Persikraustymas į Vokietiją mikroautobusu: kas gali klysti ir kaip išvengti problemų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – persikraustymas niekada neįvykta taip, kaip planavote. Žmonės visada mano, kad tai tiesiog įkelia dėžes į mašiną ir važiuoja, bet realybėje yra daugiau niuansų, kurie gali sugadinti dieną, o kartais ir savaitę. Ypač kai kalbame apie persikraustymą į Vokietiją mikroautobusu, kur erdvės ribotos, o orai Užkalniuose arba ties A9 magistrale gali pasirodyti iš niekur. Dažnai klientai skambina tik tada, kai jau viskas supakuota, bet paaiškėja, kad sofa netilptą pro duris arba dokumentai nėra tvarkingai surašyti. Čia apie tai ir kalbėsime – be reklamų ir gražių žodžių, o kaip yra iš tikrųjų.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir laiką

Kiek kainuoja persikraustymas?

Viska priklauso nuo tūrio ir atstumo, bet nedarykite išvadų pagal kainų lentelės internete, nes jos dažnai meluoja. Jei turite tik kelis krepšius ir kelias dėžes, galite susitvarkyti už šimtą ar du šimtus eurų, tačiau jei reikia vežti baldus iš buto Kaune arba Vilniuje į Miuncheną, skaičiuokite nuo penkių šimtų ir daugiau. Prieš porą metų vežiau porą studentų į Berlyną, jie turėjo tiek daiktų, kad teko išmontuoti vieną sėdimą vietą mikroautobuse, ir kaina šoktelėjo, nes teko eiti antraip. Taigi, geriau parašykite man sąrašą arba nufotografuokite daiktus, o aš jums pasakysiu realią sumą be jokių nepageidaujamų staigmenų gale.

Ar ilgai trunka kelionė?

Įprastai į Vokietiją važiuojame vieną dieną, jei kelias į miestus, tokius kaip Frankfurtas ar Diuseldorfas, bet yra ir išimčių. Vakarų Vokietija arba toliau esantys regionai, pavyzdžiui, netoli Hamburgo, reikalauja nakvynės, o tai reiškia papildomų išlaidų vairuotojui ir laiko. Geriau skaičiuokite, kad vairuotojas gali pavargti, o ne važiuoti tris paras be perstojo. Žinoma, jei viskas tvarkoje ir krovinys nedidelis, galima spėti per dvylika valandų, tačiau dažnai įvyksta staigmenų kelyje.

Kas įeina į kainą?

Į kainą įeita tik kuras ir vairuotojo darbas, o ne kiekvieno daikto nešimas penkiuose aukštuose be lifto. Dažnai klientai manytų, kad mokėdami už pervežimą, gauna ir kelerias valandas nemokamo krovinio darbininko, bet taip nėra. Vairuotojas padės įkrauti ir iškrauti, bet jei reikia nešti daiktus iš buto trečiajame aukšte be lifto tai jau papildomas paslaugų mokestis. Vienas kartas teko vežti pianiną į Štutgartą, ten nešėjai kainavo brangiau nei pati kuro sąnaudos, todėl visada aptarkite šį momentą iš anksto.

Ar galima sutaupyti?

Galima, jeigu sutartumėte su dar viena šeima ir dalintumės mašina, tačiau tai reiškia, kad jūsų daiktai gali būti uždėti ant jų sofos, o tai ne visada patogu. Taip pat sutaupyti galite tuo atveju, jeigu patys vežate daiktus į mūsų sandėlį, o mes tik juos gabename į Vokietiją, bet tada turite susitvarkyti su pakavimu. Persikraustymas į Vokietiją gali tapti pigesnis, jeigu lankstus su datomis – pavyzdžiui, jeigu mums reikia grįžti tuščia mašina, galiu pasiūlyti nuolaidą.

Kokie yra papildomi mokesčiai?

