Persikraustymas į Vokietiją: kada geriausia užsisakyti paslaugas?

Sveiki, štai jums vėl šiek tiek patarimų iš manęs. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, tai maždažiai žinau, kur būna duobės. Persikraustymas į Vokietiją nėra tas pats, kad nusivesti šiukšles į sąvartyną, nors kartais klientai tiesiogiai išsireiškia, kad jiems visiškai neįdomu, kaip tai vyksta, svarbu, kad atvyktų. Bet čia ne taip veikia. Jei norite išvengti nervų skilimo ir tuos tris kartus brangesnes kainas paskutinę minutę, turite žinoti, kada ir kaip tai daryti. Čia nėra rocket science, bet reikia galvos ant peties. Dažniausiai žmonės susimąsto apie tai per vėlai, o tada prasideda tos legendinės istorijos apie tai, kaip sunkvežimis užstrigo pasienyje arba kaip vairuotojas atsisakė kelti sofos į penktą aukštą be lifto. Štai kodėl laikas – čia viskas.

Kod�l visada būna per vėlu

Kiek laiko iš tiesų užtrunka susitarti dėl pervežimo?

Nepriklausomai nuo to, ką sakys kiti, geriausia tai daryti ne vėliau kaip prieš 3-4 savaites. Žinau, žinau, skamba kaip amžinybė, kai jums reikia išvykti jau rytoj. Bet pasidarykite taip: skambinkite iškart, kai tik žinote datą. Persikraustymas į Vokietiją reikalauja ne tik vairuotojo, bet ir papildomų dronų (jei reikia), dokumentų parengimo. Vieną kartą turėjau klientą, kuris skambino penktadienį ir norėjo važiuoti šeštadienį su pilnu konteineriu. Mes tai padarėm, bet kaina buvo tokia, kad jis beveik nusvigo. Taip pat, reikėtų apgalvoti savaitgalius – vairuotojai taip pat žmonės, nors dažniausiai dirba be sustojimo.

Ar tikrai reikia kreiptis toli iš anksto, jei aš turu mažai daiktų?

Net jei turite tik kelias dėžes ir vieną kėdę, neskubkite manyti, kad tai bus "užtenka paprašyti ir važiuoja". Maži kroviniai dažnai sujungiami su kitais, tai vadinama "grybavimas" arba dalinis krovinys. Tai užtrunka ilgiau, nes reikia surasti kitą klientą tame pačiame krašte. Persikraustymas į Vokietiją yra populiaraus, bet maršrutai gali būti keisti. Jei skambinate prieš savaitę, tikėkitės, kad gali tekti laukti, kol surinksime pilną sunkvežimį arba priešingai – kad jums reikės sumokėti už vietą, kurios nenaudojate.

Ar yra "mirusi sezono" laikas, kada pigiau?

Yra, bet žmonės dažnai juos praleidžia. Žiemos mėnesiai, sausis ir vasaris, yra ramesni. Tada vairuotojų trūksta nėra toks jausmingas, o kainos gali būti šiek tiek žemesnės. Tačiau persikraustymas į Vokietiją žiemą turi savo riziką – sniegas, ledas, vėlavimai. Vasarą, ypatingai liepą ir rugpjūtį, visi važiuoja atostogauti arba keltis, tai kainos šoka į dangų. Dar vienas dalykas, kurio niekas nesimato, yra šventės. Vokietijoje jų daug, ir jei planuojate važiuoti per Velykas ar Kalėdas, užsakykite mažiausiai prieš mėnesį, jei nenorite praleisti švenčių guolyje.

Ką daryti, jei man reikia skubiai, bet laiko nebėra?

Tada turite būti pasirengę sumokėti. Skubos mokestis arba "express" režimas tai kainuoja. Persikraustymas į Vokietiją skubos tvarka reiškia, kad mes turime atsiimti mūsų esamą vairuotoją iš kito maršruto (ir jį įkalbėti). Tai neįmanoma padaryti be papildomo "atlyginimo" jam ir be rūpesčių pačiai firme. Kartais aš tiesiog negaliu to daryti, nes visi automobiliai užimti. Tada siūlau smulkius pervežimus – "vyriškas valanda" paslaugą, kai du vyrai su vandeniuva atvažiuoja ir įkrauna viską į jūsų nuomajamą mikroautobusą. Nėra idealu, bet veikia.

