Persikraustymas į Vokietiją: kaip vyksta užsakymo procesas, kainos ir kas gali nepavykti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trečius metus, ir galiu pasakyti viena – persikraustymas į Vokietiją niekada neina taip lygiai, kaip planuojame PowerPointe. Žmonės visada klauso apie kainas ir datas, bet pamiršta, kad ten realus gyvenimas, vairuotojai gėda, o keliai užstatyti remontinėmis. Čia ne tiesiog vežame baldus iš Kauno į Miuncheną, čia tenka spręsti tūkstančius smulkių problemų, kad klientas gultų miegoti savo pačios lovos. Pasakysiu tiesiai – užsakymo procesas gali būti vienu šūviu, o gali trauktis savaitėmis, jei pradai klysti ties pradžia.

Kaip viskas prasideda ir kodėl taip ilgai trunka

Kaip tiksliai pradėti tą persikraustymą į Vokietiją, kad neprarasti laiko?

Gerai, klausimas paprastas, bet atsakymas ne visada. Pirmiausia, nereikia skambinti penkias minutes iki to, kai norite išvykti. Geriausia tai padaryti bent savaitę iki, o dar geriau – dvi. Tada jūs surandate normalią firmą, o ne paskutinę minutę. Turite žinoti, kiek daiktų turite, ar reikės krovėjų. Jei tik sakote "aš turiu tris krepšius", tai galima ir lengviau, jei sakote "visas namas su pianinu", tai tai jau kitas reikalas. Būkite konkretūs, tai greičiau viską sužinosite.

Ar jums būtina atvykti apžiūrėti dalykus namuose?

Sakykime taip, jei jūs turite tikrai daug daiktų arba brangų interjerą. Vieną kartą važiavome apžiūrėti, o klientas tikriausiai buvo kažkoks milžinas, turėjo tokio sunkaus stalo, kad mūsų liftas vos pakėlė. Tiesiog nuotraukos dažnai meluoja, gyvenime viskas atrodo didesnė. Jei turite standartinį butą, galite ir nesiųsti nieko, tik sąrašą. Bet jei abejojate – geriau teirautis. Nieko tokio, kad atvyksim, pasižiūrėsim, išgersim kavos (jei pasiūlysite) ir išsiaiškinsim.

Kiek laiko aš turiu laukti, kol jums man atsakysite?

Žiūrėkime, mes ne robotai. Kartais vairuotojai važiuoja, o dispečeris užsiimęs. Normalu gauti atsakymą per dieną arba dvi. Jei rašote sekmadienį vakare, nesitikėkite, kad atsakysime tą pačią naktį, nors mes esame dirbantys žmonės. Yra firmos, kurios atsako iš karto, bet dažniausiai jos dirba kitaip – tiesiog užrašo ir viskas. Mes stengiamės kalbėti, kad suprastume situaciją. Taigi, kantrybės, jei neatsakote per valandą, tai nepaduoda.

Kodėl kai kurios firmos niekada neatsako į telefonus?

Tai yra didelė problema šiame versle. Daugelis smulkių pervežėjų tiesiog važiuoja ir negali atsiliepti, arba jie tiesiog ignoruoja, jei darbas jiems netinka. Aš pats kartais negerbu įsižiūrėti, kai važiuoju, bet bent paskambinu po to. Yra ir tokių, kurie uždirba taip, kad net neužtenka laiko visiems aptarnauti. Geriausia rašyti žinutę, tada ji nelieka prarasta. Pasitikėkite, jei niekas neatsakinėja ilgai, geriau ieškokite kito, nes vėliau bus dar blogiau.

Kainos, pinigai ir tie nemalonusi pokalbiai

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Vokietiją su mašina?

Čia nėra vieno atsakymo, kadangi kas kitaip skaičiuoja. Paprastai, jei turite 1-2 kambarių butą, tai gali tekti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojame. Į Miuncheną brangiau negu į kaimelį prie sienos. Taip pat įeina kuro mokesčiai ir maitinimas. Žiūrėkime, kainos šiuo metu šoktelėjo, tad 1000 eurų už mažą krovinį yra gana realus scenarijus. Geriausia klausti konkretaus pasiūlymo.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Žinoma, atstumas ir svoris. Bet dar labai svarbu, ar reikia krovėjų abiejuose galuose. Jei aš turiu vežti du vyrus į Vokietiją, jiems tenka mokėti už dienas, apgyvendinimą – tai viskas eina į kainą. Taip pat, jei daiktai yra sunkūs, kaip pianinas ar seifas, taip pat brangiau. Ir nepamirškite to Vokietijos mokesčio už kelius (Maut), jis ne toks jau mažas, ypač sunkvežimiams. Taigi, nėra tik vieno dalyko, viskas susideda.

