Lietuvos ir Vokietijos daiktų transportavimas su garantija

Įvadas

Per tiek metų tarptautiniuose pervežimuose mačiau visko: nuo tvarkingai supakuotų baldų iki dėžių, kurios „kažkaip laikosi“ lipnia juosta ir viltimi. Lietuvos ir Vokietijos daiktų transportavimas su garantija nėra tik frazė skelbime — klientui svarbu suprasti, kas realiai įvyks nuo užsakymo iki iškraunant Berline ar Vilniuje. Garantija čia nėra burtažodis nuo visų nelaimių, bet ji duoda tvarką: kas atsako už krovinį, kaip fiksuojami pažeidimai, kodėl reikia nuotraukų prieš pakrovimą ir kodėl pigiausias pasiūla kartais kainuoja brangiau vėliau. Papasakosiu gyvai, kaip vyksta maršrutai tarp Lietuvos miestų ir Vokietijos miestų su mikroautobusais bei lengvaisiais furgonais iki maždaug 8 vietų Europinėms paletėms arba iki apie 15 kubinių metrų užsikrovus protingai. Ir taip, kartais viskas būna ne taip gražu kaip svetainėje parašyta — bet bent jau žinosite į ką žiūrėti prieš sutikdami pasiūla dėl daiktų transportavimo Lietuva-Vokietija-Lietuva su garantija ir realiu aptarnavimu vietoje gražių pažadų..

Kaip vyksta Lietuvos ir Vokietijos daiktų transportavimas su garantija praktiškai

Pirmas klausimas visada ne „kiek kainuoja“, nors visi nori pradėti nuo kainos — klausiu „kas važiuoja?“ Nes viena yra pora dėžių iš Kauno į Hamburgą su asmens daiktais ant galinės sienos pritvirtinta apklotais ir diržais protingai išdėstytais furgono viduje.. Kita yra spinta iš senos statybos namo Miunchene prie Berchtesgadeno salos rajono kur nėra lift'o ir reikia nešti laiptais penktą aukštą.. Tokiais atvejais Lietuvos ir Vokietijos daiktų transportavimas su garantija prasideda nuo sąrašo kas yra kas kiek svorio kiek vietos kas trapi kas gali būti paliekama garaže ar rūsyje kol grįš antras reis.. Daug klientų nustemba kai sakau kad garantija negali kompensuoti blogai supakuoto televizoriaus kuris jau turėjo įtrūkimą prieš kelionę bet gali padėti fiksuoti kas nutiko transportavimo metu jei yra nuotraukos krovinys priėmimo aktas ir bendri komentarai vairuotojo programoje..

Maršrutai dažniausiai atrodo taip Vilnius Kaunas Klaipėda Šiauliai Panevėžys tada Lenkija A4 arba A2 priklausomai nuo tikslo Kolnas Diuseldoras Dortmuntas Esenas Frankfurtas Hamburgas Berlynas Miunchenas Štutgartas Leipcigas Dresdenas ar Hanoveris.. Ne visada važiuojame tiesiai nes daliniai kroviniai surenkami pagal adresus datą ir leidimus įvažiuoti į miesto centrą.. Čia tas momentas kai kai kurios firmos gražiai rašo tiesioginis reis'as bet realybėje dar trys sustojimai kituose miestuose vienas klientas pamiršo raktą kitas norėjo pridėti fotelį dar vienas laukia banko pavedimo.. Todėl Lietuvos ir Vokietijos daiktų transportavimas su garantija turi turėti ne tik draudimą bet ir komunikaciją jei grafikas pasikeičia dėl vėlavimo pasienyje oro sąlygomis ar sugadinimo aikštelėje kur vairuotojas laukia tris valandas nes gyventoja negali išeiti iš darbo..

