Perkraustymo iš Vokietijos kaina: realios sumos, kubatūros tarifai ir kodėl kainos kyla 2024 m.

Dirbau šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, regėjau viską – nuo taisyklingų „Mercedesų“ iki griuvusių „Gazelių“ priešais Berlyną. Žmonės visada klausia to paties – kiek tai kainuoja? Tiesą sakant, nėra vieno atsakymo, nes kaina nuolat juda kaip turbulentas. Šiandien galiu pasakyti, kad vidutinė perkraustymo iš Vokietijos kaina svyruoja, bet viskas labai priklauso nuo to, ką ir iš kur tiksliai vežiate. Tiesiog nepamirškite, kad pigiau nebūtinai reiškia geriau, ir ypatingai saugokitės tų, kas siūlo kainas, atrodančias per taikaus, be kuro priedų. Čia bus šiek tiek chaoso, bet tokia jau mūsų realybė.

Pagrindiniai dalykai apie kainas ir skaičius

Kokia perkraustymo iš Vokietijos kaina šiuo metu galioja už kubą?

Šiuo metu, jei žiūrime į rinką, kaina už kubinį metrą (m³) paprastai startuoja nuo 30–40 eurų, jei tai yra dalinis krovinys, tarkime, iš Miuncheno arba Hanoverio. Tačiau tai tik bazinė kaina, be kuro priedo, kurį visada pridedame pagal dabartines degalų kainas Lentvario bunkeryje. Verta paminėti, kad jei randate kainą mažesnę nei 25 eurai, tikrai kažką čia slepiate, arba tai bus kitaip vadinama „paskutinio valandos“ vieta, kurios gali ir nebūti.

Ar brangu pervežti daikti iš Vokietijos dabar?

Lyginant su tuo, kas buvo prieš penkerius metus, žinoma, brangiau. Kuro kainos pasiekia dangų, o vairuotojai reikalauja didesnių atlyginimų, nes infliacija neaplenkia ir jų. Nors kiek žinou, perkraustymo iš Vokietijos kaina nėra tokia baisi, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, jei suskaičiuojate, kiek kainuotų važiuoti su savo automobiliu penkis kartus ir mokėti benziną.

Kiek reikia laukti, kol gauti pasiūlymą?

Įprastai stengiamės atsakyti per parą, kartais dviem, bet kadangi aš dažnai esu kelyje arba turiu suktis su muitinės dokumentais, gali užtrukti. Jei jums skubama, geriau paskambinkite, o ne rašykite el. paštu, nes šiuolaikiniame pasaulyje žinutės dingsta kaip dūmas. Nepasiduokite, jei nedainuojame iškart.

O kokia situacija su pilnu kroviniu?

Jei užpildote visą sunkvežimį, tarkime, 20–22 kubus, tai kaina_bus fiksuota, paprastai svyruoja aplink 1200–1500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia kelti į trečią aukštą be liftų. Tada tai kainuoja papildomai, nebegaliu padaryti nuolaidos, nes mano nugarai tai nebebuvo taip lengva (turiu omenyje vairuotojus).

Ar taikomas kuro priedas visada?

Taip, be jokio abejo. Mes negalėjome prognozuoti, kad dyzelinas kainuos 1,60 euro ar daugiau, todėl kuro priedas yra standartinė praktika. Jis svyruoja nuo 5 iki 10 procentų, priklausomai nuo savaitės. Kartais nustatau jį pagal savo jausmą degalinėje, bet oficialiai tai atsiskaitymo dienos kaina (čia tik šipuliavimas, bet principas toks).

Kiek kainuoja pakavimo medžiagos?

Tai dalykas, kuris visada stebina klientus. Dėžės, burbuliukai, lipukai – tai viskas kainuoja. Už didelę dėžę reikia mokėti apie 3–4 eurus, o specialus padėklai pianinui arba taisoms senoms vitrinoms gali atsieiti nemažai. Geriau pasirūpinkite šiais dalykais patys, jei norite sutaupyti šimtą litų.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei jūsų krovinys yra „lengvas“, tarkime, tai yra šiaudų pagalvės (tokia paviešinta), kurios nedaro didelės įtakos sunkvežimio svoriui, bet užima daug vietos. Taip pat, jei sutinkate laukti mums tris dienas, kol surinksime kitus klientus tarp Vokietijos ir Lietuvos. Tada ta perkraustymo iš Vokietijos kaina gali nukristi dešimtadalį.

