Krovinių transportavimas Vokietijon su mikroautobusais

Įvadas

Jei tau reikia pervežti krovinius į Vokietiją mikroautobusu, turbūt jau galvoji, kam kreistis – ar tiesiai pas vežėją, ar per tarpininką, ar galbūt paprasčiausiai pasiimti mikroautobusą ir patsems važiuoti. Aš dirbu šioje srityje jau aštuonerius metus, ir per tą laiką mačiau viską – ir žmones, kurie sėkmingai viską susiorganizavo patys, ir tuos, kurie rimtai apsiriko, rinkdamiesi netinkamą paslaugą. Šiame straipsnyje nebandysiu tavęs įkalbinti nieko, tiesiog paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kokie variantai egzistuoja, ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad nekiltų problemų. Paliksiu tau spręsti patiems, kas geriausia tavo atveju. Daugiau apie krovinių transportavimą į Vokietiją skaitysi žemiau.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinių pervežimas mikroautobusu į Vokietiją?

Čia tikrai sunku duoti vieną skaičių, nes viskas priklauso nuo to, ką veži, iš kur ir kur tiksliai Vokietijoje reikia pristatyti. Bet jei kalbam apie standartinį mikroautobusą (iki 3,5 tonos), tai dažniausiai kainos svyruoja nuo 400 iki 800 eurų, jei veži iš Lietuvos į Vokietiją. Kartais būna pigiau, jei tuo pačiu maršrutu važiuoja kitas krovinys ir gali tavo daiktus prikabinti. O kartais brangiau, jei reikia skubiai arba jei vieta sunkiai pasiekiama. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti konkrečiai savo atvejo.

Ar galima mokėti grynais, ar tik per pavedimą?

Dauguma įmonių priima ir grynus, ir pavedimus, bet čia jau reikia derinti atskirai. Aš pats dažniausiai siūlau pavedimą, nes taip aiškiau – yra dokumentas, kad sumokėta. Bet jei žmogus nori grynais prieš pat važiuodamas, dažniausiai irgi nėra problemos. Tiesiog persitikrink iš anksto, nes kai kurios įmonės grynų nebepriima dėl saugumo.

Kodėl vienos įmonės siūlo 300 eurų, o kitos – 600 už tą patį maršrutą?

Čia kartais būna taip, kad pigesnis variantas – tai tik dalinė paslauga, pvz., tik transportas iki sandėlio Vokietijoje, o ne iki durų. O kartais tiesiog konkurencija didelė ir kai kas dirba su labai maža marža. Bet čia reikia atsargiai – jei skamba per gerai, kad būtų tiesa, tikriausiai kažkur bus paslėpta papildoma kaina. Aš pats visada sakau klientams: pigiau nebūtinai geriau, bet ir brangiausiai nebūtinai kokybiškiausiai.

Krovinio paruošimas ir dokumentacija

Kokius dokumentus reikia turėti kroviniui į Vokietiją?

Jei veži asmeninius daiktus, tai paprastai užtenka sąrašo (invoice arba packing list), kuriame nurodyta, kas vežama. Jei tai komercinis krovinys, reikės sąskaitos faktūros, CMR važtaraščio. Dėl muitinės – jei veži iš Lietuvos į Vietuvos į Vokietiją (abu ES šalys), tai muitinės nereikia, bet jei veži iš trečiosios šalies, tada reikia eksporto ir importo dokumentų. Čia geriau pasitikslinti konkrečiai, nes priklauso nuo krovinio pobūdžio.

Ar reikia krovinį pakuoti specialiai, ar pakanka dėžių?

Pakuoti reikia tinkamai, bet čia priklauso nuo to, kas vežama. Dėžės su drabužiais ar buitiniais daiktais – paprastos kartono dėžės tiks, tik kad būtų tvirtos. O jei veži baldus, buitinę techniką ar ką nors trapaus, tai jau reikia oro pagalvių, putų polistireno, kartais net medinių grotų. Aš visada sakau: geriau per daug apsaugoti nei per mažai. Vieną kartą klientė vežė stiklo viryklę be jokios apsaugos, tai pervažiavus kelio nelygumus Vokietijoje ji tiesiog sudužo. Išlaidos viršijo pačią pervežimo kainą kelis kartus.

Ar vežėjas padeda kroviniui pakrauti?

Čia labai skiriasi – kai kurios įmonės siūlo pilną paslaugą su pakrovimu ir iškrovimu, kitos tik transportą. Jei turi sunkių daiktų, tikrai verta pasiteirauti, ar bus žmonių, kurie padės. Kartais tai kainuoja papildomai, kartais įeina į bendrą kainą. Aš pats visada aiškinu iš anksto, nes po to būna nesusipratimų – žmogus mano, kad pakraus, o pasirodo, kad ne.

Maršrutai ir pristatymo laikas

Per kiek laiko mikroautobusu galima pristatyti krovinį iš Lietuvos į Vokietiją?

