Logistikos sprendimai kraustantis į Vokietiją ir Lietuvą: patarimai iš vidaus

Sėdžiu šiame kablyje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per akis mačiau viską – nuo tų, kurie krausto tik vieną krepšį, iki milžiniškų fabrikų perkėlimų. Žmonėms dažnai atrodo, kad logistikos sprendimai kraustantis į Vokietiją ir Lietuvą yra kaip spustelėti mygtuką – užsakovai, atvažiuoja, numeta ir išvyksta. Bet realybėje yra daugiau smulkmenų, kurios sukelia nemigą. Čia ne tik apie ratus ir vairuotojus, tai yra nervų žaidimas. Kai kalbame apie tokį atstumą, klaidų kaina aukšta. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir kiek tai kainuoja

Kada geriau pradėti planuoti kelionę?

Žinoma, kuo anksčiau, tuo geriau, bet idealiai – mėnesį iki kelionės. Tada turi laiko suspėti su dokumentais ir rasti gerą vairuotoją. Jei laukiate paskutinę savaitę, gali būti, kad reikės imti brangesnį pasiūlymą. Būna, kad vairuotojus reikia ieškoti ir dvylika valandų, o tai jau nebe paprasta. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kokia savaitės diena – penktadieniais ar švenčių išvakarėse viskas brangiau, o mašinų mažiau.

Kiek maždaug kainuoja toks pervežimas?

Paprasčiausiai atsakyti sunku, nes kaina priklauso nuo tūrio ir svorio. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą iš Lietuvos į Vokietiją, tai gali siekti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų. Visą tai apskaičiuojame pagal m3 (kubinius metrus). Tarkime, jei turite standartinį dviejų kambarių butą, tai greičiausiai užimsite apie 20-30 kubų. Bet čia yra labai apytikslis įvertinimas, geriau kreiptis individualų. (čia turiu omenyje, kad kaina svyruoja labai priklausomai nuo degalų ir sezono)

Ar verta taupyti ir rasti pigiau?

Sakyčiau taip: jei vertinate savo daiktus, netaupykite ant vairuotojų. Yra firmų, kurios siūlo kainas, tiesiog neįmanomas net išlaikyti benzino. Vieną kartą girdėjau, kaip vyrai atvažiavo, pakrovė daiktus ir reikalavo papildomai pinigų prie pat sienos. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – tikrai yra kažkas negerai. Geriau padaryti viską sąžiningai iš karto, nei vėliau spręsti problemas policijoje.

Kaip elgtis su pavojingais krovinais ar chemija?

Tai labai svarbu. Jei turite senus dažų kiaušinius, benziną ar kita chemija, privalote apie tai pasakyti iš anksto. Negalima tiesiog mesti visko į krovinių mašiną, nes gali užsidegti arba nuvyti. Kartais žmonės bando slėpti tokius daiktus, bet vėliau gauname baudas iš policijos. Tokius daiktus reikia vežti specialiomis taisyklėmis, o tai kainuoja brangiau.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Įprastai ne, tiesiog paėmimas ir pristatymas. Dėžės, juostos, burbuliukai – tai papildomi mokesčiai. Kai kurios firmos gali siūlyti "viskas įskaičiuota" paketus, bet ten dažnai įtraukia tik minimalų kiekį. Patartina pasidaryti inventorizacija ir suskaičiuoti, kiek dėžių jums tikrai reikės. Kartais net nustumia dėžių nemokamai, jei pasirašote ilgalaikę sutartį, bet tai retas atvejis.

Kas daro, jei daiktų daugiau negu numatyta?

Tai nėra problema, kol kas nepasiekėte ribos. Jei pasirodo, kad dėžių yra dvigubai daugiau nei planavote, gali reikėti didesnės mašinos arba antras reisas. Tada ir kaina pasikeičia. Būna, kad klientas sako "turime vos kelias dėžes", o velniop – prisiveža visą garažą. Geriau nuoširdžiai parodyk, ką turi, kad mes galėtume numatyti geriausią logistikos sprendimai kraustantis į Vokietiją ir Lietuvą variantą.

Daiktų saugumas ir pakavimo ypatumai

Ar galiu patys susipakuoti daiktus?

Galite, bet tik atsakote už tai, kas viduje. Jei pasupašite lėkštę vėliau, mes už tai neatsakome. Mūsų komanda gali užsisakyti pilną pakavimą – mes atvykstame su dėžėmis, popieriumi ir viskuo. Tai padeda išvengti gaisrų (prieš viską patikriname, ar nėra degiųjų medžiagų). Daugelis žmonių renkasi patys, kad taupyti, bet po to gailėjasi, kai sugenda indai.

