Perkraustymo patarimai daiktų gabenimui į Vokietiją saugiai: kas tikrai svarbu?

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės pasitiki savo turtą atsitiktiniems vairuotojams arba „Facebook“ rinkoje rastoms firmoms be sutarčių. Perkraustymas į Vokietiją – tai ne tiesiog kelias valandų važiavimo automagistrale, tai kompleksinis procesas, kur gali klysti tiek klientas, tiek pervežėjas. Mano patirtis rodo, kad dauguma problemų kyla ne iš blogų kelių, o iš tinginio pakavimo ir nerealūs lūkesčių. Štai jums realūs, nuoširdūs perkraustymo patarimai daiktų gabenimui į Vokietiją saugiai, be jokiomarketingo saldainių. Tikros situacijos ir tai, kas iš tikrųjų rūpi tų, kurie kasdien važinėja maršrutais Vilnius–Berlynas ar Kaunas–Miunchenas. Sėksimės.

Bendri klausimai apie kainas ir procesą

Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Tai, žinoma, pats populiariausias klausimas, bet atsakymas visada vienodas įkyrus – „priklauso“. Negaliu jums pasakyti kainos, jeigu nežinau, ar perkraustote vieną krepšį ar trijų kambarių butą su pianinu. Paprastai kainos formuojamos pagal užimamą tūrį krovežyje arba valandomis, jei daromi darbai Lietuvoje ir Vokietijoje. Vokietijoje darbininkų laikas kainuoja gerokai brangiau, tad jei reikia iškrauti daiktų penktame aukšte be lifto, tai taps brangu. Verta paminėti, kad jeigu reikalingi perkraustymo patarimai daiktų gabenimui į Vokietiją saugiai, susiję su biudžetu, visada skaičiuokite, kad pigiau būna surinkti pilną mašiną, o ne važiuoti tuščia.

Ar verta rinktis pažangiųjų technologijų firmas?

Sąžiningai kalbant, dažniausiai tai tik marketingo triukas. Esu matęs firmas, kurios turi puikius svetaines, bet jų vairuotojai neina išlipo iš kabinos, nes „tai ne jų darbas“. Geriausia rinkti tas firmas, kurios siūlo fiksuotas kainas ir tą pačią komandą, kuri atveža daiktus. Netaisyklingai vežti techniką gali kiekvienas, o o tas, kas pasirūpins jūsų sofos gobtuvu, jau yra profesionalas. Nereikia mokėti už logotipą, mokėkite už rankas.

Kaip tiksliai apskaičiuoti daiktų kiekį?

Dažniausiai klientai sako, kad daiktų „nedaug“, o paskui užtenka vienam krovežiui. Kai kurie naudoja internetinius skaičiuoklius, bet jie dažnai meluoja. Geriausias būdas – nueiti į sandėlį ir pažiūrėti į realius krovežius. 20 kubinių metrų tai daug, tai beveik visa garažo erdvė, pilna dėžių. Jeigu nežinote, paskambinkite man, aš iš akių pamatysiu (pagal nuotraukas) ir pasakysiu. Nereikia būti tikram, o geriau permainingai įvertinti, kad liktų vietos.

Ar galima važiuoti savo automobiliu už krovežio?

Taip, tai daroma labai dažnai, ypač kai žmonės važiuoja gyventi ir nori pasiimti savo automobilį. Tiesa, reikia žinoti, kad tokiu atveju vairuotojas negali būti „per daug“ pavargęs, nes turi vadovauti ir jūsų automobiliui, jei ten kažkas nutiktų. Be to, patikrinkite draudimą – ne visos draudimo kompanijos leidžia transportuoti kliento automobilį (ypač jei jis brangus) be papildomo mokesčio. Būna, kad kelyje ties Vroclavu sustoja technikos, ir tenka ilgai laukti.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai klasika. Vairuotojai žmonės, taip pat gali užstringti ties pasienio punktu arba gaišti laiką prie paskutinio kliento. Jei pavėluoja valandą ar dvi – nepykite, geriau leiskite jam atsipūsti. Pavojingiau, kai jie skubina, kad pavyktų grįžti ryte. Tada dažniausiai ir įvyksta avarijos. Taigi, kantrybė – tai vienas iš pagrindinių perkraustymo patarimų daiktų gabenimui į Vokietiją saugiai. Geriau palaukti vakare nei rasti savo daiktus griuvėsiuose.

