Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos – kaip pasiruošti ir neišprotėti

Dirbu srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o kiekvienas kartas, kai teka susidurti su perkraustymo paslaugomis iš Vokietijos, primena, kad logistika – tai ne tik skaičiai ir grafikai. Žmonės dažnai suklaidina save manydami, kad paprastas daiktų pervežimas iš Miuncheno ar Berlyno yra kaip kasdieninis važiavimas parduotuvėn. Iš tikrųjų tai gali tapti tikru košmaru, jei nepasiruošiate tinkamai. Čia ne tik apie tai, kaip sudėti indus į dėžes, bet ir apie tai, kaip išvengti situacijų, kai vairuotojas gaido prie namų, o jūs negalite išsikalbėti su muitinės pareigūnu. Tiesą sakant, gerai organizuotos perkraustymo paslaugos iš Vokietijos gali sutaupyti ne tik nervų, bet ir nemažai pinigų, kuriuos priešingu atveju prarastumėte dėl savo nekantrumas. Pažiūrėkime, kaip tai veikia iš vidaus.

Kaip viskas prasideda (ir kodėl visada trūksta laiko)

Ar tikrai reikia kreiptis į firmą iš anksto?

Tikrai. Žmonės dažnai skambina prieš pat savaitgalį ir tikisi, kad perkraustymo paslaugos iš Vokietijos bus pasiekiamos iš karto. Tai neveikia taip. Geros transporto kompanijos turi tvarkaraščius, o vairuotojai ne stovi už kampo ir laukia jūsų skambučio. Idealūs atvejai reikėtų pranešti bent mėnesį iki planuojamo datos, o jei kalbame apie vasarą ar šventes, tai dar anksčiau. Taip pat verta paminėti, kad jei gyvenate toli nuo automagistralės, gali tekti mokėti už užvažiavimą.

Kiek laiko trunka kelionė iš Vokietijos į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai gyvenate. Jei tai Berlynas ar Miunchenas, tai pati kelionė trunka apie 14–16 valandų važiuojant be sustojimų. Bet mūsų vairuotojai turi poilsio režimus, tad realiai tai yra 1–2 dienos. Negalima tikėtis, kad jis išvažiuos ryte ir vakare jau bus iškraunamas jūsų kieme. Dar pridėkite tai, kad perkraustymo paslaugos iš Vokietijos dažnai apima ir kitių klientų apsilankymus, tad maršrutas gali būti vingiuotas.

Ar galima susiplanuoti išsivežimą savaitgaliu?

Techniškai – taip, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat žmonės, norintys ilsėtis šeimoje, o ne krauti baldus sekmadienio ryte. Jei jums būtina tai daryti savaitgalį, reikia tai pasakyti iš karto. Aš asmeniškai niekaip negaliu suprasti, kodėl žmonės taip mėgsta skubėti – galima tiesiog pasiimti atostogų pirmadienį ir viskas būtų pigiau bei ramiau.

Dokumentai ir daiktų sąrašas (boring but necessary part)

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Nebūtinai daug, bet svarbiausias yra daiktų sąrašas (paveldo deklaracija). Be jo gali būti didelių problemų muitinėje. Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos reikalauja, kad žinotume, ką vežate, jeigu vyksta kontrolė. Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius Vokietijoje, mokesčių paprastai nebūna. Bet jei bandysite vežti naujus kompiuterius su etiketėmis – tai jau bus kitas plotas ir gali tekti mokėti PVM.

Kas daryti, jei pamiršau sąrašo?

Tai labai bloga situacija. Tada keliaujant per Lenkiją gali sustoti muitinė ir prašyti juos surašyti vietoje. O tai užtrunka valandas, o kartais ir dienas, jei ten yra eilės. Nėra nieko blogiau, nei stovėti prie Lenkijos sienos su pilnu sunkvežimiu ir mėgintis prisiminti, kiek buvo porceliano indų. Geriau padaryti sąrašą iš anksto, net jei jis bus netvarkingas.

Ar reikia deklaruoti transporto priemonę?

Jei vežate mašiną su sunkvežimiu (kaip krovinią), tai taip. Reikės parodyti techninį pasą ir pirkimo-s pardavimo sutartį (jei nusipirkote ne senesnę nei 6 mėnesius). Čia dažnai klystama, nes žmonės mano, kad perkraustymo paslaugos iš Vokietijos automatiškai apima ir automobilių legalizavimą. Ne, mes tik vežame, o legalizuoti jūs turite patys su savo brokeriu. (Arba mes galime padėti rasti tokį brokerį, bet tai už papildomą mokestį).

