Saugumo procedūros perkraustymo procesų metu į Vokietiją: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo tą, kai šeima vežė tik vieną krepšį, iki tą, kai teko pervežti visą dviaukštį namų ūkį su arklių ekipažu (taip, tai buvo keista). Dauguma klientų mano, kad viskas vyksta taip: užsako, atvažiuoja didelė mašina, įkrauna, važiuoja ir iškrauna. Bet realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie saugumo procedūras perkraustymo procesų metu į Vokietiją. Vokietija nėra kaip kaimyninė Lenkija kur kas lengviau, ten yra griežti reikalavimai, kuriuos neišlaikęs gali prarasti ne tik daiktus, bet ir nervus. Čia nėra apie tai, kad tik pririšti kampuą, čia apie tai, kad nepakenkti sau ir kitiems kelyje. Taigi, jei planuojate kelionę vakarų kryptimi, geriausiai sužinokite, ką tikrai reiškia saugumas.

Kas vyksta pas jus namuose (prieš tai)

Ar tikrai reikia vynioti viską į burbuliukus?

Galiu pasakyti trumpai – taip, jeigu nenorite rasti trupinių vietoj puošnių lėkščių. Žmonės dažnai sako: "O kas man gali nutikti kelyje? Aš vairuoju atsargiai." Bet problema ne jūse, o tame kažkas prieš jus užsidurs ir staiga sustos. Tada šaldytuvas nueis į priekį. Saugumo procedūros perkraustymo procesų metu į Vokietiją prasideda ne kelyje, o dar bute. Kiekvienas stiklas, kiekvienas vazidėlis turi būti apvyniotas. Naudokite popierių, plėvelę, bet ne laikraščius (jie pleiskanuoja ir palieka dėmes). Kartą teko iškrauti dėžę, kur klientas buvo padėjęs porą šampano butelių be jokio apsaugos – galvojote, koks kvapas buvo kambaryje? Geriau užduokite klausimą ar verta taupyti ant plėvelės.

Ką daryti su baldais, jeigu jie nenuimami?

Tai viena dažniausių bėdų, ypač su senais sofabais ar spintomis, kurios neturi sriegių. Jeigu negalite išsukti kojų ar nuimti durų, reikia labai gerai uždengti audiniu, kad nebraižytų. Vienas klientas bandė nešti didelę vitriną per laiptus be apsaugos ir tiesiog ją numetė ant grindų, nes slydo. Ką daryti? Reikia įsigyti specialias uždegamas grandines (tai tokios storos medžiagos juostos) arba tiesiog uždengti storu antklode. Svarbu, kad baldas nebūtų nuogas. O jeigu jis labai didelis ir netelpa į liftą... na, tada jau mums reikia galvoti, kaip jį išnešti pro langą (taip, ir tokių atvejų buvo).

Ar galiu dėti dėžę ant dėžės?

Galima, bet tik jeigu žinote ką darote. Apskritai, saugumo procedūros perkraustymo procesų metu į Vokietiją draudžia dėti sunkius daiktus ant lengvų. Žinote, taisyklė: sunkiausia apačioje, lengviausia viršuje. Jeigu ant pilnos dėžės su knygomis uždėsite dėžę su indais, indai susitrins. Kiekviena dėžė turi būti užpildyta, kad nebeišlinktų, jeigu ant jos pastatysite kažką kito. Tuščia dėžė – tai laiko bomba, ji suglems po apkrovos. Užpildykite tuščias vietas popieriumi.

Kas su tais dideliais technikos daiktais?

Šaldytuvai, skalbimo mašinos, džiovyklės – tai sunkiausiai dalis. Pirmiausia, turiu tiksliai nežinoti (o dabar prisimenu), ar jūsų skalbimo mašina turi specialias transportavimo spyruokles. Jeigu neturi – reikia įsigyti specialius fiksatorius, kad būgnas nesusuktų. Ką dėl šaldytuvo? Išimkite visos lentynas, uždėkite juos atgal į vidų ir užtepkite juostomis, kad durys nepažiotų kelyje. Viena kartą važiavome per Berliną, staigiai stabdėme, o šaldytuvo durys atsidarė ir iškrito visi "ledai" (tarkuotą ledą maždaug). Vokiečių policija nebuvo patenkinta tokia kloda kelyje.

Ar reikalingas inventoriaus sąrašas?

Be abejo. Tai ne paprastas sąrašas "kėdė, stalas", tai dokumentas, kuris išgelbės jus nuo nusiskundimų. Užpildykite jį kuo detaliau. Parašykite ne "televizorius", o "Samsung 55 colų juodas". Jeigu dingsta kažkas brangaus, be šio sąrašo draudimo kompanija tikrai sumokės vos nieką. Saugumo procedūros perkraustymo procesų metu į Vokietiją šis popierius yra svarbiausias užrakto raktas. Be jo, sienos tampos per pasienio kontrolę gali trukti valandas.

