Kraustymosi į Vokietiją eiga ir reikalingos perkėlimų paslaugos: kas laukia išvykstant

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, maždaug 23 metus. Matyta viskas – nuo puikių, sklandžių perkėlimų iki tokių, kai norėjosi plaukti į Kanarų salas ir pamiršti viską. Kasdien kalbu su žmonėmis, kurie bijo, kad jų daiktai dings ar bus sugadinti, todėl nusprendžiau papasakoti tiesiškai, kaip vyksta kraustymosi į Vokietiją eiga ir reikalingos perkėlimų paslaugos, be jokių gražių brošiūrų. Tai ne taip paprasta kaip atrodo, ypač kai kalbame apie tolimus atstumus ir biurokratiją. Čia nėra tik apie dėžių kraunimą, tai apie nervus, planavimą ir tai, kad kažkas visada nueina ne taip kaip planavote. Tad, jei ruošiatės gyventi užsienyje, geriausiai susirinkite ir pasiskaitykite, kas jūsų laukia iš tikrųjų.

Pradžia, dokumentai ir planavimas

Kada geriausia pradėti galvoti apie perkėlimą?

Nebūkite tas žmogus, kuris skambina paskutinį vasaros mėnesį ir klausia, ar galima perkelti viską į Miunkenį rytoj. Idealu tai daryti maždaug prieš 2–3 mėnesius. Kraustymosi į Vokietiją eiga ir reikalingos perkėlimų paslaugos neįvyks stebuklingai per naktį, nes gerų firmų kalendoriai užpildyti iš anksto. Jei turite brangų pianiną ar daug baldų, laukti tik pablogins situaciją, o kainos šoktelės aukštyn. Planuokite anksti, išvengsite streso.

Kokius dokumentų reikia paruošti išvykstant?

Sąrašas priklauso nuo to, iš kur judate, bet pagrindai yra pasai, vizo (jei reikalinga) ir daiktų inventorius. Jei esate ES pilietis, tai daug paprasčiau, bet vis tiek reikia turėti sutartį su darbdaviu arba įrodymus, kad gyvensite ten legaliai. Vokietijos muitinė gali būti griežta, jei neturite dokumentų, todėl viską turėkite rankinėje bagaže, o ne dėžės gelumėje.

Ar verta daryti apžiūrą namuose prieš kelionę?

Absoliučiai taip. Negaliu pasakyti, kiek kartų vairuotojai atvykdavo į kvartalą, kur negalėjo privažiuoti dideliu sunkvežimiu. Apžiūros metu specialistas pamatys, ar reikės mažesnės mašinos, ar galima statyti kraną, ar teks nešti per 5 aukštus be lifto. Tai išsaugos jums pinigų ir nereikės mokėti už laukimą, kai vairuotojas stovi gatvėje ir nieko negali padaryti.

Kaip sudaryti daiktų sąrašą (inventorių)?

Gerai, kai tai daro firma, bet jei darote patys, būkite kuo labiau išsamūs. Nerašykite tiesiog "knygos", rašykite "3 dėžės knygų". Jei dingsta brangus tėvo fonografas, o sąraše parašyta "vintažas", draudimas nemokės nieko, arba labai mažai. Tikslumas čia yra raktas į ramų miegą vėliau.

Ar galima kažką vežti uždrausta?

Žinoma, kad ne. Degalai, sprogmenys, ginklai be leidimų – tai aistringai draudžiama. Vienas kartas klientas bandė įvežti butelį degtinės sumaišytą su kai kuo kitu, ir tai baigėsi labai blogai muitinėje. Geriau neužkelti problemų su savimi, kraustymosi į Vokietiją eiga ir reikalingos perkėlimų paslaugos turi būti teisėtos. Vaistus turėkite su receptais, kad nekiltų klausimų.

Supakavimas ir dėžės

Ar geriau supakuoti patys ar leisti firmai?

