Perkraustymo terminai ir galimybės vežant daiktus į Vokietiją: praktinis vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kitoks. Dažnai žmonės klausta apie tokius dalykus kaip perkraustymo terminai ir galimybės vežant daiktus į Vokietiją, manydami, kad tai yra kaip nors užfiksuota lentelėje. Iš tikrųjų tai labiau šachmatai nei matematika. Vokietija arti, tačiau ten esantys kelių darbai, muitinės (nors ir ES viduje) bei paprasti žmonių faktoriai gali viską sujaukti. Štai kas iš tikrųjų vyksta už užuolaidų, kai bandomi suderinti grafikai ir kroviniai.

Apie laiką ir kelią (taigi, kiek laiko toks perkraustymas užtrunka?)

Kiek užtrunka nuvežti daiktus į Berlyną?

Viskas prasideda nuo to, kad kalbant apie perkraustymo terminus ir galimybės vežant daiktus į Vokietiją, niekas nesako "rytoj". Berlynas nėra tolimas, bet važiuoti pro Lenkiją gali būti trapus dalykas, ypač jei ten ką kas stato. Įprastai, jei viskas lygu, tai 1-2 dienos. Bet jei vairuotojas užstringa ties Ščecinu arba prie sienos dėl techninės patikros, gali pavėluoti. Dar reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojai turi poilsio laiką, jie tiesiog negali važiuoti 24 valandas be sustojimo, tai yra įstatymas.

O jei aš noriu, kad daiktai būtų Ryte, o vakare jau jau man namuose?

Tai vadinasi "ekspresinis reisas", ir tai kainuoja brangiai. Turime sužinoti tikslius perkraustymo terminus ir galimybės vežant daiktus į Vokietiją, kai kalbame apie skubą. Įsivaizduokite situaciją: klientas skambina ir prašo atvežti sofą iš Vilniaus į Miuncheną per 12 valandų. Įmanoma, bet tik su specialiu automobiliu be kitų krovinių. Tai neįprasta praktika, nes kuras ir vairuotojo laikas kainuoja pinigus, o tokiu atveju mašina važiuoja tuščia atgal.

Ar reikia planuoti iš anksto, ar galima ir šiandien skambinti?

Geriau planuoti bent savaitę prieš, nors mes esame įprasti įvairiems netikėtumams. Jei skambinate šiandien ir norite važiuoti rytoj, tai galima tik jei mes turime laisvą vietą kuriam nors krovininyje, einančiame į Vokietiją. Tačiau tada jums teks derintis su mūsų grafiku, o ne mes su jūsų. Perkraustymo terminai ir galimybės vežant daiktus į Vokietiją yra lankstūs, bet tik tam tikrose ribose.

Kodėl kartais užtrunka ilgiau nei buvo pasakyta?

Čia dažniausiai kaltos nelaimingos aplinkybės. Pavyzdžiui, buvo atvejis, kai vairuotojas važiavo į Hamburgą, ir ties viena sankryžka buvo avarija, užblokavusi 3 juostas. Jis stovėjo penkias valandas. Niekas to neįsivaizdavo. Arba gali būti, kad iškrovimo vietoje nėra lifto, ir keliai su visais daiktais užtrunka dvigubai ilgiau. Tai gyvenimas, ne kompiuterinis žaidimas.

Ar vežiate ir naktį?

Techniškai taip, vairuotojai dažnai važiuoja naktį, jei jie yra prieš tai ilsėjosi. Bet iškrovimas naktį Vokietijoje gali būti problema. Kaimynai gali skųstis dėl triukšmo, o vietinė policija ne visai maloniai žiūri į tai. Geriau derinti iškrovimą su dienos metu, išskyrus tais atvejais, kai tai avarinis perkraustymas.

Kainos ir pinigai (kaip nesuapvilti ir nepamokėti per daug?)

Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes skaičiuojama pagal kubinius metrus arba metrus. Vienintelis dalykas, kurį galiu pasakyti tiksliai, yra tai, kad kaina svyruoja. Perkraustymo terminai ir galimybės vežant daiktus į Vokietiją įtakoja kainą – jei reikia laukti pilnos mašynos, bus pigiau. Jei skubate – brangiau. Paskaičiuokite, kad kubinis metras kainuoja nuo 50 eurų, bet tai labai apytiksliai. Benzino kaina šiuo metu... na, jūs žinote, kokia ji, tai viską keičia.

Ar galiu mokėti grynaisiais?

Dauguma kompanijų nebepriima didelių sumų grynaisiais dėl saugumo. Vairuotojams nelabai patinka važinėti su kuprine pinigų per sieną. Geriau banko pavedimas ar kortelė. Nors, žinoma, esu matęs situacijų, kai seni žmonės bando įduoti vairuotojui užstatą rankomis, ir tas vairuotojas vos nebedingsta. Nerekomenduoju to daryti, gali kilti įtarimų.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu kažkur toli nuo autostrados?

Taip, aišku. Jei reikia važiuoti į kalnus (Bavarijoje pavyzdžiui) arba į kažkokį kaimelį, kur ten automobilis negali privažiuoti, reikės papildomai mokėti už pervežimą mažesniu automobiliu. Vokietijoje kaimai dažnai siauri, o sunkvežimiai dideli. Turime tai įskaičiuoti į bendrą kainą, kad neišsitų taip, kad vairuotojas tiesiog paliktų daiktus pačiame kelio krašte.

Kas vyksta, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Tai yra nemalonu. Jei mes jau pasiuntėm vairuotoją ir jis važiuoja tuščias arba su daliniu kroviniu jums į link, turime sumokėti už jam prarastą laiką ir kuro sąnaudas. Paprastai imamas mokestis, jei atšaukiate mažiau nei 48 valandų iki išvykimo. Geriau nedarykite taip, nes tai sužlugdo mūsų planus (ir vairuotojų nuotaikas).

Ar kaina įeina draudimas?

Pagrindinis draudimas (CMR draudimas) įeina, bet jis padengia tik ribotą sumą, dažniausiai iki kelių šimtų eurų už kilogramą, priklausomai nuo sutarties. Jei vežate brangius daiktus, reikia papildomai aptarti. Neskubėkite pasirašyti, kol nesupratote šios detalės.

Dokumentai ir biurokratija (pats nuobodžiausias dalis, bet būtina)

Ar man reikalingas joks sąrašas daiktų?

Beveik visada reikia. Tai vadinamas inventoriaus sąrašas arba pakavimo sąrašas. Vokietijai tai svarbu dėl kontrolės, nors mes esame ES. Nežinau kodėl, bet jie mėgga žinoti, ką vežate. Buvau atvejų, kai klientai rašė "baldai" viskam, o pasienio pareigūnai (jei sustabdo) klausinėjo, kas tas "baldai". Geriau parašyti konkretų daiktą, pvz., "spinta" ar "stalas", kad būtų mažiau klausimų.

Kas yra tas CMR dokumentas?

Tai pagrindinė vežimo kvitas. Be jo niekur nevažiuojame. Jame parašyta, ką vežame, kiek svorio ir kas atsakinga. Jei kažkas dingsta, tai pagal CMR dokumentą reikalaujame kompensacijos. Pasidėkite jį sau. Dar kažką reikėtų paminėti apie draudimą (nors, žiūrėk, čia gi svarbu, kad draudimas būtų įrašytas į sutartį, ne tik į CMR, nes kartais įmonės apgauna).

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Jei tai asmeninis perkraustymas turtui, t. y. kai kalbame apie perkraustymo terminus ir galimybės vežant daiktus į Vokietiją privačiam asmeniui, tai dažniausiai ne. Jei tai prekės, o tai atrodo kaip prekės, gali būti problemų. Tarkime, vežate 10 naujų, neužpakuotų televizorių – tai jau ne asmeninis daiktas, o verslas. Muitinė to nemėgsta ir gali sustabdyti.