Kaip turi atrodyti daiktų sąrašas?

Jis nereikalauja jokios specialios formos, jei tai tik asmeninis krautuvys. Paprasčiausias Excel'io failas su stulpeliais "Prekės pavadinimas", "Kiekis", "Svoris ar apytikslė vertė" užtenka. Nerašykite "baldai" – rašykite "sofa 2viet., spinta, stalas". Muitininkai mėgsta tikslumą, o ne abstrakcijas.

Ar galiu vežti alkoholį?

Galite, bet ribotą kiekį. Asmeniniam naudojimui tai dažniausiai laikoma keletas dešimčių butelių, o ne šimtai. Jei būsite vežami trys šimtai vyno butelių, tai gali būti įvertinta kaip komercinis siuntinis. Tada gausite didelį mokesčio sąskaitą. Geriau negi rizikuoti, nors aš pats esu matęs, kaip žmonės bandydami "išsivežti" visus savo vinarium iš Baden-Württemberg.

Pakavimas ir preparatika (nepaisykite šio skyriaus)

Kas daryti su šaldytuvu?

Jį turiat išjungti ir išblizginti bent prieš 24 valandas. Vieną kartą turėjau atvejį, kai klientas išjungė šaldytuvą tik ryte, o vairuotojas atėjo vakare. Visa krovinių kabinas smirdėjo pelėsiu ir baisiu feromonu. Nėra nieko baisiau už drėgną šaldytuvą, kuris stovi uždarytas kelias dienas. Taip pat uždarykite duris lipnia juosta, kad jos neatidarytų kelionės metu.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Ypač didelius spintas, lovas, stalus. Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos yra kur kas brangnesnės, jei mums tenka įlipti pro neprojektus duris su sofa, kurio nebuvo išmontuota. Be to, išmontuotas baldas užima mažiau vietos, o tai reiškia, kad jums gali prireikti mažesnės mašinos. Vairuotojai gali tai padaryti, bet tai papildomas darbas, už kurį reikia sumokėti.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios yra standartinės judėjimo dėžės (tokios su skyreliais indams). Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jei jos suplėšytos – jos tiesiog neišlaikys sunkių knygų. Vienas klientas bandė pakrauti knygas į plastikines šiukšliadėžes... rezultatas buvo tragiškas, dėžės susprogė apačioje. Naudokite gerą kartoną.

Ką daryti su gyvūnais?

Mes nevežame gyvūnų. Tai ne mūsų specializacija. Jei turite šunį ar katę, juos turite vežti patys savo automobiliu arba kreiptis į specifines gyvūnų pervežimo firmas. Sunkvežimio krovinių skyrius nėra skirtas gyvūnams – ten per karšta ar per šalta, o ir vibracija juos glabadinti. (Nebent tai yra maišas su žuvimis, bet tai jau kita istorija).

Ar verta pirkti draudimą?

Be abejo. Even if you think you are the best packer in the world, accidents happen. Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos apima draudimą tik tada, kai jis užsakytas iš anksto. Standartinis civilinis atsakomybės draudimas dengia labai mažai sumą, pvz., 1–2 EUR už kilogramą. Jei sudaužysite 5000 EUR vertės pianiną, be papildomo draudimo gausite tik keliasdešimt eurų.

Kainodara ir "pavojingi" klausimai

Kaip suformuojama kaina?

Paprasčiausiai: darbo valandos + km + pradinis iškvietimas. Dar vienas dalykas – aukštis. Jei jums reikia kelti daiktus į 5 aukštą be lifto, tai brangiau. Taip pat įtakoja kiekvienas laiptas, kuriuo reikia užlipti. Taigi, kai klaustate kainos, pasakykite tikslų adresą abiejuose šalyse. Ne, "kažkur prie Kauno" nėra adresas.

Kodėl kaina skiriasi nuo to, ką mačiau internete?

Internete rodomos kainos yra dažniausiai "nuo". Jos neįtraukia kuro priklausomybės, kuri keičiasi kas dieną, arba užtarnauto priemokos už naktinį darbą. Tikros perkraustymo paslaugos iš Vokietijos turi būti paskaičiuotos individualiai. Jei jums pasako 300 EUR viską, susidomėkite, ar tai nėra apgavystė, nes tik kuras vien kainuoja beveik tiek pat.

