Kokie yra saugumo reikalavimai kraustant daiktus į Vokietiją: Vadovas iš vidaus

Dirbu transporto srityje jau beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti viena – teoriškai viskas atrodo paprasta, bet praktikoje visai kitaip. Klientai dažnai klausia, kokie yra saugumo reikalavimai kraustant daiktus į Vokietiją, manydami, kad užtenka tik užkrauti viską į furgoną ir važiuoti. Vokietija yra griežta, ten tikrai netoleranceuoja jokio chaoso, ypač kai kalbame apie krovinio įtvirtinimą. Jeigu norite išvengti baudų ir nulūžusių daiktų, geriau pasiklausyti to, ką turiu pasakyti, remiantis savo patirtimi. Ne visada reikia būti idealų, bet su saugumu juoktis negalima, ypač kai kelyje pradedasi problemos.

Visokie dokumentai ir biurokratiniai reikalai

Ar būtinas detalus inventoriaus sąrašas?

Tikrai būtinas, netgi jeigu manote, kad tai nėra svarbu. Vokietijoje muitinė ar policija gali sustabdyti ir pareikalauti parodyti, ką vežate. Jeigu sąrašo nėra, gali būti didelių nesklandumų, o jeigu sąrašas pernelyg bendras be detalių, tai irgi blogai. Kartais klientai rašo tiesiog "baldai ir drabužiai", o to neužtenka, reikia nurodyti, ar yra brangios elektronikos, kiek dėžių ir t.t. Patirkau, kai vienas klientas taip važiavo be sąrašo, ir jam viską vienoje vietoje iškrautė patikrinimui. Gera žinoti.

Kas dėl tos CMR žinutės?

CMR – tai tarptautinis vežimo orderis, be kurio nevažiuoja nė vienas tinkamas transportas. Čia nėra nieko sudėtingo, tiesiog dokumentas, kur patvirtinama, kad krovinią perėmėte. Be jo, jeigu nutiksta avarija ar dingsta daiktų, neįrodysite, kad juos buvote padavęs vežėjui. Aš visada sakau klientams – pasidarykite kopiją sau. Kartais firmos užmiršta ją nusiųsti, o tada tu stovi pasienyje ir nežinai, ką daryti.

Ar reikalingas draudimo polisas?

Gerbiamai, jeigu vežate brangius daiktus, be draudimo niekur nevažiuokite. Standartinis draudimas apima tam tikrą sumą, bet dažnai ji būna per maža, jeigu vežate, pavyzdžiui, brangų pianiną ar meno kūrinius. Pasitikėkite, bet patikrinkite. Buvo atvejis, kai klientas manė, kad viskas apdrausta, o pasirodo, buvo tik atsakomybės draudimas už kelią. O kiekvienas Klausimas apie tai, kokie yra saugumo reikalavimai kraustant daiktus į Vokietiją, visada liečia ir pinigų saugumą.

Ar reikia versti dokumentus į vokiečių kalbą?

Dažniausiai ne, jeigu dokumentai yra anglų kalba, visiems suprantama. Tačiau jeigu turite kokią nors specifinę techninę dokumentaciją ar sertifikatus, geriau, kad būtų dvikalbiai. Vokiečiai mėgsta tvarką, o jeigu jie nieko nesupranta, gali tiesiog nusivilti ir pradėti kruopščiai tikrinti viską kitą. Nereikia jiems duoti papildomo preteksto.

Pakavimo procesas ir medžiagos

Kokias dėžės geriausia naudoti?

Naudokite tik naujas arba labai geros būklės dėžės. Negalima imti senų, drėgnų ar sulūžusių dėžių iš parduotuvės už kampu, nes jos neatlaiko svorio. Vokietijos keliai nėra idealūs, ir furgonas daužo, nors kažkaip atrodo, kad važiuoji lyg gulėdamas. Stiprios, dvigubos sienelės dėžės – tai tavo draugas. Jeigu taip bus, mažiau rūpesčių vėliau.

Kaip supakuoti drabužius?

