Nominalūs mokesčiai už persikraustymą į Vokietiją ir atback: Kas tikiai kainuoja?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tų, kurie vežia tik vieną krepšį, iki tų, kurie perkrauto visus namus su pižamomis ir šunimi. Žmonės visada klauso apie kainas, bet dažnai painioja logistikos išlaidas su valstybiniais mokesčiais. Sakyčiau, nominalūs mokesčiai už persikraustymą į Vokietiją ir atback yra tai, dėl ko daugiausia randamasi galvos oda, ypač kai klientas tikisi, kad viskas bus nemokama. Čia nėra tik apie tai, kiek tu sumokei vairuotojui rankomis, bet ir apie tai, kokia "kaina" tau gali pareiti iš muitinės, jei dokumentai tvarkingi. Tiesiog noriu papasakoti, kaip tai yra iš tiesų, be jokių gražių brošiūrų.

Muitinė, dokumentai ir biurokratinis chaosas

Ar turiu mokėti muitą, jei persikraustau į Vokietiją?

Tiesą sakant, dažniausiai ne, jeigu tais atvejais, kai tai yra tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai seniau nei 6 mėnesius. Vokietijoje yra tokia kaip "perkėlimo išlaidų" išimtis, kai leidžiama atvežti daiktus be mokesčių. Bet, žiūrėk, jei turi kažką panašaus į completely naują prekę, pirkta prieš savaitę su etikete, tai muitininkas gali labai susidomėti. Tada gali tekti mokėti PVM ar net muitą, jei vertė didelė. Geriau nedaryk pokštų su jais.

Kas yra šie "nominalūs mokesčiai", apie kuriuos visi kalba?

Paprastai žmonės vadina taip nedidelias sumas, kurias tenka mokėti už pačą procedūrą, pavyzdžiui, už muitinės brokerio paslaugas ar deklaravimą. Tai nėra valstybinis mokestis, bet tai yra nominalūs mokesčiai už persikraustymą į Vokietiją ir atback, kuriuos tenka padengti tam, kad kas nors užpildytų tuos šimtus formų. Paprastai tai kelių dešimčių eurų reikalas, bet priklauso nuo to, kiek sudėtingas tavo krovinys. Kartais tai tiesiog kavinės suma brokeriui, kartais – rimtesnis mokestis.

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti sau su savimi?

Būtinai reikia turėti sutartį su darbdaviu Vokietijoje (arba įrodymą apie studijas), taip pat daiktų sąrašą, geriausiai dviejomis kalbomis – vokiškai ir angliškai. Be to, jei veži automobilį, reikės jo registracijos liudijimo kopiją ir draudimo polisą. Vieną kartą mačiau situaciją, kai klientas turėjo tik pasą ir viskas, teko dėl to laukti sienos kelias valandas. Nepakanka tik parodyti, kad tu esi tu, reikia įrodyti, kad tu iš tikrųjų persikeliat gyventi.

Ar galiu vežti alkoholį be mokesčių?

Tai yra pavojinga teritorija. Asmeniniai daiktai – taip, bet alkoholis yra akcizuotas produktas. Turi būti labai atsargus, nes Vokietijos muitinė labai mėgsta skaitytuvas ant alkoholio butelių. Eilės taisyklės yra griežtos, ir jei viršysi leistiną kiekį (tenka tikrai nedaug, maždaug po butelį rūgštaus ir stipraus į kepures), turi sumokėti didelius akcizus. Geriau nebandyti vežti viso savo vestuvių likučio per sieną, nes taps brangiau nei parduotuvėje.

Kas vyksta, jei neperregistruoju automobilio laiku?

Vokietijoje su automobiliais yra griežta. Turi 12 mėnesių (tai yra vienas metai) nuo tada, kai užsiregistravai gyventojas, kad perregistruoti mašiną. Jei pavėluosi, gali gauti baudą, kuri, tiesą sakant, gali būti ganėtinai įkyri. Be to, techninė apžiūra ten kitaip veikia (TÜV), tai gali tekti kepti daugiau nei tik už pačią registraciją. Tai ne tas pats, kas Lietuvoje, ten viskas labiau automatizuota.

Ar reikia mokėti už sandėliavimą, jei vėluoju su atsiėmimu?

