# Persikraustymas iš Vokietijos su patikimais kroviniais

Persikraustymas iš Vokietijos su patikimais kroviniais nėra tik „atvažiavo mašina, užsikrovė daiktus ir išvyko“. Bent jau ne tada, kai viskas daroma normaliai, o ne kaip vakar per garažą su draugu ir sena virve nuo turgaus. Per daugiau nei dvidešimt metų tarptautinių pervežimų mačiau visko: gražiai sudėliotų baldų Vilniuje po aštuoniolikos valandų kelionės, bet mačiau ir spintų, kurios atvyko su „nauju“ įtrūkimu šone, nors iš Berlyno išvažiavo sveikos bent jau pagal nuotraukas prieš pakrovimą. Čia svarbu ne tik kaina už kilometrą ar tas pats pažadas „viską sutvarkysime“, bet patikimi kroviniai: tinkamas pakavimas, maršrutas Hamburgas–Kaunas arba Miunchenas–Klaipėda, CMR dokumentai, krovinio draudimas ir žmogus telefone, kuris neprašo jūsų pačių aiškintis vairuotojui kodėl negalima statyti skalbimo mašinos ant stiklinio stalo. Persikraustymas iš Vokietijos su patikimais kroviniais dažniausiai prasideda nuo sąrašo – kas vežama, kas lieka Vokietijoje ir kas gali būti problematiška transportuojant per Lenkiją į Lietuvą ar Latviją.

Kodėl persikraustymas iš Vokietijos su patikimais kroviniais prasideda nuo sąrašo

Jeigu manęs klausia klientas: „Kiek kainuos persikraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?“, aš visada pirmiausia noriu matyti sąrašą. Ne dėl biurokratijos manijos, patikėkit manim – dėl to, kad kartais žmogus sako „tik keli daiktai“, o po valandos paaiškėja: dar pianinas pas sesę Duisburge, dviračiai rūsyje Frankfurte ir sena komoda Bonos centre trečiame aukšte be lifto. Tai jau nebe tas pats persikraustymas iš Vokietijos su patikimais kroviniais kaip paprastas krovinys iki Kauno ar Vilniaus.

Sąrašas turi būti paprastas: kambariai arba zonos – virtuvė, svetainė, miegamasis, rūsys, balkonas; tada daiktai: kiek dėžių, kokia apytikslė vertė brangesniems daiktams ar elektronikai ar baldams ar meno kūriniams ar instrumentams; tada prieigos sąlygos – liftas laiptai gatvės pločiai parkavimo leidimas Berlyne Hamburge Miunchene Kelne Frankfurte Dortmunde ar mažesniuose miesteliuose prie Liubeko Oldenburgo Leipcigo Štutgarto Niurnbergo Eseno Diuseldorfo ar Šiaurės Reino-Vestfalijos regiono; tada galutinis adresas Lietuvoje – Vilnius Kaunas Klaipėda Šiauliai Panevėžys Alytus Marijampolė Utena Tauragė Plungė Druskininkai Palanga Mažeikiai arba kaimas prie Joniškio kai sunkvežimiui reikia sukti į žvyrkelį po lietaus (ir taip tai gali būti linksmiau nei atrodo).

Pakavimas yra ne grožis o apsauga

Patikimi kroviniai tarptautiniame persikraustyme dažnai reiškia labai paprastą dalyką: niekas nestovi ant nieko ko nestovėtų normalioje logistikoje. Skamba akivaizdu bet realybėje kartais būna kitaip – televizorius gulėjo ant sofų kampų stalviršis susibraižytas stalo koja pramušė dėžę su knygomis ir tada visi klausia kodėl taip atsitiko nors atsakymas buvo matomas dar pakrovimo metu (nepatogu bet tiesa). Geras pakavimas nėra prabanga jis yra draudimo ir sveiko proto klausimas ypač kai kelias eina per Lenkiją kur transporto srautai dideli o vairuotojas ne visada gali rinktis idealią duobę kiekvienam posūkiui ties Varšuva Poznanės apylinkėmis ar Torunės trasa link Lietuvos sienos prie Kybartų ar Budrisko (budrisko budrisko budrisko budrisko budrisko budrisko budrisko budrisko budrisko budrisko budrisko budrisko budrisko budrisko budrisko budrisko).

