Logistikos optimizavimas persikraustymo paslaugoms iš Vokietijos: kaip išvengti chaoso

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną: logistikos optimizavimas persikraustymo paslaugoms iš Vokietijos nėra tas pats kas paprastas siuntų vežiojimas. Vokietija tai tvarkinga šalis, tačiau kai kalbame apie išvežimą, ten gali užsilikti ir daugiau nervų negu pamestų šalmų ant autobano Daun. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog išsikrauna dėžes ir važiuoja, bet realybėje be galo daug detalių, kurias reikia sutvarkyti iš anksto, kad nekainuotų milžiniškų pinigų. Kalbėsime kaip būna iš tikrųjų – be papuošimų. Jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai, turi suprasti, kad tinkamas planavimas pusę darbo atlieka. O tas planavimas prasideda ne nuo vairuotojo atvykimo, o dar nuo to, ką ir kaip pakuožiate į tas dėžes.

Kaip geriausia planuoti išvykimą iš Vokietijos

Kada pradėti galvoti apie persikraustymą?

Geriausia būtų pradėti galvoti apie tai mažiausiai prieš mėnesį ar du, o ne tada, kai jau turite raktus nuo naujo buto ir senasis šeimininkas verčia išsikrauti rytoj. Vokietijoje, ypač Miunchene ar Frankfurte, butų nuoma pasirašoma labai ilgai, todėl logistikos optimizavimas persikraustymo paslaugoms iš Vokietijos turi prasidėti kartu su nuomos sutarties pasirašymu. Tada turite laiko susirasti normalią firmą, o ne tuos, kas važinėja "už benzino".

Ar verta rūpintis dėžėmis paties?

Skaitykite, taip. Dėžių nuoma arba įsigijimas – tai mažiausias rūpesčio, bet svarbus dalykas. Pirkite stiprių dėžių, nes tas pigios iš parduotuvės vos Tik pernešite su knygomis. Esu matęs, kaip dėžės sugenda po krovininiu automobiliu ir viskas išbyra į asfalta. Niekada nežinai, kiek kelionės bus, o jei vairuotojas staiga stabdos... Tada jūsų servizai galės būti nuskendę tarp suodžių. Geriau investuoti šiek tiek daugiau į pakavimą negu vėliau verkti.

Kaip susirasti patikimą vežėją?

Nesitikėkite, kad pigiausias variantas bus geriausias. Paieškite forumuose, paklauskite draugų, kurie jau persikraustė. Turi būti įmonė, kuri turi CMR draudimą ir nebijo parodyti sutarties. Yra daug "dirbančių juodai", kurie pasiūlo žemas kainas, bet paskui dingsta su daiktais arba reikalauja papildomų pinigų už "liftą".

Ar galiu vežioti savo mašina?

Taip, dauguma firmų siūlo ir automobilių pervežimą pasikroviant ant vilkiko. Tiesa, tai papildomai kainuoja, bet kartais pigiau negu važiuoti paties ir gaišti laiką. Be to, jei turite du automobilius, vienu važiuoti patogiau. Tik tikrinkite, kad įmonė turėtų leidimus transportuoti transporto priemones, kitaip gali būti nemalonumų su policija.

Ką daryti su baldais, kurie netilps?

Geriausia išardykite tai, ką įmanoma. Lovos, spintos – tai gerokai pigiau pervežti dalimis. Yra firmų, kurios tai padarys už jus, bet jei turite ką nors nors gero, tai papildoma kaina. Nors logistikos optimizavimas persikraustymo paslaugoms iš Vokietijos dažnai apima ir išardymą, verta pasidomėti, ar jie turi savo meistrus ar reikės kvieti trečiasias šalis.

Kainos ir kur pinigai tai dingsta

Kodėl tiek brangu?

Kodėl brangu? Nes kuras nebe tas koks buvo prieš penkerius metus, o Vokietijos keliai moka brangiausius mokesčius Europoje. Be to, darbo jėgos Vokietijoje irgi ne mažai. Jei samdate vokiečių firmą, susimokėsite už jů standartus. Jei lietuvių – pigiau, bet reikia tikrinti, ar jie tikrai vežia tiesiai, o ne važiuoja per Lenkiją užpildyti kuro.

Ar kaina priklauso nuo dienos?

Žinoma, savaitgalis ar šventės visada kainuoja brangiau. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, ar yra galimybė užsukti prie namų dideliu sunkvežimiu. Jei reikia mažesnio automobilio, tai vadinasi dvi keliones – ir dukart brangiau.

Ar galiu sutaupyti pakeldamas pats?

