Siuntiniai į Vokietiją perkraustymo metu: kas iš tikrųjų laukia ant kelio

Dirbu jau dvidešimt tris metus šioje srityje, matyta visko – nuo suirgusių vairuotojų iki dingusių pianinų. Žmonės visada klausia to paties, o kai kalbame apie siuntinius į Vokietiją perkraustymo metu, visiems kažką lieka paslėpta po dangčiu. Čia ne tik pasikrauti ir važiuoti, čia tamsi buhalterija ir vokiškas precizitetas, su kuriuo mūsiškiai kartais nesiverčia. Pasakysiu tiesiai, kaip yra, be jokių gražių brošiūrų, kad jums nereikėtų verkti prie vokiško muitinės posto ar išsišokti iš kailio dėl papildomų sąskaitų.

Kainos ir pinigai, kurių nepasakys oficialiai

Ar brangu siuntiniai į Vokietiją perkraustymo metu?

Viska priklauso nuo to, ką vadinate brangumu. Jei turite tik kelias kedeles ir dvi dėžes, tai kainuos nedaug, bet jei judinate visas butą su pianinu ir šaldytuvu, skaičiai gali padidėti dvigubai. Vokietija nėra toli, tačiau degalai ten brangūs, o kelyje daug mokesčių. Dažnai žmonės mane klauso „o kodėl taip“? Aš tada darau akis ir aiškinu, kad už 1000 kilometrų vairuotojas reikalauja ne tik už degalus, bet ir už jo laiką bei maitinimą. Nėra fiksuotos kainos, viskas įvyksta pagal susitarimą (dažnai ir ne raštišką, tiesą sakant).

Kaip tiksliai susiskaičiuoja už kuro mokesčius ir kelius?

Čia paprasta: imama automobilio sąnaudos, pridedamas kuras (1 litras maždaug 12-15 km, nors priklauso nuo sunkvežimio), ir galiausiai pridedami vokiški "Maut" mokesčiai. Tiek kelių mokesčių ten daug, kad galas nerasi. Kartais siuntiniai į Vokietiją perkraustymo metu tampa brangesni nei tikėjotės, nes vairuotojas gali pasakyti, kad važiavo apkeliu dėl remonto. Patikrinkite nuotraukas, ar tikrai buvo užkeliavimas. Ką bežinai, tas vairuotojas gal savaime važiavo pro Miuncheną papietauti.

Ar verta imti pilną krovinią (dalinių krovinių problema)?

Jei turite mažai daiktų, dalinis krautimas yra pigiau, bet lėčiau. Jūsų dėžės gali stovėti sandėliuje Kelne arba Frankfurte savaitę laiko, kol surinksime kitą klientą toje pačioje kryptyje. Žmonės visada skundžiasi, kad „kur yra mano daiktai?“, o aš turiu aiškinti, kad sunkvežimis nevažiuoja tuščias dėl jūsų trijų dėžių. Taip, siuntiniai į Vokietiją perkraustymo metu gali nukeliauti ir pro tris skirtingus miestus prieš pasiekiant jūsų namus. Vargu, ar tai jums patiks, tačiau taip taupoma pinigai.

Galiu kainotis su vairuotoju vietoije?

Gali, bet rizikuoji. Vairuotojai, ypač mūsiškiai, yra godūs ir žino, kad tuoj pat reikia iškrauti. Jei jis pamatys, kad tu esi beveik be jėgų, kaina gali šokti į viršų. Geriau susitarti iš anksto telefonu arba raštu. Vieną kartą mačiau, kaip moteris bandė tartis prie patių vartų Berlyne, ir vairuotojas tiesiog uždarė sparnus ir nuvažiavo. Atiduok duonus arba sumokėk, kitaip liksi ant gatvės su sofa.

Dokumentai, be kurių neišliksi

Kokių dokumentų reikia, jei perkraustauosi į Vokietiją gyventi?

Būtinas TOL (Transfer of Residence) dokumentas, kuris leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Be jo, siuntiniai į Vokietiją perkraustymo metu bus apmokestinti kaip prekės. Dar reikės paso arba asmens kodos kopijos, sutarties su nuomotoju Vokietijoje. Jeigu turi darbo sutartį – dar geriau, tai užtikrina, kad tikrai nusikrauti ir nebegryžti. Vokiškas biurokratas be popieriaus nekalba, net jeigu tu rodyi jam ranką su tūkstančiu eurų.

Kas daromas, jei neturiu TOL dokumento?

