Logistikos sprendimai kraustymuisi ir persikraustymui į Vokietiją: tiesos be apdailos iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo tada, kai daiktus vežėm senomis "Volgomis" su atidarytu dangčiu, iki šiandieninių modernių konteinerių. Galiu pasakyti vieną: teorija visada skiriasi nuo realybės, o logistikos sprendimai kraustymuisi ir persikraustymui į Vokietiją tai nėra joks paprastas dalykas, kokį bando parduoti kai kurios reklamos. Vokietija arti, tačiau jų tvarka ir mūsų realybė kartais susiduria kaip du traukiniai. Čia ne tik apie tai, kaip padėti sofą į sunkvežimį, bet ir apie nervus, dokumentus, kurie pradingsta kažkur prie Kauno, ar tai, kad vokiečių muitininkai gali būti tikrai neįkalami.

Apskritai, persikraustant už sienos reikia tikrai gerai pagalvoti, ką ir kaip darote. Neklauskite kaimyno, kuriam "pavyko", nes jis gal tiesiog turėjo šansą. Aš jums sakoju, kaip yra iš tiesų – su visomis ašomis ir nesubraizgytomis vietomis. Žinoma, logistikos sprendimai kraustymuisi ir persikraustymui į Vokietiją gali būti sklandūs, jei viską suplanuojate kas mėnesį, bet dažniausiai žmonės skambina paskutinę sekundę. Tad tarkime, kad jūs norite viską padaryti teisingai, nenuvilti ir pinigus išlikti kišenėje.

Viskas prasideda nuo kainos ir laiko

Kiek iš tikrųjų kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Tai vienas labiausiai nemėgstamų klausimų, nes atsakymas visada yra "nuo ko". Jeigu jūsų daiktai telpa į vieną kambarį, tai kažkas tiek, o jei turite pilną namą su antros kartos baldais iš mamos, tai visai kitas sumokėjimas. Kaina priklauso nuo tūkstančio dalykų – nuo to, ar galima krauti su kranu, ar reikia nešti per penktą aukštą be lifto. Tikrai verta kreiptis dėl išsamių logistikos sprendimų kraustymuisi ir persikraustymui į Vokietiją, kai dar tik planuojate, o ne kai vairuotojas jau stovi kieme.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Įprastai į Miuncheną ar Berlyną važiuojame vieną ar dvi dienas, jei viskas eina pagal planą. Bet planas – tai tik popieriaus lapelis, o kelyje pasitaiko visko: užšalęs sunkvežimis Posene ar avarija A9 autostradoje. Kartais atrodo, kad kelionė turėtų trukti 10 valandų, o užtrunka tris dienas, todėl logistikos sprendimai kraustymuisi ir persikraustymui į Vokietiją turi būti lankstūs laiko atžvilgiu. Nenuvilkite vairuotojui nosies, jei jis vėluoja dvi valandas – jis tikriausiai tiesiog buvo spėjęs pavalgyti.

Ar verta knygti (planuoti) persikraustymą mėnesį iš anksto?

Absoliučiai taip, jei norite taupyti. Jei skambinate ryte ir norite, kad atvažiuotų popiet, turėsite mokėti už skubą. Mums reikia laiko surasti tinkamą mašiną, nes savaitgaliais vairuotojai ilsisi (nors ne visada). Taip pat laikas reikalingas tam, kad sutvarkytume dokumentus, kurie galimai "dingę".

O jei aš noriu važiuoti savo automobiliu ir vežti daiktus?

Tai pigiau, bet labai pavojinga jūsų nugarai. Vokiškos "dvyliktės" ar net paprastos priekabos turi savo niuansų, o jei neturite teisės vairuoti tokių masių – sunku bus. Dažnai žmonės pagalvoja, kad įprieks sofą prie "Golfo" ir važiuos, bet tą sofą užsidaro pirmąją šaknį. Geriau pasiklaustyti profesionalų.

Kas vyksta, jeigu aš turiu daugiau daiktų nei maniau?

