Užklausos apie perkraustymo paslaugas į Vokietiją namams: tiesa iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti vieną – laikas keičiasi, o žmonių nuojautos išliestos tos pačios. Kasdien gaunu dešimtis pranešimų, skambučių ir laiškų, kuriuos sutrumpintai galima pavadinti – užklausos apie perkraustymo paslaugas į Vokietiją namams. Žmonės nerimsta, kad kažkas nueis ne taip, kad brangūs indai suskilis arba vairuotojas tiesiog nenuvažiuos. Ir tikrai, kartais taip ir būna. Nemanau, kad reikia jums čia papasakoti apie tai, kaip idealiai tvarkomi dokumentai, nes realybėje tai dažnai vyksta paskutinę minutę arba vairuotojas laukia kol paruošiate sąrašą, o jūs ieškote marškinėlių. Štai taip tai atrodo iš vidaus, tikiuosi, kad šis tekstas padės jums suprasti procesą be reklamų ir gražių žodžių.

Kaip susiformuoja kaina ir kodėl viskas tokia sudėtinga

Ar tikrai reikia mokėti už tūrį ar už vietą?

Dauguma užklausų apie perkraustymo paslaugas į Vokietiją namams prasideda būtent nuo šito klausimo. Žmonės mano, kad jei jie turi nedaug daiktų, tai ir kaina turi būti maža. Bet logistikoje ne visada taip paprasta. Mes dažniausiai renkames už tūrį, nes sunkvežimis turi fiksuotą erdvę, o ne svorį (išskyrus atskirus atvejus). Tačiau yra ir įmonių, kurios ima už "pėsčiąją" vietą. Jei turite tik kelis sofa ir spintas, tai gali būti pigiau. Bet jei reikia sutalpinti visą butą, tada tūris – tai vienintelė logiška išeitis. Geriau iš anksto susiderėti, kad nustatytumėte, ką tiksliai vežate.

Kodėl kaina skiriasi vos po kelių dienų?

Tai paprasčiausiai rinkos dinamika. Vakar gali būti, kad vairuotojas grįžta tuščias iš Miuncheno ir siūlo pigiau, o šiandien jau yra užsakymų maršrute. Taip pat įtakoja degalų kainos, kurios, kaip žinome, šokinėja kaip nori. Nepamirškite ir apie savaitgalius – jei reikia krauti ar iškrauti sekmadienį Vokietijoje, tai kainuos brangiau, nes ten darbo įstatymai yra griežti. Taigi, kaina nėra fiksuota akmuo, ji gyva priklauso nuo labai daug veiksnių. Kartais aš pats stebiuosi, kaip skiriasi pasiūlymai, bet tokia jau yra logistika.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Žinau, ką pasakysite – visiems reikia taupyti. Bet mano ilgametė patirtis sako, kad per kraustymąsi taupyti pavojinga. Jei pasiūlymas atrodo per geras, kad būtų tiesa, greičiausiai jis toks ir yra. Pigiomis firmomis dažnai dirba nekvalifikuoti darbuotojai, o draudimas... (na, turiu omeny, kad jis gali neveikti). Vakar vienas klientas skambino verkdamas, jam buvo sugadinta virtuvė, o firma "dingo". Gera kaina yra svarbu, bet saugumas ir ramybė – brangiau.

Kas įeina į galutinę sumą?

Galutinę sumą sudaro ne tik pavėžėjimas. Čia yra darbo valandos (kraunant ir iškraunant), pakavimo medžiagos (jei imame), kelionės išlaidos ir muitinės procedūros, jei reikia. Vokietijoje dar gali būti mokesčiai už važiavimą po miestą arba už specialų leidimą stovėti centre. Visada klauskite, ar į kainą įskaičiuotas "švediškas stalas" surinkimas, jei to reikia. Kartais už tai imama atskirai pagal valandas. Geriau žinoti iš anksto, kad paskui nebūtų staigmenų.