Tada gausi sąskaitą už PVM (19 procentų) ir galbūt muito, jei daiktai yra nauji. Muitininkai Vokietijoje yra labai griežti, jei matai, kad atveži visas naujas statybines medžiagas, o sako, kad tai "asmeniniai daiktai". Viena vertus, gali meluoti, kita vertus – jie turi akis kaip sakalai. Geriau gauti TOL iš anksto Lietuvoje, nei vėliau mokėti vokietiškas baudas, kurios gali būti didesnės už pačią siuntą.

Ar reikia inventorinio sąrašo (packing list)?

Tiesiog būtinas. Jis turi būti detalus: ne "dėžės su drabužiais", o "3 dėžės, po 10 kg drabužių, naudoti". Jei rašai "kompiuteris" – parašyk "naudotas nešiojamas kompiuteris, 2015 metų". Vokietijos muitinė mėgsta detaliai skaityti tas sąrašas. Siuntiniai į Vokietiją perkraustymo metu su blogai surašytu sąrašu gali būti sulaikyti ilgam laikui patikrinimui. Tą patį mačiau su vienu klientu iš Kauno – parašė "buitinė technika", o ten buvo du nauji šaldytuvai virš 3000 eurų. Gaila galvoti, kiek jam teko mokėt.

Ar užtenka CMR kontraminento?

CMR tai įrodymas, kad daiktai perduoti vežėjui, bet jis neišlaisvina nuo muitinės. Jis reikalingas, jeigu pasitaiko problema kelyje arba dingo dėžė. Bet jeigu daiktą pagrobia vairuotojas prieš pat miestą, CMR tau mažai padės, jeigu nebuvo draudimo. Laikyk CMR pas save, kol vairuotojas išveža daiktus, tik taip įrodysi, kad jis tuos daiktus išvis priėmė.

Pakavimas ir dėžės – kur dažniausiai klystame

Ar galiu dėti daiktus į maišus, ar turi būti dėžės?

Gali dėti į maišus, jei nori, kad jie susitrintų arba pamesčiu. Vokietijoje vairuotojai dažnai atsisako iškrauti maišus, nes ten kažkas svyrao ir blogai kvepia. Dėžės turi būti stebuklingai (geriau tvirtos). Tą patį galiu pasakyti apie šiukšlių maišus – jei į juos sudėsi drabužius, vairuotojas gali tiesiog išmesti į konteinerius manydamas, kad tai šiukšlės. Nenusimanantis apie siuntiniai į Vokietiją perkraustymo metu pakavimą, tu prarandi pusę savo turto.

Kaip supakuoti lūžtantį daiktą (pvz., vazą ar veidrodį)?

Foam (putos plastikas), burbuliukai, kartonas ir dar kartą kartonas. Nenaudok laikraščių – jie paliks rašalus ant stiklo. Vienas klientas man sakė, kad įvyniojo televizorių į antklodę – galvokit, ką mes radome atvykę į Miunsterį. Televizorius buvo laužtas, o antklodė su purvu. Jei turi kažką labai brangaus, geriau vežk sau automobiliu, o ne patikėk vežėjui.

Ar reikia išimti daiktus iš spintų ir stalčių?

Taip, absoliučiai. Jeigu paliksi daiktus viduje, spinta tiesiog neišlaikys svorio ir sutrūks arba atsilies nuo grindų, kai vairuotojas staigiai stabdys. Patarčiau išimti viską, net ir tuos mažus dalykėlius stalčiuose. Siuntiniai į Vokietiją perkraustymo metu yra šokinėjantys ant bedugnių (kelyje nėra lygiai). Vieną kartą girdėjau, kaip viduje spintos skambino indai, kol vairuotojas važiavo per šiukšliadėžę. Girdėjau tai 50 metrų atstumu.

Galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą, ypač mėsą ir pieno produktus, geriau palikti čia. Vokietijos muitinė turi griežtas taisykles dėl gyvūnų kilmės produktų iš ES (Lietuva ES, bet tikrinti vis tiek giliai). Alkoholį vežti galima, bet tam tikru kiekiu. Jeigu turi dešimt dėžių degtinės, tai jau ne asmeninio vartojimo siunta, o prekyba, ir tau gali uždaryti kelią. (Nors aš pats kartą nusivežiau keletą butelių, niekas nepatikrino, bet tai buvo tiesiog smaguolis).

Vokietijos realijos ir problemos

Kodėl vairuotojai taip nemėgsta važiuoti į miesto centrą?

