Keleivių pervežimas iš Vokietijos: kada geriausias laikas grįžti?

Dirbant tarptautinių keleivių pervežimų srityje daugiau nei dvi dešimtis metų, sužinojai vią pagrindinę tiesą: kelionės kokybė ir kaina priklauso ne tik nuo vairuotojo įgūdžių ar automobilio patikimumo. Viskas apsiverčia aplink laiką – tą, kurią pasirinksite kelionei, ir tą, kurią skirsite planavimui. Tūkstančiai lietuvių kasmet vyksta dirbti į Vokietiją, lankyti giminaičių arba tiesiog pasinaudoti pigiomis prekėmis, tačiau kyla tas pats klausimas: kada tiksliai verta grįžti namo? Ar yra „auksinis vidurys“, kai kaina žema, o kelionės komfortas aukštas? Šiame straipsnyje, remiantis ilgamečia patirtimi, pasidalinsiu subtilybėmis, padėsiančiomis jums išsirinkti optimalų grįžimo laiką, išvengti eismo užstalų ir nereikalingų išlaidų.

Vokietijos ir Lietuvos maršrutas – tai ne tiesiavas kelias per laukus. Tai apie 1500–2000 kilometrų (priklausomai nuo išvykimos vietos), kertančių keletą šalių, skirtingus kelių dangos paviršius ir, svarbiausia, skirtingą eismo intensyvumą. Per dvidešimt metų mačiau, kaip pasikeitė migracijos srautai, kaip atsirado pigių aviabilietai pakeitė autobusų rinką, tačiau vienas dalykas išliko pastovus – žmogus visada nori grįžti kuo greičiau ir pigiau. Deja, šie du kriterijai retai sutampa. Todėl, kalbant apie geriausią laiką grįžti, turime apsvarstyti ne tik metų laikus, bet ir savaitės dienas, netgi paros valandas.

Šiame straipsnyje mes ne tik aptarsime, kada bilietai pigiausi, bet ir paaiškinsime, kodėl kaina kyla tam tikromis dienomis, kaip vokiečių šventės veikia mūsų maršrutus ir kodėl kartas verta daugiau nei pinigai. Tai nebus sausas statistikos aprašymas, o praktinis vadovas, paremtas realiomis situacijomis iš vairo pusės ir dispečerio pulto.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

Žemiau pateikiamas išsamus klausimų ir atsakymų sąrašas, kuris padės jums suorientuoti planuojant kelionę iš Vokietijos atgal į Lietuvą.

1. Kokiais metais laikais keleivių pervežimas iš Vokietijos yra brangiausias ir kodėl?

Be abejo, brangiausias laikas yra vasaros atostogų sezono pradžia (birželio pabaiga – liepos pradžia) ir žiemos šventės (gruodžio vidurys – pradžia). Vasarą situacija dėsninga: tūkstančiai lietuvių, dirbančių Vokietijoje, planuoja atostogas Lietuvoje. Taip pat studentai baigia mokslo metus ir grįžta namo. Tokiu metu paklauga viršija pasiūlą. Transporto kompanijos turi sunkumų surandant laisvus automobilius, o kainos aukštėja pagal paprastą rinkos dėsnį – reikia skubėti, o skubėjimas kainuoja.

Gruodžio mėnesį, ypač prieš Kūčias ir Kalėdas, susiduriami su dvigubu smūgiu. Vienas, visi grįžta švęsti, o antras, Vokietijoje vyksta didžiuliai mugės (pvz., Kalėdų mugės visose didžiuosiuose miestuose), kas sukuria didžiulius eismo spūstis ne tik automagistralėse, bet ir miestuose. Be to, oras gali būti neprognozuojamas – sniegas Vokietijoje ar Lenkijoje gali visiškai sujaukti grafiką, o dėl to vėluojantys keleiviai nori grįžti bet kokiu kainu, kas leidžia pervežėjams kelti kainas. Mano patirtis rodo, kad jei galite, venkite grįžti gruodžio 20–23 dienomis – tai „brangiausios“ metų dienos.

