Kaip pasiruošti krovinių pervežimui į Vokietiją mikroautobusais?

Įvadas

Krovinių pervežimas į Vokietiją mikroautobusais – tai greičiausias ir dažnai pigiausias būdas, kai turi mažesnį kiekį daiktų. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus ir per tą laiką vežiau viską – nuo senų baldų iki brangių muzikos instrumentų. Svarbiausia žinoti, ką daryti prieš, per ir po perkraustymo. Šiame straipsnyje pasakoju viską, ką pats sakau klientams telefonu arba susitikęs asmeniškai. Daugelis dalykų gali nustebinti, bet geriau žinoti iš anksto nei susidurti su problemomis Vokietijos pasienyje. (čia turėjau omenyje ne pasienį, o visą kelionės procesą)

Pasiruošimas prieš kelionę

Kada geriausia planuoti perkraustymą į Vokietiją?

Paprastai rekomenduoju planuoti mažiausiai 2-3 savaites į priekį. Žinoma, jei reikia skubiai – galima sutvarkyti ir per kelias dienas, bet tada kaina bus aukštesnė. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui reikėjo perkraustyti per 48 valandas – pavyko, bet vos nepatyriau širdies priepuolio bandant suderinti visus žmones ir maršrutą. Geriausi mėnesiai yra kovas-balandis ir rugsėjis-lapkritis. Vasarą visi nori vežtis daiktus, todėl eilės ilgesnės. Ir dar viena detalė – Vokietijoje rugpjūtį daug kas atostogauja, tai gali kelti keblumų su priėmimu.

Kiek dienų truks pats pervežimas?

Viskas priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje važiuoji ir kur Vokietijoje reikia pristatyti. Iki Berlyno paprastai reikia apie 14-16 valandų su sustojimais. Į Munich arba Stuttgartą jau reikia skaičiuoti apie 20-22 valandas. Aš visada sakau klientams – planuokite kelionę su 1-2 dienomis rezervo. Nes jei užstringi kamazyje Lenkijoje arba prasideda lietus ir eismas lėtesnis – viskas pasislenka. Vieną kartą grįždamas iš Hamburgo užtrukau 4 valandas ilgiau nei planavau, nes Vokietijoje buvo avarija ir teko važiuoti aplinkkeliais.

Ar reikia supakuoti daiktus patiems ar tai daro pervežėjai?

Dauguma mano klientų pakuojasi patys – taip paprasčiau ir pigiau. Aš vežiu mikroautobusu, o ne tvarkau pilną namų perkraustymą, tai reiškia, kad tavo daiktai turi būti supakuoti sandariai. Naudoju savo blanketus ir diržus, bet pakuotes palieku klientui. Svarbu žinoti – jei pakuoji pats, viskas tavo atsakomybėje. Buvo atvejis, kai klientė supakavo stiklines su pomidorais padaže į vieną dėžę su drabužiais... gali įsivaizduoti, kaip kvepėjo mikroautobusas po 8 valandų kelio.

Ką tiksliai galima vežti mikroautobusu į Vokietiją?

Beveik viską, kas tilps į mikroautobuso krovinių skyrių. Standartinis mikroautobusas talpina apie 10-12 kubinių metrų – tai maždaug vienos mažos dviejų kambarių buto turinys. Baldai, buitinė technika, drabužiai, knygos, žaislai – viskas tinka. Yra dalykų, kurių nevežu – pavojingos medžiagos, ginklai, narkotinės medžiagos, gyvūnai (išskyrus registruotus augintinius atskirai). Vienas mano kolega turėjo problemų, kai klientas norėjo vežtis didelį akvariumą su žuvimis – teko atšaukti, nes reikia specialių dokumentų.

Dokumentai ir teisiniai reikalai

Kokius dokumentus reikia turėti perkraustymui?

Pagrindiniai dokumentai – tai asmens tapatybės dokumentas (pasas arba ID kortelė) ir vairuotojo teisės, jei pats vedi. Jei veži kito žmogauso daiktus – reikės įgaliojimo. Verslo atveju – įmonės registracijos dokumentai. Aš visada prašau klientų turėti sąrašą vežamų daiktų – ne formalumams, o sau, kad po kelionės žinotum, ar nieko nepamiršai išpakuoti.

