Persikraustymo kainos planas ir paslaugų apimtis į Vokietiją: ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trečius metus ir galiu pasakyti vieną – žmonės visada nusteidžia, kai sužino, kiek kainuoja persikraustymas į Vokietiją. Viskas prasideda nuo to, kad telefonu paskambinate ir klaudiate „kiek kainuoja vežti baldus į Berlyną“, tačiau atsakymo negaliu duoti iš karto, nebent sužinočiau daugiau detalių. Rinka pasikeitė, degalai brangsta, o vokiški reikalavimai prie "mums" išvis turi mažai bendro. Štai čia ir prasideda tas tikrasis "persikraustymo kainos" chaosas, kurį mes stengiamės su jumis iššifruoti. Rašau šią tiesą, kad jūs žinotumėt, į ką įsileidžiate.

Pagrindiniai kainos formavimo veiksniai

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Visada sakau klientams, jog vidurkis yra pavojingas dalykas, tačiau jeigu labai norit numerių, tai mažam butui (apie 30–40 kvadratinių metrų) reikėtų skaičiuoti nuo 1200 iki 1800 eurų. Didelis klausimas ar tai yra pilnas konteineris, ar tik dalis mašinos, todėl persikraustymo kainos taip ir svyruoja. Pavyzdžiui, persikraustyti iš Kauno į Miuncheną su pilnu „Volkswagen“ Crafteru gali atsieiti daugiau nei 2000 eurų, nes keliaukite aplink 1500 kilometrų viena kryptimi. Tiesa, jei sutelktumėme tik dalį krovinių ir važiuotume kombinuotu maršrutu, galėtų išeiti pigiau, tačiau laiko daugiau prarastumėt.

Ką lemia galutinė kaina?

Čia viskas svarbu – nuo to, kiek aštuonkampių stalų turite, iki to, ar reikės nešti daiktus penčiu aukštų be lifto. Persikraustymo kainos planas visada susideda iš kilometrų, darbo valandų ir kuro kainos. Taip pat labai svarbu, ar tai bus standartinis priekaba, ar reikalingas specialus įranga. Jau ne kartą buvau situacijose, kai klientas sako, „turime tik kelis dėžutes“, o atvažiuoju prie buto Vilniuje ir ten stovi šešios didelės spintos. Tuomet kaina automatiškai šuoliais pakyla aukštyn, nes tenka rinktis papildomą darbuotoją.

Ar brangiau kainuoja savaitgaliais?

Taip, be abejo, savaitgaliais visada brangiau, ir vairuotojai to nemėgsta. Vokiškose apgyvendintose vietose, o ypač kai rinktinis iš Vokietijos, dirbti sekmadieniais yra siaubingai brangu. Persikraustymo kainos savaitgalį gali padidėti net 20–30 procentų, nes mums reikia mokėti viršvalandžius. Be to, dauguma vokiškų parduotuvių ar statybinių turgų savaitgaliais nedirba, taigi jei pasibaigs klijų ar pakavimo juostos, turėsime važiuotiąią degalinę už dvigubą kainą.

Ar yra minimali kaina?

Yra, ir tai būna nemaža suma, maždaug 300–400 eurų, net jeigu turite nunešti tik vieną sofą į Hanoverį. Mums negali ekonomiškai pasijėgi tiesti mašinos už šimtą eurų, nes kuro ir mokesčių mums kainuoja geriau pusei šimto. Persikraustymo kainos negali būti per mažos, kitaip tiesiog nebeuverčia. Taigi, jei turite tik du krepšius, geriau pasinaudokite siuntų paslaugomis, o ne mobiliąja komanda.

Ką daryti, jei užsakau darbus iš anksto?

Jeigu kreipiatės mums likus mėnesiui iki kelionės, galiu pasiūlyti geresnę kainą, nes geras suplanuoti maršrutą. Tada turiu laiko surasti kitą klientą tame pačiame Berlyne arba Frankfurte ir padalinti kuro išlaidas. Persikraustymo kainos tokiu atveju gali būti fiksuotos ir nelabai kintamos. Bet čia tik tokiu atveju, jei jūs nekantrūs ir nepalikate visko į paskutinę sekundę.

Maršrutai ir geografiniai niuansai

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Vokietijos?

Įprastai į Vokietiją, pavyzdžiui, į Berlyną ar Hambūrgą, važiuojame apie vieną dieną, jeigu viskas gerai. Žinoma, jeigu reikia važiuoti giliau į Bavariją, prie Miuncheno, tai gali užtrukti ilgiau, ir čia jau reikia numatyti pernakvojimą. Persikraustymo kainos tokiu atveju didėja, nes mokame vairuotojui viešbutį ir maistą.