Žinoma, mes ne esome labdara. Jei atvežame daiktus į Vokietiją, o tu negali juos priimti tuo metu, kai planavome (pavyzdžiui, dar neatsidarė buto), reikia kur dėti daiktus. Sandėliai ten brangūs, ir kiekviena diena kainuoja. Geriau iš anksto suderinti laikus su vairuotoju, nei vėliau gailėtis pinigų už dėžių stovėjimą kambario dydžio sandėlyje.

Kas dėl pianino pervežimo – ar tai kažkiek brangiau?

Pianinas arba koncertinis fortepijonas yra visai kitas pyragas. Tai nebe dėžė, kurią pakeliai. Čia reikalinga speciali technika, o kartais net ir kranas per langą, jei liftas netelpa. Nominalūs mokesčiai už persikraustymą į Vokietiją ir atback šiuo atveju išaugs į rimtas sumas. Vokietijose namai dažnai turi siaurus laiptus, tai reikalas sudėtingas. Verta klausti iš karto, kad nustumtume tai į kainą iš pradžių.

Ką daryti, jei pasigendu daikto iš sąrašo?

Tai galų gale nėra baisu, jei tai nedidelė daiktas. Muitinėje dažniausiai tikrina pagal sąrašą, bet jei trūksta kažko svarbaus, gali būti problemų. Jei pasigendi, rašyk papildomą sąrašą iš karto, kai pastebi. Geriau sakyti iš karto, nei vėliau atrodyti, kad bandai kažką kontrabanduoti. Vienas klientas pamiršo užrašyti dviračią – teko vėliau dėl to rašyti paaiškinimus.

Ar turiu būti pristatymo metu patys Vokietijoje?

Teoriškai ne, jei turi ką nors, kas gali priimti krovinį tavo vardu. Bet praktiškai labai gerai, jei esi ten. Vokietijos vairuotojai (ypač jei tai vietinės firmos) gali būti nepatenkinti, jei turi laukti valandas arba jei niekas neatidaro durų. Be to, reikia patikrinti, ar viskas atvyko sveika. Geriau būti vietoje, nei vėliau ieškoti, kas sudaužė tą vazą.

Ar galiu vežti maistą?

Asmeniniam vartojui – taip, bet nerekomenduočiau vežti mėsos ar pieno produktų, ypač jei iš ne ES šalių (nors Lietuva ES, bet taisyklės gali keistis). Vokietija labai griežta dėl sanitarinių taisyklių. Dėžė makaronų arbatos problema nėra, bet kumpio rūkytas su kaulais gali tapti muitinės darbuotojo pietų dalimi, o tau – įspėjimu. Geriau nesiųsk to, ką nusipirktum parduotuvėje už kampu.

Kaina, kainoraštis ir paslėptos išlaidos

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Vidutinė kaina svyruoja labai stipriai. Už mažą "Golf" klasės automobilį su dėžėmis gali tekti nuo 300 iki 500 eurų, o jei tai pilnas namų turinys su 20 kubinių metrų, tai gali siekti ir 2000–3000 eurų. Čia dar nėra įskaičiuoti nominalūs mokesčiai už persikraustymą į Vokietiją ir atback, kurie gali priplėsti sąskaitą. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir tai, kaip sunku įkrauti/iškrauti.

Ar brangiau vežti atgal į Lietuvą?

Dažniausiai ne, kaina yra panaši, nes atstumas tas pats. Bet yra vienas niuansas – grįžtant dažnai tenka vežti mažiau, nes žmonės dalį daiktų išmeta arba parduoda. Tačiau jei grįžti nuspręši staiga, tada gali tekti mokėti už skubą. Ir vėlgi, Lietuvos muitinė gali elgtis šiek tiek kitaip, nors taisyklės ES vienodos. Kartais Lietuvoje lengviau "susitarti" dėl smulkių nukrypimų (nerekomenduoju, bet gyvenimas).

Kas dėl kuro priemokos?

Dabar, kai kainos šokinėja, dauguma firmų (ir mes tame tarpe) dedame kuro priedą į kainą. Tai nėra tas pats kaip nominalūs mokesčiai už persikraustymą į Vokietiją ir atback, tai papildoma suma, padengianti benzino/kuro brangimą. Užsirašyk tiksliai, ar kuras įskaičiuotas, ar ne, kad nustumtum nereikalingų diskusijų vėliau.

Ar įeina į kainą dėžės ir pakavimo medžiagos?

