Perkraustymų į Vokietiją užsakymo procesas: kaip tai vyksta iš vidaus, be dekoracijų

Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimt metų, ir turiu pasakyti – perkraustymų į Vokietiją užsakymo procesas niekada neįvyksta taip, kaip parašyta vadovėliuose. Kartą viskas lyg ir sklandžiai, kitą kartą vairuotojas užstringa kažkur prie Berlyno dėl neaiškių dokumentų, o klientas panikuoja, kad jo kėdės nenuvažiuos. Žmonėms visada atrodo, kad tai yra tik "sudeginti daiktai į mašiną ir važiuoti", bet realybėje yra daug daugiau tarpinio sandorio, telefonų ir nervų. Štai paprastas, kartais šiek tiek netvarkingas, bet visiškai tikras žvilgsnis į tai, kaip viskas vyksta iš mūsų, logistikos darbuotojų, pusės.

Kaip viskas prasideda ir ką reikia žinoti iš anksto

Kaip tiksliai pradėti perkraustymą į Vokietiją?

Na, paprasčiausiai paskambink mums arba parašyk. Nereikia jokių formalų, tiesiog sakyk, ką turi ir kur važiuoji. Perkraustymų į Vokietiją užsakymo procesas prasideda nuo to, kad sužinome, ar turi butą, namą ar tik keletą dėžių. Jei turi daug baldų, turbūt reikės važiuoti į apžiūrą, o jei mažai – viską galima susitarti telefonu. Nešvaistyk laiko, rašyk iškart, kiek maždaug turėtum kubinių metrų, tada bus aiškiau.

Ar reikia važiuoti į jūsų ofisą pasirašyti sutartį?

Išties ne, šiais laikais tai retas dalykas. Mes viską darome nuotolinai. Atsiunčiame sutartį el. paštu, tu pasirašai su elektroniniu parašu arba tiesiog atsiųsti nuotrauką, kad nusiskambinu ir patvirtinu. Buvo laikai, kai visi važiodavo pasirašyti popieriaus, bet dabar tai tik laiko švaistymas. Viską galima sutvarkyti, netgi išsitiesiant pižamą, svarbiausia, kad duomenys būtų teisingi.

Kiek laiko užtrunka visa organizacija?

Tai priklauso nuo tavo, tiesiog sakant. Jei viską apie ką tik susitariame ir turi laisvą vietą, tai gali įvykti net po savaitės. Bet dažniausiai žmonės planuoja mėnesį iš anksto. Perkraustymų į Vokietiją užsakymo procesas reikalauja ir mūsų, ir vairuotojų suderinimo. Vakar gavau užklausą, kad žmogus nori važiuoti rytoj – tai beveik neįmanoma, nebent jis turi tik kelias krepšys.

Ar dirbate savaitgaliais ar švenčių dienomis?

Galime, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis, ypač jei kalbame apie Vokietiją, kur ten darbo laiko reguliavimas griežtesnis. Jei nori gabenti sekmadienį, reikės to labiau prašyti ir mokėti "priedą prie alkoholio" (ne, ne, turiu omeny priedą prie atlyginimo). Geriau planuoti darbo dienomis, taip pigiau ir ramiau.

Kas nutinka, jei pasikeičia planai?

Tai kasdienybė. Žmonėms parduoda butą vėliau, arba darbas atidėliojamas. Jei praneši bent keletą dienų iš anksto, paprastai nuskandamę, pervedame datą. Jei sužinai, kad reikia važiuoti rytoj, o mes jau paruošėme mašiną... tai tada gali kilti problemų ir baudų. Būk sąžiningas, pasakyk iš karto.

Kainos, apskaičiavimai ir pinigai (su niuansais)

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Nieko neapsakysiu be apžiūros, bet pradžiai galima sakyti, kad maždaug nuo 50 iki 100 eurų už kubą, priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojame. į Miuncheną brangiau nei pas sieną. Kainą taip pat veikia ir aukštai be lifto. Perkraustymų į Vokietiją užsakymo procesas visada apima šiuos išlaidų komponentus, tačiau galutinis sumą žinome tik sudėję visus raktus.

Ar į kainą įeina dėžės ir pakavimo medžiagos?