Ar turiu pats ką nors pasirašyti pasienyje?

Daugeliu atvejų ne, jei važiuojate per vidinės ES sienas, kurios daug kur jau nėra fiziškai patikrinamos. Bet jei sutiksime maršrutą per Čekiją ar Lenkiją ir bus randama "juodoji dėžė", gali tekti parodyti dokumentus. Geriau jų turėti pasiruošusius, o ne ieškoti telefoninėje žinutėje.

Kas dėl turtumo pažymos?

Jei vežate daug brangių daiktų ir registruojate gyvenamosios vietos pakeitimą Vokietijoje, jums gali prireikti turtumo pažymos iš Lietuvos, kad nebūtumėte apmokestinti. Tai jau ne mūsų, o jūsų reikalas, bet verta apie tai pagalvoti iš anksto, kitaip Vokietijos institucijos gali sukelti galvą.

Pakavimas ir preparatai (kaip nesusibraižyti ir nenusigailėti)

Ar aš turiu pats susirūpinti dėžėmis?

Paprastai mes turime savo dėžes, bet už tai papildomai imame mokestį. Jei norite sutaupyti, suraskite dėžių parduotuvėje arba parduotuvėse. Tik žiūrėkite, kad jos būtų stiprios. Nesenai matiau, kaip viena klientė bandė supakuoti vitriną į senas batų dėžes – tai baigėsi liūdnai (nors, vistiek išsigelbėjo, stiklas nebuvo labai brangus, o vairuotojas buvo kantrus).

Ar jie išmontuoja mano spintą?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, jei tai numatyta sutartyje. Negalima tik tiesiog nuplėšti spintos nuo sienos, reikia atsukti. Vairuotojai turi savo įrankius. Bet jei spinta sena, sugadinta arba sujungta klijais (kažkokie senieji "Ikea" modeliai), gali tiesiog sudužti. Tada mes neatsakome, tai gamintojo kaltė.

Ką daryti su labai brangiais daiktais?

Jei turite paveikslų, brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, geriau vežkite patys su savimi mašina. Mes negarantuojame 100% saugumo tokiams daiktams, nebent sutarsime dėl specialaus draudimo. Perkraustymo terminai ir galimybės vežant daiktus į Vokietiją neapima "pinigų ir vertybių" pervežimo be ypatingo režimo. Pinigus išvis negalima vežti sunkvežimiu pagal įstatymus.

Ar reikia išimti daiktus iš stalčių?

Taip, būtina. Niekas nepasakys jums to tiesiogiai, bet jei paliksite knygas stalčiuje, stalčius išlįs per važiavimą, o knygos bus išbarstytos. Tas pasakytina ir apie indų skalbykles. Jei ten lieka vanduo, ji nutekės į kitus daiktus. Tai paprastas protas, bet žmonės dažnai pamiršta.

Kaip uždaryti dėžes?

Gerai užklijuokite juos. Nenaudokite siūlų, nes jos nutrūks. Dėžė turi atlaikyti, kai ant jos uždės kita dėžė sverianti 20 kilogramų. Esu matęs, kaip atsidaro dėžės su lėlėmis viduje, tai nėra gražu vaizdas.

Vokietijos ypatumai (kas ten kitaip nei pas mus ir kodėl reikia žinoti?)

Ar sunku rasti vietos sunkvežimiui Vokietijoje?

Vokietijoje griežtos taisyklės. Negalima stovėti kur tik nori. Jei vairuotojas atvažiuoja į miesto centrą ir negali privažiuoti, gali gauti baudą, kurią, beje, mokės ne jis, o klientas. Todėl reikia iš anksto pasirūpinti leidimu arba vieta. Ypač Miunchene ar Hamburge – tai tikras košmaras rasti vietą be mokamo parkingo.

Ar galima važiuoti bet kuriuo keliu?