Būna taip, kad parengiate sąrašą, o tada prisimenate, dar turite darželį rūsyje. Tada reikia ieškoti papildomos vietos, o jei mašina jau supakta – problemų ne išvengsite. Logistikos sprendimai kraustymuisi ir persikraustymui į Vokietiją turi numatyti ir tokias situacijas, kad nebūtų reikalingas antras reisas.

Ar yra "ramūs" ir "pikti" metai persikraustymui?

Žiemiais yra ramiau, bet brangiau dėl kuro (nors dabar kainos važiuoja kaip šuo be šeimininko). Vasarą visi veža, todėl laukimas gali trukti ilgiau. Vasarą dar vyksta daugiau avarijų dėl turistų, tad pasiruoškite, kad jūsų krovinys gali šiek tiek pavėluoti.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos reikalavimai

Kokius dokumentus tikrai reikia tur�ti?

Būtinai reikia asmens dokumento, CMR konosamente (ją užrašo vairuotojas) ir daiktų sąrašo su vertėmis beveik kiekvienam daiktui. Vokiška biurokracija nenuleidžia, jei trūksta parašo ant lapo. Tąkart logistikos sprendimai kraustymuisi ir persikraustymui į Vokietiją gali užstrigti pačioje pradžioje, nes vairuotojas tiesiog neįleis jūsų į mašiną be dokumentų.

Ar reikia deklaruoti visus senus drabužius?

Formaliai taip, jei tarkime vežate 100 kilogramų drabužių, tai atrodo įtartai. Bet jei tai tik asmeniniai daiktai, kurie naudoti, dažniausiai einama pro muitinę be problemų. Viską priklauso nuo pareigūno nuotaiko – vienas leidžia, kitas gali prašyti atidaryti kiekvieną krepšį.

O tų dokumentų vertinimas – kaip jį daryti?

Rašykite realią rinkos kainą, ne tą, ką sumokėte parduotuvėje prieš 10 metų. jei įrašysite per daug, gali tekti mokėti mokesčius, o jei per mažai – muitininkas paims save ir įvertins pats. Tai tokis loterijos momentas, kurio verčiau vengti.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretę?

Gali, bet iki tam tikrų ribų. Jei bandysite vežti du dešimtmečius seno viskio butelius, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Žinoma, logistikos sprendimai kraustymuisi ir persikraustymui į Vokietiją neturėtų remtis kontrabanda, tačiau keli buteliai vynui vakarienei dažniausiai nebekelia problemų.

Kas tas CMR ir kodėl jis svarbus?

Tai krovinio konosamentas. Jis parodo, kas ką veža, kur ir kas atsakinga. Be jo, jei staiga dingsta mašina (kas, laiku sakant, nutinka), neturite jokių įrodymų, kad daiktai buvo jūsų. Laikykite šį lapą kaip akį.

O jei aš turiu dviratį ar keturratį – ar tai specialus reikalas?

Dviratis nėra problema, jei jis nėra 30 tūkstančių vertės. Keturratis jau sudėtingesnis – ten gali reikėti techninės apžiūros dokumentų ir draudimo kelyje. Ne visos firmos sutinka vežti tokius techninius daiktus, todėl klauskite iš anksto.

Kas daryti, jei daiktuose trūksta dėžės važiuojant?

Tai reali situacija. Vairuotojas gali paprašyti papildomo mokestio už tai, kad jis turi stabdyti ir leisti jums uždaryti mašiną. Geriau užtikrinkite, kad viskas uždaryta dar lietuviškoje kiemo dalyje.

Daiktai, baldai ir kaip juos tiek vežti

Ar įmanoma susprogdinti pianiną kelyje?

Ne, jis nesprogs, bet gali nulūžti stubas. Pianinai yra patys baisiausi klientai. Juos reikia nešti labai atsargiai, o jei vairuotojas staigiai stabdo (kas nutinka netikėtai), gali būti baisiai. Prašome, kad įrengtų jį į specialią dėžę arba tvirtai užsegtų juostomis. (Kažkaip taip atsiduria, kad pianinas visada yra viršuje ir verčia).