Drabužius geriausia lygiai sulankstyti ir padėti į dėžes, o ne maišus. Maišai trūkinėja, drabužiai į juos susibręžia, o dar blogiau – jeigu maišas plyšta, turi chaosą vietoj. Yra specialios drabužių dėžės su strypu, jos labai patogios. Žinoma, kai kurie žmonės mėgsta vakuotines paketes, tai irgi variantas, bet tik jeigu neperdarysi ryšulį per sunkų, nes tada jis nebesistato.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Stengiamės viską išmontuoti, kai tik įmanoma. Didelės spintos, lovos, stalai – jeigu juos paliksite surinktus, didelė tikimybė, kad nulūžs kojelė ar nusitrins kampas. Be to, surinktas baldas užima daugiau vietos, o vietos stoka – tai pinigų švaistymas. Vienas kartą važiavome su klientu, kuris nenorėjo išmontuoti vitrinos, ir ji vos neprilėkė pro duris. (Čia aš pats sau pataisau – vitrina neprilėkė, mes tiesiog teko nuimti duris, bet išmontuoti būtų buvę greičiau).

Ką daryti su stiklu ir veidrodžiais?

Stiklas turi būti įvyniotas į burbuliuką, o tada padėtas į dėžę, kurios tarpai užpildyti putomis arba senais laikraščiais. Negali tiesiog padėti veidrodžio ant furgono grindų, tikrai sulūš. Aš mačiau, kaip viena pora neįvyniojo stalo stiklo ir atvežė jį šimtų fragmentų. Nėra ko pasakyti, tik liūdna.

Ar galiu krauti į maišus?

Jei tai yra tik patalynė arba labai minkšti daiktai, tai galima, bet aš to nerekomenduoju. Maišai slidūs, jie susiformuoja į neaiškius grybus, kuriuos sunku įstatyti į furgoną taip, kad niekas nejudėtų. Saugumo reikalavimai kraustant daiktus į Vokietiją numato, kad krovinys turi būti stabilus, o maišai nesusidėlioja į stabilą struktūrą. Geriau užsidėk dėžes, tikrai bus ramiau.

Ar reikia užfiksuoti kiekvieną dėžę?

Žinoma, kiekviena dėžė turi turėti numerį. Kai atvykstate į vietą, tu tiesiog žiūri į sąrašą: "Dėžė Nr. 1 – virtuvė, Dėžė Nr. 2 – svetainė". Jeigu trūksta vienos, tu žinai, kad kažkur pavogta ar pamiršta. Be numerių tai būtų loterija.

Krovinio įtvirtinimas furgone

Kodėl svarbus tinkamas įtvirtinimas?

Kadangi Vokietijoje policija tikrina įtvirtinimą labai dažnai. Jeigu tavo dėžės laksto po furgoną, gali gauti didelę baudą, o jeigu sukeli avariją – atsakomybė bus visa tavo. Taip pat dėžės gali griūti ant tavo ar vairuotojo galvos, o tai jau nebe šou pasakyti. Tvarka tai dalykas, kuris gelbėja nervus.

Kokiais įrankiais užfiksuoti daiktus?

Naudojame įtemptimo juostas (rinkas), apsauginius tinklus, gumas ir tarpus užpildančias medžiagas. Negalima naudoti virvių, jos šiąja, jose yra įtempimas, jos gali perpjauti dėžes ar net baldus. Rinkos turi būti su metalinės galvutės fiksuotėmis, kad nenuslystų. Geriau turėti per daug juostų negu per mažai.

Ar tarpumai reikia užpildyti?

Būtinai. Tarpas tarp sienos ir dėžių, arba tarp dėžių viršaus ir lubų turi būti užpildytas. Naudojame specialias užpildomas oru pagalves, putplasčio luitus arba tiesiog staugiančias popieriaus rulonus. Jeigu paliksite tarpą, kiekvienas posūkis furgone bus kaip būgnų garsas, o daiktai judės.

Kas nutinka, jeigu daiktai juda?

