Perkraustymui į Vokietiją pasiruošti: nuo ko pradėti?

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – dauguma žmonių pradeda ne nuo to, ką reikia, o nuo panikos. Klientai dažnai skamba ir klausia, kaip greitai galime nuvežti jų daiktus į Berlyną ar Miuncheną, kai net dar nėra pakavę dėžių. Jei svarstote, kaip pasiruošti perkraustymui į Vokietiją, tai pirmiausia įsidėkite galvoje, kad tai ne fizinis darbas tik, o ir nervų išbandymas. Reikia suplanuoti viską iki smulkmenų, kitaip užsibrėžtos kainos ir terminai liks tik svajonėse. O dar tie muitininkai gali sukelti nemalonumų.

Dokumentai ir biurokratinės kliūtys

Kokius pagrindinius dokumentus reikia tur�ti?

Svarbiausia yra turtinės deklaracijos sąrašas, kitaip vadinamas inventorizacija. Be jos jums nepraleis nei Lietuvos, nei Vokietijos muitinės, ypač jei vežate daugiau kaip būtinus asmeninius daiktus. Taip pat būtinas asmens dokumentas ir, jei vežate transporto priemonę, jos techninis pasas. Vieną kartą teko matyti, kaip šeila stovėjo pasienyje su dviem kraitinėmis be jokio sąrašo – naktį praleido ten, kol viską surašė. Geriau tai padaryti iš anksto.

Ar turiu mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jeigu daiktai buvo naudojami ir ne jau nauji, dažniausiai mokesčių nereikia, tai yra atleidžiama nuo PVM ir importo mokesčio. Tiesą sakant, Vokietijoje (Vokietijoj) muitinės labai griežtos tik su nauja prekybine technika. Jei vežate tą patį šaldytuvą, kuris stovėjo pas jus penkerius metus, tiesiog užrašykite, kad jis naudotas. Niekada nežinai, kas ten galvoja pareigūnas, bet su naudotais daiktais dažniau praeini lengviau.

Kas yra CMR ir ar jis man tikrai reikalingas?

CMR – tai tarptautinio vežimo sutarties dokumentas, kuris patvirtina, kad pervežėjas priėmė krovinį ir yra atsakingas už jį. Jis būtinas bet kokiam tarptautiniam reisui, net jei vežate tik kelias dėžes į Duisburgą. Be šio dokumento vairuotojas tiesiog negali važiuoti per sieną, nes jis įrodymas, kad krovinys legalus. Užsirašykite savo duomenis teisingai, kad vėliau netektų ieškoti vadybininko vidury nakties.

Kiek laiko trunka muitinės patikra?

Tai kaip visada – įkyrėja, kai skubate. Paprastai, jei visi dokumentai tvarkingi, tai užtrunka nuo 30 minučių iki valandos. Bet buvo atvejų, kai per sieną ties Kaunu laikė porą dienų dėl vieno neįrašyto dviračio inventorizacijoje. Geriau jums pasirūpinti tuo, kad sąrašas atitiktų realybę, o ne tikimybėmis. Perkraustymas į Vokietiją be išankstinio pasiruošimo gali tapti košmaru.

Ar reikia vertimo lietuviškų dokumentų?

Daugeliu atvejų ne, jeigu dokumentai yra lotyniškais rašmenimis (kaip mūsų pasai ar vairuotojo pažymėjimai). Bet jei turite kokių nors specifinių sertifikatų ar medicininių dokumentų, geriau turėti vertimą į vokiečių kalbą. Vokietai mėgsta tvarką, ir kai jie mato savo kalbą, viskas vyksta greičiau. Nemanau, kad vertėjo paslaugos kainuoja tiek daug, kad verta rizikuoti.

Kas daryti, jei praradau inventoriaus sąrašą?

Tada jums teks jį atkurti iš galvos, kas yra labai blogai, nes galite užmiršti nurodyti brangius daiktus. Muitinėje galiu uždaryti akis į keletą knygų, bet jei trūksta televizoriaus ar kompiuterio, bus didelių klausimų. Geriau pasidarykite nuotraukas prieš supakuodami. Vienas klientas taip padarė ir išsigelbėjo, kai dėžė su dokumentais dingo somewhere in Poland.

Ar daiktus draudžia pervežėjas?

Taip, bet tik pagal standartinę CMR konvenciją, kuri apmoka labai nedaug – apie 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, privalote tai paminėti ir papildomai apdrausti. Nerekomenduoju rizikuoti, nes jei sudegs mašina (o tai nutinka), gausite tik truputį. Krovininiai pervežimai į Vokietiją turi būti apdrausti tinkamai.

Pakavimas ir dėžių pasirinkimas

Kur geriausia gauti dėžes?

Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvės dėžių, jos per silpnos. Geriausia rasti specializuotą parduotuvę, kurioje parduodamos pervežimo dėžės, jos storesni ir atlaiko daugiau. Kartais galima sutarti su draugu, kuris neseniai perkraustė – pasiduoti dėžes yra pigiausias variantas. Tik patikrinkite, kad jos nėra drėgnos ar sugadintos, kitaip jūsų indai nuskris ant grindų Frankfurte.