Kiek laiko užtrunka įvertinimas?

Geriausiu atveju – valanda. Prasčiausiu – diena. Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai duodate informacijos. Jei siuntote tik nuotraukas ir sakykite "daugiau mažiau tiek", tai aš negaliu būti tikslus. Turiu atvažiuoti arba gauti detalių sąrašą. Tiesa sakant, dažnai žmonės peržiūri savo daiktus tik tada, kai pradeda dėti į dėžes, ir tada išsiaiškina, kad daiktų yra dvigubai daugiau. Tai vėlgi keičia kainą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu jūsų užklausos apie perkraustymo paslaugas į Vokietiją namams yra lanksčios dėl datų, taip. Mes dažnai ieškome krovinių "su priedais" – t.y., jei galime pasiimti kažką kelyje arba jei sutinkate laukti keletą dienų, galiu pasiūlyti pigiau. Bet jei skubate rytoj išvažiuoti, tai mokestis už skubą bus didelis. Flexibility (lankstumas) – tai pinigai čia.

Dokumentai, muitai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Minimalus rinkinys yra asmens tapatybės dokumentas ir dvišalis sandoris (jei ne asmeninis daiktų pervežimas). Jei vežate automobilį, reikės techninės priežiūros liudijimo. Viskas atrodo paprasta, bet Vokietijai svarbu, kad dokumentai būtų tvarkingi. Jei trūksta parašo arba datos, muitinė gali uždelsti krovinią. Patirkau ne kartą, kai dėl mažos klaidos reikėjo važiuoti į miestą spausdinti naujus dokumentus. Taip pat nepamirškite galios galiojimo!

Ar reikia mokti muito?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir persikeliate gyventi į Vokietiją, dažniausiai mokesčio nėra. Tai vadinama "Transfer of Residence". Tačiau jei pervežate visiškai naujus daiktus su etiketėmis, arba daug technikos (kaip penki nešiojami kompiuteriai), tai gali būti apmokestinta. Vokietiška muitinė labai detaliai žiūri į techniką. Vienas klientas bandė įvežti dešimt naujų televizorių "dovanojami", aišku, nepasisekė.

Kas daryti su inventoriaus sąrašu?

Inventoriaus sąrašas turi būti. Jis turi būti bent dvikalbis (arba angliškai/vokiškai). Jums nereikia rašyti "knyga, knyga, knyga", užtenka "5 vnt. knygų". Būtinai nurodykite apytikrę vertę. Žinoma, niekas nežino tikslios kainos kiekvienam suvenyrui, rašykite realų skaičių. Jei sąrašo nėra, gali tekti laukti muitinėje keletą valandų kol jį sudarysite. Vokiški pareigūnai sugebėja įsiūbti dėl netvarkingo popierių.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą geriau nevežti, ypač jei tai mėsos ar pieno produktai – draudžiama. Alkoholį galima, bet ribotą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimt kartonų alaus, tai jau gali būti laikoma prekyba ir reikės mokti didelius mokesčius. Aš kartą teko paaiškinti vokiškai muitininkui, kad klientas tiesiog mėgsta lietuvišką alų, bet nebeįtikinau. Teko mokėti. Taigi geriau nesižaiskite su tuo.

Kas nutinka, jei dingsta dokumentas?

Tai bėda. Beveik visada reikės gauti naują. Jei dingsta sunkvežimio dokumentai, tai krovinius gali sulaikyti. Nors su tokia situacija susidūti retai, bet ji įvyksta. Visada pasidarykite kopijas (net fizinio popieriaus) ir nufotografuokite dokumentus prieš išvykdami. Taip pat, jei vairuotojas prarada asmens dokumentą, grįžti atgal be jo yra beveik neįmanoma. Tai paprasti dalykai, apie kuriuos niekas nemąsto.

Ar reikia vertimo paslaugų?

