Mikroautobusų nauda persikraustymui į Vokietiją ir atgal: praktiškas žinynas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, tai maždaž turiu vaizdą, kas vyksta kelyje. Žmonės dažnai klaidžiojas, nesupranta, kodėl pasirinkimas būtent taip svarbu. Kai kalbame apie mikroautobusų naudą persikraustymui į Vokietiją ir atgal, tenka aiškinti ne tik kainas, bet ir tai, kaip vengti nemalonumų su muitinės arba vairuotojais. Vokietija arti, bet keliukai ten statomi nuolat, o biurokratijos gausa gali nustebinti net patyrusius. Tiesą sakant, viskas dažniausiai lemia pinigai ir patogumas, bet yra ir gudrybių, kuriuos reikia žinoti, kad nereikėtų vėliau verkti prie susidariusių problemų.

Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą?

Ar tikrai verta imti mikroautobusą vietoj sunkvežimio?

Sunku pasakyti vienareikšmiškai, nes viskas priklauso nuo tavo daiktų kiekio, bet asmeniškai dažniau rekomenduoju mažesnes transporto priemones. Dideli sunkvežimiai tiesiog negali užvažiuoti į siaurus Vokietijos miestelius, kur dažnai gyvena mūsų žmonės, ten gatvės tokios, kad pravažiuoti su „Scania“ yra siaubinga nervų švytuoklė. Mikroautobusų nauda persikraustymui į Vokietiją ir atgal čia akivaizdi – jis lengviau manevruojasi, greičiau randa vietą stovėjimui ir dažniausiai nekyla problemų su vietinės policijos dėmesiu, kas, tikiuosi, tau nereikės.

Kiek tai taupo pinigus palyginti su dideliu sunkvežimiu?

Pinigai visada svarbu, ypač kai kraustosi visi šeima ir svetimkasis nebebeatrodo toks patrauklus. Paprastai mikroautobuso nuoma su vairuotoju ateina pigiau nei didelės mašinos iškvietimas, beje, degalų sąnaudos taip pat mažesnės, o tai dabar, kai kainos lekia į dangų, nėra menkva-dis. Dar vienas dalykas – daugelyje Vokietijos miestų už didelių sunkvežimių stovėjimą reikia mokėti didelius mokesčius arba gauti specialius leidimus, kurie, žinoma, kainuoja. Taigi, mikroautobusų nauda persikraustymui į Vokietiją ir atgal yra ne tik patogume, bet ir solidžioje ekonomijoje, kurią pajunti iš karto po kelionės.

Ar galiu su mikroautobusu vežti ir keleivių?

Techniškai gali, bet jei tai krovininis mikroautobusas (be langų gale), tai legaliai vežti keleivių negalima, bent jau Vokietijoje už tai gali gauti didelį baudą (girdėjau, iki 2500 eurų). Jei tu nori pats važiuoti su savo daiktais, reikia rinktis keleivinį variantą arba tokią, kurioje yra sėdynės, kurias galima išimti. Kartais klientai sako: „o, gal aš sėdėsiu ant sofa“ – ne, taip negalima, vokiečiai tai tikrina labai rigorikškai. Geriau iškart žinoti taisykles, nei vėliau aiškintis su pareigūnais, kurie nieko nebesupranta, kai kalbi lietuviškai.

Kaip elgtis su dideliais daiktais, pvz., pianinu?

O, čia jau sudėtingesnė istoria, nes ne kiekvienas mikroautobusas talpins didelį klavyrą ar sofos, jei ji ne išardoma. Turiu omenyje, kad jei turi ką nors tikrai didelio, gali tekti imti didesnę mašiną arba daryti dvi keliones, kas, aišku, brangiau. Būna taip, kad žmogus sako „pianinas“, o atvažiuojame – tai tiesiog didelė elektroninė klaviatūra, kurią lengviau įvežti. Mikroautobusų nauda persikraustymui į Vokietiją ir atgal šiuo atveju tikriausiai nebegalioja, jei kalbame apie tikrąją kūrinę instrumentų, ten reikalingas spec. technika.

Kainodaros ir biurokratijos smulkmenos

Kiek maždaug kainuoja tokia kelionė?