Kaip teisingai supakuoti indus?

Reikia naudoti popieriaus arba putų plastiką, o ne laikraščius, nes dažai ištepa. Kiekvienas indas turi būti apvyniotas atskirai, o tarp jų padėtas užpildas, kad jie nejudėtų. Buvo atvejis, kai klientas supako visus indus į vieną didelę dėžę be užpildo – atėjo į Miuncheną ir rado tik gruzdą. Nenaudinga tuomet verkti, geriau investuokite į gerą pakavimo medžiagą.

Ar reikia braižyti dėžes?

Absoliučiai taip. Parašykite, kame kas yra, ir kurį kambarį reikia nešti. Užrašykite "Kambarys 2", "Virtuvė" ar "Svarbu". Vairuotojai nežino, kur jūsų miegamasis yra naujame name, ir jie nebus laukti, kol jūs viską atidarysite ir tikrinsite. Taip sutaupysite laiko ir pinigų, jei mokate už iškrovimą valandomis.

Ką daryti su pianinu?

Pianinai yra kaip maži vaikučiai – jie brangūs ir jautrūs. Nerekomenduoju juos vežti patys, geriau padarykite tai su profesionalia technika (arba bent su draugu). Prieš metes vežiau pianiną į Štutgartą ir teko išimti langą, kad jį įvežtume. Jei turite stalą su pianinu, tikrai pasakykite apie tai iš anksto, kad reikėtų daugiau žmonių arba specialių juostų.

Ar galima vežti maisto produktų?

Galima, tik ne skysčių ir ne ilgai laikomų produktų. Vokietijoje griežtos taisyklės dėl mėsos ir pieno produktų, netgi dėl medaus kartais kyla klausimų. Geriau suvalgykite viską iš šaldytuvo prieš išvykstant. Nemanau, kad jūsų dešrelės vertos to, kad jūsų sulaikytų pasienyje ir priverstų mesti viską į šiukšliadėžę.

Kiek sveria viena dėžė su knygomis?

Knygos yra sunkios. Vienintelė dėžė su knygomis gali sverti iki 20-30 kilogramų. Nekraukite visko į vieną dėžę, nes niekas nenori ją nešti, net vairuotojai, kurie dirba kasdien. Geriau padarykite daugiau mažesnių dėžių. Naujakuriai dažnai padaro šią klaidą ir paskui nusiskundžia, kad nugaros skauda. Iš tikrųjų, paskui skundžiasi ir vairuotojai.

Ar verta pirkti naujas dėžes?

Jeigu turite biški pinigų, tai tikrai verta. Naudotos dėžės gali būti susilpnėjusios arba turėti vabalų. Niekada nežinai, kas buvo joje anksčiau. Už naują dėžę sumokėsite keletą eurų, bet užtikrinsite, kad ji nesuirs kelionės metu. Saugumas čia svarbiau nei taupymas, ypač kai kalbame apie pervežimus į Vokietiją.

Kainos ir mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Kainos labai svyruoja, bet jei kalbame apie standartinį butą, tai gali būti nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo tūrio. Krovininių pervežimai į Vokietiją nėra pigūs, degus brangsta, o ir darbo laikas Vokietijoje mokamas pagal jų standartus. Neklauskite manęs dėl kainos be matmenų – aš negaliu iš oro paimti skaičiaus. Reikia matyti, ką reikia vežti.

Ar kainuoja papildomai nešimasis laiptais?

Taip, jei nėra lifto, kiekvienas aukštas kainuoja. Paprastai tai nustatoma pagal aukštų skaičių arba valandas. Vokietijos namuose dažnai būna siauri laiptai, kas daro darbą lėtesnį. Vieną kartą Berlyne teko nešti sofos į penktą aukštą per sienų angą, nes liftas neveikė. Tas užsakymas atėjo labai brangiai klientui, bet jis nenuvertino, kad reikės papildomo žmogaus.

Kas daryti, jei mano daiktai sveria daugiau, nei planavau?

Tuomet reikės papildomai sumokėti už viršyto svorio tonas. Mes matuojame krovinius prieš pakrovimą, jei tik įmanoma, arba svėriame važiuoklę. Nerekomenduoju meluoti apie svorį, nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti arba pareikalauti didesnio avanso vietoje. Tiesiog pasakykite tiesą iš karto, bus lengviau visiems.

Kada reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika yra mokėti 30-50 proc. avansą užsakymui patvirtinti. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame jums mašiną ir vairuotojus. Jei nieko nemokate, mes negalime laikyti laisvos vietos, nes yra daug kitų norinčiųjų. Avansas grąžinamas tik tada, kai atšaukiate per daug anksti, pavyzdžiui, savaitę iki reiso.

Ar brangiau vežti atskirą mašiną ar dalyviškai?