Pinigai ir kainų pūslės

Kaip susiformuoja kaina? Ar čia tik nuo km priklauso?

Nebūtinai. Žinoma, kilometrai sudaro didžiąją dalį, ypač degalai. Bet yra ir dienos normos, maitinimas, nakvynės. Vokietijoje nakvynė brangesnė nei Lietuvoje, tai įeina į kainą. Persikraustymas į Vokietiją taip pat įtraukia muitinės procedūras, jei to reikia (nors tarp ES šalių tai nebėra taip sunku, bet dokumentus reikia turėti). Taip pat, jei reikia keltuvininko, tai atskira paslauga. Aš vieną kartą matau, kad klientas susiskaičiavo kainą pagal google maps atstumą ir padalino iš dešimt – nusivylė labai.

Ar galima gauti fiksuotą kainą, kad nepakiltų vėliau?

Galima, ir tai būna dažniausiai. Kai ateinu ir apžiūrėju turtą (arba gaunu išsamų sąrašą), aš galiu pasakyti konkretų skaičių. Persikraustymas į Vokietiją su fiksuota kaina yra saugesnis abiem pusėms. Tačiau jei paskutinę minutę pasakote: "Oi, aš dar nupirkau šią didelę spintelę iš senelės", tai kaina natūraliai pasikeis. Negaliu įsibrauti į tą patį sunkvežimį kaip į marškinėlius. Taip pat, jei paskirties vietoje neįmanoma priartėti sunkvežimiui (pvz., požeminis garažas su žemu įvažiavimu), gali tekti samdyti papildomą mažesnę mašiną – ir tai pinigus kainuos.

Kokios mokėjimo sąlygos paprastai būna?

Standartas yra 30-50 procentų avansas, o likutį – atlikus darbą. Persikraustymas į Vokietiją nėra pigus malonumas, todėl avansas užtikrina, kad klientas "nenuklys" ir kad mes rezervuojame jam datą. Jei kas nors atsisako paskutinę minutę, avansas dažniausiai lieka mums, nes mes prarandame kitus užsakymus. Likutį dažniausiai reikia sumokėti grynaisiais vairuotojui (jei tai mažesnė ekipažas) arba pervesti iki išsiuntimo dienos. Geriau pasikalbėti iš anksto, kad nebūtų nemalonių staigmenų prie pat durų.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Taip, tai papildomas darbas. Vienos spintelės numontavimas ir vėliau surinkimas užima valandą, o kartais ir daugiau, jei varžtai suirę arba seni baldai. Persikraustymas į Vokietiją dažnai susideda iš to, kad vokiečiai perka baldus "IKEA" (pavyzdžiui) arba veža senus tėvų baldus, kurie yra labai masyvūs. Mūsų meistras (arba vairuotojas) tai sugebės padaryti, bet tai neįeina į bazinę kainą už kilometrus. Užsakant reikia nurodyti, ar reikia išmontavimo, kad aš galėčiau įskaičiuoti darbo valandas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Tiesiogiai paslėptų – nėra, jei dirbate su normalia firma. Bet yra "nenumatytų" išlaidų. Pavyzdžiui, važinėjate į Miuncheną centrinę dalį, kur reikia specialios leidimo už važiavimą (Umweltplakette). Persikraustymas į Vokietiją be to lipduko gali baigtis bauda, kurią teks mokėti klientui, nes mes nebegalime jos kontroliuoti, kai vairuotojas jau ten yra. Taip pat, jei reikia ilgo nešimo (pvz., 100 metrų nuo mašinos iki buto), tai dažnai įkainojama kaip "nešimo mokestis" už kelias valandas.

Kas vyksta kelyje ir su vairuotojais

Ar vairuotojas padės pakrauti daiktus?