Ar galiu mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Vienas klientas taip padarė, vairuotojas prarado pinigus (kaip sakė), ir buvo didelė šnypštynės. Geriau pervesti į sąskaitą, tuomet yra dokumentai, kad viskas atlikta teisingai. Jei tikrai norite grynaisiais, tai reikia pasirašyti visus dokumentus, kad gautumet kvitą. Mes paprastai neimsime didelių sumų grynaisiais, tai saugumo klausimas. Pinigai turi eiti per banką.

Kas dėl to depozito, ar jo tikrai reikia?

Taip, dažniausiai imame mažą užstatą, kad užfiksuotume datą. Nes mes atsisakome kitų darbų dėl jūsų. Jei paskutinę minutę pasakote "nebevažiuoju", mes prarandame pinigus. Depozitas dažniausiai būna 10-20 procentų. Jei viskas vyksta gerai, jis susiskaičiuoja iš galutinės sumos. Tai standartinė praktika, nebandykite derėtis dėl to, kitaip tiesiog neatvyksime.

Kodėl vienos firmos kaina žymiai mažesnė?

Kadangi jūsų persikraustymas į Vokietiją kainuos brangiai, jei pasirinksite pigiausią. Tas, kuris daro už pusę kainos, greičiausiai įsmes viską į vieną vagoną su kitais klientais. Ir gali būti, kad jūsų sofa važiuos po keletą dienų, kol jis surenka visą krovinių. O mes važiuojame tiesiai. Taip pat, patikrinkite, ar turi draudimą. Jei kas nors sulūžta, pigioji firmas gali tiesiog išnykti. Už kiekvieną centą mokate už saugumą ir greitumą.

Pakavimo chaosas: dėžės, dėžės ir vėl dėžės

Ar jūs pakuojate už mane ar aš turiu pats?

Mes galime suteikti pakavimo paslaugas, tai nėra problema. Tiesiog reikia tai pasakyti iš anksto. Mūsų komanda atvyksta su popieriumi, burbuliukais ir viskuo, kas reikalinga. Jei norite taupyti, galite pakruoti patys, tada tik užkrauname. Bet tada, jei kažkas viduje sulūžta, mes neatsakome. Geriausia, jei subtilius daiktus (indus, paveikslus) pakuoja profesionalai. Jie žino, kaip padėti, kad nenukristų.

Kur aš galiu gauti dėžes?

Dabar daug kur galima nusipirkti naujas dėžes internetu, tai yra patogu. Bet yra ir būdas gauti nemokamų – eikite į prekybos centrus, Klaipėdoje ar Vilniuje, paprašykite skyrių vadovų. Jie dažnai išmeta tiesiog idealias dėžes. Tiesiog reikia susirasti laiko jas parsivežti. Jei neturite laiko, mes galime atvežti – tai mokama paslauga, bet tai užtikrina, kad dėžės bus tvirtos ir vienodo dydžio.

Ar galima krauti maisto produktus į tą patį vagoną?

Taip, bet tik kruopščiai supakuotus. Negalima krauti atvirų indų su sriuba, tai bus katastrofa. Vienas kartą klientas numetė atvirą indą su marinatu, ir visas krovinys smirdėjo dvi savaites. Uždaros dėžės, konservai – viskas gerai. Bet laikykite tai atskirai, kad neišsibarstytų. Jei turite šaldytuvo reikalų, tai jau sudėtingiau, reikia šaldomos mašinos, o tai kažkas kito.

Ar galiu vežti savo vyno rūsį?

Kodėl gi ne? Vokietija gero vyno netrūksta, bet jei turite savo kolekciją, ją reikia labai gerai įtvirtinti. Buteliai turi stovėti vertikalai arba specialiose dėžėse, kad nebtų smūgių. Jei keliauja vasarą, reikia įsitikinti, kad mašina nebus pernelyg karšta. Aš asmeniškai nevežčiau labai brangių vynų paprastame kroveulyje, bet jei tai paprasti buteliai – nieko tokio. Tiesiog pasakykite mums, kad žinotume, kur dėti.

Ką daryti su asmeniniais daiktais, kur aš juos laikau?

Gerai, tai svarbu. Neleiskite vairuotojams krauti piniginės, dokumentus ar brangius papuošalus į bendrą krovinių dalį. Turėtumėte turėti mažą lagaminą, kurį paimate su savimi į keleivinę mašiną arba padedate prie savęs kabinosje. Jei kažkas dingsta iš tos dėžės, mes nebegalime nieko padaryti. Pasilikite brangius daiktus pas save, tai saugiau tiek jums, tiek mums, kad nebūtų įtarimų.

Kelionės, vairuotojai ir Vokietijos realijos

Kiek laiko trunka važiavimas iki Bavarijos ar Berlyno?

