Perkraustymo patarimai siunčiant daiktus iš Vokietijos: kas tikrai svarbu žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir žodis "Vokietija" su manim asocijuojasi ne tik su olandiškais sūriais, bet ir su tonomis krovinių bei nervų. Žmonės dažnai klauso, kaip lengviausiai persikelti ar nusiųsti daiktus iš ten, o atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Tiesą sakant, perkraustymo patarimai siunčiant daiktus iš Vokietijos dažnai susidaro iš pačios rudosios kasdienybės, o ne iš vadovėlių. Būna, kad viskas vyksta kaip pažadai, o kartais vairuotojas stringa pasienyje dėl vieno trūkstamo lapo. Čia bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paviršių ir idealizuotų istorijų, tiesiog taip, kaip yra.

Perkraustymo patarimai siunčiant daiktus iš Vokietijos: pradžia ir procesas

Kada pradėti planuoti siuntą iš Vokietijos?

Gerai būtų ne tuomet, kai jau dėžės stovi kieme ir laukia vairuotojo. Reikia bent savaitės, o dar geriau dviejų rezervo. Jei skambinate ir sakyte, kad reikia vežti jau rytoj, kaina šoks į dangų, nes reikės ieškoti atsarginio sunkvežimio. Vokietai yra disciplinuoti, bet mūsų vairuotojai turi savo grafikus, kurių geriau negadinti. Planuokite iš anksto, tai sutaupys ne tik pinigų, bet ir nervų.

Ar verta rinktis didelę pervežimo firmą ar mažą?

Didelės turi draudimą ir biurokratiją, o mažos – elastingumą, bet kartais ir riziką. Aš mačiau situaciją, kai didelė firma tiesiog „numetė“ klientą, nes krovinys buvo per mažas jiems. Tuo tarpu smulkūs pervežėjai susitars su jumis ir užims kiek norite. Perkraustymo patarimai siunčiant daiktus iš Vokietijos dažnai pasako: rinktis vidutinę – ne per didelę, kad neprašytumėt, ir ne per mažą, kad nepradingtų su jūsų sofa.

Kas daroma, jei daiktai netelpa į sunkvežimį?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta, žiūri į kalną dėžių ir sako: „įs ne, tai čia ne į šį sunkvežimį“. Tada reikia skubiai ieškoti kito automobilio, o tai kainuoja. Paprastai matuojame tūrį iš anksto, bet jei jūs nupirkote naujus baldus paskutinę dieną, nieko nepasakysit, reikės mažinti. Kartais tiesiog paliekame senus spinteles kieme (nežinau, ar to reikia, bet taip būna dažnai).

Kaip sužinoti, ar vairuotojas neapgaus?

Patikrinkite dokumentus. Jei jis siūlo užmokėti grynaisiais be jokios sąskaitos faktūros į rankas – bėkite. Realiai viskas turi būti įforminta per įmonę. Yra ir gerų vairuotojų privačiai, be įmonių, bet tada jokie ginčai nebus išspręsti teisme. Pasirašykite sutartį, net jei tai paprastas "pavadinimas".

Ar galiu keliauti kartu su krovininiu automobiliu?

Techninių reikalavimų dėl to nėra, bet dažniausiai neleidžiama dėl draudimo sąlygų. Vairuotojas atsakingas už krovinių saugumą, o jei ten sėdi žmogus, tai daug problemų policijai. O taip, kai kurie leidžia, jei tai šeima, bet tai retas atvejis. Geriau susitarti dėl savo transporto arba traukiniu.

Kaip išsiverčiant be dėžių?

Jūsų daiktai neatsibus vieni. Galite uždengti plėvele, bet vėjas ir dulės padarys savo. Vieną kartą matėme, kaip vėjo oda (tokia plėvė) suplyšo viršuje, ir viskas apsimirkė... (ne, ten buvo plėvelė) ir viskas apsimirkė. Užsidėkite į dėžes, tai nusipirksite ramybei.

Kainos ir pinigai (ir kur jos dingsta)

Kodėl kaina pakyla paskutine minute?

Degalai padaro savo. Taip pat, jei užsakote „kai ką“ ir vairuotojas atvažiuoja, o ten yra dvigubai daugiau daiktų, jis turi teisę reikalauti papildomai. Arba jei reikia užkelti penktu aukštu be lifto. Perkraustymo patarimai siunčiant daiktus iš Vokietijos sako: visada nurodykite tūrį atidžiau, kad nenuviltumėt ir save, ir vairuotoją.

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Miuncheno?

Vokiški miestai kaip Miunchenas ar Hamburgas yra toli. Jei į Vilnių, mažam krovininiui (apie 15-20 kubinių) tai gali kainuoti nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo sezono. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Bet jei reikia iškrauti Berlyno centre, kur reikia specialių leidimų, pridėkite dar 200 eurų.

Ar mokama už laukimą?

Taip, valanda laukimo gali kainuoti nuo 40 iki 60 eurų. Jei jums nepavyksta išsirūpinti raktų iš draugo laiku, skaitroėlis sukasi. Vairuotojai niekur nieko nedaro nemokamai, jų laikas – tai pinigai. Susitarkite dėl laiko, jei žinote, kad tikėtinos delsos.

