Perkraustymo procesas Vokietijos kryptimi su profesionalia komanda: kas tikrai laukia

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir, turiu prisipažinti, kiekvienas kartas visada sukelia šiek tiek streso, net ir man. Dažniausiai žmonės galvoja, kad perkraustymo procesas Vokietijos kryptimi su profesionalia komanda yra kaip važinėjimas taksi – pasirinkai, atėjo, pakrauė ir nuvažiavo. Realybėje viskas yra daug sudėtingiau, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus. Vokiečiai yra labai disciplinuoti, o kelių eismo taisyklės ten griežtesnės nei čia, tad be gero plano niekas nevyks. Štai kodėl verta žinoti, į ką įsitraukiate, prieš pasirašydami sutartis.

Kaip organizuojamas perkraustymo procesas Vokietijos kryptimi su profesionalia komanda

Kada geriausia pradėti ruoštis kelionei?

Nebūkite naivūs ir manykite, kad paskambinus ketvirtadienį, galima išvykti šeštadienį. Geriausia pradėti ruoštis mažiausiai prieš savaitę ar dvi, o jei kalbame apie vasaros sezono metą, tai dar anksčiau. Reikia suderinti laiką ne tik su vairuotojais, bet ir su gatvių uždaryjimais Vokietijoje, kurie vyksta dažnai. Jei skubate, mums teks imti brangesnį automobilį, kuris gali atvykti greičiau, tai padidins sąskaitą.

Ar jums reikia daryti inventoriaus sąrašą?

Absoliučiai taip, be jokio abejojo. Vokiečiai be raštiško sąrašo neleis net įsileisti krovininio į miesto centrą, jei bus apšalimas, taip pat muitinė gali jo paprašyti. Turime užrašyti viską: nuo šaldytuvo iki to mažo vazo, kurį nusipirkote parduotuvėje "Iki". Be šio dokumento perkraustymo procesas Vokietijos kryptimi su profesionalia komanda gali tiesiog užstringti sienoje, o jūs liksite su tuščiomis rankomis.

Kas daryti su daiktais, kurių nenešite?

Nešioti šiukšles per sieną yra beprotiška brangu. Geriau susitvarkykite namie dar prieš mūsų atvykimą. Jei turite baldų, kurių nereikia, susisiekite su vietinėmis organizacijomis arba išmeskite į konteinerius. Kartais klientai mums sako: "neškite viską, ten išmesime", o paskui paaiškėja, kad Vokietijoje už didelių daiktų išmetimą reikia mokėti didelius mokesčius.

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet tik uždarytus ir su ilgalaike galiojimo data. Vokiečių muitinė labai nepripažįsta mėsos ar pieno produktų iš trečiųjų šalių, net jei jie yra iš ES. Vieną kartą turėjome klientą, kuris bandė įvežti visą šaldytuvą kumpio, teko viską grąžinti atgal į Lietuvą. Geriau neįleisti nei vėliau problemų su veterinarine kontrolės tarnyba.

Kaip supakuoti lengvai sudaužomus daiktus?

Naudokite daug popieriaus ir burbuliukų. Mes, žinoma, turime savo medžiagas, bet jei norite sutaupyti, pakelkite patys. Stikliniai tūtai, paveikslai ir veidrodžiai turi būti uždaryti į specialias dėžes su kartono pjuvenų užpildu. Negerai, kai atidarome dėžę viduje girdi spragsėjimą – tai nėra geriausias pojūtis nei mums, nei jums.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dauguma atvejų – taip, ypač jei jie dideli. Spintelės, lovos, darbo stalai dažnai netilptų pro duris ar į liftą neišmontuoti. Mūsų komanda atsineša įrankius, tai mūsų problema, bet jei žinote, kad kažkas sudėtinga, pasakykite iš karto. Vieną kartą teko išmontuoti didelę sieninę spintelę, kuri buvo prilituota prie sienos – tai užtruko tris valandas.

Kelionės subtilybės ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka kelionė į Vokietiją?

Priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojate – į Miuncheną arba į pasienio miestelį netoli Frankfurto. Vidutiniškai tai trunka nuo 12 iki 24 valandų, priklausomai nuo sustojimų ir eismo sąlygų. Negalite tikėtis, kad vairuotojas važiuos 10 valandų be stabdymo – tai nelegalu ir pavojinga. Mes visada planuojame poilsio pertraukas.

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai arba angliškai, bet su vokiečiais dažnai susitarta rankų judesiais arba keletu žodžių. Vokiškai moka tik tie, kurie reguliariai važiuoja į gylį, bet jei reikia sudėtingesnio bendravimo su policija, mes visada galime pasiskambinti iš biuro padėti. (Arba tiesiog naudojame verčiamąją programą telefone, dabar jau visi turi).

Kas vyksta, jei pakeliui sugenda automobilis?

Tai nėra labai dažna situacija, bet kartais nutinka. Mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą visoje Europoje, taigi nebus palikti kelio viduryje. Jei lūžta sunkvežimis, gali tekti perkrauti daiktus į kitą automobilį, tai užtrunka, bet mes viską padengsime. Svarbiausia – nereikia panikuoti, mes jau matėme viską.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Teoriškai galima, jei yra vietos, bet praktiškai tai nerekomenduojama. Sunkvežimio kabinoje yra siaura, dulkiuota, o vairuotojas dirba, jis ne turistinis gidas. Be to, turi būti įrašytas sutartyje, kitaip draudimas negalios. Geriau susitikti tiesiai paskirties vietoje, jums bus maloniau sėdėti savo automobilyje.

Kaip elgiamasi su kelių mokesčiais Vokietijoje?

Visus mokesčius už "vonių" užtvaras (Maut) apmoka įmonė, jums nereikia išimti pinigų. Vokietijoje nėra mokamų užtvarų visiems automobiliams kaip Prancūzijoje, tik sunkvežimiams moka daugiau. Tačiau kai kuriais miestais reikia įsigyti aplinkos apsaugos bilietą (Umweltplakette), jei važiuojame į žaliąją zoną. Mes juos turime, tai rūpintis nereikia.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Svarbu, kad sunkvežimis būtų pastatytas apsaugotoje aikštelėje, o ne kažkur po mišku. Mūsų vairuotojai žino saugias vietas poilsiui. Paprastai krovinys yra užrakintas ir uždengtas tentu, o jei daiktai vertingi, galime uždėti ir papildomą antspaudą. Vokietijoje vagystės nėra toks didelis problemos kaip Italijoje, bet reikia būti atsargiems.

Atvykimo ir iškrovimo niuansai

Kas daryti, jei Vokietijoje neleidžia statyti sunkvežimio?

Tai labai dažna problema, ypač miestuose su sena architektūra. Prieš atvykdamas vairuotojas turi išsiaiškinti, ar gali privažiuoti prie pat namo. Jei ne, reikės nešti daiktus rankomis arba naudoti mažesnį automobilį (pervilkimą). Tai papildomai kainuoja, tačiau apie tai reikia kalbėti iš anksto, o ne kai sunkvežimis jau stovi gatvėje ir blokuoja eismą.

Ar padėsite surinkti baldus naujoje vietoje?

Taip, tai įeina į mūsų paslaugų paketą. Mes ne tik išnešame dėžes, bet ir surinkame lovas, spinteles, stalus atgal. Viską darome taip pat, kaip ir išmontavome, tik atvirkščiai. Žinoma, jei turite labai senus, sudėtingus baldus, kurie turi tūkstančius varžtų, tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau nei planavote.

Ką daryti su pakuojimo medžiagomis po iškrovimo?

Galime jas pasiimti su savimi ir išvežti atgal arba išmesti vietoje, jei tai leidžia vietinės taisyklės. Jei norite palikti dėžes sau, tai jokių problemų nėra. Kartais klientai sako, kad jų nereikia, ir mes tiesiog suskaldome ir dedame į konteinerį, bet reikia patikrinti, ar toks konteineris netoli yra.

Kas jei naujame bute neįeina didelis sofų komplektas?

