Persikraustymo terminalai ir logistikos sprendimai į Vokietiją: tiesa be puošmenų

Dirbu logistikoje jau beveik dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo pianinų, nukritusių iš sunkvežimio, iki klientų, kurie bandė įsikrauti į vairuotojo kabiną. Dauguma žmonių, keldamiesi gyventi į Vokietiją, galvoja, kad tai tik "užsakyti sunkvežimį ir važiuoti". Bet realybė, kurioje susiduria persikraustymo terminalai ir logistikos sprendimai į Vokietiją, yra kur kas raupsčiau. Čia ne tik keliai, čia biurokratija, nepagystanti vokiečių kruopštumas ir dažnai netikėtos naktinės pertraukos. Štai kas iš tikrųjų laukia jūsų, kai nuspręsite palikti Lietuvą.

Patys pagrindiniai ir dažniausiai užduodami klausimai

Kodėl pervežimas į Vokietiją kainuoja brangiau nei į Angliją?

Tai tiesiog geografija ir kuro kaina. Vokietija arti, tačiau ten labai didelės mokesčiai už važiavimą keliais (vinietai). Be to, ten darbo sąnaudos didesnės. Anglijoje galima rasti pigiau rankų, bet ten reikia ir vizaų (bent ką tik buvo). Vokietija - EU, todėl lengviau su dokumentais, bet pinigai nukrenta greičiau nei įprastate.

Kiek laiko užtrunka tas viskas?

Paprasčiausias atsakymas – nuo 1 iki 5 dienų. Jei turime pilną sunkvežimį, važiuojame tiesiai. Jei dalinį krovinį (t.y. kelių klientų daiktai viename vone), tai gali užtrukti, nes reikia aplankyti kitus miestus. Vakar vienas vairuotojas Klaipėdoje užtruko dvi valandas, nes klientas nebuvo surinkęs daiktų. Tai tokios realios uždelstys.

Ar reikia dėti viską į dėžes?

Gyvenime mačiau viską. Žmonės neša daiktus maišuose, o tada keikiasi, kai suskelia. Geriau užsisakyti dėžių, tai nėra taip brangu. Jeigu neįsisukite į dėžes, drabužius galima padėti į stiprius maišus, bet indų – nė prašom. Indų taisymas Vokietijoje kainuoja šimtus eurų.

Kas daryti, jei turiu daug vyno?

O, vynas – tai pavojinga sritis. Galima vežti, bet kiek? Asmeniniai reikalai – leidžiama, bet turi būti mažiau. Jeigu pervežiate prekybai skirtą vyną, tai jau kita istorija, reikia akcizų ir t.t. Asmeniškai nusipirkau sau dvi dezes butelių kadaise – neprašė dokumentų. Bet jeigu matys penkias dežes, gali sustabdyti.

Ar jūs atsiunčiate ekskursinę grupę pakrauti?

Ne, mes siunčiame vairuotoją. Kartais – įgulą, jei reikia nešti daiktus iš 4 aukšto be lifto. Bet tai papildomas mokestis. Negalite tikėtis, kad du vyrai su keliomis rankomis nuneš toną daiktų per valandą. Fizikos dėsniai tie patys. Vokietijoje daromi "Einbau" (įrengimo) darbai taip pat mokami atskirai.

Apie tai, kas vyksta kelyje ir su pačiais vairuotojais

Ar vairuotojai yra geresni ar blogesni?

Kaip ir visur. Yra puikių, su kuriais išgertum kavą, yra ir tokių, kuriuos norėtumsi išmesti. Atsakomybė – ant mūsų. Jeigu vairuotojas elgiasi nepriekaištingai, praneškite. Buvau atvejis, kai vairuotojas užmiršo uždaryti galinę duris važiuodamas per miestą. Tai buvo... nepavykęs diena. Bet dažniausiai tai profesionalai.

Ką daryti, jei vairuotojas nežino vokiškai?

Turbūt 70% mūsų vairuotojų kalba tik rusiškai ir lietuviškai. Lietuvių - labai gerai. Vokiškai - pagrindiniai žodžiai (Wasser, Toilette). Tačiau dokumentams tai nekelia problemų, viskas yra iš anksto paruošta angliškai arba vokiškai formoje. Kalbos barjeras su kaimynais dažniau kelia problema jums, ne jiems (nors gali būti ir atvirkščiai).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Draudžiama keleiviams važiuoti kroviniuose sunkvežimiuose be sėdynei pritaikymo. Nors kai kas paprašo "nenumatyti". Aš tokio neleidžiu, rizika per didelė. Vairuotojus reikia leisti ilsėtis, o ne juos kalbinti visą kelionę iki Berlyno.

Kas nutinka, jei sustoju "Rasthof" (poilsio vietoje)?