Vokietijoje daugelyje miestų (pvz., Berlynas, Miunchenas, Hamburgas) yra "Umweltzone" – ekologinės zonos. Sunkvežimis su sena kortele negali važiuoti į centrą. Dar reikia specialių leidimų vairuoti naktį arba sekmadieniais. Jeigu siuntiniai į Vokietiją perkraustymo metu turi būti išgabenti į centrą, reikės mokėti už vietinį transportą arba labai brangų vairuotojui, kuris turi visus leidimus. Daugelis tiesiog sako: „ne, nevažiuosiu“, nes bijo baudų.

Kas nutinka, jei įsivažiuoju į Vokietiją be TOL dokumento?

Kaip jau minėjau, gausi mokesčius. Bet yra blogiau – gali priversti grįžti atgal su krovininiu arba jį konfiskuoti (retai, bet įvyksta). Muitininkai gali apštoti tuos daiktus ir prašyti įrodymų, kad tai ne nauja prekė. Jei neturi kvitų, skambink man aš nesužinojau (tikiuosi, kad turi). Tai ilgas ir nemalonus procesas, geriau tikrai pasirūpinkit tuo iš anksto.

Ar saugu vežti vertingus daiktus (auksą, pinigus)?

Niekada. Niekada neperduok pinigų ar brangiausios juvelyrinės dirbinio vairuotojui. Jis gali būti geras žmogus, bet jeigu sustos pačiame mieste ir kažkas įsibraus į sunkvežimį? Viskas dingsta. Draudimas to nedengia. Pinigus ir brangenybes neškis su savimi. Aš vieną kartą girdėjau, kad vairuotojas rado piniginę ir... (na, geriau nebegaliu pasakoti, kas nutiko, bet nebuvo malonu).

Kiek laiko užtrunka krovinys iš Lietuvos iki Vokietijos?

Įprastai 2-3 dienos, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet jeigu vairuotojas sustoja papietauti, arba taip užgriūna sniegas Lenkijoje, arba dar blogiau – užstringa ant sienos, gali prailgėti iki savaitės. Nenusimąstyk, kai GPS rodo, kad jie stovi vietoje jau 5 valandas. Gali būti, kad jie tiesiog miega arba keičia ratą.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nepaplys?

Jei nenukrypėjome nuo maršruto pro upę. Vokietijoja daug lietaus, o krovininės ne visada yra 100% sandarios. Pažiūrėk, ar vairuotojas užklijuojuotas juostomis. Jeigu matai vandens lašus viduje – kelk triukšmą. Bet dažniausiai problema yra ne vanduo, o dulkės. Dulkės visada patenka, net jeigu uždarysi visas duris su septyniais spynomis.

Draudimas ir atsakomybė

Ar man reikia draudimo?

Be abejo. Net jeigu tiki Dievu, o ne draudimo kompanija. Siuntiniai į Vokietiją perkraustymo metu gali nukristi į duobę arba užsidegti (retai, bet įvyko). Standartinis draudimas dengia tik keletą eurų už kilogramą, tai jei turi brangų sofą, gausi tik 50 eurų už ją. Susitark dėl pilnos vertės draudimo, jei turi kažką labai vertingo. Nenusimąsk, kad nieko nenutiks, nutinka viskam.

Kas daryti, jei daiktas atvyko sulaužytas?

Iš karto nuotraukok ir nepasirašinėk dokumentų, kol nesupratai situacijos. Pasakyk vairuotojui „Stop“ (tai vokiškai). Jeigu pasirašai gražų sąrašį, po to niekas nebekalbės. Reikia užpildyti "protokolo" pažeidimą. Vokietijose tai daroma labai greitai, bet jie turi parašyti, kad pažeidimas įvyko jų kaltės.

Kiek kainuoja draudimas papildomai?

Papildomai tai gali būti nuo 1 iki 3 procentų nuo krovinio vertės. Atrodo brangu? O kokia tavo sofa vertė? Jeigu ji kainuoja 1000 eurų, tai už 20-30 eurų gali miegoti ramiau. Dauguma klientų sako „ne, nereikia“, o paskui kviečia verkti telefonu, kai sužino, kad indai visi išsijovė.

Ar vairuotojas atsako už dingimus?

Teoriškai taip, praktiškai – labai sunku tai įrodyti. Jeigu dingo dėžė su drabužiais, jis sakys „aš ją nemačiau“. Turi turėti sąrašą su pasirašymais, kiek dėžių buvo patikėta. Nėra sąrašo – nėra ir dėžės. Todėl viską skaičiuok du kartus, įskaitant juodus maišus (jeigu juos naudoji).

Paskutiniai nereikalingi bet svarbūs dalykai

Ar galiu nusipirkti daiktų Lietuvoje ir atvežti kaip savus?

