Transportavimo sprendimai Vokietijos perkraustymui geriausi: Praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo to, kaip žmonėms dingsta visa buities technika, iki tokių situacijų, kai vairuotojas su vėžimu užšąla kažkur ties Poznaniu. Žmonės visada ieško būdo, kaip tai padaryti pigiau ir greičiau, tačiau dažnai pamiršta, kad transportavimo sprendimai Vokietijos perkraustymui geriausi tai ne tik apie kainą, bet ir apie nervus. Vokietija arti, tačiau ten viskas kažkaip kitaip veikia – griežčiau, lėčiau ir su daugiau popierizmo. Tad štai jums mano be jokių filtrų, paprastas, kartais šiek tiek netvarkingas vadovas, kaip išlikti sveikam persikraustant į Vokietiją, nepasiklystant tarp tūkstančių pasiūlymų ir tų pačių problemų, kurios pasikartoja kas kartą.

Apie kainas, pasiruošimą ir tų pačių klausimų tūkstančius

Kiek tai realiai kainuoja, nekalbant apie reklamines kainas?

Žiūrėkite, kainos svyruoja kaip oras. Pavasariu brangiau, rudenį pigiau. Jei turite 30 kubinių metrų, tai vienas dalykas, o jei tik keletą dėžių – visai kitas. Vidutiniškai reikėtų numatyti nuo 30 iki 60 eurų už kubą su pakuote, bet tai labai apytiksliai. Geriausi transportavimo sprendimai Vokietijos perkraustymui niekada nebūna pigiausi, tai geriausiai žinau. Jei kas jums pasako, kad perveš viską į Miuncheną už simtą eurų, bėkite toliau. Tai tik įkainis, paskui bus priemokos už liftą, už kelius, už pakuotės juostas... (Čia turiu omenyje, kad pigu prasideda, bet baigiasi brangiai). Tikrinkite, ar įkainyje įskaičiuotas vairuotojo darbas ir pabaigos iškrovimas.

Kaip aš galiu žinoti, kiek kubų turėsiu, jei nesu matematas?

Niekas tokio, nereikia būti mokslininku. Paprasčiausias būdas – pažiūrėti į savo butą ir įsivaizduoti dėžes. Standartinė dėžė apie 0,1 kubo. Sofa tai 1-2 kubai, šaldytuvas dar vienas. Jei sunku – užfiksuokite vaizdo įrašą ir nusiųskite man, aš akimi įvertinsiu. Kartais žmonės sumaišo metrus su tonom, tai būna juokinga, bet suprantama. Svarbiausia – nenuvertinti, o būtų geriau, jei liktų šiek tiek vietos, nei reikėtų viską stumti ant stogo. Taigi, imkite matavimo juostą ir matuokite ilgio, pločio, aukšio daiktus, kuriuos nebeįdėsite į dėžę.

Ar verta laukti, kol surasite dalinį krovinį (shared load)?

Tai vienas iš populiariausių transportavimo sprendimų Vokietijos perkraustymui geriausi, jei jums naskubu. Dalinis krovinys yra pigesnis, nes jūs pasidalinate mašinos vietą su kitu klientu. Bet čia yra pavojus – gali tekti laukti, kol vairuotojas surenka visą mašiną. Tai gali užtrukti savaitę ar dvi. Jei jums reikia išvykti rytoj, tai ne jums. Tačiau jei galite laukti ir norite sutaupyti, tai puikus pasirinkimas. Tik patikrinkite, ar jūsų daiktai nebus kraunami iškraunami po tris kartus tarpinėse vietose, nes tada tikimybė, kad kažkas suges, padidėja.

O jei aš noriu vežti tik savo automobilį?

Tai daroma dažnai. Galite jį vesti pats (jei turite numerius), arba mes galime jį užvežti autovežimu. Autovežimas kainuoja, bet saugiau. Žinote, kai važiuojate 1200 km per Europą, tai nėra tiek jau smagu, o techninė apžiūra Vokietijoje (TÜV) yra griežta. Jei automobilis senas, gali būti problemų. Geriau pasiklaustyti mechaniko prieš važiuojant. O jei vežate daiktus ir automobilį kartu, kartais įmanoma užkrauti į priekabą, jei telpa, bet tai retas atvejis, dažniau tik vienas ar kitas.

