Operatyvus užsakymo atlikimas perkraustymams į Vokietiją: kas nutinka užkulisiuose

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus tarptautinių pervežimų srityje, maždaug tiek, kiek kai kurie vairuotojai nebuvo nė gimę. Per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, išvirtusių tiesiai ant autostrados, iki klientų, kurie norėjo su savimi vežti šaldytuvą pilną pieno. Šiandien kalbėsime apie tai, kaip vyksta operatyvus užsakymo atlikimas perkraustymams į Vokietiją, nes tai yra mūsų kasdienybė. Viskas dažniausiai vyksta sklandžiai, bet kartais atsitika ir taip, kad nori plaukti akys. Svarbiausia yra suprasti, kad greitis čia ne visada reiškia kokybę, tačiau kai reikia skubiai, mes darome viską, kas priklauso nuo mūsų.

Pagrindai: kainos, laikas ir kaip tai prasideda

Kiek tai viskas kainuoja?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą, vos pakėlęs ragelį. Kainos labai svyruoja priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent Vokietijoje reikia važiuoti. Jei tai tik kelios dėžės į Dresdeną, gali būti pigiau, o jei reikia vežti visą namą su pianinu į Miuncheną, tai skaičiuokit nuo keleto tūkstančių eurų. Operatyvus užsakymo atlikimas perkraustymams į Vokietiją taip pat veikia – jei skambinate ryte ir norite važiuoti rytoj, tai kaina bus aukštesnė, nes tenka permesti grafikus. Turiu omeny, kad reikia surasti laisvą vairuotoją, o tai ne visada paprasta.

Kiek laiko užtruks važiuoti?

Įprastai, jei važiuojame į vakarinę Vokietiją, tai tai užtrunka apie dvi paras, jei nėra didelių spūsčių. Tačiau jei reikia važiuoti į Berlyną ar Hamburgą, tai galima spėti ir per dieną, jei vairuotojas nešvaisto. Bet realybėje kartais užtrunkame ilgiau dėl eismo įvykių arba dėl to, kad klientas nebuvo pasiruošęs. Operatyvus užsakymo atlikimas perkraustymams į Vokietiją reiškia, kad mes stengiamės išnaudoti kiekvieną valandą, tačiau negalėsime laužyti fizikos dėsnių.

Ar galite atvykti šiandien?

Jei skambinate prieš vidurdienį, galbūt kažką ir sugebėsime suorganizuoti, jei vairuotojas netoli Lietuvos. Tačiau dažniausiai tai reiškia, kad turime užkrauti mašiną iš karto, o klientai dažnai dar nėra viską surinkę. Vieni kartą turėjome tokią situaciją, kad klientas skambino ir sakė „skubiai“, o kai atvažiavome, jo daiktai dar buvo sename bute, nes raktus pamiršo pas kaimynę. Taip kad, operatyvus užsakymo atlikimas perkraustymams į Vokietiją yra įmanomas, bet tik jei jūs taip pat esate pasiruošę.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo?

Nesijaudinkite, mes galime suteikti dėžes, o jei reikia, tai ir pagalbininkus, kurie viską užpakuos už jus. Tai papildomai kainuos, tačiau taip bus saugiau, ypač jei vežate lūžtančius daiktus. Buvo atvejų, kai klientai bandydami taupyti dėžėse, užpakuodavo indus į senus kelioninius krepšius, ir, žinoma, viskas atvyko suskilę. Geriau užsisakykite paslaugą iš karto.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai reikia turėti asmens dokumentą ir daiktų sąrašą, idealiu atveju – dviejomis kalbomis (lietuviškai ir vokiškai arba angliškai). Be sąrašo muitinėje gali būti didelių problemų, ypač jei turite naujų daiktų, kur atrodo kaip pirkimas prekybai. Operatyvus užsakymo atlikimas perkraustymams į Vokietiją be dokumentų yra kaip važiuoti automobiliu be vairo – techniškai galima trumpą atkarpa, tikrai neilgam.

Ar reikia mokėti muito ir PVM?

Jei perkeliate gyvenamąją vietą (t. y. gyvenate Vokietijoje daugiau nei 6 mėnesius), tai daiktai, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesius, yra atleidžiami nuo mokesčių. Tačiau jei vežate visiškai naują televizorių dar su lipduku, gali tekti sumokėti PVM. Vokiška muitinė gan griežta, jie tikrina kiekvieną detalę, jei atrodo įtartai.