Kelyje – vairuotojo kasdienybė

Kaip krovinys yra fiksuojamas mašinoje?

Tai ne taip paprasta kaip atrodo. Mes naudojame specialias juostas (tarpines) ir grandines. Kiekvienas daiktas turi būti pritvirtintas prie sienos arba grindų, kad jis nejudėtų. Jeigu tarpumai lieka, užpildome juos specialiais pagalvėlėmis (airbags). Žinote, toks vamzdis, kurį pučiamas, jis užpildo tarpą ir laiko krovinį kaip betonas. Bet jeigu to nepadarote... vienas mūsų vairuotojas taip padarė, važiavo pro Lenkiją, ir visas turtas "nuvažiavo" į galinę sieną. Buvo liūdna.

Kiek laiko trunka nuvažiuoti iki Vokietijos?

Priklausomai nuo to, kur važiuojate. į Miuncheną ilgiau nei į Berlyną. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad mes negalime važiuoti 9 valandas iš eilės. Yra tachografai, yra poilsio laikai. Įprastai į Berlyną tenka 1-2 dienos su poilsiais. Taip, žinote, kai girdite "atvažiuosime rytoj", tai dažnai melas. Mes negalime pažeisti taisyklių, nes vokiečiai tai tikrina labai griežtai. Saugumo procedūros perkraustymo procesų metu į Vokietiją reikalauja, kad vairuotojas būtų ilsėjęsis.

Ar tikrai policija dažnai sustabdo?

Vokietijoje – taip. Ypač kelių policija. Jiems nėra svarbu, ką vežate, jiems svarbu, ar mašina saugi, ar svoris neatitinka normos, ar ratai geri. Jeigu jie pamatys, kad krovinys juda, jums gali uždrausti toliau važiuoti. Tada turite statyti mašiną ir šaukti pagalbos. Tai brangu. Ir vėluosite. Todėl mums visada geriau užfiksuoti viską gerai.

Kas daryti, jei pasibaigia degalai ar kažkas suyra?

Nėra nieko blogiau nei stovėti ant autostrados su pilna mašina ir pervežamu turtu. Mes visada turime sutartį su pagalba kelyje. Bet reikia suprasti, kad sunkvežimio gelbėjimas kainuoja šimtus eurų. Ir jeigu tai įvyks sekmadienį Vokietijoje... kaina dvigubai. (Čia aš tikrai nežinau dabartinių kainų, bet paskutinį kartą buvo apie 500 eurų už priekabos tempimą). Geriau tikrinti variklę prieš išvykstant.

Ar galima važiuoti bet kuriuo keliu?

Ne visada. Yra apribojimai sunkiasvorėms mašinoms miestuose. Mes negalime važiuoti pro senamiestį arba po žemais tiltais. Kartą važiavome į vieną kaimą netoli Hamburgo, ir GPS nukreipė pro kelią, kur buvo žemas tiltas. Tik stebuklas, kad sustojome laiku. Visada reikia žiūrėti ne į telefoną, o į kelio ženklus. Saugumo procedūros perkraustymo procesų metu į Vokietiją apima ir maršruto planavimą be aukščių apribojimų.

Ar galima veži gyvūnus?

Tai sudėtinga klausimas. Oficialiai, jeigu tai ne komercinis pervežimas gyvūnų (ir turiite veterinarinę pažymą), tai ne. Mes ne turime licencijos vežti šunis ar kates atskirai. Jeigu jūsų katinas slepiasi dėžėje... tai mums geriau nežinoti. Bet aš asmeniškai nebūčia rekomendavę, gyvūnams būna labai stresuojama kelyje, jie gali pabėgti iškrovimo metu.

Ką daryti su blogu oru?

Lietus, sniegas, vėjas – tai mūsų kasdienybė. Bet kai snieguoja Vokietijoje, autostrados tampa ledine arena. Mes tada tiesiog sustojame ir laukiame. Geriau vėluoti dieną, nei nieko neišvežti. Dėl to dažnai atsiprašome klientams, kad negalime važiuoti greičiau. Saugumas svarbiau už laiką.

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius?

Žinoma, Vokietijoje yra mokesčiai už sunkiasves mašinas (Lkw-Maut). Tai įskaičiuota į mūsų kainą. Jums nereikia stovėti prie bokštelio ir mokėti, mes turime specialią dėžę mašinoje, kur viskas užfiksuojama. Bet jeigu važiuojate per tunelį (pvz., Elbtunnel), ten gali būti papildomas mokesčio.

Kas yra šeštadienio ir sekmadienio važiavimo draudimas?