Ar reikalingi kokie nors muitinės dokumentai?

Lietuva ir Vokietija – abi ES šalys, tai reiškia, kad paprastai muitinės dokumentų nereikia. Tačiau yra išimčių. Jei veži daiktus, kurių vertė viršija tam tikrą sumą (tai keičiasi kas metus, bet žiūrėk apie 10000 eurų), gali prireikti prekių deklaracijos. Na, ir jei veži kokius nors senus meno kūrinius arba antikvarinius daiktus – gali prireikti sertifikato. Aš šitoje srityje nesu 100% specialistas, geriau pasitark su muitinės žmonėmis jei turi brangių daiktų.

Kaip elgtis su asmeniniais daiktais, kurie yra brangesni?

Vokietijoje labai griežti muitinės taisyklių dėl asmeninių daiktų. Jei veži brangius daiktus – juos reikia deklaruoti. Brangakmeniai, didesnės pinigų sumos, brangūs laikrodžiai – viskas turi būti nurodyta. Vienas mano klientas bandė nevežti deklaravęs auksinį žiedą ir害害 (čia turėjau omenyje papuošalus) – gerai, kad patikrinimo nebuvo, bet jei būtų buvęs – galėjo turėti rimtų problemų. Paprasčiau viską susirašyti ir ramiau miegoti.

Ar reikalingas draudimas pervežimo metu?

Būtinas dalykas. Aš visada dirbu su draudimu, bet pats papraščiausiai – gali drausti ir pats savo daiktus papildomai. Yra keletas draudimo tipų – krovinių draudimas, atsakomybės draudimas. Aš turiu savo įmonės atsakomybės draudimą, bet klientams visada sakau – jei turi labai brangių daiktų, papildomas draudimas niekada nepakenks. Buvo atvejis, kai per gabenimą kilo nedidelis gaisras mikroautobuse (užsidegė elektra) – visi daiktai sudegė, bet draudimas padengė nuostolius. Be draudimo būtų buvęs didelis skandalas.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Nuo ko priklauso krovinių pervežimo kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – atstumas (kur iki kur), kiek daiktų veži (kubo metrai), kokia data važiuoji (ar tai savaitgalis, šventės), ar reikalingi papildomi paslaugos (krovimas, iškrovimas, pakėlimas į aukštus). Aš visada skaičiuoju individualiai, bet orientuokis – vidutinis pervežimas iš Vilniaus į Berliną mikroautobusu kainuoja apie 400-600 eurų. Į Munchen jau brangiau – apie 600-800. Kainos svyruoja priklausomai nuo kuro kainų, tai pasitikslink prieš užsakydamas.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, visada galima paklausti. Bet aš jau seniai dirbu ir žinau, kad per maža kaina paprastai reiškia prastesnę kokybę. Kartais siūlau nuolaidas, jei klientai rekomenduoja mane kitiems žmonėms arba jei vežu reguliariai tą pačią šeimą. Vienas mano senas klientas vežasi daiktus kasmet – jam visada darau nuolaidą. Bet čia mano asmeninė politika, kitos įmonės gali turėti kitokią praktiką.

Kada reikia mokėti – prieš ar po?

Čia priklauso nuo įmonės. Aš paprastai prašau dalį sumos (30-50%) iš anksto, likusią dalį – po sėkmingo pristatymo. Taip abi pusės yra apsaugotos. Yra žmonių, kurie nori mokėti viską iš karto – irgi OK, bet asmeniškai aš vengiu tokios praktikos, nes pasitaikė atvejų, kai žmonės tiesiog neatsiliepdavo po pristatymo, kai buvo sumokėję iš anksto. Na, čia mano patirtis, gali būti kitokia su kitais pervežėjais.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei nesigilini į sąlygas. Kartais nurodoma maža kaina, bet po to prisideda kuro mokestis, sustojimo mokestis, nakvynės mokestis (jei kelionė ilgesnė nei vienos dienos). Aš visada stengiuosi aiškiai viską paaiškinti iškart, bet girdėjau istorijų apie kitus pervežėjus, kurie taiko įvairius papildomus mokesčius. Perskaityk sutartį prieš pasirašydamas, net jei ji trumpa. Vienas mano klientas susižeidė nugarą kelionės metu ir aiškinomės, kas apmokės gydymą – geras dalykas, kad turėjome aiškią sutartį.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai supakuoti daiktus mikroautobusui?

