Logistikos organizavimas Vokietijon. Greitas ir patogus užsakymas.

Įvadas

Jei reikia perkraustyti į Vokietiją arba iš Vokietijos į Lietuvą, tikriausiai jau googleini, kas gali padėti. Aš dirbu šioje srityje jau aštuonerius metus, tad žinau, kaip viskas veikia iš tikrųjų – kartais paprasčiau, nei atrodo, o kartais reikia pasukti galvą dėl dokumentų arba dėl to, kad keltas užstrigo. Šiame tekste bandysiu paaiškinti, kaip vyksta pervežimas į Vokietiją, ką reikia žinoti prieš užsakant ir kokius陷井 saugotis. Nežadu, kad viskas bus idealu – gyvenime taip nebūna. Bet bent žinosi, ko tikėtis.

Kaip užsakyti pervežimą į Vokietiją

Ar galiu užsakyti pervežimą pats, ar reikia tarpininko?

Gali abu variantus. Jei turi laiko, noro ir moki vokiečių kalbą, gali tiesiogiai kreiptis į Vokietijos pervežimo įmones. Bet dažniausiai žmonės kreipiasi per mus, nes čia viskas vienoje vietoje – surandam vežėją, sutvarkom dokumentus, suderinam datas. Kartais tas tarpininko vaidmuo tikrai pagelbėja, ypač kai reikia skubiai. (čia turėjau omeny, kad ne visada tas tarpininkas būna pigesnis, bet bent jau patogiau)

Kada geriausia užsakyti pervežimą į Vokietiją?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Vasarą – rugpjūtį, rugsėjį – viskas užimta, nes studentai kraustosi, žmonės atostogauja ir nori pakeisti gyvenamą vietą. Jei užsakai likus savaitei iki reikiamos datos, gali būti brangiau arba tiesiog nebeliks laisvų mikroautobusų. Žiemą ramiau, bet kalėdų laikotarpiu vėlgi viskas brangsta. Geriausia planuoti bent prieš mėnesį.

Ką reikia žinoti prieš užsakant?

Pirmiausia – kiek daiktų veši. Ar tai vienas kambarys, visas butas, ar tik kelios dėžės? Antra – iš kur į kur važiuosime. Vokietija didelė – Berlynas, Miunchenas, Hamburgas – visi tie miestai skirtingai kainuoja. Trečia – ar reikia papildomų paslaugų: pakavimo, išnešimo, surinkimo. Kartais žmonės mano, kad vežėjas tiesiog paims dėžes ir išmes, o pasirodo, kad reikia susikurti liftą arba mokėti už nešikus.

Ar galima vežti tik kelias dėžes?

Taip, bet dažniausiai tai net neapsimoka. Jei veži tik 5-6 dėžes, pigiau gali būti siųsti per kurjerinę tarnybą arba pasiimti pats su savo mašina, jei turi galimybę. Pervežimo įmonės dažniausiai ima minimalią kainą, kuri gali būti panaši į viso mikroautobuso nuomą. Bet jei turi vertingų daiktų, baldų, arba tiesiog nori, kad viskas būtų profesionaliai – tada pervežėjas tiks.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Čia sudėtinga. Internete visi rašo gerus atsiliepimus, bet aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės parašo gerą atsiliepimą, o po to skambina ir verkia, kad vežėjas neatvažiavo. Patikimumas paprastai matomas iš patirties – jei įmonė veikia bent kelis metus, turi kokį nors biurą, atsiliepimų tikrai yra įvairių. Svarbiausia – nepasitikėti vien tik žemėlapių įvertinimais, nes jie gali būti sukurti. Geriausia paklausti pažįstamų, kurie jau vežėsi.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Kainos labai skiriasi. Mažas pervežimas – vienas kambarys ar kelios dėžės – gali kainuoti nuo 300 iki 600 eurų. Pilnas butas – nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo atstumo. Namas su baldais – jau virš 2000 eurų. Bet čia tik orientaciniai skaičiai. Kartais pasitaiko, kad konkreti įmonė siūlo geresnę kainą, o kartais – kad už tą pačią kainą gauni gerokai prastesnę paslaugą. Reikia lyginti.