Gali būti mokestis už užstatą (muitinėje), už nakvynę viešbutyje (jei toli važiuojame), už neštojų paslaugas arba už specialią įrangą, jeigu reikia pervežti keletą šimtų kilogramų svarbių daiktų. Nebijokite klausti apie tai iš karto, kadangi po to gali būti per vėlu. Vienas klientas buvo sukrėstas, kai prieš išvykstant pridėjau penkiasdešimt eurų už dėžių pakavimo juostas, kurių jis nepirko pats.

Ar galima užsisakyti skubiai?

Galima, bet tik jeigu turiu laisvą vairuotoją ir mašiną, kas savaitgaliais arba švenčių metu yra beveik neįmanoma. Geriau praneškite bent savaitę iki plano, o jei tai didelis persikraustymas į Vokietiją su baldais, tai geriau dvi savaites. Skubiai užsakymai dažnai kainuoja brangiau, nes tenka keisti planus kitems klientams.

Ar vežate ir į mažus miestus?

Vežame visur, kur galiuvažiuoti mikroautobusu, bet jei tai kaimas netoli Miuncheno, kur yra labai siauros gatvės, gali tekti perkrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę. Prieš metis važiavome į vieną kaimą netoli Berlyno, ten teko statyti mašiną už pusės kilometro nuo namų, nes tiltas nebuvo skirtas sunkesnėms transporto priemonėms. Todėl nurodykite ne tik miestą, bet ir konkrečią adresą.

Kas dėl kainos, jei daug daiktų?

Jei daiktų tiek daug, kad netelpa į vieną mikroautobusą, teks siųsti du arba didesnę sunkvežimį, o tai keičia kainą dvigubai. Persikraustymas į Vokietiją tampa brangus, kai žmonės bando vežti visus senus baldus, kuriuos Vokietijoje pigiau nupirkti naujus. Svarbiausia yra ne kiekis, o tūris – viena didelė spinta gali užimti tiek vietos, kiek penkios dėžės.

Dokumentai, muitinė ir teisiniai niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai reikia asmens dokumento (pasą arba ID kortelę) ir transporto priemonės dokumentų, o jeigu tai ne jūsų daiktai, tai reikės notariškai patvirtinto pavedimo. Be to, jeigu pervežate vertingus daiktus, pavyzdžiui, brangų pianiną arba antikvarinius baldus, reikia turėti jų vertinimo dokumentus. Vieną kartą klientas pamiršo ID kortelę ir teko grįžti iš paties sienos kelių, kas užtruko valandą ir brangiai kainavo.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Jei daiktai yra asmeniniai ir naudoti, dažniausiai muitinės deklaravimas nereikalingas, tačiau jeigu pervežate daug naujų daiktų su etiketėmis, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Prieš porą metų muitininkai sulaikė vieną vairuotoją, nes jis pervežė dešimt naujų televizorių, o tai jau ne asmeninis persikraustymas į Vokietiją, o verslas. Būkite sąžiningi, nes baudos už melagingą informaciją gali būti didelės.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Yra griežti limitai – galite vežti tik tam tikrą kiekį alkoholio ir cigaretės sau, o ne prekybai. Vienas kartas teko matyti, kaip muitininkai visiškai ištuštino vieną mikroautobusą, nes rado dešimt kartų daugiau cigaretės nei leidžiama. Geriau nieko nebandyti slėpti, nes jie turi tuos specialius detektorius.

Ar reikia draudimo?

Draudimas nėra privalomas, bet jis labai rekomenduojamas, ypač jeigu pervežate brangius daiktus. Mūsų standartinis draudimas dengia tik tam tikrą sumą, todėl jeigu vežate brangų kompiuterinę įrangą arba juvelyrinius dirbinius, geriau pasidarykite papildomą polisą. Nemanau, kad norite rizikuoti prarasti vertingus daiktus dėl to, kad vairuotojas užkliuvo ant į duris užkrito dėžės.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada gali tekti stovėti pasienio punkte valandas arba net dienas, kol viską išsiaiškinsite. Kartais netgi gali būti atsisakyta įvažiavimo į šalį, kas yra labai nepatogu, kai jau viskas supakuota. Prieš metis vieną šeimą neleido įvažiuoti, nes jie neturėjo vizų šunims, nors tai ir nėra tiesiogiai susiję su kroviniais, bet dokumentai turi būti tvarkingi visiems.

