Perkraustymo paslaugos į Vokietiją sklandžiam ir greitam startui

Sveiki, su jumis kalbės tas, kuris šioje srityje pradirbo beveik ketvirtį amžiaus. Pervežinėjau daugybę žmonių, mašinų, net ir gyvūnų, todėl turiu realią patirtį, o ne tik teorinius žinious i� vadovėlių. Jei ieškote patikimų perkraustymo paslaugų į Vokietiją sklandžiam ir greitam startui, geriausiai pasiruoškite, kad ne viskas bus taip lygiu kaip su mums reklamuojama. Dažnai klientai pasirodo su dėžėmis, kurios tiesiog išsibyla kelyje, o vairuotojai nežino, kur važiuoti, nes kadencas neteisingai surašytas. Čia giliau panagrinėsime, kaip tai iš tikrųjų atrodo praktiškai, be jokio poliravimo, tiesiog taip, kaip gyvenime.

Ką reikia žinoti apie perkraustymo paslaugas į Vokietiją sklandžiam ir greitam startui ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas toks perkraustymas?

Tai visada klausimas, kurio visiobiausiai nemėgstu. Paprastai sakyčiau, kad trys dienos, bet realybėje tai gali trukti ir savaitę. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur tiksliai Vokietijoje gyvensite. Jei važiuojate į Miuncheną ar Berlyną, tai dar puse velnio, bet jei į kažkokį kaimelis Bavarijoje, gali užtrukti ilgiau dėl siaurų gatvelių. Dar prisidurią muitinės eilės, nors Lietuvoje jos jau beveik nėra, bet Vokietijoje kartais sustoja patikrinimui. Taigi, skirkite laiko atsargai, ir nepykite į mane, jei atvyksite valanda vėliau.

Ar reikia užsakyti vietą iš anksto?

Būtina, ypač jei planuojate važiuoti pavasario pabaigoje ar rudenį. Tada visiems reikia perkraustymo paslaugų į Vokietiją sklandžiam ir greitam startui, o mūsų mašinų skaičius ribotas. Paskutiniu metu visiems užplūdo bangles apie gyvenimą Vokietijoje, tad laisvų grafikų ieškoti sunku. Geriausia paskambinti bent mėnesį iki planuojamos datos, o dar geriau – dviem. Tada mes galimes suderinti vizitą ir paruošti dokumentus. Jei skambinate pirmadienį ir norite važiuoti trečiadienį... tai tikiuosi, kad turite daug pinigų, reikės skubiai permokėti.

Ar galima sėsti į keleivio vietą vairuotojo pasalyje?

Daug kas klausia to, ypač studentai. Teoriškai galima, jei yra vietos, bet ne visi vairuotojai nori vežti keleivių. Jiems reikia poilsio, o jūs būsite kalbėti ar klausinėti, kada važiuosime. Be to, daugumoje įmonių yra draudžiama imti keleivių dėl draudimo sąlygų (osago) darbuotojų draudimas. Jei labai reikia, reikia tartis iš anksto, mes surasime vairuotoją, kuris ne prieštarauja, už papildomą mokestį, žinoma. O taip, geresnė variacija būtų traukinys ar lėktuvas, tikrai patogiau.

Kas dėl to, kad daiktai sugenda kelyje?

Žinoma, tai įvyksta. Mes stengiamės vynioti į burbulus, plėves, bet kelyje yra duobų, o vairuotojai kartais staigiai stabdo. Prieš metu vežėme šeimą į Hamburgo rajoną ir taip atsitiko, kad viražą praėjo per greitai, nukrito vaza. Klijų liekanos liko ant kilimo, klientas buvo nepatenkintas, tai aišku. Mes visada siūlome draudimą, tai nėra brangu, bet dažniausiai žmonės sako "man nereikia". O paskui skamba ir klausinėja, kas darys su suirusiu veidrodžiu. Draudimas padengia žalą, nepamirškite to pasirašyti.

Ar galima vežti maisto produktus?

Galiai, klausimas, kurį girdžiu kas antrą dieną. Taip, galite vežti savo maistą, bet ne viską. Mėsą, pieno produktus, kiaušinius vežti negalima, tai muitinės taisyklės (visur ES taip, bet Vokietijos muitininkai ypač griežti apie sanitariją). Galite vežti džiovintus produktus, makaronus, aliejų, konservus – tai nebūdinga, bet leidžiama. Kartais žmonės pamiršta šaldytuve pasidėti dešrą, ji pradeda "kvepėti" per visa krovinių skyrių, tai siaubas. Geriau viską suvalgykite čia, arba numesite, nes jei radklys užuos, gali būti bauda.

