Perkraustymo į Vokietiją paslaugų užsakymo eiga internetu: praktinis vadovas be reklamos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, tiek su Lietuva, tiek su Vakarais. Matęs esu viską – nuo to, kaip žmonės bando sutalpinti visą butą į „Opel Astra“ bagažinę, iki tų sunkvežimių, kurie užstrigsta Berlyno centre, nes vairuotojas paprasčiausiai neperžiūrėjo žemėlapio. Dabar viskas vyksta per internetą, tai suprantama, bet perkraustymo į Vokietiją paslaugų užsakymo eiga internetu turi savų povandenių akmenų, kurių jūs, kaip klientas, nematysite iki pat paskutinės akimirkos. Ne visada tai yra lygi ir sklandi procesėlė, kaip parodyta gražiose svetainėse. Čia gausu biurokratijos, netikslumų ir tiesioginio žmogiškojo faktoriaus. Štai kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių gražių apipavidalinimų.

Kaip pradėti ir ką tikėtis

Ar tikrai saugu užsakyti perkraustymą tik per svetainę ar el. paštu, neėjus į biurą?

Žinoma, kad saugu, jeigu žinai ką ieškoti. Dabar beveik 90 proc. visų perkraustymo į Vokietiją paslaugų užsakymo eiga internetu vyksta taip – klientas užpildo formą, atsiunčia sąrašą, o mes gauname užklausą. Viskas priklauso nuo to, kiek patikimi tie žmonės yra. Yra firmų, kurios turi puikius pusapius, bet realiai neturi nei savo sunkvežimių, nei patirties, tiesiog perparduoda užsakymus trečiosioms šalims. Aš visada sakau – jei jaučiate nepasitikėjimą, paskambinkite. Jei jie neatsiliepia arba atsiliepia kažkoks robotas, geriau nerizikuokite. Rašyti ir siųsti daiktų sąrašus yra patogu, tačiau pasitikėjimas čia svarbiau nei bet kada.

Kaip turiu pateikti daiktų sąrašą, kad kaina neatitiktų dvigubai?

Nerašykite „kelišką baldų“. Tai yra klasika. Vienam „keliškas“ yra dvi kėdės ir stalas, kitam – visa svetainės komplekta su vitrina. Būkite tikslūs, arba dar geriau – nufotografinkite viską ir išsiųskite archyvą. Kai aš matau nuotraukas, aš žinau, kiek reikės kvadratinių metrų erdvės krovelyje. Jei sąrašą užpildysite per internetą kaip nors aštriai, vairuotojas atvyks ir pasakys: „Vaikinai, čia net nebeužsime“. Tuomet reikės ieškoti kitos mašinos vietoj Vokietijos pusės, o tai kainuos brangiai.

Ar reikia daryti vaizdo skambutį ar užtenka tik tekstinės žinutės?

Jeigu turite daugiau kaip 10 kubinių metrų daiktų, vaizdo skambutis būtinas. Tekste galima praleisti tiek detalių... Galvojate, kad viskas aišku, o aš klaustu: „O kodėl ant tos nuotraukos matosi dar viena spinta už durų?“. Perkraustymo į Vokietiją paslaugų užsakymo eiga internetu dažnai leidžia susitarti dėl vaizdo patikros, ir tai tikrai gerina situaciją. Taip pat galima padaryti trumpą video telefonu ir nusiųsti per WhatsApp ar Telegram, nereikia jokių profesionalių filmavimų. Paprastai peržiūriu, matau, kad reikia 3,5 tono mašinos, o ne 1,5 tono, ir visi laimingi.

Kodėl viena Firma klausia dėl laiptų, o kita ne?

Kadangi mes ne esame vienodi. Kai kurie tiesiog duoda fiksuotą kainą su numanomu rizikos fonu, kiti – skaičiuoja kiekvieną žingsnį. Aš visada klausiu apie aukštus, nes jeigu jūs gyvenate 5 aukšte be lifto, mano krovėjai už tai papildomai neprašys, bet jie užsiverks anksčiau. Tai yra tiesiog loginis dalykas. Jei internetinėje formoje nėra laukelio „aukštų skaičius“, tai gali reikšti dvi things: arba jieems nereikia (mažas krovinys), arba jie apskritai nesirūpina fizine darbo apkrova.

Kainodara ir mokėjimai

Kiek apytiksliai gali kainuoti buto perkėlimas į Miuncheną ar Hamburgą?

