Transporto paslaugos į Vokietiją – baldų pervežimo sprendimai

Sėdžiu prie vairo jau beveik du dešimtmečius ir tiek pat laiko grobuosi krovinius į Vokietiją. Gyvenimas kelionyje – tai ne rožės, kaip dažnai atrodo iš šalies, o varginantis darbas su neaiškiais klientais, užstrigusiais sunkvežimiais Berlyno centre ir nuolatiniais triūsiais dėl kuro kainų. Baldų pervežimas į šią šalį yra mūsų kasdienybė, nors kiekvienas kartas savaip keistas. Žmonėms dažnai atrodo, kad tiesiog įkeliame daiktus ir važiuojam, tačiau realybėje reikia žinoti milžinišką gausą smulkių niuansų, kad sofa neišlėktų posūkyje, o vokiškas muitininkas nepradėtų verkti dėl trūkstamo lapelio. Čia apie visą tai ir kalbėsim, be jokių gražių uždažų.

Kainos ir apmokėjimo niuansai už transporto paslaugas į Vokietiją

Kiek tiksliai kainuoja baldų pervežimas į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, kiek vietos krovežyje jūsų daiktai užims. Jei tai tik viena kelionės sofa į Miuncheną, tai kaina bus mažesnė, tačiau jei reikia vežti visą butą iš Kauno į Hamburgą, tai skaičiuojame pagal kubinius metrus. Transporto paslaugos į Vokietiją šiuo metu nėra pigios, nes kuras brangsta, o olandai mums kelia duobes už kiekvieną kilogramą. Vidutiniškai galima numatyti nuo 50 iki 150 eurų už kubą, priklausomai nuo vietos, bet tai tik labai apytikslis skaičius. Geriau visada paskambinti ir pasakyti, ką turite, o aš jau patikslinsiu.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo gavimo arba už parduotus daiktus?

Kartais atsitokia taip, kad klientas nori, kad aš gautu pinigus už parduotus baldai iš pirkėjo Vokietijoje. Neduodu, tai ne mano darbas, aš esu vairuotojas, ne inkasatorius, ir su šitokiais dalykais daug bėdų buvo. Ypač jei kas nors nusprendžia apgauti, tada liksiu be pinigų ir be krovinio. Esu girdėjęs, kad kai kurios kompanijos daro taip, bet aš vengiu. Geriau imu avansą arba visą sumą iš siuntėjo, o atiduodu krovinią kai kas. Pinigai turi būti aiškūs iš anksto, kad nebereiktų telefonuoti vėlai vakare ir aiškintis kas ir kam skolinga.

Kodėl kainoraščiai tokie skirtingi internete?

Nes vieni tik rašo, o kiti tiesiog važinėja. Yra firmų, kurios tiesiog perparduoda užsakymus ir nieko neveža pačios, todėl jų kainos gali būti dirbtinai užkeltos arba, atvirkščiai, per žemos, kad užgaubtų. Tikros transporto paslaugos į Vokietiją turi savo savikainą – vairuotojo atlyginimas, technikos priežiūra, degalai. Jei kas pasiūlo kainą, kuri atrodo per geria, kad būtų tiesa, tikriausiai jūsų baldus veš senas "Scania" be stabdžių. Geriau pasirinkti vidutinę kainą ir ramiai miegoti, nei taupyti ant to, kas jums brangiau.

Ar imate papildomai už sunkų krovimą?

Jei reikia nešti pianiną antrą aukštą be lifto, taip, papildomai už tai reikia sumokėti. Mūsų nugaros nėra iš geležies, o vairuotojas dirba tik su vairu, ne su keltuvu ( nors kartais teka padėti ). Jei pasakote apie paprastus baldus į liftą, tai įeina į kainą, bet jei ten kokių nors seifų ar akvariumų – tai aptariama atskirai. Vieną kartą teko nešti milžinišką autorių spintą per tributą be aukštų, po to viską skaudėjo savaitę. Už tokį triukšmą reikalingas atlyginimas, tai paprasta kaip du du.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti ribą kertant?

Esame ES, taigi techniniškai sienos nėra, tačiau dokumentai turi būti tvarkingi. Reikalingas CMR kontramentas, kuris patvirtina, kad aš imsiu atsakomybę už jūsų daiktus, ir sąrašas, ką vežame. Jei tai ne asmeniniai daiktai, o prekės, tada reikia sąskaitų-faktūrų, kitaip vokiečiai gali uždaryt sunkvežimį. Vokiškas biurokratas yra kaip robotas – jam nesvarbu, kad tu skubi, jam svarbu, kad dešimtame lapelyje būtų antspaudas. Transporto paslaugos į Vokietiją be šitų lapelių yra kaip važiuoti be vairą – ilgam neužsisi.

Ar reikia deklaruoti senus baldus, kai pervežu į save?