Jei dokumentai yra lietuviškai, taip. Muitinėje nedirba lietuvių kalbos vertėjų. Galite naudotis šiuolaikinėmis technologijomis, bet oficialioms procedūroms reikalingas sertifikuotas vertimas. Asmeninių daiktų deklaracijai dažnai užtenka ir angliško sąrašo, bet jei tai kažkas sudėtingesnio, geriau pasirūpinkite iš anksto. Nekalbėkime apie tai, kiek laiko prarasta ties vertinimu pasienyje.

Kas vyksta kelyje ir kaip vežami daiktai

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai – 2-3 dienos, priklausomai nuo maršruto. Jei važiuojame į gilumą, pavyzdžiui, į Miuncheną ar Berlyną, gali užtrukti ilgiau. Bet nepamirškite, kad vairuotojui reikia poilsio. Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie bandytų. (Čia jau neoficialiai pasakius, kai kuria stengiasi įveikti greičiau, bet aš to nepalaikau). Jei kelyje įvyksta avarija arba užstriga siena (kaip buvo su migrantais prieš kokį laiką), tai gali prailgti iki savaitės. Būkite kantrūs.

Ar saugu kelyje?

Saugiau nei važiuoti patys. Sunkvežimiai turi GPS stebėjimą, o vairuotojai turi didelę patirtį. Tačiau nėra nieko, kas būtų 100% saugaus. Oroginalūs daiktai gali pasislinkti, jei blogai uždėtos raištys. Mes stengiamės viską užfiksuoti vaizdo įraše įkrovos metu. Jei kas nutinka, įrodymų turi pakakti. Žinoma, orai taip pat įtakoja – audros arba sniegas Vokietijoje gali sustabdyti eismą.

Kaip vežami kieti daiktai (pianinas, safe)?

Juos reikia specialiai užtvirtinti. Pianinas turi stovėti prie sienos ir būti pririštas juostomis. Jei tai "Šteinvey" piano, tai jis sveria toną. Jei jo bus sukryžiuota kelyje, nieko gero nebus. Safe'ai dar blogiau – jei jis nėra ištuštintas, svoris darosi neprognozuojamas. Viskas remiasi atsakomybės ribojimu – užtikrintai sakyti, kad niekas nebus pažeista, gali tik tiek, kas gerai užfiksuota.

Kas daryti, jei daiktų netelpa?

Tai dažna problema. Žmonės sako: "Aš turiu tik 10 kubų", o paskui išsiaiškina, kad turi 20. Tada tenka arba padaryti antrą reisą (kas brangu), arba palikti dalį daiktų Lietuvoje. Kai kurios įmonės siūlo dalinį krovinią (dalį sunkvežimio), bet tai gali ilgai užtrukti, kol surinksime kitą klientą tame pačiame maršrute. Geriau išmatuoti savo baldus iš anksto.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, jei yra vieta (dvivietė kabina). Tačiau dauguma įmonių to nedaro dėl draudimo. Paskui dar klausia, kodėl keleivis nebuvo įrašytas į kelionės lapą. Jei norite važiuoti, aptarkite tai iš anksto būtent kaip keleivio pervežimą, o ne kaip "užsisižiūrėjimą". Be to, 10 valandų praleisti sunkvežimyje nėra labai patogu – jis dunda, o vairuotojui kalbėti negalima.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dabar tai būtina. Turime GPS sistemas, kurias leidžiame pasiekti klientams. Taip galite matyti, kur yra jūsų daiktai. Tačiau neapsirikite – jei signalas pradingsta, tai ne reiškia, kad vagia. Kartais vairuotojai važiuoja pro miškus arba požemius. Vienas klientas skambino panikuodamas, kad sunkvežimis stovi vietoje jau 5 valandas, tiesiog vairuotojas miegojo poilsio aikštelėje.

Praktiniai niuansai ir nepageidaujamos situacijos

Ką daryti, jei vairuotojas užšokinėja?