Sakykim, jeigu turite standartinį dviejų kambarių butą (apie 30-35 kubinių), tai svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų priklausomai nuo to, ar reikia išmontuoti baldus, ar važiuojate tik į vieną pusę. Taip pat didelę įtaką turi kuras šiuo metu. Vokietija didelė, jei važiuojate į pietus, į Miuncheną, tai brangiau nei į Berlyną. Perkraustymo į Vokietiją paslaugų užsakymo eiga internetu leidžia gauti kelis pasiūlymus, tačiau atkreipkite dėmesį – jei kaina per žema (pvz., 800 eurų tokiam kiekiui), tai arba jums niekas nevyks, arba reikės mokėti dvigubai vietojje.

Ar turiu mokėti kažkokį avansą (deposit) užsakymui patvirtinti?

Įprasta praktika yra imti 10-30 proc. avansą. Jei kas klauso mokėti 100 proc. iš karto – bėkite. Mes imame avansą tam, kad užfiksuotumę datą ir padengtume degalų išlaidas kelionei į jūsų namus. Jei atšaukiate paskutinę minutę, mes prarandame uždarbį, todėl avansas nebegrąžinamas (arba grąžinamas tik su bauda). Tai standartinė taisyklė ne tik pas mus, bet ir visame pasaulyje. Pinigus geriausia pervesti į sąskaitą, ne koks nors kriptovaliutomis ar kortelės nuorodomis.

Kokias mokėjimo sąlygas dažniausiai siūlo pervežimo kompanijos?

Daugiausiai susitariame dėl 30 proc. avanso, o likutį sumokate gavus daiktus Vokietijoje prieš iškrovimą arba po jo, kai viską patikrinsite. Kartais vyksta taip, kad vairuotojas reikalauja pinigų ir dar prieš išvykstant iš Lietuvos, sakydamas, kad jam reikia degalų. Tai yra šiek tiek pilietiškai negerai, tačiau jeigu sutartyje taip parašyta... Geriau patikrinti iš anksto. Aš visada patariu mokėti tada, kai daiktai jau pas jūsų durims stovi.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nepasako?

O, čia yra visokia. Pavyzdžiui, mokestis už sunkų krovimą (jeigu neįvažiuoja mašina). Arba mokestis už laukimą, jei vairuotojas atvyksta, o jūs dar ne. Dar vienas dalykas – pakavimo medžiagos. Kartais brangiai įkainuojamos dėžės. Užsakydami perkraustymo į Vokietiją paslaugų užsakymo eiga internetu, visada klauskite, ar kaina įskaitia dėžes, lipdukus ir plastikinę plėvelę. Jei ne, gali tekti papildomai sumokėti šimtus eurų už vieną kėdę su įvyniojimu.

Ar kaina keičiasi, jei pakeičiu siuntos datą paskutinę minutę?

Priklauso nuo to, kiek paskutinę. Jei paversiate penktadienį važiuoti šeštadienį, tai turbūt nebus problema, jeigu vairuotojas laisvas. Bet jei jau mašina pakrauta ir ruošiasi išvykti, o jūs sakiniate: „gal dar savaitę laukti?“, tai gali būti problemos, nes mašina yra suplanuota kitam klientui po jūsų. Data pakeičiama be mokesčio tik tada, kai mes dar nepradėjome formuoti maršruto. Vėliau – tik kaip ypatingas atvejis.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Savaitgaliais visi nori keltis, tad paklausa didelė. Be to, Vokietijoje tam tikrose vietose (pavyzdžiui, residential zones) negalima statyti sunkvežimio sekmadieniais ar švenčių dienomis. Jei perkraustymo į Vokietiją paslaugų užsakymo eiga internetu leidžia pasirinkti datą, imkite darbo dieną – pigiau ir mažiau streso. Vairuotojai taip pat dirba efektyviai, kai nereikia varyti per spūstis penktadienio vakarą.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia parengti išvykimui iš Lietuvos?

Jums reikės asmens dokumento, daiktų sąrašo (paskaičiuoto, su apytikslia verte) ir, svarbiausia, deklaracijos, kad tai yra asmeniniai daiktai, ne prekybinis krovinys. Be to, jeigu turite brangius daiktus (brangiau kaip 3000 eurų), gali tekti rodyti pirkimo čekius ar draudimo polisus, kad nebūtų klausimų apie pavogtą turto gabenimą. Geriau viską turėti vienoje aplankoje.