Kainos ir dokumentai perkraustymo paslaugoms į Vokietiją sklandžiam ir greitam startui

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Kainos šokinėja kaip lietuje. Viskas priklauso nuo kuro kainos, kuri, kaip žinote, dabr aukšta. Paprastai, jei turite standartinį vieno buto kiekį daiktų (tarkime, 15-20 kubinių metrų), tai kainuos nuo 800 iki 1500 eurų. Jei reikia perkraustymo paslaugų į Vokietiją sklandžiam ir greitam startui su pianinu ar brangia baldais, kaina šuoliuoja aukštyn. Dar pridėkite kelerius eurų už kiekvieną laiptą, jei nėra lifts. Vokietijoje daug namų be liftų, ypač senamiestyje, tai vairuotojai mums visada piktinasi dėl to.

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Sąrašas trumpas, bet svarbus. Reikalingas asmens dokumentas (pasas ar ID), daiktų sąrašas (gali būti rašom ranka, bet geriau spausdintas), ir, jei vežate transporto priemonę, tai techninė pasas ir vairuotojo pažymėjimas. Jei vežate brangius daiktus (auksą, brangakmenius), geriau juos pripažinti manyčiau, kad reikės deklaracijos. Niekada nepamirškite NUTS kodo (tai Vokietijos pašto kodas), be jo negalime surašyti tarptautinės vežimo sutarties CMR. Be CMR jums niekas niekur neleis važiuoti.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate fizinis asmuis ir persikraustote gyventi ilgam laikui (keičiate gyvenamosios vietos adresą), tai PVM mokėti nereikia. Tai labai svarbu. Jums tiesiog reikia užpildyti deklaraciją muitinėje (arba mūsų vairuotojas tai padaro), kad daiktai yra asmeniniai ir naudoti. Jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, gali tekti sumokėti Vokietijos PVM (19%), tai tikrai nepatogu. Vienas kartas klientas bandė vežti penkias naujas televizijas "dovanai broliui", sulaikė ir reikalavo mokesčių, dabar jau žino.

Kaip apskaičiuojamas tūris?

Mes matuojame metrais. Krovinių skyriaus aukštis dažniausiai 2,4 metro, todėl jei turi kažką labai aukšto, gali netilpti. Kartais žmonės sako "aš turiu tik dvi dėžes", o ten stovi sofa, kuris užima daugiau vietos negu tas dvi dėžes. Geriausia padaryti nuotraukas arba nusiųsti sąrašą su apytiksliais matmenimis. Taip galime duoti tikslesnę kainą ir neužkabinti už "tūrio didinimo" kelyje, kas nutinka dažnai.

Ar galima apmokėti kortele ar tik grynais?

Grynaisiais pinigais vairuotojai mėgsta mažiau, dėl pavogimo rizikos ir biurokratijos, bet jei sutarsite, gali priimti. Geriausia banko pavedimu prieš išvykimą arba grynaisiais atiduodant biure (paimame išankstinį įnašą, privaloma). Vokietijoje retai kas turi grynųjų, viskas pagal kortelę, todėl mūsų vairuotojai ten taip pat stengiasi nemokėti grynais. Pasirašome sutartį, joje visada parašyta mokėjimo būdas.

Kas dėl užstato?

Įprasta praktika yra imti nuo 10 iki 30 proc. užstato. Tai užtikrina, kad klientas niekur nedings ir atsisakys ne pagal taisykles. Yra buvę atvejų, kai mes atvažiavome, o klientas sako "aš pasikeičiau minties", nors jau buvome pakrovę viską į mašiną. Tada mes prarandame laiką ir kurą, todėl užstatas apsaugo mus. Jei viskas vyksta kaip planuota, užstatas grąžinamas (arba atskaiciuojamas iš galutinės sumos) iš karto pasiekus tikslą.

Specifiniai daiktai ir jų gabenimas

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tik jei jie nekenksmingi ir kelių mažų, o ne medis su šaknimis. Vokietijos fitosanitarinė kontrolė gali uždrausti vežti augalus su žeme ant šaknų, dėl ligų. Geriausia žemę nuplauti, augalus supakuoti į dėžes, kad nebyrėtų. Žiema vežti augalus negalima, tiesiog užšals mirš. Vasara tai gerai, bet žiurkės (ar vabzdžiai) kartais gyvena puodų viduje, tai patikrinkite prieš pakrovimą, nenorime jų atvežti.