Kaip elgtis su sofra, kuri neinaįja į liftą?

Tai klasika. Vokiečiuose namuose dažnai siauri laiptai arba aukštinė per didelį liftui. Logistikos sprendimai kraustymuisi ir persikraustymui į Vokietiją šiuo atveju reiškia kelti per langą (tik ne aukštai) arba išmontuoti sofos dalis. Mūsų vaikinai moka tai daryti, bet tai užtrunka, o ir laikas eina.

Ar verta pirkti dėžes pas mus imti?

Jeigu turite galimybę, geriau susirasti "Euro" dėžių – jos stiprios ir telpa viena į kitą. Kuriasi pigiau parduoti jas antrą kartą. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos sugriauna viduje, kai užtenka 10 kilogramų knygų.

Ką daryti su indais – juos reikia plauti iš anksto?

Prašau, nuplaukite. Niekas nenori vežti indų su likusiais grietinės ar makaronų pertekliais. Be to, tai gali sukelti pelėsį ir kvapą, kuris įsigeria į kitus daiktus. Nuplautus indus reikia pažymėti "Kruopščiai" (tai ypač svarbu).

Ar imate vežti augalus?

Imame, bet tai rizikinga. Jei užšals ir neleidžia į šiltą sandėlį, jie numirs. Taip pat reikia žinoti, kokia žemė jiems – jei ne tinkama, vokiečių fitosanitariniai reikalavimai gali uždrausti įvežti. Galvojau, kad šiemet keitėsi taisyklės, bet gal jau ir nebežinau tiksliai – geriau pasitikrinkite.

O šunys ar katės – ar gali keliauti kartu su daiktais?

Gal, bet tik jei vairuotojas sutinka. Tačiau dažniausiai tai draudžiama, nes gyvūnai gali būti alergiški arba išsigąsti. Geriau juos vežti atskirai arba su kitu, kas juos prižiūri. Logistikos sprendimai kraustymuisi ir persikraustymui į Vokietiją be gyvūnų yra daug lengvesnis.

Ar padėsite susirinkti baldus naujame bute?

Taip, tai dažnai įeina į paslaugą. Bet ne visada – jeigu reikia surinkti labai sudėtingą sistemą su šimtu skyrių, reikalingas papildomas laikas, už kurį reikės sumokėti. Paprasčiau susirinkti pats (jeigu mokate).

Kaip saugu yra labai brangūs daiktai (auksas, pinigai)?

Jokiu būdu nedėkite į sunkvežimį. Nors mes turime draudimą, bet pinigų ir brangių papuošalų draudimas neveikia taip, kaip manote. Geriau pasilikite juos sau arba vežite atskirai.

Kas vyksta kelyje ir vairuotojų kasdienybė

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Ne visi. Kai kurie moka tik porą žodžių ("Guten Tag", "Danke"), kiti kalba puikiai. Jeigu jums reikia kalbėti su vokišku pareigūnu ar darbininku, geriau pasirūpinkite vertėju arba žinokite, kad vairuotojas gali ieškoti pagalbos per telefoną.

O jei vairuotojas užstrigs prie sienos?

Tai situacija, kurią nenorėtume patirti. Gali užtrukti valandą, gali ir visą dieną. Viskas priklauso nuo to, kiek daug mašinų yra eilėje. Pas mus eilės mažos, bet vokiškoje pusėje gali būti šventė. Tad logistikos sprendimai kraustymuisi ir persikraustymui į Vokietiją reikalauja kantrybės.

Ar vairuotojai gali naudotisi jūsų tualetu?

Kartais reikia. Jeigu jie važiuoja 6 valandas be sustojimo, gali būti pavojinga jų sveikatai. Dauguma bando laikytis standartų ir sustoti degalinėse, bet kartais tenka paklausti. Niekas nenori, kad įvyktų avarija viduje.