Ar reikia mokėti už laukimą Vokietijoje?

Žinoma, jei jūs niekur nenuėjote, o vairuotojas laukia valandą prie buto, tą laiką reikia sumokėti. Vokietijoje stovėjimas sunkvežimio zonoje taip pat kainuoja. Daugelis klientų apie tai net negalvoja ir tada staigiai nustemba, kai prie sumos prideda 50 eurų už „laukimą“. Susitarkite dėl to iš anksto, kad nereiktų ginčytis gatvėje, kai vokiečiai peikia, kad mašina blokuoja važiuojamąją dalį.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo po atvykimo?

Dauguma firmų reikalauja avanso, bent jau 10–20 proc., kad užtikrintumėte, kad klientas „niekur nedings“. Yra buvę atvejų, kai atvažiuojame į Vokietiją, o klientas nebeatsiliepia arba sako, kad „radą pigiau“. Avansas – tai garantas ir jums, ir mums. Likusią dalį galima sumokėti grynaisiais arba pervedimu, kai daiktai jau yra patalpinti (bet geriau prieš iškrovimą).

Kaip surasti patikimą pervežėją?

Klauskit pažįstamų, o ne „Google“. Recenzijas internete dabar galima nusipirkti. Jei kažkas pasakojo, kad firmą „Vilkas“ dirba gerai, tikrinkite, ar jie turi realų sandėlį, o ne tik virtualų biurą. Patikimas pervežėjas niekada nesakys, kad „viskas bus tikrai gerai“, jis pasakys tikrąją riziką.

Pakavimas: kas dažnai pasidaro blogai

Ar verta pirkti naujas dėžes?

Galu gale, tai investicija į jūsų ramybę. Senosios rinkos dėžės, kurios buvo drėgnos, gali sugriūti vos tik užkėlus juos ant krovežio. Naujos, stiprios dėžės (pvz., „TEKA“ ar panašios) sulaiko svorį. Aš asmeniškai visada patariu nusipirkti bent kelias dėžes smulkiems daiktams, o didesniems naudoti mechanizmą.

Kuo geriau užpildyti tuščias vietas?

Nenaudokite senų laikraščių, jeigu nenorite, kad jūsų indai būtų juodi nuo spaudos. Geriau naudoti putplasčio plokštes arba burbulinę plėvelę. Tiesa, putplasčio dabar labai brangu (kaip ir viskas kitas), todėl žmonės dažnai kaupia senus antklodžius ir drabužius – tai puiki alternatyva amortizacijai. Tiesiog įdėkite storą džemperį tarp puodų.

Kaip teisingai uždaryti dėžę?

Dauguma žmonių klijuoja tik vidurį, o galus palieka atvirus. Viskas, ką aš galiu pasakyti – dėžė turi būti uždaryta visose pusėse. Nuoširdžiai, vairuotojas užkels dėžę ant kitos dėžės, o jei ji atsivers, visas turinys iškris. Tai viena dažniausių problemų, kurią stebiu per savo 23 metų patirtį. Naudokite gerą juostą.

Ar galima krauti sunkius daiktus į didžiąsias dėžes?

Niekada. Knygas, rankraščius, įrankius reikia krauti į mažas dėžutes, nes kitaip niekas nepakels. Esu matęs, kaip vyras bandė nešti 30 kilogramų dėžę su knygomis ir ją numetė ant kojos. Dėžė turi būti tokio svorio, kad ją gali pakelti viena moteris (maždaug 15–20 kg). Tai vienas iš svarbiausių perkraustymo patarimų daiktų gabenimui į Vokietiją saugiai.