Plėvelės ritinėliai kartoninės dėžės kampiniai apsaugai medinės konstrukcijos kilimai audiniai klijavimo juosta žymėjimo lipdukai oro pagalvės tvirtinimo diržai kilnojamosios plokštės vežimėliai kopėtėlės ir specialūs maišai drabužiams ant pakabų – tai nėra dekoracijos sandėlyje tai įrankiai kurie sumažina rizikas kai vežiama porcelianas stikliniai stalai lovos rėmai spintos veidrodžiai pianinai dviračiai sporto įranga kompiuteriai televizoriai skalbimo mašinos indaplovės šaldytuvai indai knygos dokumentai bei asmeninės vertybės iš Vokietijos į Lietuvą Latviją Lenkiją Nyderlandus Belgiją Prancūziją Šveicariją Austriją Čekiją Daniją Švediją Norvegiją Suomiją Estiją ar kitur Europoje (kartais net per kelis etapus nes gyvenimas retai būna tiesus).

Realistiška situacija apie vėlavimą Hamburge

Buvo toks atvejis Hamburge kai klientas norėjo persikraustymo iš Vokietijos į Klaipėdą penktadienį ryte o mes suplanavome penktadienio popietę dėl miesto centro parkavimo apribojimų ir krano užsakymo vėlavimo šešto aukšto bute be didelio lifto darbuotojai negalėjo pilnai iškelti baldų anksčiau nes viena spinta nepralindo pro duris kol neatliko paprasto bet nemalonaus darbo nuimti dureles ir dalį vyrių (iš pradžių atrodė kad viskas griūna bet po pusvalandžio jau ėjo kaip reikia). Tokios situacijos nėra katastrofa jei apie jas kalbama iš anksto jei klientas žino kad persikraustymas iš Vokietijos su patikimais kroviniais nėra mikrobangų krosnelės perkėlimas į kitą kambarį jei vairuotojas turi rezervos kelionės laikui jei dokumentuose nurodytas tikslus pakrovimo laikas o ne miglotas „ryt kažkada“.

Hamburge ypač reikia galvoti apie parkavimo leidimus uosto zonas tiltus sunkvežimių maršrutus konteinerius laivybos terminalus šlapią orą vėjo poveikį aukštumose bei tai kad miesto centre sunkvežimis negali stovėti kur panorėjo nes kas nors tikrai pasiskundžia o policija ateis greičiau nei jūsų giminaitis su arbata (patyrta ironija). Todėl patikimi kroviniai prasideda nuo organizacijos dar prieš automobilį prie namo – galimas pakrovimo langas kontaktinis asmuo vietoje leidimai informacija apie liftą rūsį kiemą laiptus pastato administratorių kaimynus šunis katę baldų matmenis sunkius daiktus bei tai kas bus paliekama vokiečių įmonei arba draugams po iškraustymo (nes visada kažkas lieka).

Maršrutai iš Vokietijos į Lietuvą ir ką jie reiškia krovinio saugumui

Dažniausias maršrutas persikraustymo metu yra Berlynas arba rytinė Vokietija per Lenkiją link Kybartų arba Budriskio tada Kaunas Vilnius Panevėžys Šiauliai Klaipėda arba kitas Lietuvos miestas tačiau jei kraunamasi Hamburge Bremene Oldenburge Hanoverėje Dortmunde Esene Kelne Diuseldorfe Bonos regione Frankfurte Manheime Štutgarte Miunchene Niurnberge Leipcige Dresdene ar Erfurte maršrutas gali skirtis gerokai ypač kai kalbame apie pilną sunkvežimį dalinį krovinį kombinuotą transportą laikiną sandėlį papildomą pakrovimą arba pristatymą į atskirus adresus Lietuvoje Latvijoje Estijoje Lenkijoje Baltarusijoje šiuo metu politinės ribos keičiasi todėl geriau nesiimti rizikingų sprendimų be aktualios informacijos apie sienos punktus tranzitines taisykles muitinę CMR draudimą ir transporto leidimus (aš sakau atsargiai nes internete rasite žmonių kurie rašo taip lyg sienos nebūtų).