Galite, bet tik jei esate tikrai stiprus. Dažnai klientai pageidauja padėti, kad sutaupytų šimtą ar du eurų, bet paskui jų nugarai skauda savaitę. O jei nuritinate ant kojos didelį šaldytuvą... Tada sutaupyta suma nusivilno tiesiog ligos išlaidoms. Geriau palikti šį darbą specialistams.

Kokios yra papildomos paslaugos?

Papildomos paslaugos tai gali būti bet kas: nuo pakavimo medžiagų iki dėžių išnešimo po pristatymo. Kartais reikia samdyti kelerius darbuotojus, jei daug daiktų ar nėra lifto. Tai viskas įeina į sąskaitą. Būtinai klauskite iš anksto, ar kaina galutinė, ar bus "papildomų" suraskymų.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Įmonės turi turėti atsakomybės draudimą, tačiau jis dažnai apribojamas (pvz., 10 EUR už kg). Jei vežiate brangią elektroniką ar paveikslus, reikia sudaryti papildomą draudimo sutartį. Nenoriu gydyti nervus, kai klientas supranta, kad sugadintas televizorius atsipirks tik pusę vertės.

Vokietijos muitinės ir dokumentų šlamštas

Ar reikia eiti į muitinę, jei važiuoju į ES šalį?

Jei važiuojate į Lietuvą ar kitą ES šalį ir gyvenate Vokietijoje mažiau nei metus, tai tai laikoma persikraustymu ir Muitinės formalumų nereikia (nei PVM, nei muitų). Tiesa, reikia užpildyti TIDL dokumentą. O jei gyvenote ilgiau? Tada gali tekti mokėti PVM, nors dažnai pavyksta tai apeiti, jei įrodysite, kad tai asmeniniai daiktai, ne parduodami prekės.

Kas yra tas TIDL dokumentas?

Tai Transporto Instrukcija Vietos Deklaravimui. (Tikiuosi, taip teisingai, vokiškai tai kitaip, bet mūsiškiai taip vadina). Esence – tai popierius, kuriuo deklaruoja, kad daiktai naudoti ir kad jūs persikeliate gyventi. Be šio popieriaus sienos perėjimas užtrunka amžinai.

Kas nutinka, jei pamiršiu dokumentus?

Geriausiu atveju – prarasite kelias valandas sienoj. Blogiausiu atveju – gali tekti važiuoti atgal arba mokėti baudą ir mokesčius. Esu matęs situaciją, kai šeima nebegalėjo išvažiuoti iš Vokietijos, nes neturėjo išvykimo leidimo iš vietos savivaldybės (Abmeldung). Tai būtina.

Ar gali vežioti alkoholį ir tabaką?

Gali, bet ribotais kiekiais. Jei bandysite išvežti šimtą butelių vyno kaip "asmeninį naudojimą", muitininkai tikrai abejos. Tiesiog buvo atvejis, kai vyras bandė išvežti visą savo vyno rūsį ir teismo keliu teko daryti dokumentus. Geriau neitištempti laimo.

Ar reikia sąrašo daiktų?

Būtinas. Sąrašas turi būti bent apytikslis, su nurodytu vertės (bent jau apytikriai) ir kiekiu. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet "virtuvės reikmenys, 10 dėžių, 500 EUR" turi būti. Tai greičiau patikrins.

Vairuotojai, automobiliai ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė?

Priklausomai nuo to, kur Vokietijoje esate. Iš Miuncheno į Vilnių – tai maždaug 12-14 valandų važiavimo be stabdymų. Bet vairuotojui reikia poilsio, tai užtrunka apie dieną ar dvi. Jei dar reikia užsukti prie kitų klientų, tai viskas nusikelia. Planuokite laisvai.

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Taip, tai įeina į darbą. Bet jis nėra cirk artistas. Jei reikia nešti pianiną per antrą aukštą be lifto, reikia bent dviejų vyrų. Vienas vairuotojas tiesiog fiziniškai negali pajungti tokių svorių saugiai. Dažnai žmonės sako, "o čia tik trys laiptai", bet kai tuos laiptus užkopia dešimt kartų su sofa...

Kas jei vairuotojas už迟到 (užvelkia)?

Tai realybė. Gali užstringti sienoj, gali sugesti sunkvežimis. Esu matęs, kaip padangai išlindo po Berlynu. Jei turite griežtą terminą, pasakykite iš anksto. Geriau taip. Nors sakyčiau, logistikos optimizavimas persikraustymo paslaugoms iš Vokietijos neleidžia viską laikyti ant griežto "tikslio" laiko, nes kelyje viskas gali nutikti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų neleidžia dėl draudimo ar saugumo. Yra tokių, kur leidžia, bet tai reiškia papildomą riziką ir diskomfortą jums. Automobilyje dažnai būna šalta, kvapai, o vairuotojas nori kalbėti vokiškai ar lietuviškai, o jūs tik miegoti. Geriau susitikti paskirties vietoje.