Ką daryti su baldais, kurie neišmontuojami?

Tarkime, turite seną vitriną, kurią negalima išskruosti. Tokiu atveju reikia ją ypatingai apsaugoti – uždengti storu kartonu ir užfiksuoti juosta, kad durys neišsiplėštų kelionės metu. Viską, kas gali judėti, turi būti fiksuota. Viena kartą važiavome su klientu, kuris paliko vitrinos duris atviras, ir atėjome į Vokietiją su visiškai išlaužtais vyriais.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtinai, bet ne tiesiog „Knygos“. Parašykite „Knygos, svoris 15kg“ arba „Virtuvė, lėkštės“. Tai palengvins darbą ne tik vairuotojui, bet ir jums, kai reikės iškrauti. Jeigu dėžėje yra trapūs daiktai, užrašykite „TRAPU“ (stambiai). Tai sutaupo laiko ieškant skrudžiauvės pirmąją vakarą Vokietijoje.

Kaip pakavoti techniką?

Idealiai – turiu originalią dėžę. Jei ne, tai reikia daug burbulinės plėvelės. Televizorius turi būti pakavamas statmenai, ne gulsčiai, nes kitu atveju ekranas gali įtrūkti nuo vibracijos. Monitoriai yra jautriausia vieta visame krovežyje. Geriau juos vežti atskirai keleivio salone, jeigu ten yra vieta.

Ar saugu krauti drabužius į dėžes?

Galima, bet tai nepatogu. Geriau naudoti specialias spintines dėžes su strypais, ant kurių užkabiniate drabužius su vėžėliais. Taip jums nereikės juos lyginti iš karto po atvykimo. O jei visgi dėžėse, tai tai, kad gerai susukite, kad neužimtų per daug vietos.

Ką daryti su skysčiais?

Visus skysčius (šampūnus, aliejų, valiklius) būtinai užsukite ir gerai užklijuokite dangtelį, o geriausia – įdėkite į plastikinį maišelį. Esu matęs, kaip atidarius krovežio duris, ten buvo upė iš išsiliejusio skalbimo priemonių. Tiesa, aš asmeniškai visada patariu skysčius vežti sau su savimi (jei keliate mašina), o ne krovežiu.

Vokietijos niuansai ir specifika

Ar dažnai sustabdo vokiška policija?

Vidutiniškai kartą ar du per metus mūsų vairuotojus sustabdo patikrinimui. Jie dažniausiai žiūri, ar svoris neatitinka, ar tachografas veikia. Jeigu viskas tvarkoje, problemų nėra. Bet jei mašina perkrauta arba vairuotojas pavargęs, baudos Vokietijoje yra milžiniškos. Todėl perkraustymo patarimai daiktų gabenimui į Vokietiją saugiai visada turi omenyje ir teisėtumą.

Kaip su miestų apribojimais (Umweltzone)?

Be „Geltonosios“ ar „Žaliosios“ kortelės į daugumą Vokietijos miestų centre užvažiuoti negalima. Mūsų mašinos jos turi, bet jei vežate savo daiktus savo automobiliu, tikrinkite, ar turite šią kortelę priekiniam stiklui. Baudos už įvažiavimą be leidimo taip pat nemažos.

Ar sunku rasti vietą iškrovimui mieste?

Vokietijoje tai siaubingai sunku, ypač senamiestyje. Sunkvežimis negali tiesiog stovėti ant „vos“ juostos. Reikia iš anksto susitarti su vietine savivaldybe dėl laikino stovėjimo leidimo (arba rasti vietą, kur to nereikia). Dažnai klientai sako „ten yra vieta“, o kai atvažiuojame, ten yra „tik taksi“ ženklas.

Ar reikia mokėti už šiukšlių ivežimą?

