Perkraustymas iš Vokietijos – kokybiškos paslaugos visiems

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų karstų iki tokių situacijų, kurias norėtų pamiršti. Perkraustymas iš Vokietijos atrodo paprasta užduotis tik tuomet, kai žiūri į žemėlapį, tačiau realybėje susiduri su šimtais smulkiųjų detalių, kurios gali viską sugadinti. Rinka pasikeitė, dabar čia veikia daugiau "šaltųjų" skambučių centrų nei realių vairuotojų, todėl klientui sunku atskirti tikrus profesionalus nuo tiekėjų, kurie tiesiog pernkoją užsakymus. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią gaidę – ne kaip rinkodaros specialistas, o kaip vyras, kuris praeidomis savaitėmis buvo Voigstedto rajone ir mėgino išsiaiškinti, kodėl vairuotojas nepasirodė laiku.

Kaip visa tai prasideda ir ką laukti kelyje

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas iš Vokietijos?

Visada sakau klientams – nerašykite savo kalendoriuje tikslios valandos. Paprastai, jei važiuojame iš vakarinės dalies, pvz., iš Miuncheno ar Štutgarto, tai iki Lietuvos nuvažiuojame per vieną pilną dieną, tačiau tai būna tada, kai orai geri ir nėra "stau" ant autostrados. Prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas stringejo ties Hanoveriu tris valandas dėl avarijos, ir teko skambinti klientui, kad jis nebegrižtų iš darbo į namus laiku. Taigi, planuokite atsargiai, geriausia tur�ti savaitgalį atsargą, o ne tikštis prie durų penktadienio vakarą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Oficialiai draudžiama sėdėti prekiiniame krove, jeigu tai nėra specifinis keleivinis transportas, nors dažnai lietuviai prašo "užsimesti" ir važiuoti namo. CMR draudimas neapima keleivių būde, o jei policija Vokietijoje sustabdys tokią mašiną, gausite didelį baudą (geriau to nedaryti). Esu matęs situacijų, kai šeimos važiavo su savo daiktais, tai atrodo romantiškai, bet pavojinga, todėl patariu visgi rasti bilieta į autobusą ar lėktuvą, o daiktus palikti mums.

Kiek iš anksto reikia užsakyti?

Geriausia būtų paskambinti bent savaitę-dvi prieš planuojamą datą, ypač jei perkraustymas iš Vokietijos vyksta vasarą ar prieš šventes. Tada visi vilkikai užimti, o kainos šokinėja į viršų kaip dienos temperatūra. Jei skambinate ryte ir norite, kad atvažiuotų tą pačią dieną – tai tikrai bus kainu, gal net dvigubai brangiau. Turime vieną taisyklę: kuo anksčiau, tuo pigiau ir ramiau, nes tada galime suderinti maršrutą su kitais kroviniais.

Kokiomis dienomis geriausia vežti?

Dauguma klientų nori, kad atvežtų penktadienį ar šeštadienį, kad galėtų išsirūpinti savaitgalį, tačiau logistika tai įmanoma ne visada. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis, o Vokietijoje sunkvežimiai negali važiuoti šventinėmis dienomis be specialių leidimų. Perkraustymas iš Vokietijos dažniausiai vyksta viduryje savaitės, kai mažiau eismo ant magistralių, todėl jei galite pasilanksčinti savaitgalį su dėžėmis namuose – pasinaudokite tuo.

Kas daro, jei vairuotojas pavėluoja?

Čia dažnai būna nesusipratimų. Vairuotojas gali užstrigti prie muitinės arba tiesiog priverstas ilsėtis pagal tachografą. Jis negali važiuoti 10 valandų iš eilės, tai ne jo kaltė, tai įstatymas. Kartais aš pats nežinau tikslaus atvykimo laiko, kai vairuotojas neatsiliepia (gali būti miegamajame arba blogas ryšys), todėl prašau kantrybės. Mes visada informuojame, kai mašina artinasi, tačiau reikia suprasti, kad tai ne taksi, kuris atvyksta per 15 minučių.

Pinigai, kainos ir kur tie eurai dingsta

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos?

Negaliu pasakyti vieno skaičiaus, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar visas namas su baldais. Mažam krovinui (pavyzdžiui, studentui) gali tekti nuo 500 iki 800 eurų, o jei reikia vežti visą butą su pianinu, skaičiai šoka iki 3000 ir daugiau. Kaina taip pat priklauso nuo degalų kainos – jei Vokietijoje benzinas brangesnis, ir mūsų pasiūlymas bus aukštesnis.

Ar kaina gali pasikeisti važiuojant?

Taip, deja, tai nutinka. Jei užsakovas pateikė neteisingą daiktų sąrašą ir pasirodo, kad dėžių yra dvigubai daugiau, arba reikia papildomai išmontuoti sunkias spintas, tai kaina didėja. Kartais įvyksta ir taip – vairuotojas atvyksta į namus, o klientas sako: "O, dar ir šį sofą reikia paimti". Tokiu atveju tenka derėtis vietoje, o tai nėra labai patogu nei vienai pusei.