Ar reikia dėlės (draudimo), ar tai tik papildomas uždarbis?

Žinote, aš asmeniškai niekada nevažiuoju be draudimo. Perkraustymas – tai triukšmas, dulkės, judesys. Vazidinė gali nukristi net jei vairuotojas vairuoja idealiai. CMR draudimas yra privalomas, jis dengia 1,21 € už kg, o tai, jei jūsų baldai sveria toną, nėra daug. Verta pasidomėti papildomu draudimu, ypač jei vežate brangius dalykus – paveikslus, elektroniką. Niekas neplanuoja avarijų, jos tiesiog nutinka. Geriau sumokėti kelis eurus daugiau ir miegoti ramiai, nei vėliau gailėtis apie sulaužytą pianiną, už kurį niekas neatsakys.

Dokumentai, muitinė ir tas nemalonus popierizmas

Kokius dokumentus reikia turėti patys Vokietijoje?

Reikės asmens dokumento, be abejo. Jei vykstate gyventi, reikės užregistracijos (Anmeldung) adresui, bet tai jau susitariate su savo naujaisiais šeimininkais ar darbdaviais. Mums, pervežėjams, reikia tik tikslaus iškrovimo adreso ir kontakto telefono. Jei asmuo pats negali būti vietoje, reikės įgaliojimo, bet tai rečiau, kadangi dažniausiai visi laukia mašinos. Vokietijos pareigūnai gali sustabdyti mašiną ir patikrinti, kas keliauja, todėl visi turi turėti pasus su savimi.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje, jei tai ne nauji daiktai?

Jei tai jūsų asmeniniai, naudoti daiktai, tai dažniausiai mokesčių nėra. Vokietija tų taisyklių laikosi griežtai. Jei vežate naują parduotuvės šaldytuvės dėžę su faktūra – būsite apmokestinti PVM ir muito. Jei tai senas šaldytuvas – gerai. Būkite sąžiningi. Muitinės pareigūnai turi akies, kuriuos matuoja tikslumą. Kai kurie klientai bando paslėpti prekes tarp drabužių, bet tai nėra verta rizikos. Geriau viską užrašyti į inventorinį sąrašą (packing list), kad nė kiek nebūtų abejonių.

Kas tas inventoriaus sąrašas (packing list) ir koks jis turi būti?

Tai sąrašas visko, ką vežate. Nereikia rašyti "3 poros kojinių", reikia "3 dėžės su drabužiais" ar "1 sofa, 1 stalas". Kuo tiksliau, tuo mažiau problemų. Aš mačiau sąrašus, kur parašyta tiesiog "baldai" – tai blogai. Pareigūnai gali priversti atidaryti visą mašiną. Jei sąraše parašyta "knygų dėžė", ji gali būti atidaryta patikrai, o jei ten kažkas kito, gali būti baudos. Taip pat, jei trūksta kokių nors dalių iš baldų, jų bus sunku ieškoti be sąrašo. Rašykite aiškiai.

Ar galiu vežti maisto produktų, pvz., dešrų, sūrio?

Tai gana pavojinga sritis. Muitinė labai nekenčia mėsos ir pieno produktų iš trečiųjų šalių (nors ES, tačiau taisyklės griežtos). Keletas dešrų sau, gal, ir praeis, bet jei vežate kelių kilogramų sūrio kraitelę, gali būti konfiskuota. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite. Vokiškas kaimiškas sūris irgi nėra blogas. Nereikia rizikuoti dėl keleto eurų. Vakar skambino klientas, kuriam atėmė visą šaltą kraitę, tiesiog nepasakė, kad turi ją. Gaila, bet taisyklės yra taisyklės.

Ar galiu vežti alkoholį?

Tai jautri tema. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį, nekomerciniais tikslais. Jei vežiate 100 butelių vyno, tai jau atrodo kaip prekyba, ir reikės mokėti mokesčius bei gauti licenciją. Kelios degtinės buteliai ar dėžė vyno dažniausiai nekelia problemų, jei tai aiškiai nurodyta sąraše kaip asmeninis turtas. Bet vėlgi, jei vairuotoją sustabdys ir pamatys prekybos centrą ant ratais – galiai. Geriau neapsigauti. Jei turite brangų kolekciją, konsultuokitės su muitinės brokeriu iš anksto, aš čia ne ekspertas (iš tikrųjų, taisyklės keičiasi kasmet, taip pat verta pasitikrinti).