Paprastai ne, tai yra atskira prekė. Dėžės kainuoja, juvelyrinės dėžutės, burbuliukai – viskas turi savo kainą. Kartą klientas norėjo, kad aš duodučia dėžių nemokamai, kaip dovaną, bet mes ne labdaros fondas. Užsakant visą pakavimą pas mus, kartais galima susitarti dėl nuolaidos medžiagoms, bet tai ne taisyklė.

Kodėl vienoms firmoms brangiau, kitoms pigiau?

O, čia yra didžiausia aistra. Yra firmų, kurios pasako "pigiau", o paskui kelyje paprašo papildomai už benziną, už liftą, už tai, kad vairuotojas kvėpuoja. Mes stengiamės kainą nustatyti fiksuotą. Žiūrėk, jei kaina atrodo per taip, kad tikrai negali būti tiesa – tikriausiai ten yra kažkokių "užslėptų" mokesčių, kurios išlįš vėliau prieš pat iškrovimą.

Ar reikia mokėti užstatą arba avansą?

Taip, mes visada prašome avanso, kad užsakyti mašiną ir užtikrinti, kad tu nepadingai. Paprastai tai 10-30 proc. nuo galutinės sumos. Jei atsisakai paskutinę minutę be priežasčių, avansas lieka mums, nes mes jau turime sugadinti dieną kitam klientui. Tai normali praktika rinkoje.

Ar priimate kredito korteles?

Priimame, bet mums patinka pavedimai. Kortelėse yra komisiniai, kuriuos mes nenorime dėti ant kliento pečių, todėl kartais prašome pervesti į sąskaitą. O jei jau labai reikia kortele, tai galima, bet susitariant iš anksto. Pinigai turi būti gauti prieš išvežant daiktus, o ne po mėnesio.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos biurokracija

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Tiesiog savo asmens dokumentą ir daiktų sąrašą, jei nori, bet tai nebūtina Lietuvai. Lietuva nebeglabdo žmonių, kai jie išveža savo baldus. Svarbiau yra tai, ką reikalauja Vokietija. Bet vis tiek patariu turėti kurį nors raštelį, kad įsivažiuoti nebūtų problemų jei sustaž sienos pareigūnai, nors tai retai nutinka.

Ar reikia muitinės deklaracijos važiuojant į Vokietiją?

Jei tu persikeli gyventi ilgam (paimsi darbą arba turi vizą), tai daiktus gabenant be muito. Tada reikia užpildyti specialų formą – tai 0350 forma. Be jos, jei turi naujų daiktų, gali būti baudų. Perkraustymų į Vokietiją užsakymo procesas be šios formos gali tapti labai brangus pramogas, jei muitinė nuspręs, kad tu prekiaujai.

Kas nutinka, jei neturiu darbo sutarties iš Vokietijos?

Tada gali būti komplikacijų su bevežimu be muito. Vokietai labai griežti ir nori įrodymų, kad ten ir gyvensi. Jei tiesiog važiuoji "žiūrėti", gali tekti mokėti PVM ir muito už tą televizorių ar skalbiklę. Geriau turėti bent nuomos sutartį arbaregistraciją (Anmeldung).

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Galima, bet ribotais kiekiais. Jei mato turi tris degtines, tai jau atrodo kaip prekyba. Asmeniniai kiekiai yra tai, ką tu pats išgeri per pusmetį (nors kai kurie mano, kad per savaitę). Muitinė turi savo normas, geriau jų nepažeisti, nes baudos didelės ir nereikia to rizikuoti dėl keleto butelių.

Ką daryti su mašina, jei ją vežiu?

Mašina tai atskira istorija. Reikia jos techninio pasą, vairuotojo pažymėjimo ir draudimo. Be to, reikės užregistruoti Vokietijoje per tam tikrą laiką. Mes negalime to padaryti už tave, mes tik pergabenam. Ten eilėse į "Straßenverkehrsamt" praleisi daugiau laiko nei patys perkraustyme, pasiduok iš karto.

Ar reikia versti daiktų sąrašą į vokiečių kalbą?

Labai rekomenduoju. Muitininkas gali nežinoti, kas yra "virtuvės komplektas" ar "spinta". Jei sąrašas lietuviškai, gali pradėti klausinėti ir laikyti mašiną ilgiau. Geriau mums duoti anglišką ar vokišką variantą iš karto, tai greitina procesą.

