Pasiruošimas kraustymuisi iš Vokietijos baldų pervežimui: kas tikrai reikia žinoti

Sveiki, gerbiami būsimi kraustytojai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių katastrofų, kurias norėtų pamiršti. Dažnai žmonės galvoja, kad pasiruošimas kraustymuisi iš Vokietijos baldų pervežimui yra tik tai, ką matote YouTube reklamose – visos dėžės vienodo dydžio, šypsenos ant veidų ir viskas vyksta lyg pagal užduotį. Realybėje, ypač kai kalbame apie Vokietiją, tai yra daug sudėtingesnė istorija. Ten ne tik keliai geresni, bet ir reikalavimai griežtesni, o klientai dažnai pervertina savo jėgas. Štai kodėl reikia žinoti, į ką įsijungiate, prieš neišsiuntę savo brangiausių daiktų keliu.

Dokumentai ir vokiškas biurokratinis chaosas

Ar tikrai reikia daug dokumentų išvykstant iš Vokietijos?

Žinote, vokiečiai mėgsta tvarką, todėl dokumentų gali būti netikėtai daug. Nėra taip, kad tik pakrauti ir važiuoti. Jums tikrai reikės galutinių sąskaitų už komunalines išlaidas (Abmeldung), kad įrodytumėte, jog išsikraustėte legaliai. Be to, jei pervežate brangius baldus ar techniką, verta turėti jų pirkimo čekius, nors tai nebūtina kiekvienam atvejui. Be šių popierių gali būti problemų su muitine ar netgi su pačiais savininkais, jei kils abejonių dėl daiktų kilmės. Geriau turėti viską vienoje aplanke.

Kas darbiai su "Ummeldung" registracija?

Tai tas dalykas, kurį visi pamiršta. Ummeldung – tai registracijos pašalinimas iš miesto savivaldybės. Jei jo nepadarysite ir bandysite išvykti, vėliau gali gauti didelias baudas, kurios gali siekti šimtus eurų. Pasiruošimas kraustymuisi iš Vokietijos baldų pervežimui prasideda ne nuo dėžių, o nuo šios kelionės į Rathaus (savivaldybę). Niekada nebesakykite klientui, kad tai neįmanoma įvykdyti per vieną dieną, bet eilės gali būti ilgos. Vienas mano klientas vos nepraleido reiso, nes neįvertino laiko, reikalingo šiai procedūrai.

Ar reikia vertimų jeigu vairuotojas nemoka vokiškai?

Idealiai, jeigu vairuotojas kalba bent truputį vokiškai, tačiau realybėje dažnai važinėja lietuviai, kurie moka tik rusiškai ar angliškai. Jeigu turi sudėtingų instrukcijų ar specialių leidimų, vertėjas tikrai praverstų. Bet jeigu tai paprastas pervežimas iš buto į butą, dažniausiai užtenka rankų kalbos ir paprastų žodžių. Vokietijoje dauguma kalba angliškai, tačiau senesni ūkiai ar namų savininkai provincijoje gali ir nesuprasti. Geriau nieko nelikti atsitiktinai.

Ką daryti su senais daiktais, kuriuos nebevežiu?

Čia yra gana dažna problema. Vokietijoje negali tiesiog padėti sofos ant gatvės, tai yra baudžiama. Yra speciali sistema "Sperrmüll", bet reikia ją užsakyti iš anksto. Aš asmeniškai visada patariu susitarti dėl didelių atliekų ivežimo iš anksto su vietine tarnyba arba rasti kam dovanoti. (Nors pripažinsiu, kartais tiesiog išvežame į artimiausią konteinerį, jei niekas nežiūri, bet tai nelegalu, todėl geriau taip nedaryti). Negerai kelti riziką.

Ar vairuotojas turi padėti su dokumentais?

Vairuotojo pagrindinė darbo vieta yra vairuotojo kabina, o ne biūrokratiniai urėdžiai. Jis gali padėti pakrauti, iškrauti, bet užpildyti deklaracijas ar kalbėtis su pareigūnais – tai ne jo darbas. Jeigu reikalingas kas nors, kas susiję su dokumentais, tai dažniausiai turi rūpintis klientas arba logistikos vadovas. Neįsivaizduoju situacijos, kur vairuotojas laukia prie municipalinio biuro valandas.