Ar galima veži kitų žmonių daiktus?

Galima, bet tik tuo atveju, jeigu turite raštišką leidimą (pavedimą), kad šie daiktai nėra pavogti. Be to, jeigu tai didelis kiekis daiktų, gali kilti įtarimų, kad juos pervežate už pinigus be leidimo (t.y., juodąja rinka). Geriau viską aptarti su mumis iš anksto, kadangi mes žinome, kaip teisingai užpildyti dokumentus.

Kas dėl PVM mokesčio?

Jei pervežate naujus daiktus, gali tekti mokėti PVM ir muitą, o tai jūsų atsakomybė, ne mūsų. Mūsų paslauga yra apmokestinta PVM, tačiau pati prekė gali būti apmokestinta tik įveikus sieną. Geriau pasitikrinkite Vokietijos muitinės puslapyje, kokia yra riba be mokesčių, kad nustebtumėte.

Ar saugu duoti duomenis?

Mes laikomės visų duomenų apsaugos taisyklių, tačiau muitinės reikalavimai yra griežtesni, ir tenka pateikti visus duomenis apie siuntėją ir gavėją. Negaliu nieko padaryti, jeigu įstatymai reikalauja pateikti pilną informaciją, tačiau mes niekada nedalinsime jūsų duomenų su trečiosiomis šalimis be jūsų sutikimo, išskyrus oficialias institucijas.

Kas dėl drono ar technikos?

Technika yra jautri daiktų kategorija, todėl reikia ją labai gerai užpakuoti, o jeigu tai dronas su ličio akumuliatoriumi, yra specialios taisyklės. Vienas kartas teko laukti valandą, kol muitininkai patikrino, ar akumuliatorius nėra pažeistas, nes gali būti pavojingas skrydyje (nors mes važiavome automobiliu, bet taisyklės panašios). Geriau pasakykite iš karto apie tokias detales.

Daiktų pakavimas ir specifiniai kroviniai

Kokias dėžes naudoti?

Geriau naudoti tvirtas, kartonines dėžes, o ne mašinos prekių maišus, kurie plyšta nuo sunkesnių daiktų. Prieš savaitę vienas klientas padavė daiktus plastikiniuose maišuose, ir tiesiog nuplyšo vienas maišas su drabužiais, kai buvo kraunamas į mikroautobusą. Naudokite dėžes, kurios atlaiko svorį, o ne tas, kurios sukasi rankose.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dideli baldai, pavyzdžiui, spintos ar sofos, dažnai turi būti išmontuoti, kad tilptų pro duris ir į mikroautobusą. Vienas kartas teko išmontuoti didelę sieninę spintą netoli Hamburgo, kadangi ji netilpo į liftą ir pro duris. Jeigu negalite to padaryti patys, mes turime meistrą, kuris gali tai padaryti už papildomą mokestį.

Kaip užpakuoti lūžtančius daiktus?

Lūžtantys daiktai turi būti užpakuoti į putplasčio dėžes arba apvynioti burbuliukuine plėvele, o tarpus tarp dėžių užpildyti, kad jie nesilystų. Negaliu garantuoti, kad taurės ar vazos atkeliauja sveikos, jeigu jas tiesiog įmetate į dėžę be apsaugos. Prieš metis viena klientė taip padarė ir atvyko su visiškai sulaužyta porceliano rinkiniu.

Ar galima veži šaldytuvą?