Kainos šokuoja kaip šuo ore, bet dabar (čia turiu omenyje 2024 metų pradžią) galima sakyti, kad kelionė Vilnius-Berlynas su kroviniu gali kainuoti nuo 400 iki 700 eurų priklausomai nuo sezono. Jei reikia ir vairuotojo padėjėjo krovinimo metu, kaina šokteli aukštyn, nes ne visi sugeba vieni pakelti šaldytuvą į antrą aukštą be lifto. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, deja, nebe tokia žema kaip buvo anksčiau, tad visada verta klausti ar kaina įskaito degalus ir kelių mokesčius.

Ar reikia mokėti už darbo rankas abiems pusėms?

Dažniausiai taip, jei sutartyje nėra parašyta „pakraunam tik vienoje pusėje“, tada vairuotojas gali tiesiog atiduoti tau daiktus prie pat mašinos ir važiuoti toliau. Vokietijoje dažnai reikia vežti daiktus į butą, kur nėra lifto, tai tada reikia arba mokėti už papildomą žmogų, arba patiems kelti. Aš visada sakau klientams – pasirūpinkite draugais ar giminaičiais toje pusėje, tai gerokai pigniau nei mokėti vairuotojui už laukimą, nes jo laikas tada skaičiuojamas valandomis.

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelionei?

Būtinai reikia sutarties, kurioje būtų aprašyti vežami daiktai, jų vertė (nors apytiksliai) ir adresas. Beje, jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai, dažniausiai muitinės klausimų nekyla, bet jei veži kažką panašaus į prekes, gali tekti rodyti T1 dokumentą arba deklaraciją. Kartais žmonės bando slysti su „dovanų“ statusu, bet jei turi penkis vienodus televizorius, tai vokiečiai nekvaila, tai jau matyta tūkstančius kartų. Mikroautobusų nauda persikraustymui į Vokietiją ir atgal taip pat ir tame, kad mažiau tikėtina, kad sustos tikrinti mažą keleivinę mašiną nei didelį krovininį sunkvežimį.

Ar dėl Brexit'o ar kitų dalykų pasikeitė taisyklės?

Jeigu važiuoji per Lenkiją, tai ten viskas panašu, o tik į Angliją važiuoti dabar siaubingai sudėtinga su pasais ir veterinarijos dokumentais gyvunams. Į Vokietiją važiuoti paprasčiau, Šengenas vis dar veikia (nors viskas gali pasikeisti... ne, čia aš jau per toli nuo temos nuklydau). Svarbiausia turėti asmens dokumentus ir vairuotojo pažymėjimą, kuris galioja ES, o visi kiti popieriai daugiau reikalingi tik pačiam daikto saugumui, kad neaptartum, kad kažkas dingo kelyje.

Patirtis ir realios situacijos kelyje

Kas daryti, jei kelyje sugenda mašina?

Tai vienas blogiausių scenarijų, kuris, deja, nutinka dažniau nei norėtume. Jei pasamdei firmą, turi žinoti, kas atsakys už techninę pagalbą – ar tu, ar jie. Geriausios firmos turi savo draudimą ir pagalbos tarnybą, o blogiausios paliks gatvėje su sakiniu „pasiųsk kitą“. Kartą buvo atvejis, kai vairuotojas užgesino variklį Vokietijos autostradoje, teko laukti 4 valandas, kol atvažiavo techninė pagalba, o klientas gynėsi, kad jo svogūnai sugenda. Mikroautobusų nauda persikraustymui į Vokietiją ir atgal išnyksta tokio momento, kai sužinai, kad reikia mokėti už gelbėjimo mašiną iš savo kišenės.

Ar dažnai įvyksta vagysčių?

Nebėra taip dažnai kaip anksčiau, kai buvo „vagystių banga“ prie pat sienos, bet visvien reikia būti atsargiam. Ypač pavojinga palikti daiktus neprisegtuose mašinuose prie viešbučių ar degalinių, jei ten neuzrakinta. Vokietijoje gatvėse taip pat geriau neleisti mašinos pilnos brangių daiktų per naktį, jei nėra saugyklos. Mažesnės mašinos yra lengviau „išvalgyti“, nei dideli sunkvežimiai, kuriuos reikia įbrėžti. Žinoma, turiu omenyje, kad jei turi draudimą, tai bent dalį pinigų atgauni, bet nervų tai neatgauni niekada.