Pagrindinė taisyklė – sunkesnius daiktus dėk į apačią, lengvesnius į viršų. Viskas turi būti gerai pritvirtinta, kad per važiavimą niekas nepaslystų. Aš naudoju specialius diržus ir blanketus, bet pats taip pat gali naudoti krepšius ar dėžes. Svarbu palikti tarpų – jei viskas bus suspausta iki galo, daiktai gali būti sugadinti per smūgius. Vienas patarimas – nepasikliauk standartinėmis kartono dėžėmis, jei veži sunkius daiktus. Geriau naudok plastikines dėžes arba medines.

Ar verta imti papildomą žmogų kroviniui?

Jei turi daug sunkių daiktų – taip, tikrai verta. Aš galiu padėti su krovimu, bet paprastai dirbu vienas, o kelti sunkius baldus dviese yra žymiai lengviau ir saugiau. Buvo atvejis, kai klientui reikėjo perkraustyti didelį pianiną – vienas tikrai nebūčiau susitvarkęs. Taip pat, jei kelionė ilga, gerai turėti kitą vairuotoją, nes Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl vairavimo laiko ir pertraukų.

Ką daryti su maistu ir gėrimais per kelionę?

Neversk maisto, kuris gali sugesti. Vaisiai, daržovės, pienas – geriau palikti arba suvartoti kelionės pradžioje. Aš pats visada turiu šaldytuve kelionės maistą, bet po kelių valandų jis sugenda. Vienas mano triukas – vežkis maisto, kuris nereikalingas šaldytuvo, pvz., duona, sūris, vaisiai. Ir nepamiršk vandens – Vokietijoje karštą dieną karšta mikroautobuse, tai vandens reikia daug.

Kaip elgtis su namų augintinais?

Namų augintinius vežtis kartu su krovininiu mikroautobusu yra sudėtinga. Aš paprastai to nedarynu, nes reikia specialių dokumentų, narvų, o ir pats mikroautobusas nėra pritaikytas gyvūnams. Jei reikia vežtis augintinį – geriau samdyk atskirą transporto priemonę arba naudok specializuotas paslaugas. Vienas mano klientas vežėsi šunį ir aš leidau jam važiuoti kartu su augintiniu, bet tai buvo išimtis ir aš asmeniškai žinojau tą šunį – jis buvo labai ramus.

Kelionės metu

Ką daryti, jei kilo problemų kelyje?

Visada turėk telefono numerį, kuriuo gali susisiekti su pervežėju arba pagalbos tarnyba. Jei mikroautobusas sugenda – skambink į pagalbą kelyje (Vokietijoje tai ADAC, Lietuvoje – įvairios pagalbos tarnybos). Aš pats visada turiu atsarginį planą – jei mano mikroautobusas sugenda, turiu žmogų, kuris gali mane pakeisti. Bet tai mano asmeninė praktika, ne visos įmonės taip dirba. Svarbu žinoti – jei problema iškilo dėl pervežėjo kaltės, dažniausiai jie apmoka gedimo šalinimą. Bet jei dėlForce majeure (pvz., avarija su kitu automobiliu) – tai jau kitas klausimas.

Kaip elgtis su Vokietijos kelių mokesčiais?

Vokietijoje yra kelių mokesčiai sunkvežimiams (LKW-Maut), bet mikroautobusams iki 7.5 tonos paprastai jie netaikomi. Tačiau kai kuriais atvejais, jei veži komercinį krovinį, gali tekti mokėti. Aš visada pasitikrinu prieš kelionę, ar mano atveju reikia mokėti. Jei nesinervink – dažniausiai tai nėra taikoma asmeniniam perkraustymui. Bet jei turi abejonių – geriau pasitark su specialistu arba pasiskaityk Vokietijos kelių taisykles.

Kur sustoti per ilgą kelionę?

Vokietijoje yra daug sustojimo vietų (Autohof), kur galima užsipilti degalų, pavalgyti, pailsėti. Aš paprastai sustoju kas 2-3 valandas trumpam arba kas 4-5 valandas ilgesniam pertraukai. Svarbu žinoti – sunkvežimų stovėjimo aikštelės nėra skirtos mikroautobusams, bet dažnai ten galima sustoti. Geriau naudok paprastas degalinių aikšteles arba Autohof. Vienas mano mėgstamas sustojimas yra netoli Hanoverio – didelis kompleksas su maistu, degalais ir WC.