Galima, tačiau jis turi būti visiškai išjungtas ir išdžiovintas bent parą iki kelionės, kad nebtų pelėsio. Be to, reikia užfiksuoti, kad jis stovi vertikaliai, nes jeigu gulsčiai, tepalo sistema gali sugesti. Vienas kartas teko veži šaldytuvą į Niurnbergą, ir vairuotojas užmiršo jį uždaryti, o viduje buvo maisto produktai, kuriuos teko išmesti.

Kas dėl augalų?

Augalai gali būti pervežami tik su fitosanitariniu pažymėjimu, o be jo jų nepraleis sienos. Žinoma, jei tai keletas gėlių vazone, galima pabandyti, bet jei tai didelis sodas, tikrai reikės dokumentų. Vienas kartas klientas norėjo vežti didelį medį, bet muitininkai jo neleido, nes buvo bijo, kad jis gali turėti kenkėjų.

Ar galima veži dviratį?

Dviratį galima, tačiau jis užima daug vietos, todėl gali reikėti išmontuoti priekinį ratą arba vairą. Prieš savaitę važiavome su dviem dviračiais į Berlyną, ir teko juos padėti ant stogo, nes viduje nebeliko vietos dėl didelės sofos. Geriau iš karto pasakykite apie tokius didelius daiktus.

Kas dėl pižamų ir drabužių?

Drabužiai geriausiai telpa į dėžes, tačiau galima juos ir padėti į specialius drabužių maišus, kad neužimtų daug vietos. Vienas kartas klientas padavė drabužius nepridengtais, ir jie užsitempė ant kitų daiktų, o paskui teko juos perlyginti. Geriau investuoti į kelis gerus maišus, kad viskas būtų tvarkingai.

Ar galima veži muzikos instrumentus?

Instrumentai, ypač pianinai ar smuikai, reikalauja ypatingo dėmesio, nes jie jautrūs temperatūros pokyčiams ir vibracijoms. Geriau juos užpakuoti į specialius korus, o ne tiesiog įdėti į mikroautobusą tarp kitų dėžių. Prieš metis vežiau smuiką į Štutgartą, ir jis atvyko sveikas tik todėl, kad jis buvo tvirtai užfiksuotas.

Kas dėl paveikslų?

Paveikslai turi būti apvynioti storu kartonu ir uždengti, kad jų nepažeistų joks smūgis. Vienas kartas klientas bandė vežti paveikslą be apsaugos, ir jį užgriovė kita dėžė, kai staiga stabdėme prieš raudoną šviesoforą. Geriau pasirūpinkite apsauga iš anksto, kadangi neturime specialių dėžių paveikslams.

Kelionės eiga ir vairuotojo darbas

Ar vairuotojas padeda krauti?

Vairuotojas padeda krauti tik tuos daiktus, kurie yra lengvi ir nekelia pavojaus sveikatai, o ne keletą šimtų kilogramų svarbius seifus. Jeigu reikia nešti sunkius daiktus, reikia pasamdyti neštojus, kadangi vairuotojas yra atsakingas už vairavimą, o ne už kūno statybas. Vienas kartas vairuotojas nusprendė padėti nešti sunkią spintą ir susižeidė nugarą, o tai reiškė, kad kelionė buvo atidėta.

Kas dėl poilsio?

Vairuotojas turi teisę į poilsį kas 4,5 valandos, o jeigu jis pavargęs, gali sustoti ir ilgiau, todėl nereikia spausti jį važiuoti be perstojo. Žinoma, jeigu persikraustymas į Vokietiją yra skubus, mes stengiamės važiuoti be perstojo, bet tai nėra saugu. Prieš porą metų vienas vairuotojas užmigo prie vairo, ir tai baigėsi baisia avarija, todėl dabar mes labai griežti dėl poilsio.

Ar galima važiuoti su vairuotoju?

Įprastai ne, kadangi tai yra krovininis mikroautobusas, o ne keleivinis, o be to, draudimas neleidžia vežti keleivių be sėdimų vietų. Vienas kartas klientas bandė įsiliesti į mikroautobusą, bet teko jo išlaipinti, kadangi tai prieštarauja įstatymams. Jeigu norite važiuoti su savo daiktais, geriau susitarti apie keleivinį mikroautobusą.