Ar galima sumokėti vairuotojui grynais?

Taip, dažniausiai tai yra galimybė, bet geriau pervesti į sąskaitą. Vairuotojai dažnai neturi griežtų pinigų su savimi, o jei jūsų daiktų pasirodo daugiau nei numatyta, gali kilti nesusipratimų. Be to, grynaisiesiems mokėjimas kartais kelia įtarimų apie "mėlynąsias" pajamas – mums saugiau dirbti legaliai.

Kas yra "laukimo mokestis"?

Jei vairuotojas atvyksta į vietą ir laukia valandą, kol jūs renkatės raktus (o jų nėra), arba kol jūsų tėvai vėluoja paimti daiktus – laikas eina. Mes negalime tiesiog stovėti nemokamai. Standartinės perkraustymo paslaugos iš Vokietijos turi įtrauktą tam tikrą laukimo laiką (pvz., 1 valandą), bet visa kita – mokama.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei užsakyte ilgalaikę darbų eigą arba jei esate "grįžtantys emigrantai", mes kartais galime pasiūlyti mažesnę maržą. Tačiau nebandykite derėtis iki paskutinio cento. Vairuotojai taip pat nori uždirbti pragyvenimui. Dirbame už mažus, bet garbingus pinigus.

Vairuotojai ir realybė (ne visada idealu)

Ar vairuotojai padės pakrauti?

Taip, tai jų darbas. Jie ne tik vairuoja, bet ir krauna bei iškrauna. Tačiau nereikia tikėtis, kad jie taps jūsų asmeniniais padėjėjais. Jie nebus įsitraukę į jūsų namų tvarkymą ar didžiųjų technikų prijungimą (nors kartais, žinoma, gali nulipti pro geranoriškumą, bet tai nėra garantuota).

Kas daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai/angliškai/rusiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet kartais būna ir užsieniečių (pvz., ukrainiečių ar lenkų). Tuomet komunikacija gali būti sudėtingesnė. Jei jūs nesigateinate su kalba, susiraskite vertėją arba rašykite pranešimus. Ką tik padariau (kažką panašaus girdėjau prieš savaitę) – vairuotojas nesuprato, kur reikia važiuoti, ir nukeliavo į kitą miestą. Tai kainavo laiko.

Ar vairuotojas gali atmesti daiktų vežimą?

Taip, jei daiktai yra pavojingi (sprogmenys, chemija) arba jei jūs bandote vežti daugiau, negu sutarta, o mašina tiesiog fiziškai netelpa. Taip pat, jei kelias į namus yra toks blogas, kad ten negali važiuoti sunkvežimis (pvz., purvinas kelias miške). Tada reikia rasti išeitį – perkrauti į mažesnę mašiną.

Jei atsitinka avarija?

Tai baisiausia scenarijus, bet ji įvyksta. Mes turime civilinį draudimą. Visus praradimus suregistruojame. Aš kaip logistas turiu tuos atvejus retai, bet vieną kartą mašina užsidegė (ne mūsų kaltės, kiti sužalojo). Klientą viską apmokėjame iš draudimo. Būkite ramūs – perkraustymo paslaugos iš Vokietijos yra apdraustos, jei pasirinkote patikimą partnerį.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Įprastai ne, dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Kabinėje vietų ribojamas skaičius. Jei labai reikia, reikia sutarti iš anksto, o dažniausiai draudikai to neleidžia. Geriau susitikti paskirties vietoje.

Smulkmenos, kurios apkarsto (ir patarimai)

Ką daryti su važiuoklėmis?

Jei tūkstančius kilometrų važiuojate su važiuoklėmis apačioje, jos gali nukristi kelionės metu. Geriau jas nuplėšti arba uždėti papildomas apsaugas. Niekas nenori vėliau rinkti metalo liekanų iš autostrados Berlyne.

Ar reikia pažymėti dėžes "Viršų"?

Būtina. Jei dėžėje yra ką tik nupirktas televizorius ar "labai trapus", užrašykite tai didžiomis raidėmis. Vairuotojai nežino, kas viduje, jei jūs nepranešate. Kartais aš matau, kaip žmonės meta dėžę ant kuros, o vėliau stebisi, kodėl lėkštės susideda.

Kaip elgtis su indais?

Naudokite popieriaus rankšluosčius arba specialų popierių. Nenaudokite laikraščių – spaudos dažai palieka dėmes. Ir, prašau, negerinkite indų prieš pat išvykimo. Vienas kartą klientas išgerė indus, padėjo į dėžę drėgnus... buvo baisiai viskas susipynę.

