Persikraustymas į Vokietiją – ką tikrai reikia žinoti apie paslaugas, kainas ir vairuotojus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir matęs esu viską – nuo idealiai iki paskutinio screw surinktų virtuvių iki tokių katastrofų, kad net aš, sėdintis biure, sukrėptų. Žmonės dažnai galvoja, kad persikraustymas į Vokietiją yra tikrai paprasta veikla: iškvietei vairuotoją, užkėlėm daiktus ir važiuojam. Deja, realybė yra daug rauplėtesnė, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus ir vokišką biurokratiją. Noriu jums papasakoti taip, kaip būčiau šnekęs su geros pažįstamo už stalo – be jokių gražių frazių, o tik gryna tiesa. Jei ruošiatės kelionei į Vokietiją, šie informacijos gabalai gali jums sutaupyti ne tik pinigų, bet ir nervų, kurių tenka prarasti dažniau nei norėtume.

Kainos, pinigai ir tai, kas slepiasi už smulksto teksto

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur tiksliai Vokietijoje gyvensite. Jei turite tik kelių krepšių daiktų ir nusprendžiate juos vežti su „puspriekabe“ t.y. su priekaba, gali tekti mokėti nuo 300 iki 500 eurų, tačiau tai tik labai apytiksliai. Pilnam persikraustymui į Vokietiją su butu arba namais, kur reikalingas 3,5–5 tonų sunkvežimis, kainos svyruoja nuo 1000 iki 2500 eurų. Vokietijoje kuro kainos aukštos, o darbo užmokestis vairuotojams – dar aukštesnis, todėl nesižavėkite pasiūlymais, kurie atrodo per pigūs, už juos dažnai tenka mokėti dvigubai vėliau. Be to, į kainą įeina ne tik važiavimas, bet ir įkrovimo darbas, kuris gali trukti valandas, jei nesate nieko sužinoję iš anksto.

Ar kaina pasikeičia, jei reikia nešti daiktus 4 aukštą be lifto?

Tai yra vienas dažniausių nemalonumų, dėl kurių kaina staipiai šoka į viršų. Vairuotojai dažnai nėra linkę nešti sunkių dėžių nugaros nukenksminimu, todėl jei namuose nėra lifto, o butas yra ketvirtame aukšte, pasiruoškite papildomai mokėti už kiekvieną laiptą. Paprastai tai įtraukiama į sutartį kaip „neįprastos sąlygos“ ir gali kainuoti nuo 50 iki 150 eurų papildomai, priklausomai nuo to, kiek daugiau reikės įkrauti. Vieną kartą matęs esu, kaip vairuotojas atsisakė vežti klientą, nes šis nepamiršo paminėti, kad gyvena be lifto, tai nepamirškite pasakyti apie tai iš karto. Verta įvertinti savo jėgas arba pasamdyti nešikus Lietuvoje, kad vokiečių vairuotojas tik pakrautų į mašiną.

Kas nutinka su kaina, jei atidėliosite važiavimą paskutinę minutę?

Čia prasideda tikros bėdos, nes logistikoje planavimas yra pusė sėkmės. Jei paskambinate penktadienį ir prašyte važiuoti sekmadienį, persikraustymas į Vokietiją kainuos brangiau, nes reikės traukti vairuotoją iš poilsio arba ieškoti laisvo mašinos variantas paskutinę minutę. Vokietijoje darbo taisyklės griežtos, vairuotojai negali vairuoti 24 valandas per parą, todėl skubumas visada kainuoja. Geriau plane šią kelionę bent dviejų, o dar geriau trijų savaičių iš ankesto, tada galite derėtis dėl normalios kainos. Skubantys užsakymai dažnai baigiasi tuo, kad jus veža kokia tai atsitiktinė mašina iš Lenkijos, kuri niekada nesirdavo su jumis susitikti laiku.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas atskirai?