Gamyba, dėžės, pakavimas (ir kas nutinka, kai nespėji)

Ar patys reikia surinkti dėžes?

Galite susirinkti patys, jei norite taupyti, bet mes siūlome pasirinkti mūsų dėžes. Jos tvirtesnės, ir jose patogiau krauti. Vieną kartą klientas susirinko dėžes iš parduotuvės, ir jos tiesiog išsilydė po sunkių knygų – buvo baisu. Perkraustymų į Vokietiją užsakymo procesas tampa košmaru, jei dėžės plėšiasi vidury kelio.

Kaip su daiktais, kurie neįeina į dėžes?

Tai yra baldai, led šaldytuvai, augalai. Tai viskas užpakaluojame (o ne užpakuojam, atsiprašau už klaidą) specialiomis pledine ir burbuliukais. Augalus geriau nevežti žiemą, gali užšalti mašinoje, jei sustosime ilgai. O šaldytuvai turi būti išdžiovinti bent parą, kad neišliktų kvapas.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jei jie dideli (lova, spinta), taip, reikia. Nėra prasmės mėginti įkišti 2 metrų spintą per duris, ją išmontuoti. Vairuotojai turi įrankius, jie tai padarys greitai. Bet jei tu pats nesi nusimontavęs lentynos, tai gali užtrukti. Pasakyk iš karto, kas yra sunkiai išmontuojama.

Kas jei aš nespėju susirinkti iki vairuotojo atvykimo?

Tai būna dažnai. Tada vairuotojas padeda, bet jis ne laukias valandas. Jei žiūri, kad darbus liko dar dvi dienoms, reikės susitarti dėl papildomo laiko. Mums patogiau, kai viskas paruošta – užkeliame ir važiuojame. (Čia tikrai geriau pasirūpinti iš anksto, o ne vartytis paskutinę minutę.)

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet tik uždarytus ir nebegalančius. Bet kuria sula ar miltus, tai kvapas gali pakenkti viskam kelyje. Nerekomenduoju vežti mėsos ar pieno produktų, ypač jei vasarą ir karšta. Vokietijos veterinarijos tarnybos gali būti labai jautrios dėl maisto.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus?

Brangius dalykus reikia specialiai pažymėti ir jei reikia, padaryti nuotraukas prieš išvežimą. Mes neatsakome už tavo brangiausią laikrodį, jei jį padėjai į paprastą dėžę tarp kepurės. Paveikslus reikia įrėminti į karkasus, kitaip jie gali būti sulaužyti.

Vairuotojai, kelionės ir realus gyvenimas kelyje

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, bet yra ir vietinių vokiečių arba lenkų, kuriems dirbame. Jei tau svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, tai prašyk iš karto. Aš negarantuoti, kad toks bus laisvas tavo dieną. Bet dažniausiai susitvarkome su anglų arba rusų kalbomis.

Kas vyksta, jei mašina sugenda kelyje?

O, tai klasika. Buvo atvejis, kai vairuotojas užgesė ties Hanoveriu, ir teko laukti gelbėjimo. Tokiu atveju mes skambinam, radome kitą mašiną arba techninę pagalbą. Klientui tai atrodo katastrofa, bet mums tai darbo diena. Perkraustymų į Vokietiją užsakymo procesas numena ir tokius variantus, tikrai turi draudimą, kuris padengia delsa.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jis ne tiesiog stovės ir žiūrės. Jis padės nešti dėžes ir statyti jas ten, kur tu nurodysi. Bet jis neismontuos tavęs baldus į viduje, nebent tai susitarta atskirai. Jų darbas yra perkraustyti, o ne montuoti kompleksinių sistemų.

Kiek mašina gali slysti pavėsui?

Vokiečiai yra labai tikslūs. Jei sutarta 8:00 ryto, tai jie būna 7:55. Jei vairuotojas pavėluoja dėl sunkios situacijos kelyje (pvz., avarija arba uraganas), mes skambinam ir pranešame. Nereikėtų pyktis, jei pavėluoja 15 minučių – kartais tiesiog sunku rasti adresą Miuncheno centriniame rajone.

Ar mašina su stogu?