Tai didžiausia baimena. Tačiau dažniausiai tai nėra apgavystė, o tiesiog blogas ryšys arba keletas dienų delsos. Jei vairuotojas neatsiliepia 12 valandų, tuomet reikia skambinti į polinkįjį. Aš asmeniškai visada duodu savo numerį. Nereikėtų iškarto skambinti į policiją, jei tiesiog neatsiliepia valandą – gali būti miego režimas (taip yra taisyklės).

Kas nutinka su sugadintais daiktais?

Viskas priklauso nuo to, kaip buvo sudarytas sandoris. Yra CMR draudimas, kuris apima krovinį. Jis dažniausiai apima ribą, pavyzdžiui, 10 eurų už kg. Jei sugadintas brangus paveikslas, tai 10 eurų neišsipirks. Už papildomą draudimą reikia mokėti atskirai. Svarbu fotografuoti pažeidimus iškrovos metu kartu su vairuotoju. Jei vairuotojas pasirašo, kad viskas tvarkoje, o paskui namuose randate sulaužytą koją – tai liūdna, bet įrodymų nebelieka.

Ar verta rinktis didelę ar mažą firmą?

Didelės firmos turi tinklą, bet dažnai yra biurokratiškos. Mažos firmos dažnai dirba "nuo širdies", bet gali trūkti resursų, jei kas sukyla. Aš, kaip žmogus, dirbantis šioje srityje, sakyčiau – rinkitės tą, kuris atrodo patikimas, o ne tiesiog tą, kuris reklamuoja save per visą internetą. Patirtis – svarbiausia.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovos?

Vokietijoje šiukšlių sistema yra sudėtinga. Negalima tiesiog mesti į bet kurį konteinerį. Pakrovei (vairuotojui) tai nėra jo darbas, jis turi važiuoti toliau. Jums reikės susitvarkyti su pakuojimo medžiagomis patys. Geriau iš anksto paklausti, kur yra artimiausia šiukšliadėžė (Recyclinghof). Kadangi vokiškai tai daroma labai griežtai, už neteisingą išmetimą gali padaryti baudą.

Ar galima parsiveži augalus?

Taip, bet yra apribojimų. Negalima vežti augalų su žeme (sistema neleidžia), o tik su durpėmis. Taip pat kai kurie augalai yra invaziniai ir draudžiami. Geriau turėti fitosanitarinį pažymėjimą, nors asmeniniam naudojimui dažnai praleidžia. Bet jei bandysite įvežti didelį egzotinį medį be dokumentų, jį konfiskuos. Neverta rizikuoti dėl vieno aglaos.

Kaip elgtis su kaimynais Vokietijoje?

Vokiečai mėgsta tvarką. Jei sunkvežimis pastovės gatvėje ir trukdys eismui, greičiausiai skambins policiją arba grasins. Geriau iš anksto įspėti kaimynus arba gauti leidimą iš savivaldybės (Straßenausgabe). Viena kartą teko mums vairuotojui stovėti valandą, kol policija tikrino, ar mes užkemšėva gatvę. Nėra kvailų klausimų, tik kvaili veiksmai, kai nieko neplanuoji.

Papildomi klausimai apie tai, ko nebičiauj klausti

Ar galiu veži savo automobilį užkabintu ant sunkvežimio?

Taip, tai dažnai daroma. Automobilis užkabinamas ant specialios platformos. Tačiau tai užima vietą (užduoda apie 2-3 kubinius metrus erdvės) ir kainuoja papildomai. Be to, būtinai reikia nurodyti automobilio duomenis (VIN kodą) sandoryje ir turi būti raktai. Vairuotojas negali jo nuvežti, jei jis neįsileistas.

Kas daryti, jei persikeliau tik dalį daiktų (studentas)?

Studentų užklausos apie perkraustymo paslaugas į Vokietiją namams yra paprastesnės. Dažnai tinka tiesiog dėžių siuntimas (kurjeriniu būdu), jei dažiau neturbaldu. Tačiau jei turite kambario baldus, geriau rasti dalinį krovinį. Daugeliui studentų labiau tinkamos "dalinių krovinių" (part load) paslaugos, kurios pigesnės. Tiesiog budėkite, kad gali tekti palaukti, kol surinksime pilną mašiną.