Tai baisus scenarijus, bet nutinka. Prieš išvežant matuojame viską, bet kartais vokiečiai per daug optimistiškai vertina savo durų plotį. Jei neįeina, teks arba išmontuoti langą (kas brangu), arba palikti lauke (kas nebegalima). Todėl matavimai yra svarbiausia perkraustymo proceso Vokietijos kryptimi su profesionalia komanda dalis – nedarykite klaidų čia.

Ar reikia valyti butą po išvykimo?

Tai jūsų asmeninė reikalas su savininku, ne mūsų. Mes neįsileidžiame į valymo verslą, mūsų darbas yra pervežti. Žinau, kad Vokietijoje labai griežtai reikalauja švaros, tai vadinama "Endreinigung", bet už tai turite rasti kitą specialistą, mums tiesiog nėra šluotų.

Ką daryti, jei atvykame pavėlavę?

Dėl eismo ar blogo oro vairuotojas gali pavėluoti valanda ar dvi. Būkite kantrūs, mes negalime valdyti oro sąlygų ar avarijų autostradoje. Jei pavėluojame labai daug, mes visada pranešame telefonu. Nereikia skambinti kas penkias minutes ir klausti "kur jūs", tai tik nervina vairuotoją, kuris ir taip stengiasi važiuoti kuo greičiau.

Kainodara ir apgaulingi pasiūlymai

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Paprastai skaičiuojame pagal užimtą vietą sunkvežimyje (kubinius metrus) arba valandas, jei tai artimas pervežimas. Taip pat įtakos turi atstumas, kelių mokesčiai ir darbo diena (sestadienis ar šventės brangiau). Jei norite tikslų įvertinimą, turiu pateikti sąrašą daiktų, kitaip gali būti, kad kaina šoks po atvykimo.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Galima, bet mums patogiau, kai perveliate į sąskaitą, nes grynaisiais reikia važiuoti į banką, o vairuotojai nenori nešti didelių sumų sau kartu. Jei perveliate, tai būna patvirtinimas, kad viskas tvarkoje. Be to, jei kils ginčas, banko pavedimas yra geras įrodymas, kad mokėjote.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau?

Nes joms nereikia mokėti draudimo, joms neįdomi jūsų daiktai, arba jų vairuotojai dirba be atostogų. Žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į įmonės reputaciją. Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra – vėliau gali tekti mokėti dvigubai už dėžių paiešką.

Ar reikia mokėti depozitą?

Kartais prašome nedidelio avanso, kad užfiksuotume datą, ypač jei tai reikalingi specialūs įrankiai arba jei tai vasaros metas. Tai ne depozitas, o užstatas. Jei atšaukiate pervežimą paskutinę minutę, mes prarandame uždarbį, tad pinigai negrąžinami. Tai normali praktika rinkoje.

Kas nutinka, jei sulūžtina kažką brangaus?

Mes turime atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą, tačiau jei pačiai supakavote porcelianą blogai (be popieriaus), draudimas negalės nieko padaryti. Už profesionalų pakavimą mes atsakome, bet už jūsų "nuplėštas" dėžes – ne. Vieną kartą klientas padėjo vitriną ant dėžių viršaus, tai, aišku, nukrito ant pirmojo posūkio.

Kaip sužinoti, ar firma ne sukčiai?

Patikrinkite, ar jie turi realų adresą ir svetainę, ne tik "Facebook" puslapį. Paklauskite draudimo poliso numerio. Klientai dažnai bijo, kad mes nusigausime su daiktais, bet 20 metų patirtis sako, kad dažniau būna atvirkščiai – klientai nenori mokėti po atvykimo. Pasirašykite sutartį, tai apsaugos abiejomas pusmes.

Ar taikoma PVM mokestis?

Jeigu esate fizinis asmuo ir pervežimas yra susijęs su jūsų gyvenamąja vieta, tai PVM mokėti nereikia (taikoma 0 proc. tarifas pagal PVM įstatymą). Jeigu esate įmonė ir pervežate prekes, tai PVM taikomas. Mums visada reikia pateikti duomenis, kad galėtume išrašyti teisingą sąskaitą faktūrą.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Jei turite paprastą, standartinį perkraustymą be jokių ekscentriškų reikalavimų, kaina yra fiksuota. Bet jei daiktų nėra daug, arba važiuojame tuščiu atgal iš Vokietijos, galima šiek tiek nukristi kainą. Nepasiduokite visiškai, bet verta paklausti, ypač jei užsakinėjat iš karto kelias paslaugas.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada džiaugiasi, jei paliekate keletą eurų už gerą darbą, ypač jei teko nešti daiktus penktu aukštu be lifto. Tai neduoda jokių garantijų, bet žmonės dirba geriau, kai jaučiami pagerbiami. Vokiškoje kultūroje tai nėra taip paplitę kaip JAV, bet vis tik malonu.

