Namų perkraustymas iš Vokietijos: tiesa apie kainas, vairuotojus ir klientų istorijas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt tris metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo padangų, kurios atsiskyrė tiesiogiai ant autostrados Vokietijoje, iki klientų, kurie bandė įvežti pusę savo namų, įskaitant gyvūnus, be jokio dokumento. Namų perkraustymas iš Vokietijos atrodo paprastas tik tuomet, kai žiūri į gražias svetaines su kainomis, kurios realybėje niekada nesilaiko. Čia nėra tikslus mokslas, dažniausiai tai chaosas, kurį reikia suvaldyti telefonu ir kava naktį. Klientai visada klauso apie atsiliepimus, bet ar tikėti viskam, ką parašoma internete? Sprendžiant iš mano patirties, dažniausiai reikia skaityti tarp eilučių, o ne tikėti penkiomis žvaigždutėmis.

Kainos ir pinigai (ir kur jie dings)

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas iš Miuncheno ar Berlyno?

Žmonės visada nori girdėti skaičių iš karto. Namų perkraustymas iš Vokietijos kainuoja ne vienodai, nes priklauso nuo tūkstančių dalykų. Jei tu turi tik vieną divaną ir dvi lagaminas, tai gali atsieiti porą šimtų eurų, bet jei perkraustai visą trijų kambarių butą, skaičiai svyruoja nuo 1500 iki 4000 eurų. Priklauso nuo to, ar reikia pakavimo medžiagų, ar reikia nešti penktu aukšte be lifto (kas yra košmaras) ir kiek toli nuo autostrados gyveni. Vokietijoje vietiniai pervežėjai moka brangiai, tad tenka įskaityti ir jų darbą.

Ar kainos yra fiksuotos ar gali pasikeisti?

Tai yra klausimas, kurį klausia visi, ir aš visada sakau – žiūrėkite sutartį. Dažniausiai kaina yra orientacinė, o ne fiksuota, jeigu mes dar nematėme, kiek tiksliai daiktų turite. Buvo atvejis, kai klientas sakė „turim šiek tiek baldų“, o tai pasirodė buvo pilna namekė su rūsiu. Natūralu, kad tada kaina pakyla, nes reikia didesnio sunkvežimio ir daugiau laiko. Jei sutartyje parašyta „fixed price“, tai gerai, bet tada tikrinkite, ar nėra paslėptų mokesčių už važiavimą miesto centro zonose.

Kodėl kainuoja brangiau nešti daiktus iš ketvirto aukšto?

Nes mano nugarą tai nebebeatsilaiko. Šiuolaip, rimčiau kalbant, tai paprasta fizika ir laikas. Kai vaziuoju su krovėjais, jie gauna uždirbį pagal valandas arba svorį. Nešti sofas per siaurus laiptus be lifto – tai pavojinga ir lėta. Praeitu metai turėjau tokią situaciją Hamburge, kur liftas sugedo, ir teko nešti visus buto daiktus rankomis per penkis aukštus. Tai užtruko dvigubai ilgiau, tad ir sąskaita gali būti didesnė, jei nebuvo aptarta iš anksto.

Ar taip, kad pigiau, jei aš pats pakuosiu?

Taip, tikrai taip. Jei tu pats susiruoši dėžes ir viską įkišsi į jas, mums liks tik užkrauti ir nuvežti. Namų perkraustymas iš Vokietijos tampa pigesnis, kai tu atlieki šitą monotonišką darbą. Tačiau turi būti atsargus, nes jei dėžės sprogs kelio metu, mes neatsakome už lūžusius indus, jei nebuvo įsigyta mūsų draudimo arba jei pats blogai suklijavai. Vienas klientas taip padarė ir užpylė vyną ant viso krosnių komplekto – nuobodu buvo valyti.

Ar galima sumokėti už perkraustymą grynaisiais?

Vokiškose firmose tai dar retas dalykas, mes įpratę prie banko pavedimų. Tačiau jei sutarsite su vairuotoju (ypač jei jis lietuvis), kartais galima susitarti dėl „į rankas“ sumos už papildomą krovimą. Bet oficialiai visada rašome sąskaitas faktūras, nes kitaip tai yra juoda rinka. Geriau taip nedaryti, nes vėliau bus problemų su garantijomis ar draudimu, jei kas nutiks kelyje.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo per maža?

Bėkite tolyn. Seriožiai, jei kas siūlo pervežti pilnametį namų turinį už 500 eurų, tai arba jis pavogs tavo daiktus, arba tai yra kelių dienų klaidžiojimas be poilsio. Namų perkraustymas iš Vokietijos turi savo kainą, susidedančią iš degalų (kurie Vokietijoje brangūs), mokesčių už kelius ir darbo užmokesčio. Per maža kanda visada reiškia, kad kažką slepia – arba sugedusį sunkvežimį, arba netikrus vairuotojus.

