Perkraustymo paslaugų ypatumai vežant baldus į Vokietiją: praktinis vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, tvarkingų kelionių iki visiško chaoso ant Vokietijos autostradų. Žmonėms dažnai atrodo, kad sunkvežimis turi paprasčiausiai atvykti, pakrauti ir nuvežti, tačiau realybė yra kur kas sudėtingesnė. Ypatingai kalbant apie perkraustymo paslaugų ypatumus vežant baldus į Vokietiją, kur kiekviena detalė svarbi, o netikėtumų kyla daugiau nei �sivaizduojate. Čia ne tik apie vairavimą, bet ir apie tai, kaip išvengti nemalonumų su muitine, arba kodėl sena sovietinė spinta gali tapti košmaru vokiškame name. Nenusimenu dienos be skambučio, kur klientas klausia, kodėl brangu, todėl štai trumpas ir šiek tiek netvarkingas, bet nuoširdus vadovas, kas tikrai vyksta už tų ratų.

Kainos, tokios kokios jos yra (ne idealios)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų, nes nėra vienos kainos. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau vietos užims jūsų baldai tame sunkvežimyje. Jei turite tik kelias dėžes ir vieną sofa, tai galima tai padaryti pigiai kaip dalyvinį pervežimą. Bet jei reikia pilno sunkvežimio, tai perkraustymo paslaugų ypatumai vežant baldus į Vokietiją pasireiškia per kuro kainas ir mokesčius už važiavimą keliais. Taip pat, jei reikia įrenginėti liftą Vokietijoje, tai vietiniai kranininkai ima didelių pinigų, tai verta prisiminti suskaičiuojant biudžetą.

Ar brangiau, jei gyvenu kaime o ne mieste?

Žinoma, brangiau. Jeigu reikia važiuoti į kur kas kasą (kaip Saksonijoje ar Bavarijos kalnuose), vairuotojas praranda pusę dienos tik tam, kad nuvažiuotų ir sugrįžtų. Ten keliai siauri, o sunkvežimis vietoj 100 km/val gali važiuoti tik 30. Dar pridėkime tai, kad perkraustymo paslaugų ypatumai vežant baldus į Vokietiją kaime reikalauja specialių leidimų važiuoti nedideliuose kaimų keliuose. Vieniems tai atrodo kekšėjimas, bet mums tai papildomi valandų mokesčiai ir degalai. Užmokestis už tokią kelionę gali padidėti dešimčia procentų ar net daugiau.

Ką reiškia "kubinis metras" jūsų kalboje?

Tai tiesiog erdvės kiekis sunkvežimyje. Įsivaizduokite dėžę 1x1 metrą. Jei jūsų daiktai užima 10 tokių dėžių, tai mums reikia 10 kubinių metrų. Problema tame, kad klientai dažnai neteisingai įsivaizduoja, kiek vietos užima sofa ar spinta. Vienas klientas sako "aš turiu nedaug daiktų", o atvažiavome – ten pilnas namas. Tada kaina šoktelėja, nes nebetelpame į numatytą vietą ir tenka imti didesnę mašiną arba antrąją kelionę.

Ar galima gauta nuolaidą jei vežate ir atgal?

Kartais įmanoma, bet ne visada. Vokietijoje labai daug žmonių važiuoja į Lietuvą, todėl mums dažniausiai pavyksta surasti krovinį atgal. Tai leidžia šiek tiek sumažinti kainą jums, nes mums nereikia grįžti tuščiomis. Tačiau jei kelionės datos yra griežtai nustatytos ir mes nerandame nieko toje pačioje kryptį, tuomet nuolaidos gali ir nebūti. Tai lošimas, tačiau dažniausiai stengiamės padėti klientui, jei galime.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja 200 eur mažiau?

Gerai klausiate. Yra firmų, kurios dirba "pilka zona" – jie neturi draudimo, vairuotojai dirba be atostogų, o mašinos yra senos. Jei jums pasiūlo kainą, kuri per žema, tai greičiausiai kažką pridings. Vieną kartą mateme, kaip toks "pigus" pervežėjas metė daiktus ant gatvės Berlyne, nes reikalavo papildomų pinigų vietoje susitartų. Mūsų perkraustymo paslaugų ypatumai vežant baldus į Vokietiją apima ir tai, kad mes saugome jūsų daiktus, net jei tai kiek brangiau.