Dauguma firmų, su kurias aš dirbu, į kainą įskaičiuoja tik pačią vežimo paslaugą, o dėžės, lipdukai ir burbuliukai – tai papildomos išlaidos. Kartais įmonės siūlo „viskas įskaičiuota“ paketus, tačiau ten dažnai būna naudojamos labai kokybiškos, o kartais ir tiesiog naudotos dėžės. Jei norite saugiai vežti brangius stiklus ar paveikslus, verta investuoti į specialias dėžes, kurios gali kainuoti apie 5–10 eurų vienetas. Nesikuklinkite paklausti, ar dėžės yra naujos, senos, drėgnos dėžės gali sugadinti baldus, kai mašina važiuoja per Vokietijos autobanus, kurie vietomis būna labai blogi.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Galima, tačiau tai priklauso nuo to, ar įmonės turi jau suplanuotus reisus į tą pačią kryptį. Jei tenka vykti specialiai jums dėl vienos sofos, tai jums tikrai nuolaidos negausite, netgi atvirkščiai – mokėsite pilną kainą už mašinos nuomą. Tačiau jei sutalpinamas jūsų krovinys į jau einančią mašiną, kas vadinama „daliniu krovininiu pervežimu“, tai persikraustymas į Vokietiją gali atsieiti gerokai pigiau. Verta klausti apie „backload“ galimybes, t.y. ar kas nors grįžta tuščiomis iš Vokietijos ir gali paimti jus kelyje. Tai būdas, kaip sutaupyti 30–40 procentų sumos.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek jis paprastai būna?

Dauguma solidžių vežėjų neima depozito, jei sutartis pasirašoma įprastai, tačiau jei reikalingos papildomos paslaugos arba esate naujas klientas, gali paprašyti užstatą. Paprastai tai svyruoja nuo 10 iki 20 procentų galutinės sumos. Atidžiai perskaitykite sutartį, nes yra buvę atvejų, kai nešvari firmos imdavo depozitą ir dingdavo, o klientas likdavo be daiktų ir be pinigų. Aš visada patariu mokėti tik tada, kai mašina jau stovi prie namų arba su sąskaita-faktūra, kurioje matyti įmonės duomenys. Geriau būti per daug atsargiam, nei patikėti pinigais nepažįstamam.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia iškrauti daiktus į sandėlį Vokietijoje?

Taip, tai vadinama „krovinių manipuliavimu“ ir dažnai kainuoja brangiau nei paprastas iškrovimas prie namų. Sandėliuose yra speciali įranga, reikia užpildyti dokumentus, o jei ten reikia laikyti daiktus kelias dienas, tai kaista ir saugojimo mokestis. Jei neturite kur nuleisti daiktų iš karto, pasirūpinkite sandėliu iš anksto, nes vairuotojas negali laukti jų valandas, jam reikia važiuoti toliau. Kartais persikraustymas į Vokietiją užstringa būtent tame, kad butas dar neparengtas, o daiktus tenka vežti į laikiną sandėlį, kas kainuoja nemažai.

Kaip tiksliai vyksta procesas ir kas gali nueiti ne taip

Kaip suskaičiuoti, kiek m³ kroviniu aš turiu?

Tai dažniausia problema, nes žmonės neturi suvokimo apie tūrį. Paprasčiausias būdas – pamatuoti kiekvieną baldą ir daugyti, tačiau tai trunka amžinai. Aš dažnai sakau klientams – pažiūrėkite į savo butą ir įsivaizduokite, kiek 1,5 m³ dėžių įsigtumėte į vonios kambarį. Vidutinis vieno kambario butas su baldais dažnai būna apie 10–15 m³. Jei suklystate su tūriu, gali atsitikti, kad mašina tiesiog netilps ir reikės važiuoti antrą kartą. Yra specialių internetinių skaičiuoklių, bet geriau pasitikėti profesionalo akimi, kuris atvyks ir įvertins gyvai.

Ar reikia išpakuoti visus daiktus prieš įkrovimą?

Ne visada, tačiau tai labai rekomenduojama, jei norite sutaupyti vietos. Pavyzdžiui, jei turite spintą pilną drabužių, geriau išimti drabužius ir sudėti į dėžes, o spintą išmontuoti. Taip sutaupysite tūrio, o spinta nebus sugadinta pervežimo metu. Yra buvę atvejų, kai klientai bandydavo vežti pilnas spintas, o jos tiesiog lūždavo pakrovimo metu. Taip pat, jei turiš skysčių (pavyzdžiui, skalbimo priemonių), tikrai uždarykite juos gerai, nes viena nutekėjusi butelis gali sugadinti visus kitus daiktus. (Čia turiu omenyje, kad labai dažnai žmonės tai pamiršta padaryti).