Patikimi kroviniai reiškia ne tik tvarkingas dėžes bet ir teisingą apkrovos paskirstymą sunkvežimyje sunkesni daiktai apačioje ir prie atraminių sienelių lengvesni viršuje trapūs daiktai atskirtoje zonoje minkšti baldai kaip buferis tik tada kai jie tikrai neuždengia tvirtinimo taškų balastinė apkrova neturi spausti plonų korpusinių baldų šaldytuvas fiksuojamas vertikaliai skalbimo mašina transportuojama fiksuotu būgnu jei galima indaplovė saugoma nuo vibracijos televizoriai stovi vertikaliai originaliose dėžėse arba specialiuose ekranų korpusuose knygos nedideliose dėžėse nes didelės knygos dėžės tampa betoniniu svoriu (ir nugaros nepritaria herojiškiems bandymams). Tai skamba paprastai bet praktikoje daugelis problemų kyla ne dėl blogo kelio o dėl netvarkingo pakrovimo kai vienas žmogus sako „čia tilps“ o kitas bijo prieštarauti nes atrodo kaip ekspertas nors ekspertiškumas baigiasi ties dėže su indais (nepatrauklu bet taip nutinka).

Dokumentacija CMR draudimas inventorizacija nuotraukos

Persikraustyme dokumentacija dažnai atrodo kaip nuobodus popierizmas kol kažkas dingsta tada visi staiga prisimena kad reikėjo inventorizacijos nuotraukų CMR pastabos deklaruotos vertės draudimo sąlygų pakavimo akto priėmimo perdavimo lapo ir kontakto asmens telefono numerio kuris realiai atsako o ne tik rodo grafiukėlį telefono ekrane kokioj programėlėj (nes realybėje vairuotojas sustoja degalinėje prie Poznanės o klientas skambina jau trečią kartą). Patikimi kroviniai reikalauja aiškaus popierinio arba skaitmeninio pėdsako – kas buvo pakrauta kiek vienetų kokios būklės kokiu laiku kur pažeista prieš kraunant kas priimta iškraunant kas perduota sandėliui kas lieka laikino saugojimo metu kas grįžo atgal jeigu buvo klaida adrese Lietuvoje Latvijoje Estijoje Lenkijoje Nyderlanduose Belgijoje Prancūzijoje Austrijoje Šveicarijoje Čekijoje Danijoje Švedijoje Norvegijoje Suomijoje ar kitur Europoje (nors Europoje atrodo arti bet tarptautinė logistika vis tiek turi savo keistumų).

CMR yra tarptautinio krovinių vežimo dokumentas kuris fiksuoja siuntėją gavėjną vežėjną krovinio aprašymą vietos datos pastabas pažeidimus pristatymo sąlygas tai nėra dekoratyvus lapas ant prietaisų skydelio jeigu atsiranda ginčas dėl pažeisto stalo ar dingusių dėžių CMR pastabos gali būti labai svarbios todėl prieš pasirašant reikia skaityti bent jau tas vietas kur parašyta kad viskas priimta be pastabų nes po to bus sunkiau aiškintis kodėl spintos durelės buvo įbrėžtos jau prieš kraunant Frankfurte (ir taip žmones kartais pasirašo ko neperskaitę nes nori greičiau gauti raktus atgal). Geras vežėjas neduos jums pasirašyti tuščio lapo jeigu jis rimtas jeigu duoda bandomit klausinėti kas čia bus rašoma kada bus papildytos pastabos kur liks kopija kaip bus fiksuojamos nuotraukos kas matys inventorizaciją kada gausite sąskaitą faktūrą PVM sąskaitoje faktūroje pridėtines vertes mokesčius mokėjimo terminus kvitavimą prekiavimą paslaugomis tarptautiniu mastu Europoje (atsiprašau prekiavimą turėjau galvoj prekybines operacijas bet supratot turbūt).