Vokietijos specifika: kur važiuojame ir ką laukti

Ar įmanoma įvažiuoti į senus namus Miuncheno centre su dideliu sunkvežimiu?

Miuncheno senamiestyje su sunkvežimiu neįvažiuosite niekur. Ten gatvės siauros, o vokiškas "umwelt zona" (ekologinė zona) neleidžia seniems automobiliams. Ten reikės specialios mažesnės mašinos (7.5 t) ar net "paskutinio kilometro" paslaugos, kai krovinys perkraunamas į mažą furgoną už miesto ribų. Tai brangiau, bet privaloma. Niekas nenori, kad sunkvežimis užstrigtų tarp pėsčiųjų. Todėl visada pasakykite mums iš anksto apie vietovės ypatumus – ar yra didelės gatvės, ar galima statyti mašiną.

Ką daryti, jei Vokietijoje nėra lifto, o aš gyvenu 4 aukšte?

Tai būna sunkiausia darbo dalis. Vairuotojai tai nekenčia, bet daro. Jei nėra lifto, viskas keliama rankomis laiptais. Tai kainuoja papildomai, paprastai už kiekvieną aukštą imamas mokestis arba fiksuota suma už laiptinę. Aš mačiau, kaip bernai nešė pianiną į penktą aukštą be lifto Berlyne – tai buvo menas, bet jie už tai paprašė nemažai. Jei turite galimybę, pasirūpinkite, kad būtų bent kur įdėti dėžes prieš nešim į viršų, kitaip tai trunka amžinai.

Ar reikia rūpintis leidimu pastatymui (stovėjimo leidimas)?

Vokietijoje tai labai svarbu. Jei pastatysite mašiną kur nors ne toje vietoje, greitai atvyks "Ordnungsamt" ir užrašys baudą, o mašiną gali nuvežti į aikštelę. Geriausia, jei vietiniai gynėjai iš anksto užkels stovėjimo zoną "No Parking" ženklais su jūsų data. Tai paprasta ir nepadidina kainos taip smarkiai kaip bauda. Mes galime padėti tai suorganizuoti, bet reikia žinoti adresą ir laiką iš anksto. Nenaudokite savo draugo automobilio kaip barjerą – jį gali nuvežti.

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos?

Paprastai tai trunka 1-2 dienas priklausomai nuo to, kur tiksliai į Vokietiją važiuojate. Į Berlyną ar Hamburgą galima nusigyventi per dieną, jei vairuotojas nešąlęs. Į Miuncheną ar pietus jau ilgiau. Tačiau nešilkite, jei mes sakome "trečiadienį", tai reiškia, kad pradėsime kelti, o ne kad atvyksime. Oras, eismo įvykiai ar muitinės gali pavėlinti. Geriau turėti savo daiktus dieną vėliau, nei gailėtis, kad spėjote į duris, bet niekas nepaėmė. (Čia turiu omenyje, kad geriau būti ramiam).

Ar galima veži augalus?

Galima, bet yra apribojimų. Negalima vežti dirvožemio su šaknimis be specialaus leidimo, kadangi nešiojamos ligos ir kenkėjai. Prieš vežiant augalus, juos reikia labai gerai išplauti nuo žemės. Žiemiau vežti pavojinga, gali užšalti furgone, jei jis nešiltas. Aš nerekomenduoju vežti didelių rūsinių medžių, mažesnius gėlius įdėkite į dėžes. Jei muitinė pamatys purvą, gali neleisti įvežti. Geriau palikite kaimynams ir nusipirkite naujų Vokietijoje – jie ten mėgsta sodus.

Ar reikia mokėti už "paskutinį kilometrą"?

Tai priklauso nuo sutarties. Kartais įkainis yra "iki durų", bet jei reikia perkrauti į mažesnę mašiną, tai jau papildoma paslauga. Paskutinis kilometras apima iškrovimą ir daiktų įnešimą į butą. Jei butas toli nuo kur vietos mašina gali stovėti, gali būti papildoma už kėlimą atstumu. Svarbu tai išsiaiškinti prieš pasirašant sutartį, kad nebūtų staigmenų prieš pat iškrovimą, kai jūs jau pavargę ir norite tik gerti kavą.