Popieriaus karužės arba kodėl reikia deklaracijos

Ar reikia eiti į muitinę jei baldai naudoti?

Jei jūs persikeliate gyventi nebe pusei metų o nuolat, dažniausiai nereikia mokėti muito. Tačiau reikia užpildyti T0 deklaraciją, kad parodytume, kad tai asmeniniai daiktai. Be to, svarbu, kad jūsų baldai būtų naudoti bent 6 mėnesius. Pirkdami naują virtuvės komplektą Irkutske ir vežant ją į Miuncheną kaip savo, galiu užtikrinti – muitinė to neleis. Tai vienas svarbiausių perkraustymo paslaugų ypatumų vežant baldus į Vokietiją, dėl ko dažnai kyla nesusipratimų.

Kas daro su "Transfer of Residence" dokumentu?

Tai toks dokumentas (arba deklaracija), kuris leidžia atgabenti daiktus be PVM ir muito. Jis labai naudingas, jeigu perkeliate visą turtą. Reikia įrodyti, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau 12 mėnesių ir ketinate gyventi Vokietijoje ilgiau nei metus. Be šio popieriaus gali tekti mokėti 19 proc. PVM nuo vertės, kas, tikiuosi, nėra jūsų planas. Geriau visus dokumentus pasiruošti iš anksto.

O jei aš turiu naują kompiuterį dėžėje?

Tai gali būti problema. Naujos elektronikos (jei neperžiūrėta) gali būti apmokestinta. Vokietijos muitinės pareigūnai yra labai atidūs ir mėgsta "užkabinti" brangią techniką. Jei turite neperžiūrėtą nešiojamąjį kompiuterį ar telefoną, geriau jį išimti ir nešti su savimi (asmeniniu daiktu), o ne krauti į sunkvežimį su baldais. Taip išvengsite nereikalingų pokalbių su muitininkais pasienyje.

Ar jūs sutvarkote visus šiuos dokumentus už mane?

Daugiausia taip. Mes siunčiame jums sąrašą ką reikia daryti ir padedame suformuoti inventorinį sąrašą (inventorius). Bet kai kurias things, pavyzdžiui, registraciją Vokietijoje ("Anmeldung"), turite padaryti patys, nors mes galime pristatyti daiktus tiesiai į adresą. Žinoma, jeigu reikia ir mes sutinkame padėti su dokumentais, papildomai tai nesudaro problemų, tereikia paprašyti.

Kas jei man trūksta kokių nors dokumentų?

Tada gali tekti mokėti mokesčius arba laužti galas pasienio punkte. Viena kartą turėjome klientą, kuris pamiršo techninę passą ant savo seno "Mercedeso", kurį vežė su savimi. Praradome tris valandas. Geriau tai padaryti iš anksto. Nors, tiesa sakant, dabar daugelį dalykų galima sužinoti internete, bet visada patogiau, kai profesionalas padeda tai išvengti klaidų.

Kaip pakelti tą seną sovietinę spintą?

Ar išsirenkate baldus prieš vežant?

Be abejo. Tai yra privaloma. Nė viena normali spinta neturi nukeliauti surinkta per Vokietijos kelius, ji tiesiog sugris arba išsirips. Mūsų komanda atvyksta, išsirenka, užrenka visus detales (varžtus, raktukus) į maišelius, kad jums nereikėtų jų ieškoti po to. Ypač svarbu tai daryti su senais baldais, nes mediena sensta ir tampa trapi.

Kas su pianinais – ar juos vežate?

Taip, vežame, bet tai brangiau ir sudėtingiau. Pianinas turi svorio centrą kuris nėra tiesiai viduryje, todėl jį reikia kelti specialia technika, o ne tiesiog "nuleisti rankomis". Dar svarbiau – pianinas netelpa į liftą, tad jei gyvenate 4 aukšte be lifto, reikės kelti per langą ar laiptus. O tai kainuoja. Bent jau Vokietijoje keltuvai pasiekia aukštus aukštus, bet tai kainuoja.

Ar galiu pakrauti dėžę ant sofos?

Nerekomenduojama. Per važiavimą, ypač Vokietijoje kur yra daug "vežimėlių" (lenktų), dėžė gali nuslysti ir sugadinti sofos odą ar audinį. Geriau visas dėžes sukrauti ant grindų ir įtvirtinti juos juostomis. Saugumas čia pirmiausia. Nors tai reiškia, kad reikia daugiau vietos, bet tai taip pat apima perkraustymo paslaugų ypatumus vežant baldus į Vokietiją – geriau daugiau vietos nei sugadintas baldas.