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją?

Nesigirk kainomis, nes per pigu dažniausiai būna apgaulė. Pažiūrėk į atsiliepimus, bet ne tik tuos, kurie parašyti prieš metus, o naujausius. Jei vairuotojas atvyksta girtas arba su mašina, kurioje išlėkė duslintuvas – tai pirmasis signalas bėgti. Aš pats mačiau kaip viena firma važiavo ant rezervinio rato visą kelionę ir dar staugė, kad viskas tvarkoje. Mikroautobusų nauda persikraustymui į Vokietiją ir atgal tampa akivaizdi tik tada, kai mašina atrodo normali ir vairuotojas susižino su savo darbu, o ne tik su vairo.

Ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip, ir ne tik dėl vagysčių, bet ir dėl to, kad vairuotojas gali užkirsti į šalį tavo brangų foną arba sudaužyti baldus lenkiant kampą. Paprastai įmonės turi atsakomybės draudimą (CMR draudimas), bet jo suma dažnai būna nedidelė, pvz., tik 10 eurų už kilogramą. Jei veži brangius elektronikos daiktus, verta pasidomėti, ar galima padidinti šią sumą arba sudaryti papildomą sutartį. Nemanau, kad tau norėtųsi gauti tik šimtą litų už sugadintą kompiuterį, kuris kainavo tūkstantį.

Grėsmės ir nepageidaujami dalykai

Ką daryti, jei vairuotojas reikalauja papildomų pinigų kelyje?

Tai gana dažna problema, ypač jei sutartis buvo žodinė arba labai neaiški. Vairuotojai kartais prasideda: „o, čia gatvės uždarytos, reikia važiuoti apie, tai mokėk už papildomą valandą“. Tokiu atveju reikia telefonuoti į firmą ir spręsti, o ne mokėti gatvėje, kitaip gali likti be pinigų ir be daiktų. Geriausia viską užfiksuoti raštu ir nurodyti, kad kaina yra galutinė. Mikroautobusų nauda persikraustymui į Vokietiją ir atvirčiai gali išblėsti, kai sužinoji, kad kaina išaugo dvigubai vos tik atvykęs į vietą.

Ar saugu duoti raktus nuo naujojo buto vairuotojui?

Asmeniškai aš niekada nerekomenduočiau duoti raktų, jei ten nėra joks šeimos narys, kuris gali prižiūrėti procesą. Yra buvę atvejų, kai vairuotojai pasinaudojo situacija ir apsiėmė kažką, ko neturėjo, arba tiesiog paliko butą atidarytą. Žinoma, dauguma vairuotojų sąžiningi žmonės, bet kodėl rizikuoti? Geriau susitarti dėl konkretaus laiko ir būti ten pačiam, arba leisti kam nors iš giminaičių. Sauguojant savo turtą reikia būti šaltuoju, net jei atrodo, kad vairuotojas geras žmogus.

Kaip elgtis su pašarais ar maistu kelionės metu?

Jei veži maisto produktus, būtinai juos uždėk į hermetiškus indus, nes vairuotojai kartais užmiega ir užmuša butelį vandens, o tu atvažiuoji su drėgnais baldais. Dar blogiau, jei tai kažkas kvapnio, pvz., sūris ar žuvis – po tokios kelionės visa mašina smirdžia savaitę, o tavo drabužiai įsisavina tą kvapą. Vokietijoje yra griežti sanitarijos reikalavimai netgi asmeninėms kelionėms, jei turi su savimi ką nors gyvūninės kilmės, tai geriau deklaruoti, kad nesukti nemalonumų su veterinarija.

Ar yra kokių nors apgavysčių, apie kurias reikia žinoti?

Yra toks dalykas kaip „pavogtas krovinius“, kai vairuotojas sako, kad daiktai pavogti stovėjimo aikštelėje, nors pats juos išmetė arba pardavė. Taip pat būna, kad įmonė paima avansą ir dingsta, o tu lieki su lagaminu gatvėje. Patikrink įmonės registracijos duomenis, ar ji tikrai egzistuoja ne tik popieriuje. Mikroautobusų nauda persikraustymui į Vokietiją ir atgal tampa tikra problema, jei pasiduodi į rankas pirmam pasitaikiusiam skelbimui „Facebook“ be jokios patikros.

