Persikraustymas į Vokietiją mikroautobusu – kaip tai veikia iš vidaus?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per tą laiką mačiau viską – nuo pajuodavusių indų iki užšalusiuose keliuose stovinčių sunkvežimių. Dažnai žmonės mano, kad persikraustymas į Vokietiją mikroautobusu yra kaip važiavimas pas močiutę pirkti bulvių, tačiau tikrovė yra daug pavojingesnė ir brangesnė. Jūs ne tik vežiate savo gyvenimą langų suoliukų viduryje, bet ir darote šansą su muitinės pareigūnais, kurie kartais būna itin kruopštūs. Čia ne tiesiog įsėdi ir važiuoji, čia reikia žinoti, ką ir kaip daryti, kad nenukentėtų nei jūsų nervai, nei jūsų turto.

Kainos ir tai, kas susiję su pinigais (nors visiems tai nepatinka)

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Vokietiją mikroautobusu?

Viskas priklauso nuo to, kiek tūrio jūs turite, o ne nuo svorio, kaip dažnai manyta. Jei turite tik kelias dėžes ir sofos, tai gali atsieiti ir kelių šimtų eurų, o jei reikia pilno krauto, skaičiuokit nuo tūkstančio. Persikraustymas į Vokietiją mikroautobusu kainuoja mažiau nei sunkvežimis, tačiau jei reikia daugiau nei vieno važiavimo, kaina išauga geometrine progresija. Verta paminėti, kad kainos šiuo metu šokinėja dėl degalų, todėl greičiausiai brangs, jei ilgai užtrauksite su sprendimu.

Ar verta rasti pigiausią vairuotoją "skelbimuose"?

Niekada to nepadaryčiau, jei būčiau jūsų vietoje, ypač kai kalbame apie tolimus maršrutus. Tokie "pigiausi" variantai dažnai važiuoja be draudimo, be sutarčių, ir jei kažkas pasidarys kelyje, jūs nieko negalėsite padaryti. Girdėjau istorijų, kai žmonėms tiesiog išmesdavo daiktus pakelėje, nes vairuotojas nebeprisimindavo, ką sutarė. Geriau sumokėti šimtu daugiau, bet turėti garantiją, kad jūsų baldai atvyks į paskirties vietą sausai ir laiku.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Be tūrio, labai didelę įtaką turi kelio atstumas ir konkretus miestas Vokietijoje. Į Miuncheną arba Berlyną patekti sunkiau ir brangiau nei į mažą kaimelį netoli Lietuvos sienos. Taip pat svarbu, ar reikia kelti daiktus iš trečio aukšto be lifto, nes vairuotojai už tai papildomai imasi pinigų. Dar vienas dalykas – tai diena, savaitgalis ar šventė, kadangi tada darbas brangesnis, o kai kurios firmos išvis nedirba.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia vežti vaikus ar gyvūnus?

Daugiau ne, tačiau tai sukelia daugiau galvos skausmo, ypač su gyvūnais. Gyvūnus reikia vesti taisyklingai, su veterinariniais pasais, o vaikams – saugos sėdynėms, jei jie važiuoja kartu. Persikraustymas į Vokietiją mikroautobusu su šuniu gali būti sudėtingas, jei vairuotojas yra alergiškas ar tiesiog nemėgsta gyvūnų. Būtinai pasakykite apie tai iš karto, kad nesužinotumėte paskutinę minutę, kad jums tiesiog nebegali važiuoti.

Kaip susitarti dėl mokėjimo – iš karto ar atvykus?

Dauguma profesionalių kompanijų reikalauja avanso, kad užtikrintų, kad jūs nepaspruksite. Avansas gali būti nuo 30 iki 50 procentų, o likusią dalį sumokate pasirašydai perdavimo aktą. Niekada nemokėkite 100 procentų iš karto, nes tada prarandate bet kokį kontrolės mechanizmą. Jei kas nors nusprendžia pasakyti, kad reikia viską mokėti iš karto per G Pay be sutarties – bėkite toli.

Ar galima kažkaip sutaupyti ant kainos?