Taip, bet ribotai. Jo darbas yra vairuoti ir užtikrinti, kad krovinys nenukrito. Persikraustymas į Vokietiją ilgu maršrutu reiškia, kad vairuotojas turi atvykęs šviežias, o ne išsekęs po kelias valandas traukimo sunkių dėžių. Jei reikia tik vairuotojo pagalbos, galima kalbėtis, bet geriau pasirūpinti keliais padėjėjais (krautuvais). Aš visada sakau: jei turite daug knygų arba sunkių vario indų – samdykite vyruką. Niekada nepamiršiu vieno kliento, kuris manė, kad vairuotojas "už tai ir gauna algą", o paskui gynėsi, kad jo nugarai neveikia.

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Vokietiją?

Priklausomai nuo vietos. į Berlyną ar Hamburgą važiuojama apie 12-14 valandų vienam kryptyje, be sustojimų. Jei reikia važiuoti giliau į Bavariją (Miunchenas), tai gali būti ir 16 valandų. Persikraustymas į Vokietiją yra reguliuojamas darbo laiko normomis – vairuotojas negali važiuoti 24 valandas. Tai reiškia, kad jei išvykstame ryte, gali atvykti kitą dieną arba po nakvynės. Jei jums reikalingas atvykimas tiksliu laiku, pvz., 10:00 valandą ryto, tai reikia išvykti prieš dieną arba dvi. Dažnai klientai mano, kad mes tą patį važiuojame kaip asmeninis automobilis – 200 km/h greičiu. Deja, sunkvežimis važiuoja 80-90 km/h.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime pagalbos tarnybą, bet tai užtrunka. Persikraustymas į Vokietiją gali pavėluoti dieną ar dvi dėl techninių gedimų. Tokiu atveju mes stengiamės surasti kitą mašiną arba perkrauti krovinį, bet tai neįmanoma padaryti per valandą. Kartais (nors labai retai) nutinka taip, kad sugenda važiuoklė, ir visi daiktai stovi kaip ant adatos. Tada tikrai reikia kantrybės. Aš tokių atvejų per savo karjerą mačiaus, kaip išdidėjau, bet viskas pasibaigė gerai, tik su vėlavimu.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju kabinoje?

Formaliai – ne. Pagal taisykles, keleiviai sunkvežimiuose neleidžiami, nebent tai yra specialios paskirties keleiviniai pervežimai (kurie mūsų atveju reti). Persikraustymas į Vokietiją su šeima kabinoje yra nelegalu ir gali baigtis dideliu baudos lapu policijai patikrinus Vokietijoje. Be to, vairuotojas važiuoja dirbti, jis nori ramiai klausytis radijo arba užmigti. Jums ten bus nelabai patogiai – sėdėti aukštai, kojos nebelieka vietos. Geriau nusipirkti bilietą autobusu arba traukiniu, o sutikti mašiną paskirties vietoje.

Ar yra kažkokių draudimų, jei pas mus kažkas suyra?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas). Jis dengia žalą, jei įvyksta avarija, gaisras arba, pavyzdžiui, vairuotojas sužaloja jūsų turtą. Persikraustymas į Vokietiją be draudimo būtų beprotybė. Tačiau reikia skaityti sutartį – yra ribojimai, pvz., brangiausiems daiktams (gintaras, juvelyriniai dirbiniai) reikia specialios deklaracijos. Jei dėžutėje su buitinės technikos paslėpsite 10 tūkst. eurų vertės brangakmenius ir jie dingsta, standartinis draudimas to nepadengs visiškai. Paprastai ribojama apie 10-12 EUR už kg krovinio, bet galima padidinti sumą.

Vokietijos specifika ir miestai

Ar sunku važiuoti į didžiuosius miestus, pvz., Berlyną?

Gana sudėtinga, ypač jei reikia važiuoti į centrą ("Mitte"). Ten yra daug uždarų zonų, laidų, apkabų. Persikraustymas į Vokietiją, į tokio tipo vietas, reikalauja išankstinio išsiaiškinimo, ar sunkvežimis gali važiuoti tam tikra gatve. Kartais reikia gauti leidimą iš miesto valdybos. Vieną kartą mums teko važiuoti į vieną seną namą šalia Brandenburger vartų, ir vairuotojas vos nesprogo dėl to, kad gatvė buvo per siaura, o antrojo galo automobiliai stovėjo neteisėtai. Teko kvieti policiją.

