Logistikos paslaugos kraustymui į Vokietiją – ką žinoti prieš išvykstant

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, girdėjau viską. Žmonės dažnai susirūpina, kai renkasi logistikos paslaugas kraustymui į Vokietiją – ką žinoti ir kaip nesuklysti, kad nereikėtų verkti vėliau. Iš tiesų, visa tai nėra rocket science, bet yra smulkmenų, kurios gali apkarpyti biudžetą ar nervus. Vokietija tai ne kaimyninis Lenkijos miestelis, ten tvarka griežtesnė, ypač jei kalba eina apie turtą. Čia ne tik apie vairuotoją su vilkiku, tai apie organizaciją. Tad paimk kavą ir skaityk, jei nori išvengti tų pačių klaidų, kuriuos aš matau kasdien.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratija

Kokie pagrindiniai dokumentai reikalingi pervežimui?

Tikrai nereikia jokios magistros, bet sąrašas turi būti. Viskas prasideda nuo tavo asmens dokumento, bet svarbiausia yra tų daiktų inventorizacija. Be jos gali užstrigti pasienyje, ypač jei turi ką nors brangesnio. Be to, būtinos sutartys su pervežėju. Dar vienas dalykas, kurį dažnai pamiršta – tai CMR draudimas, jis turi sekti kiekvienu krovininiu. Pas mane buvo atvejis, kai vairuotojas paliko dokumentus degalineje, tai buvo šou, vartydavome viską telefonu.

Ar reikalingas daiktų inventorizacinis sąrašas?

Absoliučiai taip, be jo niekur neisi. Vokietijai tai labai svarbu, nes jie turi griežtas taisykles dėl importo, net jei tu tik persikeliai gyventi. Rašyk viską ką turi, net tas senjas sofas, kuris jau nebeatrodo taip gerai. Jei sąrašo nebūs, muitinė gali laikyti tave prekeiviais ir paskaičiuoti mokesčius. Turiu omenyje, kad sąrašas turi būti realus, o ne tiesiog "baldai ir indai". Kuo detaliau, tuo mažiau problemų.

Ar sunku praeiti Vokietijos muitinę?

Paprastai praeini lyg ir be jokių didelių problemų, jei esi sąžiningas. Bet jei bandysi išvežti dėžę pilną degtukų be akcizo ženklo, tuoj susipliksi iššūkių. Vokiečiai mėgsta tvarką, todėl viskas turi būti aišku. Kai renkasi logistikos paslaugas kraustymui į Vokietiją, ką žinoti apie muitines? Žinok, kad jei turi naują techniką su kortelėmis, tai gali būti įdomu pareigūnams. Geriau turėti pirkimo kvitus.

Kas yra CMR draudimas ir kodėl jis svarbus?

Tai kaip draudimas, kuris veikia visą kelionės metu. Jei vairuotojas susidurs su avarija arba padegs mašina (kas, tiesą sakant, retai, bet nutinka), turtas bus apdraustas. Be šio dokumento tu esi kaip plikas miške. Vienas klientas mano drauge neturėjo to CMR ir kai jo dėžės pamiršto ant kelio, niekas negirdėjo jo rūpesčių. Tikrink, ar vairuotojas tai turi prieš uždarant duris.

Ar reikia versti dokumentus į vokiečių kalbą?

Nebūtinai visus, bet inventorizacija geriau būtų dvikalbė arba angliškai. Vokiečių pareigūnai gali ir suprasti lietuviškai, bet kodėl rizikuoti? Jei jie nieko nesupras, gali pradėti kruopščiai tikrinti kiekvieną dėžę, o tai užims valandas. Manau, kad vertimas yra tas dalykas, kuris sutaupo laiko. Nereikia mokėti notarui, tiesiog paprastas Google vertimas (geriau tikrinti) užteks daugumai atvejų.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Klausimas kiek kainuoja yra kaip klausimas kiek ilgas lašas. Viskas priklauso nuo to kiek daugiau turi daiktų ir kur būtent važiuojame. Iš Vilniaus į Berlyną gali būti pigiau nei į kažkurį kaimelį netoli Miuncheno. Užsakomasis reisas (pilna mašina) prasideda nuo 800-1000 eurų, o dalinis krovinys gali kainuoti nuo 200-300 eurų. Bet vėlgi, tai labai apytiksliai. Geriau kreiptis dėl skaičiavimo.