Galite bandyti sudėti daiktus taip, kad tilptumėte į mažesnę mašiną, tačiau neperkraukite jos. Taip pat galima rasti draugų pagalbos, kad nereikėtų mokėti už krovėjus, bet tai tikrai ne visada verta. Persikraustymas į Vokietiją mikroautobusu tampa brangus, jei reikia skubėti, todėl planuokite vizitą savaitėmis iš anksto. Kartais sutaupyti galima pasirinkus dienas, kai nėra šaknų, bet tai giliųjų žinių reikalauja.

Dokumentai ir kita burokacija (kas čia vyksta pas sieną)

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai reikia asmens dokumentų visiems, kurie važiuoja, ir transporto priemonės techninio paso. Taip pat reikalingas vairuotojo pažymėjimas, be to, verta turėti draudimo polisą. Jei vežate ne savo daiktus (pavyzdžiui, draugo), gali tekti parodyti notarinį pavedimą, kitaip muitinė gali įtarti prekybą. Be šių dokumentų gali būti problemų net su sulaikymu mašinos, tad geriau patikrinti du kartus.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei persikraustote į gyvenamąją vietą ir daiktai yra naudoti, dažniausiai muitinės deklaravimas nereikalingas (tai vadinamas "Transfer of Residence" režimas). Tačiau jei daiktų vertė labai didelė arba jie atrodo kaip nauji, pareigūnai gali sustabdyti ir prašyti įrodymų. Vieną kartą girdėjau, kad žmogų sulaikė dėl trijų naujų televizorių, kurie buvo neįpakavoti, tad žiūrėkite, ką vežiate. Persikraustymas į Vokietiją mikroautobusu tampa komplikuotas, jei bandote įvežti prekes parduoti.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus namuose?

Tai blogiausias scenarijus, ypač jei jau esate pasienio punkte. Vokietijos pareigūnai nėra tokiai "lankstūs" kaip mūsiškiai, ir gali priversti sugrįžti arba sulaikyti mašiną. Jei pamiršote vairuotojo pažymėjimą, važiuoti negalima, todėl reikės skambinti draugams ir siųsti juos taksi. Geriausia padaryti sąrašą ir patikrinti viską dar prieš išvažiavimą iš kiemo, kad nereikėtų verkti vėliau.

Ar vaikai turi turėti specialų leidimą važiuoti su tėvais?

Jei vaikai važiuoja su abais tėvais, leidimas nereikalingas, tereikia jų pasų ar gimimo liudijimų. Tačiau jei vienas iš tėvų nevažiuoja, o vaikas keliauja su kitu, būtinas raštiškas sutikimas (geriausia notarinai patvirtintas). Be to, Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl vaiko saugos priemonių automobilyje, todėl nebandykite važiuoti be sėdynės, nes baudos didelės.

Ką daryti, jei daiktai priklauso ne man?

Tada reikia turėti įgaliojimą arba raštą, kad šie daiktai yra dovanojami arba perduodami jums. Be to, gali būti problemų su draudimu, jei įvykia avarija arba pavogimas, o daiktai ne jūsų. Geriau viską užrašyti paprastai aiškiame laiške, kad vairuotojas galėtų parodyti muitininkams. Nereikia jokių sudėtingų teisinių tekstų, tereikia aiškios informacijos, kas, kieno ir kodėl važiuoja.

Kelionės eiga ir kas vyksta kelyje (ne visada taip gražu)

Kiek laiko trunka kelionė iki Vokietijos?

Paprastai tai trunka apie 12-16 valandų priklausomai nuo to, kur konkrečiai važiuojate. Į Berlyną ar Miuncheną reikia daugiau laiko nei į Düsseldorfą ar Hamburgą. Be to, reikia atsižvelgti į poilsio laikus, nes vairuotojas negali vairuoti be pertraukų. Dar prisidaro stipriai eismo spūstys, ypač prie Karlsrūhės arba netoli Leipcigo, kur tenka stovėti po valandą ir ilgiau.

Ar vairuotojas gali sustoti pietų ar tualetų metu?