Jei norite sutaupyti, pakinkite patys, jei norite išsaugoti nervus – mokėkite firmai. Aš mačiau klientus, kurie supako indus į senas avies vilnos dėžes, ir viskas subyrėjo kelyje. Profesionalai turi tinkamas medžiagas, o jūsų laikas taip pat ką tik vertas. Bet jei esate tikri savo jėgose, kodėl gi ne?

Kokias dėžes naudoti?

Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvės dėžių, jos paprastai per minkštos. Reikalingos specialios perkėlimo dėžės, kurios atlaiko svorį viena ant kitos. Ypač saugokite knygų – jas galima supakuoti į mažas dėžes, nes jei įmesite viską į didelę, niekas jos nebe pakels (sunkvežimis ne, bet jūsų nugaras taip). Vienas klientas taip padarė ir negalėjo išnešti dėžės iš buto.

Kaip supakuoti baldus?

Viskas turi būti išardoma. Lenkiamos kojos, nuimami stalviršiai. Jei paliksite spintą surinktą, ji gali tiesiog nepraeiti pro duris arba sulūžti. Vėl gi, jei nemokate ar neturite įrankių, paprašykite vairuotojų pagalbos, jie dažniausiai turi su savimi gręžtuvus ir raktus. (Beje, daugelis jų mėgsta pasirodyti kaip meistrai).

Ar reikia žymėti dėžes?

Būtina. Parašykite ant viršaus ir šono, kas viduje ir į kur kambarį nueiti. Vokietijoje dažnai būna sudėtingi namų planai, ir jei vairuotojas neš dėžę į virtuvę, o ji reikalinga miegamajame antrame aukšte, tai sukuria nereikalingą chaosą. Naudokite spalvot lipdukus, akies geriau pagaus.

Ką daryti su lėlėmis ir jautriais daiktais?

Popierius, burbulai, daugiau popieriaus. Nieko nebandykite palikti "tuščiavidurių" vietų dėžėje, viskas judės. Turiu omenyje tą savo senąją kolegę, kuris padėjo porą kamuoliukų į dėžę su vazonomis, ir viskas atvyko sveika. Gudru.

Kelionė, vairuotojai ir transportas

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Priklauso nuo to, kur įstatote kompasą. Į Berlyną ar Hanoverį važiuojama greičiau, į Miunkeną ar į Bavarijos gilumą – ilgiau. Tačiau ne tik atstumas lemia, dar ir poilsio laikai vairuotojams. Jie negali važiuoti 24 valandas, tai yra nelegalu. Taigi, kraustymosi į Vokietiją eiga ir reikalingos perkėlimų paslaugos keliu gali užtrukti 1-3 dienas, priklausomai nuo apkrovos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, bet dauguma firmų to nedaro dėl draudimo. Be to, tai nėra jauksnu kelionė – sunkvežimio kabina yra darbo vieta, o ne viešbutis. Vairuotojai nori kuo greičiau nuvažiuoti ir pailsėti, o ne kalbėti apie orus. Geriau susitikti tiesiog paskirtyje.

Kas vyksta, jei sunkvežimis užstringa?

Tai gyvenimas. Buvo atvejų, kai sugedavo padangos arba užstringa variklis Vokietijos autobane. Tuomet reikia kvieti techninę pagalbą. Gera firma turi draudimą, kuris dengia šią riziką, todėl jums nereikės mokėti už stovėjimą ar remontą. Būkite kantrūs, tokių dalykų išvengti neįmanoma 100%.

Ar saugu duoti daiktus svetimiems žmonėms?

Jei pasirinksite patikimą įmonę, taip. Visada patikrinkite licencijas ir atsiliepimus. Yra nusikaltėlių, kurie pasirodo kaip perkėlimo firma, o paskui dingsta su visais turtas. Pasirašykite sutartį, kurioje aiškiai būtų parašyta, kas atsakinga už praradimą. Nepasitikėkite tik žodžiu.

Kaip sekti savo daiktus per kelionę?

Dabar dauguma naudoja GPS seklius. Galite pamatyti, kur yra jūsų mašina realiu laiku. Tai suteikia ramybės, ypač kai važiuojate pirmą kartą. Nors kartais signalas pradingsta požemiuose tuneliuose, bet vėl susigrąžina.

