Perkraustymo logistika ir daiktų išvežimas į Vokietiją: kas vyksta iš tikrųjų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir gal pasakysiu, kad perkraustymo logistika ir daiktų išvežimas į Vokietiją niekada nėra vienoda. Vieną dieną viskas vyksta kaip pagrobu, o kitą – sunkvežimis užstringa kažkur prie Kauno arba vokietis pareigūnas nusprendžia peržiūrėti kiekvieną dėžę. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik įkėlimas ir iškėlimas, bet iš tiesų tai visas chaosas, kurį reikia suvaldyti. Čia ne tik apie baldus, tai apie jūsų nervus ir planus. Stengiuosi papasakoti taip, kaip yra, be paslėpių, kad žinotumė, į ką įsijungiate.

Bendros klausimai apie kainas ir procesą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymo logistika ir daiktų išvežimas į Vokietiją?

Čia labai slydi nuo to, kiek turite daiktų ir kur būtent Vokietijoje reikia važiuoti. Jei tai tik kelios dėžės į Miuncheną, gali būti pigiau nei užsisakyti taksi, o jei reikia vežti visą namą su pianinu į kažkurį kaimelį netoli Hamburgo, kaina šoktels aukštyn. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri, kaip žinome, dabar yra... na, tokia, kad aš kartais net verkti noriu. Paprastai pradedant nuo kelių šimtų eurų už mažą krovinį ir baigiant keliais tūkstančiais už pilną „autobiliuką“. Geriau visada paskambinti ir pasakyti tikslius kubus.

Ar brangu vežti daiktus į Vokietiją lyginant su kitomis šalimis?

Vokietija yra arti, tai nėra tas pats, kad vežti į Ispaniją, tačiau kelių kokybė ir mokesčiai ten didesni. Be to, vairuotojai ten uždirba daugiau, tai ir paslaugos kaina atitinkama. Bet lyginant su Anglija (po Brexito tai siaubas), tai Vokietija yra gan pigi. Perkraustymo logistika ir daiktų išvežimas į Vokietiją tampa brangu, jei jūsų daiktai yra sunkūs arba jei reikia specialios technikos, pvz., keltuvo. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia įvežti į miesto centrą, kur už važiavimą reikia mokėti didelius mokesčius.

Kodėl kainos skiriasi tiek daug tarp skirtingų firmų?

Žiūrėk, čia yra paprasta. Vienos firmos moka mokesčius, turi draudimą, gerus vairuotojus ir naujus mikroautobusus. Kitos... na, jos tiesiog nupirka seną „Mercedes“ ir važinėja. Jei kas nors siūlo kainą, kuri perpus mažesnė nei rinkos, tai greičiausiai jūsų daiktai važiuos be draudimo, o vairuotojas gali būti be miego. Aš pats mačiau, kaip toks „pigus“ pervežėjas paliko klientą su sulaužytais baldais prie Berlyno ir nieko nebeatsakė į telefonus. Taupyti čia reikia atsargiai.

Ar į kainą įeina ir pakavimo medžiagos?

Paprastai ne, nebent tai nurodyta. Kartonų, lipdukų, burbuliukų kaina yra atskira. Kartais parduodame „pakavimo rinkinius“, kurie užtikrina, kad taurės nenusisuks. Jei bandysite taupyti ir paimsite senus kiauras dėžes iš parduotuvės, gali baigtis liūdnai. Vienas kartas klientas taip padarė, ir jam iškrito visas servizas į asfaltą pakrovimo metu. Geriau pasiimkite mūsų dėžes, jos storesnės.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki išvežimo?

Jeigu esame laisvi, tai gali įvykti net po dviejų dienų. Bet geriau planuoti bent savaitę iš anksto. Reikia suderinti vairuotojo grafiką, paruošti dokumentus. Ypač jei perkraustymo logistika ir daiktų išvežimas į Vokietiją įvykia šventiniu laikotarpiu, tada visi užsakyta ir laukti gali ilgiau. Aš visada patariu nedelsti, nes vėliau visada būna panika.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju į vieną pusę?

Kartais įmanoma, jei mums tenka gražti tuščią mašiną iš Vokietijos. Tada mes galime šiek tiek nuleisti kainą, kad bent kažką uždirbtume už degalus. Tačiau tai ne garantuota. Reikia klausti „ar turite grįžtančio krovinio?“. Mes stengiamės optimizuoti maršrutus, bet ne visada pavyksta suderinti laikus.