Vokietijoje šiukšlių sistema yra griežta. Jeigu atvežate senus baldus ar statybines atliekas, jas negalima tiesiog mesti į bet kurį konteinerį. Reikia važiuoti į specialią aikštelę (Recyclinghof) ir mokėti už išvežimą. Daugelis klientų apie tai sužino tik tada, kai vairuotojas atsisako išmesti seną sofą kieme.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti galima, bet Vokietijoje yra griežti fitosanitariniai reikalavimai. Jeigu turite daug žemės ant šaknų, gali būti problema. Be to, augalai gali neatsilaikyti šaltoje krovežyje žiemą. Aš patariau palikti brangius augalus draugams arba vežti juos savo automobiliu, kur yra šilta.

Ar reikia kalbėti vokiškai?

Ne visada, bet padeda. Vairuotojai dažnai kalba tik rusiškai ar lietuviškai, bet jeigu reikia susitarti su namų administratorium (Hausmeister) dėl lifto ar raktų, anglų kalba dažnai neužtenka. Žinoma, mes galime viską suorganizuoti, bet bet kokios nesusipratimai gali atidėlioti procesą.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių sekmadieniais?

Vokietijoje sekmadieniais ir švenčių dienomis draudžiama triukšmingai vežti daiktus (t. y. iškrauti krovežį), jei tai trikdo ramybę. Tai yra įstatymas (Ruhezeit). Jeigu atvykstate sekmadienį, gali tekti laukti iki ryto, arba mokėti papildomai už „tylų“ iškrovimą (kas neįmanoma su sunkvežimiu). Geriau planuoti atvykimą šeštadienį ar darbo dieną.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Svarbiausias yra daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti pasirašytas abiejų pusių. Taip pat reikalingas sutartis su pervežėju. Jeigu perkraustotės į Vokietiją gyventi ilgam (paimant darbą), galite atsisakyti mokesčius už daiktų įvežimą (Transfer of Residence), bet tam reikia užpildyti specialius formų ir pateikti darbo sutartį arba registracijos dokumentus (Anmeldung).

Ar dažnai tikrina muitinė?

Retkarčiais, tačiau jeigu mašina atrodo įtartai (pakrauta visokių dėžių be etikečių), gali sustabdyti. Jeigu vežate naujus daiktus (su etiketėmis), gali būti pripažinta prekyba. Geriau išimti kainas arba pakrauti kaip naudotus daiktus, kad neiškiltų įtarimų dėl komercinio importo.

Kas daryti, jeigu dingsta daiktas?

Tikimės, kad to neįvyks, bet jeigu įvyksta, reikia nedelsiant rašyti pretenziją (protokolą) dar vietoje, kol vairuotojas dar ten yra. Vėliau įrodinėti be liudytojų beveik neįmanoma. Draudimas (jeigu jis yra) turi padengti nuostolius, bet tik jeigu daiktas buvo įrašytas į sąrašą.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet tam yra ribojimai. Alkoholio (silo) galima vežti nedaug, kitaip tai bus laikoma prekyba. Cigarečių irgi ribotas kiekis (paprastai 800 vnt.). negeriau vežti dešimt dėžių degtinės ir sakyti, kad tai „dovana broliui“, muitinė to nesupras.

Ar reikia draudimo?

Draudimas nėra privalomas pagal įstatymus, bet jis būtinas jūsų saugumui. Mūsų firmos turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), bet jis padengia žalą tik iki tam tikros sumos (paprastai 8,33 SDR už kg). Jeigu vežate brangų pianiną, verta apsisaugoti papildomai.

Praktiniai patarimai iš praktikos

Ar verta duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet labai padeda. Jei vairuotojas matyti, kad jums rūpi jis, jis elgsis atidžiau. Arbatpinigiai Vokietijoje yra normali dalis, ypač jei darbuotojai padėjo nešti daiktus į penktą aukštą be lifto (o tai tikrai sunku).

