Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos – kaip tai iš tikrųjų vyksta?

Sveiki, šitoje srityje prisilaikau jau virš dvidešimties metų, o tai reiškia, kad mačiau viską – nuo idealiai suderintų logistikos grandinių iki visiško chaoso ties vokiškaiais rūmais. Dažnai klientai ateina su klausimu, kaip tiksliai vyksta užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos, nes pirmą kartą susiduria su importu. Pasakysiu jums paprastai: tai nėra joks mokslas, bet tai ir nėra lengvas pasivaikštojimas parku. Kartai viskas vyksta sklandžiai, vairuotojas atvyksta laiku, o kartais tenka išgyventi tokias situacijas, kurios nervus verčia suglembti. Geriausia visada žinoti, į ką įsiveliate ir nesitikėti, kad bus lyg ir rojuje.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka tas užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos?

Viskas labai priklauso nuo to, iš kurio Vokietijos krašto reikia vežti. Jei ten tik Miunchenas arba Štutgartas, tai paprastai mašina susiranda per vieną-dieną dvi. Tačiau jei reikia važiuoti gilyn į Šiaurės Reinas-Vestfaliją ar netoli danų sienos, gali užtrukti ilgiau. Esu matęs atvejų, kai vairuotojas negalėjo prisijungti prie krovinio dėl vokiškų taisyklių, tai užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos atidėtas savaitai. Taigi, planuokite laiką su atsarga, nes nėra nieko blogiau, kai jau laukiate krovinio, o jis stovi kažkur Biufenheime be vairuotojo.

Kodėl kainos svyruoja taip stipriai?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Viskas susideda iš kuro kainos (o Vokietijoje ji kaip ir visada nemaža), rinkos pasiūlos ir ar yra reikalingas „gręžinys“. Jei reikia paimti krovinią iš uždaros aikštelės, kur reikalingas spec. technika, kaina šokteli aukštyn. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos kainuoja mažiau, jei tai yra dalinis krovinys ir galima jį „prišlieti“ prie kitų prekių. Bet jei skubiame režime? Tada pasiruoškite mokėti už tuos privalomus nervus.

Ar galima pasitikėti visais tarpininkais?

Čia yra pavojinga zona. Yra gerų, patikimų ekspeditorių, su kuriais dirbu dešimtmetį, bet yra ir tokių, kurie tik pažada auksą kalnus, o paskui dingia. Prieš tai, kai užsakote užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos, patikrinkite įmonę. Pas mane buvo atvejis, kai viena firma paėmė avansą ir išnyko. Geriau padarykite paprastą patikriną internete (o ne tik pasitikėkite gražiais žodžiais el. paštu). Jei kaina atrodo per taika ir per žema, tai dažniausiai reiškia, kad kažką slepia.

Kaip susisiekti su vairuotoju, jei jis nemoka lietuviškai?

Tai reali problema. Dažniausiai kalbame angliškai arba rusiškai, bet kartais tenka ir gestais (ypač su senesniais vairuotojais iš Rytų Europos). Tačiau šiais laikais dauguma važiuoja su navigacijomis ir telefonais. Esu matęs, kaip vokiškas vairuotojas visiškai nemokėjo nei angliškai nei rusiškai, tai mes susiradome bendrą kalbą... žodžiu, gelbėjo „Google translator“. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos dažnai priklauso nuo to, ar sugebėsite paaiškinti, kur tiksliai reikia važiuoti.

Ar reikia įmokėti kažką iš karto?

Standartai du kartus skirtingi. Kai kurios įmonės reikalauja avanso, ypač jei reikia išsinuomoti mašiną arba jei tai yra brangus krovinys. Aš visada patariu nebūti per daug atviru su kortelėmis iš karto (kol nėra sutarties). Tačiau dėl užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos — jei tai ilgalaikis partneris, galima derėtis ir atidėti mokėjimą iki pristatymo. Bet nepamirškite, be įmokos vairuotojas gali tiesiog neprisijungti prie krovinio.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentuos būtina paruošti?

Pagrindinis dalykas yra sąskaita-faktūra (invoice). Be jos niekur nepraeisite. Taip pat reikės pakraunamojo vartotojo deklaracijos, jei prekės nėra jūsų nuosavybė. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos reikalauja, kad visi dokumentai būtų parašyti lietuviškai arba angliškai, kitaip muitinė užstrigs. Dar reikėtų CMR sąvaščio, tai kaip vairuotojo paso, kuriame visa istorija. Be gero dokumentų rinkinio vos nepradėsiu.

Kas tas CMR sąvaštė ir kodėl jis svarbus?

CMR sąvaštė – tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad krovinys perduotas vežėjui. Būtent tame dokumente užrašomos būklės, pažeidimai ir kiekis. Vieną kartą gavau skambutį, kad vairuotojas neatvežė dėžės su įrankiais – pasirodo, CMR buvo užpildytas taip, kaip ir turi būti, bet vairuotojas „pamiršo“ padėt ją atgal. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos be CMR yra nelegalus (ką aš asmeniškai gerbiau). Tai jūsų draugas, jei kils problemų teisme.