Kas nutinka, jei apsigaunu su tūriu?

Jei pasakote, kad turite 10 kubų, o paima 15, turėsite papildomai sumokėti už tą skirtumą vietoje. Vairuotojai nemėgsta, kai daiktų būna daugiau, nes tenka viską permšti, o tai laikas. Geriau perduok daiktą geriau nei per mažai, nes kitaip gali tekti palikti ką nors priešais namus Vokietijoje.

Kas sukelia brangimą ir rizikas

Kodėl vienos firmos brangesnės už kitas?

Esme ne pačioje kainoje, o tai, kas į ją įskaičiuota. Brangesnės firmos daro dėžes, (o čia turiu omenyje, kad jas surenka), uždengia baldus, turi draudimą. Pigios firmos tiesiog įmes viską į kaminą ir važiuoja, tada girdžiu rėkius, kad sužalojo sofą. Pasaulis netojus, aš tai matau jau 23 metus.

Ar yra rizika, kad daiktai dingsta?

Yra, yra. Ypač jei pasileidžiate į kelionę su firmomis, kurios neturi fiksuoto adreso arba kurios atsiranda prieš porą mėnesių Facebook’e. Žinau vieną atveją Hamburge, kai vairuotojas išsikrautį daiktus ir dingo su kameromis ir kompiuteriais. Taigi, pasirinkite patikimas įmones, nepaisant to, kiek kainuoja perkraustymas iš Vokietijos.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa pasienyje?

Tai tikrai reali situacija, ypač dabar, kai dokumentų patikra gali trukti valandą. Jei tai mūsų kaltė, mes padengiame laukimo laiką, bet jei jūs nepateikėte teisingų duomenų apie automobilį ar turtą, tada laukiate savo lėšomis. Tai sunku, bet taisyklės yra taisyklės.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Vežti auksinius langes ar brangius paveikslus visada yra rizika, net jei turime draudimą. Draudimas sumokės pinigus, bet jie negrąžins jūsų senelio porceliano, kuris buvo rankomis padarytas. Tokius daiktus geriau vežti patys, savo automobiliu, o ne mūsų sunkvežimiu, nors ir aš siūlau tai padaryti.

Kodėl kainos keičiasi savaitės metu?

Pasiūlos ir paklausos dėsnis. Šeštadieniais ir sekmadieniais retas kuris vairuotojas nori dirbti, o jei nori, tai jis paprašo dvigubos kainos. Taip pat, jei yra šventės Vokietijoje, tada kainos šuoliais kyla aukštyn, nes niekas nenori dirbti tuo metu.

Ar įtakoja oras kainą?

Žiemiais, kai yra šlapdriba arba sniegas, vairuotojas važiuoja lėčiau, tai jam reikia daugiau laiko, o laikas – tai pinigai. Taip pat, jei reikia įvežti daiktus pro sniegą į namus, tai gali kainuoti papildomai už fizinius darbus.

Kas yra „paskutinės minutės“ kroviniai?

Tai yra tie, kuriuos mes radome paskutinę dieną ir norime užpildyti sunkvežimį. Juos galima parduoti pigiau, jei jūs esate lankstus su išvežimo laiku. Bet čia tikimybių žaidimas, gali būti, kad reikės laukti iki trečiadienio ryto.

Ar galima sutaupyti, jei pats atvežu daiktus į sunkvežimį?

Taip, tai sutaupo vairuotojo laiką, o laikas yra brangiausia. Jei pats užnešite dėžes prie durų, gautėte nedidelę nuolaidą, bet nepamirškite, kad sunkvežimio aukštis gali būti metro penkiasdešimt, tai ne paprasta.

Vairuotojai, įmonės ir problemos

Kaip pasirinkti gerą vairuotoją?

Gero vairuotojas niekada nesiskundžia, jis tiesiog daro savo darbą. Jis turi būti mandagus, turėti švarius drabužius ir, svarbiausia, nebijoti pakrauti sunkių daiktų. Būna, kad atvažiuoja toks, kuris nežino, kaip laikyti pakėlėją, o tai baisu.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, ypač jei tai Lietuvos firmos. Bet yra ir tokių, kurie atvažiuoja iš Ukrainos arba Baltarusijos ir kalba tik rusiškai arba angliškai su sunkiu akcentu. Kartais sunkiau susitarti dėl to, kur pastatyti spintą, bet kažkaip visada išsiaiškiname.