Ar vairuotojas padės man surinkti baldus vėl Vokietijoje?

Tai priklauso nuo to, ką susitarėte. Standartinės paslaugos įtraukia tik įkrovimą ir iškrovimą, o baldų surinkimas – tai papildomas darbas, už kurį reikia mokėti atskirai. Dauguma vairuotojų yra vairuotojai, ne baldų meistroi, todėl jie gali surinkti lentynę, tačiau su sudėtinga lova gali turėti problemų. Jei jums svarbu, kad viskas būtų surinkta, geriau pasamdyti vietinę Vokietijos meistrą arba klausti, ar pervežėjas turi specialų montuotoją komandoje. Neklauskite vairuotojo, jei jis jau pavargęs po 10 valandų vairavimo, jis gali tiesiog atsisakyti.

Kas nutinka, jei pas mus sulaikys Vokietijos policija?

Tai gana įprasta situacija, jei mašina yra per sunki arba viršijama maksimali leidžiama ašies apkrova. Vokietijoje policija labai griežtai tikrina sunkvežimius, ypač netoli sienų. Jei įvyks pažeidimas, baudą sumokės vairuotojas, tačiau jei dėl to vėluos krovinys, problemų gali turėti ir klientas. Kartais persikraustymas į Vokietiją užtrunka ilgiau dėl to, kad mašina sustojama techninės apžiūros. Būkite kantrūs, nes tai ne mūsų (t.y. pervežėjų) kaltė, o griežtų taisyklių. Geriau, kad mašina būtų tvarkinga ir sulaikymo neliktų, nors ir tai užtrunka.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į Vokietiją?

Techniškai – taip, jei yra vietos kabine ir jei draudimas tai leidžia. Tačiau aš asmeniškai tai nerekomenduoju, jei tai nėra būtina. Kelionė gali trukti 12–14 valandų, vairuotojas dirba, o jums gali būti nepatogiai sėdėti šalia. Be to, jei įvyks avarija ar gedimas, jūs būsite įstrigę kur nors kažkur AutoBahn’e be priedangos. Jei vis tik nusprendžiate važiuoti, pasirūpinkite drabužiais ir maistu, nes vairuotojai dažnai sustoja tik degalinėse papietauti ir ilsėtis. Tai nėra pramoginė kelionė.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėluotu?

Pirmiausia – nepanikuokite, nes vėlavimai yra dėl eismo įvykių, blogo oro arba sustojimų pasienyje. Vokietijos pasienio kontrolė kartais gali užtrukti valandą, o jei yra šventė Lietuvoje ar Vokietijoje, eismas gali būti chaotiškas. Jei vėluoja daugiau kaip 3 valandas, skambinkite į dispečerinę ir klauskite, kur yra mašina. Kartais persikraustymas į Vokietiją vėluoja dėl to, kad ankstesnis klientas nebuvo pasiruošęs iškrovimą. Būkite的理解 (supratingi), tačiau reikalaukite informacijos, jei niekas neatsiliepia.

Ar reikia daryti inventorinį sąrašą?

Būtinai, ypač jei keliaujate su visais savo daiktais. Inventorius tai ne tik padeda susirasti dėžę atvykus, bet ir reikalingas draudimo atveju. Vokietijai svarbu, kad žinotumėte, ką vežate, o jei pasitaiko kliūčių su muitine, inventorius padės įrodyti, kad daiktai yra asmeniniai ir ne parduodami. Rašykite kuo tiksliau, pavyzdžiui, „3 dėžės virtuvės reikmenims“ o ne tiesiog „baldai“. Tas sąrašas taip pat padeda vairuotojui nepraleisti jokių dėžių iškrovimo metu, kas yra labai dažnai, kai yra 30 ir daugiau dėžių.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pavyzdžiui, paveikslus ar elektroniką?