Jei juda, reiškia, kad blogai įtvirtinai. Po 500 kilometrų atsidursi susmulkintas daiktų mišinys. Atsimenu vieną važiavimą į Miuncheną, kai vairuotojas pamiršo uždėti vieną rinką ant sofos. Sofa nuslydo per visą krovinių skyrių ir sutraiškė visus šoninius stalčius. Piniginiai nuostoliai buvo dideli.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kur išvykstate ir kiek yra krovinių kelyje. Jeigu važiuojame tiesiai iš Vilniaus į Berlyną, gali užtrukti ir mažiau nei parą, jeigu vairuotojai keičiasi. Tačiau reikia atsižvelgti į poilsio laiką, technines pertraukas ir galimus užstojimus tiesiogiose.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dažniausiai ne, dėl draudimo reikalavimų ir taisyklių. Krovinių transportuose neleidžiama vežti keleivių be specialių leidimų. Aš esu girdėjęs, kad kai kurie įmonių vadovai leidžia "važiuoti ir pažiūrėti", bet tai yra nelegalu. Geriau susitarti dėl pristatymo laiko vietoj to. Saugumas pirmiau.

Kur vairuotojai ilsisi?

Jie turi specialiai pritaikytas poilsio aikšteles. Negalima tiesiog sustoti prie kelio ir užmigti, tai baudžiama. Vokietijoje daug gerai įrengtų poilsio zonų, kur yra dušai ir maistas. Kartais vairuotojai sustoja degalineje, jeigu tai trumpa pertrauka, bet ilgam poilsiui turi būti tinkama vieta.

Kas daryti, jei furgonas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tuomet skambinama techninei pagalbai. Jeigu sugenda furgonas su tais daiktais, gali tekti perkrauti į kitą furgoną. Tai užtrunka ir brangu. Aš nebūčiau to norėjęs patirti, bet per tuos 23 metus tai buvo ne kartą. Importuojant į Vokietiją, serviso paslaugos gali būti greitos, bet brangios.

Vokietijos specifika ir taisyklės

Ar dažnai tikrina policija?

Vokietijos policija yra labai aktyvi keliuose. Jie dažnai sustabdo krovininius automobilius tikrinimui. Jeigu matai, kad furgonas šiek tiek pasvyręs ar veža kažką ne taip, jie tuojau pat sustos. Todėl svarbu, kad viskas būtų tvarkingai. Kartais jie tikrina ne tik įtvirtinimą, bet ir vairuotojo darbo laiko apskaitą.

Kokios baudos už blogą įtvirtinimą?

Galima gana rimtai nusipirkti. Man atrodo, kad pradedantys nuo kelių šimtų eurų, jeigu tikrai viskas blogai – gali siekti ir tūkstantį (tiksliai nežinau, kas ten pasikeitė šiais metais, bet nebe mažai). Be to, jeigu Policijos nurodymu turi pervynioti viską šalia kelio, prarandi ir daug laiko. Neverta rizikuoti.

Ar galima vežti maistą?

Asmeniniam vartojui galima, bet yra apribojimų. Mėsos ir pieno produktai iš šalių už ES ribų (jeigu ateinate iš toliau) gali būti draudžiami arba ribojami. Jeigu tiesiog keletas sausainių ar atidarytas indas su maistu – tai problema ne didelė, bet geriau nevežti kvapniančio maisto, kad vairuotojas nejaustų nemalonaus kvapo visą kelią.

Kas su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam poreikiui, bet ne prekybai. Jeigu turi dešimt dėžių degtinės, tai jau įtariama prekyba ir gali būti konfiskuota. Tabakas taip pat reguliuojamas. Geriau nieko neperdaugyti, kad išvengtum muitinės klausimų. Kiekvienas Klausimas apie tai, kokie yra saugumo reikalavimai kraustant daiktus į Vokietiją, taip pat liečia tai, ką draudžiama vežti.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jeigu nėra žemės ant šaknų, arba jeigu tai specialių sertifikatų augalai. Paprastus namų augalus įpiltus indus paprastai praleidžia, bet jeigu turi didelį sodą su žeme, gali būti problemų dėl kenkėjų. Geriau pasikonsultuoti iš anksto, jeigu turi kažką retesnio.

Kaip su mokesčiais ir PVM?