2. Ar tikrai pigiau vykti savaitės viduryje nei savaitgaliais?

Taip, tai yra vienas iš labiausiai patvirtintų tiesų pervežimų srityje. Savaitgaliai (ypač šeštadienis ir sekmadienis) yra „aukštojo sezono“ laikas net ir tarp švenčių. Kodėl? Todėl, kad dauguma žmonių dirba nuo pirmadienio iki penktadienio ir nori praleisti laiką namuose arba išvykti iš Vokietijos tik po savaitės darbo. Sekmadienio vakarais ir penktadienio vakarais paklauga išauga eksponentiškai.

Jei norite sutaupyti ir patirti ramesnę kelionę, rinktės antradienį, trečiadienį arba ketvirtadienį. Šiomis dienomis eismo intensyvumas Vokietijos autostradose (Autobahn) yra žymiai mažesnis. Mažiau spūsčių reiškia, kad vairuotojas gali važiuoti tolygiau, mažiau degalo suvartojama (kas šiek tiek sumažina kelionės kainą, nors tai ne visada atsispindi bilieto kainoje), o, svarbiausia, mažiau streso. Be to, pervežimo kompanijos dažnai siūlo nuolaidas „nepopuliarioms“ dienoms, kad užpildytų tuščias vietas. Taigi, jei jūsų grafikas leidžia, ketvirtadienio rytas išvykti yra geriausiu atveju 20–30 proc. pigiau nei penktadienio vakaras.

3. Kaip anksti reikia užsakyti bilietą, kad gauti geriausią kainą?

Esant mano ilgai patirčiai, „auksinė taisyklė“ yra užsakyti bilietą mažiausiai 2–4 savaitėms iki išvykimo. Pervežimų verslas veikia kaip aviacija – kuo artimesnė išvykimo data, tuo brangiau. Paskutine minute (pvz., 1–2 dienos iki išvykimo) bilietas gali kainuoti dvigubai daugiau nei mėnesį anksčiau.

Taip yra dėl keleivių skaičiaus prognozavimo. Kompanijos turi žinoti, kiek reikės mašinų. Jei užsakyta anksti, jie gali optimizuoti maršrutus (pvz., sujungti keleivius iš kelių miestų į vieną automobilį). Jei užsakote vėlai, gali būti, kad visi automobiliai jau užpildyti pagal standartinius maršrutus, ir teks siųsti specialią, papildomą mašiną tik jums, o tai labai brangu. Taip pat neskubėkite atšaukti bilieto paskutinę minutę – tai gali sukelti nemalonumus, nors dauguma patikimų pervežėjų turi lankstų atšaukimo politiką, jei apie tai pranešama 48 valandų iki išvykimo.

4. Ar yra skirtumas, kurią Vokietijos vietą pasirenkate kaip išvykimo punktą?

Žinoma, ir skirtumas gali būti esminis ne tik kainos, bet ir kelionės trukmės požiūriu. Didieji miestai, tokie kaip Berlynas, Miunchenas, Hamburgas ar Štutgartas, yra pagrindiniai mazgai. Iš jų išvyksta dažniausiai, o pasirinkimas yra didžiausias. Tačiau čia ir yra gudrybė: jei esate netoli mažesnio miesto, verta patikrinti, ar nėra maršruto, prasidedančio arba praeinančio pro jį.

Pavyzdžiui, jei esate Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje (Diuseldorfo, Kelno apylinkėse), tai vienas judriausių regionų, todėl ten kainos gali būti konkurencingesnės dėl didelio pervežėjų skaičiaus. Jei esate giliau Bavarijos kaimiškoje vietovėje, ten reikės papildomo laiko, kad vairuotojas pasiektų jūsų vietą, todėl kaina gali būti didesnė dėl „priėmimo“ (pick-up) mokesčio. Taip pat svarbu atsižvelgti į tai, kad iš pietų (Miunchenas) iki Lietuvos yra ilgiau važiuoti nei iš vakarų (Hanoveris), todėl ilgesni maršrutai visada šiek tiek brangesni.

