Persikraustymo patarimai mikroautobusų pagalba į Vokietiją: kas turi žinoti

Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimt metų, pervežiau nieko nebeskaičiuojantą kiekį žmonių ir jų daiktų. Viskas prasidėjo nuo paprastų „kibiriukų“, o dabar stengiuosi padėti susigaudyti tame visame chaosas, kas veda link Vokietijos. Persikraustymas – tai ne tik daiktų įkėlimas ir iškėlimas, tai yra nervai, laikas ir biurokratija. Ypač kai kalbame apie persikraustymo patarimai mikroautobusų pagalba į Vokietiją, tenka daug kas įvertinti iš anksto, kad neperleistum per brangiai ir nereikštų vėluoti savo broliui ar uošviui padėti. Kadangi dažnai žmonės klausia tų pačių dalykų, nusprendžiau surašyti tai, kas tikrai svarbu, o ne reklaminius tekstus. Čia bus tiesiogiai, kartais per greitai, bet taip, kaip yra iš tikrųjų. (Nors gali būti, kad ką nors pamiršau paminėti, bet kas dabar tiksliai prisimena visus 20 metų?).

Pasiruošimas ir planavimas

Kaip tiksliai susiskaičiuoti, kiek vietos reikia?

Tai yra pats baisiausias dalykas. Žmonės sako: „aš tik turiu vieną lovą ir du spinteles“, o paskui atvažiuoju su 3,5 tonos kibiru ir netelpame. Turite ne tik įsivaizduoti daiktus, bet ir juos išmatuoti. Patariu sudėti viską į kambarį ir pažiūrėti, ar užima daugiau nei 3 metrus ilgio. Jei taip, jums jau reikalingas didesnis mikroautobusas arba dvi kelionės. Neskubėkite mažinti, vėliau brangiau išeis.

Ar verta pirkti dėžes ar rasti parduotuvių?

Neklauskite manęs, kodėl žmonės mėgta save kankinti su senomis bulvių dėžėmis. Jos sprogsta po svorio. Jei norite, kad jūsų indai nenukristų Vokietijos autostradoje, nusipirkite normalių, storių sijų dėžių. Parduotuvėse dažnai jų neturi, todėl teks ieškoti specializuotų tiekėjų. Taip, tai kainuoja, bet mano patirtis rodo, kad tai apsimoka dėl ramybės.

Ką daryti su baldais, kurie neišmontuojami?

Turiu vieną klientą, kuris bandė įkišti sofos nugarą į liftą... na, jūs suprantate. Jei baldas nejuda, reikia arba jį išardyti (jei įmanoma), arba surasti vairuotoją su „kėbulo“ tipo mikroautobusu, kurio aukštis leidžia įvežti standartinius butus. Pasidomėkite išmatavimais iš anksto, o ne laukite, kol vairuotojas stovės prie durų ir murks.

Ar reikia užsirašyti kiekvieną daiktą sąraše?

Nebūtinai kiekvieną šaukštą, bet stambesnes dėžes būtų protinga pažymėti numeriais. Tarkime, „Virtuvė-1“, „Miegamasis-3“. Taip vairuotojui lengviau suprasti, kur ką krauti iškrovimo metu Vokietijoje. Be to, jei kas dings (kas, Deja, nutinka), žinosite, kurioje dėžėje taisyklės ieškoti.

Kuo ankstiau reikia rezervuoti mikroautobusą?

Mes ne kalbame apie vasaros atostogas prie jūros, bet eilės būna panašios. Jei planuojate persikraustymo patarimai mikroautobusų pagalba į Vokietiją įgyvendinti rugsėjo mėnesį (kai prasideda mokslo metai), rezervuokite bent mėnesį iki to. Vėliau gali likti tik brangūs variantai arba visai nieko.

Kodėl kai kurie dalykai turi būti paslėpti?