Taip, tačiau jiems reikalingas specialus pakavimas. Paveikslai turi būti supakuoti į specialius karkasus, kad jų nebraižytų, o elektronika – į originalią arba gerai apsaugotą pakuotę. Aš esu matęs, kaip klientas dėjo televizorių į paprastą dėžę be putų, ir, žinoma, jis atvyko susilaužęs. Jei turite labai brangių daiktų, apie tai praneškite iš anksto, kad galėtume pasirūpinti jų saugumu. Draudimas taip pat nebus padengęs, jei pažeidžiate pakavimo taisykles, tad būkite atsargūs.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti įvežant daiktus į Vokietiją?

Svarbiausias yra asmens dokumentas – pasas arba ID kortelė. Taip pat reikalingas pakavimo sąrašas (inventorius), kurį mes jau minėjome, ir sutartis su pervežimo įmone. Jei vežate automobilį, reikės jo techninio paso ir draudimo poliso („Zulassungsbescheinigung“). Jei esate ne ES pilietis, gali reikėti vizos arba leidimo gyventi dokumentų kopijų, nors dažniausiai asmens dokumento užtenka. Geriau viską turėti pasiruošus vienoje aplankoje, kad nerastumėtės ieškant pasienyje.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM už savo senus daiktus?

Savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, galite įvežti be mokesčių, tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Tačiau jei atvežate naujus daiktus, pavyzdžiui, tiesiog nupirktą televizorių, gali tekti mokėti Vokietijos PVM (19 proc.) ir galbūt muitą, jei prekės brangios. Svarbu neužsirašyti inventoriuje naujų daiktų kaip senų, nes muitinė turi gana geras sistemas, kurias (tikrai) sugeba patikrinti. Geriau būti sąžiningas ir nemokėti baudų vėliau.

Kaip susitvarkyti su registracija Vokietijoje (Anmeldung)?

Tai ne pervežėjo reikalas, bet jūsų, todėl aš tik priminsiu. Atvykus į Vokietiją, turite 14 dienų laiko registruoti gyvenamąją vietą vietinėje „Bürgeramt“ įstaigoje. Tam reikės nuomos sutarties arba dokumento, kad leidžia jums gyventi tame bute. Dažnai klientai klaustą, ar mes galime tai padaryti, tačiau mes negalime, tai yra grynai asmeninė procedūra. Ne užmirškite tai padaryti, nes baudos už vėlavimą gali būti didelės, o be „Anmeldung“ negausite jokių kitų paslaugų.

Ar yra kokių nors apribojimų važiuojant Vokietijos keliais?

Vokietijoje yra griežti apribojimos sunkvežimiams, ypač sekmadieniais ir švenčių dienomis. Tada sunkvežimiai negali važiuoti (nors kai kurios išimtys galimos). Taip pat yra apribojimų dėl aplinkosaugos zonų („Umweltzone“), kuriose negali važiuoti mašinos, kurios neturi žaliosios kortelės. Jei persikraustymas į Vokietiją planuojamas sekmadienį, tikrinkite, ar vairuotojai gali važiuoti, kitaip jie gali būti sulaikyti ir baudą sumokės vairuotojas, o vėlavimą patirsite jūs. Geriau planuoti atvykimą darbo dienomis.

Ką daryti, jei pas klysta su adresu ir pateksta į neegzistuojantį gatvę?

Tai nutinka dažniau, nei galvojat, ypač Vokietijos kaimuose, kur gatvių pavadinimai kartais pasikartoja arba keičiasi. Jei vairuotojas negali rasti adreso, jis skambins jums. Todėl būtinai turėkite įjungtą telefoną ir, jei galite, nusiųskite GPS koordinates arba nuorodą „Google Maps“. Vieną kartą teko ieškoti kliento 2 valandas, nes jis nurodė seną gatvės pavadinimą, kuris buvo pakeistas prieš 5 metus. Būkite pasiruošę padėti orientuotis, nes vairuotojas vietinis tikrai nėra.

Ar reikia pranešti apie atvykimą namų savininkams arba šeimininkams?

