Perkraustymo paslaugos į Vokietiją – kaip užsisakyti greičiau

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt trejus metus ir galiu pasakyti viena – logistika niekada nesvyruoja lygiai. Vieni metai ramūs, kiti tokie chaotiški, kad nori viską mesti ir eiti piemenauti avis. Tačiau klientams visada vienas svarbiausias dalykas – greitis. Kai žmogus nusprendžia keltis, jis nori tai padaryti „vakar“. Bet kaip tikrai veikia perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir kodėl kartais tai trunka ilgiau nei planavote? Čia nėra magija, čia geras organizavimas ir šiek tiek laimės. Tiesiog reikia suprasti, kad greitas užsakymas priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo to, kaip gerai jūs pasiruošę. Jei viską padarysite teisingai, sunkvežimis pas jus stovės greičiau nei užsigeriate kavos.

Kaip pradėti ir kiek tai laiko trunka

Kada geriausia skambinti dėl perkraustymo?

Geriausiai skambinti tuoj pat, kai tik žinote datas. Nereikia laukti, kol viskas bus išspręsta iki galo, nes gerų firmų grafikai užpildomi savaitėmis iš anksto. Ypač jei kalbame apie perkraustymo paslaugas į Vokietiją pavasario ar rudenio sezonu. Skambinkite bent prieš 2-3 savaites, o jei planuojate važiuoti į didelius miestus kaip Miunchenas ar Hamburgas, tai dar anksčiau. Vėluoti reiškia gauti brangesnę kainą arba visiškai neturti ką važiuoti.

Ar galima užsisakyti perkraustymą per vieną dieną?

Teoriškai galima, jei pasisekia ir mes turime laisvą mašiną kuriantį reisą tą patį ar kitą dieną. Praktiškai tai daroma retai, nes reikia paruošti dokumentus, įvertinti kiekį. Kartais įvyksta situacijų, kai klientas skambina ryte, o vakar jau jaučiamės Vokietijoje, bet toks „ekspresinis“ režimas kainuoja gerokai brangiau. Geriau nedaryti spaudimo sau ir nešikti.

Kiek laiko trunka patis pervežimas?

Priklauso nuo atstumo, bet įprastai į Berlyną ar Miuncheną važiuojame vieną-dvi dienas. Jei turime keliu užsakymus (krovinių komplektavimas), gali šiek tiek užtrukti. Vairuotojai turi poilsio režimus, juos negalima laužyti, net jei jums skubėtumėte. Vokietijoje greičio ribos griežtos, o dar ir statymų daug, taigi neskubėkite numatyti, kad atvažiuos per 5 valandas iš Vilniaus.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo valandą?

Galime bandyti, bet negarantuojame 100 proc. tikslumo, nes kelyje viskas gali nutikti – avarijos, užstrigimas pasienyje, ar net blogas oras. Paprastai skambiname iš anksto, pranešame, kiek bus. Nereikėtų pykti, jei vairuotojas pavėluoja valanda ar dvi, tai normalu mūsų darbe. Geriausia susitarti dėl laiko intervalo, pvz., „tarp 10 ir 12 valandos“.

Kas vyksta, jei aš vėluoju pasiruošti?

Tai dažniausia problema. Klientai mano, kad pakrovimas trunka 30 minučių, o iš tiesų – tris valandas. Jei vėluojate, mums teks laukti, o tai gali stumti kitus užsakymus. Geriausia pasiruošti visus daiktus iš anksto, o ne dėlioti juos į dėžes tada, kai sunkvežimis jau stovi kieme. Mums laikas – pinigai, o jums – nervai.

Ar reikia deklaruoti vertę muitinėje?

Jei tai ne nauji daiktai, o asmeninis turto perkėlimas, dažniausiai nereikia mokėti muito. Bet reikia pildyti deklaraciją. Vokietijos muitinės pareigūnai gali labai detalžiai tikrinti, kas yra dėžėse. Būkite sąžiningi, nes jei pagausite neapykantos daiktą ar prekes, kurias turite parduoti, bus didelių rūpesčių. Geriau turėti sąrašą, kad neaiškintumėte kiekvieno daikto atskirai.

Kainos ir pinigai – visada pavojingiausia tema

Nuo ko priklauso kaina?

Pirmiausia nuo krovinio tūrio (kubo metrai) ir svorio. Toliau – atstumas, kuro kainos (kurios dabar, deja, šokinėja), ir ar reikia įrenginėlių nešimo (keltuvai). Taip pat įtakoja sezoniškumas. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją nebuvo tokios brangios prieš penkerius metus, bet dabar viskas pasikeitė. Taip pat svarbu, ar reikia pakavimo paslaugų, ar viską padarysite patys.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, mes dažnai darome fiksuotas kainas, bet tik tada, kai tiksliai žinome, ką vežame. Jei atvykstate ir pasirodo, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei sakėte, kaina keičiasi. Negaliu įsivaizduoti, kaip galima fiksuoti kainą, kai nežinome, ar vežiate du sofa ar keturis. Būkite konkretūs apie kiekį.