Kas dėl pianinų ar safų pervežimo?

Tai yra atskira paslauga, kuri reikalauja specialios technikos (kranų, pakeltuvų). Negalima tiesiog užkelti pianino į dėžę. Tokiu atveju kaina skaičiuojama individualiai ir dažnai būna kelis kartus didesnė nei už paprastus baldus. Jei turite tokį daiktą, praneškite iš karto, mes turime pasirūpinti technika.

Ar vežate augalus ir gyvūnus?

Augalus galima, jei jie nekenksmingi ir turi fitosanitarinį pasą (nors ES viduje tai nebėra taip griežta, bet geriau turėti). Gyvūnus mes nevežame, mūsų automobiliai nėra pritaikyti tai, ir tai būtų pažeidimas gyvūnų teisių bei sanitarijos normų. Gyvūnus geriausia vežti asmeniniu automobiliu arba specializuotomis firmomis.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite mums kuo anksčiau. Jei reikia keisti datą, mes stengsimės pritaikyti, bet jei sunkvežimis jau važiuoja, tai gali kainuoti atšaukimo mokestį. Perkraustymo procesas Vokietijos kryptimi su profesionalia komanda yra sudėtingas mechanizmas, kurį negalima sukti kaip nori paskutinę minutę.

Ar verta rinktis "viskas įskaičiuota" pasiūlymus?

Dažnai tai yra geras pasirinkimas, nes žinote, ką mokate galą. Bet tikrinkite, kas įeina į tą "viską". Kartais tenka mokėti už lifto naudojimą arba už dėžių pašalinimą atskirai. Aš visada patariu detaliai skaityti smulkmenas, kad nebiltum nustebintas prieš išvykstantį vairuotoją.

Kaip elgtis, jei dėžės drėgnos?

Tai gali nutikti jeigu labai lija arba nuteka laivas (jei vežame jūra), bet keliuose tai retai. Jei pastebite, kad dėžės drėgnos, nedelsiant praneškite vairuotojui, kad jis galėtų užfiksuoti žalą. Negalima palikti to ramiai, o vėliau reikalauti pinigų, kai jau viskas išpakuota ir suplyšęs.

Ar padėsite su išmetamosiomis atliekomis Vokietijoje?

Jei kalbame apie tai, kas liko po išpakavimo – taip, galime išvežti į artimiausią šiukšlių išvežimo punktą. Bet jei ten bus statybinių atliekų arba cheminių medžiagų, tai reikės specialių leidimų ir mokesčių. Paprastai šiukšlės nėra mūsų problema, bet esant poreikiui visada galima susitarti.

Kodėl verta pasirinkti būtent jus?

Nes ažiotažu nesu, o dirbu kokybiškai. Turiu savo vairuotojus, kuriuos pažįstu 10 metų, o ne ieškau kiekvieną kartą naujų "guglindamas". Žinau, ką reiškia atsakomybė, kai vežate visą gyvenimą vieno sunkvežimio bagaže. Pasitikėjimas šioje srityje brangiau už bet kokią reklamą.

Išvados

Galiausiai, viskas susikerta ne ant kainos, o ant ramybės. Perkraustymas į Vokietiją gali būti košmaras, jei bandote jį daryti patys su "draugais" arba pasiklausysite pigiausių pasiūlymų. Profesionali komanda nėra brangia, ji tiesiog užtikrina, kad jūsų indai nenusilūžtų, o oda nesušiltų nuo streso. Pasiruoškite, klauskite ir būkite kantrūs – tada viskas vyks sklandžiai, o Vokietijos kelyje jus laukia tik nauji pradžimai.