Ar galima pervesti daiktus kitiems žmonėms?

Taip, jei turite notarinę sutartį arba rašytą leidimą, kad šie žmonės gali priimti krovinią jūsų vardu. Mes negalime perduoti daiktų pirmam sutiktam žmogui gatvėje, net jei jis geras draugas. Saugumas pirmiausia.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Išvežti jas patiems. Neneškite savo šiukšlių į Lietuvą, ypač statybines atliekas. Tai sunku, brangu ir dažnai draudžiama. Vokietijoje yra puikios atliekųutilizacijos sistemos – pasinaudokite jomis. Aš pats vieną kartą teko mokėti baudą už nelegalias šiukšles mašinoje, tai tikrai nenusimoko.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet jei vairuotojai padarė daugiau nei numatyta, arba buvo labai padėję su sunkiomis situacijomis (pvz., nešė pianiną 5 aukštan), tai malonu duoti. Tai ugdyto gerus santykius. Lietuviai vairuotojai to tikrai vertina.

Kaip sutvarkyti parkavimą Vokietijoje?

Vokietijoje griežtos taisyklės. Jei sunkvežimis užstoids eismo juostą, gausite didelę baudą, kurią teks mokėti jums. Susitarkite su savo kaimynais, ar galite užimti vietą arba užsisakykite specialų leidimą ("Halteverbot" pašalinimą). Niekas nenori pradėti dienos su bauda už blogai pastatyta mašiną.

Finaliai (kai viskas baigta)

Kaip patikrinti, ar viskas atvyko?

Kai vairuotojas iškrauna, turite eiti sąrašą ir patikrinti kiekvieną dalyką. Jei trūksta dėžės arba yra įbrėžimas ant sofos, tai užfiksuojate tada ir ten. Negalite skambinti po savaitės ir sakyti, kad praradote auksinę grandinę, kurios nebuvo sąraše. Dokumentų pasirašymas – tai momentas, kai atsakomybė pereita.

Kas jei vėluojama?

Skambinkite mums. Mes tikrai žinome, kur yra mūsų mašina (GPS sistemos). Kartais įvyksta techninės problemos arba eismas užstringa. Mes nepraleisiame jūsų, tiesiog būkite kantrūs. Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos yra sudėtingas procesas, bet stengiamės, kad jis būtų sklandus.

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite tik kelias dėžutes ir kelis kėdes – taip, nusivažiuokite patys. Bet jei kalbame apie visą butą ar namus, geriau pasikviesti specialistus. Jūsų nugara ir nervai to verti.

Kodėl vienos firmos brangiau, kitos pigiau?

Kokybė, draudimas, vairuotojų patirtis, suvėžimo būklė. Pigiausios firmos dažnai dirba "pilkuose" zonose be draudimo. Nenoriu nieko blogo pasakyti, bet aš girdėjau istorijų, kai tokioms firmoms tiesiog išsijungdavo telefonai po pusės kelio. Pasirinkite protingai.

Ar galiu užsisakyti sandėliavimą?

Taip, jei negalite iškart iškrauti į namus, galite laikyti daiktus pas mus mėnesį ar du. Tai nėra brangu, palyginti su tuo, jei būtumėte priversti išsinuomoti butą vien dėl baldų laikymo. Sandėliai yra sausi ir apsaugoti.

Paskutiniai žodžiai

Tiesiog būkite sąžiningi su mumis. Jei turite daugiau daiktų nei sakėte, pasakykite. Jei sunku patekti į namus, pasakykite. Mes esame čia tam, kad padėtume, o ne kad užkirstume kelią. Sėkmės susirinkimuose!

Išvada

Viskas susideda iš smulkmenų. Gerai suplanuotos perkraustymo paslaugos iš Vokietijos gali būti šaltas ir sklandus verslas, o ne chaosas ir stresas. Nereikia būti logistikos ekspertu, kad suprastum, jog svarbiausia yra kompetentus pokalbis su vadybininku ir sąžiningas daiktų sąrašas. Nepaisykite to, ir jums gali tekti mokėti dvigubai arba trijigubai brangiau už savo klaidas. Gerai pasiruoškite, pasiklausykite patarimų, ir tada kelionė iš Vokietijos bus tik dar viena įdomi istoria, o ne košmaras. Sėkmės kelyje ir saugių atvykimų į Lietuvą.