Ar reikia mokėti užėjimą į namus?

Dauguma firmų turi fiksuotą kainą už "kilometrą" nuo pagrindinio kelio iki namų, ypač jei reikia važiuoti į mažus kaimelius už miesto. Vokietijoje kaimai gali būti labai toli nuo autostrados, o vairuotojo laikas – pinigai. Paprastai į kainą įskaičiuojamas 1-2 km atstumas, bet jei gyvenate giliuose miškuose (kažkur prie Miunzeno), teks mokėti už kiekvieną papildomą kilometrą.

Kaip geriausia apmokėti už paslaugas?

Mums patogiausia, kai klientas sumoka 30-50 procentų avansu, kad užtikrintum, kad jis neatsisaks paskutinę minutę (tai yra dažna liga). Likusią dalį galima sumokėti grynaisiais (vairuotojai mėgsta grynaisius, bet ne visada saugu juos nešti) arba pavedimu į sąskaitą atvykus. Būkite atidūs – jei kas prašo mokėti 100 % iš karto į asmeninę sąskaitą, tai tikriausiai sukčiai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Nebūtinai, bet jei turite lanksčią datą ir sutinkate, kad paimtume jūsų daiktus tarpinėmis dienomis, kai važiuojame tuščia grįžtant, gali pasiūlyti pigiau. Perkraustymas iš Vokietijos tampa pigesnis, jei mums nereikia važiuoti specifiškai tik dėl jūsų, o mes galime suderinti su kitais klientais maršrute.

Daiktai, baldai ir kaip juos ne sudaužyti

Ar jūsų vairuotojai padeda pakrauti daiktus?

Taip, tačiau reikia suprasti ribą – mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne krovėjai, nors jie padeda krauti. Jei turite 5-ą aukštą be lifto ir 50 dėžių, tai reikės papildomo žmogaus arba specialios komandos. Nereikėtų tikėtis, kad vienas vairuotojas išneš dvigulą spygliuotą čiužinį tiesiai į 4-ą aukštą be pagalbos, jis tiesiog fiziškai nepajėgs.

Kaip reikia pakuoiti daiktus?

Geriausia naudoti standartines dėžes, o ne maišus, nes maišai suslydo ir juos sunku krauti. Stiklinius daiktus reikia apvynioti burbuluota plėvele, o baldus – uždengti, kad nenušluostų. Matęs esu, kaip klientai užkrauna indus į plastikinius kubilus be dangtelių – važiuojant toks kubilas užsidega, indai išbyra, visa virtuvė lyg po bombardavimo. Neklauskite manęs, kodėl taip daro, žmonės yra žmonės.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Transportuodami brangius daiktus, visada rekomenduoju juos drausti, o ne tik pasitikėti likimu. Mūsų atsakomybė pagal tarptautinius susitarimus yra ribota (kažkokia suma už kilogramą, dabar neprisimenu tiksliai, gal 8-10 SDR), todėl jei vežate paveikslus ar brangią elektroniką, pasirūpinkite papildomu draudimu. Vieną kartą klientas sakė, kad dingsta auksinės grandinėlės – žinote, mes tokio daikto niekada nematėme, todėl pinigus už tai negrąžinsime.

Ar galima vežti mėsą ar maisto produktus?

Čia yra griežtai reglamentuota. Maisto produktus, ypač gyvūninės kilmės, vežti be veterinarinių pažymų griežtai draudžiama. Perkraustymas iš Vokietijos dažnai baigiasi muitinėje, jei vairuotojas bando sneikšti kumpį ar dešrą. Muitininkai to nekenčia ir gali konfiskuoti visą mašiną, todėl geriau suvalgyti visas dešras prieš išvykstant.

Kas daryti su baldų išmontavimu?

Dauguma baldų, ypač spintų, turi būti išmontuotos, nes per duris jios nepraeis. Mūsų komanda turi įrankių tai padaryti, tačiau jei spinta sena, svirtys gali nulūžti (tai ne mūsų kaltė). Pasirūpinkite, kad būtų paslėpti rakteliai nuo spintų – kartais klientai juos užmeta pačius toliau ir turiame ieškoti valandą.

Muitinė, dokumentai ir Vokietijos biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Paprastai pakanka asmens dokumento (pasas ar ID kortelės) ir daiktų sąrašo. Jei daiktai priklauso ne jums, o pvz., gavote dovaną iš giminaičio Vokietijoje, gali reikėti notarinio dokumento, kad muitinė neįtarė vagystės. Geriausia visada pasidaryti paprastą sąrašą: "Stalas, 3 kėdės, 10 dėžių su drabužiais", tai užtikrina, kad neprarasite nieko.

Ar turiu mokėti muito mokesčius?