Vokietijoje sunkvežimiai negali važiuoti sekmadieniais ir šventinėmis dienomis (naktį nuo šeštadienio sekmadieniui). Tai labai svarbu. Jeigu pasirašome sutartį, kad atvyksime sekmadienį ryte – tai neįmanoma. Mes privalome stovėti poilsio aikštelėje. Dažnai ten stovi šimtai vairuotojų, laukiant pirmadienio ryto. Planuokite savo atvykimą darbo dienomis.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Mes stengiamės niekada nepalikti pilnos mašinos be priežiūros atviruose aikštelėse. Yra specialios saugios aikštelės, už kurias reikia mokėti, bet ten yra video stebėjimas ir vartai. Vagystės Vokietijoje pasitaiko, ypač mažuose miestuose prie Lenkijos sienos. Geriau mokėti 20 eurų už saugią vietą nei prarasti tūkstančius vertą turtą.

Vokietijos niuansai ir dokumentai

Ar reikia T1 dokumento?

Jei pervežate daiktus, kurie nebuvo jūsų nuosavybė ilgiau kaip 6 mėnesius (tarkim, naujai nupirktus baldus į naują namą), tai gali reikšti muito deklaravimą. Tai sudėtinga. Bet jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai (perkraustymas), tuomet reikia "Transfer of Residence" formos. Kadangi Lietuva yra ES, tai daugeliu atvejų muitinė per sieną nebraižo, bet dokumentai turi būti. Saugumo procedūros perkraustymo procesų metu į Vokietiją be teisingų dokumentų gali baigtis dideliais rūpesčiais pasienyje.

Kas daryti su vaistais?

Jei turite stiprių vaistų (pvz., morfino ir pan.), reikia turėti gydytojo pažymą lietuviškai ir vokiškai (arba angliškai). Vokiečių policija gali patikrinti mašiną ir jei rastų nežinomų tablečių be recepto, gali būti problema. Geriau visa tai turėti su savimi rankiniame bagaže, o ne tarp dėžių.

Ar galima veži alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikras kiekis. Bet jeigu bandysite vežti 100 butelių degtinės, tai jau bus laikoma prekyba ir gausite didžiulę baudą. Vokiečiai labai griežtai tikrina alkoholio kiekį, jeigu atrodo, kad tai per daug. Geriau ne rizikuoti ir nepavežti daugiau negu keleto butelių.

Ką daryti su augalais?

Augalų žemė gali turėti kenkėjų, todėl Vokietija draudžia vežti daugumą augalų su šaknų gumulku. Jeigu turite kaktusą ar ką nors panašaus, geriau tiksliai sužinoti, ar tai leidžiama. Kartą klientas norėjo vežti visą sodą su žeme... teko paaiškinti, kad to daryti negalima, nes muitinė viską sunaikins.

Ar reikia registruoti adresą Vokietijoje?

Tai jūsų reikalas, ne mūsų. Mes tik pristatome. Bet žinokite, kad kai atvykstate, turite 2 savaites laiko registruotis mieste (Einwohnermeldeamt). Tai nesusiję su mūsų transportu, bet naudinga žinoti.

Kaip elgtis su Vokietijos kaimynais?

Vokiečiai labai mėgsta ramybę ir tvarką. Jeigu atvyksite su dideliu sunkvežimiu į siaurą gatvelę ir pradėsite barškinti dėžėmis sekmadienio ryte, gausite policiją iškvietimą. Patartina iš anksto perspėti kaimynus arba bent laikytis taisyklių – ne triukšminti per naktį ar anksti ryte. Saugumo procedūros perkraustymo procesų metu į Vokietiją taip pat apima ir socialinį saugumą, kad nebūtumšte nuteisti.

Ar reikia specialių leidimų stovėjimui mieste?

Dideliuose miestuose kaip Miunchenas, Kelnas ar Frankfurtas, negalima tiesiog sustoti sunkvežimi viduryje gatvės. Reikia gauti specialų leidimą (Verkehrsschild). Mes dažnai su šiomis procedūromis susiduriame. Jeigu jo nėra, mašiną gali nuvaryti į parkingą. Geriau šį dalyką paduoti mums (pervežėjams) iš anksto, mes žinome, kur kreiptis.

Kas daryti, jei bute nėra lifto?

O tai jau problema. Jeigu butas 4 aukšte be lifto, reikia nešti rankomis. Tai užtrunka ilgiau ir kainuoja brangiau. Vokietijose daug senų namų be liftoų, o laiptai gali būti siauri. Vienas kartą teko nešti pianiną 5 aukštų... vairuotojai beveik numirė. Jeigu turite tokią situaciją, praneškite iš anksto, kad atvyktume su daugiau žmonių.

Ar draudžiama rūkyti mašinoje?