Atskira mašina (FTL – pilna mašina) brangiau, bet greičiau ir saugiau. Dalyviškai (LTL – dalinė krovinių krova) pigiau, bet daugiau laiko prarandama perkraunant ir iškraunant kitiems klientams. Jei skubate į Hamburgą verslo reikalams, geriau imkite pilną mašiną. Jei laiko nėra, galite laukti savaitę, kol surinksime visą krovinių.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Paslėptų ne, bet yra neplanuotų. Pavyzdžiui, jei vairuotojas negali privažiuoti prie namų dėl miesto taisyklių ir turi nuvežti dėžes toliau pėsčiomis. Tai papildomas laikas, kurį reikia apmokėti. Užsakinėjant pervežimus į Vokietiją, visada pasidomėkite, ar sunkvežimis gali privažiuoti tiesiai prie durų.

Transportas ir maršrutai

Kurie miestai yra populiariausi?

Dažniausiai važiuojame į Berlyną, Miuncheną, Hamburgą, Frankfurte prie Maino, taip pat į Štutgartą ir Diuseldorfą. Šie miestai turi didžiausias lietuvių bendruomenes. Bet mes vežame ir į mažus kaimus Bavarijoje, ten taip pat daug gyvena mūsų žmonių. Tik ten keliai gali būti siauresni, reikia tikslaus adreso.

Kiek trunka kelionė?

Priklausomai nuo maršruto, tai yra apie 12-18 valandų važiavimo vieną kryptį be poilsio. Tačiau su muitine ir iškrovimu tai gali užtrukti iki dviejų dienų. Žiema Lenkijoje keliai būna prastai valomi, tad gali užstrigti. Paskutinis kartas važiavome per sniegą ir į Leipligą atvažiavome diena vėliau. Geriau planuokite su atsarga.

Ar galima vežti gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik jei jie yra specialiuose konteideriuose ir turi visus pasus, skiepymus. Mes negalime juos įleisti į krovinių skyrių su šaltais daiktais, ten jiems bus per šalta. Geriau juos vežti patys su savimi arba naudoti specialias gyvūnų pervežimo kompanijas. Nemanau, kad jūsų šuo patirs malonumą praleisti 20 valandų tarp baldų.

Kaip pervežti automobilį?

Automobilius galima vežti ant autovežio arba užkabinta už sunkvežimio. Jei turite seną automobilį, gali būti pigiau jį parduoti ir naują nusipirkti Vokietijoje. Pervežimas kainuoja, o dar ir registracija su vokiškais dokumentais gaišta laiką. Vienas klientas taip padarė ir paskui gailėjosi, kad vilko laužą per pusę Europos.

Ar stabdo darbą per savaitgalius?

Krovinių pervežimai Vokietijoje savaitgaliais yra ribojami dėl triukšmo taisyklių. Mes negalime iškrauti krovinio prie gyvenamojo namo sekmadienį ryte, jei kaimynai skundžiasi. Reikia gauti specialų leidimą, kuris kainuoja pinigus. Geriau planuokite atvykimą į darbo dieną, bus mažiau galvos skausmo.

Kas, jei vairuotojas vėluoja?

Tai nutinka dažniau, norėtum ar ne. Progos užstrigti pasienyje arba sugesti variklis. Mes visada informuojame klientus, jei atsiranda vėlavimas. Nereikia skambinti ir keiktis kas valandą, vairuotojas ir taip nori baigti darbą. Turite kantrybės, šiame versle niekas nevykta tiksliai pagal laikrodį.

Ar vežate į atokius kaimus?

Vežame, bet ten gali reikėti mažesnės mašinos, nes didelis sunkvežimis nepravažiuos pro miško kelią. Reikia tiksliai nurodyti adresą ir galbūt nuotrauką pateikti. Buvo atvejis, kai teko krovinį perkrauti į traktorių paskutinį kilometrą. Tai viskas įmanoma, už papildomą kainą.

Papildomi patarimai

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite mažai daiktų, galit. Bet jei tai visas namų ūkis, geriau pasikviesti specialistus. Jūsų nugaros sveikata brangiau nei 200 eurų, kuriuos sutaupysite. O dar jei sulaužysite ką nors brangaus... Geriau padarykite tai teisingai iš karto. Profesionalai žino, kaip perkraustymui į Vokietiją pasiruošti.

Ką daryti su baldais, kurie netilps į duris?

Išardykite juos iš anksto. Nėra nieko blogiau, kai atvykstate į naują butą Hamburge ir suprantate, kad spinta netilps. Vairuotojai gali padėti išardyti, bet tai papildomai laiko kainuoja. Pasirūpinkite, kad turėtumėt atsuktuvus ir raktus pasiekiame.

Galiausiai, viskas susiveda ne tik į tai, kiek kainuoja perkraustymas, bet ir į jūsų ramybę. Pasiruoškite dokumentus, gerai supakuokite daiktus ir būkite kantrūs su vairuotojais. Geriausia patirtis – ta, kai nėra staigmenų. Ir vienas dalykas – niekada nekelkite sofos vienas, nors kiek būtum stiprus. Palikite tai profesionalams.