Labai praverčia, ypač jei gyvenate daugiabučiuose namuose, kur reikia rezervuoti vietą lifts arba atidaryti vartus. Vokietijoje dažnai yra griežtos taisyklės dėl triukšmo, todėl jei planuojate iškrovą sekmadienį, gali būti, kad negalėsite triukšmingai vežti daiktų. Susitarkite su savininku iš anksto, kad nesusidurtumėte su pareigūnais, kurie atvyks dėl triukšmo skųstų. Geriau užsisakyti vietą gatvėje su „No Parking“ ženklu, kad mašina nebutų nuvaryta.

Ar galima veži maistą ir augalus?

Maistą galima vežti, tačiau taisyklės yra griežtos – negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš šalių, kuriose yra ligų (nors Lietuva dažnai laikoma saugia, tikrinti reikia). Augalus taip pat galima, tačiau jei tai yra retos rūšys arba daug, gali reikėti fitosanitarinių pažymų. Paprastai kelių vazų su gėlėmis nėra problema, tačiau jei turite didelį sodą, geriau pasitikrinkite reikalavimus. Nenoriau, kad jūsų mėgstamas augalas būtų konfiskuotas pasienyje.

Problemos, nesklandumai ir gyvenimas

Kas daryti, jei sugenda daiktas kelyje?

Pirmiausia sužinokite, kaip tai nutiko – ar tai buvo jūsų blogas pakavimas, ar mašinos avarija. Jei dėl mašinos, tuomet vežėjo draudimas turėtų padengti žalą. Būtina iš karto užfiksuoti žalą (nuotraukos, pranešimas vairuotojui) ir parašyti pranešimą. Aš esu matęs, kaip klientai pastebėją įtrūkimą tik po savaitės, o tais sunku įrodyti, kad tai ne jūs padarėte. Būkite atidūs iškrovimo metu ir patikrinkite brangiausius daiktus dar pasirašant dokumentus. Draudimas yra reikalavimas, todėl tikrinkite, ar įmonė jį turi.

Ar galiu pasitikėti bet kuria įmone i� skelbimų?

Nerekomenduoju, ypač jei kaina atrodo per stipriai maža. Yra daug „brokerių“, kurie tiesiog paima užsakymą ir parduoda jį kitiems, dažnai nepatikimiems vežėjams. Patikrinkite įmonės rekvizitus, ar egzistuoja jos svetainė, ar yra atsiliepimų. Jei įmonė negali pateikti sutarties su savo antspaudu, geriau ieškokite kitos. Persikraustymas į Vokietiją yra rimtas reikalas, ir neverti jį pasitikėti „vaiduoklių“ firmomis, kurios po darbo dingsta.

Kaip elgtis su šiukšlėmis, kurios lieka po iškrovimo?

Vokietijoje šiukšlių tvarkymas yra griežtas ir brangus. Negalima tiesiog palikti dėžių ir pakavimo medžiagų gatvėje. Geriausia susitarti su vairuotoju, kad jis paimtų tuščias dėžes atgal, jei jums nereikia, tačiau tai ne visada įmanoma. Dažnai reikia vežti šiukšles į specialią artimiausią statybių atliekų aikštelę („Wertstoffhof“), kurią reikia susirasti iš anksto. Nepalikite savo šiukšlių kaimynui kieme, nes tai sukels konfliktą ir galbūt baudą.

Ar galiu vežti savo augintinį su mašina?

Taip, galite, tačiau augintinis turi būti tinkamai pasirūpintas – narvelis, vanduo, maistas. Taip pat reikia pasitikrinti, ar augintinis turi reikiamas skiepymų knygeles ir čipą. Vokietija yra gana draugiška šunims, tačiau ilga kelionė gali būti stresinės. Jei šuo didelis, jis gali netilpti į kabino su vairuotoju, todėl reikės specialios transporto priemonės. Nerašiau apie tai, bet vienas kartą mes vežėme šunį, kuris visą kelią lojo, tai buvo baisiai girdėti.

Ką daryti, jei vairuotojas yra negerai elgiasi arba reikalauja papildomų pinigų?

