Perkraustymo paslaugos į Vokietiją su džiaugsmu suteikiamos

Sveiki, taigi vėl susirinkome pasvarstyti apie tą patį – kaip viskas vyksta tikrovėje, kai reikia persikraustyti į Vokietiją. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską: nuo tai, kad klientas bando įsprausti 30 metrų sofą į „Fiat Doblo“, iki tų labai retų, paprastų ir sklandžių pervežimų, kuomet viskas kaip prie lopšio. Mums ne tiek svarbus tas reklaminis „su džiaugsmu“ šūkis, kiek tai, kad atvykstate į naująjį namą ramūs, o jūsų daiktai – sveiki. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją yra mūsų kasdienybė, ir nors mes stengiamės daryti geriausiai, reikia pripažinti, kad keliai, orai ir vokiečių pareigūnai kartais suverčia mums planus, todėl geriau žinoti iš anksto, į ką reikia būti pasiruošusiam, kad tas džiaugsmas neišblėstų pirmąją naktį.

Apie kainas ir laiką (taip, ir tai)

Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Čia yra klausimas, į kurį neatsakysiu taip paprastai, nes kainos svyruoja kaip vėjų gūsiai Kuršių mariose. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės po lova, ar visas namas su puslapiu pianinu. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją kainuoja nuo kelių šimtų eurų iki kelių tūkstančių, jeigu reikia specialios technikos. Turime žinoti tūrį, adresus ir galbūt, ar reikės nešti daiktus aštuntą aukštą be lifto, tada galėsiu pasakyti konkretesnį skaičių.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai, važiuodami tiesiai į Berlyną ar Miuncheną, mes praleidžiame apie 12–14 valandų vairavimo, tačiau tai nėra tikras laikas jums. Reikia pridėti pakrovimą Lietuvoje (paprastai 3–4 valandas), išpakavimą Vokietijoje (vėl 3–4 valandas) ir poilsio laiką vairuotojui. Taigi, dažniausiai tai viskas trunka apie dvi paras, kartais tris, jei kelyje įvyksi staigmens arba sulaikys pareigūnai.

Ar brangu užsisakyti perkraustymą savaitgaliu?

Žinau, kad visiems patogu persikraustyti šeštadienį ar sekmadienį, tačiau tada tarifai yra aukštesni. Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis su šeima, tad už darbą ne darbo laiku reikia mokėti papildomai. Jei galite, rinkitės savaitės vidurį – bus pigiau ir greičiau surasime laisvą mašiną. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją savaitgaliais yra prieinamos, bet tai padidins sąskaitą maždaug 20–30 procentų.

Ar reikia mokėti iš karto ar galima atidėti?

Standartiškai mes imame avansą, kad užtikrintume, kad laisvės jums laikome, o ne kitiems. Avansas dažniausiai būna apie 30 procentų. Likusią dalį sumokate gavę daiktus į naują vietą. Tiesa, buvo atvejų, kai seni klientai mokėdavo po faktinio atvykimo, bet tada aš asmeniškai labai stengiuosi juos įsiminti ir pasitikėti.

Kaip jūs apskaičiuojate daiktų tūrį?

Jei nesate tikri, ateiname į namus ir apžiūrime, arba, jei esate toliau, paprašome nufotografuoti daiktus iš šonų. Nereikia mums siųsti tų pačių dėžių viršaus, matome tą pačią dėžę be šimto kartų. Kartais žmonės sako, kad turi „mažai daiktų“, o atvažiuojame ir ten pilnas kempingas su garažu. Geriau šiek tiek pervyti ir pasakyti daugiau, nei gaila vėliau laiko.

Ar galite atvykti vakare?

Taip, vairuotojai gali atvykti ir vakare, bet tada reikia galvoti apie Vokietijos taisykles, ypač jei gyvenate ramioje kvartale. Ten griežtai reguliuojama triukšmas. Gali būti, kad teks iškrauti dėžes tik iki lifto, o į butą vežti kitą dieną, kad kaimynai neiškviestų policijos dėl baisaus spragsėjimo.

Kas galima vežti (ir kas tikrai ne)

Ar saugu vežti pianiną?