Ką daryti, jei susirgai kelionės metu?

Jei jautiesi blogai – geriau sustok ir pailsėk. Vokietijoje yra daug greitosios pagalbos punktų (Notaufnahme), jei reikia skubios pagalbos. Jei tai nedidelis susirgimas – galima nueiti į vaistinę (Apotheke), jų rasite kiekviename mieste. Aš pats kartą jaučiausi blogai dėl perkarščio ir sustojau pailsėti – geriau prarasti valandą nei sukelti avariją. Saugumas svarbiausia.

Pristatymas Vokietijoje

Kaip paruošti vietą priėmimui Vokietijoje?

Prieš atvažiuodamas, įsitikink, kad turi aiškų adresą ir kontaktinį asmenį. Jei tai nauja vieta – pasidaryk žemėlapį arba naudok GPS. Vokietijoje adresai gana tikslūs, bet kartais namo numeriai gali būti sunkiai matomi. Aš visada prašau klientų atsiųsti nuotrauką namo iš išorės, jei tai nauja vieta. Vieną kartą ieškojau namo 20 minučių, nes numeris buvo pasislėpęs už krūmų.

Kas bus, jei adresas pasikeitė arba negaliu rasti vietos?

Pirmiausia – skambink klientui arba kontaktiniam asmeniui. Jei jis neatsako – pasižiūrėk žemėlapyje dar kartą arba paklausk kaimynų (vokiečiai dažnaikalba angliškai, ypač jaunesni). Aš turėjau atvejį, kai adresas buvo neteisingas – kliento buvęs nuomininkas davė seną adresą. Gerai, kad turėjome jo telefoną ir greitai susitarėme dėl naujo adreso. Bet jei taip nutiktų – gali tekti mokėti papildomai už laiką, kol išsiaiškinsi situaciją.

Kaip elgtis, jei gavus daiktus pastebėjai žalą?

Nedelsiant daryk nuotraukas ir rašyk pastabas. Tuomet susisiek su pervežėju ir informuok apie žalą. Jei tai maža žala – galima išspręsti vietoje, jei didelė – reikės draudimo bendrovės. Aš visada sakau klientams – neišvežiok daiktų iš mikroautobuso kol neperžiūrėjai visų dėžių. Vienas mano klientas pastebėjo sudaužytą veidrodį tik po 3 dienų – tada jau buvo per vėlu ką nors daryti.

Ar galiu prašyti palaukti, kol išpakuosiu dalį daiktų?

Taip, bet tai gali kainuoti papildomai. Aš paprastai turiu kitų užsakymų po tavo, tai negaliu laukti be galo. Bet jei reikia 30-60 minučių išpakuoti dalį daiktų – dažniausiai tai nėra problema. Svarbu iš ankto perspėti, kad gali prireikti laiko. Vienas mano klientas prašė palaukti 2 valandas kol išpakuos visus baldus – aš sutikau, bet paprašiau papildomo mokesčio, nes praleidau kitą užsakymą.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei pervežėjas neateina sutartu laiku?

Pirmiausia – skambink jam. Kartais būna交通 kamščių arba nenumatytų aplinkybių. Jei jis neatsako arba sako, kad neatvažiuos – turi teisę reikalauti pinigų grąžinimo arba naujo pervežimo datos. Aš pats visada perspėju klientus iš ankmo, jei numatau vėlavimą. Bet girdėjau istorijų apie pervežėjus, kurie tiesiog neatsiranda – tai nemalonu, bet tokie atvejai reti, bent mano patirtis rodo.

Kaip elgtis, jei mano daiktai buvo pavogti?

Tai retenybė, bet gali nutikti. Jei pastebėjai, kad trūksta daiktų – iš karto kreipkis į policiją. Taip pat informuok pervežėją, nes jis gali būti atsakingas. Vokietijoje policija gana efektyvi, bet dažnai pavogti daiktai nebesurandami. Geriausia – vengti palikti vertingus daiktus matomose vietose, o jei įmanoma – paimk juos su savimi į kabiną. Vienas mano klientas paliko brangų fotoaparatą matomoje vietoje ir jis dingo – nelabai turėjome ką daryti.