Pakavimas, paruošimas ir daiktai

Ar aš turiu pats surinkti baldus?

Labai rekomenduoju. Jei baldai yra dideli, spintos, lentynos, geriau juos išardyti. Taip sutaupysite vietos mašinoje (o ji brangi) ir sumažinsite sulaužymo riziką. Mūsų vairuotojai gali padėti su atsukinėjimu, bet jie ne baldų meistrai. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas bandė įvežti surinktą spinę pro duris ir... nu, teko ją laužti vėliau.

Kaip elgtis su smulkmenomis – indais, knygomis?

Indus būtina įrėžti į popierų arba burbuliukus. Knygos yra sunkios, todėl nedėkite jų į milžiniškas dėžes – niekas nepakels. Geriau daug mažesnių dėžučių. Perkraustymo logistika ir daiktų išvežimas į Vokietiją tampa košmaru, jei vairuotojas susirgsta nugarą nešiodas jūsų knygų kolekciją vienoje dėžėje. Kompromisas čia svarbus.

Ar galima vežti augalus?

Taip, galima, bet yra keletas niuansų. Žiema negalima, nes jie užšals. Vasarą reikia, kad jie būtų gerai įtvirtinti, kad nepverstu. Ir svarbiausia – žemė. Jei augalas daug žemės, vokiški muitininkai (nors tai ir ES, jie tikrina) gali pradėti vartytis dėl kenkėjų. Geriau nuplauti šaknis arba pakeisti žemę. Aš nėra 100% tikras apie taisykles su kiekviena rūšimi, tai geriau pasikonsultuoti.

Kas daryti su vaizdu ar šaldytuvu?

Šaldytivą BŪTINA išjungti ir atitirpinti bent prieš parą. Jei ten bus vanduo, jis ištekės per visą mašiną sugadindamas kitus daiktus. Tai yra klasikinė klaida. Vaizdu taip pat reikia užfiksuoti, kad ekranas nesusižiotų. Jei turite didelę techniką, praneškite iš anksto, reikės specialių juostų.

Ar turiu daryti inventorinį sąrašą?

Labai praverčia, ypač jei daiktų daug. Jums patogu susirasti, o mums – neprarasti. Be to, jei nutikns įvykis kelyje, draudimo kompanijai reikės sąrašo. Nereikia rašyti „knygų dėžė“, geriau „10 vnt. virtuvės knygų“. Detalumas čia padeda išvengti ginčų.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangią elektroniką, juvelyrus, pinigus geriau vežti su savimi keleivio vietoje arba specialiai pasirašyti juos sąraše. Mes ne atsakingi už pinigus ar dokumentus, jei jie palikti dėžėse. Perkraustymo logistika ir daiktų išvežimas į Vokietiją yra saugus procesas, bet visada yra smulkių nusikėlimo rizikų (nors retos), todėl brangiausia laikykite pas save.

Ar galima veži mokesčius (dviracius, grilius)?

Žinoma, dviračius galima, bet geriau, jei jie būtų išardyti arba pakabinti ant specialios lentynos ant mašinos. Jei tiesiog padėsite į dėžę, ratai gali sugadinti baldus. Grilius reikia tikrai gerai išvalyti, kad nesmilkų, kitaip visa mašina kvaps rūkyta mėsa visa kelionė.

Kelionės eiga, vairuotojai ir Vokietijos ypatumai

Kiek laiko trunka važiavimas?

į Berlyną ar Miuncheną važiuojame apie 12–14 valandų priklausomai nuo sustojimų. Jei reikia į toliau esančius miestus, pvz., į Štutgartą, pridėkite dar valandą. Bet negalima skaičiuoti tik važiavimo laiko, reikia įsverti ir iškrovimą. Vokietijoje dažnai būna problemų su parkavimu – ten visur yra zonos.

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pagrindines frazes. Paklausti kur tualetas, kur degalinė, ar suprasti instrukciją – jie sugeba. Bet jei reikia sudėtingų derybų su namų savininku arba policija, ten gali būti keblu. Tada mes jums padedame telefonu. (Nebent vairuotojas yra senas vilkas ir moki kaip gimtąja, bet tai retas atvejis).

