Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus

Perkraustymas į Vokietiją dažnai atrodo kaip neįveikiamas kalnas, ypač kai pradedi galvoti apie visus tuos CMR'us, muitines ir vadybininkų pažadus, kurie kartais prasilenkia su realybe. Per dvidešimt metų šioje srityje mačiau visko: nuo pamestų dėžių iki „furų“, kurios įstringa kelyje dėl netinkamai suformuotų dokumentų. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus tampa tik tada, kai pats supranti, kas vyksta užkulisiuose. Noriu pasidalinti savo patirtimi, kad tavo daiktai pasiektų Berlyną ar Miuncheną be streso. Tai nėra vien sausas planavimas, tai nuolatinė kova su aplinkybėmis, kurias mes, logistikos vilkai, stengiamės suvaldyti kiekvieną mielą dieną.

Planavimo pradžiamokslis

Kaip teisingai suskaičiuoti reikiamą vietą fūroje?

Tai turbūt dažniausias klausimas, kurį girdžiu. Žmonės dažnai galvoja, kad jų daiktai užims pusę mašinos, o realybėje viskas telpa į penkis paletes. Mano patirtis rodo, kad geriausia viską susirašyti į sąrašą su matmenimis. Jei kraustotės į Vokietiją, skaičiuokite tūrį kubiniais metrais, o ne „akies principu“. Būna, kad klientas sako „tik pora spintų“, o atvažiavus paaiškėja, kad ten dar ir pianinas, ir dviračiai. Tada prasideda „fūros“ vietos trūkumas, o vairuotojas keikiasi, nes turi perdėlioti visą krovinį. Geriau jau pasakyti daugiau, nei vėliau mokėti už papildomą vietą, kuri kainuoja apie 150-300 eurų už paletės vietą.

Ar verta patiems pakuoti daiktus, ar samdyti profesionalus?

Mano nuoširdus patarimas – jei turite brangių daiktų, samdykite profesionalus. Mačiau, kaip žmonės supakuoja stiklines į paprastus maišus, o po to stebisi, kodėl atvažiavus į Vokietiją viskas sudužę. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus tik tada, kai pakuotė atlaiko vibraciją kelyje. Keliai geri, bet „fūra“ vis tiek kratosi. Jei pakuojate patys, naudokite dvigubo sluoksnio kartoną ir daug burbulinės plėvelės. Tai kainuoja papildomus 50-100 eurų, bet sutaupo nervų už tūkstančius. Beje, niekada neklijuokite lipnios juostos tiesiai ant baldų paviršiaus, nes po to liks žymės, kurių nebeišvalysite.

Kokie dokumentai yra būtini, kad nekiltų problemų kelyje?

Nors Vokietija yra ES, vis tiek reikia turėti tvarkingą CMR važtaraštį. Tai pagrindinis dokumentas, be kurio jūsų krovinys yra tiesiog „niekas“. Kartais vadybininkai pamiršta įrašyti tikslų svorį ar adresą, ir tada prasideda problemos. Mano praktikoje buvo atvejis, kai dėl klaidingo pašto kodo krovinys nukeliavo į visai kitą Vokietijos žemę. Vairuotojas turėjo sukti papildomus 400 kilometrų. Visada patikrinkite, ar adresas sutampa su Google Maps. Taip pat rekomenduoju turėti daiktų sąrašą (packing list) vokiečių kalba, jei staiga policija sustabdytų patikrai. Tai tikrai palengvina bendravimą su pareigūnais kelyje.

Ar draudimas yra būtinas, ar tai tik pinigų švaistymas?

Draudimas yra tas dalykas, kurio nereikia, kol jo neprireikia. Kai krovinys apvirsta arba sudega (nors tai reta, bet pasitaiko), tada visi prisimena draudimą. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai žinai, kad esi apsaugotas. Standartinė vežėjo atsakomybė pagal CMR konvenciją yra labai ribota – apie 8,33 SDR už kilogramą. Tai reiškia, kad už brangų televizorių gausite grašius. Visada rekomenduoju papildomą krovinio draudimą. Tai kainuoja apie 1-2 proc. nuo krovinio vertės, bet suteikia ramybę. Aš pats visada draudžiuosi, nes žinau, kokia nenuspėjama gali būti kelyje situacija.

Kaip pasirinkti patikimą vežėją ir nepermokėti?

Rinkoje pilna „pigiausių“ variantų, kurie po to dingsta su jūsų daiktais. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, greičiausiai taip ir yra. Ieškokite įmonių, kurios turi savo parką, o ne tik „vadybininkus“, kurie perparduoda paslaugas. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai žinai, kas vairuoja mašiną. Paklauskite, ar jie turi licenciją tarptautiniams pervežimams. Taip pat svarbu, ar jie turi patirties su perkraustymais, nes tai skiriasi nuo paprasto paletinio krovinio. Perkraustymas reikalauja daugiau dėmesio detalėms ir atsargumo, nei tiesiog „atvežti ir iškrauti“.

Ar verta kraustytis žiemą, ar geriau palaukti pavasario?