Kaip su "Müll" (šiukšlėmis) ar nereikalingais daiktais?

Vokietijoje tai griežta. Negalima tiesiog užmesti senos sofos į mišką ar palikti prie konteinerių – baigosite bauda. Persikraustymas į Vokietiją dažnai susideda iš to, kad klientai nori atsikratyti senų daiktų. Mes galime nuvežti į perdirbimo centrą (Wertstoffhof), bet tai kainuoja. Mokesčiai priklauso nuo svorio arba tipo. Yra didelė baimė, kad jei mes pamesime kažką blogai, gausime baudą, kurią paskui užrašome klientui. Taip pat, stambios buitinės technikos (šaldytuvai) išvežimas kainuoja brangiau dėl freono ir specialaus tvarkymo.

Ar reikia rūpintis vietą automobiliui prieš namus?

Būtina. Jei gyvenate mieste, kur yra ribotas parkingas, turite užimti vietą. Persikraustymas į Vokietiją be užrezervuotos vietos gali baigtis tuo, kad vairuotojas važinės ratu po kvartalą ir ieškos, kur sustoti. Tada laikas eina, o laikas – pinigai. Kartais reikia pastatyti specialų ženklą "Umzugskraftwagen" (persikraustymo sunkvežimis), kad kiti vairuotojai neužstotų vietos. Be to, jei gyvenate "pedestrian zone" (pėsčiųjų zona), tai ten važiuoti negalima visai, reikia gauti specialų leidimą iš "Ordnungsamt".

Ar yra kokių nors skirtumų tarp Šiaurės ir Pietų Vokietijos?

Nėra didelių logistinių skirtumų, keliai visur geri, bet kai kur Kalnų (Alpių) regionuose, pavyzdžiui, netoli Miuncheno arba Baden-Württemberg, gali būti vingiuota. Persikraustymas į Vokietiją, į kalnuotą vietovę, gali reikalauoti mažesnės mašinos, jei kaimas yra ant kalno ir ten neprasimuša 40 tonų sunkvežimis. Beje, ten žmonės šiek tiek kitokie – pietuose dažniau užsirašo visą tvarkaraštį ir laikosi jo, o šiaurėje (pvz., Hamburge) viskas vyksta greičiau ir labiau "pagal jausmą". Bet tai mano asmeninė patirtis.

Ką daryti su buto ("Wohnung") perdavimo protokolu?

Vokietijoje labai svarbus Übergabeprotokoll (perdavimo aktas). Ten turi būti įrašyta, kad butas yra tvarkingas. Persikraustymas į Vokietiją dažnai baigiasi tuo, kad savininkas ieško dėmės ant grindų. Jei mūsų vairuotojai sugadino kažką (įbrėžė sieną nešant sofos), tai reikia iš karto užfiksuoti ir pranešti. Nes jei jums atėjus savininkas ras tą įbrėžimą po mūsų išvykimo, jis reikalos pinigų iš jūsų. Geriau, kad mes padengsime žalą draudimu arba susitarsime dėl taisymo vietoje.

Dėžės, daiktai ir pasiruošimas

Ar jūs duodate dėžes ar turiu savus pirkti?

Mes galime duoti dėžes, tai paprastai įeina į paslaugos komplektą (arba už nedidelį mokestį). Persikraustymas į Vokietiją su mūsų dėžėmis patognesnė, nes jos vienodo dydžio, gerai užsidaro ant krašto. Jei naudosite savo "aldi" dėžes iš parduotuvės, gali būti, kad jos sukils arba suirs. Ypatingai saugokitės senų knygų dėžių – jas reikia kruopščiai lipdukais užklijuoti, nes jei viena iškris ant Vokietijos autobano, gali būti blogai. Kai kurie klientai renkasi "plastikinės dėžės" (Eurobox) nuoma – tai labai patogu, tik reikia susižinoti, kur jas gražinti.

