Kraustymasis iš Vokietijos – kuri paslauga tinkamiausia?

Dvidešimt metų šioje srityje praleidau, o vokiečiai visada su savo "Ordnung" sukrečia galvą. Kraustymasis iš Vokietijos dažnai atrodo paprastas – pakuodi, užsirašai sunkvežimį ir važiuoji, tačiau realybėje susiduri su tonų smulkmenų, kurios gali paversti tą procesą tiesioginiu košmaru. Esu matęs viską: nuo idealiai sureglistų "part load" siuntinių iki tokių situacijų, kai vairuotojas Dinglinge priežastimi pats pasiima pinigus už "greitą" išsikraustymą iš kliento kišenės. Čia ne tiesiog apie tai, kaip perkelti sofą; tai apie tai, kaip nenukristi nuo dviračio tarp taisyklių, vietinių įstatymų ir tiesioginio žmogiškojo faktoriaus. Pasidalinsiu savo patirtimi be jokio poliravimo, kaip ir būna realiame gyvenime.

Pagrindai: ką ir kaip vežti

Kaip išvis pradėti规划 (planuoti)?

Pradžia visada paprasta: suskaičiuokite, ką turite. Kraustymasis iš Vokietijos prasideda ne nuo telefono skambučio, o nuo to, ar jūsų dušo kabina įeina į standartinį liftą ar ne. Vokietijoje dauguma butų yra statyti taip, kad ten įsibraunami per balkonus, tad jei turite didelę "wanderschrank" spintą, užklauskite dėl aukščio, kitaip teks išmontuoti langą. Tikrai verta tai padaryti iš anksto.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (dalinis pervežimas)?

Jei daiktų nedaug, tada taip. Tai pigiau, bet vėliau atvyksta. Kraustymasis iš Vokietijos daliniu būdu tinka tiems, kurie neskuba, nes reikės laukti, kol vairuotojas surenkus kitus siuntos užpildys sunkvežimį. Kartais tai užtrunka savaitę, kartais dvi, tačiau pinigai taupomi neblogai.

Kuo skiriasi pilnas kraustymasis nuo dalinio?

Pilnas reiškia, kad sunkvežimis statomas tik jums. Kraustymasis iš Vokietijos pilnu reisu yra brangesnis, bet jūs žinote tikslią atvykimo dieną. Nereikia derinti su kitais klientais, ir jei pavyksta susitarti dėl datos, tai geriausias pasirinkimas tiems, kurie tada turi pabaigti sutartį su butu ar nuomą.

Kokius klausimus turėčiau užduoti apie transporto priemonę?

Ne bėda, kokiame sunkvežimyje veža, o ar jis turi "hub" (liftą). Be šio daikto kraustymasis iš Vokietijos senamiesčiuose tampa beviltišku, nes ne visur gali privažiuoti autoparkas. Be to, klauskite apie tarpsės priemonės – ar vairuotojas tai dės į patalpą, ar jūs turėsite statyti spintas ant grindų.

Ar galiu vežti savo mašiną viduje?

Tai įmanoma, bet ne visuose sunkvežimuose yra skirta vietai automobiliui. Kraustymasis iš Vokietijos su asmeniniu automobiliu dažniausiai reikalauja speciali įranga, kad būtų užfiksuotas ir nešliaužtų. Jei turi brangų BMW, geriau pasirūpinkite atskira transporto įmonės paslauga, kad nepakenktų baldams.

Kas daryti, jei turiu pianiną?

Pianinai – tai atskira istorija. Neklauskite, ar gali jį nešti du vyrai – jo reikia keturiems ir specialiems virvėms. Kraustymasis iš Vokietijos su kūrybiniu instrumentu visada brangnesnis, nes reikalinga gudrybė, kad nenukristų neramis koridoriuose. Buvo atvejis, kai kaimynas išėjo iš proto girdėdamas, kaip mes spėjome nešti fortepijoną laiptais.

Pinigai ir kainos: kodėl taip brangu?

Kodėl kainos svyruoja taip stipriai?

Nieko tokio, tai normalu. Kainos priklauso nuo degalų, sezono ir to, kaip toli esate nuo automagistralės. Kraustymasis iš Vokietijos iš Miuncheno bus brangesnis nei iš kaimo netoli Hamburgo, tik dėl to, kad reikia mokėti už darbo valandą mieste. Vokietijoje vietinės taisyklės griežtos, už tai teismo baudos.

Ar brangiau vežti iš pietų ar šiaurės?

Pietuose (Bavarija) dažniau reikia mokėti už didesnį fizinį darbą, kadangi daug namų yra ant kalvų be liftų. Kraustymasis iš Vokietijos šiaurinėse dalyse (pvz., Šlėzvigas-Holšteinas) gali būti šiek tiek pigiau dėl geografijos, bet vėlgi, viskas priklauso nuo to, ar galima priartėti prie durų.