Gali, jeigu jie yra naudoti mažiau nei 6 mėnesius. Jeigu nusipirkai naują šaldytuvą prieš savaitę ir neturi kvito, tai manys, kad nusipirkai keliaujant (taigi, mokesčiai). Jei turi kvitą su tavo vardu ir jis senesnis nei 6 mėn., tada turi šansę. Vokietijos muitinė labai mėgsta tikrinti technikos numerius (serijiniai numeriai).

Ar galiu su savimi vežti savo automobilį?

Taip, tai labai dažna situacija. Automobilis turi būti užregistruotas tavo vardu ne trumpiau kaip 6 mėnesius prieš išvykimą. Be to, reikės vokiškų numerių (kelioms dienoms) ir draudimo, kad vairuotojas galėtų jį tempti. Neužmiršk nuleisti akumuliatoriaus arba atjungti žibintus, kad nedegtų, kai tempia.

Kas daryti, jei pasikeičia adresas išvykimo dieną?

Skambink iš karto. Jeigu vairuotojas jau įvažiavo į miestą, pakeisti adreso gali būti neįmanoma be baudos. Vokiški miestai siauri, sunkvežimiui pasukti yra kaip ašarą lašyti į vandens. Už papildomus kilometrus arba laukimą reikės mokėti.

Ar verta įsigyti "Ex Works" sąlygas (pasiemimas pats)?

Jei esi cheap (gailu pinigų), tai taip. Bet tada už viską atsakingi tu. Jei pasikrauni blogai ir tai nukrenta – tavo bėda. Geriau pasirinkti "atvežimo" paslaugą, kai jie patys padeda įkelti. Žinoma, brangiau, bet tavo nugaros vertė didesnė nei tie 50 eurų, kuriuos taupai.

Ką daryti su šiukšlėmis išpakavus?

Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra brangiausia pasaulyje. Negalima tiesiog mesti į pirmą konteinerį. Jeigu turi daug pakuočių, klausk vairuotojo, ar jis gali juos nusivežti su savimi atgal (dažnai jie tai daro už mažą pirkinią Lietuvoje). Neleisk jiems mesti tų dėžių tavo kieme, gauti didelį raštą iš savininko.

Ar galiu pasitikėti visais vežėjais?

Ne. Yra geras firmos, yra blogos. Yra vairuotojų, kurie geria, kas laikrodis rodo. Pasitikėk intuicija ir rekomendacijomis. Jeigu kaina per maža, tai kažkas negerai. Laisvas sūris (lunch) yra nemokamas, bet krovinys – ne. Nenaudokite pažiūrų svetainių, kurios siūlo „pigiausiai pasaulyje“, tai paprastas apgavikystės būdas.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Lietuvoje tai nėra privaloma, bet Vokietijoje vairuotojai tai tikisi. Jei jis padėjo išnešti sofas per trejus aukštus be lifto, duok jam 10 ar 20 eurų. Jis bus dėkingas ir galbūt nebeatmes tų dėžių, kurias užmiršai padėti prie pat durų. (Nors aš pats esu griežtas, bet stengiuosi būti teisingas).

Viskas apie siuntinius į Vokietiją perkraustymo metu – kas liko nepasakyta?

Ar galiu siųsti vaikus lovelę be dėžės?

Gali, jeigu nori, kad ji būtų nešvari ir su įbrėžimais. Visada įdėk į storą plastikinį maišą arba apvyniok su plėvele. Lovelės turi daug smulkių detalių, kurios dingsta važiuojant. Vieną kartą teko ieškoti atšakos vaikui lovelės, kuri nukrito iš sunkvežimio (vairuotojas neprižiūrėjo).

Kodėl taip ilgai trunka muitinės patikrinimas?

Jei tu esi „raudona zona“, tai gali trukti valandas. Jie išardys viską, tikrai viską. Netgi tą maišą su nešvariais drabužiais. Jeigu esi švara, eini greitai. Dažniausiai siuntiniai į Vokietiją perkraustymo metu patenka į žaliąją zoną, jeigu dokumentai tvarkingi. Bet jei pas tave randa kažką keisto – pavyzdžiui, neleistinus vaistus – tai viskas sustoja.

Ką daryti, jei vairuotojas nežino vokiškai?

Tai dažna problema. Lietuviai vairuotojai dažnai kalba tik rusiškai ar lietuviškai. Gali tekti būti vertėju telefonu. Pasiruošk susirašinėti rankomis, jeigu reikės susitarti dėl iškrovimosi vietos. Vokiškai žinoti „Aussteigen“ (išlipti) ir „Laden“ (parduotuvė/sandėlis) pakanka maždaug.