Ar reikia T1 dokumentą (Muitinės tranzito dokumentas)?

Štai čia dažnai painiojama. Jeigu perkraustotės į Vokietiją, kuri yra ES šalis, oficialiai T1 nebūtinas, nes tai yra vidaus rinka. TAČIAU, dauguma vairuotojų vis tiek reikalauja T1 arba panašaus dokumento patvirtinimo, kad muitinėje nebuvo problemų. Ypač jei mašina yra su užsienio numeriais (pvz., Ukrainos ar Baltarusijos). Aš asmeniškai visada patariu susitarti dėl „T1“ arba Export Declaration, kad vairuotojas nesužeistų sienos. Dėl to tikrai nereikėtų pamiršti.

Kaip turiu užpildyti daiktų sąrašą muitinei?

Sąrašas turi būti suprantamas. Ne „baldai“, o „spinta 200x80cm, medinė, 2 durys“. Muitininkai Vokietijoje dažnai nustoja mašinas patikrinti, jei sąrašas atrodo kaip chaosas. Taip pat nurodykite apytikslę vertę. Nereikia rašyti, kad sena sofa kainuoja 5000 eurų, tai bus įtariama. Rašykite realią vertę, nors jums ir atrodo, kad tai turtas. Jie dažniausiai žiūri į tai, ar nėra prekybinio kiekio (pvz., 50 vienodų monitorių).

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes su savimi?

Taip, bet ribotais kiekiais. Tai yra asmeninio vartojimo kiekis – alkoholis maždaug 10 litrų (ne stipraus), rūkaliai – kelios kartonėlės. Jeigu bandysite vežti dešimt kartonų vodka, tai jau bus prekyba, ir muitinė vos ne iš karto konfiskuos mašiną arba pareikalaus mokesčių. Geriau to nedarant. Tiesiog nerašykite to sąraše, jei tikrai nusipirkote „dovanų“, bet geriau nieko neapsigauti.

Kas nutinka, jei pamiršu kokį dokumentą namie?

Jeigu pamiršote pasą ar sutartį, o vairuotojas jau stovi prie durų... tai blogai. Jis negali laukti valandas, nes jam skaičiuojamos valandos. Kartais galima važiuoti be originalų, jeigu turius skanu kopiją telefone, bet tai rizikuota. Vokietijoje policija gali sustabdyti mašiną ir patikrinti, ar krovinys priklauso vairuotojui. Geriausia pasiruošti viską vakare prieš išvykimą ir padėti ant stalo su raktų kraba.

Logistika ir techniniai niuansai

Kaip elgiamasi su pianinu? Ar tai papildomai kainuoja?

Pianinas – tai atskira istorija. Paprastai jis kainuoja papildomai, nes reikia specialių juostų, ir ne kiekvienas krovėjas gali jį pakelti. Jeigu jūs turiate pianiną, būtinai pasakykite apie tai tiesiogiai (ne sąraše gale mažu šriftu). Kartais netgi reikia kvieti kraną, jeigu neįmanima įvežti laiptais. Tiesa, prisimenu vieną atveją Vokietijoje, kur klientas sakė, jog yra liftas, o pasirodė liftas per mažas... Teko nešti per 5 aukštus. Tai kainavo brangiau nei pianinas.

Ar galima vežti ir savo automobilį (pvz., motociklą ar mašiną)?

Taip, daugelis sunkvežimių turi galimybę užvežti vieną keleivinį automobilį ant pakrovos platformos (vadinamoje „trailerio“ dalyje). Tam reikia papildomai užsakyti vietą. Automobilis turi būti tuščias (be daiktų viduje) ir paruoštas – degalai baką likę mažai, kad nedegtų. Taip pat reikės techninio paso. Tokia perkraustymo į Vokietiją paslaugų užsakymo eiga internetu yra gan populiari, nes vairuoti du automobiliai nėra patogu.

Kiek laiko trunka važiavimas į Vokietiją?

Priklausomai nuo vietos. į Berlyną ar Hamburgą važiuojame apie 12-14 valandų (grynai važiavimo laikas). į Miuncheną – ilgiau, apie 18 valandų. Tačiau reikia prisimti, kad vairuotojai turi poilsio laikus, tai kelionė trunka 1-2 dienas. Nerašykite vairuotojui „būkite rytoj 8:00“, jeigu išvykote šiandien vakare – fiziškai neįmanoma (net jei jis ir vairuoja kaip nuskendęs, taisyklės yra griežtos).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju krovelyje?