Kas įtakoja galutinę kainą?

Didžiausią įtaką turi tūris, t. y. kiek vietos užimsi mašinoje. Taip pat svarbu, ar reikės įvežti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto – tokius dalykus pervežėjai nemėgsta ir tai kainuoja. Dar vienas dalykas – degalai, kurių kaina šokuoja kaip kalnų rojus. Ir žinoma, paslaugos poreikis. Jei tik nori, kad nuvežtų ir numestų, bus pigiau, negu jei reikia išpakuoti ir sudėti ant lentynų.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais?

Senuosiuose laikuose viską mokėdome grynais, bet dabar tai nebėra taip paprasta. Dauguma firmų priima tik pavedimus, kad būtų švara prieš akis. Yra ir tokių, kurie priims grynus, bet tada gali būti problema su kvitu. Aš asmeniškai nerekomenduoju nešti tūkstančius eurų kišenėje vairuotojui. Vienas kartą vairuotojas prarado pinigus degalineje ir visiems teko skubėti rasti sprendimą.

Ar reikia mokėti užstatą ar avansą?

Dažniausiai taip, ypač jei renkasi mažesnes firmas arba privatus vairuotojus. Avansas užtikrina, kad tu neišnyksi be pėdsakų, kai jie already atvyks. Užstatas gali būti reikalingas, jei turi brangų turtą. Kai kalbame apie logistikos paslaugas kraustymui į Vokietiją – ką žinoti apie pinigus? Žinok, kad avansas 10-30% yra normalu. Jei prašo 100% iš karto, bėk toli.

Ar kainuoja brangiau per savaitgalį ar šventes?

Taip, tikrai. Vairuotojai taip pat žmonės ir nori ilsėtis, o Vokietijoje nakvynės kainos šventinėmis dienomis šuoliais aukštyn. Be to, kai kurios parduotuvės ar sandėliai nedirba, tai gali prailginti procesą. Jei gali, bandyk planuoti išvyką vidur savaitės. Taip sutaupysi ne tik pinigų, bet ir nervų, nes kelyje bus mažiau "šturmanų".

Kas nutinka, jei pakeičiu planą paskutinę minutę?

Tuojau pradedi skaičiuoti baudas. Jei mašina jau atvažiavo pas tave ir tu pasakai "nebevažiuoju", turi mokėti už tuščią važiavimą. Tai vadinamas "prastovos mokestis". Viena kartą klientas taip padarė, nes nusprendė likti, ir teko mokėti beveik pusę kainos. Tai reali rizika, todėl būk tikras. Geriau pranešk savininkui bent dieną anksčiau.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar reikia patiems supakuoti daiktus?

Galima patys, galima pasamdyti. Jei supakuosi pats, tikrai užtaisysi pinigų, bet atsakomybė už tai, kad lėkštės nesužvos, lieka tau. Jei pervežėjas supakuoja, jis atsako už tai, kad niekas nenukrito (jei turi draudimą). Bet tada kainos šoktelėja. Aš visada sakau – jei turi daug brangių daiktų, geriau mokėk meistrui už pakavimą.

Kur gauti dėžes pakavimui?

Gali eiti į parduotuvę ir paprašyti (dažnai duoda nemokamai), o gali nusipirkti naujų. Naujos dėžės yra stipresnės ir turi vienodus dydžius, kas leidžia geriau užpildyti mašiną. Senos dėžės gali neišlaikyti svorio, ypač jei į jas kiši knygas. Turiu omenyje, kad taupymas ant dėžių gali atsigręžti tavo skaldytų indų forma.