Logistika ir organizaciniai klausimai

Kaip teisingai supakuoti daiktus?

Nenaudok plastikinių dėžių, jei jose yra kažkas sunkaus, nes jos sutrupa perkeliant. Geriausia tinka tvirtos kartoninės dėžės, o brangius daiktus reikia įpakuoti į putplasčio arba rankinės lagaminus. Būna, kad žmonės krauna daiktus maišais ir paskui stebisi, kad indai suskilo. Pakavimas – tai pusė sėkmės, nes vairuotojas negali kiekvieno puodelio laikyti rankose kaip kūdikį. Jei turi daug mažų daiktų, juos geriau sudėti į vieną didelę dėžę, kad neišsibarstytų po visą mikroautobuso dugną.

Ar reikia žymėti kiekvieną dėžę?

Labai praverčia, ypač jei atvyksti į naują vietą ir turi greitai susirasti indus ar drabužius. Užrašyk markeletes su kortelėmis „Virtuvė“, „Miegamasis“, arba tiesiog „Lėlės“. Taip greičiau išsikrausysi ir vairuotojui bus aišku, kur dėti ką, kad nereikėtų perkrauti. Kartą krausiau porą, kurie viską pažymėjo spalvomis – raudona virtuvė, mėlyna svetainė, tai buvo greičiausias iškrovimas per visus mano metus. Mikroautobusų nauda persikraustymui į Vokietiją ir atgal taip pat ir organizacijoje, kai viskas savo vietoje.

Kiek laiko užtrunka iškrovimas viename name?

Tai priklauso nuo to, kiek aukštų ir ar yra liftas. Jei butas penktame aukšte be lifto, tai gali užeiti ir 3-4 valandas su vienu vairuotoju, jei daiktų daug. Jei turite padėjėją, tai tai padvigubina greitį. Geriau susitarti su vairuotoju iš anksto, kad jis neplanuotų kitos kelionės tą patį vakarą, nes tada bus skubėjimas, o o skubėjime dažnai daužomi daiktai. Vokietijoje žmonės labai tikslūs, jei sakai „būsiu 12:00“, reikia būti 12:00, o ne 13:00.

Kaip susitarti dėl laiko ir vietos susitikimo?

Nurodyk tikslią adresą, o jei tai privat namas, pasakyk, kad reikia važiuoti iki kiemo vartų, kad nevažiuotų per gatvės vidurį. Gal naudoti „Google Maps“ nuorodą, kad vairuotojas galėtų pamatyti, ar ten tikrai gali važiuoti didelė mašina. Būna atvejų, kai atvažiuoja į senamiestį, kur negali užvažiuoti nei vienas mikroautobusai, ir tenka nešti daiktus per pusę miesto. Mikroautobusų nauda persikraustymui į Vokietiją ir atgal tampa akivaizdi, kai visa logistika suplanuota iki smulkmenų ir niekas nesikliudo.

Ar galima veži gyvūnus?

Galima, bet tai papildomas galvos skausmas, jei gyvūnas didelis arba jis bijo važiuoti. Reikia neštinės, o jei šuo didelis, tai gali reikalauti specialios vietos. Beje, jei turi katiną, būtinai uždaryk jį narvyje, nes kitaip jis gali pabėgti atidarius duris degalinėje ir tūkstantčius eurų paieškos neišvengsi. Vokietijai labai griežtai žiūri į gyvūnų gerovę, tai jei mata, kad šuo karštoje mašinoje, gali skambinti policijai.

Grįžtant atgal ir svarbios pabaigos

Ar lengviau grįžti tuščia mašina?

Techniškai mašina važiuoja greičiau ir degalų vartoja mažiau, beje, vairuotojas gali važiuoti ilgiau be poilsio, jei jis nevaro krovinio. Tačiau daugelis firmų bando surasti „krovį“ atgal, kad uždirbtų dvigubai, todėl gali pasiūlyti tau nuolaidą, jei sutinki laukti, kol jie suras kažką vežti atgal į Lietuvą. Tai gali būti geras pasiūlymas, jei turi laiko, bet jei skubi, geriau mokėti pilną kainą ir važiuoti tiesiai. Mikroautobusų nauda persikraustymui į Vokietiją ir atgal taip pat ir tame, kad tuščia mašina yra mažiau įdomi plėšikams.