Paprastai ne, arba tai įeina į tam tikrą limitą. Jei tau reikia 50 didelių dėžių, tai gali tekti papildomai už jas sumokėti. Mes pasiūlome dėžes, bet jei nori sutaupyti, gali pasidaryti pats iš parduotuvių (tik tikrink, ar jos stiprios). Vienas kartą klientas pasidarė dėžes iš senų bananų dėžių – pamatysite, kas nutiko, kai pakėlė antrą aukštą.

Ką reiškia "užstatas" arba avansas?

Dauguma firmų dabar nebedirba be avanso, ypač kai reikia išsinuomoti didelę mašiną. Avansas užtikrina, kad tu neatsisakysi paskutinę minutę. Paprastai tai 10–30 proc. nuo galutinės sumos. Likutį moki kai atvykstaame arba prieš išvykstant. Nekantraukau, kai žmonės bando derėtis dėl avanso – tai mūsų apsauga, ne piktnaudžiavimas.

Ar taip, kad kaina gali pasikeisti pačioje kelionės metu?

Deja, taip. Jei pasitaiko nepageidaujamas įvykis, pvz., sugenda mašina arba užsibarašinėme sienoje dėl dokumentų trūkumo (o ne mūsų kaltės), tai gali tekti mokėti už laukimą. Vokietijos autostradose dažnai būna spūstys, tai ne mūsų kaltė, bet laikas eina. Rašome tai sutartyje, bet žmonės retai skaito smulkią spaudą.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Jei tai tik dėžės, tai gali užtrukti 1-2 dienas (priklausomai nuo maršruto). Jei tai pilnas namų turinys, reikia planuoti savaitę ar dvi, nes reikia derinti laikus su kitais kroviniais (mes einame maršrutu, ne tik su tavimi). Nesitikėk, kad paskambinsi ryte, o vakare jau būsi Vokietijoje – logistika taip neveikia.

Ar galiu veži savo augintinį?

Galima, bet tai reikalauja specialių dokumentų – čipas, skiepai, pasas. Tai nėra mūsų (pervežėjų) atsakomybė organizuoti gyvūno dokumentus, tai tavo reikalas. Be to, ne visi vairuotojai nori vežti šunis, kurie loja visą kelią. Būtinai pranešk iš anksto, kad įrašytume tai į maršrutą. Gyvūnas turi būti narvelyje.

Kas nutinka, jei negaliu sumokėti grynaisiais?

Vokietijoje viskas labiau orientuota į kortelę, bet mūsų vairuotojai dažniausiai mėgsta grynusius arba pavedimą iš anksto. Kelių mokestis (vignette) ir keltas reikalauja grynųjų kortelės. Patogiausia pervesti į sąskaitą prieš kelionę, kad nešioti milžiniškas pinigų kupiūras su savimi nėra saugu.

Ar yra kokia nors nuolaida, jei vežu mažai daiktų?

Galima susiderėti, jei tavo krovinis telpa į "užpildą" – t.y., mes ir taip važiuojame tu maršrutu ir turime vietos. Tada kaina gali būti žymiai mažesnė. Tai vadinama "daliniu kroviniu" (part load). Užsirašyk į laukiančiųjų sąrašą, jei turi lankstumo laiku – taip tikrai sutaupysi.

Problemos, rizikos ir gyvenimas

Kas daryti, jei sulūžo kažkas brangaus?

Svarbiausia yra tai, kad turi būti sudarytas draudimo aktas prieš išvežant daiktus. Jei vairuotojas sugriauna tavo televizorių, draudimo kompanija turi tai padengti. Jei draudimo nėra – tu esi liūdnas. Pats dažniausiai laužosi baldų kojos ar indai, kai blogai supakuota. Nemanau, kad reikia rizikuoti be draudimo, kai kalbame apie turtą.

Ar tikrai saugu duoti savo daiktus pažįstamam "kurjeriui"?

Labai dažnai girdžiu istorijas, kaip žmonės patikėjo "draugo draugui", kuris važiavo į Vokietiją su savo "volve". Ir daiktų nebematė. Nominalūs mokesčiai už persikraustymą į Vokietiją ir atback tai ne vienintelė rizika – didžiausia rizika yra sukčiavimas. Dirb tik su licencijuotomis firmomis, kurios turi sutartis ir draudimą. Nekantraukau, kai žmonės taupo ant to, kurio taupyti negalima.

Ar galiu sekti savo daiktus kelionės metu?

Dabar tai jau beveik standartas – mes turime GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur mato, kur yra mašina. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur jūs". Jis vairuoja, o ne pokalbiui. Žiūrėk žemėlapį ramiai.

