Perkėlimo paslaugos į Vokietiją – kaip sutaupyti pinigų ir išlikti ramiam

Dirbu logistikos srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir turiu pasakyti – žmonės dažnai baiminasi, kad perkėlimas į Vokietiją kainuos fortune. Vokietija arti, tačiau čia veikia kiti standartai, o kainos gali staiga šokti, jei nežinai kai kurių niuansų. Esu matęs viską – nuo idealiai organizuotų kelionių iki tų, kur baigėsi teismuose dėl sugadintų antikvarinių veidrodžių. Pagrindinė taisyklė ne taip paprasta, kaip atrodo. Racionalus poreikis perkėlimo paslaugų į Vokietiją atžvilgiu leidžia sutaupyti ne tik eurus, bet ir nervus. Būtina suprasti, kad čia ne tik fizinis darbas, bet ir biurokratija. Šiame straipsnyje (arba geriau sakant, šnekėjime) padėsiu suprasti, kur kasdieniai žmonės dažniausiai prasileidžia pinigus ir kaip to išvengti, neprarandant kokybės.

Pasiruošimas ir planavimas (arba kodėl visada skubama?)

Kada geriausia pradėti planuoti kelionę?

Geriau tai padaryti bent mėnesį, o dar geriau – du prieš išvykstant. Jei ryšatės su perkėlimo paslaugomis į Vokietiją paskutinę minutę, vadybininkai supras, kad esate įklimpę ir pames kainą. Reikia laiko ne tik dėžių surinkimui, bet ir vietos režimo (slot’o) užsakymui. Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl sunkvežimių miestuose, tad vairuotojui tenka viską tiksliai planuoti. Ankstesnis užsakymas duoda galimybę pasirinkti pigesnį, lėtesnį variantą, o ne skuboti su ekspresiniu reisu.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar rasti naudotas?

Man asmeniškai nėra didelės skirties, jei dėžės stiprios. Dažnai mažmeninės parduotuvės ar sandėliai duoda senas dėžes nemokamai – tiesiog reikia jas pavogti (šiaip juokauju, bet prašykite). Tačiau jei turite brangiai vertinamų daiktų, geriau nusipirkti specialias perkėlimo dėžes. Jose yra stipresnės sienelės. Naudotos dėžės gali būti sutrūkinėjusios ar drėgnos, o tada jūsų indai nukris ant grindų. Sutaupote 50 eurų dėžėse, bet praradsite 300 eurų vertės servizą. Skaičiuokite patys.

Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilno furo?

Dalinis krovinys (part load) yra tada, kai tavo daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais viename sunkvežimyje. Tai yra būdas, kaip pigiai užsisakyti perkėlimo paslaugas į Vokietiją, jei turite mažiau krovinius. Pilnas furas kainuos brangiau, bet jis važiuos tiesiai į jūsų adresą ir sustos tik ten. Daliniame krovinyje gali tekti laukti, kol vairuotojas iškrauna kitus klientus Kelne ar Miunchene. Jei laikas jums ne svarbiausias, imkite dalinį – taip sutaupysite 30-40 procentų.

Ar tikrai brangiau vežti šventadienį ar švenčių metu?

Be abejo. Vokietijoje darbuotojų apsaugos taisyklės yra griežtos, o vairuotojų poilsio laikas reglamentuojasi labai tvirtai. Jei norite, kad vairuotojas atvyktų sekmadienį ryte iškrauti, turėsite sumokėti už viršvalandžius ir papildomus mokesčius. Mano patirtis rodo, kad toks perkėlimas gali brangti net 50 proc. daugiau. Geriau derėkitės su vadybininku dėl iškrovimo penktadienį arba pirmadienį. Pinigai už šventes nėra verti to streso, kai vairuotojas atsisako vežti.

Kaip suprasti, kad firma kelia per daug?

Tai jautrus klausimas. Jei pasakyta, kad perkėlimas kainuos 200 eurų, o turiu 3 kambarius su baldais, tai aš iškart įtariu, kad bus papildomų mokesčių. Tikros perkėlimo paslaugos į Vokietiją negali būti toli gražu tokios pigios, atsižvelgiant į degalų kainas ir darbo užmokestį Vokietijoje. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tikriausiai ji tokia ir yra. Pasidomėkite ar jie turi draudimą, ar jie užregistruoti. Jei atsakymai neaiškūs – bėkite.

Daiktų tvarkymas (kas paslėpta dėžėse)

Ar galiu vežti atvirą maistą (alkoholį, konservus)?