Rizikos, problemos ir kaip išvengti blogų įmonių

Kaip atskirti gerą firmą nuo tų, kurios "pames" daiktus?

Pažiūrėkite į jų istoriją. Jei svetainė atsirado prieš mėnesį ir kaina per žema – bėkite. Geri transportavimo sprendimai Vokietijos perkraustymui geriausi negali būti pigūs, kaip duona. Užsukite į "Google Maps" ar "Facebook" ir skaitykite atsiliepimus. Jei visi yra "puikūs" ir vienodi, tai gali būti pirkti. Ieškokite realių nuomonių, kur žmonės rašo apie vėlavimus ar sugedusius daiktus – tai rodo, kad firma yra tikra, o ne robotas. Taip pat patikrinkite, ar turi licenciją (EBL kodą).

Kas nutinka, jei kažkas susilaužo kelyje?

Turi būti draudimas. Jei sulaužėte patys, tai jūsų problema, jei vairuotojas – jis atsako. Tada reikia užpildyti pažeidimo protokolą (CMR protokolas) vietoje. Nepasirašykite dokumentų, kol viską nepatikrinote. Kartais žmonės pasirašo, o namie pastebi, kad trūksta kojos nuo stalo. Tada vėlu. Reikia tikrinti akivaizdžius pažeidimus iš karto. Pasirašykite "su prierašu" jei abejojate. Nuotraukos padeda daug. Jei kas nutinka, mes pradedame draudimo procesą, bet tai trunka, tai ne viena diena.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju palikti jį vieną su daiktais?

Dažniausiai taip ir daroma. Vairuotojas nebus stebėtoju jūsų dėžių. Jis turi pavažiuoti toliau. Jei bijote, kad kažką gali pavogti, tai dažniausiai pavogtų brangiausius dalykus – elektroniką, papuošalus. Juos geriau vežti su savimi mašina, jei įmanoma. Arba uždėti ant dėžių "Braižomą" užraką, nors tai tik psichologinis barjeras – jei kas nors nori atidaryti, jį atidarys bet kurią akimirką. Vairuotojai paprastai sąžiningi, tačiau tarkime tiesiog, tai tikrai ne jų darbas saugoti jūsų auksinius luitus be akies.

O jei aš pats nespėjuu atvykti į iškrovimą?

Reikia rasti atstovą. Gali būti draugas, gynėjas ar darbovietės kolega. Negalima palikti vairuotojo lauke be jokio kontakto. Jis turi ką veikti, negali laukti valandas. Jei nieko nenumatėte, mašina gali važiuoti į sandėlį, o ten jums teks mokėti už sandėliavimą kas diena. Tai brangu. Todėl koordinuokite laiką. Mes skambinsime jums, jei vėluojame, bet jei jūs vėluojate – praneškite iš anksto. Vokietijoje laikas yra pinigai, labai daug pinigų.

Ar galima susiderėti dėl kainos vietoje?

Jei atvyksta vairuotojas ir jis maty, kad daiktų yra dvigubai daugiau negu buvo kalbėta, jis turi teisę reikalauti daugiau pinigų. Tai ne šantažas, tai darbas. Taip pat, jei reikia nešti daiktus į rūsį per gana siaurą angą, kas užtrunka 3 valandas vietoj valandos. Tokios dalykos turi būti aptartos iš anksto, bet kartais situacijos keičiasi. Nepiktnaudžiaukite vairuotojo gerumu – jei jis atlieka papildomą darbą, jis turi už tai gauti. (Neseniai girdėjau, kaip vienas klientas mėgino įkalbėti vairuotoją nešti plytas nemokamai, nes "taip ir taip važiuoja" – nepavyko).

Kas dėl šiukšlių? Ar reikia viską išpakuoti ir išmesti?

Mums ne tai, kas pasilikti dėžėse. Mes iškrauname dėžes į kambarius. Jei norite, kad mes surinktume loftus ir išmestume dėžes į konteinerį – tai papildoma paslauga. Dažniausiai klientai patys susiranda šiukšlių maišus. Vokietijoje šiukšlių išvežimas turi griežtas taisykles, todėl negalima tiesiog mesti visko į pirmąjį pastebimą krūvą. Geriau susitarti dėl dėžių surinkimo ir išvežimo iš anksto, kad netyčia nepalikite gatvėje dėžių ir negautumėte baudos iš kaimynų.

