Perkraustymo logistika iš Vokietijos: kaip įveikti kelius ir laiką su lankstumu darbų grafikui

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas visada kitoks. Vakar kalbėjau su vyru iš Miuncheno, kuris vos neišprotėjo dėl to, kad negalėjo gauti laisvos dienos gamykloje, kad priimtų vairuotojus. Būtent tokios situacijos ir verčia mąstyti ne tik apie krovinius, bet ir apie žmones. Perkraustymo logistika iš Vokietijos su lankstumu darbų grafikui yra tas dalykas, kurį dauguma įmonių tiesiog ignoruoja siūlydami standartinius pasiūlymus, bet realybėje tai yra labiausiai reikalingas dalykas dirbantiems žmonėms. Jei dirbate pamainomis arba turite sudėtingą grafiką, žinote, kad laikas – tai pinigai, o dar daugiau – nervai. Čia ne tiesiog apie tai, kad atvežame ir iškrauname, čia apie tai, kad susideriname su jūsų viršininku arba su bute besilaukiančia žmona, kuri vėluoja iš darbo. Toliau bandysiu išdėstyti tą chaotišką realybę, kurią matome kasdien kelyje.

Kaip susitarti dėl laiko ir kalendoriaus

Ar įmanoma atvykti vakare ar savaitgalį, kai aš tada tik laisvas?

Žinoma, įmanoma, bet ne visada taip paprasta, kaip atrodo. Mūsų vairuotojai irgi turi savo poilsiui skirtą laiką bei vairavimo poilsio limitus, kuriuos reglamentuoja griežti reikalavimai. Tačiau jei susitarsime iš anksto, pavyzdžiui, savaitę ar dvi iki įvykio, galime suderinti vairuotojo darbo grafiką taip, kad jis atvyktų būtent tada, kai jums patogu. Kartais tai kainuoja šiek tiek brangiau, bet perkraustymo logistika iš Vokietijos su lankstumu darbų grafikui leidžia mums priderinti prie jūsų poreikių, net jei tai reiškia vairuotojui pradėti darbą šeštą valandą ryto sekmadienį.

Kas nutinka, jei aš vėluosiu iš darbo ir negalėsiu būti laiku?

Nesijaudinkite, per tiek metų matėme viską. Viskas, ką turite padaryti, tai tiesiog paskambinti mums ir pranešti. Vairuotojas paprastai laukia arba gali eiti papietauti, jei delsimėje nėra per didelė. Tiesa, jei delsimė truks kelias valandas, gali kilti papildomas laukimo mokestis, nes vairuotojo laikas taip pat vertinamas. Bet paprastai mes randame sprendimą – pvz., pradedame krauti tai, ką jau paruošėte, o jūs susitinkate vėliau. Svarbiausia – ne dingti be žinios.

Ar galite su manim susitarti tiesiog per žinutes, aš neturiu laiko skambinti?

Absoliučiai, dauguma mūsų klientų dabar susitaria būtent taip. Rašome per WhatsApp arba Viber, siunčiame nuotraukas, jei reikia įvertinti kiekį. Man asmeniškai patinka šis būdas, nes viskas išlieka užrašyta ir niekas nepasiklys (kažkas sako "niekas", turiu omenyje "niekas" neišsisuks). Galite mums rašyti net iš gamyklos cecho per pertrauką, o mes atsakysime, kai tik galėsime. Taip jums nereikės skambinti iš triukošmingos vietos.

Kaip greitai reikia rezervuoti laiką, kad gautum gerą grafiką?

Kuo anksčiau, tuo geriau, tai akivaizdu. Idealus variantas – bent 2-3 savaites iki planuojamo išvykimo. Tačiau žinau, kad gyvenimas netvarkingas, ir kartais viskas sprendžiama per dvi dienas. Jei statome į eilę, stengiamės įsibrauti. Geriausiai šioje srityje sekasi tiems, kurie sako: "reikia vasario 15-ąją", o ne "kažką tarp vasario ir kovo". Tiksli data leidžia mums planuoti maršrutus efektyviau.