Kas daryti, jei vairuotojas sugadina daiktą?

Pirmiausia, nufotografuokite ir nedelsdami praneškite mums. Jei mes pasirašėme aktą, tuomet draudimas įjungiamas. Bet būkite tikri, kad vairuotojas nepabėgs iš vietos, tai buvo viena situacija Štutgarte, kai tiesiog uždarė duris ir nuvažiavo (nepasitikiu tokiais žmonėmis).

Ar galima sekti savo krovinį?

Dabar dauguma turi GPS stebėjimą, tačiau seni vairuotojai kartais išjungia telefoną, kad „pailsėtų“. Jei jums svarbu tikslumas, paprašykite nuorodos, bet ne visada ją gausite, kai vairuotojas miega po medžiu Kazlų Rūdoje (ne, tiesiog po kazlų rūda).

Kodėl kai kurios įmonės neima mažų krovinių?

Nes jiems toks verslas nenaudingas. Už 2 kubus uždirbti 50 eurų neapsimoka, jei reikia važiuoti 500 kilometrų. Didelės firmos siekia pilno užkrovimo, o perkraustymo iš Vokietijos kaina mažiems daiktams joms nėra įdomi.

Ar tikrai reikia mokėti už važiavimą tuščia?

Jei esate atokiame vietoje, tarkime, Bavarijos kaime, ir ten nėra kitų užsakymų, taip, turite sumokėti už tuščią važiavimą. Mes negalime važiuoti į nuostolius, tai verslas, ne labdaros fondas.

Kaip elgtis su girtu vairuotoju?

Tai baisiausias scenarijus, bet deja, pasitaiko. Jei įtariate, kad vairuotojas girtas, nedelsdami paskambinkite policijai ir mums. Mes ned toleruosime tokių dalykų, nors vienas kartą Teisingumo ministerija neleido atleisti tokių (čia aš šipuliuoju, bet įstatymai sudėtingi).

Ar įmonė turi turėti draudimą?

Būtinai. Jei įmonė jų neturi, tai jau nelegalu. Nebijokite paprašyti draudimo poliso numerio patikrinimui prieš pasirašant sutartį. Tai jūsų teisė, o ne gailestis.

Buities smulkmenos ir patarimai

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet žiema tai pavojinga. Sunkvežimyje yra šalta, nors ir šildome, bet ne tokia kaip namuose. Augalai gali užšalti, todėl geriau juos vežti automobiliu, jei keliate trumpesnį atstumą. Keliomis dienomis jie gali paversti geltonais lapais.

Ką daryti su maistu?

Nevežkite skysčių, kurie gali išsilieti, pvz., sriubų ar atidarytų konservų. Viskas gali užsitempti, o tada jums teks valyti visus baldus. Sausus dalykus galima, bet geriau juos supakuoti į dėžes.

Ar reikia išimti daiktus iš spintų?

Būtina. Jei palikite daiktus spintoje, ji taps per sunki ir gali plyšti arba sugriūti nešimo metu. Vairuotojai nekenčia, kai reikia nešti pilną spintą su knygomis, nes tai tiesiog neįmanoma saugiai padaryti.

Kada geriausia keltis iš Vokietijos?

Geriausia gegužės-birželio mėnesiais, kai oras dar ne per karštas, o darbai nėra tokie dideli. Rugpjūtis taip pat geras. Žiema brangiau dėl oro sąlygų, o vasara dėl didelio užimtumo.

Ar galima vežti dviratį?

Taip, dviračius galima, bet juos reikia apversti į šoną arba išmontuoti, kad neužimtų per daug vietos. Paprastai juos mes kabiname ant sunkvežimio galo. Tai nėra brangu, papildomai gali tekti mokėti tik už fiksavimą.

Kas daryti su namų gyvūnais?

Mes nepervežame gyvūnų, tai ne mūsų kompetencija. Yra specialios firmos, kurios tai daro. Negalima tiesiog įkišti šuns į kabiną, tai draudžiama taisyklėse.

Ar reikia iš anksto užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Geriausia mėnesiu iki. Jei skambinate prieš dieną, kainos bus kosminės, jei viskas apskritai laisva. Geriau suplanuokite savo laiką.

Kaip apmokėti?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Jei mokate grynaisiais, užtikrinkite, kad gavote kvitą, kitaip vairuotojas gali pasakyti, kad nieko negavo. Aš pats stengiusių vengti grynųjų (čia taisyklė, bet kartais...).