Tai yra labai nepriimtina, tačiau kartais nutinka. Jei vairuotojas reikalauja pinigų, kurių nėra sutartyje, nedarykite to. Skambinkite iš karto į savo pervežėjo dispečerinę ir prašykite paaiškinimo. Jei jis grasina išmesti daiktus ir išvažiuoti, skambinkite policiją. Vokietijoje tokie elgsenos yra baudžiamos. Niekada nemokėkite grynais pinigais be dokumento. Geriau praleisti kelias valandas spręsdant problemą, nei prarasti pinigus.

Ar verta rūpintis draudžiu?

Absoliučiai taip. Net jei manote, kad jūsų daiktai nėra tokie brangūs, nelaimingų atsitikimų visada gali būti. Kelių avarijos, gaisrai arba vandens nuotėkiai gali sunaikinti viską. Užtikrinkite, kad draudimas apima ir krovinio, ir atsakomybės (jei padarysite žalą trečiajam asmeniui). Dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą, tačiau galite papildomai apsidrausti brangiems daiktams. Geriau sutaupyti ant kavos nei ant draudimo.

Kaip susitvarkyti su parkavimu Vokietijos miestuose?

Tai gali būti košmaras, ypač miestuose kaip Miunchenas ar Berlynas. Reikia rezervuoti vietą iš anksto, o jei negalite, rasti legalią vietą gali būti neįmanoma. Dažnai reikia mokėti automobilių stovėjimo aikštelėse, o tai kainuoja. Jei pastatysite mašiną netinkamoje vienoje, gali būti nuvaryta, o tai dar labiau uždels procesą. Pasitarkite su vietiniais arba naudokite programas, kurios rodo laisvas vietas. Nerašyčiau, kad tai lengva, bet su planavimu įmanoma.

Ar galiu veži savo automobilį su krovininiu?

Taip, tai dažnai daroma, naudojant specialias platformas arba, jei automobilis turi eiti mašinos viduje (tai brangesnis variantas). Tačiau reikia įsitikinti, kad automobilis yra techninės būklės, nes jei jis nesuveiks iškrovimo vietoje, teks jį statyti ir vežti kitaip. Taip pat reikia patikrinti, ar draudimas galioja pervežimo metu, nes ne visi draudikai tai leidžia. Geriau pasikalbėti su įmonei iš anksto apie šią galimybę.

Kas nutinka, jei aš negaliu atvykti į iškrovimą asmeniškai?

Galite pasirūpinti, kad kas nors kitas atvyktų jūsų vardu – giminaitis, draugas arba agentas. Turi būti parašytas įgaliojimas (nebūtinai notarinis, gali būti paprastas), kad jis galėtų priimti daiktus. Be to, reikės mokėti sąskaitą, jei nebuvo apmokėta iš anksto. Negerai, jei niekas neatvyks, nes vairuotojas negali palikti daiktų gatvėje be priežiūros. Susitarkite dėl atstovo, jei pats negalite būti ten.

Ar yra kokių nors kultūrinių niuansų su vokiečiais?

Vokiečiai yra labai punktualūs ir mėgsta tvarką, todėl jei sutarsite, kad iškrovimas prasideda 10:00, būkite ten. Taip pat jie gali būti šiek tiek atsargūs su svetimais, todėl geriau kalbėti aiškiai ir tiesiai. Nenaudokite per daug jausmų, tiesiog aiškiai pasakykite, ko reikia. Jei elgsitės tvarkingai, jums bus padėta, tačiau jei bandysite „pralęsti“, tai Vokietijoje nelabai veikia.

Pabaigos mintys ir trumpa išvada

Viskas apie persikraustymas į Vokietiją atrodo sudėtinga tik tuomet, kai nėra plano. Jei pasirūpinsite dokumentais, pakavimu ir geru pervežėju, visas procesas gali vykti netgi smagiai. Žinau, kad skamba keistai, bet aš turiu klientų, kurie sako, kad tai buvo mažiau stresinga nei jų vestuvės. Svarbiausia – nedarykite visko paskutinę minutę ir būkite atviri klausimus. Gerai suplanuotas persikraustymas į Vokietiją yra ne tiesiog pervežimas daiktų, o naujo gyvenimo pradžia, todėl leiskite sau tai padaryti ramiai ir saugiai. Sėkmės kelyje, ir tikimės, kad jūsų baldai Vokietijoje atvyks sveiki.