Ar galima vykti bet kuriuo metu?

Techniškai galima, tačiau yra tokių vietovių, pavyzdžiui, Kalnų (Alpių) regionuose, kur žiemą gali būti problema dėl sniego. Vėl gi, jeigu turite persikraustyti į pietinę Vokietiją snieguotą žiemą, reikės sumokėti už papildomą draudimą arba rūpestingesnį vairuotoją. Persikraustymo kainos tokiu atveju gali šokti dėl neišvengiamų rizikų.

Kur dažniausiai vežate klientus?

Dažniausiai į didžiuosius miestus – Berlyną, Miuncheną, Hamburgą, tačiau labai dažnai važiuojame ir į Štutgartą bei Diuseldorfo rajoną. Ten visada yra daug darbo, ypač iš Lietuvos atvykstančių verslininkų šeimų. Persikraustymo kainos į Štutgartą gali skirtis nuo to, kiek kainuoja nukeliauti į Duisburgą, nes ten reikia važiuoti per kelių mokesčių zonas.

Ar problema su vokiečių keliais?

Vokiečiai turi labai geras kelias, tačiau ir griežtas taisykles, ypač apie svorius ir greitį. Kai kuriuose miestuose, pavyzdžiui, Hamburge ar Frankfurt centre, yra vietų, kur sunkvežimiams negalima važiuoti be leidimo. Jeigu vairuotojas įvažiuos į „Umweltzone“ (taršos zoną) be tinkamos žaliosios kortelės, baudą mokės klientas. Persikraustymo kainos tokiu atveju pridės šią baudą prie sąskaitos.

Kaip elgiatės su statybomis keliuose?

Statybos Vokietijoje yra dažnos, ir jeigu užklijuota A2 autostrada, tai važiuojame aplinkkeliais, kas vėlgi suardo laiko grafiką. Ir vėlgi – daugiau laiko reiškia daugiau darbo valandų, o tai tiesiogiai beiudo kainą. Persikraustymo paslaugų apimtis čia ne pasikeičia, pasikeičia tik laikas, kuris pinigus.

Ar galima pristatyti daiktus į kaimo vietoves?

Galima, bet ten sunku suapšvėti sunkvežimį, o privažiuoti prie namo gali būti sunku dėl siaurų keliukų. Turėjau atveju prie Bavarijos sienos, kur teko nešti daiktus 300 metrų peščiomis, nes mašina neprivažiavo. Toks nuokrypis nuo standartinių paslaugų visada įtraukiamas į sąskaitą.

Krovos darbai ir „papa“ darbai

Ar pakavote daiktus patys?

Galiu padėti susirasti brangų baldą, jei neturite laiko, tačiau standartinė sutartis dažniausiai numato, kad klientas pakuoja mažus daiktus pats. Mes užtikriname, kad baldai būtų įvynioti į burbuliukų plėvelę ir uždengti stalais. Persikraustymo kainos be pakavimo žymiai mažesnės, tačiau tada atsakomybė už laužytus stiklus tenka jums.

Kaip elgiatės su pianinu?

Pianinų neimkime nešti be specialios technikos, su kurių pagalba jį pakeliamu į mašiną. Tai yra atskira, brangi paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Paskutiniu metu vežiau vieną „Steinway“ pianiną į Berlyną, ir vien jo pakėlimas kainavo kaip mažas persikraustymas.

Ar montuojate baldus vėlgi?

Paprastai surandame tai, kas išsirinkome, tačiau sudėtingi sistemos baldai (pavyzdžiui, IKEA spintos) gali reikalauti daugiau laiko. Pasirašome to punktą atskirai, nes kartais klientai sako „galite surinkti“, o paskui vairuotojas praleidžia pusę dienos vienoje spintoje. Persikraustymo paslaugų apimtis čia gali išsiplėsti net iki dviejų dienų, jeigu daug baldų.

Ar nešite dėžutes į aukštus be lifto?

Nešame, bet mums turi būti sumokėta už kasdieninę kančią. Nešti sofos į aštuntą aukštą be lifto – tai ne paprasta darbas, o tikras išbandymas. Paprastai už tokią darbų savikainą imamas darbo už mokestį.

Ar galite atnešti daiktą į konkrečią kambarį?

Taip, mūsų tikslas yra padėti jums nutalpinti daiktus ten, kur juos norite matyti. Vairuotojas, jei neapsunkintas, gali susidėlioti net ir knygas lentynose. Bet vėlgi, jeigu kalbame apie penkis aukštus, tai gali trukti ilgiau, nei numatyta standartinėje sutartyje.