Ar reikia išpakuoti daiktus?

Paprašius galime, bet už tai papildomai mokama. Vairuotojas yra vairuotojas, nejis tarnas. Jei jis padės, būkite malonūs ir duokite arbatos, tai ugdys gerus santykius.

O jei aš nežinau tikslaus adreso?

Jei nežinote tikslaus adreso Vokietijoje, parašykite bent miestą. Vėliau galima nukreipti vairuotoją telefonu. Bet jei jis važiuos į mišką ieškoti namų, tai bus papildomai mokama už laiką.

Ką daryti, jei daiktų atsisakiau?

Jei atsisakote prieš pat išvykimą, gali tekti mokėti baudą, kadangi mes jau planavome maršrutą. Jei atsisakote, kai jau atvažiavome, tai mokėsite pilnai.

Ar galima pasiimti daiktų iš skirtingų vietų?

Galima, bet kiekvienas sustojimas kainuoja. Reikia susitarti dėl maršruto iš anksto, kad nesuprastume, kai paskaičiuosime galutinę sumą. Tai nepadės sumažinti perkraustymo iš Vokietijos kainos.

Kodėl reikia parašyti sąrašą?

Kad išvengtumėte ginčų. Parašykite, kas yra kiekvienoje dėžėje arba bent kokios spalvos. Jei dingsta dėžė su „virtuvės“ užrašu, mes žinome, ko ieškoti, o ne nežinome nieko.

O jei aš turiu daug knygų?

Knygos yra labai sunkios. Geriau jas supakuoti į mažas dėžutes, kad nešėjas galėtų pakelti. Vieną kartą nešėjamas dėžę su knygomis nusilenkė per pusę (o čia tik vaizdas bet baisu).

Galima užsakyti išvežimą sekmadienį?

Galima, bet už tai reikės papildomai sumokėti, kadangi vairuotojas dirba poilsio dieną. Niekas nenori dirbti sekmadienį be papildomo stimulo.

Ar verta rūpintis dėžėmis patiems?

Absoliučiai taip. Nupirkite dėžių parduotuvėje arba paimkite iš parduotuvės (jei leidžia). Tai sutaupys jums nemažai pinigų, kadangi mūsų dėžės yra brangios, jos yra naujos.

Ar galima susitikti su vairuotoju anksčiau?

Retai kada įmanoma, nes vairuotojai važiuoja iš karto. Bet jei jis praeina pro jūsų miestą prieš dieną, galima susitarti, nors tai keista.

Ką daryti, jei pavėluoja?

Pradėkite skambinti. Jei pasakyta 8:00 ryto, o 10:00 jo nėra, kažkas nutiko. Gali būti, kad sugedo sunkvežimis arba užstrigo pasienyje. Būkite kantrūs, bet reikalaukite atsakymo.

Ar turiu padėti nešti?

Neprivalote, bet jei padėsite, procesas greitesnis. Vairuotojai to vertina. Tiesiog nekelkite per daug sunkių dalykų, kad nesužeistumėte nugaros.

O jei aš turiu pianiną?

Pianinas reikalauja specialios technikos, neįprasto sunkvežimio su „žirafa“. Tai brangus malonumas, todėl tikslią kainą galiu pasakyti tik pamatęs jį gyvai, ar tai yra „Stinway“ ar paprasta „August Förster“.

Kada reikia apmokėti?

Dalis pinigų sumokama iš anksto kaip užstatas, kita dalį – gavus daiktus. Niekada nemokama viso iš anksto, tai pavojinga, gali pradingti su įmone.

Ar kainos bus mažesnai ateityje?

Negaliu žinoti. Kuro kainos gali kristi, bet alkoholio rinklės (darbo sąnaudos) auga. Manau, kad toks pat kaip dabar, išliks bent metus.

Apibendrinant galima pasakyti, kad viskas priklauso nuo jūsų pasiruošimo ir supratimo. Nėra vienos fiksuotos kainos, kuri tiktų visiems, todėl geriausia susipažinti su situacija individualiai. Turbūt šiandieninė perkraustymo iš Vokietijos kaina jums suteikė šiek tien aiškumo, nors aš pats kartais suku galva su visais tais skaičiais. Sėkmės kelionėje ir rūpinkitės savo daiktais, kaip savo vaikais.