Ar imami mokesčiai už užkeltą kelią?

Taip, tai gana būdinga Vokietijoje, ypač miestuose. Kai kurios gatvės yra tik vietiniams, o sunkvežimiui ten važiuoti draudžiama be leidimo. Jei vairuotojas užkels kelią arba gaus baudą, paprastai šią išlaidą pridės prie galutinės sąskaitos, jei tai nebuvo jūsų kaltė.

Vokiški niuansai ir atvykimas

Ar sunku rasti vietą stovėti sunkvežimiui?

Berlyne ar Miunchene tai tikras košmaras. Vietos ribotos, o vietiniai gyventojai nemėgsta, kai jų gatvę užblokuoja didelė mašina. Kartais reikia gauti specialų leidimą iš savivaldybės (Straßenverkehrsbehörde) iš anksto. Geriau pasikalbėkite su savo vadybininku apie tai prieš išvykstant.

Kas daryti, jei liftas namuose sugedęs?

Tai klasika. Vokietijoje yra daug senų pastatų be lifto arba su labai mažais liftais. Tada tenka nešti rankomis. Už tai paprastai imamas papildomas mokestis už laiptus (Treppenhaus). Pasirūpinkite, kad vairuotojai būtų pasiruošę fiziškai, arba pasamdykite papildomą pagalbą vietiniame mieste.

Kaip su vokiškomis šiukšlėmis?

Tai ne taip paprasta kaip Lietuvoje. Vokietija turi griežtas atliekų rūšiavimo taisykles (Gelber Sack, Bio, Papier). Negalima tiesiog mesti visko į vieną konteinerį. Vairuotojai gali padėti išnešti pakuojimo medžiagas, bet jūs turite pasirūpinti, kad jos būtų tinkamai surūšiuotos, kitaip gautumėte baudą.

Ar reikia registruoti savo buvimą (Anmeldung)?

Taip, tai pirmas dalykas, ką reikia padaryti atvykus. Jūsų daiktai gali atvykti anksčiau nei jūs, bet juos priims tik esant sutarties. Kraustymosi į Vokietiją eiga ir reikalingos perkėlimų paslaugos dažnai apima ir pagalbą susirasti vietinį "Bürgeramt", bet dažniausiai tai jūsų reikalas.

Ar daiktai yra apdrausti pervežimo metu?

Turėtų būti. Visada patikrinkite draudimo polisą. Yra įvairių tipų – nuo visiško praradimo iki dalinio sugadinimo. Jei turite brangų meno kūrinių, juos reikia įtraukti į sąrašą atskirai. Ne tikime žodžiu, rašykime ant popieriaus.

Kaip elgtis su tarpininkais (Spedition)?

Dauguma Lietuvos firmų tiesiog vežia, bet didelės Vokietijos firmos gali būti tik tarpininkai. Jie gali perduoti krovinią kitiems vairuotojams. Stenkitės rasti tiekėją, kuris veža patys, arba tiksliai žinokite, kas bus gabenti. Mažiau grandvių – mažiau klaidų.

Kainos, mokėjimai ir problemos

Kaip susiformuoja kaina?

Priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo, darbo valandų ir papildomų paslaugų. Degalai brangsta, todėl kainos šokinėja. Užklausę vizitą gausite tikslų įvertinimą, o ne telefonu "iš akies". Būkite skeptiškai nusiteikę dėl per pigių pasiūlymų – tai dažnai signalas apie blogą paslaugą.

Ar reikia mokėti avansą?

Dažniausiai taip, apie 30-50%. Tai užtikrina, kad užsakymas bus fiksuotas. Niekada nemokėkite 100% iš anksto (nepamenu tokio atvejo, kad būtų gerai). Likęs sumos mokamos atlikus darbą.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo?

Skubiai viską nufotografuokite ir praneškite vadybininkui. Nerašykite atsiliepimo "Facebook" iš karto, pirmiausia reikia spręsti problemą. Gera firma sutvarkys įvykį arba sumokės draudimo išmoką. Jei elgiasi agresyviai, kreipkitės į prekybos rūmus ar teismą (paskutinis variantas).