Vokietijos muitinė labai griežtažodžių, kalbant apie mėsą ir pieno produktus, jei juos vežate ne iš ES šalių (bet Lietuva yra ES, tai čia lengviau). Tačiau jei vežate maistą iš trečiųjų šalių per Lietuvą, gali būti problemų. Alkoholio įstatymai taip pat griežti – asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį, bet jei matau 50 degtinės butelių, tai jau atrodo kaip prekyba. Geriau išgerti čia (juokauju). Nevežkite pasenusio maisto, nes jei ką nors užpyls kelyje – bus labai nemalonu valyti.

Kas dėl buitinės technikos pakavimo?

Šaldytuvus ir skalbykles reikia paruošti. Nuo šaldytuvo reikia nuimti visas lentynas ir uždaryti duris juosta, kad jos neatidarytų kelyje. Skalbyklėje turi būti išnuomotas vanduo (sifonas), kitaip ji pilama ir viską aplieja. Kartais žmonės už tai papildomai moka, nes vairuotojas nebegali to padaryti vienas patalpoje. Užtikrinkite, kad technika sausa ir fiksuota. Nustebau, kiek kartų mašina atvyksta, o ten laisvai juda mikrobangė kėdėje.

Ar reikia išpakuoti knygas į mažesnes dėžes?

Taip, prašau, darykite tai. Būčiau matęs tiek nusirgtų nugarų dėl to, kad žmonės subandė į vieną dėžę sutalpinti visą savo biblioteką. Knygos sunkios, popieriaus atsparumas mažas. Jei dėžė plyš, knygos iškris. Dėžė negali svėrti daugiau kaip 20-25 kg. Geriau turėti 10 mažesnių dėžių nei 2 milžiniškas, kurias neįmanoma nešti. Vairuotojai taip pat neįsikiš į tokias dėžes, tai jums teks mokėti už ilgesnį nešimą.

O jei turiu labai seną, sunkią sofą?

Čia reikia pagalvoti ar verta. Sofos pervežimas kainuoja pagal tūrį (kubinius metrus). Jei sofa kainuoja 100 eurų, o pervežimas atsieis 200, galbūt geriau ją palikti ir nusipirkti naują Vokietijoje? Vokietijoje daug kur yra „Sperrmüll“ dienos, kada galite rasti gerų daiktų gatvėje (ne, aš nesmerkčiau, tokia jų kultūra). Bet jei tai šeimos relicvija – supakuokite ją į stretch plėvelę, kad neapsibraižytų.

Ar galiu vežti dviratį be dėžės?

Galima, bet nelabai rekomenduoju. Jei dviratis stovi patalpoje laisvai, jis gali apgriauti kitus daiktus ar pats būti pažeistas. Vairuotojas gali jį užkabinti ant sienos, bet tada jis užima vietos kitiems daiktams. Geriau nupirkti specialią dviračio dėžę arba bent ją gerai uždengti. Vokietijoje dviračiai brangios, tai jie su jais elgiasi atsargiau. Nenorite, kad jūsų „Giant“ atvyktų su sulaužytu velenu.

Kelionės eiga (kas gali nueiti ne taip)

Kas nutinka, jei sunkvežimis neprasimuša į gatvę?

Tai reali problema, ypač senosiuose miestuose priešais namus. Vokietijos gatvės gali būti siauros, o sunkvežimis – 16 metrų ilgio. Jei vairuotojas negali privažiuoti prie pat durų, jis gali privalomai naudoti „keltuvą“ (suoliuką su kranu) arba nešti daiktus rankomis. Paprastai tai įrašoma kaip papildoma paslauga (Long carry). Už kiekvieną metrą gali būti imamas mokestis. Pasirinkite dieną, kai gatvės mažiau užimtos, arba iš anksto susitarkite su gatvės kaimynais dėl vietos.

Ar galiu važiuoti su savo šunimi priekaboje?

Techniškai tai įmanoma su kai kuriais mažesniais pervežėjais, bet didelės tarptautinės firmos to neleidžia dėl draudimo ir higienos. Šuo gali būti stresuojamas, o jei apsisuka ar pames daiktą – bus problemų. Geriau rasti draugą, kuris nuvežtų šunį automobiliu. Arba, jei labai reikia, derėkitės su vadybininku dėl specialaus leidimo, bet tai dažnai kainuoja ir nėra verta. Gyvūnų gerovei reikia rūpintis atskirai.

Kodėl vairuotojai vėluoja?