Baldų išmontavimas ir pakavimo niuansai

Kuo geriausia apvynioti baldus?

Senas geras "burbulas" – plėvelė su oro burbuliukais – visada geriausia pasirinkimas. Stipri, standi, apsaugo nuo smūgių. Kartais naudojame ir storą kartoną, bet jis brangesnis. Nenaudokite senų laikraščių, jeigu jums brangu baldai, nes rašalas gali tepti, o popierius neapsaugo nuo drėgmės. Pasiruošimas kraustymuisi iš Vokietijos baldų pervežimui reikalauja investicijų į medžiagas, tai nėra vieta kur taupyti.

Ar reikia išmontuoti viską?

Priklauso nuo to, ką pervežate. Didelės spintos, lovos, darbo stalai – beveik visada taip. Jeigu paliksite surinktą spintą, ji gali nepraeiti pro duris arba tiesiog laužtis kelyje dėl vibracijos. Aš mačiau, kaip 300 kg spinta nukrito ant vairuotojo, nes nebuvo išmontuota. Taigi, išmontavimas yra būtinas dalykas saugumo sumetimais. Mažus stalčius galima palikti, jeigu juos užfiksuosite.

Ką daryti su vitrinomis ir stiklais?

Stiklas yra pačios didžiausios galvos skausmas. Jis turi būti apvyniotas storu gofruotu kartonu arba specialia stiklo plėvele. Be to, kiekviena stiklo detalė turi būti pažymėta "Stiklas" ir "Trapiam". Vienas kartas klientas nepažymėjo dėžės, ir vairuotojas tiesiog užmetė ją ant kitos dėžės viršaus. Rezultatas – viskas subyrėjo. Būkite protingi, gerai pažymėkite.

Ar galiu pati pakrauti dėžes į sunkvežimį?

Galite, jeigu norite, bet tikrai nerekomenduoju. Sunkvežimis turi savo svorio centrą, jeigu krausite neteisingai, gali apsiversti arba daiktai gali nukristi važiuojant. Vairuotojai žino, kaip dėti "užraktą" (tai kai dėžės įstrigta viena į kitą). Pasiruošimas kraustymuisi iš Vokietijos baldų pervežimui apima ir tai, kad klientas turi pasitikėti profesionalu. Geriau leiskite jiems dirbti.

Kur gauti dėžes?

Dėžių problema visada aktuali. Galite eiti į parduotuvę (pavyzdžiui, IKEA) ir paprašyti, bet jos ten dažnai būna sugadintos arba netinkamos. Geriausia rasti specializuotą firmą, kuri parduoda naudojamas dėžes – jos pigesnės ir tvirtos. Dar galiu pasiūlyti paieškoti "Moving Boxes" skelbimuose vietose kaip Frankfurt arba Munich, dažnai žmonės jas išduoda nemokamai tik numesti.

Ar turiu žymėti kiekvieną dėžę?

Absoliučiai taip. Nerašykite tik "Virtuvė", rašykite "Virtuvė: indai, keptuvės, smulkmenos". Kai atvyksite į naująją vietą, nežinosite, kur dėti ko, ir paskui praleisite savaites ieškodami šaukštelio. Sistema yra raktas sėkmingai organizacijai. Nekantrauju, kai žmonės sako, kad "atsimins, kur kas". Jie niekada neatsimena.

Ką daryti su pianinu?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Jį reikia pervežti specialiu keltuvu arba sukeliant į platformą. Niekada neneškite jį stačiai, gali subyriėti mechanika. Be to, verta pasirūpinti specialiu draudimu, nes jeigu jis nukris – tai prarastas turtas. Pasiruošimas kraustymuisi iš Vokietijos baldų pervežimui, kai turiš pianiną, prasideda mėnesiu iš anksto.

Kainos ir kur pinigai prapuola

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas iš Miuncheno?

Kainos labai svyruoja, bet kalbant apie standartinį vieno buto turinį, tai gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo atstumo. Jeigu reikia išmontuoti baldus arba yra daug laiptų, kainaauga. Vokietijoje darbo rankos brangios, todėl nustebinkite, jei gausite sąskaitą, kurioje didžiąją dalį sudaro ne kuras, o "krovinio manipuliavimas".

Ar kainuoja laiptai?