Kodėl kai kurios įmonės kainuoja dvigubai mažiau?

Tikrai, pasidomėkite tuo. Jei kas siūlo kraustymasis iš Vokietijos už pusę rinkos kainos, tai greičiausiai jie nedraudžia krovinių arba vairuotojai yra iš trečios šalies ir neturi patirties. Žinau vieną atvejį, kai toks "pigus" pervežėjas paliko klientus su plikomis sienomis ir pasakė, kad jų draudimas nedengia "mechaninių pažeidimų" kurie įvyko per vežimą.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Taip, būna. Dažnai užmirštama pasakyti apie "mokesčius už sunkvežimio stovėjimą" arba už ilgo nešiojimo mokestį, jei atstumas nuo sunkvežimio iki buto didesnis nei 20 metrų. Kraustymasis iš Vokietijos turi savo standardus, bet ne visos kompanijos apie tai kalba tiesiai. Užklauskite apie "long carry" mokestį.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Gerai, tai yra subtalus klausimas. Paprastai, jei reikia užsisakyti vietą laive arba specialų sunkvežimį, reikia avanso. Jei įmonė prašo viską iš karto – bėkite. Kraustymasis iš Vokietijos turi būti apmokamas pagal sutartį, pvz., 30% iš anksto, likusią dalį – atvykus į vietą arba prieš išsikraunant.

Kaip taupyti, kad nebūtų skauda?

Geriausias būdas – atsisakyti daiktų. Neeikš per daug baldų, juos daugiau kainuoja pakuoti ir vežti. Kraustymasis iš Vokietijos yra puikus pretekstas atsikratyti senos sofos, kuria niekas nenaudoja jau 5 metus. Daugmaž mažiau daiktų = mažiau kubų = pigiau.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Taip, tai įeina į darbo kainą. Kalbame apie tai, kad vairuotojas turi ne tik vežti, bet ir turėti su savim įrankių. Kraustymasis iš Vokietijos net jei ir brangus, tobulumas čia neįmanomas, tad turite suprasti, kad už darbo rankas reikia mokėti.

Dokumentai ir "biurokratija", kuri vokiškai yra dievas

Kokius dokumentuos reikia tureti?

Svarbiausias yra inventoriaus sąrašas, parašytas vokiškai ir lietuviškai (arba angliškai). Kraustymasis iš Vokietijos be jo gali būti sustabdytas muitinėje, nors ir esame ES, bet visada patikrina dokumentus. Be to, reikalingas asmens kodas ir sutartis su pervežėju.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Nors ir esame Europos Sąjungoje, jei kraustotės įrengtinėmis vertybėmis (pvz., brangiais vaizdo garso įrenginiais ar daug alkoholio), reikėtų pasidomėti. Kraustymasis iš Vokietijas į Lietuvą dažniausiai yra muitų nemokamas, tačiau jei vežate krovinį, kuris atrodo kaip prekybinis, gali būti problemų.

Kas tas "Abmeldung"?

Tai yra oficialus išsiregistravimas iš gyvenamosios vietos Vokietijoje. Be šios popieriaus nebegalite likti ten ilgiau. Kraustymasis iš Vokietijos reikalauja, kad jūs tai padarytumėte, kitaip gausite baudas už nesumokėtas mokesčiams, o pervežėjas gali atsisakyti vežti, jei įtars, kad nelegaliai.

Kodėl vokiečiai taip sujaudina dėl sąrašų?

Jie mėgsta tikslumą. Jei sąraše rašo "3 dėžės su virtuvės reikmenimis", o realiai yra 5, vairuotojas gali reikalauti papildomo mokesčio arba atsisakyti vežti. Kraustymasis iš Vokietijos be tikslaus inventoriziaus yra kaip važiuoti be akinių – tiesiog neprognozuojama.

Ar reikia draudimo polisos?

Būtina. Nors vokiečių įmonės turi privalomą draudimą, jis dažnai dengia tik centus už kilogramą. Kraustymasis iš Vokietijos verta pasirūpinti papildomu draudimu, especially jei turi brangių daiktų. Nėra nieko blogiau negu suprasti, kad sulaužytas televizorius bus atstatytas tik už 50 eurų.

Kas daryti, jei prarandu daiktą kelyje?

Reikia skambinti įmonei ir parašyti pretenziją. Kraustymasis iš Vokietijos nėra be rizikos, tačiau jei turite gerą įmonę, jie atsiskaitys. Buvo atvejis, kai vairuotojas "pamiršo" dėžę su vaikiškais žaislais degalinei, bet vėliau ją surado. Žinoma, tai nervu, bet kartais tiesiog nepaisykite (čia aš pats susipainiojau, kai rašiau, turiu pataisyti – kartais tiesiog nepaisykite mažų nusiskundimų, žiūrėkite į dalykus).