Nieko asmeniško. Tai paprastai būna dėl kitų klientų. Vienas klientas nebuvo pasiruošęs, antras vėlavo su raktais, trečiam teko iškrauti 5 aukštų be lifto. Perkėlimo paslaugos į Vokietiją – tai grandinėlė, ir jei viena grandėlė užstringa, viskas pavėluoja. Taip pat eismo įvykiai ar policijos patikros. Nekreipkite pykčio į vairuotoją, jei jis skambina sako, kad bus 2 valandas vėliau. Jam taip pat nori namo.

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

Neprivaloma, bet taip elgiantis lengviau susitarti. Žmonės yra žmonės. Jei vairuotojas pamatė, kad jums rūpi jo komfortas, jis gali padėti su sunkesne dėže arba paplėšioti baldus geriau. Tai tas pats „people skill“. Žinoma, nedarykite tai dėl kyšio, tiesiog dėl pagarbos. Vokiškas pragmatiškumas mėgsta, kai viskas vyksta draugiškai.

Kaip elgtis su vokiečių kaimynais, jei trukdome?

Būkite malonūs. Jei sunkvežimis blokuoja važiuojamąją dalį, užeikite pas kaimynus ir pasakykite, kad tai užtruks porą valandų. Vokietijos gyventojai mėgsta tvarką, bet jei jiems aiškiai paaiškinsite situaciją, jie dažniausiai nenukenčia. Jei kas nors pradės šauktis, tiesiog ramiai parodykite dokumentus. Niekada nekeliskite konflikto – jie tuoj pat paskambins policijai („Ordnungsamt“), o tai baudos.

Biurokracija, dokumentai ir pinigai

Ar reikia mokėti PVM (MwSt) už pervežimą?

Jei perkeliate savo asmeninius daiktus į naują gyvenamąją vietą Vokietijoje ir pateikiate „Gestellungserklärung“ (pervykimo pažymą), PVM mokėti nereikia. Tai svarbu. Jei šio dokumento nėra, Vokietijos muilinė gali laikyti tai prekyba ir apmokestinti 19 procentų. Užtikrinkite, kad perkėlimo paslaugų į Vokietiją teikėjas žino šią taisyklę. Gali sutaupyti nemažai pinigų tiesiog teisingai užpildžius formą. Jei jie klausia, ar tai verslas – sakykite, kad ne.

Kas dėl draudimo – ar jis įeina į kainą?

Dažniausiai įeina, bet tik pagal nutylėjimą, o jis yra labai mažas. Paprastai tai yra apie 10 EUR už 1 kg krovinio. Jei vežate 1000 kg vertės daiktų, o jie sudegina, gausite tik 10 000 eurų, jei vertė didesnė – prarasite skirtumą. Rekomenduoju papildomai apdrausti brangius daiktus (pianinas, tapyba). Užsidirbkite nuotraukas vertingų daiktų prieš išvežimą. Be nuotraukų draudimo bendrovės gali nesumokėti nieko.

Ar yra slapti mokesčiai, apie kuriuos niekas nesako?

Deja, yra. Tai gali būti „mokestis už sunkų kėlimą“ (Schwer gebühr) jei daiktai per daug sveria, arba „už rūsio išvežimą“. Taip pat, jei reikia išmontuoti baldus (pvz., didelė spinta), tai gali būti apmokestinta atskirai. Uždėkite sau į galvą – kai kas nors pasako „atskiras mokesčis“, klausykite kodėl. Geriausios perkėlimo paslaugos į Vokietiją viską įrašo į sutartį iš karto. Jei sutartyje tūkstančiai žodžių, bet nėra vieno apie kėlimą – bėkite.

Kiek kainuoja iškrovimas be lifto penktame auke?

Brangiai. Vokietijoje darbas yra labai brangus. Jei nėra lifto, kiekvienas laiptas gali būti įkainojamas. Pavyzdžiui, gali būti 2-3 eurai už laiptą arba 50 eurų už valandą vienam vyrui. Jei turite daug daiktų, tai susumuojama į didelią sumą. Jei žinote, kad be lifto, domiuokitės kėlimo kranų paslaugomis – gali būti pigiau nei 5 vyrai nešiojant sofos per 4 aukštus.

Ar galima sumokėti už darbą „prikaišiu“?

Nerekomenduoju. Vokiškos firmos dirba pagal sutartis ir kasos aparatus. Jei mokate pinigus be kvitų, neturite jokios garantijos. Jei vairuotojas praranda daiktą, o jūs jam davėte 100 eurų į rankas, jis gali tiesiog pasakyti, nieko negavęs. Legalus mokėjimas su sąskaita-faktūra yra jūsų apsauga. Nors aš ir pats kartais noriu padėti vyrukui tiesiog gėrio (geriau sakyti – pinigų), bet versle tai pavojinga.