Kodėl kainos taip skiriasi?

Vienos įmonės turi savo mikroautobusus ir nuolatinį personalą, kitos tik subrangovo paslaugas. Vienos dirba tik su pilnomis mašinomis, kitos gali pasiūlyti dalijimąsi su kitu kroviniu (share-load). Kartais pigiau – kartais brangiau, bet ne visada pigiau reiškia blogiau. Kartais tiesiog reikia suprasti, kas į kainą įeina: ar tai tik transportas, ar pakavimas, ar liftas, ar nešimas iki durų.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada veikia. Jei turi didelį krovinį, tikrai galima derėtis – įmonėms naudinga gauti didelį užsakymą. Jei veži tik kelias dėžes, derėtis nelabai yra dėl ko. Kartais įmonės turi nuolaidas nuolatiniams klientams arba jei užsakai iš anksto. Bet čia jau reikia tiesiogiai kalbėtis, rašyti, domėtis.

Kaip mokėti?

Dažniausiai priimamas banko pavedimas prieš pervežimą arba dalis prieš, dalis po. Kartais galima mokėti grynais, bet tai retesnis atvejis. Svarbu prieš mokant turėti raštišką sutartį arba bent jau aiškią sąskaitą su nurodytomis paslaugomis. Aš pats visada sakau klientams: jei kas nors nori tik grynų ir nerašo jokios sutarties – tai jau raudona vėliava.

Dokumentai ir biurokratija

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Vokietiją?

Jei veži asmeninius daiktus, dokumentų reikia minimaliai – tiesiog sąskaita arba sutartis su pervežimo įmone. Bet jei veži verslo krovinį arba prekes, jau reikalinga prekių deklaracija, CMR važtaraštis, kartais PVM dokumentai. Vokietija ES šalis, tad tarp Lietuvos ir Vokietijos prekių judėjimas paprastesnis, bet vis tiek reikia žinoti, ką veži. Kartais žmonės nori vežti baldus, kurie yra nauji (pirkti parduotuvėje) – tada jau reikalingi kitokie dokumentai.

Ar reikia draudimo?

Patariu turėti bent bazinį draudimą. Dauguma pervežimo įmonių siūlo draudimą kaip papildomą paslaugą – paprastai tai kainuoja procentą nuo krovinio vertės. Jei veži brangius daiktus, tikrai verta. Bet čia reikia žinoti, kad standartinis draudimas dažniausiai nekompensuoja, jei pats blogai supakavai daiktus. Tai svarbu suprasti.

Ar reikia mokėti muitus?

Paprastai – ne, jei veži asmeninius daiktus, kurie jau buvo naudoti Lietuvoje ir vežami kartu su tavimi. Bet jei veži naujas prekes, kurias ketini parduoti ar naudoti versle, tada gali prireikti muitinės dokumentų. Vokietija ES, tad muitų nėra, bet PVM gali būti kitoks. Čia jau reikia konsultacijos, nes kiekviena situacija skirtinga.

Kaip su dokumentais elgtis, jei veži per sieną?

Dažniausiai pervežimo įmonė viską sutvarko – jie žino, kokie dokumentai reikalingi. Bet jei veži pats savo mašina, tada jau turi pats pasirūpinti, kad dokumentai būtų tvarkingi. Kartais sienoję tikrina, ar krovinys atitinka tai, kas parašyta dokumentuose. Ypač jei veži kažką neįprasto – baldus, techniką, statybines medžiagas.

Praktiniai dalykai: pakavimas, krovinys, pristatymas

Ar reikia pačiam pakavti daiktus?

Gali pakavti pats, gali užsakyti pakavimo paslaugą. Jei pakavai pats, žinok, kad dažniausiai pervežėjas neatsako už daiktus, kurie buvo blogai supakoti. Sako, kad reikia naudoti tinkamą medžiagą, užpildyti tuščias vietas dėžėse, pažymėti, kas trapu. Bet iš tikrųjų žmonės dažnai supakuoja prastai ir viskas gerai, nes vežama atsargiai. Kartais – ne. Čia jau kaip pasiseka.

Kada daiktai bus pristatyti?