Kas yra CMR sąvarašas?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina krovinių pervežimą. Be jo jums neatsivers joks muitinės postas. Jame turi būti tiksliai surašyta, ką vežame, ir kiek tai svoriu. Kartais vairuotojai, nuskubėdami, suveda neteisingus duomenis, o tada prasideda paprastų problemų su spausdinimu ar taisymais.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet tik gaminius su ilgu galiojimo laiku, o ne keptą vištą su kiaušiniais. Alkoholio kiekis taip pat yra ribojamas – tai turi būti asmeninis naudojimas, o ne verslas. Vieną kartą klientas bandė įvežti penkias degtines „dovanoms broliui“, ir teko eiti į paaiškinimus pas pareigūnus.

Kokios yra mokesčiai už kelių naudojimą Vokietijoje?

Vokietijoje nėra mokamų užkardų kaip Lenkijoje, bet yra mokesčiai už sunkvežimius (Maut), kurie įskaičiuojami į kainą. Jums nereikia nieko mokėti kelyje, viską apmoka vežėjas iš anksto. Tačiau tai viena iš priežasčių, kodėl kainos šiaurėn kyla.

Pakavimas, dėžės ir kaip nepasikraustyti su nuoboduliu

Kokias dėžes naudoti?

Geriausia naudoti standartines, storos sienelės judvižines dėžes. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, nes jos paprastai būna per daug sudėvėtos ir gali neišlaikyti svorio. Viena kartą matėme, kaip dėžė su knygomis tiesiog išsilošė apačioje, ir viskas išbėgo po vilkiku.

Kaip supakuoti baldus?

Baldai būtinai turi būti apvynioti oro burbulių plėvele ir uždėti ant kampų apsauginiai elementai. Ypač tai svarbu staluose ir vitrinose. Operatyvus užsakymo atlikimas perkraustymams į Vokietiją dažnai reiškia greitą įkėlimą, todėl jei baldai nebus apsaugoti, jie gali susižaloti nuo kitų daiktų mašinos viduje.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai sudėtinga dėl fitosanitarinių reikalavimų. Geriau, jei augalai būtų be žemės arba specialiuose konteineriuose, kad nesibraižytų. Ir žinoma, negalite vežti ką nors retą ar saugomą rūšį be leidimų.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degalus, dažus, chemines medžiagas negalima vežti bendrose mašinose („pripildytose“). Jums reikės juos pervežti patys arba susitarti dėl specialios transporto priemonės. Negerai, jei vairuotojas užeis į kontrolę, jo rado benzino kanistrą bagažinėje – gaus didelį baudą.

Ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip. Nors mūsų vairuotojai vairuoja atsargiai, kelyje gali būti ir eismo įvykio, ir gėrių. Turiu omeny, kad ką nors gali nuplauti lietaus arba kritusi medis užgriuvti ant mašinos. Draudimas sutaupys nervus.

Kelionės niuansai: Lenkija, vairuotojai ir kelyje

Kodėl taip ilgai važiuojate per Lenkiją?

Lenkija yra didelė šalis, o jų keliai, nors ir pagerėjo, vis dar turi vietų, kur susidaro didelės spūstys. Be to, ten daug radarų, tad vairuotojai turi važiuoti atsargiau. Kartais užstrigame pasienio punkte su Lenkija dėl dokumentų patikros, nors įprastai tai eina greitai.

Kur miega vairuotojai?

Jie turi poilsio aikšteles, kurios yra specialiai pritaikytos sunkvežimiams. Ten yra dušai, maistas ir saugi vieta palikti mašinai. Negalima juos versti važiuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir labai pavojinga.

Kas vyksta, jei sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis nutinka. Tada mes skubiai ieškome pagalbinės technikos vietiniame rajone. Prieš metus mums sugedo vilkas netoli Varšuvos, ir teko laukti 12 valandų, kol atvyko mechas. Operatyvus užsakymo atlikimas perkraustymams į Vokietiją tada virsta nervų lūžiu, bet mes visada informuojame klientus.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jei tai yra įtraukta į sutartį. Paprastai vairuotojas atsiima du stiprius vyrukus (kai kas – vieną). Jei turite daug sunkių daiktų, geriau ankstesnai pasakykite, kad reikia papildomų rankų. Ne visi vairuotojai nori nešti pianiną trečiame aukšte be lifto.