Dėl taisyklių, dauguma firmų neleidžia vežti keleivių kroveliuose, nes tai neteisėta (jei tai nėra speciali keleivinė mašina). Yra išimčių, bet reikia tartis iš anksto. Taip pat vairuotojui reikia ramios aplinkos, jis ne taxi vairuotojas. Be to, jis gali važiuoti naktį ir miegoti dieną, o jūs būsite nepatogiai. Geriau susitarti dėl skrydžio ar traukinio.

Kas daroma su baldų išmontavimu ir montavimu?

Standartinė į kainą įeina išmontavimas ir pakrovimas bei iškrovimas. Montavimas Vokietijoje taip pat įeina, jeigu tai nėra labai sudėtingi baldai (pvz., virtuvės komplektai su 20 spintų). Jeigu turite sudėtingą sistemą, gali tekti papildomai mokėti už meistrą arba laukti, kol krovėjai išsiruos su tuo. Kartais klientai sako: „montuokite viską“, o pačioms lentelės trūksta... Čia jau ne mūsų kaltė.

Ar vežate dėžės su drabužiais ant kabyklių?

Taip, turime specialias dėžes „wardrobe box“. Jose drabužiai kabena ir nesiglemžia. Tai yra labai patogu, kai reikia perkelti kostiumus ar striukes. Užsakydami perkraustymo į Vokietiją paslaugų užsakymo eiga internetu, nurodykite, kiek tokių dėžių reikia. Paprastai viena dėžė talpina apie 0,5 metro drabužių. Geriau nesigręžti drabužius į vergus, bus daugiau rūpesčių.

Kas, jei vokiečių name neleidžia statyti sunkvežimio?

Tai reali problema, ypač miestuose su siaurais gatvėmis (pvz., senamiestyje). Tada reikia „shuttle“ paslaugos – mažesnės mašinos, kuri perveža daiktus nuo didelio sunkvežimio iki durų. Tai kainuoja papildomai, bet be to neįmanoma. Vokiečai yra griežti dėl tvarkos, jei užstatysite gatvę, gali atvykti policija ir bausti vairuotoją. Patikrinkite vietą iš anksto Google Street View.

Kaip su GPS ir maršrutu planavimu?

Vairuotojai turi savo GPS, kurie rodo aukščio ir svorio limitus (truck GPS). Jeigu jūs nusiunčiate koordinates iš paprasto Google Maps, gali būti, kad ten vairuotojas negalės važiuoti. Geriausia nurodyti adresą ir papildomai informuoti apie galimas problems (pvz., „žemiau 3,5 tonos negalima“). Mes patys patikriname, bet kliento žinios visada padeda.

Rizikos, draudimas ir problemos

Ar mano daiktai apdrausti?

Įprasta kaina įeina pagrindinis draudimas (dažniausiai apie 3-5 EUR už 1 kg svorio). Tai nėra daug. Jeigu turite brangią elektroniką ar meną, reikia papildomo draudimo (All Risk). Be to, skaitykite sutartį – dažnai draudimas neveikia, jeigu daiktus pakavote patys (dėžėse be jų žinios). Jeigu dėžė subyrėja, ir dužta lėkštės, ne visada tai bus atlyginama.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyne?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui (dar pasirašant perdavimo aktą) ir parašyti pažymą (defekt list). Jeigu pastebėsite tik po to, kai vairuotojas išvažiavo, bus sunku įrodyti, kad tai ne jūs patys sugadinate. Užsakydami perkraustymo į Vokietiją paslaugų užsakymo eiga internetu, užtikrinkite, kad turite kontaktinį telefoną dispečeriui, kad galėtumėt skambinti iškart.

Ar atsiskaitote už uždelstą pristatymą?

Paprastai sutartyje yra nurodytas pristatymo laikotarpis (pvz., iki 2 dienų). Jeigu mes vėluojame dėl savo kaltės (pavyzdžiui, sunkvežimis sugedo), turime mokėti baudą. Jeigu vėluojate dėl savo kaltės (neatidarėte sandėlio), mokėsite už laukimą. Tikrai geriau viską susitarti dėl tikslios datos, kad nereikėtų nervuotis. Vokietijoje laikas – tai pinigai.