Ar įeina į kainą tai, jei reikės laukti, kol aš gausiu raktus nuo naujo buto?

Paprastai ne, laukimas yra papildomas paslaugų punktas, bet viskas priklauso nuo situacijos. Jei tai trups 20-30 minučių, nėra problemų, niekas nebeduodam ant to. Jei tenka laukti valandą ar ilgiau, tada įskaičiuojame valandinį mokestį. Geriau viską susitarti iš anksto – jei žinote, kad raktus gausite tik 16:00 valandą, pasakykite iš karto. Tada mes galime nukreipti vairuotoją pietų metų kažkur pailsėti, kad jis nešvaistytų laiko laukdamas prie jūsų durų.

Ar galima atlikti perkraustymą etapais, pvz., vieną dieną dalį, kitą dieną likusį?

Taip, tai tikrai įmanomas variantas, ypač jei turite daug daiktų arba norite išsirūpinti sandėliavimą. Kartais žmonės nori išvežti baldus pirmiau, o smulkesnius daiktus palikti galui. Mes sugebame suderinti kelias išvykimas į tą pačią vietą. Žinoma, tai brangiau nei viena kelionė, bet jei jums taip lengviau susitvarkyti su darbu, kodėl gi ne? Lankstumas čia yra raktinis žodis.

Vokietijos kelių realybės ir kainodara

Kiek daugiau ar mažiau kainuoja toks perkraustymas iš Vokietijos?

Kainos labai svyruoja priklausomai nu to, iš kurio miesto jūsinate. Perkraustymas iš Berlyno bus pigesnis nei iš Miuncheno, tiesiog dėl atstumo. Taip pat didelę įtaką turi kuro kainos, kurios dabar, kaip visi žinome, šokinėja kaip nori. Pavyzdžiui, jei turite standartinį vieno kambario buto turinį, tai gali siekti nuo 800 iki 1200 eurų. Bet tai tik apytikslė kaina, reikia konkretaus matmenų sąrašo. Buvau atvejų, kai kainos dar sykį pakilo dėl to, kad klientas nepaminėjo, kad turi pianiną.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo kur kas pigiau, o jūsų kaina aukštesnė?

Tai klasikinis klausimas. Atsakymas paprastas: pigios įmonės dažnai taupo ant visko – vairuotojų atlyginimų, draudimo, o kartais ir neturi legaliai registruotų sunkvežimių. Aš galiu pasakyti tik pagal savo patirtį – kartas nuo karto pas mus skambina žmonės, kurie pasirinko pigų variantą, o paskui jų daiktai "užstrigo" kažkur Lenkijoje be aiškios priežasties. Mūsų kainoje įskaičiuotas profesionalumas, draudimas ir tas, kad mes tikrai atvyksime. Nekainuoja taupyti ant nervų.

Ar priklauso kaina nuo to, kiek aš iš anksto supakuosiu pats?

Taip, tikrai. Jei jūs viską padedate į dėžes ir užklijavate, vairuotojui tereikia tik užkelti į sunkvežimį ir nukrauti. Tai sutrumpina darbo laiką, o laikas – pinigai. Jei mes turime supakuoti viską už jus, tai tai yra papildoma paslauga, kuri atsieina brangiau. Bet turiu pasakyti, mūsų pakavimo komanda dirba greitai, tai ne taip jau ir brangu, lyginant su tuo, kiek laiko jums sutaupysite (ir nervų taip pat).

Kas dėl to, jei gyvenau tokiame mieste, kur sunku privažiuoti sunkvežimiui?

Vokietijoje yra daug senų miestų, kur gatvės labai siauros. Pavyzdžiui, kai kurie kvartalai Heidelberg'o centre arba senosiose Vokietijos gyvenvietėse tiesiog nepraeina sunkvežimis. Tada mes turime naudoti mažesnę transporto priemonę "paskutiniai mylios" (last mile) principu. Viską užkrauname į didelį sunkvežimį miesto pakraštyje, o paskui perkelime mažu sunkvežimėliu arba su sunkvežimiu su kranu. Tai gali padidinti sąskaitą, bet be to neišeina.