Taip, beveik visada. Jeigu nėra lifto arba jis netelpa, vairuotojai turi nešti rankomis. Už kiekvieną aukštą arba laiptų pakopą imamas mokestis. Paprastai tai 50-100 eurų priklausomai nuo sunkumo. Vienas klientas Berlyne gyveno penktame aukšte be lifto su siaurais laiptais – mokėjo beveik dvigubai daugiau už patį pervežimą. Verta apgalvoti iš anksto.

Kas yra "valandinis" mokestis?

Tai kaina, kurią mokate už vairuotojo laiką, kai jis laukia, kol jūs kažką darysite. Pavyzdžiui, jeigu vėluojate priešduot raktus, arba jeigu reikia ilgiau išpakuoti. Dažnai įmonės turi minimalų užsakymo laiką, pvz., 2 valandas, ir viskas, kas viršija, mokama pagal valandą. Planuokite savo laiką, kad nemokėtumėte už vairuotojo žiūrėjimą į sieną.

Ar reikia mokėti už važiavimą tuščia?

Taip, tai vadinama "miego mokestis" arba už važiavimą į Vokietiją tuščia sunkvežimiu. Juk vairuotojas turi nuvažiuoti iki jūsų, iškrauti, o turi grįžti atgal tuščias. Kuras ir darbo laikas nebegrįžta. Neklauskite, kodėl tai kainuoja, tiesiog supraskite, kad sunkvežimis ne skraidantis lėktuvas.

Ar gali kainos pakisti paskutinę minutę?

Teoriškai neturėtų, jeigu turite fiksuotą sutartį. Tačiau jeigu paskutinę minutę pasirodo, kad turite daugiau daiktų nei nurodėte, arba reikia išmontuoti papildomus baldus, kaina didės. (Bent jau taip buvo anksčiau, kai dar dirbo viena firma, kuri mums nebegalėjo pasitarti). Visada tiksliai nurodykite apimtį, kad išvengtumėte nemalonumų.

Ar pigiau savaitgalį?

Nebūtinai. Kartais net brangiau, nes vairuotojai dirba poilsio dienomis. Be to, Vokietijoje parduotuvės ir biurai dirba kitaip, todėl jeigu reikia gauti leidimus arba uždaryti sąskaitas, savaitgalis gali būti problematicškas. Geriau rinktis darbo dieną, kai viskas veikia sklandžiai.

Vairuotojai, procesai ir kelių nuotraukos

Kiek laiko užtrunka važiavimas iš Vokietijos?

Priklauso nuo to, kur gyvenate. Iš Berlyno iki Vilniaus – apie 12-14 valandų važiavimo, tačiau su poilsiais tai užtrunka ilgiau. Jeigu reikia dar padaryti iškrovą-krovimą, tai visas reisas gali trukti dvi dienas. Neskubėkite planuoti atvykimo tikslią minutę, nes eismo sąlyšos Vokietijoje gali būti sunkios, ypač prie Hamburgo arba ties Ruhr sritimi.

Ar vairuotojas kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais gali atvykti ir vairuotojas iš kitos šalies, jeigu tai didelė tarptautinė firma. Jeigu jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, tai būtinai pasakykite užsakant paslaugą. Nėra nieko blogiau, kai reikia aiškintis rankų judesiais su žmogumi, kuris nekažką supranta.

Kas jeigu vairuotojas vėluoja?

Tai nutinka. Eismo įvykiai, techniniai gedimai arba tiesiog užstrigęs sienoj prie Lenkijos. Geriausia turėti vairuotojo numerį ir paskambinti. Nedarykite scenų iš karto, dažniausiai jie patys stengiasi atvykti kaip įmanoma greičiau. Pasiruošimas kraustymuisi iš Vokietijos baldų pervežimui reiškia ir kantrybę.

Ar galiu važiuoti su krovininiu?

Techniškai ne, tai yra draudžiama įstatymų. Krovininiai automobiliai yra skirti tik kroviniams ir vairuotojui. Jeigu bandysite važiuoti, gali gauti baudą, o vairuotojas gali prarasti licenciją. Nekelkite jų į nepatogią situaciją dėl to, kad norite sutaupyti bilieto lėktuvui ar traukiniui.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Įprasta praktika, kad vairuotojui reikia raktų, kad uždarytų butą arba sandėlį. Tačiau visada patikrinkite, ar raktai nėra pažymėti jūsų adresu. Jeigu jūsų raktai gali atidaryti ir kitus butus (pvz., bendras raktas), būkite atsargūs. Aš asmeniškai visada rekomenduoju palikti atsarginius raktus, o ne pagrindinius.