Kaip susidorojama su baldais ir pianinais?

Dideli baldai ar instrumentai reikalauja specialaus užtikrinimo. Pianinas – tai atskira istorija, jį reikia ne tik nušvęsti, bet ir užkabinti už rėmo, kad neiškristų. Kartais reikia išmontuoti duris ar langus, kad pritraukti sofą. Mes visada įvertiname situaciją vietoje. Vieną kartą teko vežti milžinišką vitriną per antrą aukštą be lifto – tai buvo tiesiog košmaras.

Ar saugu duoti raktus vairuotojams?

Tai labai dažnas klausimas. Paprastai vairuotojai yra patikimi profesionalai, bet visada yra rizika. Geriau, jei sutariate, kad jums bus skambinama prieš atvykstant, arba esate pasiruošę palikti raktus pas kaimynus. Yra klientų, kurie keičia spynas iš karto po išsikraustymo, nors tai atrodo paranojiškai. Visgi, saugumo sumetimais, verta pasitikėti savo intuicija.

O kaip su elektronika ir kompiuteriais?

Jūsų kompiuteriai, televizoriai turi būti labai gerai apsaugoti. Naudoti originalią pakuotę būtų idealiausia, jei jos dar turite. Jei ne, reikia daug putos. Be to, svarbu, kad vairuotojas žinotų, kur yra jautrūs daiktai, kad nepadėtų jų į apačią, po sunkių dėžių. Pirkdami draudimą, pasitikrinkite, ar jis dengia ir elektronikos sugadinimą.

Ar imate vežti vaikus ar gyvūnus?

Gyvūnus vežame tik jeigu turime dokumentus (čipsas, pasai) ir gabenimą leidžianti transporto priemonė. Negalima įsakyti katę į palėpę su baldais. Vaikai? Čia jau jūsų reikalas, jei norite važiuoti su vairuotoju, tai dažniausiai leidžiama, bet tik pagal susitarimą. Kartais šeimos vyksta kartu su daiktais, bet tada reikia vietos keleiviui, ne tik kroviniui.

Kas nutinka jei kažkas sugenda?

Viskas priklauso nuo to, ar turėjote draudimą. Jei taip, tada rašome defektų aktą ir bauda išmokama iš draudimo kompanijos. Jei ne, tuomet ginčytis būna sunku. Visada rekomenduoju pasirašyti draudimą, ypač kai vežate brangius daiktus. Būna situacijų, kai mašina užklysta į duobę ir skyla vazone su servizais... nerealu.

Burokratija, muitinė ir dokumentai

Kas yra CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR – tai tarptautinis krovinių pervežimo dokumentas. Jis tvirtina, kad kroviny perėmėte ir pristatysite. Jame nurodomi adresas, siuntėjas, gavėjas ir daiktų sąrašas. Be šio dokumento negalva praeiti muitinės. Labai svarbu jį pasirašyti gavėjui tik tiksliai pasitikrinus krovinius. Jei pasirašote, viskas gerai, o vėliau randama trūksta – problema.

Ar reikia deklaruoti daiktus išvykstant į Vokietiją?

Jei tai yra turtas, kurį naudojote ilgai (pvz., buities įranga, baldai), dažniausiai mokesčių nėra. Vokietijoje nėra importo mokesčio asmeniniams daiktais, jeigu tai ne nauja prekė parduodimui. Tačiau reikia užpildyti deklaraciją. Jei bandysite vežti dėžę pilną naujų televizorių, gali būti laikoma verslu. Tokiu atvejai mokesčiai dideli.

O grįžtant atgal į Lietuvą?

Tas pats principas. Jeigu perkėlėte gyvenamąją vietą ir grįžtate, tai savo turtą vežate be mokesčių. Bet jeigu per naktį nusipirkote Vokietijoje penkis kompiuterius ir vežate juos išparduoti, tai jau kita istoria. Muitinės pareigūnai gerai mato tokius dalykus. Aš asmeniškai visada primenu: tiesa geriausia. Neverta meluoti prie sienos, jie turi akis ir rentgenus.

Kas daryti, jei prarandate daiktų sąrašą?

Tai būna rimta bėda, nes sunku įrodyt, kas buvo mašinoje. Jei prarandate sąrašą, vairuotojas gali padėti jį atkurti pagal atmintį, bet nieko garantuoti negali. Geriausia visada padaryti dublikatus ir nufotografuoti sąrašą. Kartais klientai mano, kad sąrašas nereikalingas "pamiršk, aš turiu trys dėžės", o vėliau piko "kur mano auksinė grandinėlė?".