Jei ši perkėlimas yra susijęs su verslu, gali tekti mokėti PVM, o jeigu tai perkėlimas į naują gyvenamąją vietą asmeniniam naudojimui iš kitos ES šalies, PVM mokėti nereikia. Svarbu pateikti teisingą dokumentaciją. Jeigu kliensis šitaip – gali būti nusteigtas, kai galiąs sąskaitą su PVM.

Išskirtiniai atvejai ir problemos

Kas jei pažeidžiamas daiktas?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą nuotraukomis. Negalima palaukti, kol iškrausi viską ir tada skambinti. Tada bus sunku įrodyti, kad tai nutiko kelionės metu, o ne nežin kur. Draudimo kompanija reikalauja įrodymų. Aš visada sakau – žiūrėk, ką pasirašai, kai gauni daiktus atgal.

Ar vežia pianinus?

Vežame, bet tai ypatingas reikalas. Pianinas ne tėvas, jis labai sunkus ir jautrus. Reikia specialių technikos priemonių. Negerai, jeigu ką nors bando tempti paprastomis rankomis. Paprastai tai kainuoja brangiau nei įprasti baldai. Pasitikėkite ekspertais šiuo atveju.

Kas su aukštais baldais į senus namus?

Vokietijoje daug senų namų su siaurais laiptais. Jeigu turi didelę spintą, gali tekti išmontuoti net langus ar kelti pro balkoną. Mums tai ne naujiena, bet reikia apie tai žinoti iš anksto. Vairuotojas nėra kelerias aukštus keliančias kranas, jis turi tik rankas.

O jei daiktų per daug?

Jei turi daugiau daiktų, negu sutarėme, gali reikėti papildomo furgono. Neįmanoma įspausti 10 kubų daiktų į 8 kubų furgoną. Fizika dėsnius nepažeisi. Geriau iš anksto pasakyti, kad turi keletą papildomų dėžių, negu stovėti ir galvoti, kur dėti sofos.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Šiukšles negalima palikti naujuose namuose, nebent susitarti su savininku. Mūsų vairuotojai paprastai suvežia šiukšles į artimiausią konteinerį, jeigu tai nėra statybinės atliekos. Didelius atliekas, kaip senus baldus, reikia susitvarkyti atskirai, mes to nedarome.

Pristatymas ir atidavimas

Kas turi būti vietoje pristatant?

Idealiai – tas žmogus, kuris pasirašinėjo už sandorį. Jeigu jo nėra, gali būti asmens, turinčio raštišką pavedimą. Negali tiesiog palikti raktų prižiūrėtojui, mes neįeisime be atsakomybės. Saugumo reikalavimai kraustant daiktus į Vokietiją numato, kad pristatymas turi būti fiksuotas.

Ar galima atiduoti raktus kitam asmeniui?

Galima tik su raštišku pavedimu. Kitu atveju, jeigu dingsta kažkas brangaus, mes nebusime atsakingi. Vokietija šiuo atžvilgiu gana griežta – reikalauja aiškios atsakomybės linijos. Aš pats nebūčiau norėjęs rizikuoti savo turtu be dokumentų.

Ar išvežia pakuoju medžiagas?

Paprasčiausiai – ne. Mums reikia važiuoti toliau kitiems užsakymams, o dėžės užima vietą. Galime jas sulankstyti ir palikti jums, jeigu jūs sutinkate susitvarkyti. Kartais klientai nusteibia, kad mes neįsileidžiame senų dėžių atgal į furgoną.

Išvados

Kelionė į Vokietiją su turtu nėra tokia paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia yra suprasti, kad kokie yra saugumo reikalavimai kraustant daiktus į Vokietiją, nulemia ne tik tavo džiaugsį, bet ir piniginę. Gerai supakuok, dokumentus tvarkingai sudėk ir nepiktnaudžiauk vairuotojo kantrybe. Jeigu viską padarysi protingai, atvyksi į naują namą ramiai be jokios krizės. Sėkmės kelyje ir laiko kantrybės, nes kraustymas visada yra stresas, bet su pagalba jį įveiksite.