Bėdos, kurios pasitaiko realiame gyvenime

Kas jeigu baldas neįeina pro duris?

Tai klasika. Vokietijos namuose dažnai būna siauri koridoriai ar didžiulės senovinės durys. Jeigu baldas neįeina, jį ten reikės išmontuoti arba net išlaužti (kaip paskutinė priemonė). Vienas kartas teko perpjauti sofos rankenę, nes klientas nepamatė, kad durys yra 10 cm siauresnės nei sofa. Matuokite viską du kartus.

Ką daryti jeigu kažkas sulūžo kelyje?

Jei turite draudimą, skambinkite į draudimo kompaniją ir darykite nuotraukas iš karto. Jeigu draudimo nėra, tai priklauso nuo vairuotojo sąžiningumo. Dažniausiai jie stengiasi atlyginti arba sutaisyti, bet jeigu tai brangus dalykas, gali būti ilgų diskusijų. Pasiruošimas kraustymuisi iš Vokietijos baldų pervežimui be draudimo yra lošimas.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Nors niekas nenori, kad nutiktų nenumatyta, bet kelyje viskas įmanoma. Nuplūdytas kelias, avarija arba tiesiog netvarkinga pakrovimo technika gali sugadinti turtą. Už 50-100 eurų draudimą galite užtikrinti ramybę. Nerašau šito dėl to, kad noriu parduoti draudimą, o todėl, kad mačiau, kaip žmonės verkdavo virš sulaužytos vitrinos.

Kaip elgtis su blogomis pervežimo firmomis?

Yra daug firmų, kurios pažada saulę ir mėnulį, o paskui atvyksta senas "Scania" be pakrovimo rampos ir reikalauja papildomai pinigų. Visada patikrinkite atsiliepimus (ne tik savo svetainėje!) ir prašykite sutarties. Jeigu atrodo per pigu, tai tikriausiai yra per pigu. Gera kokybė visada kainuoja.

Ar galima pervežti maistą?

Ne, maisto produktų negalima pervežti kartu su baldais. Tai yra higienos reikalavimas ir gali būti baudžiama muitinės (jeigu ne ES viduje) arba tiesiog sukelti vabzdžių problema. Viska suvalgykite arba atiduokite kaimynams prieš išvykstant.

Ką daryti su važiuoklėmis (ratukais) ant baldų?

Jeigu baldai turi ratukus, juos privalai uždengti arba nusukti, kitaip jie gali sužaloti grindinį arba nuslysti nuo pakrovimo rampos. Ypatingai tai svarbu parkete. Nenorėtum pamatyti, kaip tavo brangus parketas įrėžiamas ratukais.

Ar reikia valyti baldus prieš pervežimą?

Nebūtina iki blizgesio, bet neleiskite purvui ir dulkių kamščiams. Vokietijoje dažnai tikrinama būklė, o jeigu baldas purus, jis gali sutepti kitus daiktus. Be to, vairuotojai nebus laimingi krauti purias sofas. Paprasta pagarba jiems taip pat svarbu.

Kas dėl parkavimo Vokietijos miestuose?

Tai didelė galvos skausmas. Reikia gauti leidimą stovėjimui (Halteverbot) iš vietos policijos arba savivaldybės. Jeigu pastatysite sunkvežimį kur norite, gausite didelę baudą, o sunkvežimį gali tempti. Tai užtrunka kelias dienas, tad reikia rūpintis savaitę prieš.

Ar galiu palikti dėžių vairuotojui išmesti?

Dažnai taip ir daroma, jeigu sutarta. Tačiau nepamirškite, kad Lietuvoje atliekų tvarkymas skiriasi. Jeigu dėžės labai sugadintos, gali tekti mokėti už juos kaip už statybines atliekas. Sutarkite iš anksto, ar įmonė juos paima nemokamai.

Kaip apsaugoti brangią elektroniką?

Ji turi būti originalioje pakuotėje, jeigu įmanoma. Jeigu ne, tai supakuokite kaip kiaušinį – daug putų, stipri dėžė. Monitoriai ir televizoriai turi važiuoti vertikaliai, ne gulint. Guli jie gali subyriėti nuo savo pačio svorio vibracijos.