Kas nutinka jei pakenkama kelyje?

Mes turime draudimą. Jei pavojinga situacija – vairuotojas praneša, mes priimame sprendimą. Svarbiausia yra, kad vairuotojas nenukentėtų o ne, kad sulūžtų kėdė. Tačiau stengiamės, kad kėdės taip pat neliktų (kai įmanoma).

O mašinų gedimai – kaip tai veikia?

Mašinos sensta (nors ir keičiamos), bet varikliai kartą geda. Turime techninę pagalbą visoje Europoje, bet tai reiškia vėlavimą. Jums teks laukti.

Ar vairuotojai gali įvežti daiktus į kvartalą be leidimo?

Ne. Vokiški kvartalai turi griežtas taisykles – negalima stovėti ant žaliosios zonos. Reikia gauti "Umkzug" leidimą, kuris leidžia stovėti valandomis. Be jo gausite baudą, kurią privalėsite sumokėti jūs. (Kartais net vokiečiai pačiems nenaudoja, jei niekas nepastebi, bet mes nežaisdami rizikuos jūsų pinigais).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne, nes tai keleivinis vežimas, o ne krovininis. Taip pat yra draudžiama dėl saugumo – vairuotojas turi ilsėtis, o keleiviai galėtų trukdyti ar kelti grėsmę. Yra vienas išimtis – jei tai yra jūsų asmeninė mašina, o ne mūsų.

Ar tikėtina, kad vairuotojas tiesiog dingsta?

Su gerais įmonėmis tai neįmanoma. Mes stebime mašinas GPS sistemomis. Tačiau jeigu pasirinksite "Juodąjį rinką", jie gali tiesiog išsiųsti jūsų daiktus kur nors kitur arba irgi dingti.

Problemos su kuriomis susiduriame (Nepatogios tiesos)

Ar visos įmonės yra sąžiningos?

Deja, nėra. Yra tokių, kurie pasakoja žodžius, o paskui reikalauja daugiau pinigų "už kuro rūkstinę" ar už tai, kad "mašina paslydo". Neklausite pigiausių, klauskite tokių, kurie turi gerus atsiliepimus ir ilgą istoriją.

O kas su tais, kurie ima iš anksto?

Yra įmonių, kurios reikalauja 50% iš anksto, o paskui galite likti be nieko. Jeigu imate iš anksto didelę sumą, būkite atidūs. Geriausia sėdynėti ant pinigų iki pat galo (arba iki kol daiktai pasiekia vietą).

O padėjėjai – ar jie visi geri?

Mes stengiamės dirbti su savo, bet kartais tenka samdyti vietinius. Vietiniai gali kalbėti labai keistai, o jų "pažanga" gali būti lėta. Kartais žmonės verčia rankas per daug stipriai, o tai ne visada gerai jūsų nervams.

Ar yra rizika, kad daiktai užkliūna vieni kitiems?

Taip, jeigu blogai supakuota. Būna atvejų, kai kažkas uždūsta į kitą dėžę ir lūžta viduje. Dėl to labai rekomenduojame naudoti putplasčio arba užpildyti tuščias vietas.

O jeigu aš pats sugadinu kažką pakavimo metu?

Tada tai jūsų problema, ne mūsų. Mums reikia, kad daiktai būtų paruošti. Jei jūs uždėsite labai sunkią dėžę ant kuri nors šviežios skysčio butelio – tai tikrai susprogs.

O jeigu man nepatinka vairuotojo elgesys?

Praneškite mums. Negalima toleruoti agresijos arba blogo elgesio. Mes gerbiame savo klientus, ir jei vairuotojas elgiasi netinkamai, mes aptarnausime jį. (Bet ne visada su vairuotoju galima susisiekti tiesiogiai, jis važiuoja).

Ar yra situacijų, kai tiesiog neįmanoma įvežti?