Nieko blogo. Vairuotojai turi poilsio režimus. Jei jums atrodo, kad jie užtruko per ilgai, tikriausiai miegojo, nes kitaip gaus baudą. Vokietijoje stovėjimo vietos mokamos, o vairuotojas gali būti tiesiog pavargęs. Palaukite, jis pasieks vietą.

Ar galiu paduoti maisto vairuotojui?

Galima, bet dažniausiai jie turi savo atsargas. Aš siūlau nešioti tik gėrimus vandens, jeigu vasara. O ką tik vienas klientas bandė duoti keptą vištą su grietinės padažu... sunkvežimyje viskas užsigrožėjo. Geriau nesiųsti kvapnų maistų.

Pagrindinė informacija apie persikraustymo terminalus

Kas tie persikraustymo terminalai iš tikrųjų?

Tai dideli sandėliai, kur daiktai laikomi tarpinį laikotarpį. Pavojinga manyti, kad tai tiesiog kiemas su stogu. Ten turi būti sausuma, saugumo kameros ir ugnies gesinimo sistema. Geri persikraustymo terminalai stebi kiekvieną dėžę, kuri ten įeina. Jei ten nėra saugumo, jūsų sofa gali dingti kaip vaiduoklis.

Kodėl man gali reikėti terminalo?

Jūsų butas Vokietijoje dar nėra paruoštas arba dar nesigurėjote pabaigti darbus Lietuvoje. Tada mes iškrauname daiktus į terminalą, išsaugome juos ten, o kai jums patogu – vežame į namus. Tai labai patogu, jeigu pavyzdžiui keliates peržiūrėti butus prieš atvykdami su visais baldais.

Kiek kainuoja laikyti daiktus terminale?

Kainos svyruoja, bet vidutiniškai tai apie 10-15 eurų už kubinį metrą per savaitę (nežinau, dabar gali būti ir brangiau, infliacija...). Jei turite 20 kubų, tai gali paskrieti. Verta derėtis, jei laikysite ilgiau nei mėnesį. Kartais įmonės siūlo nemokamą pirmą savaitę, kaip boną. (Gerai tikrinti sutartį, kad nenuviltų).

Ar daiktai gali sugesti terminale?

Esu matęs, kaip lašė vamzdis virš kliento dėžių. Tai vyko sename sandėlyje, kurį mes nenaudojame dabar. Todėl svarbu pasirinkti patikimą terminalą. Vengkite pigiausių pasiūlymų prie pat geležinkelio arba pramonės zonos pakraščių – ten dažniau drėgmė.

Kaip sužinoti, kur yra mano dėžė?

Modernūs persikraustymo terminalai turi inventoriaus sistemas. Kiekviena dėžė gauna numerį, o jūs gaunate sąrašą. Jeigu ką nors prarandate (pavyzdžiui, raktų pakabuką), tai sužinote iš karto. Atėjau vienas kartą atsiimti dėžę, o ją buvo padėję po kita... tai tas pačių akimirkų klausimas "kodėl?".

Logistikos sprendimai ir ką reikia žinoti apie Vokietiją

Kokius logistikos sprendimus į Vokietiją siūlote?

Galime pasiūlyti viską – nuo "prie durų iki prie durų" iki tik eksporto. Populiarūs yra "part load" (daliniai kroviniai), kai paimame 5-10 kubų. Tai ekonomiškiausia. Taip pat siūlome specialius sprendimus daiktais, reikalaujantiems temperatūros režimo (pvz., paveikslams ar vynui).

Ar sunku privažiuoti prie namų Vokietijoje?

Vokiški miestai seni, gatvės siauros. Dažnai sunkvežimis tiesiog negali važiuoti į centrą. Tada reikia mažesnės mašinos (pervėžimo). Tai papildomas kaštas, kurį dažnai pamirštate. Užsakykite "paskutinį mylios" paslaugą, kad nereikėtų nešti indų per visą miestą rankomis.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Vokietijoje šiukšlių sistema yra... kaip pasakyti... sudėtinga. Negalima tiesiog mesti į bet kurį konteinerį. Mums dažnai tenima vežti šiukšles atgal į Lietuvą arba mokėti už specialų "Sperrmüll" (didelių daiktų šiukšlių) išvežimą. Tai paslėpta išlaida.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Privalomai. Net jei jums pasako, kad "vairuotojas važiuoja saugiai". Viskas gali nutikti – avarija, gaisras ar vagystėje. Ypatingą dėmesį reikėtų skirti brangiems daiktams. Vienas klientas neapdraudė juvelyrinių dirbinių, juos paliko su drabužėmis. Spėjote, kas nutiko? Nebegalvoju.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Keliaujant į ES šalį (iš ES kitos šalies) – ne. Bet jeigu atvykstate iš ne ES (pvz., iš Šveicarijos ar Norvegijos į Vokietiją), tai taip. Tuomet reikia deklaracijos. Kadangi dažniausiai vežame iš Lietuvos, tai tikrinimas minimalus, tačiau dokumentai turi būti tvarkingi. Ar dabar vis dar reikia tam tikros leidimų... ne, kadangi esame ES, tai nereikia, galvoju (bet patikrintum prieš tai).