Ar vežate gyvūnus?

Tai jau ne mūsų profilis, jei tai ne šunys katėms lauke. Kalyne negali būti gyvūno, tai neteisėta. Gyvūnams reikalingi specialūs pervežimai. Aš galiu padėti susisiekti su tais, kurie tuo užsiima, bet pats su šunimis nevažiuoju. Būkite žmogiški savo augintiniais – kelyje juos laikyti kalyje yra baisi staigmena. Vienas kartą važiavo su šunimi paslėptu ir... geriau nekalbėti kaip baigėsi.

Ar galiu pasitikėti įmonės atsiliepimais?

Internate daugiausia rasite arba lieknų, arba labai blogų atsiliepimų. Tikros patirtys dažnai būna vidutinės. Jei įmonė atsilygina už sugadintą daiktą (nors ilgai ginčijasi), tai galima laikyti geru įmonės požiūriu. Jei niekada neprisiima atsakomybės – bėkite. Aš pats stengiuosi išspręsti problems taikiai, nes teismas Vokietijoje brangus.

Ką daryti, jei neturiu dėžių?

Galite jas nusipirkti iš mūsų, arba surasti parduotuvėse (dažnai parduodamos naudojamos). Jei nusiperkate, tai tikrai brangiau nei atrodo. Geriausia klausti artimiausių prekybos centrų, ar neturi dėžių po vaisiais – jos dažnai stiprios ir tvirtos. Nenusipirkite pigių, kuriuos sugriauna svoris.

Ar galima veži ginklus?

Sunkvežimiais ne. Ginklų pervežimas turi griežtas taisykles, reikalingi leidimai ir specialus transportas. Niekada nesikreipkite į mane dėl to. Mes neįsileidžiami jokių neteisėtų daiktų, ir tais atvejais vairuotojai tiesiog atsisako vairuoti, jei pamato kažką įtartino. Saugumas pirmiausia.

Ką daryti, jei susirgau ir negaliu išvykti planuotu laiku?

Praneškite kuo anksčiau. Jei atšaukiate paskutinę minutę, gali tekti mokėti baudą, nes mes jau galime turėti rezervuotą vairuotoją. Per 20 metų matyau viską – nuo vestuvių, kurios sustabdė persikėlimą, iki staigių ligų. Mes esame žmonės, suprantame, bet reikia kalbėti, o ne dingti.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Vokietijoje tai nėra būtina, bet jei vairuotojas padėjo nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, maža padėka niekada nekenksminga. Lietuvoje tai dažniau, ten vairuotojai tikisi. Bet aš niekada neversiu jūsų. Tai jūsų pasirinkimas ir asmens požiūris.

Kaip apskaičiuoti tūrį, jei nežinau?

Paimkite ruletę. Pamatuokite ilgio, plot ir aukštį didžiausių daiktų. Plius dėžės (vienos standartinės dėžės tūris apie 0.05 kubo). Jei vis tiek sunku, nufotografuokite kambarį su objektais ir atsiųskite man. Aš akimi turiu jau įgūdžiu pamatyti, kiek to ten yra. Nenusimykite dėl to, kad nežinote – mūsų darbas yra tai padėti apskaičiuoti.

Išvada

Galiausiai, visa ši istorija apie tai, kad gauti kokybiškas užklausos apie perkraustymo paslaugas į Vokietiją namams atsakymus yra sudėtinga, bet įmanoma. Svarbiausia yra ne kaina, o ramybė. Jei pasiruošiate, turite dokumentus ir bendraujate atvirai, viskas nueis gerai. Nerašykite idealus straipsnių, tiesiog vežkite savo gyvenimą toliau. Ir jei kada nors reikės patarimo, tiesiog klauskite kaip žmogaus žmogui, o ne kaip botas.