Priklauso nuo atstumo ir maršruto. Iki Berlyno iš Vilniaus – apie 12-14 valandų važiavimo, bet realiai su sustojais, krovinio iškrovimu – gali būti iki dviejų dienų. Iki Miuncheno – dar ilgiau, apie 20 valandų. Jei vežama dalijantis su kitais kroviniais (shared load), gali užtrukti ilgiau, nes vežėjas pirma pristato kitus krovinius. Bet tada ir kaina mažesnė.

Ar galima tiksliai žinoti pristatymo laiką?

理想iai – taip, realiai – ne visada. Vokietijoje eismas gali būti nenuspėjamas, ypač prie didžiųjų miestų. Kartais būna taip, kad vežėjas sako, jog bus iki 12 val., o atvažiuoja tik vakare. Čia jau reikia turėti galvoje, kad tikslus laikas priklauso nuo daug faktorių. Geriausia tartis dėl platesnio laiko lango.

Kas bus, jei pervežimo metu kažkas nutiks?

Jei turi draudimą – bus kompensacija. Jei neturi – teks spręsti su pervežėju. Dažniausiai įmonės turi savo atsakomybės draudimą, bet jis ribotas. Kartais būna taip, kad žmogus supyko, kad dėžė subyrėjo, bet įmonė sako, kad tai dėl blogo pakavimo. Čia dažnai kyla ginčų. Geriausia viską filmuoti prieš pakrovimą ir po išpakavimą – turėsi įrodymą.

Ar reikia būti vietoje pervežimo metu?

Taip, geriausia būti bent jau pradžioje ir pabaigoje. Paimant krovinį – kad parodytum, kas vežama, kiek dėžių, kad nieko nepamirštum. Pristatant – kad priimtum, pasirašytum, patikrintum. Jei negali būti pats, gali įgalioti kitą žmogų, bet tada reikia iš anksto suderinti su pervežėju.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Kas dažniausiai nepasiseka pervežant į Vokietiją?

Viena – blogas susitarimas dėl laiko. Žmogus galvoja, kad pervežėjas atvažiuos 9 ryto, o šis atvažiuoja 3 dienos. Antra – netikėti mokesčiai. Pavyzdžiui, kad reikia mokėti už liftą, už nešimą iki aukšto, už stovėjimą. Trečia – krovinys neatitinka to, kas buvo sutarta. Vežėjas galvojo, kad veš mažiau, o čia pilnas mikroautobosas.

Kaip išvengti nemalonumų?

Rašyti viską sutartyje. Taip, aš žinau, kad sutartys ilgos ir nuobodžios, bet jei kas nors neaišku – būtinai klausti. Geriau paklausti kvailo klausimo iš anksto, nei pyktis vėliau. Kartais žmonės bijo rodyti, kad nežino – bet aš sakau, kad geriau paklausti visko, ką nori žinoti. Tai mano darbas – paaiškinti.

Ką daryti, jei pervežėjas nevykdo įsipareigojimų?

Pirmiausia bandyti susisiekti ir aiškintis. Kartais tai paprasčiausias nesusipratimas – pamiršo, supainiojo datas. Jei nieko nepadeda – rašyti pretenziją raštu, reikalauti kompensacijos. Jei ir toliau nieko – galima kreiptis į vartotojų teises ginčus nagrinėjančias institucijas. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai viskas išsprendžiami pokalbio metu.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšauki likus kelioms dienoms iki pervežimo – gali tekti sumokėti dalį sumos. Jei atšauki likus savaitei ar daugiau – dažniausiai nieko mokėti nereikia. Bet viskas priklauso nuo sutarties. Čia vėl gi – skaityti, kas parašyta, o jei neaišku – klausti.

Papildomos paslaugos ir ypatumai

Ar galima užsakyti baldų surinkimą Vokietijoje?

Taip, daugelis pervežimo įmonių siūlo ir papildomas paslaugas – baldų išrinkimą čia, surinkimą ten. Bet čia jau kainuoja papildomai. Kartais pigiau samdyti vietos meistrą Vokietijoje, bet tada reikia pačiam susirasti, susiderinti kalbą. Pervežimo įmonės dažniausiai turi žmonių, kurie gali padėti, bet tai nėra jų pagrindinė veikla.