Kainos kodėl pigiau ne visada reiškia saugiau

Kaina persikraustymo iš Vokietijos labai svyruoja dalinis krovinys gali kainuoti maždaug nuo keturių šimtų iki vieno tūkstančio dviejų šimtų eurų priklausomai nuo tūrio adresų maršruto pakavimo papildomųjų darbů aukštumo lifto dokumentacijos sezonumo bei transporto prieinamumo pilnas mikroautobusas arba mažesnis furgonas gali būti nuo septynių šimtų iki dviejųjų tūkstančių penkiųjų šimtų eurů pilnas sunkvežimis su dviem profesionaliais krautuvais dažniausiai brangesnis gal du tūkstančiai penki šimtai iki šeši tūkstančiai eurū arba daugiau jeigu reikia pianino specialios technikos ilgalaikiško sandeliavimo kelių adresű parkavimo leidimų krano montavimo demontavimo surinkimo baldu gamintojų rekomendacijű laikymosi draudimo didesnems vertems brangiems meno kūriniam antikvariatui elektronikai instrumentams sporto salei baseino reikalams komercinei įrangai viešbučio restoranui biurui laboratorijoms medicinos kabinetams grožio salonams sandeliams gamybai prekybai statyboms remontui dizainui architektūros studijoms ar individualioms kolekcinems vertemims (priklausomai nuo to ką turit ten savo bute namie garaže sandeliuke vasarnamyje ūkyje dirbtuvėje studijoj ofise parduotuvėj restorane viešbutyje garaže konteineryje sandelyje palėpėj rūsyje terasoje balkone kieme garaže garaže garaže garaže garaže garaže garaže garaže garaže garaže garaže garaže garaže garaže garaže). Pigi kaina dažnai reiškia pigesnį vairuotoją pigesnes virves mažesnį atsakomybės jausmà mažesnį draudimą blogesnę komunikacijà ilgesnius terminus nepilnus dokumentus pavargusià komandà kuri dirba jau trečią pamainà be normalios pertraukos o tada kaltinama bus logistika nors kaltas buvo sprendimas rinktis pagal mažiausià skelbimą internete (nepatogu pastebėjimas bet rinkoje tokiü istorijü yra per daug). Patogumas mokumas aiški sàskaita faktūra sutartis garantijos terminas realūs terminai kontaktinis asmuo informacija apie vairuotojà maršrutà planà A planà B planà C kai sugenda automobilis praleidžia laikà pasienyje užstringa sniege prie Hanoverio ar gauna papildomà užsakymà Poznanėje nėra prabanga tai normalios tarptautinių pervežu taisyklės kurios saugo jus nervus pinigus baldus namus santykius šeimos vakarà po persikraustymo kai nenorite aiškintis kodël televizoriaus ekranas suskilęs o stalvirsis turi naujà randà ant krašto nors vaikas pieše ant jo dar Hamburge prieš kelionę (tikrai nutinka kad pažeidimai atsiranda anksčiau nei mes pamatom juos pirmà kartà todėl nuotraukos prieš pakrovimą yra labai svarbios ypač jeigu kalbate apie senesnius baldus antikvarinius daiktus medinius stalvirsius odinius kampus stalo plokštes marmuro granito keramikos paviršiaius vonios kambario komplektacijas virtuves technika vitrininius indaujas stalo žaidimus kolekcijas paveikslo rēmus muzikos instrumentù korpusùs pianino mechanizmùs sportinè irenginiù elektronikù kompiuterius serverius monitorius projektorius foto vaizdo garso aparatūrùs dizainerinius baldùs vitrinùs lempùs žaluzijų roletù lauko baldùs baseino reikalmenis sodo technikà dviračius elektrinius paspirtukùs motocikus motorolerius automobiliu detales statybines medžiagas plyteles dažù kibirus metalinius kampuočius medienà langù durù elementùs statybinius įrankius kompresorius generatorius gręztuvùs pjūklu diskùs virves grandines grandines grandines grandines grandines grandines grandines grandines grandines grandines grandines grandines grandines grandines grandines grandines grandines grandines grandines grandines grandines grandines grandineS).