Kuo skiriasi kaina už „pultą“ ir už „kubilą“?

„Pultas“ – tai kai vairuotojai neša daiktus rankomis, „kubilas“ – kai krauname keliuose (pvz., dėžės į sunkvežimį). Pultas visada brangesnis, nes tai fizinis darbas ir reikalauja daugiau laiko. Jei norite sutaupyti, viską susikraukite į dėžes ir padėkite prie durų. Jei norite, kad mes viską padarytume, mokėkite už patogumą.

Ar reikia mokėti užsakymo mokestį (depozitą)?

Įprasta prašyti 30-50 proc. avanso, kad užfiksuotume datą ir neleistume vairuotojui važiuoti tuščiais. Jei atšaukiate paskutinę minutę, pinigai gali būti negrąžinami, nes mes praradome galimybę uždirbti. Tai normali praktika, nebandykite ginčytis, jei jūs kaltas. Verslas yra verslas.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Galima, bet tik jei sutarta iš anksto. Tačiau dauguma firmų to nedaro, nes yra rizika, kad vairuotojui atvykus, klientas pasakys „aš nebebevažiuoju“ arba „neturiu pinigų“. Tuomet mes prarandame laiką ir degalus. Mums patikima, kai sumokėta bent dalis anksčiau. Pasitikėjimas – dvišalis dalykas.

Ką daryti, jei kaina atrodo per žema?

Bėkite toliau. Jei kas siūlo perkraustymo paslaugas į Vokietiją už pusę mažiau nei rinkos kaina, tai arba jie nesumokės mokesčių, arba jų vairuotojais bus „vaiduokliai“. Žinau vieną atveją, kai toks pigus pervežėjas tiesiog iškraunė žmonių daiktus kieme ir reikalavo papildomo pinigo. Neklauskite pigiausio, klausykite patikimiausio.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia važiuoti į gilumą?

Taip, jei reikia važiuoti į kaimo vietoves Vokietijoje, kur sunku apsisukti sunkvežimiui, kaina gali didėti. Taip pat, jei nėra galimybės pastatyti mašinos tiesiai prie įėjimo, teks nešti toliau. Vokietiečai griežtai laikosi taisyklių, ir jei vairuotojas įvažiuos į privažiavimą, kur yra uždrausta, gaus baudą, kurią už jį sumokėsite.

Dokumentai ir Vokietijos biurokracija

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia asmens dokumento (pasas ar ID kortelės) ir transporto sutarties (CMR). Jei vežate transporto priemonę, reikia vairuotojo pažymėjimo ir techninės apžiūros. Be to, labai svarbu turėti daiktų sąrašą (inventorių). Vokietijai dokumentai yra šventi, be jų niekur nepraeisite.

Ar reikia „Anmeldung“ dokumentų?

„Anmeldung“ tai registracija mieste, tai ne mūsų (pervežėjų) reikalas, bet jūsų. Tačiau turite turėti sutartį su mumis, kuri rodo, kad jūs atsikėlėte į Vokietiją. Kadangi mes dirbame su šita kasdien, galime padėti suformuluoti, kas tame rašoma. Bet užregistravimas bendruomenėje (Gemeinde) – jūsų galvos skausmas, ten eilės didelės.

Kas dėl VMV (draudimo) Vokietijoje?

Krovinys turi būti apdraustas. Mes turime savo draudimą atsakingumui, bet jis apsaugo tik nuo mūsų kaltės. Jei patys nuplyšite dėžę viduje, draudimas netaikomas. Verta pasidomėti papildomu draudimu, jei vežate brangius daiktus. Neklauskite mane, kokia tiksliai suma ten reikalinga, aš ne draudimo brokeris, bet geriau būti saugiam.

Ar turiu kalbėti vokiškai su pareigūnais?

Ne būtinai, jei su jumis yra vairuotojas, kuris kalba arba turi vertėją. Bet dažniausiai vokiečių pareigūnai kalba angliškai. Jei niekas nekalba, gali kilti nesusipratimų. Yra buvę atvejų, kai vairuotojai tiesiog nieko nesuprato ir paliko juos laukti kelias valandas. Geriausia, jei bent kas nors iš jūsų kompanijos ar šeimos supranta pagrindinius žodžius.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus Lietuvoje?