Kaip supakuoti baldus?

Baldai turi būti išsukiami arba apvynioti. Nekalbu apie tai, kad reikia juos mesti į mašiną "kaip yra". Specialūs burbuliukai, storos kartoninės plokštės – tai tavo draugai. Prieš keletą metų matome, kaip klientas neleido išsukinti stalo, ir natūraliai, kojos nulūžo. Neabejok, daryk kaip profesionalai sakant.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra apribojimų. Nevežk skysčių, kurie gali išsilieti ir sugadinti visą krovinią. Ir tikrai nevežk mėsos ar sūrių, jei nenori problemų su sanitarijos inspekcija. Džiovinti produktai, pakuotėse – tai ok. Bet vėlgi, geriau pasiklaustykit pervežėjo. Vienas kartą kažkas vežė atidarytą raugintų agurkų statinę, ir visa mašina smirdėjo visą kelią iki Berlyno.

Ką daryti su buitine technika?

Šaldytuvus ir skalbimo mašinas reikia paruošti. Šaldytuve turi būti išjungtas agregatas ir gerai išdžiovintas, kitaip perves pelynus. Skalbimo mašiną – pritvirtinti būgną, kad neišlėktų. Tiesiog taip, kaip darytum kai persikelti. Dažnai žmonės tai pamiršta ir gauna sugadintą techniką bei purvą visame krovinyje.

Ar saugu vežti vertingus daiktus ( paveikslus, tūtus )?

Gali vežti, bet juos reikia ypatingai pažymėti sąraše ir gerai supakuoti. Paveikslai reikalauja specialių dėžių, o turtai – neperšaunamų dėžių (jei tokius turi). Geriau tokias daiktas vežti ne su visais krepšiais, o atskirai, asmeniniu automobiliu arba specialiu siuntu. Rizika didelė, todėl pagalvok ar verta.

Kelionės eiga ir problemos

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Priklauso nuo maršruto, bet paprastai tai 1-2 dienos. Iš Vilniaus į Vokietijos centrą nueiti galima per dieną, jei vairuotojas važiuoja dviese. Jei vienas – privalo ilsėtis, tai prailgina laiką. Be to, svarbu ir išsikraustymo laikas. Jei turi daikų su kurių reikia rankiotis valandas, tai nebus 5 minučių reisas.

Kas daroma, jei pasienyje užstrigama?

Tai įvyksta, nors retai. Jei trūksta dokumentų, laukiam kol nusiunčiam. Jei problema su mašina – skambinam mechanikui. Geriausia, kai vairuotojas moka angliškai ar vokiškai, kad paaiškintų situaciją. Aš mačiau atvejį, kai vairuotojas nebegalėjo važiuoti, ir teko siųsti kitą mašiną iš Lietuvos paimti krovinią. Tai truko tris dienas. (Na, turbūt dvi, bet atrodė kaip amžius).

Ar vairuotojas padeda iškrauti daiktus?

Įprastai taip, jei tai įtraukta į kainą. Yra variantų, kai jis tik atveža ir numeta kieme. Tad aiškiai susitark dėl to iš anksto. Neįsivaizduoju situacijos, kai 60 metų moteris turi pati nešti sofos dalis iš vilkiko. Vairuotojai yra žmonės, dauguma jų padės, bet jie ne šokėjai.

Kas nutinka, jei pavėluoja atvykti?