Ar reikia mokėti už vairuotojo maistą ir nakvynę?

Paprastai ne, tai įskaičiuota į paslaugos kainą. Vairuotojai turi savo režimą – maistas, nakvynė kabinoje ar viešbutyje. Jūs neprivalote jų maitinti. Tačiau jei juos pakviesite prie kavos ar duosite butelį vandens, jie bus dėkingi, bet tai nėra reikalavimas. Būkite šiek tiek žmogiški, jie vairuoja tūkstančius kilometrų, kad atvežtų jūsų sofa. Neklauskite jų, ar jie nori valgyti su jumis, dažniausiai jie tiesiog nori pailsėti ir miegoti.

Kaip elgtis, jei vokietis kaimynas pradeda šauktis, kad mašina trukdo?

Vokietijos kaimynai gali būti... griežti. Jei mašina stovi teisėtai (su leidimu), nieko nenusipelnėte. Būkite mandagūs, parodykite dokumentus. Jei kas nors šaukia "Polizei", nedarykite skandalo, tiesiog parodykite leidimą. Jie mėgsta tvarką. Jei matote, kad kaimynas nervinasi, užkalbinkite jį, pasakykite, kad tai vos pora valandų. Kartais tiesiog reikia šiek tiek psichologijos. Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas davė kaimynui degtinės buteliuką (nelegalu, bet veikė) ir visi tapo draugais. (Nebūkite tokys, geriau tiesiog būkite mandagūs).

Ar saugu vežti vertingus daiktus - paveikslus, juvelyrus?

Paveikslus reikia įpakuoti į specialią dėžę su stiklo vata. Juvelyrus ir pinigus vežkite su savimi. Negalima tikėtis, kad 20 tonų sunkvežimis yra saugykra brangmenoms. Jei turite labai brangų dalyką, pasakykite mums, padarysime specialų įrašą. Bet geriausia – asmeniškai pasilikite pas save. Prarasti vestuvių žiedą dėžėje, kurią nešė darbininkas, nėra tas pataras, kurį norite patirti. Yra limitai draudimo sumoms, tokiems daiktams reikalingas ypatingas draudimas.

Ar būna taip, kad daiktai dingsta be pėdsakų?

Sąžiningai? Rečiau, taip, bet būna. Dažniausiai tai ne "vagystė", o "pamiršimas" arba "sukeitimas". Vienos dėžės gali nukeliauti į kitą miestą, jei buvo blogai pažymėtos. Todėl tų lipdukų ant dėžių reikšmė yra milžiniška. Jei dėžėje parašyta "Virtuvė", o joje yra "Miegamasis", tai painiava garantuota. Mes stengiamės sekti kiekvieną dėžę, bet žmonės daro klaidas. Gerai pasirašykite ką įdėjote. Dingęs šleifas arba kojelė nuo lovos – tai įprasta, bet visa dėžė dingsta retai, jei tik dirbate su normalia firma.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių taip stipriai?

Vienos įmonės moka mokesčius, turi naujus automobilius, apdraudžia darbuotojus. Kitos – dirba "iš kišenės", naudoja senus laužus ir neturi jokio atsakomybės, jei kažkas nutinka. Geriausi transportavimo sprendimai Vokietijos perkraustymui negali kainuoti tiek, kiek kelionė autobusu. Jei kas siūlo perpus pigiau nei rinka, klauskite, ką jie taupo. Ar degalus? Ar vairuotojo miegą? Ar draudimą? Nusipirkę pigią paslaugą, dažnai galutinė kaina pasirodo brangesnė dėl problemų. Pasidomėkite, kas yra įskaičiuota, o kas ne.

Na, štai ir beveik viskas ką reikia žinoti. Svarbiausia – nebijoti klausti ir skaityti sutartis. Perkraustymas į Vokietiją nėra kosminė misija, tačiau be gero pasiruošimo gali tapti košmaru. Rinkdami transportavimo sprendimus Vokietijos perkraustymui geriausi, vadovaukitės ne tik kaina, bet ir saugumu. Gerai pasiruošę, galite mėgautis nauju gyvenimu, o ne rūpintis dėžėmis. Sėkmės kelyje ir tiek vokiškai "Gute Fahrt".