Ką daryti, jei Vokietijoje neturi darbo, bet noriu gyventi?

Tai gali būti problema su muitine. Jei neturi darbo sutarties ar studento statuso, gali būti sunku įrodyti, kad persikeliat nuolat. Tada gali pradėti vertinti tavo daiktus kaip importą. Turi būti tikras įsikūrimo tikslas, kitaip taps brangu. Geriau turėti bent kokį nors dokumentą iš "Bürgeramt" (registracijos biuro).

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pusę mažiau?

Nes jos taupo ant visko – senos mašinos, nėra draudimo, vairuotojai dirba be poilsio. Arba tai yra "brokeriai", kurie tik paima užsakymą ir perduoda kitiems už mažesnę kainą. Pasilikite ant to, kas atrodo solidu. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – tai paprastai taip yra. Žinau vieną firmą, kuri tiesiog išmetį daiktus ir pasakė, kad "savo jėga nunešė".

Ar sunku rasti vietą dideliame mieste (pvz., Berlyne)?

Berlynas yra košmaras dėl parkingo. Dažnai tenka sustoti už miesto ir krauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (priedėlinę mašinėlę), kad galėtum važiuoti į centrą. Tai papildomai laiko ir pinigų. Jei gyvenasi center (vidamieste), tikėkis problemų su "Umkreis Zone" (ekologinė zona) ir sunkvežimiais.

Kas vyksta su šiukšlėmis? Ar reikia veži atgal?

Ne! Prašau, nevežk šiukšlių atgal į Lietuvą. Mes galime padėti išnešti statybinių atliekų ar senų baldų, bet tai mokama paslauga Vokietijoje (brangiau nei čia). Geriau viską išmesti prieš išvykstant. Vokietijai labai svarbi aplinka, o nelegali šiukšlių išmetimas gali baigtis dideliais pinigais.

Ar verta visiškai išsikraustyti iš buto Vokietijoje?

Kai grįžti po kelerių metų, dažnai pasirodo, kad dauguma daiktų nereikalingi. Vokiški baldai dažnai būna geresni ir pritaikyti prie jų patalpų. Vertėtų apsvarstyti, kas tikrai verta vežti atgal. Vežti seną sofą, kuri kainuoja 50 eurų pervežti, o ji jau nusėdusi – beprasmiška.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju savo namuose?

Žinoma, mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, kurie dirba su mumis metus. Bet visada turi būti šiek tiek budrus. Nespalvink brangiausius daiktus į priekį, palik juos matomoje vietos. Vienintelę kartą girdėjau, kad dingo kažkas mažo (papuošalas), tai kai klientas paliko visą ant stalo. Būk protingas.

Ką daryti, jei susidūriau su agresyviu kaimynu pervežimo metu?

Vokietijoje kaimynai gali būti labai jautrūs dėl triukšmo. Jei reikia krauti ryte ar vėlai vakare, geriau iš anksto įspėti. Niekas nenori policijos iškvietimo dėl triukšmo. Mes stengiamės būti tylūs, bet baldų nešimas niekada nebus tylus kaip pelė.

Ar yra koks nors "slaptas" mokestis už sunkias dėžes?

Ne slaptas, bet fizinis. Jei dėžė sveria 50 kg, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti ją nešti, nes nugarą sugydo. Turi rašyti ant dėžės svorį. Knygos yra piktiausia – atrodo maža dėžė, o sveria kaip švinas. Supakuok protingai.

Galutiniai patarimai tiems, kurie tik planuoja.

Ne bėda, kad kainuoja, o bėda, kai nesi pasiruošęs. Susirask gerą brokerį, susitvarkyk dokumentus (ypač Form 0300 jei iš Lietuvos) ir būk kantrus. Persikraustymas yra stresas, bet su gera komanda jis tampa tiesiog darbu. Sėkmės kelyje.

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta ne ties kaina, o ties tuo, kaip ramiai gali užmigti naktį, žinodamas, kad turtas saugus. Nominalūs mokesčiai už persikraustymą į Vokietiją ir atback gali atrodyti sudėtingi, bet jei viską suplanuojate iš anksto, jų įtaka bus maža. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nebijoti reikalauti sąskaitų bei draudimo. Gerai suplanuotas persikraustymas užtikrina, kad Vokietijoje ar Lietuvoje galėsite pradėti naują gyvenimą be nereikalingų rūpesčių dėl prarastų ar sulūžusių daiktų.