Taip, kai namas yra per siauras arba didžiulis, o sunkvežimis per aukštas. Tada reikia perkrauti į mažesnę mašiną, o tai kainuoja papildomai. Logistikos sprendimai kraustymuisi ir persikraustymui į Vokietiją turi numatyti tokias išsigimusias situacijas.

Atvykimas ir išsiskyrimas

Po atvykimo – kas toliau?

Vairuotojas iškrauna daiktus, patikrina, ar viskas vietoje, pasirašo dokumentus. Tada jis važiuoja toliau, o jūs pasiliekate su savo dėžėmis. Jei reikia padėti surinkti, tai aptariama iš anksto. Dažniausiai vairuotojai skubia, kadangi jie turi kitą užduotį.

Ką daryti su šiukšlėmis iš dėžių?

Geriausia susirasti vietinę šiukšliadėžę. Vokiškos šiukšlės turi griežtas taisykles – ne viską galima mesti į vieną vietą. Yra "Papier" ir "Restmüll". Užmesę neteisingai gausite baudą.

Ar galima prašyti vairuotojo palikti dėžes?

Taip, dažniausiai jie palieka senas "Euro" dėžes, kurios nenaudojamos toliau. Jas galite pasilikti sau arba išmesti. Tačiau jie neveža atgal tuščias dėžes be jokių priežasčių.

O įvertinimas – ar reikia palikti arbatpinigių?

Nebūtina, bet jei vairuotojas dirbo gerai ir padėjo nešti sunkius daiktus, jis tikrai bus dėkingas. 10-20 eurų yra geras ženklas. Tai skatina dirbti geriau (ir pasakoja kitiems vairuotojams apie jūsų mandagumą).

Jei kažkas trūksta iškart po atvykimo?

Patikrinkite sąrašą. Jei trūksta kažko svarbaus, praneškite iškart. Vėliau gali būti per vėlu kažką padaryti, nes vairuotojas jau toli.

Kaip elgtis su vietos policija, jei griūva eismas?

Jei mašina su daiktais dalyvauja avarijoje, policija sužinos apie tai iš CMR dokumentų. Jums nereikės nieko daryti, išskyrus tai, kad gali tekti laukti, kol bus išspręsta situacija. Draudimo įmonėsusirūpins.

O ar yra galimybė išsinuomoti sandėlį Vokietijoje trumpam?

Taip, yra paslaugų, kurios leidžia padėti daiktus į sandėlį kelias dienas ar savaites. Tai naudinga, jei dar neturite buto ar jis nėra paruoštas. Tačiau tai brangu.

Ar galiu susisiekti su jumis vėliau dėl klaustimų?

Žinoma. Mes ne tik "išvežė ir pamiršom". Jeigu kils klausimų apie dokumentus arba apie tai, kažką daryti, mes visada pasiekiami. Nors po 20 metų darbo aš kartais ir užmirštu, kur dėjau tokius dalykus, bet visada rasim atsakymą.

Pabaigai – kaip geriausiai pasiruošti?

Apibendrinsiu trumpai: turėkite tvarkingą sąrašą, nuplautus indus ir kantrybę. Geriausi logistikos sprendimai kraustymuisi ir persikraustymui į Vokietiją tėra tie, kuriuos planuojate su vadybininku, o ne spontaniškai. Sekmės kelyje ir sėkmės naujame namuose – tikrai reikia daug pastangų, bet verta.

Išvada

Galiausiai, viskas susigrąžina į vieną paprastą dalyką – pasitikėjimą. Jeigu pasitikite savo pasirinkta įmone, vairuotojais ir žinote, ką reikia daryti, persikraustymas bus tiesiog dar viena kelionė. Tačiau jeigu praleidžiate detales, gali užtepti akis. Logistikos sprendimai kraustymuisi ir persikraustymui į Vokietiją nėra lengvi, bet su patirtimi juos galima įveikti be didelių siurprizų. Sėkmės jums, ir nesigailėkite, kad skambinote iš anksto – tai geriausias sprendimas, kurį galite priimti. Iki susitikimo kelyje.