Ar reikia eiti į muitinę pats?

Daugeliu atvejų ne, jei turite patikimą brokerį. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos dažniausiai apima ir muitinės deklaravimą atstovaujant. Tačiau jei tai jūsų pirmą kartą ir norite suprasti procesą, galima važiuoti patys, bet tikrai nerekomenduoju (užtrunkite pusę dienos eilėse). Geriau pasirašyti sutartį su žmogumi, kuris tuo užsiima kasdien, jis žins visus niuansus, kuriuos aš tikriausiai užmirščiau paminėti.

Kas daryti, jei prekės yra pavojingos?

Tuomet reikia specialios ADR sutarties ir vairuotojo su pažymėjimu. Negalima tiesiog taip pasakyti „vežk šią chemiką“. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos, kai kalbame apie pavojingas krovinius, turi griežtas taisykles. Vokietijos pareigūnai tai tikrina labai rigorškai. Vieną kartą mašina buvo sustabdyta ties pat siena dėl blogai užsegto indėlio. Tai ne vieta kur eksperimentuoti.

Ar reikia EUR1 dokumento?

Jei prekės yra iš ES šalių, tai EUR1 dažniausiai nereikalingas, nes yra 0% PVM importo tarifas (tik įrodant kilmę). Bet jei prekės atkeliauja iš trečiųjų šalių per Vokietiją, tai be to niekur nepraeisite. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos gali būti apmokestintas dideliu muitu, jei nepateiksite teisingų kilmės dokumentų. Aš čia ne ekspertas, bet savo patirtimi pasakysiu – geriau paklauskite savo buhalterio prieš vežiant.

Krovinio rūšys ir techninės detalės

Ar galiu vežti vieną pavienę padėklą?

Žinoma, tai vadinama daliniu kroviniu. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos pavienių padėklų atveju yra populiariausia paslauga. Mašina surenka kelias siuntas iš skirtingų vietų ir veža į Lietuvą. Trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia aplankyti kelias vietas, bet kainos taip pat žymiai mažesnės. Tik žiūrėkite, kad jūsų prekės nebūtų įdėtos po kažkiek sunkių metalo strypų – gali nukentėti.

Kaip užtikrinti, kad prekės nesugedą į krūvą?

Svarbu užtvirtinti everything tarp užraktų. Geras vairuotojas visada pasiųs nuotraukas, kaip užkrovė. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos gali tapti košmaru, jei vokietis įmes jūsų brangų skalbimo mašiną tiesiai ant betono. Būtinai nurodykite, kad prekė turi būti įpakluota ant paletės ir prifixuota juostomis. Pas mane buvo atvejis, kai buvo vežami stiklai – viskas nulūžo, nes kas nors padarė staigų stabdymą.

Ką daryti, jei mašina suveža sugedusią prekę?

Pirmiausia – nedėkite parašo CMR sąvaštėje, kol nepatikrinote būklės. Jei matote, kad dėžė sutrūkinėjusi, užrašykite tai ant dokumento (taip, būtent taip). Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijas (čia tą rašant padariau klaidą) visada turi turėti draudimą. Jei vairuotojas pripažins kaltę, draudimo kompanija sumokės. Jei tik pasirašysite „viskas tvarkoje“, tai gaila bus pinigų.

Ar imamos kabinos?

Kabinos – tai tai, ką aš asmeniškai nemėgstu, nes jos dažnai būna netvarkingos. Tačiau jei reikia pervežti daugiau nei 22 padėklus, reikės kabos. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos kabinomis yra brangesnis, bet jei jūsų krovinys yra 25 tonų, kitaip išsiversti nebus. Būtinai patikrinkite, ar kabina turi liftą (tai svarbu, jei nėra krautuvės gavimo pusėje).

Kaip sekamas krovinys kelyje?

Dabar jau beveik visos mašinos turi GPS seklius. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos leidžia mums matyti, kur mašina yra realiu laiku. Aš dažnai siunčiu nuorodą klientams, kad jie patys galėtų stebėti. Kartais sistema suklysta (rodo, kad mašina Kaune, nors ji dar Vokietijoje), tai geriau nebeliekite visą dieną. Viskas įvyks savo laiku.

Problemos ir nesklandumai

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai gyvenimas. Varikliai sprogsta, padangos plyšta. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos numato tai, kad vežėjas turi rasti kitą mašiną arba meistrą. Kart tai užtrunka valandą, kartą dvi dienas. Esu matęs, kaip vairuotojų maišą (tai toks sustojimas vietoje) laukė kelias dienas, kol atvežė naują dalį. Žmonės nervuoja, bet kas padarysi – technika yra technika.