Kaip su automobiliais? Ar juos taip pat vežate?

Automobilių pervežimas į Vokietiją yra atskira paslauga, bet kartais darome ir tai. Jei automobilis eina su daiktais tame pačiame vagonu, tai pigiau (dėl "kombinuoto krovinio"), bet jei tik automobilis, tai kaina skaičiuojama atskirai. Svarbu, kad automobilis būtų paruoštas – mažiau degalų bakas, nenuimta antena (kad netrukdytų įvažiuoti į kėbulą). Vokietijose techniškai apžiūrėti (TÜV) reikia beveik iš karto, todėl jei vežate seną žiedą, tikriname, ar jis važiuoja.

O pianinai ar kiti muzikos instrumentai?

Tai mūsų košmaras ir puikus uždarbis vienu metu. Pianinas turi daugiau nei 200 kilogramų (ne visada, bet sunkus), ir jį reikia ne tik iškelti, bet ir užtikrinti, kad jis neišsirinks vertikaliai. Tam reikalingos specialios juostos ir patyrusi komanda. Ne kiekvienas vairuotojas sutys tai daryti, ypač jei reikia nešti per trečią aukštą be lifts. Todėl šie perkraustymo paslaugos į Vokietiją sklandžiam ir greitam startui klausimai iškyla dažniausiai pasiturinčių klientų.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Elektronika jautri smūgiams, todėl rekomenduoju išpakuoti ją ir vežti su savimi keleivinėje mašinoje, jei įmanoma. Jei ne – tada kruopščiai įpakuoti į putų dėžes. Mes neatsakome už duomenų praradimą, jei standžiajame diske kažkas sugenda, tai tik jūsų rizika. Diskus geriausia išimti ir vežti su savimi. Plius, jei vežate serverius (o buvo tokių atvejų), reikia labai stiprios dėžės ir draudimo.

Ar galima vežti vaikiškus vežimėlius ir lovelę?

Žinoma, tai viena dažniausių siuntų. Vokietijoje vaikų reikmenys brangūs, todėl daug kas vežia savus. Svarbu, kad lovelės būtų išmontuotos, kitaip neužimsime. Vežimėlius galima padaryti kompaktiškesnius, nusegant ratukus (jei įmanoma). Vieną kartą klientas pamiršo nusegti ratuką, jis sukasi visą kelią, padarė įbrėžimą grindims krovinyje. Bet nesijauname, viskas išsprendžiama.

Kaip su alkoholiu? Galima vežti vyną?

Alkoholis yra prekė, kurią kontroliuoja muitinė. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį (paprastai 90 litrų vyno ir 10 litrų stipraus) su sąlyga, kad esate pilnametis. Jei vežiate daugiau, tai jau yra prekyba, reikia licencijos. Vokietijos policija kartais sustabdo mūsų mašinas tikrinti, ar nekontrabanda. Taigi, jei turite didelę vyno rūsį kolekciją, geriau deklaruokite ir susimokėkite mokesčius, arba palikite čia.

Problemos ir realus gyvenimas kelyje

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigo spūstyje?

Vokietijoje, ypač ant autobanų A9 ar A2, spūstys yra kasdieninis dalykas. Jei užstrigome, mes jums pranešame. Negalima nieko padaryti, tik laukti. Kartais tai gali trukti valandas. Klientai skambina ir keliauja "kur jūs esate?". Mes esame čia, tarp sunkvežimių. Pasirūpinkite, kad jums būtų kur pasinigrybauti prieš išvykimą, nes mes neleisime jums užlipti į mašiną eilėje (saugumo sumetimais). Tai viena iš tų situacijų, kai "greitas startas" tampa "lėtas įsileidimas".

Ar buvo, kad dingo daiktai?

Per 20 metų buvo vienas ar du kartai, kai iškrito kas nedidelė kelyje, arba sumaišyta dėžės (jei klientas nepažymėjo). Bet dingo visiškai? Nėra. Mes turime sąrašus, visus pasirašome. Vienas kartas klientas skundėsi, kad dingsta "auksinės grandinėlės", bet vėliau paaiškėjo, kad ji palikta seno buto vonios kabykloje. Taip kad, dažniausia dingo žmonių galvos, o ne daiktai (atsiprašau už šitą tiesą).

O jei Vokietijoje neleidžia stovėti prie namo?