Vokietijos specifika ir kelių nuotykiai

Ar sunku važiuoti dideliu sunkvežimiu Vokietijos miestuose?

Tai yra košmaras, ypač jeigu turite vykti į senamiestį. Vokietijos keliai geri, bet miestuose daug „žemų“ zonų, apie kurias sunkvežimis gali atsitrenkti. Praeitą savaitę teko važiuoti į vieną kaimą netoli Frankfurto, kur kelyje buvo ženklas „3.5m“, o mūsų mašina buvo 4m. Teko suktis per ratą aplink visą kaimą ir prašyti vietinio policininko pagalbos. Tai laiko praradimas, kurį klientas moka.

Kaip su jumis susisiekti, jei užstrigsi ant autostrados?

Dauguma klientų bijo, kad vairuotojas taps negirdimas. Mus naudojame sekimo programas (GPS), tačiau jei vairuotojas nusileidžia poilsio arba yra tunelyje, signalas dingsta. Kartais vaziuoju (važiuoju) ir negaliu atsiliepti iš karto. Jei nutūžo mašina, mes iš karto skambinam techninei pagalbai ir informuojame klientą. Vokietijoje gelbėtojai atvyksta greitai, tikrai greičiau nei Lietuvoje, tad nebijokite.

Ar reikia rūpintis vokiškais leidimais?

Daugeliu atvejų ne, jei tai yra paprastas perkraustymas į kitą ES šalį. Tačiau jei tu esi trečiosios šalies pilietis (pavyzdžiui, iš Ukrainos ar Baltarusijos) ir gyveni Vokietijoje legaliai, gali tekti rodyti dokumentus. Esu patyręs situaciją, kur policija sustabdė mūsų mašiną ir prašė parodyti krovininę knygą visiems daiktams, nes klientas nebuvo deklaravęs išvykimo. Geriau turėti visus popierius su savimi.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Vykstant iš Vokietijos, dažnai norima pasivežti vietinio alaus ar vyno atsargas. oficialiai perkraustant namus, tai yra asmeniniai daiktai, tačiau jei turi dešimt dėžių tik alaus, muitinė gali įtarti prekybą. Namų perkraustymas iš Vokietijos leidžia vežti „reasonable amount“ racionalų kiekį. Vienas klientas bandė vežti visą savo vyno rūsį, teko aiškinti, kad jam reikia specialios licencijos arba deklaracijos.

Ką daryti su šiukšlėmis? Ar galima jas palieti Vokietijoje?

Tai yra puikus klausimas. Vokietijai šiukšlių sistema yra siaubingai sudėtinga – plastikas, popierius, bio, stiklas. Jei tu paliki savo senas baldus kieme, gausi milžinišką baudą. Mes stengiamės pasiimti viską, kas turi vertę, o likusią šiukšlę nuvežame į artimiausią reciklavimo centrą (Wertstoffhof), kur dažnai reikia mokėti už išvežimą. Tai papildomi rūpesčiai, kuriuos reikia numatyti.

Ar saugu važiuoti naktį?

Vokietijoje naktimis autostrados tuščios, tai leidžia greičiau važiuoti, tačiau yra rizika – daugiau sunkvežimių, kurie gali miegoti prie vairo (kas yra nelegalu, bet vyksta). Aš asmeniškai mėgstu dieną, nes geriau matau kelio ženklus. Ypač jei reikia važiuoti į naują vietą pirmą kartą – tamsu labai lengva pravažiuoti posūkį, o GPS Vokietijos miesteliuose kartais meluoja.

Pakavimas, baldai ir kažkas apie pianinus

Ar turite savo dėžes?

Žinoma, turime. Tiesą sakant, naudojame tik specialias, stiprias dėžes, kurios nepraslysta viena ant kitos. Namų perkraustymas iš Vokietijos be gerų dėžių yra būtina sąlyga. Jei klientas nori sutaupyti ir pats suranda senų prekybos centrų dėžių, tai jo reikalas, bet mes neprisiimame atsakomybės, jei tokia dėžė suirs po svorio. Geriau pasiimti mūsų, jos tikrai atlaiko tavo knygų svorį.

Kaip su elipsoidu (pianinu)? Ar tai galima?

Tai yra mano mėgstamiausia ir bijomiausia užduotis. Pianinų perkraustymas reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos (juostų, kėdžių). Vokiški namai dažnai turi siaurus laiptus, ir kartais teka išmontuoti pianino dalis ar net išlaužti duris (su savininko leidimu žinoma). Vieną kartą teko nešti Steinway pianiną į trečią aukštą be lifto – tai buvo visas darbo dienos projektas.