Kas yra tie "priedai" sąskaitoje?

Tai gali būti viskas: nuo kelių mokesčių Vokietijoje (Maut) iki pakavimo medžiagų, jei jūsų nėra. Kartais firmos įtraukia "organizacinius mokesčius", tiesiog kad padidintų kainą. Reikia maždaug suprasti, iš ko susideda suma. Jei mataite eilutę "pavėsinimas", klauskit, kas tai per daiktas.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne too much. Jei kaina atrodo normali, geriau nesikibti. Jei matote, kad jie krauna 300 eurų už maršrutą, kuris kainuoja 200, galima šiek tiek nusimesti. Bet geriausia derėtis iš karto, o ne kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Kas daryti, jei neturiu grynųjų vairuotojui?

Dauguma vairuotoj� dabar turi bankinius terminalus, bet senos mokyklos vairuotojai tik grynaisiais. Jei jis pagalvojo, kad gaus rankpinigį už iškrovimą, o jūs turite tik kortelę, gali būti konfliktas. Pasidomėkite iš anksto, ar mokama grynaisiais. (Ypač jei tai ne įmonė, o privatus vežėjas).

Popierizacija ir muitinė (baisiausia dalis)

Ar reikalingi TIR ar CMR dokumentai?

CMR – tai būtinas dalykas, be jo neišvažiuosite. TIR jums nereikia, jei tai ne komercinis didelis krovinys su muitine uždaryta. Jūsų perkraustymui užtenka CMR, kuris yra vežimo sutartis, ir krovininio sąrašo (inventoriaus). Be CMR vairuotoją gali sulaikyti pačioje pirmoje kontroliuojamojoje pervajoje.

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti vieną dėžę sąraše?

Muitinės galva skaus. Geriau papildyti sąrašą dar prieš išvykstant arba pakraunant. Jei užfiksuojama trūkstanti dėžė sienoj, gali būti įtarimų apie kontrabandą. Rašykite viską, net tą maišą su šunų maistu, nors ir atrodo ne svarbu.

Kaip teisingai deklaruoti naudotus baldus?

Naudoti daiktai (jei jums jie priklauso daugiau nei 6 mėn.) gali būti įvežami be mokesčių, tai vadinama "perkeliantis gyvenamąją vietą". Reikia užpildyti specialų prašymą (dažniausiai Lietuvoje tai 0307 forma). Bet jei atvežite naują "IKEA" spintelę su etiketėmis, gali tekti sumokėti PVM ir muitą. Perkraustymo patarimai siunčiant daiktus iš Vokietijos dažnai primena: nenuimkite etikečių, jei daiktas naujas, muitininkai tai mėgsta tikrinti.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Gal 20 minučių, gal 4 valandas... žinai, tai visada kaip loterija. Jei eilė Didžiuosiuose Rūšiavimuose, tai gali praeiti valanda ar dvi. Jei viskas tvarkinga ir jums nereikia deklaruoti nieko ypatingo, tai greitai. Bet aš tikrai negaliu pasakyti tiksliai, nes kasdien kitokia situacija.

Kas yra EX1 dokumentas ir ar jis man reikalingas?

EX1 tai eksporto deklaracija. Vokietijoje ją reikia padaryti, jei išvežate daiktus į šalį už ES (pvz., į Šveicariją). Jei vežate į Lietuvą, tai abi šalys ES, tad EX1 nereikalingas. Dažnai žmonės painioja tai su vidaus dokumentais. Vokietijoje tik reikia pranešti apie išvežimą, jei krovinys viršija tam tikrą vertę, bet paprastam perkraustymui tai nebūtina (kolkas).

Ar galiu siųsti maisto produktus?

Dėl mėsos ir pieno produktų yra griežti apribojimai. Dešrą ar sūrį galite šiek tiek, bet ne 30 kilogramų. Jei vairuotojas rastų kelis šimtus kiaulienos, viską konfiskuos. O vaisius ir daržovės paprastai praėja, jei ne komercinis kiekis. Geriau suvalgyti vokišką keptą vištą kelionėje ir nevežti likučių.

Pavojingiausi momentai ir patirtys

Kas nutinka, jei vairuotojas užmiega?

Tachografas neleidžia užmigti, jis signalsizuoja. Bet jei jis vairuoja nelegaliai be paspojų, tai rizikuojate gyvybe. Pasirinkite firmas, kurios gerbia poilsio laiką. Nenorėčiau, kad mano šeimos daiktai skriktų į griovį, nes kas nenoriai nuspūdė vairą. (Žinoma, tai ekstremalus atvejis, bet nutinka).

Ar dažnai įvyksta techniniai gedimai kelyje?

Pasitaiko. Ypač seniems sunkvežimiams. Padangos plyšta, stabdžiai dega. Jei tai įvyksta Vokietijos autobane, ten yra didžiuliai nuostoliai dėl stovėjimo. Geri brokeriai turi "pagalbos kelyje" draudimą, kuris padengia techninės pagalbos iškvietimą. Patikrinkite tai.