Ar jums padeda su dokumentais uždarant sandėrį ar butą?

Įprastai ne, mes esame įmonė, kuri perveža, o ne teisininkai. Tačiau jeigu reikia paprasto sąrašo draudimui, padedame. Jei reikia kokių nors notarinių dokumentų, tenka turėti savo advokatą. Žinau, kad kai kurios firmos siūlo pilną servisą, bet mus dažniausiai domina vienas – saugiai pristatyti krovinį.

Kaip elgtis, jei daiktai užstrigę sienoje?

Tai nervuojantis momentas. Reikia susisiekti su vairuotoju ir išsiaiškinti priežastį. Dažniausiai trūksta kokio nors lapelio arba klaida CMR. Jei problema didelė, mes įsijungiame savo logistiką. Kartais reikia nusiųsti dokumentus el. paštu, kartais turi ateiti tarpininkas. Sunkiausia, kada sienoje kas nors pakenčia, o vairuotojas negali susisiekti su klientu.

Specifiniai atvejai ir realios bėdos

Ar vedate skubius siuntimus?

Skubus pervežimas - tai visada brangiau. Reikia rasti mašiną, kuri šiuo metu laisva, tai kaip loterija. Kartą teko vežti į rangą medicinos įrangą į Berlyną per naktį. Kainavo kaip nupirkti mažą automobilį, bet klientai buvo laimingi. Jei jums labai skubu, vadovėlis vienas – siųskite džipą su kroviniu vietoj didelės mašinos.

Ar galima vežti dviračius ar motociklus?

Galima, bet reikia特殊ų laikiklių arba dėžių. Negalima tiesiog pastatyti dviračio tarp dėžių, jis gali apsiminti. Motocinklus dažniausiai vežame atskirai, ant atvir platformos, nes jie sunkūs. Jeigu tai senas, rūdęs dviratis, geriau jį išardyti arba nukastyti metalą, kad nešaltų kitus daiktus.

Kas nutinka su alkoholiu ir cigaretėmis?

Čia griežtos taisyklės. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (pvz., 90 degalų, 400 cigaretės), bet tai ne verslui. Jeigu bandoma vežti dešimtes dėžių alaus, tai gali būti konfiskuota. Vokietijai rūpi akcizų mokesčiai. Geriau nesiimsk to rizikos, nors kartai klientai sako "o tai man dovanų". Nemanau, kad muitininkas tuo tikės.

Ar imkite augalus?

Imame, bet tik jeigu jie nekenksmingi ir nėra saugomos rūšys. Tiesiog reikia juos labai gerai užtvirtinti, kad neapvirtų. Kelionė trunka daug valandų, augalams gali būti per karšta ar per šalta. Jei turite retus orchidėjas, geriau vežti juos asmeniškai keleiviniame automobilyje. Krokodilus dar nedėjome (šypčiojuosi), bet irgi gali būti apribojimai.

Ar įmanoma pervežti mašiną be ratų?

Įmanoma, bet tada reikia specialių įrankių. Tai vadinasi važiuoklės pervežimas. Darykite to retai, nes daugiau darbo. Jeigu mašina nevažiuoja, tiesiog užkeliame ją ant vilkiko. Bet jeigu ji be ratų, verčiame su kranu. Kiekvitas toks atvejis vertinamas individualiai, geriau daugiau informacijos iš anksto.

Ar dirbate savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Krovininiai automobiliai turi poilsio laiko taisykles, vairuotojas negali vairuoti 24 valandas per parą. Tačiau galime suplanuoti atvykimą šeštadienį, jeigu klientas pasiruošęs priimti daiktus. Vokietijoje sunku rasti vietą, kur leidžiama iškrauti sekmadienį, namų valdybos gali nepykti. Geriau derinti laiką iš anksto.

Vokietijos ir Lietuvos kelio ypatumai

Kokios mašinos dažniausiai važinėja šiuo maršrutu?

Daugiausiai tai 7.5 tonų sunkvežimiai su kėbulu arba 20 pėdų priekabos. Jie tinka ir mieste, ir toliuose maršrutuose. Kartais naudojame vilkikus, bet į miesto centrą Vokietijoje juos įleisti sunku. Todėl pasirenkame logistikos sprendimai kraustantis į Vokietiją ir Lietuvą remdamiesi vietos infrastruktūra. Ne kiekvieną kiemą įvažiuoja 16 metrų ilgio monstras.