Paprastai vienos dienos pakanka, jei važiuojama tiesiai. Iš Vilniaus iki Berlyno – apie 10-12 valandų važiavimo, iki Miuncheno – apie 14-16 valandų. Bet čia dar reikia pridėti laiką pakrovimui, iškrovimui, kartais eilės prie kelio mokesčių postų. Realiai dažniausiai klientai sako, kad per 2-3 dienas viskas būna pristatyta. Jei reikia greičiau, galima sutarti dėl skubaus pervežimo, bet tai paprastai kainuoja brangiau.

Ar galima sutarti dėl konkrečios pristatymo dienos ir laiko?

Taip, dažniausiai galima. Bet čia reikia suprasti, kad transportas – tai ne paštas, negalima garantuoti tikslios valandos. Keliuose būna kamščių, kartais auto gedimų, orai blogi. Bet jei reikia pristatyti iki tam tikros dienos, tai paprastai įmanoma. Geriausia tartis iš anksto ir aiškiai pasakyti, iki kada būtina pristatyti. Aš pats visada palieku sau laiko rezervą, nes gyvenime visko būna.

Kokie miestai Vokietijoje dažniausiai aptarnaujami?

Iš Lietuvos dažniausiai važiuojama į didžiuosius miestus – Berlyną, Miuncheną, Hamburgą, Frankfurtą, Diuseldorfą, Štutgartą. Bet iš esmės galima pristatyti bet kur, tik kaina bus skirtinga. Jei reikia į mažą miestelį kažkur Bairoje, tai greičiausiai teks mokėti daugiau, nes vairuotojas turės ten važiuoti atskirai, o ne kaip dalis reguliaraus maršrutо. Bet tiesiog paskambink ir paklausk – dažniausiai viską galima suderinti.

Saugumas ir draudimas

Ar krovinys draudžiamas pervežimo metu?

Čia priklauso nuo įmonės. Kai kurios turi savo draudimą, kuris įeina į kainą, kitos siūlo papildomai apsidrausti. Aš visada rekomenduoju pasitikslinti, nes jei kas nors nutiks, gali būti didelių nuostolių. Vieną kartą vežėme kliento baldus, ir pervažiavus Lenkiją mikroautobusas užsidegė (buvo elektros instaliacijos gedimas). Laimei, viskas buvo apdrausta, bet jei nebūtų – nuostoliai būtų buvę labai dideli. Taigi verta paklausti ir aiškiai žinoti, kuo pasitikėti.

Kaip užtikrinama, kad krovinys nebus pavogtas ar sugadintas?

Čia labai priklauso nuo įmonės. Geri vežėjai turi sekimo sistemas, užrakinamas mikroautobuso dalis, kai kurie net filmuoja visą kelionę. Bet čia reikia tiesiog paklausti konkrečiai, ką ta įmonė siūlo. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės paliko brangius daiktus mikroautobuse ir naktį kažkas įsilaužė. Tai buvo dėl to, kad mikroautobusas buvo paliktas prie namo be priežiūros. Taigi čia jau ir pats klientas turi būti atsargus.

Mikroautobusų tipai ir talpa

Kokio dydžio mikroautobusai naudojami kroviniams vežti į Vokietiją?

Dažniausiai tai 3,5 tonos mikroautobusai – t.y. iki 12 kubinių metrų talpos. Bet yra ir didesnių – iki 7,5 tonos, jei reikia vežti daugiau. Taip pat yra ir mažesnių, jei tik kelios dėžės. Geriausia pasakyti, kiek daugmaž turi daiktų, ir jie patys pasiūlys tinkamą variantą. Aš pats visada sakau: geriau turėti šiek tiek daugiau vietos nei per mažai, nes visada atsiranda kažkas, ko nepagalvojai.

Ar galima vežti baldus mikroautobuse, ar reikia sunkvežimio?

Jei tai vienas lovos rėmas, spinta, stalas – tai mikroautobuse tikrai tilps. Bet jei pilnas buto pervežimas su visais baldais, tai jau gali reikėti didesnės mašinos arba kelių mikroautobusų. Čia jau reikia vertinti konkrečiai. Kartais žmonės nori pervežti viską vienu kartu, bet pasirodo, kad reikia dviejų mikroautobusų, ir tada kaina dvigubėja. Geriau iš anksto viską suskaičiuoti.

Papildomos paslaugos

Ar vežėjai siūlo sandėliavimo paslaugas?

Kai kurios įmonės turi savo sandėlius, kuriuose galima laikyti krovinį prieš arba po pervežimo. Tai naudinga, jei, pvz., dar nesi išsikėlęs iš seno buto, bet jau nori perkelti dalį daiktų. Arba jei Vokietijoje dar neturi kur gyventi, bet nori, kad daiktai jau būtų ten. Sandėliavimas paprastai kainuoja papildomai, bet kartais tai tikrai geras sprendimas. Aš pats esu turėjęs klientų, kurie taip darė, ir buvo patenkinti.

Ar galima gauti pagalbą su dokumentų tvarkymu, jei vežu prekes į Vokietiją?