Tai labai dažna problema, ypač Miuncheno centre arba senosiose gyvenvietėse su siauromis gatvėmis. Vokietiai yra labai griežti dėl stovėjimo taisyklių. Jei užimsite vietą ne toje vietoje, gali atvažiuoti "schlepper" (speciali vilkiko mašina) ir nuvežti mūsų sunkvežimį. Tai kainuos šimtus eurų. Todėl reikia iš anksto pasirūpinti stovėjimo leidimu (erlaubnis), mes galime padėti tai susitvarkyti, bet tai trunka laiko (dieną-dvi).

Kas daryti, jei klientas vėluoja susitikti?

Mes laukome 30-60 minučių be papildomo mokestio. Jei vėluojate ilgiau, pradedame skaičiuoti stovėjimo mokestį, nes vairuotojo laikas – tai pinigai. Buvo atvejis, kai klientas užmiršo savo gimtadienio vakarėlį (kaip tai įmanoma?) ir atvyko po 4 valandų. Mūsų vairuotojas tiesiog išėjo pietų ir miegojo kabinje. Vėliau iškilo klausimas dėl baudos, bet sutarėmės padengti dalį išlaidų. Būkite punktualūs, prašau.

Ar dažnai sugenda sunkvežimiai kelyje?

Mechanika yra mechanika. Kartais sprogsta padangos (ypač vasarą, kai asfaltas karštas), kartais užstringa variklis. Jei nutinka tokia situacija, mes iš kviečiame pagalbą iš Vokietijos (ADAC arba kita pagalba). Jie veikia labai greitai. Jums gali tekti laukti dieną ar dvi, kol pakeisime mašiną arba perkrausime daiktus į kitą. Tai retas atvejis, bet jis įmanomas. Už tokias nesklandžias situacijas mes neatsakome, tai jėgos maioras.

Kaip elgtis su nepatenkinti pašaliniu asmeniu (kaimynu)?

Jeigu gatvėje užstojam eismą ir kaimynas išeina šaukti, mūsų vairuotojai moka vokiškai paklusti arba kvieti policiją. Negalima konfliktuoti. Vokiečiai mėgsta šauktis, jei pažeidžiama taisyklė. Geriau tiesiog atsiprašyti ir judėti toliau, arba parodyti dokumentus, kad mes legaliai čia esame (su leidimu). Vieną kartą kaimynas bandė uždaryti vartus su mašina viduje, bet vairuotojas išsiėmė grandinę... tiesiog juokas, bet nerekomenduoju.

Ar galima pasitikėti visomis firmomis, kurios siūlo pigias kainas?

Nemiegama. Yra daug "pavasario" firmų, kurie pasako "pervežsim už 200 eurų", o paskui atvyksta, pakrauna ir reikalauja 500, arba iškrauna daiktus kieme ir sako "mokėk, arba išvažiuoju". Tokių istorijų girdėjau daug. Žiūrėkite į įmonės senumą, atsiliepimus (ne tik tų, kurie pirkti), ar jie turi realų biurą. Pigu yra tik tada, kai jūs patys vairuojate savo mikroautobusą.

Kokios yra dažniausios klaidos, kurias daro klientai?

Pagrindinė klaida – nepažymėti dėžių. Kai atvykstame į Vokietiją, ir reikia iškrauti, viskas sumiša. Klientas ieško indų, o randa knygas. Antra klaida – pasakyti, kad daiktų mažai, o paskaičiuojant, jų tūris dvigubai didesnis. Trečia – neįsivaizduoti, kad Vokietijoje butai gali būti mažesni nei Lietuvoje, ir didelis sofa tiesiog neišeina pro duris. Matuokite, matuokite ir dar kartą matuokite (arčiau prie durų).

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas į Vokietiją nėra taip baisu, kaip atrodo iš pradžių. Svarbiausia yra pasiruošimas ir pasitikėjimas savo pervežėju. Nors kartais kelyje pasitaiko nesklandumų – nuo sulūžusios padangos iki piktą kišenę turinčio kaimyno – visada galima rasti sprendimą. Jei pasirinksite kruopščias perkraustymo paslaugas į Vokietiją sklandžiam ir greitam startui, jūsų gyvenimas Vokietijoje prasidės be papildomo streso. Sėkmės kelyje ir laukia jūsų naujuose namuose, pasidarykite kavą vos tik atvyksite, jūs to nusipelnėte (gerai, jei vairuotojas nebus per vėlavęs).