Smulkmenos, kurios gali sukelti nervus

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei jie ne kenkėjų užkrėsti. Buvo atvejis, kai mums neleido įvežti didelę palmedę, nes ant ją buvo vorų. Viską reikėjo dezinfekuoti. Geriau patikrinti dar Lietuvoje. Taip pat augalai šaltoje vone gali užšalti, jei žiema.

Kas daryti, jei sužinojau, kad vairuotojas gėrė?

Tai neįmanoma (legaliai), nes vokiečiai labai griežtai tikrina. Jei įtariate, skambinkite policijai ir mums iš karto. Mes nedraugaujame su tokiomis firmomis. Saugumas pirmiausia. Nors buvo atvejų, kai vairuotojas išgėrė po darbo, tačiau tai jau jo asmeninis reikalas po pamainos.

Ar turiu duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai labai įvertina. Jei jie padėjo nešti sunkius daiktus ar buvo ypatingai mandagūs, 10-50 eurų (priklausomai nuo darbo apimties) padarys juos laimingais. Tai neįpareigojantis dalykas, bet "žmogiškas" dalykas.

Kodėl vėluoja mano siunta?

Keliai, eismo įvykiai arba... kiti klientai. Jei vairuotojas turi padaryti 4 iškrovimas vienoje dienoje, o pirmasis klientas vėluoja, tai visi kiti laukia. Tai grandinės reakcija. Būkite kantrūs, mes stengiamės kuo greičiau.

Ar sunku sužinoti, kur aš esu savo daiktų?

Mes turim GPS sekimą. Galite pamatyti, kur yra jūsų sofa realiu laiku. Tai ramina. Bet atsiminkite, GPS rodo tik mašiną, ne tikrus jausmus. Kartais vairuotojas gali būti už 5 km nuo jūsų, o jums atrodo, kad jis jau Čikagoje.

Kaip elgtis su "Einbau" (baldų surinkimu) Vokietijoje?

Geriau pasirūpinti iš anksto. Surinkimas čia brangus. Vokietai moka 50-100 eurų už valandą. Geriau atvežti jau surinktą (jei telpa) arba pasiimti meistrą iš Lietuvos (jei jis važiuoja su jumis). Tai vienas iš tų logistikos sprendimų į Vokietiją, kur gali sumažinti išlaidas.

Ką daryti jei pavogė?

Skambinti policijai ir mums. Mes duodame draudimo numerį. Vokietijoje vagystės nėra tokios dažnos kaip Prancūzijoje, bet įvyksta. Ypač kai paliekate mašiną privažiuotojame kieme be apsaugos. Nepalikite brangių dalykų matomoje vietoje.

Ar galima užsisakyti tik vienos dalies pervežimą?

Žinoma. Kartais žmonės palieka didžiąją dalį baldų, o veža tik drabužius. Tai pigiau. Vadinasi "dalinis pervežimas". Tačiau reikia suprasti, kad tada jūsų daiktai gali būti pakrauti su kitų žmonių daiktais. Užtikrinkite, kad jūsų dėžės yra gerai uždarytos ir pasirašytos.

Kokia tikimybė, kad mano kompiuteris susuges?

Maža, jeigu jį gerai užpakuosite. Kibiras su drabužiais ant kompiuterio... geriau netaisyti. Pakuokite į putų polistireną. Vibracija kelyje didelė. Esu girdėjęs istorijų, kai atsivėrė dėžė ir viduje buvo tik "miltai" iš monitoriaus. Nebūkite toks klientas.

Ar reikia mokėti iš karto?

Paprastai imame avansą 30%, o likutį – pristatymo metu. Taip apsisaugome nuo to, kad klientas atsisako paimti daiktus (neįsivaizduojate, kiek to buvo). Tiesa, jei esate ilgametis klientas, gali derėtis.

Ar pasakykite tiesą apie Vokietijos kaimynus?

Jie mėgsta skųstis. Jei sunkvežimis trukdo jiems išvažiuoti iš garažo 5 minutes, jau gali būti policija. Būkite mandagūs, praneškite kaimynams apie persikraustymą iš anksto. Tai nulemia jūsų taikų pradžiavimą.

Išvada

Viskas, kas susiję su persikraustymu, yra stresas. Net kai rūpinatės persikraustymo terminalais ir logistikos sprendimais į Vokietiją, visada kažkas ne taip. Gali lijti, gali vairuotojas susirgti, gali dėžės nukristi. Bet su geru planu ir patikima komanda, šis stresas tampa valdomas. Rūpinkitės dokumentais, draustikliais ir būkite mandagūs, tada viskas pavyks. Sėkmės kelyje (jums, man reikės kavos).