Kaip apsaugoti brangius daiktus nuo pavogimo?

Užrakinkite sunkvežimį. Jei daiktų niekas neprižiūri per naktį, rizikuojate. Rytinėje Europoje vagysčių nėra daug, bet Vokietijoje, prie sanitarinių zonų, reikia būti atsargiam. Brangiausius dalykus (kompiuterius, papuošalus) geriau vežti su savimi keleiviniame automobilyje, o ne paleisti su krovininiu.

Kas daryti, jei vairuotojas nekalba lietuviškai ar angliškai?

Tuomet kalbame rankomis ir kojomis. Bet rimtai, dauguma vairuotojų iš Rytų Europos supranta rusiškai. Jei jūs nekalbate jokiais iš šių kalbų, bus sunku susitarti dėl iškrovimo vietos. Būtinai sužinokite iš brokerio, kokiomis kalbomis kalba vairuotojas.

Ar saugu siųsti pianiną ar fortepijoną?

Pianinas – tai pavojingis daiktas. Jis sunkus ir jautrus. Reikia ne tik stiprių rankų, bet ir specialios technikos (kranų, priemonių). Paprastas vairuotojas su padėjėju gali nuleisti jį ant kojų... (t.y. sužaloti jį). Ieškokite specializuotų firmų, kurios veža tik muzikos instrumentus. Kainos bus aukštesnės, bet nervai bus sveiki.

Kaip elgtis, jei atvykstant pastebiu, kad kėdė suardyta?

Nerašykite skundo po savaitės. Reikia padaryti nuotraukas vietoje ir pasirašyti pastabą vairuotojui į CMR arba inventoriaus lapą. Jei vairuotojas bando greitai išvažiuoti, sakykite, kad skambinsite policiją. Tai veikia. Draudimas išmokės kompensaciją tik jei turite įrodymų, kad tai įvyko pervežimo metu.

Kur geriausia pirkti pakavimo medžiagas Vokietijoje?

Nepirkite "Bauhaus" ar "Hornbach", ten kainos kosminės. Ieškokite vietinio pervežėjų sandėlio arba specializuotų parduotuvių, kur parduoda naudojamas dėžes (Used boxes). Jos kainuoja centus, o būklė dažnai gera. Taip pat galima užsakyti internetą iš Liuksemburgo, jei negerai.

Ar galima siųsti daiktus, jei aš pats neesu ten?

Žinoma, taip dažniausiai ir būna. Jūs siunčiate raktus draugui arba turtininkui. Vairuotojas susitinka su jais, užkrauna ir važiuoja. Būtinai padarykite nuotraukų kaip atrodo daiktai prieš pakrovimą, kad vėliau neapgautų, jog jau buvo sužalota.

Kas daryti, jei atvyksta per didelis sunkvežimas į miesto centrą?

Tai problema. Vokietijos miestuose daug vietų, kur sunkvežimiai negali važiuoti (Umweltzona). Jei vairuotojas įvažiuoja į draudžiamą zoną, gaus baudą, kurią jis bandys pervesti ant jūsų. Susitarkite dėl mažesnės mašinos arba iškrovimo vietos už miesto ribų. Arba... ne, tikrai nevilkite didelio sunkvežimio į senamiestį, tai prarasite pinigus.

Kaip patikrinti įmonės patikimumą?

Google reviews – tai ne visada tiesa, bet duoda pakankamai žinių. Jei matote komentarą, kad "atėjo, pavogė televizorių ir išvažiavo", geriau ieškokite kito. Taip pat patikrinkite, ar jie turi realų adresą ir ne tik telefoną. Aš matyčiau daug "fantomų" įmonių, kurios išnyksta po pusmečio.

Ar reikia drausti daiktus?

Būtina. Įmonės turi atsakomybės draudimą, bet jis dažnai apribotas (pvz., 10 EUR už kg). Jei vežate auksą ar brangų meną, reikia papildomo draudimo. Nežinau, kodėl žmonės tuo neglectuoja, kol kas nelenda į duobę.

Ką daryti su atliekomis po pakavimo?

Jeigu nupirkote naujas dėžes, senas galite išmesti Vokietijoje (ten yra specialios konteineriai). Jei atvežite į Lietuvą, turėsite jas išmesti patys. Geriau pasilikti tas dėžes, jose patogu laikyti daiktus garaže, bent jau pirmą mėnesį.

Perkraustymo patarimai siunčiant daiktus iš Vokietijos: pabaigos mintys

Viskas su šiuo perkraustymu yra apie pasitikėjimą ir pasiruošimą. Perkraustymo patarimai siunčiant daiktus iš Vokietijos gali būti ilgai išvardinami, bet jei pasirinksite patikimą žmogų, pusė problemų iškris. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nebijoti reikalauti, kad viskas būtų įrašyta popieriuose. Sėkmės kelyje, ir tikiuosi, jūsų daiktai atvyks saugiai be jokių netikėtumų.