Ką daryti su nulūžusiu raktu nuo buto?

Tai vyksta. Jeigu spėjote, paskambinkite meistrui iš karto, jeigu ne – vairuotojai dažnai turi „draugą meistrą“, kuris gali atvykti ir atidaryti duris brangiau, bet greičiau. Geriau turėti atsarginį raktą pas kaimyną.

Ar saugu palikti daiktus koridoriuje?

Niekada. Nors Vokietija laikoma saugia šalimi, bet daiktai, stovintys koridoriuje be priežiūros, gali „dingti“. Ypač jei ten įsibrauna kaimynai arba valymo komanda. Geriau stovėti prie mašinos, kol již iškraunama.

Kaip elgtis su seniais drabužiais?

Jei juos nenešite, išmeskite dar Lietuvoje. Nėra prasmės vežti šiukšlių per pusę Europos, kad vėliau Vokietijoje ieškoti konteinerio. Taip sutaupysite ir vietos, ir pinigų.

Ar galima veži gyvūnus?

Kompaktinius gyvūnus (šunis, kates) galima, jei jie yra narveliuose ir turi visas pasas su čipais. Bet vairuotojai gali atsisakyti vežti didelius šunis be narvelio dėl higienos. Geriau juos vežti su savimi.

Ką daryti, jei vairuotojas niekur negali įvažiuoti?

Kartais nutinka, kad GPS rodo adresą, bet fiziškai ten užtvertas takas. Tada reikia išsiųsti vairuotoją į artimiausią parkavimo vietą ir vežti daiktus rankomis arba išsinuomoti „tralą“ (priedėlį). Tai papildomi kaštai, bet be to neįmanoma.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežimą?

Būtinai. Niekas nenori vežti sofos su seniu maisto likučiais viduje. Be to, vokiškai dezinfekuojamosios priemonės gali pakenkti audiniui, todėl geriau viską nuvalyti namuose.

Kaip apsaugoti grindis iškrovimo metu?

Uždėkite kartoną arba specialias kilimėlius. Vokiečiai yra labai priekaištingi dėl savo grindų (ypač parketo). Jeigu vairuotojas įbrėžs grindį, reikalavimas atstatyti gali būti labai didelis.

Ar galima vežti degalus?

Degalus (benziną, dujas) krovežyje vežti griežtai draudžiama. Tai yra pavojinga ir neteisėta. Jeigu turite kerosine šildytuvą arba dujų balioną, jis turi būti išpiltas arba užrakintas ir atskirtai nuo kitų daiktų.

Ką daryti, jei lietja?

Krovežiai yra hermetiški, bet iškrovimo metu viskas gali sušlapti. Turėkite kilimėlį arba dangą prie durų. O jeigu daiktai stovi lauke, juos reikia greitai uždengti.

Ar verta rūpintis draudžiamaisiais daiktais?

Taip, narkotikai, ginklai (be leidimo), pavojingos medžiagos negali būti vežami. Jeigu vairuotojas juos randa, jis privalo pranešti policijai. Geriau patikrinti savo kišenes iš anksto (ypač jeigu važiuoja jauni žmonės).

Kaip susitarti dėl laiko tiksliumo?

Vokietija – taip ne Vakarų Afrika, čia laikas svarbus. Jeigu sutarote, kad atvykstate 10:00, būkite ten. Vairuotojo laikas yra pinigai. Tačiau jeigu esate 15 minučių pavėluoti, paskambinkite. Nedaug kas įniršta dėl trumpo pranešimo.

Galų gale, noriu tik pasakyti, kad perkraustymas – tai stresas, bet jį galima sumažinti tiesiog gerai pasiruošus. Nereikia tikėti stebuklų, reikia tikėti savo ir pervežėjo darbu. Tikiuosi, šie perkraustymo patarimai daiktų gabenimui į Vokietiją saugiai padės jums išvengti tų klaidų, kurias aš esu matęs dešimtims kartų.