Vokietijos specifika (kur griežtesnės taisyklės)

Ar galima statyti dėžes prie gatvės Miunchene?

Ne be leidimo. Miunchene ir daugelyje kitų miestų reikia gauti specialų leidimą (Sondernutzungserlaubnis) užimti parkavimo vietą ar dalė kelio dėl iškrovimo. Jei statysite dėžes be to, gausite baudą, o vairuotojas gali atsisakyti iškrauti. Geriausia šį dalyką patikėti pervežėjui, jis žino, kur kreiptis. Paslėpti dėžes už vairuotojo ir viltis, kad policija neateis – labai rizikuota.

Ką daryti su supakuotimo šiukšlėmis?

Vokietijoje šiukšlių sistema yra chaosas (ne chaosas, bet labai sudėtinga). Negalima tiesiog mesti į bet kurį konteinerį. Dėžės turi eiti į „Papier“ konteinerius, o plastikas – į „Gelber Sack“. Jei paliksite savo dėžių ir plėvelių pilną kiemą, kaimynai paskambins „Ordnungsamt“. Dažnai vairuotojai gali pasiimti šiukšles atgal į Lietuvą už mažą mokestį, arba turite tiesiog važiuoti į „Recyclinghof“.

Ar dirba savaitgaliais Vokietijoje?

Daugiausia ne. Didelės parduotuvės uždarytos, o statybos ir pervežimai reguliuojami darbo poilsio įstatymais. Jei norite iškrauti šeštadienį, tai turi būti sukalbuota iš anksto ir papildomai apmokėta. Sekmadienį visiškai negirdima. Todėl perkėlimo paslaugos į Vokietiją dažniausiai vykdomos darbo dienomis. Neplanuokite vakarėlio pirmadienį, jei planuojate atvykti sekmadienį – gali tekti miegoti mašinoje.

O jeigu aš neturiu adreso dar (tarpinis būvimas)?

Tada reikia sandėlio paslaugų. Vokietijoje sandėliai brangūs. Jei dar neradote buto, galite laikinai palikti daiktus pas mūsų partnerius arba nuomoti mažą sandėliuką (Lagerhaus). Negerai keliauti su vairuotoju ieškoti buto, kol jis laukia gatvėje – jo laikas pinigais. Apie tai reikia galvoti dar Lietuvoje. Kai kurios firmos siūlo nemokamą sandėliavimą pirmąsias savaites – klauskite apie tai.

Kokia tikėtina galutinė kaina į Vokietiją dabar?

Sunku pasakyti vienažodžiui, nes priklauso nuo kuro kainos, bet mažas butas (1-2 kambariai) gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų. Didelis namas – nuo 2500 eurų. Įkainius degalai pabrango, tai ir paslaugos brango. Nekreipkite dėmesio į kainas 2015 metais – jau nebegalioja. Geriau paprašykite išsamios sąskaitos (Kostenvoranschlag), o ne fiksuotos kainos, jei nežinote tikslaus daiktų kiekio (čia turiu omenyje – jei daiktų daugiau nei planavote).

Ką daryti, jei daiktas dingsta ar sugenda?

Pirmiausia – nusileiskite ir pasirašykite protokolą (Schadenprotokoll) vietoje. Nepasirašykite, kad „viskas gerai“, jei nebuvote viską iškravę. Jei pastebėjote vėliau – praneškite raštu per 3 dienas (štai čia aš nėra 100% tikras, gali būti ir 7 dienos, geriau pasitikėkite sutartimi). Be protokolo draudimas neduos nieko. Atsimenu vieną atveją, klientas pasirašė gerą sutartį, o vėliau gaudėsi, kad jo televizorius nulūžo.

Išvada

Na, štai ir va. Mano ilgametė patirtis sako, kad sutaupyti galima ne pasinaudojus pigiausia pasiūlymu, o suprantant procesą. Gerai suplanuotos perkėlimo paslaugos į Vokietiją sutaupys jums nemažai pinigų ir išvengs nemalonių staigmenų. Nebijokite klausti Klausytis (Klauskite), klauskite ir dar kartą klauskite. Nėra kvailų klausimų, kai kalbame apie jūsų asmeninius daiktus ir biudžetą. Sėkmės įsikurdami Vokietijoje ir tikiuosi, jūsų sofa atvyks sveika.