Jeigu jūs persikeliate gyventi ir tai seni, naudoti daiktai, tai mokesčių nėra. Tačiau reikia galvoje turėti, kad jei tą patį daiktą vežate po savaitės atgal ir jis atrodo kaip naujas, gali kilti klausimų. Vokietijoje muitinė dažnai sustoja pažiūrėti, kas tame tentuje. Geriausia turėti kokį nors seną sutartį, kad įrodinėtum, jog tai turtas, ne prekybai skirta krovini. Niekas nenori praleisti pusdienio aiškindamasis, kodėl turi penkias vienodas sofas.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus kelyje?

Tai blogiausia situacija, bet nutinka. Jei dingsta CMR, reikia skambinti tuo momentu-dispečeriui, kad jis išsiųstų kopiją el. paštu, kurią gali atspausdinti. Vieną kartą klientas pats numetė dokumentą degalinėje, o man reikėjo važiuoti toliau, tai buvo stresas ( nes vokiečiai labai mėgsta popierius ). Dabar visada turiu kopiją sau rankinėje. Jei neturite dokumentų, gali būti bauda arba sulaikymas tol, kol situacija aiškės, tad nepamirškite pasidžiaugti.

Ar galima vežti vaistažoles ar maisto produktus su baldais?

Gali, tačiau turi būti labai atsargus. Yra griežtų taisyklių dėl mėsos ir pieno produktų, tai geriau to nederėtų dėti į tą patį vagoną su baldais. Viena kompanija ne kartą gavo baudą už kiaulieną, kurią vairuotojas pasiėmė "namams". Transporto paslaugos į Vokietiją neapima kontrabandos, net jei tai kumpis močiutei. Vaistai taip pat turi būti su receptais, jei tai stipriosios rūšies, kitaip galima susidurti su narkotikų įstatymais. Geriau laikykitis savo baldų ir neapsukti galvos.

Baldų pakavimas ir saugumas

Ar aš turiu pats supakuoti baldus ar jūs tai darote?

Geriau, kai jūs supakuojate, nes žinote, kas kur ir kaip trukdo. Mes galime uždengti pledais, bet jei jūsų porcelianas stovi stačiai be dėklų, aš už juos neatsakingas. Kartais klientai sako "pasirūpinkit viskas", o paskui gaunu krūvą laužytų indų, kurie buvo mesti į kartoną be folijos. Aš galiu padėti su stambiais daiktais, bet smulkmenų geriau nesitikėkite, nes neturiu laiko tą dieną lakstyti su burbuliukine plėvele.

Ar verta pirkti brangias dėžes ar pakanka senų?

Jei vežate brangius daiktus, geriau įsigyti specialias dėžes, ypač jei tai įranga ar smulkmenos. Naudotos dėžės iš parduotuvės dažnai būna sujaukytos, jos nebeišlaiko svorio. Esu matęs, kaip dėžė su knygomis sugriūva tiesiog pakėlimo metu, knygos visur po garažu. Transporto paslaugos į Vokietiją apima įkrovą ir važiavimą, bet ne fizinę dėžių stiprumo garanciją. Užsidėkite gerą juostą kelis kartus, galiu pasakyti iš patirties, kad gerai aprišta dėžė nenukrenta.

Kaip elgtis su labai brangiais pavedais ar paveikslais?

Paveikslai – tai tikras galvos skausmas. Juos reikia įdėti į specialias dėžes su stiklo vata arba apvynioti storomis kilimėliais. Negalima jų paprasčiausiai įkišti tarp sofos ir lentynos. Vieną kartą vežiau paveikslą, vertą tūkstančių, klientas vos nesužavojo klausdamas, ar aš jį nebraižau. Dabar visada sakau: jei tai brangu, užtikrinkit, kad tai būtų įdėta į dėžę. Aš galiu važiuoti lysiai, bet olandai keliose duobas nedaro, jų gamina lietus, todėl keliavimas būna šokas.

Ar saugu vežti elektroniką kartu su baldais?

Taip, jei elektronika yra originalioje pakuotėje. Jei ketinate įdėti televizorių be dėžės tiesiai ant kėdžių, tai labai rizikuota. Sunkvežimys juda, viskas vibravo, viena netikęs žingsnis – ir ekranas sugedas. Transporto paslaugos Į Vokietiją ( tarp kitko, toli važiuoja ) nėra garantas, kad kelyje niekas nepasikeis. Užsirašykite serijinius numerius prieš įkrovimą, jei norite būti tikri, kad gausite tą pačią dalį. Kokybė čia svarbiau nei greitis.

Terminai ir maršrutai

Per kiek laiko atvykstate į Berlyną arba Miuncheną?

Paprastai į Berlyną nuvažiuojame per vieną-dvi dienas, priklausomai nuo to, kiek kitų klientų reikia aptarnauti kelyje. Jei tai ekspresinis reisas, tai gali būti ir per 24 valandas, tuo tarpu į pietus, prie Miuncheno, reikia skaičiuoti ilgiau. Vokietija didelė šalis, ypač jei tenka važiuoti Rūgeno salą link. Kelyje viskas gali nutikti – proginiai ratai lūžta, policija sustabdo, arba tiesiog užstrigta eismas prie Hanoverio. Geriau pasakykite, kada jums reikia, kad daiktai būtų ten, o aš pasakysiu, ar įmanoma.

Ar galima numatyti tikslią atvykimo valandą?