Žinoma, vairuotojas yra žmogus, ne robotas, todėl turi sustoti pailsėti ir pavalgyti. Tačiau šie sustojimai turi būti planuoti, kad nelaikytų. Dažnai vairuotojai turi savo mėgstamas vietas, kur sustoja, tačiau jei jums reikia specifiai, tai galima susitarti. Tiesiog neprašykite sustoti kas valandą, nes tai gerokai prailgins kelionę ir gali padidinti kainą.

Kas nutinka, jei mikroautobusu sugenda kelyje?

Tai blogiausias galimas variantas, bet visada turi būti planas B. Geriausios firmos turi draudimą, kuris padengia techninės pagalbos iškvietimą ir netgi viešbučio išlaikymą. Jei vairuotojas yra "vienas vilkas", jis gali pradėti verčiai jūsų mokėti už gelbėjimo automobilį. Būtinai klauskite iš karto, kas atveju gedulo, kas moka už vilkiką, kuris ves jūsų mašiną.

Ar leidžiama važiuoti per Vokietijos miestus su mikroautobusu?

Čia yra gana daug niuansų, kurie kelia problema, ypač didžiuosiuose miestuose. Kai kurie miestai turi apribojim sunkvežimiams ir mikroautobusams, todėl reikia žinoti, kur važiuoti. Pavyzdžiui, Miuncheno centre arba Berlyno environmental zonose (Umweltzone) negalima važiuoti su senomis mašinomis be specialios žalios kortelės. (Tiksliau, be tos žalios spalvos lipdukos ant stiklo). Jei įvažiuosite į draudžiamą zoną, baudos yra siaubingos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju kabinos viduje?

Tai priklauso nuo mašinos tipo ir sutarties su vairuotoju. Dauguma mikroautobusų turi 3-4 vietas keleiviams, todėl teoriškai galite. Tačiau reikia prisiminti, kad tai yra darbo vieta, o ne turistinė autobusiukas, todėl reikia elgtis tinkamai. Jei vairuotojui trukdyti arba garsiai kalbėtis telefonu, jis gali paprašyti išlipti arba tiesiog nesusitarti su jumis.

Daiktai ir pakavimas (kaip nepradeginti viso krosnio)

Kaip geriausia supakuoti daiktus, kad nenukristų?

Pagrindinė taisyklė – sunkius daiktus į apačią, lengvus į viršų, o viską tarpusavyje užpildyti minkštais daiktais. Negalima palikti tuščių tarpų, nes važiuojant daiktai pradeda šokti ir gali susilaužyti. Vieną kartą matėme, kaip klientas užkrovė televizorių ant viršaus be jokio fiksavimo, ir atėjo į duris pirmame posūkyje... na, televizoriaus nebebuvo. Naudokite geros kokybės dėžes ir daug lipdukų.

Ar galiu vežti alkoholį ar maisto produktus?

Maisto produktus, ypač ilgaamžius, vežti galima, tačiau verta atkreipti dėmesį į kvapus, kad vairuotojas neužsižiūrėtų. Alkoholis yra pavojingesnis dalykas, nes jis yra akcizuotas produktas. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (pavyzdžiui, 90 litrų vyno), tačiau jei bus daugiau, tai jau bus traktuojama kaip prekyba. Vienas klientas bandė vežti visą "Gubernijos" arsenalą, teko palikti pasienyje.

Kaip vežti baldus, kad jie nesužaloti?

Baldai turi būti nuimti (jei įmanoma), o visi kampai ir stiklai uždengti storu gofruotu popieriumi arba putomis. Negalima statyti baldų ant šono, nebent jie yra tvirtai pririšti. Persikraustymas į Vokietiją mikroautobusu tampa košmaru, jei bandote įsprausti didelę spintą į mažą angą be apsaugos – tiesiog nudūžti. Geriau daugiau laiko skirti apsaugai, nei vėliau gailėtis.

Ar saugu vežti elektroniką ir kompiuterius?