Kas atsitinka, jei mikroautobusas patiria avariją?

Jei avarija įvyko dėl pervežėjo kaltės – jo draudimas turi padengti žalą. Jei dėl kito vairuotojo kaltės – jo draudimas. Svarbu iš karto kviesti policiją ir užfiksuoti avarijos vietą. Aš turėjau avariją Lenkijoje – kitas vairuotojas užmigo prie vairo. Laimei, niekas nebuvo sužeistas, bet mikroautobusas buvo smarkiai apgadintas. Viskas išspręsta per draudimą, bet procesas truko kelis mėnesius.

Ar galiu atšaukti pervežimą ir susigrąžinti pinigus?

Dažniausiai taip, bet priklauso nuo sąlygų. Jei atšauki likus kelioms dienoms iki pervežimo – grąžina dalį arba visą sumą. Jei atšauki tą pačią dieną – gali negrąžinti nieko. Aš asmeniškai esu lankstus, jei žmogus suserga arba iškyla rimta priežastis. Bet jei tiesiog persigalvojai – tada jau kita istorija. Perskaityk sutartį, ten visada parašyta atšaukimo tvarka.

Papildomi patarimai

Ar verta naudotis profesionalų paslaugomis ar samdyti studentą su krovininiu mikroautobusu?

Čia priklauso nuo tavo poreikių. Profesionalai turi patirtį, draudimą, žino taisykles. Studentas gali būti pigesnis, bet rizika didesnė. Aš pats esu profesionalas, tai turbūt aišku, ką patarčiau. Bet buvo atvejis, kai mano klientė samdė studentą ir viskas buvo gerai. Kitas klientas samdė studentą ir tas studentas tiesiog neatejo tą dieną – teko skubiai ieškoti kito sprendimo. Rizika tavo rankose.

Ką daryti su dideliais baldais, kurie netelpa į mikroautobusą?

Jei baldai labai dideli – gali tekti išardyti juos arba samdyti sunkvežimį. Aš vežu tik tai, kas tilps į mikroautobusą. Yra atvejų, kai klientai nori vežtis didelius baldus (lova, spinta) ir aš galiu padėti juos išardyti ir vėl surinkti vietoje. Bet tai trunka ilgiau ir kainuoja brangiau. Vienas mano klientas norėjo vežtis 3 metrų aukščio spintą – teko atsisakyti, nes tiesiog netilpo.

Kaip žinoti, ar perkraustymo įmonė yra patikima?

Ieškok atsiliepimų internete, klausk pažįstamų rekomendacijų, patikrink, ar įmonė turi registraciją ir draudimą. Aš visada sakau – jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra. Buvo atvejis, kai žmogus siūlė pervežimą už pusę rinkos kainos – galų gale pasirodė, kad tai buvo sukčiai ir klientai liko be pinigų ir be daiktų. Pasitikėk savo intuicija ir daryk namų darbus iš anksto.

Ką daryti, jei pervežimas vyko gerai, bet po kelių dienų pastebėjau problemų?

Susisiek su pervežėju ir paaiškink situaciją. Jei tai mažos problemos – dažniausiai galima išspręsti greitai. Jei didelės – gali prireikti draudimo. Aš visada sakau klientams – jei kas nors ne taip, pranešk man per 48 valandas, kol dar galima ką nors daryti. Po to tampa sunkiau įrodyti, kad žala atsirado būtent pervežimo metu. Vienas mano klientas pranešė po savaitės, kad kažkas negerai – buvo sunku ką nors ištirti.

Išvada

Krovinių pervežimas į Vokietiją mikroautobusais nėra sudėtingas, jei žinai, ką darai. Svarbiausia – tinkamai pasiruosti iš anklo, turėti visus reikalingus dokumentus, suprasti kainas ir sąlygas, bei būti pasiruošęs netikėtumams. Aš per tuos aštuonerius metus mačiau viską – ir labai sėkmingus pervežimus, ir dideles problemas. Bet dažniausiai viskas praeina gerai, jei žinai, ko tikėtis. Jei turi klausimų – visada gali kreiptis. O jei jau nusprendei vežtis – sėkmės kelyje, Vokietijoje tikrai yra kur pasižvalgyti, jei jau ten esi.