Kaip elgtis su buitine technika?

Šaldytuvai, skalbimo mašinos, indaplovės – visa tai vežti galima, bet reikia žinoti kelis dalykus. Pirma – technika turi būti gerai pritvirtinta, kad neapgadintų per vežimą. Antra – kai kurie prietaisai (pvz., dujinės viryklės) gali reikėti naujo prijungimo Vokietijoje, nes ten kitokie standartai. Čia reikia pasitikrinti iš anksto, nes kartais žmonės vežiasi brangų prietaisą, o pasirodo, kad čia jo prijungti neįmanoma.

Ar galima vežti gyvūnus?

Tai jau kita sritis – gyvūnų pervežimas turi savo taisykles. Reikalingas veterinarinis pasas, mikročipas, skiepai. Bet tai jau reikia derinti atskirai, pervežimo įmonės paprastai tuo neužsiima. Yra specializuotos įmonės, kurios veža gyvūnus. Čia jau kitas pasaulis, nors kartais žmonės klausia ir mūsų. Aš tiesiog pasako, kad čia reikia kreiptis į kitus specialistus.

Ką daryti su senais baldais, kuriuos noriu išmesti?

Jei nori palikti senus baldus Lietuvoje – gali susitvarkyti pats, arba pervežimo įmonė kartais gali padėti juos išvežti ir utilizuoti, bet tai papildomai kainuoja. Vokietijoje taip pat galima palikti senus baldus prie konteinerių, bet ten yra tam tikros taisyklės – negalima tiesiog palikti bet kur. Kartais žmonės nori parduoti senus baldus – tada reikia skelbimo, susitikimo su pirkėju ir pan.

Specifinės situacijos

Kaip vežti pervežimą, jei gyvenu nuomojamoje vietoje?

Jei nuomojamas butas, reikia susitarti su šeimininku. Kartais reikia palikti butą švarų, kartais reikia mokėti depozitą. Vokietijoje nuomos sutartys dažniausiai ilgalaikės, tad jei išsikraustai – gali tekti laukti, kol bus surastas naujas nuomininkas. Čia jau kitas klausimas, nesusijęs tiesiogiai su pervežimu, bet žmonės dažnai klausia, tad miniu.

Ar galima vežtis automobilį kartu su daiktais?

Automobilis – atskiras klausimas. Jei veži auto kartu su pervežimu, tai jau reikalingas auto vežimas, o tai kainuoja atskirai. Kartais žmonės tiesiog vairuoja patys – važiuoja su savo mašina į Vokietiją, o daiktus veža pervežėjas. Taip gali būti patogiau, bet ir brangiau. Viskas priklauso nuo situacijos.

Ką daryti, jei pervežimas reikalingas skubiai?

Skubus pervežimas visada brangesnis. Jei reikia pervežti per vieną dieną, o ne per savaitę – teks mokėti daugiau. Kartais įmanoma surasti vežėją, kuris turi laisvą vietą mikroautobuse ir gali paimti greičiau. Bet čia jau reikia skambinti, domėtis, kartais ir mokėti premium kainą.

Kaip pervežti vertingus daiktus?

Vertingi daiktai – brangakmeniai, meno kūriniai, senoviniai daiktai – reikalauja ypatingo dėmesio. Reikia specialaus draudimo, kartais net saugaus transporto. Čia jau reikia kreiptis į specializuotas įmones, kurios tuo užsiima. Paprastas pervežėjas gali tiesiog atsisakyti, nes nenorės prisiimti atsakomybės.

Išvada

Pervežimas į Vokietiją nėra sudėtingas, jei žinai, ko klausti ir ką sutarti iš anksto. Svarbiausia – nebijojti klausti, viską rašyti ir turėti omenyje, kad gyvenime visko pasitaiko. Kartais viskas vyks sklandžiai, kartais teks spręsti problemas. Bet jei pasiruoši iš anksto – tikimybė, kad viskas bus gerai, žymiai didesnė. O jei kils klausimų – kreipkis, padėsiu, kuo galėsiu.