Įprastai, jei važiuojame tiesiai, tai iki Berlyno nuo Vilniaus užtrunka apie 12-14 valandų. Į Miuncheną (Bavarija) ilgiau, gal 16-18 valandų, priklausomai nuo eismo. Tačiau reikia prisiminti, kad vairuotojai turi poilsio laikus. Jie negali važiuoti kaip robotai 24 valandas. Taigi, jei išeiname pirmadienį ryte, galime būti ten antradienį arba trečiadienį. Nebūkite nuliūdę, jei atvykstate šiek tiek vėliau, saugumas svarbiau.

Ar jūsų vairuotojai sugeba susikalbėti lietuviškai?

Žinoma, visi mūsų vairuotojai yra lietuviai (taip, kalbu apie tą pačią problemą). Kartais dirbame ir su vietiniais pervežėjais, jei tenka, bet tuomet yra mūsų ekspeditorius, kuris prižiūri procesą. Jei norite, kad vairuotojas kalbėtų vokiškai, tai reikia šito paprašyti iš anksto, bet garantuoti negaliu, kad jis kalbės kaip gimtasis. Dažniausiai mums užtenka lietuvių kalbos, kad susitartume, kur krauti.

Ar reikia maitinti vairuotoją ar jis susitvarko pats?

Dauguma mūsų vairuotojų turi savo pinigus maistui ir nakvynei, tai įskaičiuota į mūsų išlaidas ir kainą. Jie nėra keliuose klajokliai. Bet jei jaučiatės pagirti ir norite paduoti sriubos arbatos, nesisiekite. Kartais klientai siūlo pietų, o tai labai pagerina nuotaiką. Tačiau privaloma tai nėra, tai jūsų geranoriškumas. Mes neimame papildomai už tai, kad vairuotojas valgo.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Gyvenime tai nutinka. Vieną kartą mes užstrigome Lenkijoje dėl avarijos ir stovėjome 6 valandas. Tada mes skambiname klientui ir sakome, kad vėluojame. Niekas to neplanuoja. Mes stengiamės rasti šalutinius kelius, jei galima, bet kartais reikia laukti. Svarbiausia – nedarykite panikos, mes pasieksime vietą. Tik gali reikėti šiek tiek sulaukti vėlesnio iškrovimo laiko.

Ar jums tenka mokėti už tą Vokietijos kelių mokesčį?

Taip, tai yra mūsų problema, ne jūsų. Maut (tokie mokesčiai) brangūs, ypač sunkiesiems sunkvežimiams. Jūs mokate už maršrutą, o mes jau apskaičiuojame vidines išlaidas. Nebijokite, kad jums bus padėta sąskaita už tilto peržengimą Frankfurte. Viskas yra įskaičiuota. Mes turime specialius įrenginius, kurie moka automatiškai, tai tik greitina procesą.

Atvykimas, iškrovimas ir dokumentų šūksniai

Kas vyksta, kai atvažiuojame prie naujojo namo Vokietijoje?

Pirmiausia, vairuotojas turi susirasti vietą. Vokiški miestai gana siauri, kartais sunku užstoti sunkvežimį. Tada jūs pasirašote CMR kvitą (tas, kuris patvirtina, kad gavote daiktus). Po to prasideda iškrovimas. Jei sutartą, mūsų krovėjai viską atveža į butą. Jei ne, vairuotojas padeda nuleisti žemyn, o toliau jūs susitvarkote. Svarbu, kad butas būtų paruoštas – grindys padengtos, kad nebraižytume.

Ar reikia rūpintis leidimu įvažiuoti į miestą?

Daugeliu atvejų ne, jei tai normalus gyvenamasis rajonas. Bet jei esate centro zonose (pvz., Miuncheno senamiestyje), ten gali būti ribojimai sunkvežimiams. Tuomet reikia gauti specialų leidimą iš vietos savivaldybės (Ordnungsamt). Mes nebegalime to padaryti už jus. Užsakykite laiku, kitaip teks krauti dalykus ant šaligatvio ir nešti rankomis. Nėra malonu nešti sofos 200 metrų.

Kas daryti, jei baldas neįeina pro duris?

Tai klasika. Vokietijos namai turi siauras duris, o lietuviški baldai dažnai dideli. Mes nulaužti nieko negalime (nors kartais ir norisi). Tada tenka išmontuoti, paimti durų vyrius arba net langus. Kartais reikia pakelti baldą pro langą su kranu, o tai jau papildomas kaštas. Geriau išmatuoti viską iš anksto. Matuokite ne tik duris, bet ir laiptus – ar suksime? Labai svarbu.

Kas atsitinka su pakuotėmis ir šiukšlėmis po iškrovimo?