Tai blogiausias scenarijus. Tada teks laukti, kol kas nors siųs juos autobusu arba skubiai važiuoti atgal. Be dokumentų per sieną nepraeisite. Vokietijos policija yra labai griežta ir tikrinanti. Negalima tikėtis, kad „ką nors įsispirs“ su šypsenėle. Tai užtruks laiko ir kainuos pinigų.

Ar galima veži kitų žmonių daiktus?

Negalima, jei jie nenurodyti sutartyje. Tai laikoma kontrabanda arba nelegaliu verslu. Jei paaiškės, kad vežate daiktus, kuriuos jums davė kaimynas pinigų, krovinys gali būti konfiskuotas. Vokietijoje už tai baudžiamas labai griežtai. Vežkite tai, kas jūsų, ir viskas bus gerai.

Daiktai, pakavimas ir kas su jais darosi

Ar jūs duodate dėžes?

Kai kurioms perkraustymo paslaugoms į Vokietiją į kainą įeina dėžių nuoma, kitais atvejais jas reikia nusipirkti. Paprastai mes atvežame dėžes prieš kelias dienas, kad spėtumėte susidėlioti. Nebijokite klausti dėl to, nes dažnai žmonės užmiršta, kad reikia kažką dėti į tą drabužį.

Kaip teisingai supakuoti indus?

Indus reikia užpilti popieriumi arba specialia putą, kad jie nešokteltų. Negalima dėti vieno indelio į kitą be tarpinės. Esu matęs, kaip atvažiuojame, atidarome dėžę, o ten tik stiklo drimos. Nenorėkite to patirti – geriau investuokite į gerą pakavimo medžiagą. Tai pigiau nei pirkti naujus servisus Vokietijoje.

Ar galima veži maistą?

Galima, bet tik uždarytą ir ilgaamžį. Mėsos, pieno produktų, vaisių negalima, nes tai draudžiama fitosanitarinių taisyklių. Vokietijos pasienio kontrolė labai mėgsta užfiksuoti kiaulieną ar kiaušinius. Nekelkite virtuvės likučių, išmeskite juos čia. Nėra verta rizikuoti dėl pusės kumpio.

Kas su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholį galima vežti tam tikrus kiekius asmeniniam naudojimui be muito (paprastai kiek šimtų litrų vyno, bet tikslias skaičius pasitikrinkite, aš galiu suklysti). Tabakas taip pat ribojamas. Jei bandysite vežti dešimt degtukinių dėžučių cigarečių, tai bus laikoma prekyba. Būkite protingi.

Ar saugu veži kompiuterius ir techniką?

Taip, jei gerai supakuotą. Geriausia į originalias dėžes, jei jos liko. Jei ne, tai įklijuokite putplasčiu visus kampus. Vibruojimas kelyje gali sugadinti standųjį diską, nors dabar jie jau atsparesni. Visgi, nereikėtų mesti monitoriaus ant lovos tarp patynų (kaip ką tai padarė vienas klientas). Tai kvaila.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tai rizikinga. Muitinė gali tikrinti šaknų žemę, kad nevežtumėte ligų ar kenkėjų. Be to, augalams gana blogai keliaujama uždarame sunkvežimyje, ten dažnai būna karšta arba šalta. Jei labai mylite savo fikusą, geriau jį vežti asmeniniu automobiliu, kur galite vėdinti.

Kas dėl pianino ar safų?

Tai ypatingi daiktai. Pianiną reikia kelti specialiais įrankiais, o safą – sužinoti svorį. Kartais netgi reikia išmontuoti rėmus. Už tokį darbą imamas papildomas mokestis. Negalima tiesiog „užmesti“ pianino ant pečių, tai sveria toną. Neklauskite, ar gausime pro duris, išmatuokite jas anksčiau.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius baldus (lovas, spintas) reikia išmontuoti, kad pritųstų į liftą arba į mašiną. Jei nesumontuosite, gali tekti palikti kieme arba išlaužti duris (kas jums labai nepatiks). Mūsų komanda padeda tai padaryti, bet užsakykite tai iš anksto, ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie namų.

Problemos ir nepageidaujami siurprizai kelyje

Kas nutinka, jei pasienyje sustabdo?

Tiesiog laukiate. Kartai tikriname tik dokumentus, kartai – visą krovinį. Jei viskas tvarkinga, praeisite per valandą. Jei įtariama kontrabanda, gali trukti ilgiau. Naudingiausia būti ramiam ir mandagiems su pareigūnais. Jie mėgsta, kai jų klausinėja agresyviai (juokauju, nerašykite taip, jums tik blogiau bus).

Ar dažnai sugenda sunkvežimiai kelyje?