Griežtai draudžiama. Mes vairuotojai gerbime savo darbo vietą. Be to, dūmai gali įsigerti į baldus. Jeigu matysite, kad vairuotojas rūko, galite skųstis. Tai yra saugumo ir higienos taisyklė.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nepalikite jų bute arba priešais namus Vokietijoje. Tai labai nemandagu. Mes galime pasiimti jūsų supakuotas šiukšles ir išmesti lietuviškoje pusėje (jeigu ten kelias), arba surasti specialią aikštelę Vokietijoje. Bet už tai gali būti papildoma mokestis.

Problemos ir jų sprendimai

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Tai blogiausia scenarijus. Jeigu matote, kad kažkas sudužė iškrovimo metu, nedelsdami praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotrauką. Nedėkite sulūžusio daikto į šiukšles. Be nuotraukų ir įrašų inventoriaus sąraše draudimas nieko neatsilygins. Saugumo procedūros perkraustymo procesų metu į Vokietiją mes stengiamės išvengti tokių situacijų, bet kartai nutinka. Vienas klientas padėjo vazą viršutinėje dėžėje, nors sakiau, kad negalima... ir ji nukrito.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jeigu mes jau paruošėme mašiną ir vairuotojas atvyko pas jus, o jūs sakinėte "nebereikia", turite sumokėti už kelias dienas ir paruošimą. Mes žmonės, mums reikia maitintis. Geriau iš anksto susitarti dėl atšaukimo.

Kas jei vairuotojas užstrigs sienoje?

Kartai pasienio kontrolė gali trukti valandas dėl dokumentų patikrinimo ar migracijos srautų. Jeigu turite skrydį iš Berlyno tą pačią dieną – tai labai rizikuota. Nerekomenduoju planuoti skrydžio tą pačią dieną, kai atvyksta mašina su daiktais. Geriau atvykti diena anksčiau arba vėliau.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet vairuotojai to labai vertina, ypač jeigu teko nešti daiktų 4 aukštą be lifto arba dirbait viršvalandžius. 10-50 eurų kompensuoja jų pastangas. Tai nėra kyšis, tai padėka už gerą darbą. (Aš asmeniškai visada duodu, kai matau, kad vyras prakaito).

Ką daryti, jei dingsta dėžė?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Jeigu dėžės nėra, patikrinkite, ar ji nebuvo palikta kitoje vietoje arba ar nepakliuvo po kitomis dėžėmis. Jeigu tikrai dingsta, praneškite iš karto. Mes turime GPS sekimą, tačiau dėžės viduje ne. Dažniausiai jos "nerandamos" tik todėl, kad žmonės pamiršta, kur jas padėjo.

Kaip susitarti dėl mokėjimo?

Dauguma mūsų reikalauja išankstinio mokėjumo bent dalimi (30-50%). Likusią dalį sumokėte gavę daiktus. Jeigu pasirašote sutartį ir atsisakote mokėti, tai yra sukčiavimas. Mes turime teisę nebeiduoti jums daiktų (kol kas teisme tai ginčytina, bet stresas garantuotas).

Ar galima patikėti raktus vairuotojui?

Jei tarp jūsų yra pasitikėjimas – taip. Kartais klientai negali atvykti į vietą iš karto ir palieka raktus. Bet mes neatsakome už brangias daiktas (pinigus, juvelyrinius dirbinius), jeigu jie lieka bute be priežiūros. Geriau pasiimkite brangiausius daiktus su savimi.

Ką daryti su senais baldais, kuriais nenoriu?

Galime nuvežti į šiukšliadėžę (Recyclinghof), bet už tai tenka mokėti mokestį už išmetamąjį atlieką. Vokietijoje tai gana brangu. Jeigu baldai dar geri, galite juos palikti gatvėje su žyme "Zu verschenken" (dovanojama), juos greitai pasiims kiti.

Ar saugu vežti vertybes?

Geriau nevežti auksinius luitus ar didelius pinigų sumas krovežyje. Mūsų draudimas nedengia tokių vertybių (arba riboja jas). Juos vežkite su savimi.

Išvada

Visas šitas procesas atrodo sudėtingas, kai apie tai skaitote, bet iš tikrųjų, kai viskas suplanuota, eina lygiai. Pagrindas yra tas, kad saugumo procedūros perkraustymo procesų metu į Vokietiją turi būti laikomosi ne iš godumo, o iš proto. Naudokitės patikimomis firmomis, kurioms nereikia aiškinti, kas yra fiksavimo juosta. Pasirūpinkite dokumentais ir nesivažiuokite paskutinę sekundę. O jeigu kas nueina ne taip – nenuvertinkite humoro, tai padeda išgyventi net ir tada, kai šaldytuvas nukrenta kelio viduryje.