Yra kelių, kuriuose sunkvežimiams draudžiama. Ir "Umweltzone" – ekologinės zonos. Jei automobilis neturi atitinkamos žalios kortelės, jo ten neįleis. Vairuotojai apie tai žino, bet kartais pasiduoda navigacijos ir važiuoja trumpesniu keliu, kur yra draudžiama. Būna apgailėtinų atvejų, kai reikia važiuoti atgal.

Ar dirbame savaitgaliais?

Galime, bet už papildomą mokestį. Vokietijoje parduotuvės ir sandėliai dažnai uždarytos sekmadieniais, todėl jei reikia iškrauti į sandėlį, gali tekti laukti iki pirmadienio. O jei į butą – tai įmanoma ir sekmadienį, bet vairuotojas gali būti piktas, kad joilsėjosi pailsėti.

Ar yra kokių nors keistų taisyklių dėl triukšmo?

Taip, vokiečiai labai jautrūs dėl ramybės. Naktį (nuo 22 valandos iki 6 ryto) griežtai draudžiama triukšmuoti. Jei atvykstate vėlai, daiktus teks palikti mašinoje arba įsileisti tik labai tyliai. Nėra tokios padėties, kad "aš sumokėjau, darykite ką norite". Gaukite policiją.

Ar reikia kažką mokėti už įvažiavimą į miestą?

Kai kur (pvz., kai kuriose miestų dalyse) gali būti mokesčiai už užterštumą arba už važiavimą miesto centru. Dažniausiai tai įskaičiuota į mūsų sąnaudas, bet jei einate labai gilyn į centrą, paminėkite tai, kad nebūtų staigmenų paskutinę minutę.

Įvairūs klausimai (ką dar pamiršau paminėti ir kas kyla dažniausiai?)

Ar galiu siųsti maistą?

Galite, bet tik jei tai uždarytos pakuotės. Ką nors, kas gali sugesti ar kvepėti, geriau nevežti. Buvau atvejo, kai klientas vežė šaltą mėsą birželį be šaldymo... tai buvo pavojinga. Vairuotojas vos nenuvijo, nes kvapas buvo toks, kad teko vėdinti visą sunkvežimį kelias dienas.

O augintiniai?

Maži gyvūnai gali važiuoti kabine su vairuotoju, jei jis nesužirgsta. Bet dideli šunys ar katės turi būti narveliuose. Ir tikrai nevežkite žiurkių ar kitų egzotinių būtybių be sutarimo. Vairuotojas gali tiesiog nutraukti važiavimą ir paleisti jus su narveliu pakelėje.

Kas vyksta, jei vairuotojas sugenda?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes siunčiame kitą automobilį, jei įmanoma. Tai gali prailginti laiką. Už tai jums nieko neimam, bet ir kompensacijos už delsimą nebus (išskyrus ypatingus atvejus). Technikos yra technika, ji sensta.

Ar reikia būti vietos iškraunant?

Labai rekomenduoju būti. Vairuotojas gali nedėti daiktų ten, kur jūs norite, jei ten nėra joks. O jei jūs ten, galite nukreipti. Be to, reikia pasirašyti dokumentus, kad viskas atvyko sveika. Jei jūsų nėra, vairuotojas gali iškrauti tiesiog į koridorių ir išvažiuoti.

Kaip elgtis su laiptais?

Jei nėra liftų, vairuotojai turi nešti rankomis. Tačiau jei daug daiktų ir aukštai, reikės papildomų rankų. Tai papildomai kainuoja. Nereikia manyti, kad vairuotojas yra supermenas, jis taip pat pavargsta, o sofos nešimas penktu aukštu be lifto yra baisus darbas.

Ar pervežiate dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Geriau juos padėti į dėžę arba apvynioti. Vokietijoje dviračiai labai populiarūs, tai ne problema. Tik žiūrėkite, kad nenukristų ratai per važiavimą, nes jei jie susišaluja su kitais daiktais, gali būti įbrėžimų.

Kas dėl pianinų?