Dokumentai ir muitinės niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Nuosavybės teisės į daiktus nėra būtina, tačiau labai praverčia turėti pakartotinės deklaracijos formą, jeigu persikraustote įvis. Mes taip pat patys pagaminame krovinių sąrašą (CMR – krovinių tarptautinis vežimo važtaraštis), kuris yra būtinas. Persikraustymo kainos galutiniame etape nepamiršti įtraukti ir šio dokumento sudarymo išlaidų.

Ar reikia eiti per muitinę?

Nuo Lietuvos į Vokietiją, abi šalys esančios ES, todėl muitinės formalumų nėra, tačiau keliavimo dokumentai turi būti tvarkingi. Jeigu tūris labai didelis, gali būti sustabdyti ir patikrinti, ar nevežate prekybiniams tikslams. Taigi, svarbu, kad krovinių sąraše nebūtų parašyta „50 vienetų nevaikiškų žaislų“, jei tai tik jūsų vaikų kalėdinės dovana.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam vartojui galima, tačiau labai ribotais kiekiais. Pavyzdžiui, galima vežti keletą degtinės butelių, jei jie nėra parduodami o vartojami vakare (tačiau čia reikėtų pasitarti su vairuotoju arba su sąrašo rengėju). Persikraustymo paslaugų apimtis neapsiriboja tik baldais, bet mes neprisiimame atsakomybės, jeigu vėliau pasirodo, kad vežėte tris šimtų litrų barelį. (Na, retai, bet būna).

Kaip elgiamės su vertingu turtu?

Jeigu turite paveikslų ar brangių vazų, būtina tai pažymėti sąraše ir apdrausti. Standartinis draudimas neapima daugiau kaip 10 eurų už kilogramą, o paveikslas gali svėrėti du, bet kainuoti tūkstantį. Persikraustymo kainos gali padidėti dėl brangaus draudimo, bet verta.

Ar turi būti parašyta sutartis?

Būtinai. Be rašytinės sutarties niekur nevažiuojame, nes vėliau gali būti ginčų dėl kainos ar dingusių daiktų. Sutartyje detaliai išvardijame, ką vežiame, kokia kaina ir kada numatoma data. Persikraustymo paslaugų apimtis turi būti aiški abiems šalims.

Rizikos ir nepavykę atvejai

Kas atsitinka, jei daiktai sužalojami?

Tai gyvenime dalykai, ir kartais nutinka, kad pripučiamas sofa atsilenkia ir nuplėšia. Jeigu tai daryta mūsų kaltės, mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Be reikalo išsigąstant nereikia, tačiau viską reikia tikrinti dar vietoje.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai gali kainuoti. Jeigu atšaukiate likus dienai, įskaitau prarastą laiką ir galimybę uždirbti. Persikraustymo kainos tuomet nenukeliauja į nulį, o tenka sumokėti baudą.

Kas, jei vairuotojas vėluoja?

Keliuose visko gali nutikti – avarijos, perkėlos, techniniai gedimai. Mes stengiamės informuoti iš karto, tačiau kartais su vėlavimu nieko neįmanoma padaryti. Tuomet persikraustymo kainos lieka tokios pačios, o gal netgi suteikiame nuolaidą dėl nepatogumų.

Ar galima vežti gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik tada, jei juose telpa ir yra aptvertos vieta, o ne šokinėja po mašiną. Ypač būna su šunimis – du dideli „Rotweiler“ gali būti problema. Persikraustymo paslaugų apimtis čia yra labai griežta, nes saugumo pirmiausia.

Ar vežate mašinas?

Taip, galima užvežti ir asmeninį automobilį ant priekabos, tačiau tai papildomas mokestis. Vairuotojas turi turėti reikiamus dokumentus (vairuotojo pažymėjimą, techninį apžiūrą). Tai atokes šiek tiek kainą, bet labai patogu tiems, kurie nenori vairuoti 1200 kilometrų.

Ar draudžiama vežti augalus?

Augalus galima, tačiau tik jeigu jie nėra saugomos rūšys (kažkokie reti kaktusai ar orchidėjos). Taip pat reikia, kad jie būtų uždaryti, nes diena jie gali išdžiūti tiesioginėje saulėje.

Paskutinis dalykas – nežiūrėkite tik į mažiausią kainą. Pigu gali būti tik tie, kas nenurodo savo numerio, arba tie, kas vėliau papildo galasą už „nenumatytus“ išlaidas. Pasirinkite patikimą žmogų, kuris gerai pažįsta kelią iki Vokietijos ir yra pasiruošęs padėti ne tik su bagažu, bet ir su patarimu. Gerai susirašykite su vairuotoju ir tikėkite, kad viskas nueis gerai. Ir labiau neprašykite „uždarbuoti“ savaitgalį – tai tikrai neverta.