Žiema logistikoje yra iššūkis. Sniegas, ledas, vėlavimai dėl oro sąlygų – tai kasdienybė. Jei galite rinktis, kraustykitės pavasarį ar rudenį. Tačiau jei reikia žiemą, būtinai pasiruoškite, kad daiktai gali sušalti (jei tai augalai ar skysčiai). Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai vairuotojas turi patirties važiuoti per Alpių perėjas ar Vokietijos greitkelius esant prastam orui. Kartais tenka laukti parą, kol keliai bus išvalyti. Tai kainuoja papildomai, nes vairuotojas turi stovėti, o prastova kainuoja apie 150-200 eurų per parą.

Kaip elgtis, jei daiktai vėluoja?

Vėlavimai yra logistikos dalis. Niekada neplanuokite atvykimo į Vokietiją tą pačią dieną, kai atvažiuoja krovinys. Visada palikite 2-3 dienas atsargai. Mano praktikoje buvo atvejis, kai dėl streiko Vokietijos greitkeliuose krovinys vėlavo dvi dienas. Klientas buvo įsiutęs, bet mes nieko negalėjome padaryti. Svarbiausia – komunikacija. Jei vežėjas tyli, tai blogas ženklas. Geras vežėjas pats paskambins ir pasakys: „klausyk, vėluojame, bus tada ir tada“. Tai erzina, bet tai yra sąžininga. Niekada nepasitikėkite tais, kurie žada 100 proc. tikslumą, nes kelyje visko būna.

Ar reikia mokėti už krovos paslaugas atskirai?

Dažniausiai kaina, kurią gaunate, yra „nuo durų iki durų“, bet pasitikrinkite, ar įskaičiuotas užnešimas į butą. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto, tai kainuos papildomai. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai viskas aptarta iš anksto. Būna, kad vairuotojas atvažiuoja ir sako: „aš nešiu tik iki lifto“. Tada prasideda ginčai. Visada raštiškai patvirtinkite, ar įskaičiuotas užnešimas. Jei ne, susitarkite dėl kainos iš anksto, kad vietoje nereikėtų derėtis su piktas vairuotoju, kuris nori kuo greičiau išvažiuoti.

Kaip apsaugoti trapius daiktus?

Trapiems daiktams reikia specialios pakuotės. Nenaudokite paprastų dėžių iš prekybos centro. Pirkite specialias „perkraustymo“ dėžes, kurios yra tvirtesnės. Kiekvieną indą vyniokite atskirai į popierių ar plėvelę. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai dėžės yra pilnos, bet ne per sunkios. Jei dėžė per sunki, ji plyš apačioje. Geriau turėti daugiau lengvų dėžių nei kelias sunkias. Taip pat būtinai užrašykite „Trapu“ ant kiekvienos dėžės, nors, tiesą sakant, vairuotojai ne visada į tai žiūri, todėl geriau pakuoti taip, lyg dėžė būtų mėtoma.

Ar galima vežti buitinę techniką?

Galima, bet reikia paruošti. Skalbimo mašinai būtini transportavimo varžtai. Jei jų neturite, būgnas gali išlūžti. Šaldytuvą reikia atitirpinti ir išvalyti prieš 24 valandas. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai technika paruošta pagal instrukcijas. Mačiau, kaip žmonės veža šaldytuvus su maistu viduje – tai baisiausia, ką galima padaryti. Viskas sugenda, kvapas baisus, o mašina po to kvepia mėnesį. Išvalykite viską, išimkite visas lentynas ir jas supakuokite atskirai. Tai elementaru, bet žmonės dažnai pamiršta.

Ką daryti su augalais?

Augalai yra sudėtingas krovinys. Jie bijo šalčio, karščio ir šviesos trūkumo. Jei kraustotės žiemą, geriau augalus vežtis pačiam automobiliu. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai augalai yra saugūs, bet „fūroje“ temperatūra svyruoja. Jei visgi siunčiate, naudokite izoliacines dėžes. Tačiau aš visada sakau: jei augalas brangus, geriau jį parduokite Lietuvoje ir nusipirkite naują Vokietijoje. Tai bus pigiau ir saugiau. Augalai dažnai neatlaiko kelionės, net jei viskas atrodo gerai supakuota.

Ar reikia mokėti už kelius Vokietijoje?

Taip, Vokietijoje galioja „Maut“ sistema. Jei vežėjas sako, kad tai įskaičiuota į kainą – puiku. Jei ne, tai gali būti nemaloni staigmena. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai visi mokesčiai aiškūs nuo pradžių. Dažniausiai tai jau būna įskaičiuota į bendrą kainą, bet pasitikslinti verta. Vokietijos keliai yra brangūs, todėl vežėjai visada tai įtraukia į savo sąnaudas. Jei kaina labai maža, galbūt vežėjas bando sutaupyti važiuodamas nemokamais keliais, o tai reiškia ilgesnį laiką kelyje.

Kaip suderinti laiką su vokiečių kaimynais?