Ką daryti, jeigu nežinau naujojo adreso tiksliai?

Tai problema, nes vairuotojas negali važinėti ir ieškoti. Geriausia turėti bent jau artimiausią adresą arba susitikimo vietą, pvz., parduotuvės parką. Pasiruošimas kraustymuisi iš Vokietijos baldų pervežimui baigiasi tik tada, kai paskutinis dėžė yra iškrauta.

Ar galima perveži augalus?

Galima, bet tai rizikuota. Žiema gali užšalti, vasarą – išdžiūti. Be to, kai kuriuos augalus muitinė gali uždrausti dėl kenkėjų. Geriau juos duoti draugams arba nupirkti naujus. Nėra verta pykti dėl numirusio fikuso po 1000 km kelionės.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet tai labai pagerina santykius. Paprasta žmogiška pagarba, duotas puodukas kavos arba vandens, gali padaryti, kad vairuotojas geriau pasirūpins jūsų daiktais. Niekada nepamirškite, kad jie taip pat žmonės, o ne robotai.

Ar turiu suteikti pietus vairuotojui?

Jei reisas trunka visą dieną ir jis dirba pas jus, etiketas reikalautų pasiūlyti bent kažką mažo. Tačiau jie dažniausiai turi savo maistą. Tai ne privalomas, bet malonus gestas.

Kas jeigu aš vėluoju iš Vokietijos?

Jūs turite suprasti, kad vairuotojas laiką skaičiuoja. Jeigu jis laukia valandą, jums tai kainuos. Būkite punktualūs, tai geriausia, ką galite padaryti. Niekas nenori mokėti už laukimą.

Kaip susitarti dėl mokėjimo?

Geriausia grynaisiais prieš išvykstant arba pervedimu iš anksto. Kai kurios firmos priima ir korteles, bet ne visos. Pasitikrinkite iš anksto, kad nereikėtų bėgioti po miestą ieškant bankomato vėlai vakare.

Ar galima pervežti dviratį?

Taip, bet jį reikia uždėti ant specialios stogo lentynos arba į vidų, jeigu yra vietos. Paprastai tai kainuoja papildomai, nes dviratis užima daug vietos. Nenukreipkite jį tiesiai ant grindų, gali įrėžti kitus daiktus.

Ką daryti su vaikiška lovyte?

Lovytes dažnai reikia išmontuoti, jos yra nestabilios. Be to, pataralai ir gultukai turi būti supakuoti į plėvelę, kad nesušlapčiau ar nesuteptų. Vaikų daiktai visada yra prioritetas, jeigu galima, vežkite juos atskirai.

Ar reikia išvalyti butą Vokietijoje po išsikraustymo?

Dažniausiai taip, tai įrašyta nuomos sutartyje. Vokietijos šeimininkai yra labai griežti dėl švaros. Geriausia pasamdyti specialią švaros komandą, jeigu norite gauti užstatą atgal. Tai nėra susiję su pervežimu, bet svarbu žinoti.

Kaip apsaugoti nuo vagysčių pervežimo metu?

Užrakinkite sunkvežimį, jeigu paliekate jį be priežiūros. Nenaudokite per daug ryškių dėžių, kuriose parašyta "Auksas" ar "Pinigai" (nors tai juokinga, bet žmonės rašo "Brangia"). Paprastas diskretiškumas geriausia apsauga.

Ar reikia rūpintis vietai sunkvežimiui Lietuvoje?

Taip, jeigu gyvenate senamiestyje arba siaurame gatvėlėje. Sunkvežimis reikalauja vietos. Jeigu negalės priartėti prie namų, teks perkrauti į mažesnę mašiną, o tai kainuos. Nustebinkite savo kaimynus dideliu sunkvežimių srautu.

Išvada

Na, štai ir viskas ką norėjau pasakyti. Pasiruošimas kraustymuisi iš Vokietijos baldų pervežimui nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir organizacijos. Jeigu viską suplanuosite iš anksto, išvengsite daugelio stresų. Negalima tikėtis, kad viskas įvyks stebuklingai be jūsų įsikišimo. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, kad jūsų baldai atvyks sausiai ir sveiki. O jeigu reikės pagalbos, žinokite, kur rasti.