Galime bandyti, bet negarantuoju su minučiu tikslumu, nes aš ne burtininkas. Vokiškai keliai dažnai remontuojami ir ten važinėja tūkstančiai sunkvežimių, viena avarija ir viskas stovi valandas. Jei jums labai skubia, geriau rinktis greitąjį reisą, kur keliame tik jūsų krovinią ir važiuojame tiesiai. Transporto paslaugos į Vokietiją yra sudėtingos, prognozuoti orus eismą neįmanoma net su geriems GPS. Pasirūpinkit, kad kas nors būtų pasiruošęs priimti daiktus, jei aš pavėluosiu valandą ar dvi.

Kas daroma, jei vairuotojas užstrigsta sienoje ar techniškai sugenda?

Tada skambinam iš karto informuojam. Mes turiam techninę pagalbą, bet ji ne visuomet atvyksta per penkias minutes. Esu buvęs situacijoje, kai proginys ratas lūžo vidurnaktį ties Štutgartu ir teko laukti ryto. Niekas to nenori, bet tai darbo dalis. Tokiu atveju pristatymas atidedamas, bet mes visada stengiamės spresti kuo greičiau. Jei jums tai problema, galite paprašyti rūbų ar maisto, jei tai buvo jūsų asmeniniai daiktai.

Ar važiuojate į mažus kaimelius ar tik didmiesčius?

Važiuojame visur, kur galima privažiuoti sunkvežimiuku. Jei tenka į kalną važiuoti siauru keliu, tada reikia aptarti iš anksto, nes aš nenoriu įstrigti tarp namų. Yra vietų Vokietijoje, kur keliai tokie siauri, kad ten net "Mercedesas" praeina sunkiai. Kartais teka iškrauti į mažesnį autentišką furgonėlį, bet tai papildomai kainuoja. Geriau nuotrauką nusiųskite savo kiemo, aš žiūrėsiu, ar ten pavyks įsivažiuoti be problemų.

Problemos ir nesklandumai (tikra gyvenimas)

Kas nutinka, jei baldai sugenda kelyje?

Jei tai mūsų kaltė, mes atsilyginame pagal draudimą. Bet dažniausiai žmonės pats pridirba blogai supakavę. Vieną kartą klientas davė mums kriauklę, apvyniotą viena servetėle, ir nusteiko, kad ji atvyko laužta. Ką galima padaryti, jei žmogus neturi proto? Draudimas padeda, jei važiuotojas užkerta posūkyje per greitai. Transporto paslaugos į Vokietiją apima atsakomybę, tačiau ne stebuklus. Visada darykite nuotraukas prieš įkrovimą ir iškrovimą, tai gelbėja daug nervų.

Ar dažnai susiduriate su blogaisiais klientais?

Kartais, ypač tų, kurie bando pinigų negauna ir nusprendžia papulti ant vairuotojo. Buvau, kai girdėjau gandus, kad Vokietijoje yra firmų, kuriosspecializuojasi apgaulems su nebegaliojančiais kortelėmis. Mes stengiamės tikrinti duomenis, tačiau niekada nežinai 100%. Jei atrodo įtartai, geriau atsisakyti užsakymo nei rizikuoti technika ir laisvė. Saugumas pirmiausia, pinigai gali būti ir vėliau.

Ar yra problemų su parkavimu miestuose?

Didžiausias košmaras yra Miuncheno centras arba Berlyno rajonai, kur reikia specialių leidimų. Vairuotojas gali gauti baudą, jei pastos netinkamoje vietoje, ir tai ateina iš jo kišenės. Todėl visada klauskite, ar yra kur pastatyti, ar reikia iš anksto gauti leidimą. Aš noriu padėti, bet ne mokėti už jūsų neprognozuojamumą. Vokietijos taisyklės griežtos, ir jų neišvengsite.

Ką daryti, jei pirkėjas Vokietijoje atsisako priimti prekę?

Tai labai nemaloni situacija, bet nutinka. Jei pirkėjas neatsiliepia, mes esame priversti važiuoti atgal su kroviniu, o tai kainuoja dvigubai. Kartais imame užstatą, kad būtų lengviau susitarti. Jei aš atvykstu, o duris uždarytos, aš nedelsiu valandą prie durų. Taip pat yra atvejų, kai prekė neatitiko aprašymo, todėl pirkėjas teisėtas atsisakyti ( nors tuomet daug bėdų ). Visada tikrinkite, ar kas tikrai laukia jūsų.

Galutiniai nuspėjimai ir išvados

Tiesiog nuspręskite, ką jums labiau reikia – greičio ar žemos kainos, nes vieno su kitu susiderinti sunku. Transporto paslaugos į Vokietiją nėra paprastas dalykas, reikia kantrybės ir supratimo, kad kelyje gali kažkas nepasisekti. Jei viską suplanuosite gerai ir paklausysite patarimų, baldai nukelia saugiai ir be nereikalingų nervų. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, kad mums neprireks taip daug kalbėtis apie sugadintas kriaukles ar prarastus raktus, tiesiog pasirūpinkite viskas iš anksto.