Ar saugu duoti telefoną numerį vairuotojui?

Saugu, bet tikėkis, kad jis paskambins 3 valandą ryto, jeigu užstrigs. Taip pat jis gali siųti žinutes, kai jau pasiekia miestą. Jeigu nenori kalbėtis, duok savo brolio ar draugo numerį, kuris gali bendrauti su juo už tavęs. (Asmeniškai aš visada duodu savo numerį, bet paskui gailiuosi, kai skamba sekmadienį).

Ar galiu veži savo augintinį (šunį, katę)?

Galima, bet tik jeigu augintinis turi pasą, mikročipą ir antšunę. Vairuotojai dažnai atsisako vežti gyvūnų, bijodami alergijos arba triukšmo. Geriau rasti specializuotą pervežėją gyvūnams. Nebijokit, šuo nenukentės, jeigu gerai pasiruošite, bet vairuotojui tai tik papildoma galvos skausmas.

Ką daryti, jei atvykęs randu, kad trūksta dėžių?

Pirmiausia, nepanikuok. Jas galėjo palikti kitame mieste arba kitaip užkrauti. Patikrink sąrašą. Jeigu sąraše yra parašyta, kad dėžės yra, o jų nėra – skambink man (arba savo brokeriui). Kartais jos tiesiog nukrito toliau nuo vartų arba paslėptos po kitomis dėžėmis. Paieškite prieš vadovaudami kaltą.

Ar galiu padaryti pinigų grąžinimo reikalavimą (refund)?

Tik tada, jeigu turi įrodymų, kad paslauga nebuvo atlikta pagal sutartį. Jeigu vairuotojas atvyko vėlai, bet ne dėl jo kaltės (pvz., eismo įvykis), tai pinigų negrąžins. O jeigu jis tiesiog nevažiavo ir išsiuntė kitą (pigesnį) vairuotoją – turi šansą. Rašyk į firmą, ne vairuotojui.

Ar verta duoti " Advance Payment" (avansą)?

Nerekomenduoju, nebent žinai firmą 100%. Aš girdėjau istorijų, kai žmonės sumokėjo 50% ir nieko daugiau negirdėjo. Geriau sumokėti, kai daiktai jau pas tave kieme arba sandėlyje Vokietijoje. Saugu – geriau užtikrintas.

Ar galiu siųsti siuntą į pacificinę Vokietijos dalį (pvz., prie Bavarijos kalnų)?

Galima, bet už tai imamas papildomas mokestis, kai ten važinėja siaurais keliais. Sunkvežimis negali važiuoti į kaimą, kuriame eina vienas automobilis. Teks iškrauti pagrindiniame kelyje ir krauti į mažesnį sunkvežimėlį. Tai kainuos.

Ar yra skirtumas tarp "krovininio" ir "perkraustymo"?

Krovininis veža dėžes A į B. Perkraustymas reiškia, kad jie padeda susirūpinti pakavimu, iškrovimu ir montavimu. Už tai papildomai mokama. Jeigu tiki, kad siuntiniai į Vokietiją perkraustymo metu yra tas pats kas "perkraustymas", tu klysti. Paprastai tai tik transportas.

Kokios dienos geriausios išvykti?

Vengiate sekmadienių ir švenčių Lietuvoje bei Vokietijoje. Sekmadieniais Vokietijoje sunkvežimiai negali važiuoti (taip yra daugelyje vietų), todėl vairuotojas stovi sienose ir tau laukia. Geriausia išvykti antradienį arba trečiadienį, kad išvengtum šeštadienio spūsčių.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo pagalbos?

Galima, bet už tai papildomai mokama. Vairuotojai yra tik vairuotojai, ne nešikai. Jeigu turi daug sunkių dalykų, pasirūpink "keltuvais" arba papildoma komanda vietose. Nereikia tikėtis, kad 60 metų vairuotojas neš 100 kilogramų sofa antrą aukštą be lifto.

Pabaigos galvojimai apie siuntinius į Vokietiją perkraustymo metu

Galiausiai, siuntiniai į Vokietiją perkraustymo metu nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir dėmesio smulkmenoms. Pasitikėkite savo logistiku, bet ir patikrinkite du kartus, kas vežate. Negerai, kai vėlai sužinai, kad vokiškas muitininkas mėgsta rūšiuoti siuntas. Sėkmės kelyje ir vilties, kad jūsų daiktai atkeliaucia sausai, o vairuotojas nedings pusiaukelėje naktį.