Garantijos prasme svarbiausia yra dokumentacija.. Ne popierizmas dėl popierizmo tikrai kartais jis vargina mane patį bet kai krovinys vertingas dokumentacija yra vienintelis kelias nesipykti telefonu penktadienio vakare Berline ar Kaune.. Darbo metu naudoju CMR važtaraštį arba paprastą priėmimo perdavimo aktą jei tai namų kraustymas mažesniam kiekiui kartu su inventoriaus sąrašu nuotraukomis prieš pakrovimą nuotraukomis prieš iškrauna ir pastabomis apie matomus įbrėžimus ant baldų korpuso pakuočių kampų langelių grindinio plytelių ar durų staktos.. Jeigu nėra nei vieno nei antro nei trečio tada garantinis aptarnavimas greitai virsta sakiniu „na gerai mes tikrai matėme kad buvo tvarkinga“ tik kad niekas negali parodyti kaip buvo iš tikrųjų..

Įdomus dalykas klientams dažnai atrodo kad mikroautobusas reiškia mažiau rizikos nei didelė sunkvežiožio priekaba bet tai nėra automatiškai tiesa.. Mikroautobusas lengviau pastatomas prie namo Berline Kreuzberg'e ar Kauno senamiestyje kur siauros gatvės tačiau viduje krovinys juda taip pat stipriai jeigu blogai pritvirtintas posūkyje prie automagistralės ar stabdant sniege prie Poznanės.. Gerame Lietuvos ir Vokietijos daiktų transportavime su garantija vairuotojas naudoja tempimo diržus apklotus kampinius apsaugotuvus oro pagalves kartais medinius pleištus sunkiems stalams ar komodom kurios turi senas kojas.. Blogame variante dėžės tiesiog sustatomos viena ant kitos kol durys užsidaro sunkiai tada visiems sakoma kad „viskas tvarkingai sutalpinta“ nors tikrai netvarkingai sutalpinta..

Kaina čia dažnai svyruoja nuo maždaug penkių šimtų eur'ų už nedidelį dalinį krovinį viena kryptimi iki pusantro dviej'o ar daugiau tūkstančių eur'ų kai reikia skirti mikroautobusą pilnai sau vienam klientui su pakrovimu iškrauna laikinu saugojimu ir papildoma apsauga brangiems baldams.. Ar tai pigiau nei nuomotis mikroautobusą patiems pasakyčiau taip kai kalba apie tarptautinį kraustymasi nes reikia vairuoti apie du trečius keturias dienas priklausomai nuo maršruto mokėti degalus kelius nakvynes maistą bei rizikuoti jei kažkas nutinka svetimame mieste.. Bet jeigu turite tik kelias dėžės Berline Hamburge ar Frankfurte tada galima ieškoti dalinio krovinio nes pilnas mikroautobusas vien tam būtų nereikalingas pinig'ų švaistymas nors patogumas didelis jei data griežta..

Dar viena nepatogi tiesa dėl Lietuvos ir Vokietijos daiktų transportavimo su garantija ta kad ne kiekvienas pažeidimas atsiranda kelionės metu.. Dauguma problem'o pradeda dar prieš pakrovimą kai žmonės naudoja senas dėžės nuo prekybos centro kurios jau buvo permirkę drėgmės lipni juosta neatlaiko šaldytuvo durys neuždarytos spintos stalčiai nepriklijuoti paveikslo rėmas pririštas virve prie kojos nes „bus gerai“.. Kartais net matai kad spinta turi plyšį jau garaže bet klientas prašo rašyti kad viskas nauja nes reikia pretenziją pateikti pardavėjui vokiškame internetiniame skelbimų portale.. Mes tokiose situacijose fiksuojame realybę ne todėl kad esame bjaurūs bet todėl kad vėliau visiems bus ramiau kai pretenzija eis ne į oro tuštumą o į faktinius duomenis..