5. Kokios yra pagrindinės eismo užkardos grįžtant iš Vokietijos ir kaip jų išvengti?

Per 20 metų išmokau atpažinti „juoduosius taškus“ žemėlapyje. Vienas didžiausių – Vokietijos ir Lenkijos pasienio ruožas bei Zgorzelec/Görlitz aplinkkelis. Čia susiduria srautai iš visos Vokietijos, besiveržiantys į Rytus. Taip pat problema yra A2 autostradoje Lenkijoje, ypač šalia Poznanės ir Varšuvos. Čia dažnai vyksta remonto darbai, o vienkelės ruožos sukuria milžiniškas spūstis.

Kad išvengtumėt šių spūsčių, geriausia rinktis naktinę kelionę. Nuo 22:00 iki 5:00 valando ryto eismas yra minimalus. Tačiau čia reikia atsižvelgti į vairuotojo darbo laiko apribojimus – jis privalo turėti poilsį. Todėl patikimų pervežėjų vairuotojai važiuoja dviejų keleivių komandomis (vienas važiuoja, kitas miega), kas leidžia nebestoti vietose. Jei matote, kad kelionės trukmė yra 14–16 valandų be sustojimų ilgesnių nei 15 minučių, tai gali būti pavojingas signalas. Geriausias laikas prasibrauti pro šias užkardas yra antradienio ar trečiadienio naktis.

6. Ar verta rinktis naktinį pervežimą dienos vietoj?

Tai klasikinis dilema: komfortas prieš laiką. Naktinis pervežimas turi didelių privalumų. Pirmiausia, jūs sutaupote dieną – galite dirbti arba susitikti su giminaitis Vokietijoje ir išvykti vakare, o Lietuvoje būti ryte. Antra, kaip minėjau, mažiau eismo spūsčių.

Tačiau yra ir „pavojų“. Naktį kūnas nori miego. Nors mūsų automobiliai yra erdvūs ir patogūs (dažniausiai tai 8–9 vietų Mercedes-Benz ar VW su atlenkiamomis sėdynėmis), ilgas važiavimas naktį gali išgąsdinti nenusipelnusius keleivius, jei vairuotojas pavargęs. Čia vėl reikia pasikliauti patikimu pervežėju. Aš visada patariu klientams klausti: „Ar vairuotojas keičiasi?“. Jei atsakymas teigiamas, naktinis reisas yra puikus pasirinkimas. Jei važiuoja vienas vairuotojas 10+ valandų naktį, rizikuojate vėluoti arba patirti nepatogią kelionę. Taigi, naktinis reisas yra geriausias laikas tiems, kurie nori sutaupyti dienos, tačiau tik tada, jei transporto kompanija užtikrina saugumą.

7. Kaip oras veikia pervežimo laiką ir kada tikėtis vėlavimų?

Vokietijos klimatas yra gana nestabilus, tačiau didžiausią problemą sukelia ne lietus Vokietijoje, o sniegas ir ledas Lenkijoje bei Lietuvoje. Būna situacijų, kai Vokietijoje sausa ir saulėta, tačiau kertant Lenkijos sieną, susiduriama su „sniego audra“. Tada greitis gali kristi nuo 130 km/h iki 30 km/h.

Didžiausią vėlavimų riziką sudaro sausio ir vasario mėnesiai. Jei žiemoja sunkiai, reikia numatyti papildomą 2–4 valandas kelionės trukmei. Taip pat rudenį, kai dažnai būna rūkas (ypač Vokietijos žemumose), kelionė gali užtrukti. Nerekomenduoju planuoti svarbių susitikimų tą pačią dieną, kada grįžtate, jei orų prognozės nebeigiamos. Patikimas pervežėjas visada informuos apie galimas delsas, tačiau keleivias taip pat turi būti pasiruošęs psichologiškai. Geriausias laikas, kad išvengtumėte oro sąlygų įtakos, yra vėlyvas pavasaris (gegužė) ir ruduo (rugsėjis–spalis), kai oras yra labiausiai nuspėjamas.

8. Ar keleivių pervežimo kaina kyla per Vokietijos šventes (pvz., Velykas, Einheitstag)?

Absoliučiai taip. Vokietija turi savo specifinių švenčių, kurios gali būti nematomos Lietuvos kalendoriuje, tačiau daro didelę įtaką transportui. Pavyzdžiui, Vokietijos vienybės diena (3 spalio) arba darbininkų diena (1 gegužės). Šiomis dienomis Vokietijoje draudžiama vykti sunkvežimiams (nepaisant to, keleiviniai mikroautobusai dažnai turi išimtis, tačiau eismas vis tiek išauga, nes vietiniai gyventojai taip pat keliauja).