Kai kurios įmonės siūlo pilną aptarnavimą, įskaitant muitinės dokumentus, CMR važtaraščius ir pan. Bet čia jau reikia aiškintis konkrečiai, nes ne visi tai daro. Jei veži asmeninius daiktus, tai paprastai nieko ypatingo nereikia. Bet jei tai verslo krovinys, tai gali prireikti pagalbos. Aš pats visada siūlau kreiptis į profesionalus, jei nesinori patiems sukti galvos dėl dokumentų.

Bendravimas ir aptarnavimo kokybė

Kaip geriausia susisiekti su vežėju – telefonu, el. paštu, ar per internetą?

Čia jau priklauso nuo žmogaus. Aš pats mėgstu kalbėti telefonu, nes taip greičiau viską susitvarkai – iškart gali paklausti, kas neaišku, ir gauti atsakymą. Bet jei nori turėti viską parašyta, tada el. paštas ar žinutės gerai. Svarbiausia, kad atsakytų greitai ir aiškiai. Jei rašai žinutę ir niekas neatsako porą dienų – tai jau blogas ženklas. Geri vežėjai atsako greitai, nes jiems taip pat reikia klientų.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja arba kažkas ne taip pagal planą?

Visų pirma – susisiekti su vežėju ir išsiaiškinti, kas vyksta. Kartais būna paprastų priežasčių, pvz., eismas, orai. Bet jei jaučiu, kad kažkas negerai, geriau nelaukti ir iškart klausti. Jei niekas nebeatsako arba aiškiai matosi, kad problema rimta, galima reikalauti kompensacijos arba kreiptis į vartotojų teises. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai viskas išsisprendžia pokalbio metu.

Kaip žinoti, ar vežėjas patikimas, jei niekada anksčiau nesu naudojęs jo paslaugų?

Visų pirma – paklausti kitų žmonių, kurie jau naudojosi. Geri vežėjai turi atsiliepimus, ir juos galima rasti internete. Bet čia reikia būti atsargiam, nes atsiliepimai kartais būna sufalsuoti. Geriausia paklausti pažįstamų, kurie tikrai naudojosi ir gali pasakyti iš patirties. Aš pats visada sakau: jei įmonė veikia jau daug metų ir turi gerą vardą, tikriausiai ji neblogai dirba. Bet garantuoti niekas negali.

Specialūs atvejai

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu mikroautobuse?

Techniškai taip, bet čia jau reikia labai gerai pagalvoti. Jei veži šunį ar katę, reikia jiems tinkamos narvo, vandens, maisto. Be to, kelionė ilga ir gyvūnui gali būti streso. Kartais geriau vežti gyvūną atskirai, naudojant specializuotas paslaugas. Aš pats esu matęs žmonių, kurie vežė šunis kartu su daiktais, ir viskas buvo gerai. Bet taip pat esu matęs ir problemų. Taigi čia jau sprendimas tavo.

Ką daryti, jei reikia pervežti pavojingus krovinius (chemikalus, degius skysčius)?

Čia jau reikalingos specialios licencijos ir įranga. Ne kiekvienas vežėjas gali vežti pavojingus krovinius. Jei tau reikia būtent to, teks ieškoti įmonės, kuri turi ADR licenciją (tai yra tarptautinis pavojingų krovinių vežimo sertifikatas). Ir dar reikės atitinkamų dokumentų. Čia jau reikia kreiptis į specialistus, nes čia ne paprastas pervežimas.

Ar galima vežti mašiną kartu su kroviniu mikroautobuse?

Jei kalbam apie mikroautobusą su kroviniu, tai paprastai mašinos ten netelpa. Bet yra variantas – vežti mašiną ant priekabos, arba naudoti specialų autovežį. Čia jau kitas tipas paslaugos, ne tiesiog mikroautobuso pervežimas. Bet jei reikia, tai irgi įmanoma, tiesiog reikia ieškoti tinkamos įmonės.

Kaip elgtis, jei pervežimo metu kilo konfliktas su vežėju?

Visų pirma bandyti išspręsti pokalbio metu. Dažniausiai nesusipratimai atsiranda dėl blogo bendravimo, ir pasikalbėjus viskas išsisprendžia. Jei nepadeda, galima rašyti pretenziją raštu. O jei jau visai nieko nepadeda, galima kreiptis į vartotojų teises arba teismą. Bet čia jau labai retai reikia eiti. Aš pats per visus metus turėjau tik kelis atvejus, kai reikėjo rimčiau spręsti problemą.

Išvada

Jei ieškoi krovinių transportavimo į Vokietiją su mikroautobusais, tikiuosi, kad šis straipsnis bent šiek tiek padėjo suprasti, kaip viskas veikia. Svarbiausia – rinktis patikimą vežėją, aiškiai susitarti dėl kainos ir sąlygų, ir gerai paruošti krovinį. Jei turi dar klausimų, drąsiai kreipkis – dažniausiai viską galima suderinti individualiai. O jei jau turi patirties su pervežimu į Vokietiją, pasidalink komentaruose, nes kitiems tai tikrai bus naudinga.