Kas dėl sekimo?

Galite sekti savo krovinį naudodami GPS, tačiau kartais signalas gali būti prastas, ypač Vokietijos miškuose arba tuneliuose. Vienas kartas klientas panikavo, kad jo krovinys pradingo, bet tiesiog buvo prastas internetas. Mes visada pranešame, kai pasiekiame tikslą, tačiau ne visada galima atsakyti į skambučius važiuojant.

Ar yra apriboti važiavimo laikai?

Mūsų darbo laikas yra nuo 8 ryto iki 8 vakaro, tačiau jeigu reikia, galime važiuoti ir naktį, tačiau tai kainuoja brangiau. Žinoma, jeigu persikraustymas į Vokietiją yra planuotas naktį, mes sutinkame, tačiau reikia tai aptarti iš anksto. Vienas kartas teko važiuoti naktį, ir vairuotojas buvo tiek pavargęs, kad vos atvyko į vietą.

Kas dėl grįžimo?

Jei tai vienkryptis pervežimas, mes grįžtame tuščia mašina, o tai įeina į kainą, tačiau jeigu reikia grąžinti vairuotoją tą pačią dieną, tai gali būti brangiau. Geriau aptarti iš anksto, ar reikia mums grįžti, ar mes galime rasti kitą krovinį Vokietijoje. Prieš savaitę mums pavyko rasti grąžinamąjį krovinį iš Miuncheno, todėl klientas gavo nuolaidą.

Ar galima užsakyti įkėlimą iš rytų?

Galima, tačiau reikia suprasti, kad vairuotojas turi atvykti iš anksto, kad spėtų viską įkrauti iki darbo pradžios. Vienas kartas klientas norėjo įkelti daiktus 6 ryto, o vairuotojas gyveno kitame mieste, tai teko jam važiuoti naktį. Geriau derinti laiką, kadangi anksti rytą visi pavargę.

Kas dėl kvietimo?

Jei vairuotojui reikia įvažiuoti į uždarą teritoriją, pavyzdžiui, į gyvenamąjį kompleksą, gali reikėti kvietimo arba leidimo nuo saugumo. Prieš metus teko laukti valandą prie vartų, nes saugumo neleido įvažiuoti be kvietimo. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto, kadangi mes negalime įsikišti į saugumo reikalus.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje?

Nerekomenduojama palikti brangių daiktų mašinoje be priežiūros, ypač jeigu sustojame poilsio zonoje, kadangi gali būti vagysčių. Vienas kartas vienas vairuotojas paliko mašiną atidarytą, ir jį pavogė kelios dėžės su drabužiais. Geriau viską užrakinti ir pasitikėti savo intuicija, jeigu vieta atrodo įtartai.

Taip pat, dar vienas dalykas – ne visada vairuotojai kalba puikiai vokiškai arba angliškai, todėl jeigu reikia kalbėtis su vietiniais, geriau pasirūpinkite vertėju arba pažinkite kelias frases. Vienas kartas teko laukti valandą, kol vairuotojas bandėai paaiškinti kelią vietiniui policininkui, kuris nemokėjo nei vienos kalos, kurią mūsų vairuotojas mokėjo.

Išvada

Viskas susideda iš to, kaip gerai pasiruošiate ir kiek aiškiai su mumis susitariate. Persikraustymas į Vokietiją gali būti lengvas ir be problemų, jeigu nebandote slėpti daiktų, o laiku pateikiate visus dokumentus. Nenaudokite plastikinių maišų vietoje dėžių ir nespauskite vairuotojo važiuoti be poilsio, nes tai gali baigtis blogai. Geriau investuoti šiek tiek daugiau laiko į pakavimą nei vėliau gailėtis sulaužytų daiktų arba baudų. Sėkmės kelyje ir pasirūpinkite kava vairuotojui – tai dažnai padeda greičiau susitarti.