Ar galiu vežti elektros prietaisus?

Taip, tik patikrinkite ar jie talpina 220V (Lietuvoje taip pat). Vokietijoje dažnai būna skirtingos kištukinės lizdai, tad kraustymasis iš Vokietijos reikalaujas įsigyti adapterių. Nereikia stresuoti dėl to, dauguma prietaisų veikia be problemų.

Kod�l būna problemų su adresu?

Vokietija turi labai sudėtingą adresų sistemą. Kartais ten rašo "Hinterhaus" (užnamis namas), kur reikia važiuoti pro kiemą. Kraustymasis iš Vokietijos gali pavėluoti, jei vairuotojas neranda to "Hinterhaus" ir praranda valandą važinėdamas ratu.

Problemos ir kaip su jomis gyventi

Kas jei sunkvežimis sugenda?

Tai reta, bet įvyksta. Tada jums paskiria kitą – tačiau tai užtrunka dieną ar dvi. Kraustymasis iš Vokietijos niekada nėra 100% tikslus laiku, yra tikimybė, kad kąką pavyks nustūmėti. Būkite kantrūs, automobiliai ne robotai.

Ar galiu būti tuo metu, kai krauname?

Žinoma, netgi rekomenduojama. Kraustymasis iš Vokietijos yra geriau sekasi, kai žmogus stebi, kas vyksta. Vokietijos vairuotojai yra disciplinuoti, bet retkarčiais gali praslysti smulkmenos, kurias matote tik jūs.

Kodėl vairuotojai kartais būna piktadariai?

Ne visada, bet diena gali būti bloga. Kelias nuo Berlyno iki Vilniaus trunka 10-12 valandų, ir jei jį pradėjo ne iš ryto, jis gali būti ištroškęs. Kraustymasis iš Vokietijos reikalauja supratimo, kad žmogui reikia poilsio, nors jis ir dirba.

Kas jei butą Vokietijoje reikia palikti švarų?

Dauguma sutarčių reikalauja "Endreinigung". Kraustymasis iš Vokietijos įmonės dažnai siūlo ir šią paslaugą – tai brangu, bet sutaupys nervų, kad vokiečiai neduotų baudų už nešvarą. Nulipdykite ledus net šaldytuve.

Ar galiu pasiimti daiktus iš skirtingų vietų?

Taip, bet tai kainuoja. Kiekvienas sustojimas – tai laikas ir pinigai. Kraustymasis iš Vokietijos gali tapti labai brangus, jei reikės apvažiuoti pro penkias skirtingas vienas vienoje dienoje. Geriau viską susidėti vienoje vietoje.

Ką daryti su pavojingais atliekomis?

Benzinas, dažai, aerozoliai – tai nevežami įstandartiškai. Kraustymasis iš Vokietijos draudžia vežti tokius daiktus be specialaus leidimo. Geriau juos išmesti vietinėse "Recyclinghof" stotyse.

Ar galiu vežti dviratį bagažinėje?

Jei turi standartinę bagažinę ant stogo, tai įmanoma, tačiau reikalingas ypatingas tvirtinimas. Kraustymasis iš Vokietijos su dviračiais dažnai kainuoja papildomai, nes užima daug vietos.

Ar įmanoma vežti gyvūnus?

Ne visuomet. Kai kuriose įmonėse draudžiama dėl alergijų ar taisyklių. Kraustymasis iš Vokietijos su šunimi ar kate reikalauja specialaus dėžės (transporterio) ir pasirūpinimo, kad gyvūnas nebūtų paliktas sunkvežimyje be priežiūros per pertraukas.

Kas daryti, jei atvyksta pavėluota?

Skambinkite. Neklauskite, kur jie, o klauskite, kada bus. Kartais tiesiog užstringa ties Lenkijos sienoje (kas vyksta retai, bet būna). Kraustymasis iš Vokietijos yra tarptautinis maršrutas ir užstrigimai yra normalūs.

Svarbiausios išvados ir patarimai

Svarbiausia – neskubėkite ir nesikliaukite pigiausiomis pasiūlymais. Kraustymasis iš Vokietijos yra procesas, kurio negalima aptikti per penkias minutes, jei norite, kad tai būtų padaryta saugiai ir be jokio nemalonaus nusiskundimo vėliau. Patirtis parodė, kad šiek tiek daugiau laiko skirtą parengimui (inventoriaus sąrašas, dėžių pažymėjimas) sutaupo daugiau nei vieną nervą atvykus į Lietuvą. Rinkitės firmas, kurios nebijo duoti kontaktų ir kalba realiai, ne reklaminiais šūkiais. Sėkmės naujoje vietoje, tik žiūrėkite, kad vokiečiaj būtų viskas susitvarkę, kitaip neapleis.=