Elektronika yra jautriausi daiktų tipas, todėl ji turi būti pakuota originaliose dėžėse, jei tokios išlikusios. Jei ne, reikia daug putų ir stiprios dėžės, kurią galima padėti tarp kitų daiktų, ne apačioje. Vibracija kelyje gali sugadinti standųjį diską arba motherboard'ą, todėl nenaudokite popierinių maišelių. Aš asmeniškai visada sakau klientams, kad brangiausią daiktą geriau vežti su savimi kabinosje, jei tilpa.

Kas daryti, jei daiktų per daug ir netilpama į mikroautobusą?

Tuomet reikia arba atsisakyti kai kurių daiktų, arba užsakyti antrą važiavimą, kas kainos. Kartais galima susitarti, kad vairuotojas paima dalį daiktų, o kitą dalį jūs vežate savo automobiliu. Nebandykite "užspausti" daiktų viršuje iki pat stogo, nes tai yra saugumo pažeidimas. Pareigūnai gali nubausti perpildytą mašiną, o vairuotojas gali tiesiog atsisakyti važiuoti.

Vairuotojai ir realus gyvenimas (toki kaip mes)

Ar vairuotojai padeda krauti daiktus?

Dauguma vairuotojų padeda, jei tai yra įtraukta į kainą, tačiau nelaukykite, kad jie darys sunkų fizinį darbą valandas. Jei turite pianiną arba seifą, reikia samdyti specialius krovėjus, o ne tik vairuotoją. Vienas mano pažįstamas vairuotojas nukrito su šaldytuvu ir praleido mėnesį ligoninėje, todėl dabar jis nėn netrina prie to. Geriau pasirūpinkite pagalba iš anksto.

Kas daryti, jei vairuotojas atrodo įtardžia?

Jei vairuotojas atvyksta su sena mašina, be draudimo ir elgiasi keistai, geriau nedelsiant nutraukti sutartį. Nėra verta rizikuoti savo turtu dėl kelių dešimčių eurų skirtumo. Pasitikėjimas šioje srityje yra viskas, o jei jausite, kad kažkas negerai, turbūt taip ir yra. Persikraustymas į Vokietiją mikroautobusu turi būti ramus procesas, o ne nervų išbandymas su abejotinais asmenimis.

Ar vairuotojas gali naktį miegoti mašinoje su daiktais?

Taip, tai yra dažnas dalykas, ypač jei kelionė trunka ilgiau nei diena. Dauguma mikroautobusų turi specialią vietą miegui, kurią uždengia užuolaidomis. Tačiau tai reiškia, kad jūs negalėsite naudotis daiktais naktį, jei nuspręsite važiuoti kartu. Vairuotojas po ilgos dienos tiesiog turi užmigti, kad atsipalaiduotų, todėl gerbkite jo poilsio laiką.

Kas nutinka su daiktais, jei vairuotojas susirgo?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta, todėl geriausios firmos turi atsarginius vairuotojus arba galimybę perduoti krovinį kitam. Jei dirbate su "vieno vėjo" vairuotoju, gali tekti laukti keletą dienų, kol jis sveikstas. Būtinai klauskite, ką kompanija darba tokiu atveju, kad nebūtumėte užstrigę viduryje kelio be jokios pagalbos.

Ar galima duoti vairuotojui arbatpinigių?

Tai neprivaloma, tačiau labai vertinama, ypač jei vairuotojas padėjo daugiau nei numatyta. Vairuotojai dirba sunkų darbą, dažnai pailgindami savo valandas, tad smulkus mokestis arba gera kava gali pagerinti jūsų santykius. Tačiau nesiūlykite pinigų iš karto, tai gali atrodyti keistai, geriau padarykite tai darbo pabaigoje, jei likote patenkinti.

Išvada

Na, trumpai tariant, persikraustymas į Vokietiją mikroautobusu nėra joks mokslas, bet reikalauja kantrybės ir planavimo. Jei viską padarysite protingai, pasirūpinsite dokumentais ir gerai supakuosite daiktus, viskas turėtų nueiti sklandžiai. Neklauskite kaimynų, kurie nieko nesupranta apie pervežimus, o geriau kreipkitės į tuos, kurie šitą darba daro kasdien. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų daiktai atvyks sausai, o ne kaip mano draugo buitinė technika prieš metus.