Gyvename pasaulyje, kur spūstys yra normalus dalykas, ypač Vokietijoje prie Hamburgo arba kai kas nors statoma kelyje. Jei pavėluoja valandą ar dvi – nusiramink. Jei pavėluoja dieną – skambink į firmą. Kartais būna, kad vairuotojas tiesiog prarado orientyrą mieste. Tiesa, pas mus buvo atvejis, kai jis tiesiog užmigo poilsio aikštelėje.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Didelės firmos turi GPS stebėjimą. Mažesnės – tikriausiai tik vairuotojo žodį. Jei tau labai svarbu žinoti kur yra taviškiai, prašyk nuorodos. Bet vėlgi, nesusirūpink per daug, GPS kartais meluoja (arba vairuotojas išjungia telefoną, kad ilsėtųsi). Manau, kad pasitikėjimas yra svarbiau už technologijas.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Tuoj pat susirašyk pažeidimų aktą (protokolą). Nerašyk tik vėliau, kai vairuotojo jau nebus. Nuotraukos padės. Jei turi draudimą, kreipkis į savo draudimo kompaniją arba į pervežėjo. Be akto, niekas neduos nė cento. Tai svarbiausia taisyklė, kurią dažniausiai pamirštama, kai visi nori tik greitai baigti darbą.

Atvykimas ir išsikraustymas Vokietijoje

Kur būtent pristatomas krovinys?

Paprasčiausiai – artimiausia įmanoma vieta prie tavo namų su dideliu automobiliu. Bet turi suprasti, kad 16 metrų vilkikas neužvažiuos į siaurą senamiesčio gatvelę. Tada reikia organizuoti perkrovimą į mažesnę mašiną. Tai papildomai kainuoja. Vokietijos miestai dažnai turi apribojimų sunkiasvoriams, tad tikrink iš anksto.

Ar reikia gauti leidimą stovėjimui mieste?

Kai kuriose vietose, ypač centriniuose rajonuose, gali reikėti specialų leidimą arba "zone" pažymėjimą. Vairuotojas dažnai apie tai nežino, jis tiesiog sustoja ir gaudą baudą, kurią paskui tau "išrašo". Geriau pasirūpink vieta pats. Arba pasakyk adresą, kur yra lengva priartėti.

Kas daryti su pakuotėmis ir šiukšlėmis po išsikraustymo?

Susitark su vairuotoju arba su įmone. Kai kurios paslaugos įskaito pakuotes, kurios jas ir suima. Kitais atvejais – tu esi atsakingas už šiukšles. Vokietijoje tvarka su atliekomis griežta, tad negali tiesiog mesti visko į pirmą pastebėtą konteinerį. Gali tekti važiuoti į specialų punkta.

Ar padeda susidėti daiktus vietose?

Jei užsisakai "montavimo" paslaugą – taip. Jei tik pervežimą – tikriausiai ne. Vairuotojai nekalba, kad jie turi surinkti tavo spintą, jie tik padės ją nuvesti į kambarį. Jei tau reikia kompleksinio sprendimo, ieškok firmos, kur siūlo "White glove" (balto pirštinėlės) paslaugą.

Kas jei negaliu paimti daiktų iš karto?

Tai problema. Vairuotojas negali laukti dienų, jam reikia važiuoti toliau. Reikėtų susitarti dėl sandėliavimo Vokietijoje. Tai kainuoja, bet kartais nėra išeities. Nuo pat pradžių svarbu aptarti šį scenarijų, kad nereiktų ieškoti vietos naktį su pilna mašina.

Kaip pasitirti, kad viskas atvyko sveika?

Atidaryk dėžes su brangiausiais daiktais prieš vairuotojo išvykstant. Jei kažką rado sulūžusį – tai momentas spręsti. Negalėsi paskambinti po savaitės ir sakyti, kad taurė buvo sužalota. Vairuotojas turi pasirašyti, kad viskas tvarkoje, arba pažymėti trūkumus. Tai tavo apsauga.

Išvados

Na, tiek pagrindų, kuriuos reikėtų žinoti. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nedaryti prielaidų. Logistikos paslaugos kraustymui į Vokietiją – ką žinoti tu turėjai išmokti iš šio trumpo vadovo, bet praktika visada veda prie naujų iššūkių. Pasirūpink dokumentais ir sąskaitomis iš anksto, o vairuotojus elgiantis kaip žmones, tu gausi tą patį atgal. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad tavo daiktai pasieks paskirties vietą sausai. Ir nepamiršk patikrinti ar uždarei langus namuose prieš išvykdamas (pamiršau paminėti pradžioje). Viso gero.