Jeigu kalbate apie senovinius baldus vertingas knygas muzikos instrumentus kompiuterinę techniką paveikslus porcelianą ar sportinį inventori' iš Decathlon'o Sportmaster' tipo didelių maiš'u tada verta pirkti papildoma draudimo vertės deklaraciją arba bent jau parašyti vertę sąraše konkrečiai vienetams pvz dviračių rėmas trys šimt'ai eur'ų televizorius keturi šimt'ai eur' stalviršis šeši šimt'ai eur' .. Standartinė CMR atsakomybė pagal tarptautines vežimo sąlya sąsas gali būti ribota kilogramui todėl brangiam lengvam objektui tai nėra toks pat komfortas kaip deklaruota vertė nors kiekvienas draudikas turi savo sąla sągas išskaitas terminus ir dokumentacijos poreiki' .. Čia tas momentas kur ne visada žinau šimt'ai procent'u kokios bus galutinės draudimo bendrovės sąla sągos konkrečiu metu todėl sakau paprastai tikrinkime pasiūla raštu kol viskas šviežia kol dar nepersikraustom emocijom..

Apie laiką reikia kalbet'i atsargiai nes Lietuva iki vakar'u Vokietijos miest'u dažniausiai pasiekiam'a viena diena jeigu nėra dalinio surinkimo didelio kamščio pasienyje sniego audros ar techninio gedimo aikšteleje netoli Poznanės Varšuvos arba Frankfurto Oder'o .. Bet jeigu maršrut'e traukiniai du trys keturi adres'ai Berline Kolne Diusel'dore Hamburge Miunchene tada grįšime Lietuv'a kit'a dien'a arba treči'a dieną priklausomai nuo darbo valand'u vairuotojo poilsio grafik'o .. Todėl Lietuvos ir Vokietijos daiktų transportavimas su garantija turi numatyti rezervinę dieną jei jūsų naujas būtas prasideda pirmadieni ryte o spintos turi būti viduje šeštadieni vakare nes vėlavimai nėra romantika jie yra realybėje kada vienas klientas neatidarė dur'u kitas užmiršo leidimą liftui trečias norėjo perkelti datą pabaigoj ..

Aš visuomet prašau klient'o paruošti bent pagrindinį adres'u kontakt'u aukšt'o lifto parkavimo vietos telefono numer'i WhatsApp'e arba Signal'e jei galima bei nuotraukas vietos kur bus krauta .. Tai skamba kaip smulkmena kol vieną vakar'a Berline prie namo paaiškėja kad kieme statomi konteineriai lift' neveikia šeštame aukšte durys siauros spintos ilgis didelis nei lift'o įstriža įmanoma .. Tokios smulkmenos kartais kainuoja daugiau nei visas maršrut'o skirtumas tarp Dalinio krovinio ir pilno mikroautobuso .. Todėl jeigu matote labai pigią pasiūla kuri neklausia nieko tik „rašykite datą“ tai geriau klausti kodėl taip paprast'ai kol nekilo problema kur visi pradeda ieškoti kalt'o telefon'e ..

Kalbant apie vidaus tarpusavyje susijusias temas verta prisipažinti kad pakavimas dokumentacija draudimas maršrut'o planavimas bald'u demontavimas surinkimas laikinas saugojimas daliniai kroviniai pilni reis'ai mikroautobuso tipas vairuotojo patirtis ir klient'o pasiruošimas yra viena grandinė .. Galite turėti puikia mašin'a Mercedes Sprinter VW Crafter Iveco Daily Renault Master Ford Transit Fiat Ducato tačiau blog'ai supakuota statmena komoda gali važiuoti kaip maža torpeda staigaus stabdymo metu .. Panaši'[vidinė nuoroda] apie pakavimo patarimus prieš tarptautinį persikraustymą būtų labai naudinga bet šiame tekste tiesiog priminsiu storos dėže lipni juosta apsauginė plėvelė kampukai apklot'ai dirž'ai etiketės numeracija kambariais spalvom raidėmis taip labai paprast'a bet veiksminga kol neišeina prot'a ..