Kaip turiu užpakuoti lųšius daiktus (indus, vazas)?

Labai gerai. Viskas turi būti apvyniota burbuluotu plėvelės. Persikraustymas į Vokietiją yra ilgas kelias, o kelyje būna duobelių. Indai negali garsėti dėžėje – jei girdite činkšėjimą, reiškia, padarėte blogai. Tarp indų reikia dėti popieriaus arba servetėlių. Viena pati dėžė neturi būti per sunki – idealiai, kad vienas žmogus galėtų ją pakelti. Aš mačiau, kaip viena klienta užkrovė visus akmenis į vieną didelę dėžę (su sodu), ir dėžės dugnas iškrito dar prieš išvažiavimą iš kiemo.

Ar galiu vežti maistą arba augalus?

Maistą galima, jei tai yra uždarytos pakuotės. Bet nerekomenduoju vežti atidarytus indus su sriuba arba kiaušininius. Kelyje gali būti karšta, o Vokietijos pasienyje gali užklausti, ką vežate, jei tai kvapuoja. Persikraustymas į Vokietiją su augalais yra leidžiamas ES viduje, tačiau augalai neturi būti saugomos rūšys ir turi būti sveiki (be vabzdžių, ligų). Jei turite didelį palmių mišką, reikės ypatingo dėmesio, kad jie neužšaltų (žiemos metu) ir nebreakšytųsi.

Ką daryti su technika (kompiuteriais, televizoriais)?

Geriausia pakuoti į originalią dėžę, jei jos dar turite. Jei ne – reikia daug putų (styrofoam). Persikraustymas į Vokietiją su dideliu televizoriumi be dėžės tai ruletė. Labai dažnai sužalojami ekranai būtent dėl to, kad jie guldomi ant paviršiaus arba ant juos užmetamas koks nors kilimas. Aš visada patariu rašyti ant dėžės "DO NOT LAY FLAT" (negulėti šonu) – net jei vairuotojas nelieviškai kalba, jis supranta angliškus įspėjimus.

Ar turiu daryti inventoriaus sąrašą?

Būtina. Nėra būtina, kad tai būtų Excel lentelė su kainažodžiais (nors draudimui tai naudingu), bet turi būti sąrašas, ką mes vežame. Persikraustymas į Vokietiją be sąrašo rizikingas – jei kažkas dingsta kelyje, kaip įrodysite, kad tai ten buvo? Paprastai klientai rašo ant dėžių, kas jose yra (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis"), o mane pateikia bendrą sąrašą. Tai taip pat padeda vairuotojui dėti dėžes į atitinkamas patalpas atvykus.

Ar galiu vežti pavojingus daiktus (dažai, benzinas)?

Negalima. Tai yra griežtai draudžiama. Persikraustymas į Vokietiją su benzine kanistra bagažinėje yra nelegalu ir pavojinga. Jei užeisime į apžiūrą ir rasi tokių dalykų, mums gali uždaryti mašiną ir konfiskuoti visą turtą. Dažus reikia uždaryti ir gerai užsandarinti, bet geriau juos tiesiog nupirkti naujus Vokietijoje. Nesiųskite mums senų aerozolių – aukšte kelionėje jie gali sprogti nuo slėgio pokyčio ir aptepti visus baldus balta spalva (tai ne išgalvojota istorija).

Išvada

Na, štai ir viskas pagrindinis, ką reikėjo žinoti. Persikraustymas į Vokietiją nėra lengvas užsiėmimas, jei norite tai padaryti tvarkingai, bet jei pasiruošiate ir skambinate iš anksto, viskas gali vykti gan sklandžiai. Pagrindas – nebijoti klausti ir nieko neslėpti. Dirbu jau daug metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tų, kur baigėsi teisme. Taigi, jei planuojate kelionę, skambinkite dabar, o ne rytoj. Ir pasirūpinkite kava vairuotojams, jie mėgsta tai (ypač jei ji stipri). Sėkmės kelyje!