Jei mes pakavome, mes susirūpiname išvežimu. Jei pakavote jūs, tuomet turite susitvarkyti patys. Vokietijoje griežtos taisyklės dėl šiukšlių, negalima tiesiog mesti į kiemą. Mes dažnai suskaldome dėžes ir įdedame į mūsų mašiną, jei yra vietos. Tačiau jei jūs turite toną šiukšlių, mes to neimsime. Turite rasti vietinę šiukšliadėžę. Tai jūsų atsakomybė kaip naujojo gyventojo.

Pavojus, problemos ir nepageidaujami dalykai

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Pirmiausia, nusiraminti. Turi būti draudimas. Rašykite įvykio aktą (protokolą) tiesiai vietoje, nurodykite, kas sulūžo. Negalima rašyti po mėnesio, kad buvo lūžęs stiklas. Nuotraukos padeda. Tada prasideda draudimo procedūros. Mes padedame, bet reikia įrodymų. Jei pažeidimai buvo jau prieš mus kraunant, o mes nepastebėjome, tai sunkiau gauti pinigus. Žiūrėkite, ką pasirašote.

Ar pasirašinėjate kokius nors dokumentus?

Taip, būtinai. Viskas prasideda nuo užsakymo (sutarties), baigiasi CMR važtaraščiu. Atidžiai perskaitykite, ką pasirašote. Vienas klientas nepastebėjo, kad sąskaitoje buvo papildomas mokestis už liftą, vėliau buvo nuliūdęs. Dokumentai yra įrodymas, kad sutartą buvo atlikta. Be dokumentų teisme nieko neįrodysite. Pasilikite savo kopiją.

Ką daryti, jei man nepatinka jūsų vairuotojo elgesys?

Skambinkite mums iš karto. Mes negalime būti visur, bet mes galime kalbėti su vairuotoju. Mes turime standartus. Jei jums atrodo, kad jis girtas arba nepagarbus, sustabdykite darbą. Saugumas ir pagarbos svarbiau už greitį. Aš asmeniškai netoleruoju chuliganiško elgesio, tad tokius atvejus tiriamą. Nedarykite, kad jūsų nereikėtų ieškoti kitos firmos (nors pasidarius pyčiams, dažnai tenka).

Ar vežiate ir motociklus ar tik baldus?

Galime vežti ir motociklus, jei jie tilps į kėbulą. Tiesiog jie turi būti fiksuoti, kad neišslystų. Bet jei turite penkis motorolerius, geriau kreiptis į specifinių transporto priemonių pervežėjus. Mūsų mašinos skirtos daiktams, o ne automobiliams. Tačiau vienas motociklas pakelia ant grindų, jei nėra kitų daiktų viršuje. Klauskite, mes pasakysime, ar įmanoma.

Ką daryti, jei atėjo diena, o aš dar neparuošęs dalykų?

Tai labai blogai. Vairuotojas laukia, o laikas – pinigai. Jei pavėluojate valanda, gal dar pavyks susiderėti. Jei pavėluojate dieną, teks mokėti baudą už praleistą laiką. Mes negalime laukti amžinai, kiti klientai taip pat laukia. Jei žinote, kad nesuspėjate, skambinkite bent prieš dieną. Geriau perkelti laiką, nei sukelti stresą visiems.

Kodėl negalima tiesiog sulaikyti mokėjimo, kol neįvežėte?

Nes tai yra sutarties pažeidimas. Jūsų pinigai eina ne į vairuotojo kišenes, o į firmos apskaitą, padengti išlaidoms (kuras, algos). Jei sulaikysite, mes negalėsime padengi išlaidų ir turi kreiptis į teismą. Išskyrus atvejus, kai yra žala – tada galima sulaikyti dalį sumos draudimo ieškiniai. Bet už "gerą nuotaiką" pinigų sulaikyti negalima. Pasitikėkite mumis, mes čia ne pirmą dieną (nors žinai, kaip būna).

Ar vežiate į tokius tolius miestus kaip Hamburgas ar Štutgartas?

Taip, važiuojame visur. Hamburgas šiaurėje, Štutgartas pietuose. Tiesiog kaina bus skirtinga. Nebijokit klausti apie mažus miestelius, jei ten tenka važiuoti. Mes turime GPS, radome net tą kaimą, kurio nėra žemėlapyje (beveik). Vokietija maža, bet kaimų daug. Tiesiog duokite tikslų adresą ir, jei reikia, "waze" koordinates. Kartais pašto indeksas nepadeda, jei namas toli nuo kelio.

Ką išmokau per šiuos metus

Na, štai ir visas tas "persikraustymas į Vokietiją" iš vidaus. Atrodo sudėtinga, bet jei viską suplanuojate ir nebandysite taupyti ant visko, tai sueis sklandžiai. Raskite patikimą žmogų, ne mažiausią kainą, pasirūpinkite dokumentais ir būkite kantrūs. Vokietija graži šalis, ten smagu gyventi, o kelią į ją reikia pradėti nuo gerai pakrautos mašinos ir aiškaus susitarimo.