Turiu omenyje ne pinigus, o brangius daiktus. Neakivaizdu, kad vairuotojas yra vagis, bet kodėl rizikuoti? Brangų elektroniką, juvelyrinius dirbinius, dokumentus geriau vežti su savimi keleivio vietoje arba atskirai. Nekelkite jų į bagažinę, kur gali būti pasiekiamas per maršrutą.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas iki Vokietijos?

Čia ne vienas atsakymas. Jei važiuojame į Miuncheną, tai viena kaina, į Fiurstenvaldę (Fuerstenwalde) – kita. (Arba ten kažkas panašaus, ten giliau). Vidutiniškai galima sėsti ant 500–800 eurų už mažą kibirą, jei tai tik viena kryptis. Bet tai priklauso nuo degalų kainos, kuri dabar... na, žinote, kaip šokuoja.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia pirkti keliones į abi puses?

Dažnai taip, nes vairuotojas turi grįžti tuščias. Bet jeigu jis tikrai turi ką vežti atgal (tarkime, ką nors iš Vokietijos į Lietuvą), gali padaryti nuolaidą. Verta klausti apie „grįžtamąją krovinį“. Tai gerai sumanego, kai abiem pusėms naudinga.

Kas yra „valandinis užmokestis“ ir ar jis vertas?

Kai kurios firmos daro valandinį mokestį vairuotojo darbui. Žinoma, tai atrodo pigiau, jei viskas nueina greitai. Bet jei dėl spūdzių ar blogų kelių užtrunka valanda daugiau? Tada kaina šuolis į viršų. Aš asmeniškai labiau rekomenduoju fiksuotą kainą, kad nereikėtų stebėti laikrodžio ir nervintis.

Ar reikia mokėti už tai, kad vairuotojas laukia?

Jei sutartume, kad jis padės iškrauti, o jūs dar nespėjate atidaryti buto durų, taip, laukimas gali kainuoti. Būtinai aptarkite šį momentą prieš važiuodami. Paprastai pirmoji valanda yra įskaičiuota, o tolesnės – jau mokamos.

Ar gali kaina pasikeisti kelionės metu?

Neturėtų, jeigu turite rašytinę sutartį. Jei vairuotojas staiga pradeda kalbėti apie papildomus rūpesčius (liftas nedirba, reikia nešt per 5 aukštus) ir reikalauja pinigų vietoje, tai blogas ženklas. Visada reikia galvoti apie nepageidaujamus netikėtumus ir juos įvertinti kainojame iš pradžių.

Kada reikia sumokėti už paslaugas?

Dauguma firmų imamos dalis iš anksto (avansas), o likutį – atlikus darbą. Nematytųjų pinigų perduoti nerekomenduoju. Geriausia susitarti dėl pavedimo arba grynųjų į rankas (su dokumentu), kai daiktai jau saugiai patalpinti naujame bute.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti?

Tai priklauso nuo to, ką susitarote. Standartiškai, jei jūs samdate mikroautobusą su vairuotoju „su rankomis“, jis padeda. Jei tik transportą – gali tiesiug stovėti ir gerti kavą. Aš visada sakau – pasirūpinkite draugais ar broliu, padėjimas reikalingas beveik visada.

Kas daryti, jei mikroautobusas sugesta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Geros firmos turi techninį pagalbą arba rezervinį transportą. Jei samdate „privatų“ vairuotoją be galvos, gali likti šalia kelio su daiktais. Patikrinkite, ar įmonė tai apdraudusi. Geriau būti saugiam.

Ar vairuotojas gali nuvežti daiktą be manęs?

Taip, tai yra dažnas pasirinkimas. Jūs pasirašote pavedimą, suteikiate raktus nuo buto Vokietijoje (arba atiduodate juos gavėjui), ir vairuotojas važiuoja. Tačiau čia reikia didelio pasitikėjimo. Persikraustymo patarimai mikroautobusų pagalba į Vokietiją visada akcentuoja patikimumą.