Kaip elgtis, jei vairuotojas iškrovia daiktus ir išvažiuoja, o aš pastebiu trūkstamą dėžę?

Tai blogiausias scenarijus. Bet jis nutinka, kai klientas nepasirašo aktą ir tik po valandos pastebi, kad trūksta dėžės su buitinė technika. Visada tikrinkite dėžių skaičių vietoje. Skaičiuokite kartu su vairuotoju. Jei sąraše parašyta „25 dėžės“, o pristatyta 24 – nederašykite, kad viskas gerai. Parašykite pastabą „trūksta 1 dėžės“, tuomet bus vilties ją rasti (pvz., nukrito už kabinos).

Ar galiu atšaukti užsakymą be mokesčio?

Jeigu atšaukiate prieš 3-5 dienas, dažniausiai grąžiname avansą (išskyrus administracinius kaštus). Jei atšaukiate prieš 1 dieną ar tą pačią dieną, kai mašina jau važiuoja – avansas prarandamas. Mes jau turime degalus, sumokėtą algalą vairuotojui. Tai logiška. Žinoma, visada galima tartis individualiai, jei priežastis rimta (ligos ir t.t.).

Ar dažnai pasitaiko, kad daiktai sugenda ar dingsta?

Sakyčiau, reti, tačiau atsitinka. Dažniausiai tai ne dėl vagysčių, o dėl blogo pakavimo (dėžės subyrėja). Arba dėl to, kad vairuotojas staigiai stabdo (išvengia avarijos), ir visa virtuvė nusileidžia. Geriausia užtikrinti, kad krovėjai įtvirtina daiktus krovelyje (dirbtės, grotelės). Mes stengiamės daryti viską tvarkingai, bet kelyje viskas įmanoma.

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik rusiškai ar vokiškai, o aš nei vieno?

Dažniausiai vairuotojai moka lietuviškai (jei iš Lietuvos), bent pažodžiui. Jei vairuotojas ukrainietis ar lenkas, mes duodame jums mūsų dispečerio numerį, kuris gali versti. Beje, dauguma vokiečių kalba angliškai, taigi jeigu mokate anglų, bus lengviau. Geriausia iš anksto pasirūpinti, kad atvyktų vairuotojas, su kuriuo galite susikalbėti, bent rankų judesiais.

Pabaigos ir išvados

Ar galima palikti įrangą (pavyzdžiui, seną sofą) Vokietijoje pas jus?

Ne, mes ne esame šiukšlių ivežimo įmonė. Jei norite atsikratyti senių daiktų, reikia rasti „Sperrmüll“ tvarkaraštį Vokietijoje arba išvežti į sąvartyną patys. Kartais galima sutarti su vairuotoju, jeigu tai tik viena didelė sofa ir ji telpa atgal į mašiną (tuomet tai gali būti pigiau nei sąvartynas), bet tai ne garantuota. Geriau apie tai kalbėti iš anksto.

Kaip sužinoti, kur dabar yra mano krovinys?

Mes turime GPS sekimą, tačiau ne visada galime jums duoti tiesioginę nuorodą (saugumo sumetimais). Bet galite paskambinti mums ir sužinoti padėtį. Vairuotojai taip pat kartais atsiliepia per WhatsApp, jeigu nėra vairuojimo. Perkraustymo į Vokietiją paslaugų užsakymo eiga internetu suteikia šiuos pranašumus – matote, kas vyksta, nebeėjant į biurą.

Ar verta rinktis brangesnę firmą dėl ramybės?

Mano atsakymas – taip. Brangesnė firma dažniausiai turi geriausią draudimą, patirties vairuotojus ir nešoka kainų paskutinę minutę. Pigus variantas gali baigtis taip, kad jūs turėsite ieškoti advokato Berlyne. Tačiau tų 24-26 klausimų atsakymai turėtų padėti jums nuspręsti. Svarbiausia – nebijokite klausti ir daryti pastabas, tai jūsų pinigai ir jūsų gyvenimas.

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad nors technologijos ir leidžia viską tvarkyti nuotoliniu būdu, patikimumas ir žmogiškas požiūris visada lieka svarbiausi. Perkraustymo į Vokietiją paslaugų užsakymo eiga internetu yra tik įrankis, o ne garantija. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti didžiausių bėdų. Sėkmės naujame name ir saugių kelionių!