Visos mūsų mašinos yra uždaros, t. y. "kėbuliniai" sunkvežimiai. Nenaudojame atvirų priekabų, nes Vokietijoje oras gali pasikeisti per valandą, o lietus nėra draugas jūsų sofai. Taip pat uždaros mašinos saugesnės nuo vagysčių poilsio aikštelėse.

Ar vairuotojas turi teisę imti alkoholio perkeliant?

Absoliučiai ne. Tai yra atleidimo pagrindas. Mes turai griežtas taisykles – vairuotojas turi būti blaivus. Jei matai, kad kažkas ne taip, skambink iš k vadovui. Bet per mano dvidešimt metų tokio dalyko nebuvau, žmonės supranta atsakomybę.

Pabaiga – iškrovimas ir galimos problemos

Kas vyksta atvykus į vietą Vokietijoje?

Vairuotojas išsiregistruoja, pradeda iškrovą. Jis stato dėžes kambariuose pagal užrašus. Jei nėra lifto, o butas penktame aukšte... na, tada vairuotojai nėra laimingi, bet jie neša. Tiesiog tikėkis, kad tai užtruks ilgiau.

Ar išvečiate šiukšles ir pakavimo medžiagas?

Taip, galime tai padaryti. Už papildomą mokestį arba jei tai įtraukta į sutartį. Vokietijoje šiukšlių ivežimas yra gana brangus dalykas, reikia specialių bilietų. Geriau susitarti iš anksto, kad nebeliktum su krūva senų dėžių kieme.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžo kelyje?

Turi draudimą. Reikia iš karto nufotografuoti žalą ir pranešti mums. Negalima laukti savaitės ir tada sakyti, kad lūžo koja nuo stalo. Jei pastebėjai iškrovimo metu – sakyk vairuotojui. Mes užpildysime pranešimą draudimo kompanijai.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Vokietijoje prieš išvežimą?

Galima, tai dažna situacija. Žmogus atvyksta, dar neturi buto arba jis dar nėra paruoštas. Galime nuvežti į mūsų sandėlį, laikyti savaitę, mėnesį, o tada vežti į galutinę vietą. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nERVŲ.

Kas daryti, jei negaliu būti vietoje iškrovimo metu?

Gali pavedėti savo artimąjį ar draugą. Turi būti asmuo, kuris pasirašysi dokumentus, kad gavo daiktus. Jei nieko nėra, reikia mums pranešti iš anksto, kad vairuotojas žinotų, kam perduoti raktus ar kur padėti dėžes.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo labai daug, nešė penktą aukštą be lifto arba sutvarkė kažką papildomai – lietuviai įprata duoti. Vokiečiai to per daug nedaro, bet mūsų kultūroje tai dėka. 10-20 eurų nėra daug, bet vairuotojas bus dėkingas.

Kas jei randu trūkstamų daiktų?

Tai blogiausia situacija. Reikia tikrinti sąrašą. Jei dėžės nėra, skambinam. Kartais jos nuvažiavo ne to mašinos, jei buvo keletas. Kartais jos pasilikta senajame bute. Reikia ramiai susitvarkyti, panika nepadeda. (Tikėkimės, kad tokios situacijos nepasitaiko, bet kartais žmonės tiesiog pamiršta pasakyti apie mažą dėžę prieš uždarydami duris.)

Kaip elgtis su baldų surinkimu atgal?

Tai tavo darbas, arba gali užsisakyti mūsų meistrą Vokietijoje. Mes turime kontaktų, kurie gali atvažiuoti ir surinkti baldus. Nereikia laukti, kad vairuotojas, kuris pavargęs po 1000 km važiavimo, pradės sraigtinuką rinkti. Tai atskira paslauga.

Išvada

Visas šis procesas atrodo sudėtingas, tačiau jei pasiruoši tinkamai, viskas praeina ramiai. Perkraustymų į Vokietiją užsakymo procesas yra ne tik apie logistiką, bet ir apie pasitikėjimą. Rinkis tokią firmą, kuri nebijo kalbėti tiesiai apie galimas problemas, o ne tik pažada "vėjo plaukus". Sėkmės naujame namuose, ir tikėkimės, tavo sofa atvyks sveika ir be įbrėžimų.