Kas daroma, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Mes turiam draudimą technikai, taigi siunčiame pagalbą arba keičiame mašiną, jei įmanoma. Jei perkraustymo logistika ir daiktų išvežimas į Vokietiją užtrunka dėl techninių problemų, mes pranešame ir stengiamės išspręsti kuo greičiau. Kartais tai gali užtrukti valandą, kartą dieną. Tai gyvenimas.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Draudimas to nedraudžia, bet mūsų politika paprastai neleidžia keleivių, nebent tai susitarę asmeniniai pervežimai. Komercinės logistikos požiūriu tai rizika – vairuotojas turi ilsėtis, o ne kalbėti. Be to, jis gali rūkyti (nors mes stengiamės, kad rūkytų tik sustoję), arba klausyti sunkios muzikos, kas gali jums nepatikti.

Ar yra problemų su Vokietijos policija?

Vokietijos kelių policija yra labai griežta. Jei mašina perkrauta, net 100 kg viršijimas gali baigtis dideliu bauda. Mes stengiamės vežti tiksliai tiek, kiek leidžia techninės sąlygos. Taip pat ten tikrina, ar vairuotojas ilsėjosi. Mes turime tachografus, tai viskas tvarkingai, bet jų patikros gali sukelti vėlavimą.

Kaip vyksta iškrovimas Vokietijoje?

Jei yra liftas ir galima privažiuoti prie pat įėjimo – tai svajonė. Bet dažnai ten yra seni namai, siauri koridoriai, arba reikia važiuoti per „Uždrausta važiuoti“ zoną (kur reikia leidimo). Vairuotojas gali nuspręsti, kad reikia nešti per rankas, jei negali privažiuoti. Tai užtrunka ilgiau, bet mes tai darome.

Ar reikia kažką mokėti Vokietijoje (mokestis už išmetimą ir t.t.)?

Jei išmetate baldus ar daiktus Vokietijoje, ten yra griežtos taisyklės. Negalima tiesiog palikti prie konteinerių. Reikia važiuoti į specialią aikštelę (Recyclinghof), kurioje gali tekti mokėti už atliekas. Geriau susitarti su vairuotoju, jis žino, kur važiuoti.

O jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Jeigu jūs vėluojate prie iškrovimosi vietos, vairuotojas laukia. Tačiau ilgas laukimas (virš 2 valandų) gali būti apmokestintas, nes jo laikas yra pinigai, o jis turi važiuoti toliau arba ilsėtis. Vokietijoje stovėjimas sunkvežimiui mieste taip pat kainuoja. Geriau būkite laiku.

Rizikos, draudimas ir nesklandumai

Ar mano daiktai apdrausti?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris veikia visą ES. Tačiau jis dengia tik ribotą sumą, paprastai pagal konvenciją. Jei vežate brangų meno kūrinį už 50 tūkst. eurų, reikia pasirašyti papildomą sutartį ir padidinti draudimo sumą. Be to, jei patys supakote blogai, draudimas negali veikti.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžo?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užpildyti protokolą („protokolas“ – šitas žodis visada skamba baisiai). Nufotografuokite žalą. Mes tą informaciją perduodame draudimo kompanijai. Jei kaltė mūsų, mes atlyginame. Jei jūsų (pvz., jūs padėjite stiklinę vazą ant viršaus dėžės), tai deja, mūsų gėda, bet ne atsakomybė.

Ar buvo atvejų, kai dings daiktų?

Per 20 metų buvo vienas ar du keisti atvejai, kai iškrovimo metu dingdavo smulkių daiktų (tai ne mūsų vairuotojai, o vietiniai „pagalbininkai“ kurie susirinko gatvėje). Dabar mes leidžiame vairuotojams nešti tik su pagalbininkais, kuriuos pažįstame, arba nešti paties. Saugumas yra prioritas.

Ką daryti, jei klientas Vokietijoje atsisako priimti siuntą?

Tai buvo viena keisčiausių situacijų. Klientas atvyko į naują namą, pamatė, kad jis mažesnis nei tikėjosi, ir sakė „nebebešiu čia gyventi, vežkite atgal“. Tai košmaras logistikai. Tokiu atveju reikia mokėti už grįžtamojo kelionę. Geriau viską išmatuoti iš anksto.

Ar deražuojate per šventes?

Vokiškos šventys skiriasi nuo mūsų. Jei ten yra Velykos ar Kalėdos, visi sandėliai uždaryti. Negalima nei iškrauti, nei paimti daiktų. Perkraustymo logistika ir daiktų išvežimas į Vokietiją turi būti suplanuota taip, kad iškrovimas nebtų sekmadienį arba šventinę dieną, nebent užmokėsite už ypatingą darbą.