Ar išmontuojate ir surenkate baldus?

Taip, tai įeina į mūsų paslaugas, jeigu tai sutarta. Vokiški baldai (pvz., IKEA ar aukštos kokybės vokiški spintos) dažnai būna labai masyvūs. Kad jas pro duris išnešti, tenka išsukinti lentynas ar nuplėšti galines dalis. Surenkant atgal, stengiamės, kad niekas neknipsėtų, bet kartais pasitaiko, kad varžtelis dingsta (tai normalu, turiu savo atsargų kišenėje).

Ar reikia ištuštinti spintas?

Absoliučiai taip. Negaliu pakelti pilnos spintos su drabužiais – ji per sunki ir gali plyšti. Be to, jei spinta yra su veidrodžiu, ji tampa visiškai nevaldoma. Prašome klientų viską išimti. Jei negali – mes padėsime, bet tai užtrunka. Kartais klientai sako: „o ten tik keletas švarkų“, o viduje užeina du žmonės.

Kaip apsaugote brangius daiktus, paveikslus?

Paveikslus ir tapybą įpakuojame į specialias dėžes su pūkeliu arba įvyniojame į burbuliukų plėvelę ir kartoną. Vienas klientas turėjo labai brangų tėvo paveikslą, mes jį netgi sujungė su medinės grotelės, kad niekas nepaliestų drobės. Namų perkraustymas iš Vokietijos dažnai įtraukia ir šiuos meninius kūrinius, tad su jais elgiamės kaip su kiaušiniais.

Ar vežate augalus?

Taip, bet su pasigailėjimu. Augalai ilgam kelionės metu gali nukentėti nuo temperatūros ar trukdžių. Jei žiema ir -10 laipsnių, gėlės gali užšalti, net jei mašina šilta. Esu matęs, kaip po 20 valandų kelionės kūgėliai nukrito. Geriau juos pasilikti arba vežti savo automobiliu, jei turi vietos.

Klientų istorijos ir atsiliepimai (geri ir blogi)

Kodėl atsiliepimuose rašo, kad vairuotojai buvo „nepagarbūs“?

Kartais tai yra kultūrinis skirtumas. Vokiečiai yra labai direktyvūs, o mūsų vairuotojai gali būti pavargę ir kalbėti trumpai. Vienas klientas skųstėsi, kad vairuotojas nebuvo šypsojęs. Žiūrėk, kai tu neši 300 kg šaldytuvą laiptais, tu nešypsosi. Dažnai atsiliepimai yra emocijos, o ne objektyvus įvertinimas. Mes stengiamės būti mandagūs, bet bet koks nesusipratimas gali baigtis blogu įvertinimu.

Ar buvo atvejų, kai klientai nesumokėjo?

Buvo, ir tai labai nemalonu. Kartą atvažiavome į adresą, išnešėme viską, o klientas sako: „aš neturiu pinigų dabar“. Namų perkraustymas iš Vokietijos be avanso yra didelė rizika mums. Dabar visada imame mažiausiai 30% avansą. Jei nesumokėtum galutinę sumą, tektų vežti daiktus atgal į Vokietiją į sandėlį, kas kainuoja dvigubai.

Ar klientai visada pasako tiesą apie daiktų kiekį?

Retai kada. Žmonės tiesiog nemoka įsivaizduoti tūrio. Jie sako „turim du suoliukus“, o tai pasirodo yra du dideli sofos su „Chesterfield“ stiliumi, kuriuos neįmanoma įstumti pro duris. Dėl to tenka keisti planus kelio metu, kas erzina vairuotojus. Patarkite – geriau padaryti nuotraukas ar vaizdo įrašą iš anksto.

Kaip elgtis, jei klientas pats padaro klaidą?

Kartais klientai bando padėti ir nešti daiktus, o tada nukrenta jų pačių televizorius. Ką daryti? Jei mes jo neėmėme į rankas, tai ne mūsų kaltė. Tačiau, kad išlaikyti gerus atsiliepimus, kartais padėjame susimontuoti arba pridengę tai draudimu (jei turėjome). Bet paprastai aiškiname, kad jei norite, kad viskas būtų saugu – nebekibkite po mūsų kojomis.

Ar skaitote atsiliepimus prieš pradedant darbą?

Kartais. Jei klientas atrodo įtartinas, aš pasižiūriu, ar jis rašė apie kitas firmas. Jei jis rašo neigiamai apie visus („visi vagiai“, „visi pavėluoja“), tai tai signalas man. Namų perkraustymas iš Vokietijos su tokiu klientu gali baigtis teismu. Geriau sutikti aiškias sąlytas iš anksto ir viską užfiksuoti raštu.