Kaip padėsite jei liftas nedirba?

Tai tikras košmaras. Vieną kartą Frankfurte lifto bukas užstrigo su daiktais viduje. Teko skambinti gelbėtojams. Jei jūsų liftas nedirba, mes žinome, kad reikės daugiau vyrų (ne du, o tris ar keturis). Tai papildomai kainuoja, bet nėra nieko keisto, tiesiog sunkesnis darbas. Vokiečiai yra disciplinuoti, bet jų technika kartais sugenda taip pat kaip ir mūsiškė.

Ar reikia kad aš būčiau ten kai atvykstate?

Geriau, kad būtum, bent pirmąkart. Reikia parodyti, ką statyti į kurį kambarį. Jeigu jūsų nėra, mes paprasčiausiai viską statysime vienoje vietoje (prieš pat duris arba didžiajame kambaryje), o tuomet jums teks sau juos pernešti. O tai nėra lengva, tikiu man. Ir ne, mes negalime laukti tris valandas kol jūs važiuosite iš darbo, laikas yra pinigai.

Kelionės nuotykiai arba kodėl vairuotojai nušoka

Kiek laiko trunka kelionė iki Vokietijos?

Paprastai tai imasi apie 18-24 valandas priklausomai nuo to kur tiksliai važiuojame. į Miuncheną ilgiau nei į Berlyną. Tačiau reikia atsižvelgti į poilsio laikus. Vairuotojai turi griežtai laikytis taisyklių – negalima vairuoti 10 valandų iš eilės be pertraukos. Taip pat perkraustymo paslaugų ypatumai vežant baldus į Vokietiją susiję su tai, kad dar reikia išvengti spūsčių prie Karaliaučiaus ar Lenkijoje. O ten spūstys būna labai dideles.

Ar vairuotojai gali sustoti kur nori?

Ne, jie turi specialias vietas poilsio. Vokietijoje yra daug gerai įrengtų automagistralių poilsio vietų (Rasthof), bet ten maistas nebrangus, kartais net pigesnis nei Lietuvoje. Tačiau negalima tiesiog užvažiuoti prie miško ir sustoti, tai baudžiama. Mūsų vairuotojai žino kur geriausia ir saugiausia apsistoti, kad jums nieko nepavyktų pavogti iš mašinos (nors tai retai nutinka).

Kas jei sunkvežimys sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet tai nutinka. Mes turime draudimą, tačiau svarbiausia – mes turime techninę pagalbą. Vieną kartą mums sugedo važiuoklė netoli Hanoverio. Gaila, bet klientas laukė šiek tiek ilgiau. Mes visada informuojame iš anksto. Jei įvyka tokia situacija, stengiamės kuo greičiau rasti kitą mašiną arba remontuoti vietą. Tai neįmanoma užtikrinti 100 proc. kad niekas nesugs.

Ar galiu važiuoti su jumis keleiviu?

Taip, tačiau tik jeigu yra vieta ir jei tai leidžia mūsų draudimo sąlygos. Dauguma firmų to nedaro. Bet jei sutariame iš anksto, tai galima. Tiesa sakant, sėdėti sunkvežimyje 20 valandų nėra labai patogu, ten barzdoma ir būna garsu. Be to, reikės turėti pasą, nes pasienyje tikrins labai atidžiai keleivius.

Kaip su dujomis Vokietijoje – ten brangu?

Taip, kuras brangesnis nei Lietuvoje, bet ne kažkokios katastrofos. Didžiausia problema yra "Green Zone" (žalioji zona) miestuose, kur reikia turėti specialią aplinkosauginę vinjetę (Umweltplakette). Be jos negalima važiuoti į daugelį miestų centrų. Tai vienas tokių smulkių perkraustymo paslaugų ypatumų vežant baldus į Vokietiją, apie kurį dažnai pamirštama. Už važiavimą be jos gali tekti mokėti baudą.

Ar vežate ir mažus gyvūnėlius?

Gyvūnus dažniausiai veža patys savininkai savo automobiliais. Vežti katiną ar šunį kroviniiniame transporte nėra leidžiama dėl karščio ir strešo, nebent tai yra specialus pervežimas. Vieną kartą klientas pavogė savo šuniuką į sunkvežimį, nebegalėjo palikti... teko aiškinti pareigūnams. Geriau taip nedaryti, gyvūnui tai labai stresuojanti patirtis.