Kaip su vietos eismo taisyklėmis Vokietijoje?

Vokietija yra griežta. Yra zonos, kurioje neleidžiama stovėti net iškrauti. Jeigu vairuotojas nešvaistžia rodyklę, gausite baudą. Be to, ten daug greitkelių (Autobahn), kur greitis didelis, bet sunkvežimiui ribojamas. Mums svarbu suprasti, ar galima užsukti prie namų ar reikia leisti parkavimo leidimą.

O Lietuvoje kaip situacija?

Lietuvoje daugiau laisvės, bet keliai gali būti prastesnės būkle (ypač vietinės). Žiemą gali būti stiprūs sniego pūgai, kurie sukelia delays. Vairuotojai mūsų regione puikiai išmano situaciją. Kartais Lietuvoje lengviau susitarti dėl iškrovimo vietos, nes žmonės draugiškesni, nors tai nebūtinai tiesa.

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius?

Vokietijoje yra mėtinių kelių mokesčių (vignette) sunkvežimiams, kurie įskaičiuoti į kainą. Lietuvoje irgi yra tam tikros rinkliavos, bet jos mažesnės. Mums nereikia jums papildomai mokėti už tai, mes jau apskaičiuojame viską. Nebent reikėtų važiuoti brangiu tuneliu (pvz., po Elbą), tai gali kilti papildomai, bet tai retai.

Jeigu mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes skubiai siunčiame pagalbą arba surandame kitą mašiną perkrauti. Tokiu atveju gali būti vėluojama, bet stengiamės informuoti klientą. Kartais sunkvežimiais sugenda važiuoklės arba variklis. Svarbu turėti draudimą, kuris padengtų tokias avarijas, kad ir daiktai būtų apsaugoti.

Pabaigos ir išvados

Kaip patikrinti įmonės patikimumą?

Pažiūrėkite įmonės kodą, kaip ilgai ji veikia (jei tik metai – gana rizikuota). Skaitykite atsiliepimus, žiūrėkite, ar turi realių nuotraukų mašinų. Buvau matęs firmų, kurios neturi savo technikos ir tiesiog perka užsakymus. Tokiu atveju atsakomybės nėra. Geriau rasti tiekėją, kuris fiziniai egzistuoja.

Ar turiu drausti daiktus?

labai rekomenduoju. Nors vairuotojai ir atsakingi, nelaimingų atsitikimų išvengti visiškai neįmanoma. Draudimas nedidelė kaina palyginti su turtu. Ypatingai, jei vežate brangius dalykus. Gali būti, kad viena neapdrausta dėžė suvers visus planus. Aš asmeniškai niekada neleistinau keliauti be draudimo.

Kokios priemonės mokėjimai priimami?

Daugiausia mokėjimai banko pervedimu, galima mokėti kortele iš anksto. Vairuotojams paprastai neduodate pinigų greta, viskas eina per įmonęs sąskaitas. Tai saugiau tiek jums, tiek mums. Vengkite sutikti mokėti grynais pinigais be kvito, jeigu staiga pasikeičia kainą.

Kas daro, jeigu aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Jeigu leidžiate laukti ilgiau nei valandą, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Jeigu žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto. Kartais galima susiderėti, bet jeigu vairuotojas turi skubėti į kitą užsakymą, gali tekti palikti dėžes sandėlyje.

Ar galiu užakyti tiesioginę vietą įsandarintojui?

Galite, bet tada nereikėtų mums. Mes esame tarpininkai ir pervežėjai. Jeigu norite patys gabenti, tai visai kita istoria. Mūsų paslauga yra tai, kad mes viską uždarome. Logistikos sprendimai kraustantis į Vokietiją ir Lietuvą reiškia rūpestį iš jūsų pečių nunešimą.

Bent vienas patarimas iš auksinės fundacijos.

Nepalikite visko paskutinę dieną. Pasisirūpinkite dėžėmis, pasirašykite sąrašius, pasikalbėkite su vairuotoju. Nuoširdumas ir planavimas pašalina 90 proc. problemų. O jeigu kažkas nepavyks – tiesiog paskambinkite mums, išspręsime kaip nors. Visada galima rasti išeitį, jeigu abiem pusėms norima.

Galiausiai, nereikia per daug nerimauti. Kraustymosi procesas yra natūralus dalykas, su kuriuo susiduria kiekvienas. Svarbiausia rasti patikimus partnerius, todėl jeigu dar abejojate, tiesiog kreipkitės, visada pasiūlysime geriausią variantą. Sėkmės kelią!