Kokio dydžio automobilis reikalingas?

Nesikreipkite į mane dėl to. Aš žinau, kai matau daiktus. Jei turiate 2 kambarių butą, dažniausiai užtenka 20 kubinių mašinos. Jei namą – reikia vilkiko su puspriekabe. Geriau, kad atvažiuotų specialistas pažiūrėti ir įvertint, negu būtų per maža mašina ir liktų daiktų kieme.

Daiktų pakavimas (ir kaip tai galima sugadinti)

Kaip pakuoiti stiklą?

Stiklą reikia įpakuoti į specialias dėžes su skyreliais, o tarpumus užpildyti putplastiku. Nenaudokite laikraščių – rašalo dažnai palieka pėdsakus ant baltų lėkščių, o po to kyla klausimas "ką čia valgėme". O jei laužiasi šypseną... (tikiuosi, rašant teisingai).

Ar reikia išpakuoti indus?

Indus reikia išpakuoti ir sudėti į dėžes vertikaliai. Jei juos sukelsite horizontaliai, svorio dėka viršutinis indas gali tiesiog įsispaudėti į apatinį. Būna taip, kad atvyksta, atidarom dėžę, o ten viena didelė keramikos liekana.

Kaip apsaugoti baldus?

Baldus reikia apvynioti burbuliukine plėvele ir kartonu. Ypač kampai. Kampai visada trinkežioje pirmiausia. Jei turiate "odines" sofas – oda gali įtrūkti nuo įbrėžimų, tai reikia ypatingos apsaugos.

Ar galiu palikti daiktus dėžėse?

Galite, bet kodėl gi tuos daiktus pervežėte? Jei planuojate statybą, daiktus reikia padėti į sausą vietą, o ne palikti drėgname garaže. Dėžės sugenda drėgmėje, o jei jose yra knygos... Geriau iškarti išpakuoti.

Kas daryti su pavojingais daiktais?

Degalai, dažai, chemija – tai negali būti įkomplektuota į bendrą mašiną. Turi būti speciali transportavimo taisyklė. Dažnai žmonės bando paslėpti dėžę su dažais, bet jei šaka ir pradeda smarkiai kvėpuoti, vairuotojas tiesiog išmes ir užrakins mašiną. Nepirkite problemų.

Ar reikia žymėti dėžes?

Būtina! Parašykite, kur reikia pastatyti ("Virtuvė", "Miegamasis") ir ar yra trapu ("Stiklas"). Taip vairuotojai nešios daiktus į reikiamus kambarius, o ne viską susmes į vieną krūvą koridoriuje. Taip sutaupysite savo laiką ir nugarą.

Specifiniai klausimai, kurie niekada nesibaigia

Ar galima vežioti augalus?

Galima, bet ne visada. Jei žiema, augalai gali užšalti mašinoje, jei nėra šildymo. Be to, kai kurios šalys turi karantino reikalavimus, nors ES viduje tai paprastesnė. Geriau pasikalbėti su firmuotoju, ar jie turi patirties su augalais.

Kaip elgtis su pianinu?

Pianinas tai yra atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Reikia specialių juostų, o kartais net kraną. Nekreipkite į tai vilties, kad du stiprūs vyrai nenusneš to laiptais be įrangos. Gali baigtis traumomis ir sugadintu instrumentu.

Ar reikia gerti vairuotojui kava?

Nebūtina, bet labai padeda. Etiketas sako, kad jei vairuotojas dirbo gerai, duoti skysčio ar ko nors įkasti yra normalu. Lietuviai yra svetingi, tačiau vokiškose firmose tai gali būti nepriimtina. Geriau pasiklaustyti arba tiesiog gerai apmokėti.

Kas daryti, jei sugedo daiktas?

Skubiai susirasti vairuotojo pasirašytą "defektuos aktą". Jei radote sugadintą daiktą jau po to, kai vairuotojas išvažiavo, įrodinėti bus labai sunku. Viską tikrinkite dar prieš pasirašant pristatymo dokumentus.

Ar galima susiderėti dėl kainos su vairuotoju?

Su vairuotoju ne, su firma – taip. Vairuotojas tiesiog vykdo užsakymą. O jei bandysite duoti pinigus rankomis be sąskaitos... rizikuojate likti be daiktų ir be pinigų. Viską turi būti oficialu.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Prieš išvykdami iš Vokietijos reikia išsimesti šiukšles. Vokietijoje yra griežtos taisyklės, kur ką rūšiuoti. Negalima tiesiog mesti visko į vieną konteinerį. Jei paliksite šiukšles bute, šeimininkas sumokes už jūsų valymą ir išskaičiuos iš užstato.