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Priklauso, kur važiuojame. į Berlyną ar Hamburgą nuvažiuoti galima per 12–14 valandų, jei nėra didelių spūdzių. Bet jei reikia važiuoti gilyn į Bavariją, tai skamba jau po 20 valandų. Neskubėkite spaudti vairuotojų, jie taip pat turi poilsio reikalavimus.

Ar sustojimas maistui ar tualetu įskaičiuotas?

Žinoma, vairuotojas nėra robotas. Jis turi sustoti pavalgyti ir atsipalaiduoti. Tai yra įskaičiuota į kelionės trukmę, bet ne į kainą (jis pats maitinasi). Neužkrėskite jį bėgti be perstojo, pavojinga.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Kelių eismo sąlyvos Vokietijoje gali būti nelengvos, avarijos, statybos. Jeigu pavėluoja valanda ar dvi – tai dar normalu. Jei pavėluoja dieną be paaiškinimų – tai bėda. Būtinai turėkite jo kontaktąIr reikalaukite informacijos.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Kai kurie leidžia, kai kurie ne, jeigu turi draugų ar šeimos narių. Mikroautobusuose dažnai būna viena ar dvi vietos. Klauskite iš anksto, jei norite nusigyventi bilieto už lėktuvą ir pasivažinėti su savo sofa.

Vokiški niuansai ir dokumentai

Ar reikia muitinės deklaracijos persikraustant?

Jei keliaujate į Vokietiją gyventi ir daiktai yra naudoti (ne nauji, su etiketėmis), tai paprastai nereikia mokėti muito. Tačiau reikia užpildyti „Užsienio reikmenų deklaraciją“ (Umsiedlungsgut). Geriau turėti sąrašą daiktų su apytikslė verte, kad muitininkas nepridėtų savo.

Ką daryti su transporto priemone Vokietijoje?

Ji turi atitikti techninius reikalavimus (TAU, važiavimo leidimas). Jeigu vairuotojas yra iš Lietuvos, jis turi teisę važiuoti tam tikrą laiką. Jeigu jūs pats vežate savo mašiną ten gyventi, reikės ją užregistruoti Vokietijoje per tam tikrą laiką. Tai ne mano sritis, tai daugiau dėl dokumentų.

Ar reikia vokiško kalbos žinojimo vairuotojui?

Labai padeda, jei jis susitvarko angliškai arba vokiškai prieaisčiuose. Jeigu jis kalba tik lietuviškai ir tuščia, galime turėti problemų susisiekiant su gavėju Vokietijoje. Patirkau situaciją, kai vairuotojas negalėjo suprasti, kur reikia važiuoti, nes nebuvo GPS ir nieko nemokėjo.

Ar reikia specialių leidimų įvažiavimui į miestus?

Daugelis Vokietijos miestų turi „žaliąją zoną“ (Umweltplakette). Be šios lipdukos daugelyje vietų neįleis. Tinka ne kiekvienas mikroautobusas, turi būti bent Euro 4 arba aukštesnis standartas. Žinokite tai, kad nenumirštumėte nuo baudų centre.

Kaip elgtis su parkavimu Vokietijos miestuose?

Tai nėra Lietuva, kur galima pastoti ant takų. Ten griežtai. Jeigu reikia ilgiau užeiti, geriau pirkti bilietą arba rasti vietą „mėlynojonoje“ zonoje (kai kur galima su kortele). Nenaudokite „avarinių žibintų“ kaip preteksto parkavimui, tai greitai pastebi.

Ar reikia pranešti kaimynams apie persikraustymą?

Vokiškas etiketas reikalauja. Jeigu atkeliauate su dideliu mikroautobusu ir triukšmingai iškraunate, gausite skundą. Geriau padėti lipduką ant durų „Einzug“ (įsikraustymas) su data, arba bent paklausti kaimynų, ar nepakenksite. Nuo to priklauso jūsų ramybė pirmosiomis dienomis.

Kokios baudos už neteisingą atliekų išvežimą?