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Jei esate ilgametis klientas arba įmonė, galima susitarti, bet privatūs asmenys dažniausiai moka pagal sutartį. Vokietijai reikalingos perkėlimų paslaugos yra verslas, o ne labdara. Nemanau, kad kas nors sutiks laukti mėnesį pinigų.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Vienos firmos naudoja senus sunkvežimus, kitos – naujus "Mercedes" su liftais. Vienos samdo pigią darbo jėgą, kitos – profesionalius. Žinokite, ką mokate. Kartas nuo karto pasitaiko, kad pigiausia pasiūlyta kaina pabaigoje išauga dvigubai dėl "neplanuotų išlaidų".

Ar verta rūpintis dėl kelių mokesčių (Maut)?

Sunkvežimiai Vokietijoje privalo mokėti už kelių naudojimą. Tai įtraukiama į sąskaitą, todėl nereikia jaudintis, kad sustosite mokėti prie vartų. Viskas apskaičiuojama iš anksto.

Ar būna trikčių su valiuta?

Jei mokate banku, viskas gerai. Jei grynaisiais, pasirūpinkite, kad būtų tikslios sumos. Vokiškai pinigai skirtingi, ir su grąža gali būti painio, jei greitai skaičiuojate.

Specifiniai daiktai ir gyvūnai

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet ne krovežio mašinoje su baldais. Gyvūnams reikalingos specialios sąlygos arba jie turi važiuoti su jumis automobiliu. Yra firmų, kurios specializuojasi tik gyvūnų gabenimu, tai saugiau. Nenaudokite "kaimyno vaikino" su furgonu šiam reikalui.

Kaip vežti augalus?

Augalams reikia šviesos ir vandens, o sunkvežimio krove yra tamsu ir kartais šalta. Žiema gali būti kritinė. Geriausia vežti savo automobiliu. Jei turi didelę palmę gėlyne, teks ją įtaisyti kaip nors į vidų, bet nėra garantijos, kad ji atgygs po šoko.

Ar įmanoma pergabenti motociklą?

Žinoma, jis užfiksuojamas specialiais rėmais. Svarbiausia, kad būtų tuščias bakas (degaliai sprogsta). Vokietijoje motociklų daug, tai jie žino, kaip juos gabenti saugiai.

Ką daryti su vyno rūsiu?

Tai jautrus daiktas. Reikia specialių dėžių, kad buteliai ne susidaužytų vienas prie kito. Jei turite brangų kolekciją, geriau apsisaugoti draudžiu. Vienas klientas taip padarė ir džiaugėsi, kai viskas atvyko sveika.

Ar vežiami pianinai?

Taip, tai ypatingas reikalas. Reikia ne tik jėgos, bet ir įrangos (keltuvai). Pianino pervežimas kainuoja daugiau, bet jis vertas to. Nenorėtum, kad tavo senelės "Steinway" nukristų laiptuose.

Ar saugu veži kompiuterinę techniką?

Geriausia vežti su savimi rankinėje, jei įmanoma. Jei ne – tuomet į originalią pakuotę ir į patikimą dėžę. Krovežiai meta dėžes, tai yra faktas. (Aš vieną kartą taip nukritau su savo delnu, laimei, gyvas).

Išvada

Galiausiai, visas šis procesas yra ilgas ir varginantis, bet pasibaigia. Svarbiausia yra pasitikėjimas tarp kliento ir pervežėjo. Jei viską suplanuosite iš anksto ir pasirinksite ne pigiausią, o patikimą variantą, kraustymosi į Vokietiją eiga ir reikalingos perkėlimų paslaugos nebus košmaras. Naudokitės sveiku protu, skaitykite sutartis ir būkite kantrūs su vairuotojais – jie taip pat žmonės. Sėkmės Jums naujame namuose Odenwalde ar kur bebūtumėte, tikimės, kad jūsų kava Vokietijoje skonis bus geresnė nei lietuviška.