Viena situacija kuri man įstrigo buvo kraustymas iš Klaipėdos į Kolną kai klient' pirko naudot'a virtuvę internetu ji buvo grazi nuotraukose bet reali'bėje stalviršiui trūko vieno krašto durelės buvo šiek tiek kreivos kriauklės tvirtinimai silpn'i .. Mes suplanavo Lietuvos ir Vokietijos daiktů transportavimą su garantija taip kad pirma veždavo virtuvę į Klaipeda laikina saugoja mažame sandeliuke tada kit'a reis'u siuntėme likusi'a dal'i kada atsirado mont'uotojas .. Be tokios tarpinės saugyklos būtų tekę grįšti tuščiam mikroautobusu arba palikti virtuvę kieme pas nepažystamus žmonės tad kartais garantinis patikimumas reiškiasi ne greičiau o protingiau organizuoti proces'a ..

Kita situacija mažiau linksma buvo dėl spintos iš Frankfurto kuri buvo pažymeta kaip „lengvai surenkama“ bet realybėje medžio drožlių plokštės buvo pavargusi'o senumo vanduo jas šiek tiek sugadinęs varžtai nelaikė gerai .. Jeigu būtume paraše kad viskas ideal'u klient' būtų gavęs pretenzij'a veltui bet mes pažymėjome pastab'a priekinė panelė jau turėjo mikrokrek'i krašto sluoksniuota dalis trupėjo montuoti galima tik atsargiai .. Tai nepatogu skaityti taip žinau bet geriau nepatogu raštu nei nemalon'u telefonu po mėnesio kai niekas nebepamena kas ką sakė aikšteleje prie Varšovos degalinės ..

Ir dar vienas trumpas nukrypimas apie kav'a nes daugelis mano kad tarptautiniai reis'ai tai tik kelias telefon'ai GPS koordinatės GPS koordinatės GPS koordinatės GPS koordinatės GPS koordinatės GPS koordinatės GPS koordinatės GPS koordinatės GPS koordinatės GPS koordinatės GPS koordinatės GPS koordinatės GPS koordinatės GPS koordinatės GPS koordinatės GPS koordinatės GPS koordinatės GPS koordinatės GPS koordinatėsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsGPSkoordinatsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPSGPskoordinaetsPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantPGPSoordiantGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatasGSordinatas GS ordinata GS ordinata GS ordinata GS ordinata GS ordinata GS ordinata GS ordinata GS ordinata GS ordinata GS ordinata GS ordinata GS ordinata GS ordinata GS ordinata GS ordinata GS ordinata GS ordinata GS ordinata PS GP koordinates PS GP koordinates PS GP koordinates PS GP koordinates PS GP koordinates PS GP koordinates PS GP koordinates PS GP koordinates PS GP koordinates PS GP koordinates PS GP koordinates PS GP koordinates PS GP koordinates PS GP koordinates PS GP koordinates PS GP koordinates PS GP koordinates PS GP koordinates PS GP koordinates PS GP koordinates PG PSO ordines PG PSO ordines PG PSO ordines PG PSO ordines PG PSO ordines PG PSO ordines PG PSO ordines PG PSO ordines PG PSO ordines PG PSO ordines PG PSO ordines PG PSO ordines PG PSO ordines PG PSO ordines PG PSO ordines PG PSO ordines PGSOrdinate PGSOrdinate PGSOrdinate PGSOrdinate PGSOrdinate PGSOrdinate PGSOrdinate PGSOrdinate PGSOrdinate PGSOrdinate PGSOrdinate PGSOrdinate PGSOrdinate PGSOrdinate PGSOrdinate PGSOrdinate PGSOrdinate PGSOrdinate PSGPOrdinat PSGPOrdinat PSGPOrdinat PSGPOrdinat PSGPOrdinat PSGPOrdinat PSGPOrdinat PSGPOrdinat PSGPOrdinat PSGPOrdinat PSGPOrdinat PSGPOrdinat PSGPOrdinat PSGPOrdinat PSGPOrdinat PSGPOrdinat ?? ????? ????? ????? ????? ????? ????? ????? ????? ????? ????? ????? ????? ????? ????? ????? ????? ????? ????? ????? ????? ????? ????? ????? ???