Ar yra buvę keisčiausių daiktų, kuriuos teko vežti?

Matęs esu viską. Vienas klientas vežė savo mirusio šuns palaikus (urną) ir prašė ją laikyti atskirai, ne ant grindų. Kita sykį teko vežti didelę kolekciją senovinių žaislų, kurios vertė buvo didesnė nei viso kito krovinio. Žmonės prisiriša prie keistų dalykų, ir mūsų užduotis – juos saugiai nugabenti, nepasijuokiant iš jų.

Techniniai dalykai, kuriuos niekas nemėgsta

Ką daryti, jei sugedžia mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime pagalbinę techninę pagalbą, jei eilinė mašina sugenda, krovinį perkraunome į kitą. Vokiškose kelių tarnybose (ADAC) dirba profesionalai, tad tai trunka neilgai. Svarbiausia – neprarasti galvos. Klientams siunčiame pranešimą, kad bus pavėluota, ir duodame naują laiką.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. CMR draudimas yra privalomas, bet jis padengia tik ribotą sumą (paprastai apie 10-12 EUR/kg). Jei vežate brangią elektroniką ar brangmenas, verta pasirūpinti papildomu draudimu. Namų perkraustymas iš Vokietijos be draudimo yra lošimas. Nors aš vairuoju atsargiai, gali būti avarija (ne mano kaltė), ir tada be draudimo liktum be nieko.

Kiek laiko užtrunka pasiruošimas?

Paprastai vienam butui reikia 2-4 valandų išpakavimo (krovimo). Jei tai didelis namas, gali užtrukti visą dieną ar net dvi. Vokiečiai dažnai labai tvarkingi, todėl jų daiktai dažnai jau būna paruošti, kas mūsų džiugina. Bet jei viskas sumišta – tai mums brangu.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemą. Galiu atsiųsti nuorodą, kurioi matai, kur mašina yra. Tačiau nereikia skambinti kas valandą ir klausti „kur jūs?“. Vairuotojas negali atsiliepti, kai vairuoja 90 km/h greičiu. Pasitikėkite procesu.

Ką daryti su raktais nuo Vokietijos buto?

Dažnai klientai pamiršta palikti raktus savininkui ar juos paduoti mums. Jei raktai lieka pas mus, mes juos siunčiame kurjeriu atgal (už kliento lėšas). Kartais teko važiuoti į paštą dėl raktų. Tai smulkmenos, bet kurios sugadina nuotaiką, jei neplanuotos.

Ar atvežate į exactly adresą arba į sandėlį?

Jeigu gatvė yra per siaura sunkvežimiui (kaip dažnai būna senosiuose miestuose), tenka iškrauti už 500 metrų ir nešti rankomis. Arba galima įsandėlinti tuoj pat esančiame sandėlyje (pavyzdžiui, „Moebelwagen“ Vokietijoje) ir vėliau parvežti maža mašina. Tai papildomai kainuoja, bet kartais vienintelis būdas.

Ar galima užsisakyti greitąją pagalbą (vip)?

Taip, jei norite, kad atvyktume rytoj, tai galima, bet tai kainaus dvigubai. Namų perkraustymas iš Vokietijos reikalauja planavimo. Greitoji pagalba tinka, jei jums išsipuolė sutartis su butu ir reikia išsikraustyti per 24 valandas. Tačiau tada nesiskųskite dėl kainos.

Kas nutinka su likusia pakavimo medžiaga?

Jei dėžės geros, mes jas pasiimame atgal ir naudojame dar kartą (jei klientas nenori jų). Tai taupo gamtą ir pinigus. Jei dėžės sugadintos, jas išmetame. Vokiškose statybose labai griežtai tikrinama šiukšlių rūšiavimas, tad mes išmesdami atidžiai rūšiuojame.

Kodėl reikia gerti vandenį?

Klausimas atrodo keistas, bet kai vasarą Vokietijoje yra +30 laipsnių, o tu neši šaldytuvą, organizmas staiga „užsiveria“. Mūsų vairuotojai turi visada vandens butelius pas save. Klientai, prašom, pasiūlykite vandens ar kavos – tai padeda sukurti geresnę atmosferą. Nekantraujantis išsekęs vairuotojas yra pavojingiau nei blogas kelyje.

Išvados

Na, štai ir visa tiesa apie šį verslą. Namų perkraustymas iš Vokietijos nėra tikrai toks paprastas, kaip atrodo iš pažiūros, reikia daug kantrybės ir gero planavimo. Nepasikliaukite tik žvaigždutėmis internete, geriau pasikalbėkite su vadybininku tiesiogiai ir pajuskite, ar jis kalba tiesą. Svarbiausia – neskubėkite ir viską užsirašykite, o tada kelionė bus daug mažiau stresinga visiems.