Dėžių ir popieriaus galite numesti į mėlyną konteinerį (Papier), bet senus sofa ar techniką – ne. Reikia važiuoti į specialias aikšteles (Wertstoffhof). Jeigu paliksite šalia kiaurymių – bauda bus didelė, o surasti jus nesudėtinga tose tvarkingose gyvenvietėse.

Buitinės detalės ir rizikos

Ar saugu vežti augalus?

Saugu, bet jeigu šalta, gali užšalti. Žinoma, jeigu tai kaktusas, nėra problema, bet delmonių – gali nukentėti. Be to, reikia žiūrėti, kad nebutų kenkėjų. Vokiška fitosanitarinė kontrolė gali būti griežta, jeigu atvežite kažką įtarto.

Kodėl nerekomenduoju vežti maisto produktų?

Kruopščiau tikrinia. Nors daiktai skirti asmeniniam naudojimui, bet didelis kiekis mėsos ar sūrio gali būti įtartas kaip prekyba. Be to, jeigu vairuotojas sustojus pailgai ir maistas sugenda, ką darysite? Geriau nusipirkti ten, jų prekybos centrai tikrai geresni.

Ar turi drabužius rišti ryšuliais?

Niekada. Jos susipainioja, tampa nešvarios. Dedkite į dėžes arba specialius krepšius ant kabyklių. Taip daug greičiau susireguluosite spintoje priešais.

Kas daryti, jei buvo pavogtas ką nors?

Viltis geriausia, bet pasiruoškite blogiausiam. Turi būti draudimas. Jeigu įvykto vagystėje, nedelsiant kreipkitės į vietinę policiją (tad reikia angliškai arba vokiškai kalbančio žmogaus šalia). Be pareiškimo draudimas nebus išmokėtas.

Ar verta pirkti „paslengtą kabiną“?

Jei daug daiktų ir norite sutaupyti vieno kelionės, gali praversti. (Tik pažiūrėkite, ar jo neperkraunate, svorio kontrolė Vokietijoje yra griežta, netoli sienos dažnai stovi). Bet jei kelionė trumpa, galima ir be.

Kaip išvengti vagystės poilsio metu?

Nepalikite mikroautobuso atidaryto arba su matytais daiktais prie restorano. Geriau rasti saugą parkavimą arba vairuotojas tiesiog turi stebėti. Yra tokios firmos, kurios specializuojasi „įsibrovėlių“ vagysčių tikslu.

Ar galiu vežti dviračius?

Taip, daugelis mikroautobusų tasi pritaikyta dviračiams (galima uždėti ant stogo arba viduje, jei nėra daiktų). Tiesiog pasilikite, kad jis neapsibrėžtų ir nebraižytų kitų daiktų ar sienelių.

Ką daryti su senais daiktais, kuriuos noriu išmesti?

Geriau išmesti Lietuvoje. Ten yra bendruomenių konteineriai. Vokietijoje už kiekvieną didesnį daiktą išvežimą reikia mokėti (arba įnešti į parduotuvę, jei perkate naują). Nenumesite nieko tiesiog ant gatvės.

Kaip aptarnauti vairuotoją?

Arba būti žmogumi. Duokite vandens, galima pakviasti papietauti (jei jis laukia). Geri santykiai su vairuotoju gali padėti, jei reikės ką nors perkrauti arba padaryti papildomai be papildomo mokesčio.

Pabaigos mintys

Visas šis processas atrodo sudėtingas, bet jei pasiruošiate kruopščiai, viskas eina gerai. Pagrindinis persikraustymo patarimai mikroautobusų pagalba į Vokietiją yra tai, kad reikia rasti patikimą žmogų, ne tik pigiausią. Bijokite firmų, kurios pažada auksą kalnuose, o paskui dingsta su jūsų duona. Geriau padarykite viską sąžiningai, su sutartimis ir sąrašais, kad Vokietijoje galėtumėt ramiai pradėti naują gyvenimą be susirūpinimų dėl prarastų daiktų. Sėkmės kelyje!