Neprognozuojamos situacijos (ir blogos firmos)

Kas jei man atsiranda daugiau daiktų nei planavau?

Jeigu vietos mašinoje nebeužtenka, turime ieškoti sprendimo. Kartais galima sukrauti viršuje (jeigu saugu) arba paimti priekabą. Jei tai neįmanoma, gali tekti daryti antrąją kelionę. Antra kelionė reiškia dvigubai brangiau. Todėl prašome iš anksto gerai apskaičiuoti, kiek turite dėžių. Geriau pasakyti, kad bus 20 dėžių ir turėti 15, nei atvirkščiai.

Ar turiu draudimą jei kas nors susilaužo?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą (CMR), bet jis dengia tik tą vertę, kurią užrašote inventoriaus sąraše. Jei turite brangų paveikslą ir jo nenurodote, mes neatsakome. Taip pat, jei jūsų pačių supakuotos dėžės viduje kažkas susilaužo (pvz. indai), mes neatsakome, nes mes nepakavome. Užpakavimą atsakomybė neša tas, kas pakavo.

Kas daryti jei vairuotojas nepasirodo laiku?

Pirmiausia nedarykite panikos. Skambinkite mums. Kartais įvyksta nelaimingi atsitikimai arba užstrigta ant pasienio. Mes stengiamės informuoti iš anksto, bet kartais mobilo ryšys prastas (pvz. tarp kalnų). Mes visada atvykstame, tik gali būti pavėluotai. Pasitikėkite mumis, mes darome viską kas įmanoma. Žinoma, jei vairuotojas tiesiog praleido laiką ir miegojo (kas nėra mūsų atveju), tuomet tai baudžiama.

Ar galiu pasitikėti savo daiktais?

Be abejo, tačiau visada verta rūpintis. Nors mūsų vairuotojai yra patikimi, bet sunkvežimiai kartai yra ardomi. Užrakinkite savo brangiausius daiktus (jei galite) arba tiesiog stenkitės būti prieš juos pakraunant. Pasitikėjimas – tai gerai, bet tikrinimas – dar geriau. (Turiu omenyje, kad tikrinti inventoriaus sąrašą, o ne sekti vairuotojui ant pečių).

Pasigailėkit, aš turiu daug knygų – ar labai sunku?

Knygos yra labai sunkios. Viena dėžė knygų gali sverti 20-30 kg. Jeigu jūs jas visas supaksite į didžiules dėžes, mūsų vyrai nebeįstems jas nešti. Reikia naudoti mažesnes dėžes arba specialias knygų dėžes. Vienas klientas taip padarė ir turėjome iškrauti dėžę vietoje ir perrašyti į mažesnes. Tai laiko švaistymas. Supakuokite protingai.

Kodėl kai kurie klientai sako kad jums neverta?

Kiekvienas turi savo patirtį. Yra žmonių, kuriems pavogė daiktus arba sugadino baldai, todėl jie pyksta. Bet jei dirbate su patikima firma, kaip mes, tuomet viskas vyksta sklandžiai. Mes stengiamės išvengti tokių situacijų. Žinoma, mes ne tobuli, kartais užsimiršam nuplauti rankas po darbo (juokauju), bet su daiktais elgiamės atsakingai.

Ar galima atidėti mokėjumą po atvykimo?

Standartiškai reikalaujame avanso (40-60 proc.), o likusią dalį – gavus daiktus. Tai apsaugo mus nuo to, kad atvykstate ir sakiniate "aš nebesuperku šios paslaugos". Mums tai būtų nuostolis. Tačiau jeigu esate ilgamečis klientas, galime susitarti kitaip. Bet paprastai – pinigai avansu užtikrina, kad mes išvyksime. Verslas yra verslas.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į tai, kad perkraustymo paslaugų ypatumai vežant baldus į Vokietiją reikalauja kantrybės ir supratimo iš abiejų pusių. Nėra tobulos kelionės, bet yra gerai suplanuotos. Mes darome viską, kad jūsų turtas atvyktų saugiai ir laiku, nors kartais kelyje pasitaiko ir kvailų situacijų. Svarbiausia – nebijokite klausti ir derėtis. Gero kelio ir sėkmingo perkraustymo (tikrai nepasislinksite su tais dėžėmis vėl).