Kaip sekti krovinių vietą?

Mes Jums duosime vairuotojo telefoną arba sekimo nuorodą. Tačiau ne visada vairuotojai atsiliepia iš karto, nes jie gali važiuoti ir kalnų ruožuose, kur nėra ryšio. Geriau nelėbėti kas valandą.

Operatyvumas ir skubos atvejai (kai viskas dega)

Ar tikrai galite atvežti per savaitgalį?

Galime, jei vairuotojas sutiks dirbti savaitgalį (tai kainuoja brangiau). Vokietijoje taip pat yra apribojimų, kada galima važiuoti sunkvežimiais, bet į privatų namą galime nuvažiuoti ir sekmadienį (tarkim, su specialiu leidimu arba neperžengiant svorio). Čia reikia labai tiksliai suderinti.

Kas yra „skubus užsakymas“?

Tai kai mes imame užsakymą ir jį vykdome prioritetiniu režimu, atmesdami kitus darbus arba jų neimdami. Operatyvus užsakymo atlikimas perkraustymams į Vokietiją yra mūsų specializacija tokiu atvejais, bet tai kainuoja, nes tenka sumokėti vairuotojui premiją.

Ką daryti, jei pakeičiau adresą paskutinę minutę?

Tai problema. Jei vairuotojas jau yra kelyje ir tu praneši, kad ne į Miuncheną, o į Štutgartą, tai bus lašančių metų (t.y. brangu). Gali tekti mokėti už papildomus kilometrus ir vairuotojo laiką.

Ar galiu siųsti dalį daiktų vėliau?

Žinoma, tai vadinama daliniu kroviniu. Mes surašome sąrašą, vežame dalį dabar, o likusį – po savaitės. Tai patogu, jei dar neatsisveikinate su butu.

Kaip elgtis, jei vokiški policininkai sustabdys mašiną?

Nieko nedarykite, laukkite. Policija dažnai tikrina svorį ar dokumentus. Jei viskas tvarkoje, jie paleis. Operatyvus užsakymo atlikimas perkraustymams į Vokietiją kartais įtraukia ir tokius nepageidaujamus epizodus, bet tai retas atvejis, jei dirbame legaliai.

Pinigai, apmokėjimai ir kitokia bėdos

Kaip geriausia apmokėti?

Geriausia banko pavedimu iš anksto, kadangi vairuotojai retai kada turi daug pinigų grynaisiais arba terminalą. Yra buvę atvejų, kai klientas sako, kad sumokės vienu „kliks“ vairuotojui, o vairuotojas atsisako imti grynaisius didelią sumą.

Ar reikia mokėti užstato mokestį?

Kartais reikia, ypač jei tai didelis ir brangus krovinys, arba jei naudojame samdomą techniką. Užstatas užtikrina, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę.

Ką daryti, jei daiktai atvyko sugadinti?

Skubiai susisiekite su mumis ir darykite nuotraukas. Nedėkite nieko į šiukšliadėžę. Mes turime draudimą, todėl pradėsime procesą, bet reikės įrodymų. Kartais klientai patys sugadina daiktus iškraunant ir kaltina vairuotoją.

Ar brangina, jei nėra lifto?

Taip, jei tenka nešti aukštyn laiptais kiekvieną dėžę, tai papildomai apmokamas kiekvienas aukštas arba valanda. Vairuotojai ne robotai, jų nugaros turi limitą.

Ar galima pasitarti dėl vietinio daikčių pervežimo Vokietijoje?

Taip, mes turime partnerių Vokietijoje, kurie gali padėti iškrauti ar netgi pakrauti į naują vietą, jei mūsų vilkas negali privažiuoti tiesiai prie durų dėl siaurų gatvių.

Išvados

Visas šitas procesas gali atrodyti sudėtingas, tačiau su patirtimi viskas vyksta sėkmingai. Operatyvus užsakymo atlikimas perkraustymams į Vokietiją nėra tik apie greitą važiavimą, tai apie planavimą ir bendradarbiavimą. Jei pasakosite mums tiesą apie savo daiktus ir laikus, mes pasirūpinsime likusiu dalyku. Svarbiausia – nenuokryskite nuo plano ir pasiruoškite dokumentus iš anksto, tad kelionė bus daug lengvesnė.