Tai specialus atvejis. Paprastas vairuotojas nepajungs 300 kg pianino. Mums reikia specialių keltuvų ir žmonių. Tai brangu ir reikia planuoti iš anksto. Negalima tiesiog užsakyti pervežimo paskutinę minutę ir tikėtis, kad viskas nueis sklandžiai.

Ar galima sekti automobilį?

Dauguma kompanijų turi GPS stebėjimą. Galite pamatyti, kur yra jūsų daiktai realiu laiku. Tai ramina nervus, ypač kai kalbame apie tokius atstumus. Rašykite vadovui ir jis duos nuorodą.

O jei aš pats noriu važiuoti su vairuotoju?

Teisiškai sunku, dėl draudimo. Keleiviai sunkvežimių kabinoje neįleidžiami be specialiojo leidimo, o to daryti nenorime. Geriau važiuok savo automobiliu arba traukiniu, taip saugiau ir visiems ramiau.

Ar daiktai uždrausti?

Ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos – aišku, kad ne. Taip pat nerekomenduojama vežti daiktų, kurie gali sprogti (pvz., senos dujų balionai). Būkite protingi, nes jei užsidegs, sudegs visi jūsų ir kiti žmonių daiktai.

Kaip sudaryti sandorį?

Geriausia raštiškai. Nors dažnai susitariame per žinutes, oficiali sutartis apsaugo jus ir mus. Perskaitykite smulkmenas, ypač apie atsakomybę. Jei kažkas neaišku, klauskite, nes po pasirašymo vėlu skųstis.

Ką daryti, jei kažkas susilaužo?

Skambinti mums nedelsiant. Užfiksuokite pažeidimą nuotraukomis. CMR kvite parašykite pastabą "pažeistas". Vėliau bus sunkiau įrodyti, kad buvo sužalota pervežimo metu, jei vairuotojas jau išvažiavo.

Ar galima vežti įrenginius (pvz., kompiuterius)?

Taip, bet rekomenduoju išimti vidines dalis (diskus, plokštes), jei įmanoma, arba uždengti juos, kad nejudėtų. Vibracija kelyje gali sugadinti kietuosius diskus, nors dabar technika jau atsparesnė. Geriau sauguoti nei gailėtis.

O jei aš neturiu adreso, tik miestą?

Tada reikia susitarti dėl iškrovimosi vietos, pvz., sandėlyje arba pas draugus. Mes negalime važiuotioti po miestą ieškant, kur jūs gyvenate, be adreso. Tai atidėlioja visus kitus užsakymus.

Kaip elgiasi vairuotojai su alkoholiu?

Griežtas draudimas. Vairuotojas neturi neturėti net mažiausios alkoholio koncentracijos kraujyje. Tai mums ir jums saugumo klausimas. Jei jaučiate kvapą, skambinkite mums iš karto.

Ar pervežiate augalus?

Taip, bet ne visada. Žiemos metu gali užšalti mašinoje, jei nešildoma. Vasarą - trūksta vandens. Geriau pasirūpinti, kad augalai būtų įpakuoti į dėžes, kad neapvirtų. Esu matęs, kaip didelis fikus užgožė važiuoklę, tai buvo juokinga, bet vairuotojas nenuostabo.

Kas nutinka su pakuotėmis po to?

Kai kurių firmų pakuotės ima atgal, kitų - ne. Mūsų atveju, dažniausiai paliekame, jei nėra susitarta kitaip. Dėžės galite pasilikti arba išmesti. Senos dėžės dažnai praverčia naujame bute, kai reikia kažką susirūpinti.

Išvada

Viskas apie tai, kokie yra perkraustymo terminai ir galimybės vežant daiktus į Vokietiją, iš tikrųjų priklauso nuo to, kiek gerai susiderinate ir planuojate. Nėra tobulo pasaulio, technika geda, o keliai užstringa, bet su gerais logistika ir kantrybe tai viskas įmanoma. Svarbiausia – nebijoti klausti ir reikalauti aiškumo sutartyje. Tada ir kelias bus lengvesnis, o orelės ant galvos neaiškinamos.