Jei perkraustėte savo asmeninius daiktus, su kuriais gyvenote ne mažiau kaip 6 mėnesius Vokietijoje, dauguma atvejų mokesčių nėra. Tačiau jei atvežate naują kompiuterį, kurį nupirkote prieš savaitę, tai gali būti įvertinta kaip prekė. Muitinė turi teisę uždaryti akį, bet jei ji įtaria "verslinę" veiklą, gali apmokestinti PVM ir muitą.

Ar sunku praeiti muitinę?

Esu matęs, kaip jaunos poros, grįžtančios iš Vokietijos, sužlubsta prie muitinės, nes jos kontroliuoja kiekvieną mašiną. Paprastai jei viskas tvarkinga, tiesiog parodykite pasą ir važiuokite. Bet jei daiktų per daug arba jie atrodo kaip prekybinis krovinys (pvz., 100 vienodųMonitorių), tai bus problemų. Geriausia būti sąžiningu, nes meluoti muitininkui blogiausia idėja.

Kas yra CMR draudimas?

CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas, kuris taip pat yra ir draudimo polisas. Jis galioja nuo to momento, kai pasirašome dokumentą pas jūsų namuose, iki pasirašymo prie jūsų namų Lietuvoje. Būtinai pasidarykite kopiją to dokumento, jei nutiko žala. Prisimenu vieną atveją, klientas nepasirašė, kad nėra nuostolių, o vėliau teisme bandė įrodyti, kad buvo sudaužytas vazas – be CMR pasirašymo mes pralaimėjome.

Ar reikia deklaruoti transportą Vokietijoje?

Jei išvežate daiktus iš Vokietijos, oficialiai tai nereikalauja jokių ypatingų deklaracijų, nebent tai yra pavojingi krovimiai arba automobiliai. Bet jei atvykstate su lietuviškais numeriais ir ten užsilaikote ilgiau nei 6 mėnesiai, gali būti problemų su vietine policija, jei neesate registruotas. Perkraustymas iš Vokietijos dažnai siejasi su automobilių pervežimu, čia reikia labai atidžiai žiūrėti į technines apžiūros datas.

Pavojai, problemos ir nepatogios tiesos

Ar dažnai pasitaiko daiktų dingimų?

Sąžiningai kalbant, daiktai dažniau pasidaro sugadinti nei dingsta. Vairuotojai yra žmonės, kartais gali nukristi dėžė iš rankų arba paslysti ant ledo. Dingimai nutinka tada, kai klientas nėra pasirūpinęs užrakintomis durimis arba kai krauna neapsimokę "žiogiai" iš gatvės. Pas mus viskas užfiksuota, todėl dingimas be pėdsakų yra labai retas reiškinys.

Kaip pasirinkti patikimą vežėją?

Nenaudokite tik paieškos sistemų, kur rodo "pigiausia" kainą. Žiūrėkite į įmonės kodą, patikrinkite, kiek ji veikia rinkoje. Jei įmonė registruota prieš mėnesį ir siūlo neįtikėtinai mažą kainą, tai tikriausiai nupirks jūsų daiktus ir išsilydys. (Aš vieną kartą taip nusivyliau, kai samdžiau pas mane pigesnį elektriką, teko dar kartą iškviesti).

Kas daryti, jei vairuotojas negerai elgiasi?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime ryšį su vairuotoju 24/7. Jei jis girtas, chuliganiškai elgiasi arba reikalauja papildomų pinigų, nekreipkite dėmesio į jo grasinimus. Mums svarbiau reputacija nei vienas vairuotojas, todėl mes jį pakeisime arba priimsime kitus priemones.

Ar saugu duoti daiktus nepažįstamiems vairuotojams?

Tai yra rizika, todėl visada rekomenduoju dirbti su registruotomis įmonėmis, o ne su "vilkikų stoties" vairuotojais, kurie gali pasiūlyti "užsidegti" kelionį. Yra nusikaltėlių grupių, kurios specializuojasi grobiančioms kroviniams, ypač tarp Vokietijos ir Lietuvos. Jei kaina atrodo per geria, kad būtų tiesa, tai greičiausiai yra apgavystė.

Ką daryti su šlamštu?

Dauguma klientų bando įmesti senus drabužius, sulūžusius baldus ar net buitines atliekas į mūsų krovininę. Vokietijoje atliekų utilizavimas kainuoja brangiai, todėl mes to nebevežame (nors anksčiau kartais užsidegdavome). Jei norite atsikratyti šlamšto, susisiektite su vietine savivaldybe arba specialiomis firmomis, o ne mums.

Išvados

Viskas suprastėjo – dabar, norint atlikti kokybišką perkraustymą iš Vokietijos, reikia ne tik vilkiko, bet ir gerų nervų. Rinka pilna pasiūlymų, tačiau tik keletas jų tikrai verti dėmesio. Svarbiausia yra ne kaina, o ramybė ir garantija, kad jūsų dėžės atvyks saugios. Neteisingas pasirinkimas gali kainuoti brangiau nei taupyta suma, todėl verta pasidomėti ir pasitikėti patirtimi, o ne reklamos šūkiais. Sėkmės kelionėje ir tikiuosi, kad jūsų baldai nenukris pirmame posūkyje.