Kas daryti, jei po iškrovimo pastebi trūkumą?

Skubiai skambink vairuotojui (jei jis dar nevažiavo toli) ir pranešk firmai. Jei dėžė sutrūkinėjo, tai viena, bet jei dingsta kažkas brangaus – reikia rašyti pretenziją ir šaukti policiją. Niekada nepamiršk patikrinti mašinos viduje prieš išvažiuojant vairuotojui, nes vėliau jis gali sakyti, kad to niekada nebuvo. Geriausia viską užfiksuoti vaizdo kamerą arba daryti nuotraukas iškrovimo metu, kad turėtum įrodymų.

Ar verta duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo labai daug, nešiojo sunkius daiktus į trečią aukštą be lifto ir buvo mandagus, tai 10-20 eurų arba pakvietimas į kavą bus labai įvertintas. Tai nėra taisyklė, bet žmoniškas požiūris visada padeda sukurti geresnę atmosferą, ypač jei planuoji dar ką nors vežti ateityje. Kartos mažas dalykas padaro didelį skirtumą, kaip vairuotojas pasielgs su turtu.

Kaip išvengti streso visame procese?

Geriausia rasti patikimą žmogų ar firmą ir nebandyti sutaupyti ant visko, nes nervai brangiau. Pasirūpink dėžėmis iš anksto, pažymėk jas ir turėk gėrimų vairuotojui (ne alkoholinių, aišku). Mikroautobusų nauda persikraustymui į Vokietiją ir atgal yra tame, kad tai greitas ir lankstus būdas patekti į vietą, jei viskas tvarkingai suorganizuota. Stresas kyla tik iš to, kad kažką pamiršai arba nepasirūpinai laiku, tai tiesiog būk atsargus.

O jei aš nusprendžiu važiuoti pats?

Tai gera mintis, jei turi vairuotojo pažymėjimą ir nori sutaupyti, bet prisimink, kad pats turėsi rasti vietą miegoti, mokėti degalus ir vairuoti 12-14 valandų. Po tokios kelionės tu būsi toks pavargęs, kad nebus jėgų nieko iškrauti. Beje, jei įvyksta avarija, tu esi atsakingas už viską, o jei samdei firmą, jie turi draudimą. Svarstyk, ar tavo laikas ir sveikata verta tos sutaupytos sumos.

Ką daryti su nereikalingais daiktais prieš išvykstant?

Nesivežk šiukšlių į Vokietiją, nes ten šiukšlių ivežimas taip pat kainuoja. Geriau viską išmesti čia arba duoti kam nors, o ne krauti į mikroautobusą senus drabužius, kurių niekas nebešioja. Mažiau krovinio – greičiau ir pigiau kelionė, o vietos Vokietijoje dažnai mažiau nei čia, taigi nelabai kur dėti nereikalingus daiktus.

Galutinis patarimas nepatyrusiems

Nesijaudink, jei kas nors nepaeina taip kaip planavai, tai gyvenime, visada įvyksta nesklandumų, svarbiausia išlikti ramiam. Mikroautobusų nauda persikraustymui į Vokietiją ir atgal yra akivaizdi tada, kai viskas baigiasi sėkmingai ir tu gali puikuotis naujuose namuose su savo senais daiktais. Pasidomėk, pasikalbėk su keliais vežėjais ir pasirink tą, kuris nekalba per daug gerbėjiškai, bet aiškiai ir konkrečiai.

Išvada

Na, tiek apie tą mūsų kasdienybę. Tiesą sakant, mikroautobusų nauda persikraustymui į Vokietiją ir atgal yra didelė, jei žinai, ką darai, ir nepasitiki pirmam susitikusiam melagiu internete. Svarbiausia – ne skubėti, viską tikrinti ir būti atsargiam su savo turtu. Gerai suplanavus kelionę, netgi toks nuobodus dalykas kaip kraustymasis gali vykti be jokio streso, o tai, manau, yra svarbiausia visame šiame reiske.