Labai svarbios yregioninės šventės, pvz., Karnavalas Kelne arba Miuncheno Oktoberfest. Šiuo laikotarpiu keliauti pro šiuos miestus yra tiesiog nerealu dėl milžiniškų spūsčių. Jei jūsų maršrutas eina pro Miuncheną per Oktoberfest, tikėkitės 2–3 valandų delsos centro zonoje. Pervežėjai šiomis dienomis kelia kainas ne tik dėl paklauso, bet ir dėl to, kad vairuotojui reikia daugiau laiko ir kantrybės. Jei galite, planuokite kelionę prieš arba po šių renginių.

9. Kuo skiriasi užsakomasis pervežimas (nuo durų iki durų) nuo reguliarių autobusų maršrutų?

Tai esminis dalykas suprasti ieškant geriausio laiko. Reguliarūs autobusai (pvz., „Ecolines“, „Kautra“ ir t.t.) turi griežtą tvarkaraštį. Jie negali laukti jūsų, jei pavėluote 5 minutes, ir jie stovi tik fiksuotose stotyse. Jų privalumas – tai pastovi kaina ir dažnai didesnis komfortas (tualeto buvimas), tačiau jie labai jautrūs spūstims.

Užsakomasis pervežimas (mikroautobusais) yra lankstesnis. Čia kalbame apie „nuo durų iki durų“ principą. Geriausias laikas tokio tipo pervežimui yra tada, kai jums reikia konkrečio laiko. Pavyzdžiui, jei turite lėktuvą iš Kauno oro uosto 18:00 val., galima susitarti dėl išvykimo iš Vokietijos taip, kad atvyktumėte 14:00. Taip pat, jei vykstate grupe (4–8 žmonės), užsakomasis pervežimas gali būti net pigesnis už bilietus reguliariame autobuse. Čia laikas yra adaptyvus – vairuotojas gali pakeisti maršrutą, jei yra eismo užkalas, kad kuo greičiau pristatų keleivius. Taigi, jei jums svarbu laikas ir komfortas (nekeisti autobusuose), užsakomasis pervežimas yra nepralenkiamas, nors ir gali kainuoti brangiau individualiai.

10. Kokius patarimus duotumėte tiems, kurie grįžta paskutinę minutę (be planavimo)?

Gyvenime įvyksta staigmenų – ligos, nelaimingi atsitikimai, staigus nusprendimas grįžti. Jei tenka vykti paskutinę minutę, nerašykite panikos. Pirmiausia, nesikreipkite į didžiąsias autobusų kompanijas – jų sistemos dažnai užpildytos arba bilietai kainuoja astronomines sumas.

Kreipkitės į smulkesnes, lietuviškas pervežimų kompanijas, kurios veikia socialiniuose tinkluose (Facebook grupėse „Vokietija Lietuva“ ir pan.). Jos dažnai turi „užpildus“ vienas dvi vienas paskutiniu momentu, nes kažkas atšaukė kelionę. Tokios vietos gali būti parduodamos su nuolaida. Taip pat, jei esate lankstus, pasiūlykite vairuotojui išvykti ne iš pagrindinio miesto, o iš artimiausio automagistralės sustojimo („parkingo“). Tai gali padėti jums įslipti į pilną automobilį. Ir svarbiausia – nepiktnaudžiaukite telefonu skubėdami. Patikrinkite įmonės reputaciją, kad nenuvažiuotumėte su „keliaujančiais naktimis“ vairuotojais be licencijos. Saugumas brangiausias net ir skubant.

Išvada

Sumažę, galime teigti, kad „geriausias laikas“ grįžti iš Vokietijos nėra viena konkreti data kalendoriuje. Tai kompleksinis sprendimas, priklausantis nuo jūsų prioritetų: ar jums svarbiau sutaupyti, ar atvykti kuo greičiau, ar galbūt keliaujant su šeima norite maksimalaus komforto.