Ar yra kokių nors papildomų mokesčių, apie kuriuos aš nežinočiau?

Būna visokie dalykai, pavyzdžiui, jei reikia statyti keltuvą (liftą) daugiau nei 3 aukštus, kartais tai įeina, kartais ne. Taip pat, jei reikia išmontuoti labai sudėtingą spintą arba klozetą. Taip pat, jei atvykstate į vietą, kurioje negalima statyti sunkvežimio su puspriekabe (pvz., yra ženklas "įvažiavimas uždraustas"), ir reikia gauti leidimą, tai taip pat gali kainuoti. Geriausiai viską išsiaiškinti ankstyvoje konsultacijoje.

Ar atsižvelgiate į tai, kad gali būti didelis eismas Vokietijoje, pavyzdžiui, autobaane?

Žinoma, yra tokių dienų, pvz., prasidedantiems atostogoms, kai eismas stovi kilometrais. Mes stengiamės planuoti maršrutus vengiant avarinių situacijų (pradedant nuo 16:00 vengiame aplink Frankfurto ir Kelno ruožų), bet kartais eismas neprognozuojamas. Jei dėl eismo vairuotojas vėluja prie jūsų, tai ne jūsų kaltė, todėl mokesčio už delsimą nebereikia. Mūsų tikslas – nuvežti krovinių saugiai, o ne lenkti Formulė-1.

Gedimai, rizikos ir neplanuotos situacijos

Kas nutinka, jei pakeliui sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias siaubas, bet, deja, įvyksta. Technika yra technika. Jei tai nutiktų, mes nedelsdami skambinsime techninei pagalbai. Jei gedimas nėra greitai taisomas, stengiamės rasti kitą vairuotoją arba sunkvežimį netoliese, kad perkrauti krovinių. Kartais tai užtrunka, bet mes visada informuojame klientą. Turime draudimą, kuris dengia pristatymo vėlavimo rizikas, jei dėl to kiltų nuostoliai ( nors tokių atvejų beveik nebūna, dažniausiai žmonėms tiesiog reikia laukti).

Ar yra draudimas, jei kažką sudaužo pervežimo metu?

Taip, draudimas būtinai privalomas. Mes turime Krovinių draudimo (CMR), kuris apsaugo jūsų turinį. Jei, pavyzdžiui, vairuotojas staigiai stabdo ir padaužoma jūsų brangi vaza, turite teisę į kompensaciją. Žinoma, reikia viską užfiksuoti (nuotraukos, aktas), ką mes ir darome vietoje. Tiesa, nerekomenduoju vežti labai brangius dalykus be ypatingo įpakavimo, o juos geriau vežti su savimi (galiu paminėti, kad pinigus ar brangiausius juvelyrinius dirbinius geriau nevežti sunkvežimiu niekada).

Kas dėl to, jei lietus? Ar mano daiktai sušlaps?

Profesionalūs perkraustymai naudoja specialias tentines (uždaras) priekabas. Lietaus ar sniego neturėtų būti problema, nebent jūs patys neįkeliate daiktų lauke po lietumi prieš pat užkrovimą. Esu matęs, kad žmonėms tenka uždėti drėgnus sofas į sunkvežimį – tai tikrai blogai, nes gali pakenkti kitems daiktams. Stengiamės padėti su plevele, bet geriausia, jei oras leidžia, užkrauti sausomis dienomis arba poilsiaujančioje vietoje.

Ar buvote atvejų, kai dingę daiktai?

Per mano dvidešimt metų tai nutiko tik vieną ar du kartus, ir tai ne mūsų kaltė. Tada buvo įtarymas, kad pačius klientus darbininkai pavogė (buvo toks keistas atveju Miulheime). Bet dažniausiai žmonėms tiesiog atrodo, kad dingo, o iš tikrųjų dėžė nukrito į gylį po kita dėže arba nukrito į angą tarp baldų. Mes visada viską aprašome sąraše, todėl galime suskaičiuoti. Jei trūksta ko nors nors – ieškome tol, kol randame.