Esu girdėjęs istorijų, kai „meistras“ numetė fortepijoną laiptuose, tad pripažinsiu – tai rizikinga. Mes turime specialias juostas, vežimėlius ir patirtį. Pianinas yra sunkus ir jautrus. Vokietijoje pianinų pervežimas nėra pigus malonimas, nes reikia tikrinti laiptų plotį, aukštį. Jeigu laiptai labai siauri, gali tekti kelti pro langą su kranu, o tai jau kažkas kito.

O augalus galima vežti į Vokietiją?

Beveik visada taip, jei tai ne ypač retos rūšys ar saugomos augalijos. Tiesa, kai sulaikys tarkime sienos kontrolėje (dabar jų yra daugiau, negu anksčiau), gali užduoti klausimų. Geriau, jei žemė ne brandinta nauja, kad neplėstų ligų. Esu matęs, kaip viena klientė bandė įsivažiuoti su pusantro metro aukščio fikusu, laikančiu jį ant rankų – praktiškai neįmanoma.

Kas yra su vynu ir alkoholiu?

Tiekimas asmeniniam vartojimui yra gerai, bet yra ribojimai. Jeigu vežiate du kubus alaus ir dešimt dėžių vyno, tai gali būti įtariama prekyba be licencijos, ypač jei vairuotojas neturi atitinkamų leidimų. Geriau pasakyti iš anksto kiek turite, kad galėtume tinkamai užpildyti dokumentus ir nusipirkti reikiamus ženklus. Nenuodykite, nes muitinėje to nepatiks.

Ar saugu su technika – televizoriai, kompiuteriai?

Žinoma, juos užfoliuojame burbuliukais, dedame į specialias dėžes. Didelių televizorių vežimas dabar yra įprastas dalykas. Vieną kartą mus iš tiesų išgirdo stiprus garsas posūkyje ties Olštynu – atsirado skylė pakroveje, ir viena dėžė su indais nukrito. Technika buvo saugi, bet indai ne. Taip pat, jeigu turite labai brangų serverį, patartina jį išjungti ir atvėsinti prieš pakrovimą.

Ar imate statybines atliekas ne?

Apie šitą dažnai klausiate. Atsakymas paprastas – ne, mes ne statybininkų. Ką daryti su senomis grindimis, dažų likučiais ar suirusiu keraminiu vonios komplektu? Tai turite išmesti patys. Kartą, (įsivaizduokite) mums bandė įsprausti maišą su molio mišiniu, teigdami, kad tai „žemės“ sodui. Mes atsisakėm, tai tiesiog nelegalu pervežti šiukšles kaip krovinius.

Kelionės ir Vokietijos specifika

Kiek laiko važiuojate iki Berlyno?

Pats kelias, jei einate be stabdymų, trunka apie 10 valandų, tačiau realiai mes nesusimovę akis ten važiuojame. Yra poilsio laikai, yra ribojimai, yra eismo įvykiai. Dažniausiai planuojame, kad iš Lietuvos į Berlyną ar Hamburą nuvyksta per vieną pilną dieną ir naktį, atvykstant ryte. Tačiau jei tenka dirbti didžiuosiuose miestuose, eismas gali užstrigti valandomis.

Kur daugiausiai važinėjate?

Vaziuojame visur, kur yra lietuvių – nuo Šlėzvigo-Holšteino šiaurėje iki Bavarijos pietuose. Dažniausiai keliaujame į industrializuotus rajonus, ten, kur daugiau darbo vietų, pavyzdžiui, į Eseną, Diuseldorfą, Frankfurtą prie Maino. Taip pat dažnai važiuojame į Miuncheną aplinkines gyvenvietes, ten žmonės dažnai perka namus.

Ar sugebate rasti namą su navigacija?

Navigacija yra puiki, bet Vokietijoje yra gatvių, kurios yra uždarytos arba skirtos tik dviračiams (Fahrradstraße). Vairuotojai turime profesines navigacijas, kurios rodo sunkvežimių ribojimus. Kartais nukrentame į situaciją, kur klientas sako „važiuok tiesiai“, o mes ten matome ženklą „Vėjo jėgos malūnų neįleidžiama“. Tad labai svarbu, kad jūs pasakykite adresą tiksliai, o mes patys išsirinksime maršrutą, kad mums nenuimtų vairuotojo pažymėjimą.

Kas jei vairuotojas užstrigs spūstyje ties A9?