Nebent taip, bet technikos gedimai atsitinka. Jei sugenda, mes kviečiame pagalbą arba, jei įmanoma, perkrauname krovinį į kitą mašiną. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Toks yra gyvenimas. Mes nėra stebukladariai, o tik technika. (Tiesa, pastaruoju metu sunkvežimiai gerokai patikimesni negu anksčiau).

Kas dėl parkavimo Vokietijos miestuose?

Tai košmaras. Vokietijoje labai griežtos parkavimo taisyklės. Jei vairuotojas neteisingai pastatys mašiną, gaus baudą, o kartais net gali būti nutemptas. Jūs turite pasirūpinti, kad būtų kur statyti, arba gauti leidimą (Erlaubnis) iš savivaldybės. Negalima tikėtis, kad „už penkias minutes niekas nepastebės“. Pastebės.

Ką daryti, jei buvo padaryta žala?

Skubiai praneškite vairuotojui ir užpildykite defektų aktą. Negalima pasirašyti dokumentų, jei matote, kad dėžė sutrūkinėjusi. Pasirašius, vėliau bus sunku įrodyti kažką. Mes turime draudimą, bet procesas gali trukti. Geriausia viską užfiksuoti nuotraukomis vietoje.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Daugeliu atvejų negalima dėl įstatymų ir draudimo. Ypač jei tai didelis sunkvežimis be keleivinių vietų. Nors kai kurie „vaiduokliai“ sutinka imti pinigus už kelionę, tai nelegalu ir pavojinga. Geriau nusipirkti bilietą autobusu ar traukiniu. Saugumas svarbiau už sutaupyta eurą.

Ar yra dalykų, kurių jūs nevežate?

Taip, nevežame ginklų (be leidimų), narkotikų, pavojingų cheminių medžiagų, gyvūnų (be specialių sąlygų) ir šiukšlių. Vienas klientas mėgino įsakyti nuvežti seną sovietinę skalbimo mašiną, kurią tekėjo vanduo. Atsakiau, kad mes ne šiukšliavežiai. Nekelkite brangmenų į šiukšlių dėžę.

Kaip elgtis, jei atvyksta vėlai ir aš turiu grąžinti raktus?

Susitarkite dėl raktų perdavimo iš anksto su savininku arba agentu. Negalima kaltinti vairuotojo, kad užstrigo eismo spūstyje, jei jūs turite griežtą deadline. Gyvenime įvyksta netikėtų dalykų. Būkite kantrūs, o mes darysime viską, kad atvyktume kuo greičiau.

Kuo skiriasi „pikapas“ nuo sunkvežimio?

Pikapas tinka mažiems perkraustymams (1-5 kubiniai metrai). Jis greitesnis ir lengviau įvažiuoja į miesto centrą. Sunkvežimis tinka namams ar biurams. Jei turite tik kelias dėžes ir lovą, nebekvieskite 20 tonų giganto – tai brangu ir nepatogu. Pasirinkite tinkamą transportą.

Ar verta rūpintis apdraudimu nuo atsakomybės?

Visada verta. Nors tikimės geriausio, bet kelionė į Vokietiją yra ilga. Vairuotojas gali užmigti (nors negali), gali pulti į šlapdribą, arba kas nors gali nuplėšti krovinį (nors retai). Už pora dešimčių eurų turėsite ramybes. Negaila pinigų už saugumą.

Galutinis patarimas tiems, kurie skubėti

Jei jums skubama, pasakykite tai iš karto. Mes galime padaryti „greitąjį“ pasiūlymą, bet jis brangesnis. Taip pat, jei pasakote „skubu“, būkite pasiruošę – būkite namuose, turėkite pinigus, pasiruoškite daiktus. Nėra nieko blogiau nei girdėti „skubu“ ir tada laukti valandą, kol klientas ieško pasų. Respektas – dviejų pusių kelias.

Išvada

Viskas susikerta viename taške – organizacijoje. Nors aš dirbu jau dešimtmetį ir daug ką mačau, visada stebiuosi, kaip žmonės sugeba viską palikti paskutinę minutę. Jei norite, kad perkraustymo paslaugos į Vokietiją būtų greitos ir sklandžios, tiesiog būkite sąžiningi ir pasiruošę. Niekas nenori būti toje situacijoje, kai vairuotojas laukia kieme, o jūs ieškote dėžės su dokumentais. Gerai suplanuokite, pasikalbėkite su ekspertais (kaip mes) ir kelionė bus maloni. O dabar, jei atleiskite, turiu skambinti vienam klientui dėl jo pianino, kuris, kaip jis sako, „lengvai įlenda pro langą“. Gero kelio!