Ar reikia valyti butą prieš išvykstant?

Taip, Vokietijoje tai šventinė tvarka. Reikia išsimesti šiukšles, išvalyti langus, grindis. Jei nenuvalysite, išskaičiuos pinigus už profesonalų valymą, o jis ten brangus. Geriau pačiam praleisti dieną su šluota.

Kaip pervežti augintinius?

Augintiniai turi turėti pasus, čipus ir skiepymus. Jie negali būti mašinos sandėliuke su daiktais. Turi būti keleivio kabinoje arba specialioje transportavimo dėžėje. Pasirūpinkite jais iš anksto, kad jie neprarastų.

Ar galiu pervežti motociklą?

Taip, motociklus dažnai veža tame pačiame vilkike, tik užfiksuotus ant specialių laikiklių. Svarbu, kad kuro baku nebūtų daug degalų, dėl saugumo. O jei tai brangus Harley Davidson – tikrai įsitikinkite dėl draudimo.

Kodėl reikia palikti raktus bute?

Kai išsivežiate paskutinius daiktus, raktus reikia palikti (arba atiduoti) pagal susitarimą. Negalima tiesiog užrakinti durų ir mesti raktų į pašto dėžutę. Vokiškas biurokratas to nepraleis. Užstato grąžinimas priklauso nuo to, kaip gražinate turtą.

Kas daryti, jei nežinau naujo adreso?

Tuomet reikia sutarti tarpinį sandėliavimą. Firmos turi sandėlius Vilniuje ar kituose miestuose, kur galite laikyti daiktus savaitę-dvi, kol surandate būstą. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nervingumą.

Ar verta veži seną techniką?

Jei tai jums brangu kaip atmintis – neškit. Jei norite parduoti – atsižvelkite, ar pervežimas nekainuos daugiau negu technika verta. Senas šaldytvas, kuris vartuoja daug energijos, Lietuvoje gali tiesiog nebūtį norimas net nemokamai.

Kaip apmokėti paslaugas?

Gerai, kai yra galimybė apmokėti kortele, bet dažnai mažos firmos pageidauja grynųjų arba pervedimu iš anksto. Nerekomenduoju mokėti visą sumą iš anksto – geriausia 50 proc. iki, 50 proc. po. Taip turite garantiją, kad jie atvyks.

Ką daryti, jei daiktų per daug?

Jei supratote, kad tų dėžių yra per daug ir į mašą netilps, nebandykite spaudžioti. Geresnis variantas – papildoma kelionė mažesniu automobiliu arba išmesti nereikalingus daiktus. Spaudžiant galima sugadinti baldus ir pačią mašiną.

Ar firma padeda su išvykimo dokumentais Vokietijoje?

Kai kurios gali padėti suformuoti TIDL, bet Abmeldung (išsiregistravimą) turite daryti patys miesto rotušėje (Bürgeramt). Tai ne jų darbas, tai jūsų oficialus gyvenimo Vokietijoje pabaigimas.

Kas daryti, jei lietuja?

Jei lietuja, dėžes reikia padengti neperšlampančiu audeklu arba stogeliu. Vairuotojai dažniausiai turi tai su savimi, bet patikrinkite. Drėgmė yra pirmasis dalykas, kuris sugadina baldus pervežimo metu.

Kiek užtrunka iškrauti?

Iškrovimas dažniausiai trunka trumpiau nei pakrovimas, nes daiktus tiesiog deda į kambarius, o ne komplektuoja. Bet jei nėra lifto, laukas gali užtrukti ilgai.

Galima veži maistą?

Neleidžiama vežti ilgai galiojantį maistą, mėsą, pieno produktus. Tai higienos taisyklės. Sausi produktai (konservos, makaronai) gali būti, jei tinkamai supakuoti.

Ar reikia apdrausti save?

Nesu tikras, ar būtina jums draustis keliaujant, bet tai niekada nekenkia. Jei susižalosite nešdami dėžę namuose prieš atvykstant vairuotojui... tai jūsų problemos. (Aš čia kalbu apie tai, kad ne visada reikia kaltinti vežėjus).

Pabaiga.

Na, tiek apie šitą tema. Tikiuosi, kad štai šis jūsų logistikos optimizavimas persikraustymo paslaugoms iš Vokietijos nebus toks baisus. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nesižiūrėti tik į kainą. Persikraustymas tai ne tik daiktų pervežimas, tai naujo gyvenimo pradžia, ir gerai, kai ji prasideda be sulaužytų kojų ir nervų iššjautimo. Sėkmės kelyje!