Vokietijoje labai griežta tvarka dėl triukšmo ir parkavimo. Jei „fūra“ užblokuos gatvę, policija atvažiuos per 10 minučių. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai suderinate parkavimo vietą (Halteverbotszone). Tai kainuoja apie 50-100 eurų, bet išvengsite baudų ir kaimynų pykčio. Būtinai praneškite kaimynams, kad tą dieną bus perkraustymas. Vokiečiai vertina tvarką ir išankstinį įspėjimą. Jei viską padarysite tvarkingai, perkraustymas praeis be jokių konfliktų.

Ar galima vežti baldus išardytus?

Taip, tai geriausias būdas. Išardyti baldai užima mažiau vietos ir yra saugesni. Visus varžtus ir detales sudėkite į maišelius ir priklijuokite prie baldų dalių. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai niekas nepasimeta. Mačiau, kaip žmonės išardo spintą, o varžtus pameta. Tada Vokietijoje tenka pirkti naujus, o tai užima laiko. Jei baldai seni, galbūt neverta jų vežti? Kartais pigiau viską palikti ir nusipirkti naujus Vokietijoje (na gerai, realiai tai kainuoja, bet sutaupysite laiko).

Ką daryti, jei krovinys pasimetė?

Tai košmaras, bet tai nutinka. Todėl visada darykite nuotraukas prieš pakraunant. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai turi įrodymus. Jei kažkas pasimetė, iškart rašykite pretenziją vežėjui. Turėkite visą susirašinėjimą. Dažniausiai tai būna tiesiog klaida sandėlyje, ir krovinys atsiranda po kelių dienų. Bet jei vežėjas neatsako, kreipkitės į teisininkus. Tiesa, dažniausiai užtenka tiesioginio skambučio vadybininkui ir griežto tono.

Ar verta naudoti paletes?

Taip, paletės yra standartas. Jos apsaugo daiktus nuo drėgmės ir leidžia lengvai krauti su krautuvu. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai viskas tvarkingai sudėta ant palečių. Jei kraustotės patys, galite nusipirkti naudotų palečių. Tai kainuoja nedaug, o nauda didžiulė. Tik įsitikinkite, kad paletės nėra supuvusios, nes jos gali lūžti su visu kroviniu.

Kaip pasiruošti pirmą dieną Vokietijoje?

Turėkite „pirmosios pagalbos“ dėžę: kavos, virdulį, patalynę, higienos priemones. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai nereikia ieškoti šaukšto pirmą vakarą. Viską, ko reikės pirmą dieną, susidėkite į atskirą dėžę, kurią iškrausite pirmą. Tai atrodo smulkmena, bet po ilgos kelionės norisi tiesiog atsigulti.

Ar reikia deklaruoti daiktus?

Jei esate ES pilietis ir kraustotės iš Lietuvos į Vokietiją, deklaruoti nereikia. Bet jei vežate kažką ypatingo (meno kūrinius, ginklus, didelius kiekius alkoholio), pasidomėkite taisyklėmis. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai žinai, ką veži. Būna, kad žmonės veža senovinę spintą, kuri yra kultūros vertybė, ir tada kyla problemų muitinėje.

Kaip elgtis su vairuotoju?

Būkite mandagūs, bet reiklūs. Vairuotojai dirba sunkų darbą. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai yra abipusė pagarba. Jei vairuotojas mato, kad jūs pasiruošę, jis irgi stengsis. Kartais pavaišinkite kava ar sumuštiniu – tai nieko nekainuoja, bet sukuria gerą atmosferą.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, bet jie turi būti gerai pritvirtinti. Dviračiai dažnai subraižo kitus daiktus. Geriausia juos apvynioti kartonu. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai dviračiai netrukdo kitiems daiktams.

Ką daryti su elektronika?

Kompiuterius ir televizorius vežkite savo automobiliu, jei įmanoma. Jie jautrūs vibracijai. Jei siunčiate „fūroje“, naudokite originalias pakuotes. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai elektronika saugi.

Ar reikia valyti daiktus prieš kraustymą?

Taip, būtinai. Niekas nenori vežti dulkių ir purvo. Be to, Vokietijoje švara yra prioritetas. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai viskas švaru.

Kaip suplanuoti biudžetą?

Visada pridėkite 20 proc. nenumatytoms išlaidoms. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai turi finansinę pagalvę.

Ar verta samdyti vadybininką?

Jei kraustotės su visa šeima, taip. Vadybininkas viską suderins už jus. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai turi pagalbininką.

Kokia yra svarbiausia taisyklė?

Planuokite viską iš anksto. Logistikos procesas perkraustymo siuntoms į Vokietiją sklandus, kai nėra skubos.

Išvada

Perkraustymas į Vokietiją yra didelis žingsnis, bet su tinkamu planavimu jis tampa tiesiog dar vienu logistiniu projektu. Svarbiausia – neskubėti, viską gerai supakuoti ir pasirinkti patikimus partnerius. Tikiuosi, kad mano patirtis padės jums išvengti klaidų, kurias daro daugelis. Sėkmės kraustantis ir tebūnie jūsų daiktai saugūs kelyje!