O, tai klasika. Vokietijoje greitkeliai dažnai remontuojami, ten yra ribojimai iki 60 km/h vienajai juostai. Jei įvyksta avarija, stovėjimas gali trukti valandas. Mes apie tai pranešame, tačiau neišvengsite delsos. Galite tiesiog ramesniam nuomonei gerti kavę ir laukti, o mūsų dispečeriai stebys situaciją, kur galima apeiti.

Ar yra problemų su muitine?

Kadangi abi šalys yra ES, muitinės kontrolė formaliai neturėtų būti, tačiau pastaruoju metu Vokietijoje pasidarė daug patikrų, ypač ties Lenkijos siena. Jei vežate tik asmeninius daiktus, turite jų sąrašą, tai viskas tvarkoje, net jei sustos. Būna, kad žiūri, ar nenešate narkotikų ar cigaretų virš ribos. Tiesa, nenužinojau kodėl, bet pastaruoju metu dažniau stabdo mašinas su lietuviškais numeriais, galbūt tikrinimų profilis toks.

Dokumentai, dėžės ir smulkmenos

Kas su dokumentais, ką reikia paduoti?

Pagrindinis dalykas yra sandorio, kurį pasirašome, ir krovinių manifestas (CMR). Jums nereikia nieko daryti išanksto su valstybėmis. Jei vežate transporto priemonę (automobilį ant priekabos), reikia techninio paso. Jei daiktai nėra jūsų nuosavybė (pvz., draugo), reikės notarizuoto pavedimo rašto, kad girtumės, jog jums nevažiuojame vogti.

Ar turiu būti gatvas kai atvykstate?

Geriau taip. Jei jūsų nėra, vairuotojas nebegali laukti amžinai, jis turi eiti pailsėti arba važiuoti toliau. Jeigu negalite būti, priskirkite kieno nors, kas atiduoda raktus ir parodo, kur statyti dėžes. Nebūkite tais, kas rašo „dėkės ten kur reikia“ ir dingsta, tada mes tiesiog statome viską koridoriuje.

Kur gauti dėžes?

Mes galime jums jas atvežti iš anksto, už papildomą mokestį, arba pasiimti prekybos centruose, jei ten parduodamos. Geriausia naudoti standartines 50-60 litrų dėžes, jos patogios nešti ir nesilenkia per vidurį. Nenaudokite milžiniškų dėžių po vyną, jas tiesiog neįmanoma pakelti vienam žmogui be nugaros sugadinimo.

Kas daryti jei dėžių trūksta paskutinę minutę?

Visada dėžių trūksta. Žmonės visada prideda „dar šiek tiek“ likusių daiktų, kurie sutalpinami į maišus. Jei trūksta, mes turime pasiūlyti plastikinius dėžes su dangčiais, kurias išduodame nuomos pagrindu. Grąžinate jas tuščias atgal grįžtant vairuotojui į Lietuvą. Tai labai patogu, nereikia jų supjaustyoti.

Ar turite įrangą kėlimui, jei nėra lifto?

Turime „hulahop“ juostas, nešimo.diržus ir rankenėles. Tačiau, jeigu gyvenate penktame aukšte be lifto ir turiat šimtą kilogramų seifą, tai gali būti problema. Aš asmeniškai rekomenduočiau užsisakyti kelininkus su kėlimu pro langą arba susitarti su kaimynais, kad leistų panaudoti jų liftą (dažnai tokia galimybė yra už nedidelį atlyginimą namų valdytojui).

Problemų sprendimas ir patirtis

Kas jei kažkas sueina pervežimo metu?

Mes turime atsakomybės draudimą. Jei sužalojame jūsų daiktą dėl mūsų kaltės (pvz., iškrenta iš mašinos), mes atsiprašome ir išmokame kompensaciją. Vertė skaičiuojama pagal amžių, seni daiktai nebus apmokėti kaip nauji. Vieną kartą užsidegė kempingas traukinyje (ne mūsų, bet girdėjau), ten viskas prapuolė. Pas mus tokių dalykų nebūna, tačiau plytelės kartai nulūžta.

Ar vairuotojai moka kalbėti vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų supranta pagrindinius žodžius – „links“, „rechts“, „ausgang“, „polizei“. Jei reikia sudėtingesnio komunikavimo su policija ar namų administracija, mes jums padedame telefonu iš dispečerio. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas sklandžiai aptars su vokiečiu filosofiją ar detales, bet techninius dalykus įveiks.

Ką vežti patinka labiausiai?