O jei aš sužinočiau, kad negaliu persikelti planuotu laiku, ar galima atšaukti?

Galima, bet reikia žinoti taisykles. Jei atšaukiate prieš 3-4 dienas, paprastai tai daroma be jokių baudų. Jei atšaukiate paskutinę minutę, kai sunkvežimis jau važiuoja link jūsų, gali tekti sumokėti užvažiavimo mokestį arba bent jau dalį sąskaitos, nes mes jau sugedome laiką ir kuro. Geriausia nedelsiant pasakyti, jei planai pasikeičia.

Ar įmanoma pervežti labai jautrius daiktus, pavyzdžiui, didelį televizorių ar vitriną?

Taip, mes turime specialias dėžes ir medžiagas, tokius kaip putos, kartonas, o ir vairuotojai žino, kaip tai uždėti, kad neišslystų. Didelis televizorius turi būti statomas vertikaliai, o ne gulomis, kitaip gali plyšti ekranas. Vitrinos uždengiamos stiklo plevele. Jei daiktas labai brangus, rekomenduoju pasirūpinti ypatingu draudimu arba papildomu įpakavimu.

Smulkmenos, kurios svarbiausios

Ar galiu vežti maisto produktus, pvz., sūrius ar mėsą?

Techniškai galima, bet yra tam tikrų apribojimų. Jei tai uždarytos pakuotės, ne problemų. Jei tai ką tik gauta mėsa ar sūris iš fermos, tai gali būti problema su sanitarijos kontrolės (pavyzdžiui, Lietuvoje) jei neturite veterinarinių dokumentų. Asmeniškai neprimygtinai nerekomenduoju vežti daug maisto, ypač skystų daiktų, galite tik pamatyti, kaip visas jūsų turinys apsileidžia, jei ką nors praleis.

Ką daryti su vaistais? Ar jie gali būti vežami sunkvežimiu?

Vaistai paprastai gali būti vežami, jei tai yra jūsų asmeninis kiekis, o ne prekybinis partijų kiekis. Geriausia juos laikyti pas savimi (kaip ir svarbius dokumentus) mažame krepšelyje, kurį imate su savimi į keleivių saloną arba pas vairuotoją. Jei tenka vežti didelį kiekį medicinos priemonių, reikia tai deklaruoti, nes tai gali būti klasifikuojama kaip specialus krovinių.

Ar galiu vežti savo dviratį arba sodininko įrankius?

Dviračiai – labai dažnas dalykas. Juos galima užkabinti ant specialios laikiklio sistemos sunkvežimio gale arba įdėti į vidų, jei yra vietos. Sodininko įrankiai ir kiti "šiukšlės" daiktai (žemės, trąšos) gali būti problemos, jei jie nešvarūs ir purvina kitus daiktus. Geriau juos sudėti į plastikines dėžes arba maišus, kad niekas neišbėgtų.

Ar reikia išsižadėti senų baldų, ar juos galima tiesiog palikti?

Galima palikti, bet reikia tai pasakyti iš anksto. Kartais mes galime nuvežti juos į šiukšliadėžę (deponavimo vietą) Vokietijoje už nedidelį mokestį, arba juos palikti jums. Jei norite atsikratyti, pasakykite, kad tai "atliekos", kadangi mes negalime tiesiog mesti ką nors gatvėje. Vokietijoje labai griežti taisyklės dėl šiukšlių.

O jei man reikia laikinai padėti daiktus pas jus sandėlyje?

Taip, turime sandėlius Lietuvoje ir galime laikinai saugoti jūsų daiktus, jei dar neturite galutinio adreso. Tai naudinga, jei pavyzdžiui, darbas Vokietijoje pasibaigia vėlai, o butą Lietuvoje dar remontuojate. Mokesčiai už saugojimą paprastai mokami mėnesiu, bet pirmas mėnuo kartais būna nemokamas (priklauso nuo pasiūlymo).