Ar dažnai pasitaiko vogimo iš mašinų?

Vokietijoje tai, deja, nėra retas reiškinys, ypač mažose aikštelėse prie kelkraščio. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos gali baigtis tuo, kad atvežtų tuščią spintą. Geriausia naudoti aikšteles su apsauga arba sinchronizuoti važiavimą taip, kad mašina nenuvažiuotų niekur nakvoti. Verta investuoti į papildomą užraktą ant vartų.

Kodėl vokiški ekspeditoriai kartai neatsiliepia?

Jie yra labai užimti ir dažnai dirba tik pagal savo tvarkaraštį. Vokiškas biurokratas nuskaito jūsų laišką ir atsako po trijų dienų. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos reikalauja kantrybės. Aš stengiuosi skambinti tiesiai, ne rašyti laiškus, taip greičiau. Kartais reikia paprašyti savo vokiško partnerio, kad jis paspaustų juos.

Ką daryti, jei terminas jau praėjo?

Pirmiausia sušaukite šauklyne ekspeditorių. Jei tai ne jo kaltė (pvz., užstrigo muitinė), tai reikės laukti. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos gali vėluoti dėl blogo oro arba eismo įvykių. Vieną kartą dėl sniego Kalėdų metu mes vėlavome tris dienas. Klientas buvo įsiutęs, bet kas gali padaryti prieš gamtą?

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Jei esate reguliarus klientas, dauguma sutinka suteikti dienų 30 atidėjimą. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos verslui be atidėjimo būtų labai sunkus. Tačiau jei tai vienkartinis užsakymas, reikės mokėti iš karto. Reikia suprasti ir ekspeditoriaus pusę – jis taip pat turi mokėti vairuotojui.

Kas daryti, jei prekės netelpa į mašiną?

Tai klasika. Vokiečiai sako „taip, tai telpa“, o realiai mašina atvažiuoja pilna. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos turi būti planuojamas išmatavus tūrį. Nepasitikėkite akimis. Jei netelpa, teks užsakyti papildomą mašiną, o tai kainos dvigubai. Aš visada prašau foto su matmenimis prieš kraunant.

Ar visada vokiečiai tiksliai laikosi laiko?

Ne visada. Jie gali būti tikslūs, jei kalbame apie gamyklų grafikus, bet kai kalbame apie mažus pervežėjus, tai ten chaosas toks pat kaip ir pas mus. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos gali prasidėti valanda vėliau, nes vairuotojas pradėjo pusryčiauti per vėlai. Toks yra verslas.

Muitinė ir gręžiniai

Kodėl muitininkai stabdo Lietuvoje?

Tikrina, ar nekontrabanda, ar deklaravimas teisingas. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos dažnai patenka į rizikos zoną, jei tai yra elektronika ar alkoholis. Jei turite visus dokumentus tvarkoje, nieko baisaus – tik prarasite valandą ar dvi. Esu matęs, kaip rado neapmokestinų cigarečių pas vairuotoją – tai baigėsi baudomis.

Ar reikia mokėti PVM importui?

Taip, beveik visada. Importo PVM mokate Lietuvos muitinei, o vėliau galite susigrąžinti per deklaracijas (jei esate PVM mokėtojas). Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijas (vėl klaida, turi būti Vokietijos) be PVM mokėjimo yra įmanomas tik labai retais atvejais (pvz., laikinasis importas). Tam reikia gero buhalterio.

Kaip veikia gręžiniai Vokietijoje?

Tai labai paprasta. Vairuotojas važiuoja į aikštelę, suka ratus į angą, užraktą uždaro, ir išvažiuoja tuščias. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos su gręžiniais yra pigiausias ir greičiausias būdas, jei gavėjas gali iškrauti patys. Tačiau ten yra griežti taisyklės – negalima laukti aikštelėje ilgiau negu valanda, kitu atveju baudos.

Ar galiu atsiimti prekes pats Vokietijoje?

Žinoma, tai vadinamas „ex-works“ režimu. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos tampa jūsų nuotykiu – jūs važiuojate, paimate ir vežate. Tačiau atsiminkite apie draudimą. Jei nukrenta į vandenį per kelionę, draudimas nesumokės, jei sąskaita nebuvo perduota pervežėjui. Manau, jog daugelis taip daro dėl mažų kiekių, bet rizika didelė.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti, kad šis verslas nėra toks sudėtingas, kaip atrodo iš pradžių. Užsakomas daiktų pervežimas iš Vokietijos tampa rutina, kai susirandi patikimus žmones ir supranti taisykles. Svarbiausia yra nebijoti klausti ir derėtis, o taip pat kantriai laukti, nors kartais tai būna labai sunkiausia (ypač, kai vairuotojas neatsiliepia). Tikiuosi, kad ši trumpa pamokėlė padės jums išvengti didelių nesklandumų ir sutaupyti nervų. Sėkmės keliuose!