Nesu tikras, ar „džiaugsmas“ yra teisingas žodis, bet patinka, kai viskas tvarkingai surūšiuota, o klientas paruošia arbatą ar sūrį (geriausia lietuvišką, kad nenuviltų). Bjauru, kai žmogus bando paslėpti brangius daiktus (auksą, pinigus) tarp daiktų ir nieko nesako. Pasakykite tiesiog, kad pinigus reikia vežti su savimi, ne krove.

Ar galima veži naminius gyvūnus?

Šviečiausiai taip, bet jie turi būti narveliuose ir turi pasai. Vairuotojas negali juos glostyti kelionės metu, jis turi vairuoti. Jei šuo didelis, reikės didelio narvelio. Žinau vieną istoriją, kaip katė pabėgo degalineje ir mes ją ieškome tris valandas... Tai nėra mūsų prioritetas, tad saugokite gyvūnus.

O jei aš esu per daug reiklus?

Esu įpratęs, kad klientai yra reiklūs, tai jūsų teisė. Tačiau jei reikalaujate neįmanomo (pavyzdžiui, atvežti dėžę ant stogo per lietų per 5 minutes), tiesiog pasakysiu, kad to padaryti negalime. Geriau iškarto dėti ribas, nei vėliau nusivilti. Dirbame su jumis, nei naudojames, o ne tarnaujame.

Ką daryti su senais rūbais?

Jeigu tai švari drabužių krūva, galite susirasti konteinerius arba labai tvarkingai supakuoti. Vežti du maišus senų drabužių į Vokietiją nėra problemų, jie tiesiog svėrės. Jei ten yra cheminis valymas ar purvas, tai gali užteršti kitus daiktus, todėl geriau įtraukti į storą plastikinę maišelį.

O jei Vokietijos pusėje neleidžia stovėti sunkvežimiams?

Tai tikrai dažna problema senuosiuose miestuose. Prieš atvykdami reikia patikrinti ar jums reikalingas leidimas (Auffahrtsbewilligung). Mes galime jį gauti, jei duodate duomenis iš anksto. Jei leidimo nėra, ir mes užvažiuojame, gausite baudą, o mes galime grįžti tuščia. Tikrai nerekomenduoju rizikuoti su vokiečių tvarka.

Ar duojate garantiją dėl terminų?

Stengiamės, tačiau esame kelyje. Suteikiame apytikslę datą. Galime garantuoti tik tai, kad išvažiuosime. Jei sulaikys stabdžių gedimas arba užsidegs traukinys priešais mus, mes negalime keisti fizikos dėsnių. Tačiau stengiamės informuoti akimirksniu.

Kaip elgtis su dujų balionais?

Krosnims dujų balionus vežti draudžiama arba labai sunku (reikia specialių leidimų). Geriau juos palikti čia ir pirkti naujus Vokietijoje. Nėra verta rizikuoti dėl 50 eurų baliono, kad sulaikytų visa mašina ir surašytų protokolą.

O jei aš nežinau naujo adreso iki galo?

Tai būna dažnai, kai žmonės tiesiog išvyksta. Tuomet mes galite parodyti tik miestą ar rajoną, o vėliau nusiųsti koordinates. Mes laukiamas tol, kol sužinosite tiksliai. Tiesa, laukimas gali būti mokamas, jei tai truko ilgiau nei standartinės 2 valandos.

Ar tikrai tiek patirties? Papasakok kažką blogo.

Buvo kartą, kai vairuotojas, pavargęs, užmiršo uždaryti galinę duris ir posūkyje iškrito dėžė su stiklu. Jis nepastebėjo. Vėliau teko rinkti stiklus iš kelio. Tai moko mus būti atidesniems. Mūsų perkraustymo paslaugos į Vokietiją nėra tobulos, bet mes išmokome iš tokių klaidų.

Išvada

Taigi, galiausiai tarkime tiesą – viskas gali eiti ne taip kaip planavote, o mūsų darbas yra padaryti taip, kad nepastebėtumėt tų trikčių. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją yra ilgas procesas, reikalaujantis pasiklausymo ir abipusio pasitikėjimo. Jei pasiruošę tvarkingai, turite sąrašą ir pakankamai kantrybės (ne tik mums, bet ir sau), tai tikrai įmanomas dalykas su džiaugsmu, nors ir su nedideliais nupūtimais. Skambinkite mums, pasikalbėkime, tada pamatysime, kaip galime padėti jums pradėti gyventi ten.