Kaip elgtis, jei prieš tai buvo daroma apžiūra ir dabar rasta dužų?

Apžiūra yra svarbi. Kai atvažiuojame paimti daiktų, mes žiūrime, ar jau yra įtrūkimų. Jei po atvykimo randama naujų įtrūkimų – mūsų kaltė. Jei senų – ne. Vienas kartas klientas bandė priskirti seną sofos įdrėskimą mums, bet mes turėjome nuotraukas iš įkrovimo. Visada darykite nuotraukas.

O jei aš neturiu kur laikyti daiktų prieš išvežimą?

Mes galime pasiūlyti sandėliavimą Lietuvoje trumpam laikotarpiui. Tai nėra brangu, bet užtenka poros dienų, kad susitvarkytumėte dokumentus arba palauktumėte buto pirkimo. Ilgesniam laikotarpiui geriau ieškoti sandėlio Vokietijoje, jei jau ten esate.

Smulkmenos ir patarimai iš vidaus

Ar verta rūpintis dėžėmis su etiketėmis?

Absoliučiai taip. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Lūžtantis“. Tai sutaupo laiko iškrovimo metu. Vairuotojas nešios dėžę tiesiai į reikiamą kambarį, o ne lais jums aiškinti, kur kas yra. Tai taip pat sumažina daiktų gabenimo iš vienos vietos į kitą skaičių bute.

Kas daryti su raktų pakavimu?

Niekada nepakilkite raktus į dėžę su daiktais. Kartą užrakindavome spintą, o raktą įmetėme į dėžę, kurią įkėlėme giliausiai į sunkvežimį. Teko laužti spintą. Raktus turėtumėte turėti pas save mažame maišelyje.

Ar galima vežti maistą?

Dėžės su konservais – taip. Bet atidarytos indai, arba produktai, kurie gali sugesti – ne. Vairuotojas gali atsisakyti vežti, kad nesužlugdytų mašinos kvapo. Be to, kelyje gali būti karšta, tai maistas sugenda.

Kaip elgtis su narkotikais arba nelegaliomis medžiagomis?

Kategoriškai ne. Jei mūsų vairuotojas juos randa, jis tiesiog sustoja ir kviečia policiją. Mes nedalyvaujame jokiose šiose istorijose. Perkraustymo logistika ir daiktų išvežimas į Vokietiją yra legalus verslas, ir norime jį tokią išlaikyti.

Ar galiu padovanoti vairuotojui kavą arba pietus?

Tai labai malonu. Vairuotojai dirba sunkų darbą, ir jei jums įmanoma pasiūlyti vandens ar kavos, jie to labai įvertina. Tai nėra kyšis, tai paprasta žmogiška pagarba. Kartais tai padarys juos maloniausiais ir jūsų daiktai bus nešimi labiau atsargiai.

Ką daryti, jei turiu šunį ar katę?

Gyvūnai gali važiuoti tik jei yra speciali būklė – veterinarinis pasas, mikroschemas. Be to, jie turi būti narveliuose. Vairuotojas neleis jums laikyti šuns ant kelės, tai pavojinga. Jei gyvūnas didelis, reikia aptarti iš anksto, ar vietos užteks.

Paskutinis patarimas – ką daryti, jei viskas klysta?

Jeigu atrodo, kad visas procesas užstrigo, vairuotojas neatsiliepia, arba yra dideli nesklandumai – skambinkite man tiesiogiai. Aš esu čia tam, kad išspręštu tokias situacijas. Geriau skambinti ir šauktis, nei liūdesi prie Vokietijos kelio. Mes visi žmonės ir kartais suklystame, bet galime viską pataisyti.

Išvada

Galiausiai, perkraustymo logistika ir daiktų išvežimas į Vokietiją nėra taip baisu, kaip gali atrodyti iš pradžių. Svarbiausia yra pasitikėjimas ir gera paruošima. Jei pasirūpinsite dėžėmis, išardysite baldus ir būsite sąžiningi apie daiktų kiekį, viskas įvyks sklandžiai. Nors kartais kelyje pasitaiko rūpesčių, su patirtimi mes juos įveikiame be problemų. Linkiu jums sėkmės naujoje vietoje, o techninius dalykus palikite mums.