Ar reikia patiems išpakuoti daiktus, ar jūs tai darote?

Tai paslauga "už papildomą mokestį". Vairuotojai gali padėti dėžes nukelti į kambarius, bet jei norite, kad jie išpakuotų viską, sudėtų ant lentynų ir surinktų baldus, tai jau yra montavimo ir išpakavimo paslauga. Rekomenduoju tai užsakyti, jei esate pavargęs po kelionių arba turi nemažai baldų. Taip sutaupysite daug laiko.

Ar galima susitarti, kad vairuotojas padėtų nešti dėžes į konkretų aukštą be lifto?

Taip, vairuotojai fiziškai stiprūs ir įpratę nešti sunkius daiktus, bet jei reikia nešti 50 dėžių penktą aukštą be lifto, tai gali trukti labai ilgai ir būti brangu. Galima susitarti, kad jie neša tik sunkius daiktus (sofą, šaldytuvą), o dėžes nešate patys. Taip pat būna, kad klientas iškviečia pagalbą kaimynus, kas labai padeda (gera kava taip padeda).

Pabaiga ir svarbiausios mintys

Ką daryti, jei raktus nuo buto turiu gauti tik tada, kai jūs atvyksite?

Tada mes laukiam kartu. Nėra būdo apeiti šitos situacijos (išskyrus, jei tarpininkas sutinka atiduoti raktus anksčiau). Geriausia, jei jūs arba jūsų atstovas susitinka su vairuotoju ir nueina pasimti raktų. Kartais galima susitarti su broliu ar draugu, kad jis lauks vietoje jūsų. Tiesiog informuokite mus, kad mes galėtume suplanuoti laiką, nevažiuodami tuščiai.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą arba duoti pinigų arbatpinigių?

Nebūtina, bet labai malonu. Vairuotojai vertina gerą nuotaiką ir pagarbą. Jei vairuotojas padarė gerą darbą, padėjo daugiau negu reikėjo, arbatpinigiai nėra blogai (5-10 eurų). Ir kava visada pagerina bendravimą, bet nėra privaloma. Aš asmeniškai visada stengiuosi padėkoti už gerą bendravimą.

Ar reikia būti fiziškai stipriam, kad padėtumėti perkraustant?

Ne būtina, bet jei galite padėti nešti lengvesnes dėžes, tai tik pagreitins procesą. Mūsų komanda įpratę dirbti sunkų fizinį darbą. Jums dažniausiai pakanka tiesiog rodyti, ką kur dėti ir sekti, kad viskas eitų pagal planą. Jei turite sveikatos problemų, tiesiog pasakykite, mes nereikalosime jums nešti.

Kodėl verta rinktis būtent jus ir ne pigesnį variantą?

Nors kaina gali atrodyti didesnė, už ją gaunate ramybę. Perkraustymo logistika iš Vokietijos su lankstumu darbų grafikui reikalauja patirties ir supratimo, o ne tik greito sunkvežimio vairavimo. Mes žinome, kur yra geriausi kavinės prie kelio, kaip elgtis su vokiškais pareigūnais ir kaip išvengti streso. O be to, mes visada pasiekiami telefonu, kas šiandien yra didelis privalumas.

Apibendrinant

Viskas susideda ne iš kainos, o iš to, kaip jaučiatės viso proceso metu. Per šiuos dvidešimt metų sužinojau, kad geriausia reklama yra tai, kai klientas sako: "Važiuokit vėl, kai reikės". Perkraustymo logistika iš Vokietijos su lankstumu darbų grafikui nėra lengvas verslas, bet jei turite patikimus partnerius, galite ramiai dirbti savo darbą, o namus rasti paruošus. Tik nesigailėkite laiko pasikalbėti iš anksto, tai išgelbės nuo nemažai problemų vėliau.